القوات الجوية لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية
يعود تاريخ القوات الجوية التابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية إلى القوات الجوية التابعة للجيش الأوغندي التي ساعدت إسرائيل في تأسيسها في عنتيبي عام 1964، والتي فقدت 11 طائرة من طراز ميغ على الأرض في الغارة الإسرائيلية في يوليو 1976 وتم القضاء عليها في حرب 1978-1979 مع تنزانيا؛ أعيد بناؤها من لا شيء تقريبًا بعد عام 1986، وهي الآن تشغل طائرات مقاتلة من طراز Su-30MK2، ومروحيات هجومية من طراز Mi-24 وMi-28، وطائرات تدريب من طراز L-39، وقد استخدمتها فوق الكونغو والصومال وجنوب السودان.
قصة سلاح الجو الأوغندي: البدايات الإسرائيلية، غارة عنتيبي، الهزيمة على يد تنزانيا، وطائرات سوخوي فوق الكونغو
1964-1971: قوة جوية بُنيت بمساعدة إسرائيلية
نالت أوغندا استقلالها عام 1962 بجيش، لكنها افتقرت إلى سلاح الجو. ووفقًا لتاريخ الجيش الأوغندي على ويكيبيديا، تأسس سلاح الجو الأوغندي عام 1964 في عنتيبي، بعد تكثيف التعاون مع إسرائيل في أواخر يوليو/تموز من العام نفسه لإنشاء قوات مدرعة وسلاح جو. زود الإسرائيليون الجيش بالعتاد والتدريب، وطوروا مطار عنتيبي، ثم قامت شركة إسرائيلية لاحقًا ببناء القاعدة الجوية في ناكاسونغولا. ومع تغير توجهات أوغندا، وردت الطائرات والتدريب أيضًا من الاتحاد السوفيتي وتشيكوسلوفاكيا وليبيا؛ وكانت طائرات ميغ-17 تشيكية الأصل. انتهى هذا الترتيب فجأة: إذ قام عيدي أمين، الذي تولى السلطة عام 1971 وزار إسرائيل في العام نفسه، بطرد جميع الإسرائيليين البالغ عددهم 470 بحلول نهاية مارس/آذار 1972. لم يتسنَّ التأكد من تفاصيل أنواع الطائرات الإسرائيلية الأولى وأعدادها من المصادر المتاحة، لذا لم تُذكر هنا.
1971-1976: سلاح الجو التابع لأمين والغارات الأولى على تنزانيا
في عهد أمين، ازداد حجم القوات الجوية لكن جودتها لم تتحسن. تشير قائمة مشغلي القوات الجوية على ويكيبيديا إلى تسليم ما يصل إلى 18 طائرة مقاتلة من طراز ميغ-21 إم إف وثلاث طائرات ميغ-21 يو ذات المقعدين في أوائل سبعينيات القرن الماضي، إلى جانب طائرات ميغ-17 وميغ-15 يو تي آي التدريبية. ويصف سردها لتاريخ القوات الجوية الفساد والصراعات الداخلية وتراجع المساعدات الخارجية، بالإضافة إلى تعاقب سريع للقادة: ويلسون توكو، الذي توفي عام 1973، وسموتس غويديكو، وزيدي مارورو، ومنذ عام 1975 تولى أمين القيادة. وقعت أولى المعارك في سبتمبر 1972، عندما غزا المنفيون الأوغنديون البلاد من تنزانيا. وبعد فشل الغزو، قصفت القوات الجوية للجيش الأوغندي مدينتي موانزا وبوكوبا التنزانيتين الواقعتين على ضفاف البحيرة في الفترة من 18 إلى 20 سبتمبر. تشير ويكيبيديا إلى أن عدد القتلى المدنيين التنزانيين يتراوح بين 9 و 20. وقد نقلت ليبيا 399 جندياً على متن خمس طائرات من طراز C-130، وهي أول إشارة إلى التحالف الذي سيكون له أهمية في عام 1979.
4 يوليو 1976: ليلة في عنتيبي
في 27 يونيو/حزيران 1976، اختُطفت طائرة تابعة للخطوط الجوية الفرنسية وحُوِّلت إلى عنتيبي، حيث سمحت حكومة أمين للخاطفين باحتجاز الرهائن في مبنى الركاب القديم. وفي ليلة 3-4 يوليو/تموز، هبطت طائرات نقل إسرائيلية وهبطت بها قوة كوماندوز حررت معظمهم. ولمنع أي مطاردة، دمّر المهاجمون المقاتلات الأوغندية المتوقفة في المطار: تشير موسوعة بريتانيكا وويكيبيديا إلى 11 طائرة من طراز ميغ، وميغ-17، وميغ-21 سوفيتية الصنع، وتذكر قائمة ويكيبيديا الخاصة بطائرات ميغ-21 أن سبعًا منها كانت من طراز ميغ-21. وتتراوح روايات أخرى بين 30 طائرة. وتحصي ويكيبيديا 45 جنديًا أوغنديًا قُتلوا؛ ولم يُعثر على أرقام أوغندية رسمية. كانت العواقب وخيمة على أرض الواقع: فقد قُتلت دورا بلوخ، وهي رهينة كانت محتجزة في مستشفى بكمبالا، ووفقًا لموقع ويكيبيديا، قُتل 245 كينيًا في أوغندا انتقامًا لمساعدة كينيا لإسرائيل. وأُعيد بناء سلاح الجو بدعم ليبي وسوفيتي.
1978-1986: تم القضاء عليها من قبل تنزانيا، ثم لم يعد لديها أي قوة جوية على الإطلاق
بحلول أواخر عام 1978، ووفقًا لما لخصته ويكيبيديا، كان لدى القوات الجوية التنزانية عشرات الطائرات من طراز ميغ-21 إم إف، وميغ-21 يو إم، وميغ-17، وميغ-15 يو تي آي، وكان العديد منها غير جاهز للقتال. عندما غزت أوغندا جيب كاغيرا في أكتوبر 1978، قصفت طائرات الميغ بوكوبا في 18 أكتوبر دون جدوى تُذكر، وفشلت لاحقًا محاولات تدمير منصات إطلاق صواريخ بي إم-21 التنزانية أمام نيران مضادة للطائرات فعالة. تشير ويكيبيديا إلى أن الخسائر التي تكبدتها القوات الجوية في فبراير 1979 قضت فعليًا على قدرتها القتالية. عندما استولت القوات التنزانية على عنتيبي في 7 أبريل 1979، تعطلت اثنتا عشرة طائرة ميغ على المدرج، وتم الاستيلاء إما على تسع طائرات ميغ-21، أو سبع طائرات ميغ-21 وطائرتين أو ثلاث طائرات ميغ-17؛ واستسلم ما بين 200 و365 فردًا من القوات الجوية. أدى سقوط أمين إلى بقاء سلاح جوي على الورق فقط. قام الجيش اللاحق بتشغيل عدد قليل من طائرات الهليكوبتر خلال حرب الأدغال، وبحلول عام 1994 كان لدى القوات الجوية حوالي 100 شخص.
1986–2012: طائرات ميغ-21 من بولندا، ومروحيات ضد جيش الرب للمقاومة، وطائرات سوخوي من روسيا
لم يكن لدى جيش المقاومة الوطنية، الذي استولى على السلطة عام 1986، جناح جوي قط، كما ذكر الجنرال موهوزي كاينيروغابا في ديسمبر 2025. وكانت عملية إعادة البناء بطيئة. ففي عام 1998، اشترت أوغندا ست طائرات من طراز ميغ-21bis وطائرة ميغ-21UM من بولندا، قامت شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية بتحديثها بدءًا من عام 1999؛ وفُقدت ثلاث منها في حوادث تحطم في أعوام 2003 و2006 و2008. وكانت المروحيات الهجومية أكثر أهمية: فقد صرّح الفريق تشارلز أوكيدي في عام 2023 بأنها "غيّرت مجرى الحرب" ضد جيش الرب للمقاومة، وقادت المروحيات عملية البرق والرعد ضد جوزيف كوني في ديسمبر 2008. وقد منح قانون قوات الدفاع لعام 2005 القوات الجوية شكلها القانوني الحالي. وجاءت عملية الشراء الأكثر جرأة بعد ذلك: ست طائرات من طراز Su-30MK2، تم طلبها في عام 2010 مقابل 1.4 مليون دولار أمريكي وفقًا لبيانات SIPRI التي نقلتها ويكيبيديا وتم تسليمها اعتبارًا من عام 2011، بالإضافة إلى طائرات تدريب نفاثة من طراز L-39 من بلغاريا ومدرسة طيران في غولو اعتبارًا من عام 2011.
2021-2026: غارات في الكونغو، وخسائر في الصومال، وجيل جديد من الطائرات
منذ 30 نوفمبر/تشرين الثاني 2021، شارك سلاح الجو الأوغندي في عملية شجاع، وهي حملة مشتركة مع الجيش الكونغولي ضد قوات التحالف الديمقراطية، حيث بدأها بشن غارات جوية على معسكرات هذه القوات. وأفاد الرئيس موسيفيني في أكتوبر/تشرين الأول 2023 أن طائرات مقاتلة قاذفة استهدفت مواقع على بعد يصل إلى 200 كيلومتر داخل الكونغو؛ وذكرت وسائل إعلام أوغندية أن طائرات سو-30 نفذت مثل هذه الغارات. وقد سلمت روسيا مروحيات هجومية من طراز مي-28 إن إي اعتبارًا من يونيو/حزيران 2022، وبدأ مشروع روسي مشترك عملية تجديد شاملة لمروحيات مي-24 في ناكاسونغولا. وكانت الخسائر واضحة: فقد لقي طياران مصرعهما في حادث تحطم مروحية في نتوروكو في 2 يناير/كانون الثاني 2024، وتحطمت مروحية مي-24 أخرى في مقديشو في 2 يوليو/تموز 2025، مما أسفر عن مقتل خمسة أشخاص. وفي مارس/آذار 2025، انتشرت قوات الدفاع الشعبية الأوغندية في جنوب السودان، حيث نُسبت الغارات الجوية إلى القوات الأوغندية وكذلك إلى حكومة جنوب السودان. أُخرجت طائرات ميغ-21 من الخدمة في الفترة 2023-2024، ووصل أسطول النقل من طراز ليت 410 في يوليو 2026، وتم عرض طائرة إل-39 سكاي فوكس. ولم يُنشر أي إحصاء رسمي للأسطول.
القوات الجوية التابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية بالأرقام
خدمة
- الاسم الرسمي
- قوات الدفاع الشعبية الأوغندية - القوات الجوية (UPDF-AF)يُكتب الاسم على موقع قوات الدفاع الشعبية الأوغندية (UPDF) مع وضع الفاصلة العليا بعد كلمة "Peoples". أما ويكيبيديا الإنجليزية فتُعنون مقالتها بـ"القوات الجوية الأوغندية". ولم يُعثر على اسم رسمي باللغة السواحيلية.
- تأسست
- 1964كانت القوات الجوية للجيش الأوغندي، في عنتيبي، تُعرف باسم القوات الجوية، وذلك بمساعدة إسرائيلية. لم يُعثر على تاريخ تأسيس دقيق. وقد أُنشئت الخدمة الحالية بموجب قانون قوات الدفاع لعام 2005.
- جزء من
- قوات الدفاع الشعبية الأوغنديةإحدى فروع قوات الدفاع الشعبية الأوغندية. رئيس أركان الدفاع هو الجنرال موهوزي كاينيروغابا؛ والقائد الأعلى للقوات المسلحة هو الرئيس يويري موسيفيني.
- المقر الرئيسي
- عنتيبييقع مقر قيادة القوات الجوية في عنتيبي، ويستخدم مطار عنتيبي القديم. وقد خُطط لنقله إلى ناكاسونغولا لسنوات، ولكن أُعلن عن عدم اكتمال المشروع في عام 2024.
- قائد
- الفريق تشارلز أوكيديقائد القوات الجوية منذ نوفمبر 2022؛ شغل سابقًا منصب رئيس أركان القوات الجوية منذ ديسمبر 2019. نائبه: اللواء ديفيد بيهيمايسو إيسيمبوا
- رئيس الأركان
- العميد جيمس ر. إيتونغوكما هو مدرج في صفحة القوات الجوية التابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية في عام 2026
قوة
- الأفراد
- حوالي 1200 (تقدير)استنادًا إلى بيانات المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية، والتي استشهد بها موقعا DefenceWeb وويكيبيديا؛ لا تنشر قوات الدفاع الشعبية الأوغندية إحصاءات رسمية عن أفراد القوات الجوية. وتشير ويكيبيديا إلى أن القوات الجوية كانت تضم حوالي 100 فرد في عام 1994.
- طائرات حربية
-
- سوخوي سو-30 إم كيه 2 — 5–6
تم طلب ست طائرات وتسليمها؛ أحصى موقع DefenceWeb خمس طائرات في عام 2019، بينما أحصى موقع ويكيبيديا ست طائرات في عام 2024. أُخرجت طائرات ميغ-21 من الخدمة بين أواخر عام 2023 وأواخر عام 2024. كما أظهرت قوائم المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية خمس طائرات ميغ-23BN لا يزال وضعها غير معروف.
- طائرات الهليكوبتر الهجومية
-
- Mil Mi-24 / Mi-35 — حوالي 5-6 (تتراوح التقديرات إلى 11)
- ميل مي-28 شمال شرق — 3–4
فُقدت طائرة واحدة من طراز Mi-24 في مقديشو في 2 يوليو 2025. أما بالنسبة لطائرات Mi-28، فقد شوهدت ثلاث منها في يونيو 2022، وأربع في الخدمة، واثنتان قيد الطلب، وفقًا لموقع ويكيبيديا.
- طائرات الهليكوبتر للنقل
-
- ميل مي-17 / مي-8 — 4–10
- بيل 206 / إيه بي 206 — 3–5
- بيل يو إتش-1 إتش / 205 — 5
- بيل 212 — 2 (2019)
تختلف ويكيبيديا عن قائمة defenceWeb المستندة إلى IISS لعام 2019؛ الأرقام الأعلى هي ويكيبيديا
- مدربين
-
- Aero L-39ZA/ZO — 3–12
- سيسنا 172 - الرقم غير منشور
تُشير قائمة موقع DefenceWeb لعام 2019 إلى وجود 3 طائرات من طراز L-39ZA، بينما تُشير مقالة ويكيبيديا الخاصة بقوات الدفاع الشعبية الأوغندية إلى وجود 8 طائرات، ومقالة ويكيبيديا الخاصة بالقوات الجوية إلى وجود 12 طائرة؛ وقد تم تحليق ست طائرات على الأقل في غولو في نوفمبر 2019.
- طائرات النقل
-
- رقم 410 - تم تشغيله في يوليو 2026، الرقم غير محدد
- سيسنا 208 كارافان — 2
- بيتشكرافت كينج إير 350 — 1
لنفترض أن الرقم 410 وفقًا لقوانين قوات الدفاع الشعبية الأوغندية؛ أما الأرقام الأخرى فهي وفقًا لموقع ويكيبيديا.
- ميزانية الدفاع
- حوالي 1.1 مليار دولار أمريكي (2024)تُقدّر ميزانية القوات المسلحة الأوغندية بنحو 1.8% من الناتج المحلي الإجمالي، وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ بينما تُقدّر ميزانية "ميليتاري أفريكا" بنحو 1.066 مليار دولار أمريكي لعام 2021. ولم تُنشر ميزانية منفصلة للقوات الجوية.
بنية تحتية
- القواعد الجوية
-
- عنتيبي - مقر قيادة القوات الجوية وقاعدة العمليات الرئيسية
- ناكاسونغولا - كلية القوات الجوية ومصنع صيانة وإصلاح طائرات الهليكوبتر
- جولو - تدريب الطيارين والطائرات النفاثة
- سوروتي - جناح القوات الجوية، تدريب على طائرات Mi-28NE
تم تجميع هذه المعلومات من أخبار قوات الدفاع الشعبية الأوغندية وموقع DefenceWeb؛ ولا توجد قائمة رسمية منشورة للقواعد الجوية.
- مدرج ناكاسونغولا
- 3000–3600 متريذكر موقع ويكيبيديا أن طول المدرج 3000 متر (فبراير 2020)؛ بينما ذكرت صحيفة الأوبزرفر أن طوله 3.6 كيلومتر في عام 2024. وقد شُيّد المدرج من قبل شركة إسرائيلية في سبعينيات القرن الماضي.
- إصلاح شامل للمروحية
- مصنع بروهيلي، ناكاسونغولادخلت الخدمة في 23 يناير 2022؛ وتم تسليم أول طائرة Mi-24 مُجددة في 18 أبريل 2023. مشروع مشترك بين المؤسسة الوطنية للمشاريع في أوغندا وشريك روسي
- تمرين
- كلية القوات الجوية الأوغندية، ناكاسونجولاتخرج طيارون، وأفراد أمن طيران، وطائرات مسيرة من طراز "رافن"، وأفراد دفاع جوي أرضي في 19 سبتمبر 2026. ويتلقون تدريباً على الطيران في غولو منذ عام 2011.
- قوة احتياطية إقليمية
- تعهدت قوة الإنقاذ الجوي بتقديم المساعدة لقوة شرق أفريقيا الاحتياطيةأُعلن عنها في أغسطس 2026؛ ولم يُذكر نوع الطائرة أو عددها.
- دعم المقاتلات
- شركة هال (الهند) لطائرة سو-30مذكرة تفاهم موقعة في كمبالا في مارس 2022 للصيانة والدعم الفني
كيفية تنظيم القوات الجوية التابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية
إحدى خدمات قوات الدفاع الشعبية الأوغندية، التي يقودها من عنتيبي الفريق تشارلز أوكيدي منذ نوفمبر 2022، مع كلية القوات الجوية في ناكاسونغولا، وتدريب الطائرات النفاثة في غولو، وجناح طائرات الهليكوبتر في سوروتي. كانت طائرات Su-30MK2، التي تم تسليم خمسة أو ستة منها بحلول عام 2012، هي المقاتلة الوحيدة لأوغندا منذ إخراج طائرات MiG-21 من الخدمة في عامي 2023-2024، إلى جانب طائرات الهليكوبتر الهجومية Mi-24/35 و Mi-28NE. لا تنشر قوات الدفاع الشعبية الأوغندية تسميات الأسراب أو الطائرات التي تنطلق من أي قاعدة.
مقر قيادة القوات الجوية
إحدى فروع قوات الدفاع الشعبية الأوغندية، ويقع مقرها الرئيسي في الجانب القديم من مطار عنتيبي الدولي. يتولى الفريق تشارلز أوكيدي، الطيار الرئاسي المخضرم، قيادة القوات الجوية منذ نوفمبر 2022؛ وتُدرج قوات الدفاع الشعبية الأوغندية اللواء ديفيد بيهيمايسو إيسيمبوا نائباً له، والعميد جيمس ر. إيتونغو رئيساً للأركان. وقد خُطط لنقل المقر إلى ناكاسونغولا منذ فترة طويلة، إلا أن صحيفة "ذا أوبزرفر" أفادت في يناير 2024 بأن ذلك لم يحدث.
مقاتلات سو-30 إم كيه 2
بحسب بيانات معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام (SIPRI) التي نقلتها ويكيبيديا، طُلبت ست طائرات من طراز Su-30MK2 عام 2010 بقيمة 14.35 مليون دولار أمريكي، وسُلّمت بحلول عام 2012؛ وتشير التقارير إلى أن خمس أو ست منها في الخدمة. وهي الطائرات المقاتلة الوحيدة في أوغندا منذ إخراج طائرات MiG-21 من الخدمة بين أواخر عام 2023 وأواخر عام 2024. ولم يُعلن عن الوحدة التي تُشغّلها أو قاعدتها؛ وتفيد وسائل الإعلام الأوغندية بشن غارات على مواقع قوات التحالف الديمقراطي في الكونغو.
جناح سوروتي للقوات الجوية
في 22 مارس 2023، تخرج 12 طيارًا و52 مهندسًا من جناح طائرات الهليكوبتر في سوروتي، بعد دورة تدريبية على طائرات Mi-28NE استمرت ثمانية أشهر، تحت إشراف المقدم كولينز نكواسيبوي. وأعلنت قوات الدفاع الشعبية الأوغندية أن الجناح سيُرفع إلى مستوى إدارة مركز انتشار جوي في القطاع الشرقي. وشوهدت أول ثلاث طائرات Mi-28NE في عنتيبي في يونيو 2022. أما طائرات Mi-24/35، التي يبلغ عددها حوالي خمس أو ست طائرات وفقًا لإحصاءات ويكيبيديا، فلا ترتبط بقاعدة محددة في المصادر.
وحدة طائرات الهليكوبتر التابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية، الصومال
طائرات Mi-24 تدعم الوحدة الأوغندية التابعة لبعثة الاتحاد الأفريقي، كما ورد في بيان الجيش الشعبي الأوغندي بشأن فقدان طائرة Mi-24 AUO-015 في مقديشو بتاريخ 2 يوليو 2025، والذي أسفر عن مقتل خمسة من أصل ثمانية كانوا على متنها. لم يُعلن عن حجم الوحدة أو تاريخ بدء عملها.
كلية القوات الجوية الأوغندية
بقيادة العميد ألان كالانزي؛ في 19 سبتمبر 2026 تخرج منها طيارون وأفراد أمن الطيران، وطائرات رافين بدون طيار، وأفراد الدفاع الجوي الأرضي.
التدريب على الطيران في غولو
بدأ التدريب على الطائرات النفاثة والطيارين منذ عام 2011، باستخدام طائرات L-39 من بلغاريا، وطائرات سيسنا 172، وجهاز محاكاة ومركز تدريب من شركة جوتوف آند سون البلغارية؛ وشاهد موقع defenseWeb حوالي ست طائرات L-39 في حفل التخرج الذي أقيم في نوفمبر 2019. ولم يُنشر اسم الوحدة.
مصنع بروهيلي لصيانة وإصلاح طائرات الهليكوبتر
مشروع مشترك بين المؤسسة الوطنية التابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية وشركة برو هيلي الدولية للخدمات الروسية، تم الكشف عنه في يناير 2022؛ وتم تسليم أول طائرة Mi-24 تم تجديدها هناك في 18 أبريل 2023.
طائرات النقل ذات الأجنحة الثابتة
تم توريد طائرات من طراز 410 من خلال برنامج OMNIPOL ودخلت الخدمة في 10 يوليو 2026 لأغراض النقل والإسعاف الجوي ونقل الشخصيات المهمة والمظليين، بعدد لم يحدده الجيش الشعبي الأوغندي؛ وتضيف ويكيبيديا طائرتين من طراز Cessna 208 Caravan وطائرة King Air 350. ولم يتم نشر معلومات عن وحدتها وقاعدتها.
ما الذي تحلق به القوات الجوية التابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية اليوم
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| سوخوي سو-30 إم كيه 2في الخدمة | مقاتل متعدد المهام | 2011 | 5-6. تم طلب ستة منها في عام 2010 وتم تسليمها بحلول عام 2012 (بيانات SIPRI التي نقلتها ويكيبيديا)، وستة في الخدمة في عام 2024 وفقًا لويكيبيديا؛ أحصى موقع defenseWeb خمسة في نوفمبر 2019.
أكثرلم يتم العثور على أي خسائر في المصادر التي تم فحصها. |
|||
| ميل مي-24 / مي-35في الخدمة | مروحية هجومية | حوالي 5-11.
أكثرويكيبيديا: 5 طائرات (بعد خسارة في يوليو 2025) أو 6 طائرات من طراز Mi-35 في عام 2024؛ قائمة موقع DefenceWeb لعام 2019 المستندة إلى بيانات المعهد الدولي لدراسات الأمن: 4 طائرات من طراز Mi-24P/Mi-35P، و6 طائرات من طراز Mi-24PN، وطائرة واحدة من طراز Mi-24V/Mi-35 (11)؛ ذكرت GlobalSecurity أن خمسًا من أصل ست طائرات كانت خارج الخدمة في وقت ما. ويُعزى جزء كبير من هذا التفاوت إلى جاهزية الطائرات للخدمة، وليس ملكيتها. |
||||
| ميل مي-28 إن إي نايت هانترفي الخدمة | مروحية هجومية | 2022 | 3-4 منها في الخدمة، واثنان آخران قيد الطلب وفقًا لموقع ويكيبيديا. تم تصوير ثلاث منها في عنتيبي في 15 يونيو 2022، مع ورود تقارير عن ثلاث أخرى في طريقها. | |||
| ميل مي-17 ومي-8في الخدمة | مروحية نقل | 4-10. ويكيبيديا: 10 طائرات Mi-17؛ قائمة موقع defenseWeb لعام 2019: طائرة Mi-8MT/Mi-17 واحدة و3 طائرات Mi-8T. | ||||
| بيل يو إتش-1 إتش / بيل 205في الخدمة | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض | 5 | خمسة لكل من ويكيبيديا (UH-1H) وموقع الدفاع (Bell 205). | |||
| بيل 206 جيت رينجر (AB 206)في الخدمة | مروحية خفيفة | 3-5. ويكيبيديا: 5؛ موقع الدفاع 2019: 3 AB 206. | ||||
| بيل 212في الخدمة | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض | 2 | اثنان في قائمة موقع defenseWeb لعام 2019 المستندة إلى المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية؛ غير موجود في جدول ويكيبيديا، لذا فإن الوضع الحالي غير مؤكد. | |||
| Aero L-39ZA/ZO Albatrosفي الخدمة | طائرة تدريب نفاثة وطائرة هجومية خفيفة | 2010 | 3-12. موقع DefenceWeb لعام 2019: 3 طائرات من طراز L-39ZA؛ مقالة ويكيبيديا عن قوات الدفاع الشعبية الأوغندية: 8 طائرات من طراز L-39ZO؛ مقالة ويكيبيديا عن القوات الجوية: 12 طائرة من طراز L-39ZA. كانت ست طائرات على الأقل تحلق في غولو في نوفمبر 2019. | |||
| سيسنا 172في الخدمة | المدرب الأساسي | |||||
| FFA AS 202 Bravoفي الخدمة | المدرب الأساسي | 1 | واحد في قائمة موقع defenseWeb لعام 2019 المستندة إلى المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية؛ الوضع الحالي غير مؤكد. | |||
| ليكن L-410في الخدمة | النقل الخفيف | 2026 | لم يحدد الجيش الشعبي الأوغندي العدد. | |||
| سيسنا 208 كارافانفي الخدمة | النقل الخدمي | 2 | اثنان لكل ويكيبيديا. | |||
| بيتشكرافت كينج إير 350في الخدمة | خدمات النقل والمواصلات لكبار الشخصيات | 1 | صفحة واحدة لكل صفحة في ويكيبيديا. | |||
| شورت إس سي.7 سكاي فانفي الخدمة | النقل الخفيف | 1 | ورد ذكر واحد في مقالة قوات الدفاع الشعبية الأوغندية على ويكيبيديا؛ ولم يرد ذكره في مقالة القوات الجوية، لذا فإن الوضع الحالي غير مؤكد. |
عند الطلب
| يكتب | تم الطلب | التسليم الأول | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|
| ميل مي-28 إن إي نايت هانترعند الطلب | 2 | بحسب ويكيبيديا، تم طلب قطعتين، لكن لم يؤكد ذلك الجيش الشعبي الأوغندي. ولم يتم العثور على مواعيد التسليم.
أكثرلم يتم طلب طائرة L-39 Skyfox التي عُرضت في عنتيبي في ديسمبر 2025 حتى الآن وفقًا لما أعلنته قوات الدفاع الشعبية الأوغندية. |
جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية التابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية بإخراجها من الخدمة
7 أنواع، من Mikoyan-Gurevich MiG-21bis وMiG-21UM (MiG-21-2000) إلى Mikoyan-Gurevich MiG-21bis وMiG-21UM (MiG-21-2000). تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ميكويان جورفيتش ميج 21bis و ميج 21UM (ميغ 21-2000) | مقاتل | 7 | 1998–2024 | سو-30 إم كيه 2 | تم شراء ست طائرات من طراز ميغ-21bis وطائرة واحدة من طراز ميغ-21UM من بولندا عام 1998 (وفقًا لموقع GlobalSecurity: سبع طائرات عام 1999). وسُجّلت خمس منها في الخدمة في ديسمبر 2021. | |
| ميكويان جورفيتش ميج 21 إم إف و ميج 21 يو / يو إم | مقاتل | كان هناك ما يصل إلى 18 طائرة من طراز MiG-21MF وثلاث طائرات من طراز MiG-21U في أوائل السبعينيات، مع استبدالها بعد عام 1976؛ ويتحدث تاريخ الخدمة في ويكيبيديا عن "عشرات" من طائرات MiG-21MF و MiG-21UM و MiG-17 و MiG-15UTI معًا بحلول أواخر عام 1978. | ||||
| ميكويان-غوريفيتش ميغ-17 | مقاتلة قاذفة | لم يتم تحديد العدد؛ "بعضهم من التشيك السابقين". | ||||
| ميكويان-غوريفيتش ميغ-15UTI | مدرب نفاث | لم يتم تحديد الرقم. | ||||
| ميكويان-غوريفيتش ميغ-23 بي إن | مقاتلة قاذفة | 5 | خمسة منهم وردت أسماؤهم في قوائم المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية لعامي 2012 و2019، ويُعتقد أنهم كانوا ليبيين سابقين؛ وهم غير مدرجين في قائمة ويكيبيديا. ولم يُعرف ما إذا كانوا قد خدموا في الخدمة الأوغندية، ومتى غادروها. | |||
| SIAI-Marchetti SF.260W | مدرب أساسي وهجوم خفيف | 4 | أُدرجت أربع طائرات من هذا الطراز في قائمة موقع DefenceWeb لعام 2019 الصادرة عن المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية؛ وتُشير مقالة القوات الجوية على ويكيبيديا الآن إلى أن هذا الطراز قد أُحيل إلى التقاعد. لم يُعثر على تاريخ التقاعد. | |||
| بيل 214ST | مروحية نقل متوسطة الحجم | الرقم غير موجود. |
من أين تنطلق رحلات القوات الجوية التابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية
تشير الدبابيس السوداء إلى القواعد النشطة؛ ولم يتم إغلاق أي من المطارات المدرجة. لا تزال مدينة عنتيبي، حيث تأسست القوات الجوية في عام 1964 وفقدت 11 طائرة من طراز ميغ في الغارة الإسرائيلية في يوليو 1976، مقرها الرئيسي، على الجانب القديم من مطار عنتيبي الدولي. يضم مطار ناكاسونغولا، الذي بناه الإسرائيليون في سبعينيات القرن الماضي، أطول مدرج، وقد تم ترشيحه منذ فترة طويلة ليكون المقر الرئيسي التالي؛ بينما يتشارك مطارا غولو وسوروتي مدرجيهما مع الرحلات المدنية. وتُدرج مقديشو كقاعدة أجنبية للمروحيات العاملة مع بعثة الاتحاد الأفريقي. تم الحصول على الإحداثيات من ويكيبيديا الإنجليزية نظرًا لتعذر الوصول إلى معلومات الطيران الأوغندية.
أوغندا
إحدى القواعد الخمس المذكورة أعلاه تقع خارج أوغندا، لذا يجب توسيع نطاق الخريطة العالمية حتى يتعذر التمييز بين المطارات الرئيسية. تظهر نفس العلامات مرة أخرى، ولكن بدون القاعدة الخارجية.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| مطار عدن عدي الدوليمقديشوبنادر (مقديشو)، الصومال | HCMM | نشيط | 05/233590 مترًا |
|
| عنتيبيمنطقة واكيسو، المنطقة الوسطى | هوين | نشيط | 17/353658 مترًا12/302408 متر |
|
| جولومقاطعة غولو، المنطقة الشمالية | هوجو | نشيط | 17/353135 مترًا |
|
| ناكاسونغولامنطقة ناكاسونجولا، المنطقة الوسطى | قطعة كبيرة | نشيط | 02/203000 متر |
|
| جناح سوروتي للقوات الجويةمقاطعة سوروتي، المنطقة الشرقية | هوسو | نشيط | 05/231860 متراً09/27750 متراللاتريت |
|
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من يتمركز في أي مكان ضمن القوات الجوية التابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية؟
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. لا تنشر قوات الدفاع الشعبية الأوغندية أرقام الأسراب، لذلك يتم سرد الوحدات حسب ما تقوم به: المقر الرئيسي في عنتيبي، وكلية القوات الجوية، ومصنع إصلاح طائرات بروهيلي في ناكاسونغولا، والتدريب على الطيران في غولو منذ عام 2011، وجناح المروحيات في سوروتي. تم إدراج القوات الجوية للجيش الأوغندي للفترة 1964-1979 في عنتيبي، ووُصفت بأنها سابقة. وفي حال وجود مصدر واحد فقط يربط نوع طائرة بقاعدة معينة، يُذكر ذلك في السجل.
- مقر قيادة القوات الجويةمقر الخدمة · نشط
- طائرات تابعة لسلاح الجو التابع لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية في عنتيبيوحدات الطيران · نشطة
- ميل مي-28 إن إي نايت هانتر
- الجيش الأوغندي والقوات الجوية1964–1979
- ميكويان جورفيتش ميج 17، ميكويان جورفيتش ميج 21
- كلية القوات الجوية الأوغنديةكلية التدريب · نشط
- مصنع بروهيلي لصيانة وإصلاح طائرات الهليكوبترمصنع إصلاح طائرات الهليكوبتر (مشروع مشترك) · نشط
- ميل مي-24, ميل مي-8 / مي-17
- تدريبات الطيران لسلاح الجو في غولوالتدريب على الطيران · نشط
- طائرة إيرو إل-39 ألباتروس, سيسنا 172
- جناح سوروتي للقوات الجويةجناح مروحية · نشط
- ميل مي-28 إن إي نايت هانتر
- وحدة طائرات الهليكوبتر التابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية، الصومالمفرزة طائرات الهليكوبتر المنتشرة · نشطة
- ميل مي-24
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
إنجازات القوات الجوية التابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية، من عام 1914 حتى اليوم
تم إنشاء القوات الجوية للجيش الأوغندي في عنتيبي؛ وفي أواخر يوليو، تم تعزيز التعاون مع إسرائيل لإنشاء قوة جوية.
بحلول نهاية مارس، تم طرد جميع الإسرائيليين البالغ عددهم 470. في الفترة من 18 إلى 20 سبتمبر، قصفت القوات الجوية موانزا وبوكوبا بعد غزو من المنفيين من تنزانيا.
3-4 يوليو: قامت القوات الخاصة الإسرائيلية بتحرير الرهائن في عنتيبي وتدمير 11 طائرة من طراز ميج-17 وميج-21 على الأرض.
18 أكتوبر: طائرات ميغ الأوغندية تقصف بوكوبا في الأسابيع الأولى من الحرب الأوغندية التنزانية.
فبراير: خسائر فادحة تُنهي وجود القوات الجوية فعلياً. 7 أبريل: استولت القوات التنزانية على عنتيبي وصادرت ما تبقى من طائرات الميغ؛ واستسلم ما يصل إلى 365 فرداً من القوات الجوية.
يستولي جيش المقاومة الوطنية، الذي لم يكن لديه جناح جوي، على السلطة؛ وتبدأ عملية إعادة البناء من الصفر تقريباً.
تم شراء ست طائرات من طراز MiG-21bis وطائرة واحدة من طراز MiG-21UM من بولندا؛ وقامت شركة IAI بتحديثها اعتبارًا من أكتوبر 1999.
يمنح قانون القوات المسلحة القوات الجوية شكلها القانوني الحالي. 30 يوليو: تحطمت طائرة الرئاسة من طراز Mi-172 في جنوب السودان، مما أسفر عن مقتل جون قرنق وسبعة من أفراد الطاقم الأوغندي.
14 ديسمبر: تبدأ عملية البرق والرعد بضربة جوية على معسكر جوزيف كوني في غارامبا.
وصلت أولى طائرات Su-30MK2؛ وتم تسليم ست طائرات بحلول عام 2012. وبدأ تدريب الطيارين النفاثين في غولو باستخدام طائرات L-39 من بلغاريا.
12 أغسطس: تحطمت طائرتان من طراز Mi-24 كانتا متجهتين إلى الصومال في كينيا، وعلى متنهما عشرة عسكريين؛ وسقطت طائرة هليكوبتر ثالثة على جبل كينيا وتم إنقاذ طاقمها المكون من سبعة أفراد.
30 نوفمبر: الغارات الجوية على معسكرات قوات التحالف الديمقراطي في الكونغو تفتتح عملية شجاع.
٢٣ يناير: افتتاح مصنع ناكاسونغولا لصيانة المروحيات. يونيو: وصول أولى طائرات Mi-28NE. نوفمبر: تولي الفريق تشارلز أوكيدي قيادة القوات الجوية.
2 يناير: مصرع طيارين اثنين في حادث تحطم مروحية في نتوروكو. سيتم إخراج آخر طائرات ميغ-21 من الخدمة بحلول أواخر عام 2024.
مارس: انتشار قوات الدفاع الشعبية الأوغندية في جنوب السودان. 2 يوليو: تحطم طائرة هليكوبتر من طراز Mi-24 AUO-015 في مقديشو، مما أسفر عن مقتل خمسة أشخاص. 1 ديسمبر: عرض طائرة هليكوبتر من طراز L-39 سكاي فوكس في عنتيبي.
10 يوليو: دخول 410 طائرات نقل الخدمة. 19 سبتمبر: تخرج طيارون وأفراد من الدفاع الجوي من كلية القوات الجوية في ناكاسونغولا.
كل حرب خاضتها القوات الجوية التابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية
الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.
- غزو أوغندا عام 1972 1972 قصفت المدن الحدودية التنزانية رداً على غزو المنفيين
- عملية عنتيبي 1976 لم يقاتل في الجو؛ فقد دُمرت مقاتلاته على الأرض على يد الغزاة الإسرائيليين
- حرب أوغندا وتنزانيا 1978–1979 قصفت المدن والقوات التنزانية، وحاولت تدمير منصات إطلاق الصواريخ التنزانية.
- الحرب ضد جيش الرب للمقاومة 2002–2009 قدمت طائرات الهليكوبتر الهجومية الدعم للقوات البرية ضد جيش الرب للمقاومة؛ وبدأت الطائرات عملية البرق والرعد في غارامبا في ديسمبر 2008
- بعثات الاتحاد الأفريقي في الصومال 2012– تقديم الدعم الجوي بالمروحيات، بما في ذلك مرافقة القوات القتالية، للوحدة الأوغندية التابعة لبعثة الاتحاد الأفريقي
Who built the Uganda People’s Defence Forces Air Force fleet
كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.
الأسطول الحالي والطلبات
ميل, جرس, سيسنا, أيرو فودوتشودي, بيتشكرافت, Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA), دع كونوفيتش, الأخوة شورت, سوخوي
الأسطول السابق
كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية
ما اسم القوات الجوية الأوغندية؟
ما هي الطائرات المقاتلة التي تمتلكها أوغندا؟
كم دفعت أوغندا مقابل طائراتها من طراز سو-30؟
متى تأسست القوات الجوية الأوغندية؟
كم عدد الطائرات الأوغندية التي دُمرت في غارة عنتيبي؟
ماذا حدث لسلاح الجو الأوغندي في الحرب مع تنزانيا؟
هل تستخدم أوغندا قواتها الجوية في الكونغو؟
ما هي طائرات الهليكوبتر الهجومية التي تستخدمها أوغندا؟
من يقود القوات الجوية الأوغندية؟
أين تقع القواعد الجوية الأوغندية؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تحلق بها القوات الجوية التابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- قوات الدفاع الشعبية الأوغندية: القوات الجوية (صفحة الخدمة)الاسم الرسمي: قوات الدفاع الشعبية الأوغندية - القوات الجوية (UPDF-AF)؛ تأسست بموجب قانون قوات الدفاع لعام 2005، القسم 3(2)(ب)؛ القائد: الفريق تشارلز أوكيدي، نائب القائد: اللواء ديفيد بيهيمايسو إيسيمبوا، رئيس الأركان: العميد جيمس ر. إيتونغو؛ المهمة والمهام. آخر تعديل للصفحة: أغسطس 2026.
- UPDF: UPDF الجبار (الصفحة الرئيسية)يدرج القوات الجوية كأحد فروع قوات الدفاع الشعبية الأوغندية؛ أخبار حتى 30 سبتمبر 2026.
- UPDF: نتائج البحث في الموقع عن "القوات الجوية""قائمة بأخبار القوات الجوية لعام 2026: تم تكريم 54 ضابطاً تمت ترقيتهم في مقر قيادة القوات الجوية في عنتيبي (30 أغسطس 2026)؛ تكريم 56 ضابطاً متقاعداً (15 أغسطس 2026)؛ عقائد الخدمة الجديدة (21 مايو 2026)؛ دورة الدفاع الجوي في مركز عمليات وقيادة القوات الجوية في عنتيبي (9 أبريل 2026).
- UPDF: نتائج البحث في الموقع عن "طائرات""وتشمل القائمة تعهد أوغندا بتوفير قدرات الإنقاذ الجوي لقوة شرق أفريقيا الاحتياطية (12 أغسطس 2026).
- UPDF: نتائج البحث في الموقع عن "طائرة هليكوبتر""وتشمل القائمة منشأة صيانة وإصلاح طائرات الهليكوبتر "برو هيلي" التي تم تشغيلها في 23 يناير 2022، ووقفة حداد القوات الجوية في 15 يوليو 2025 على أرواح الخمسة الذين قتلوا في الصومال.
- UPDF: نتائج البحث في الموقع عن "شجاع إير""قائمة بأخبار عملية شجاع، 2022-2025، بما في ذلك الاستيلاء على مطار بوغا (فبراير 2022).
- قوات الدفاع الشعبية الأوغندية: قيادة الدفاع المدني تُدخل طائرات جديدة لتعزيز قدرات القوات الجوية الأوغندية (10 يوليو 2026)قام الجنرال موهوزي كاينيروغابا بتدشين أسطول النقل رقم 410 الذي تم توريده عبر شركة أومنيبول، وتم تسليمه قبل شهرين من الموعد المحدد؛ ولم يتم تحديد العدد.
- قوات الدفاع الشعبية الأوغندية: رئيس أركان الدفاع يتفقد طائرات جديدة محتملة لتحديث القوات الجوية التابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية (1 ديسمبر 2025)طائرة Aero Vodochody L-39 Skyfox التجريبية في قاعدة عنتيبي الجوية؛ لم يتم الإعلان عن أي عملية شراء؛ تربط CDF القوات الجوية الحديثة بالجيش الوطني للبنادق، الذي لم يكن لديه جناح جوي.
- قوات الدفاع الشعبية الأوغندية: تحطم مروحية تابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية بالقرب من مطار مقديشو (2 يوليو 2025)تحطمت طائرة Mi-24 AUO-015 حوالي الساعة 0730 في مهمة مرافقة قتالية؛ وكان على متنها ثمانية أشخاص، خمسة منهم لقوا حتفهم، وثلاثة من أفراد الطاقم أصيبوا؛ كما أصيب ثلاثة مدنيين؛ وتم فتح تحقيق في الحادث.
- قوات الدفاع الشعبية الأوغندية: القوات الجوية التابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية تُخرّج طيارين ومهندسين متخصصين في طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز Mi-28NE (22 مارس 2023)12 طيارًا و52 مهندسًا بعد دورة تدريبية مدتها ثمانية أشهر في جناح القوات الجوية في سوروتي؛ الفريق أوكيدي يتحدث عن طائرات الهليكوبتر الهجومية وحرب جيش الرب للمقاومة.
- قوات الدفاع الشعبية الأوغندية: الرئيس موسيفيني يدشن أول مروحية روسية مُجددة في أفريقيا (18 أبريل 2023)تم إجراء أول عملية إصلاح شاملة لطائرة Mi-24 في مصنع Proheli International Services في ناكاسونغولا، وهو مشروع مشترك مع المؤسسة الوطنية للمشاريع؛ وتم تقليص مدة الإصلاح من ثلاث سنوات إلى سنة وثلاثة أشهر.
- الجيش الشعبي الأوغندي: بيان فخامة الرئيس بشأن عملية شجاع (5 أكتوبر 2023)الرئيس موسيفيني: في 4 أكتوبر 2023، هاجمت "الطائرات المقاتلة القاذفة" ثلاثة أهداف على بعد 180 و184 و200 كيلومتر من الحدود في منطقة مامباسا؛ ولم يتم تقييم النتائج بعد.
- قوات الدفاع الشعبية الأوغندية: وداعاً: تأبين الملازم آلان توكاموهابوا (7 يناير 2024)قُتل طياران، الملازم آلان توكاموهابوا كاباندو والملازم سواديك أروما، عندما سقطت مروحية قتالية تابعة لقوات الدفاع الشعبية الأوغندية في كاروغوتو، مقاطعة نتوروكو، في 2 يناير 2024؛ ولم يتم تحديد نوع المروحية.
- قوات الدفاع الشعبية الأوغندية: القوات الجوية الأوغندية تُخرّج أفراداً في تخصصات الطيران (19 سبتمبر 2026)كلية القوات الجوية الأوغندية، ناكاسونغولا: الطيران، أمن الطيران، عمليات رافين والدفاع الجوي الأرضي؛ قائد الكلية العميد ألان كالانزي.
- الموسوعة البريطانية: غارة عنتيبي3-4 يوليو 1976؛ تم إنقاذ 103 رهائن؛ تم تدمير 11 طائرة مقاتلة من طراز ميغ سوفيتية الصنع.
- موقع defenseWeb: قوة الدفاع الشعبية الأوغندية (نبذة تعريفية، 10 أكتوبر 2019)المخزون بناءً على IISS: 5 طائرات MiG-21bis، و2 طائرة MiG-21، و5 طائرات MiG-23BN، و6 طائرات Su-30MK2، و3 طائرات L-39ZA، وطائرة AS-202 Bravo واحدة، و4 طائرات SF.260؛ ومتغيرات Mi-24/35، وMi-8/17، وAB 206، وBell 205، وBell 212؛ وحوالي 1200 فرد.
- موقع ديفنس ويب: القوات الجوية الأوغندية تُخرّج طيارين جدد (8 نوفمبر 2019)18 طيارًا و20 فنيًا في غولو في 6 نوفمبر 2019؛ طائرات سيسنا 172 وL-39 (من بلغاريا 2010-2012)؛ 5 طائرات Su-30MK2؛ البرنامج منذ عام 2011.
- موقع Military Africa: أوغندا تحصل على مروحية هجومية من طراز Mi-28N Havoc من روسيا (17 يونيو 2022)تم تصوير ثلاث طائرات من طراز Mi-28N في عنتيبي في 15 يونيو 2022، وثلاث طائرات أخرى في طريقها؛ وحوالي خمس طائرات من طراز Mi-24؛ ومركز الصيانة والإصلاح في ناكاسونغولا منذ يناير 2022.
- GlobalSecurity.org: القوات الجوية الأوغنديةخمس طائرات من طراز MiG-23 يُعتقد أنها تابعة لليبيا سابقًا وست طائرات من طراز MiG-21 (نقلاً عن المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية 2012)؛ سبع طائرات من طراز MiG-21 من بولندا في عام 1999 تم تحديثها بواسطة شركة IAI في الفترة من 2002 إلى 2005؛ تحطم طائرة MiG-21 في ديسمبر 2008؛ ست طائرات من طراز Mi-24، خمس منها غير عاملة.
- نايل بوست: الهند توقع اتفاقية لصيانة الطائرات المقاتلة الأوغندية (4 مارس 2022)مذكرة تفاهم بين الهند وأوغندا لدعم شركة HAL لأسطول طائرات Su-30؛ تم الحصول على طائرات Su-30 في عام 2011 واستخدامها في ضربات على مواقع قوات الدفاع الذاتي في جمهورية الكونغو الديمقراطية.
- قيادة القوات الجوية الأمريكية في أوروبا وأفريقيا: القوات الجوية السابعة عشرة تتواصل مع قادة القوات الجوية الأوغندية (2 يونيو 2010)القائد اللواء جيه بي أوويسيجيري؛ القوات الجوية عمرها حوالي خمس سنوات بشكلها الحالي؛ قاعدة عنتيبي الجوية.
- صحيفة ذا أوبزرفر (أوغندا): وزارة الدفاع تسعى للحصول على 57 مليار شلن أوغندي لتجديد قاعدة ناكاسونغولا الجوية (18 يناير 2024)طلب بقيمة 57 مليار شلن؛ مدرج بطول 3.6 كم؛ بناه الإسرائيليون في السبعينيات؛ تم إنفاق 11 مليون دولار أمريكي في عام 2014؛ عملية النقل غير مكتملة.
- هيومن رايتس ووتش: مجازر عيد الميلاد (16 فبراير 2009)بدأت عملية البرق والرعد في 14 ديسمبر 2008 بضربة جوية على معسكر كوني؛ تم التخطيط لاستخدام طائرات ميغ ولكن الأحوال الجوية أجبرت على استخدام طائرات الهليكوبتر؛ قُتل ما لا يقل عن 865 مدنياً على يد جيش الرب للمقاومة في الفترة من 24 ديسمبر 2008 إلى 17 يناير 2009.
- قوات الدفاع الشعبي الأوغندية: الجنرال كينيروغابا يكشف النقاب عن نصب تذكاري ليوني نتنياهو في محطة عنتيبي القديمة، ويؤكد من جديد العلاقات الأوغندية الإسرائيلية (1 أغسطس 2026)التاريخ، والحضور، وكلمات مجلس العقيدة والإيمان.
- نتائج البحث على موقع UPDF الإلكتروني: "نتنياهو""يسرد البرنامج موعد الكشف عن النصب التذكاري في 1 أغسطس 2026 وزيارة رئيس البرلمان التشيكي للنصب التذكاري في 12 أغسطس 2026.
- هيئة الطيران المدني الأوغندية - الصفحة الرئيسية (قائمة المطارات التي تديرها هيئة الطيران المدني الأوغندية)يدرج هذا التقرير مطارات عنتيبي وغولو وسوروتي ضمن المطارات التي تديرها هيئة الطيران المدني في أوكلاند؛ ولم يتم العثور على رابط عام لـ AIP.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور الفوتوغرافية: صورة: خدمة معلومات القوات الجوية الإندونيسية (ديسبيناو) / ويكيميديا كومنز (ملكية عامة) · الصورة: سيسيليو إم ريكاردو جونيور، القوات الجوية الأمريكية / ويكيميديا كومنز (ملكية عامة) · صورة: أوليغ في. بيلياكوف – AirTeamImages / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: دون رامي لوغان / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: مفيلد - ماثيو فيلد، http://www.photography.mattfield.com / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.5) · الصورة: هانز هيلويرت / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Articseahorse / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Md Shaifuzzaman / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Airwolfhound من هيرتفوردشاير، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: جوردون ليجيت / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Ad Meskens / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · الصورة: سردان بوبوفيتش / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: آلان ويلسون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: السير جيمس / ويكيميديا كومنز (CC BY 3.0) · الصورة: النقيب آر إل بيرس / ويكيميديا كومنز (ملكية عامة) · الصورة: شادمان سامي من دكا، بنجلاديش / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: بالون جريجوي / ويكيميديا كومنز (CC0)