Luchtmacht van de Oegandese Volksverdedigingsmacht
De luchtmacht van de Oegandese Volksverdedigingsmacht vindt haar oorsprong in de luchtmacht van het Oegandese leger, die in 1964 door Israël werd opgericht in Entebbe. Deze luchtmacht verloor elf MiG's op de grond tijdens de Israëlische aanval in juli 1976 en werd volledig vernietigd in de oorlog met Tanzania in 1978-1979. Na 1986 werd de luchtmacht vrijwel volledig herbouwd en beschikt nu over Su-30MK2 gevechtsvliegtuigen, Mi-24 en Mi-28 aanvalshelikopters en L-39 trainingsvliegtuigen. Deze toestellen zijn ingezet boven Congo, Somalië en Zuid-Soedan.
Het verhaal van de Oegandese luchtmacht: Israëlische oorsprong, de aanval op Entebbe, nederlaag tegen Tanzania en Sukhoi's boven Congo.
1964-1971: een luchtmacht opgebouwd met Israëlische hulp
Uganda werd in 1962 onafhankelijk met een leger, maar zonder luchtmacht. Volgens de Wikipedia-geschiedenis van het Oegandese leger werd de Oegandese luchtmacht in 1964 opgericht in Entebbe, nadat de samenwerking met Israël eind juli 1964 was geïntensiveerd om pantsereenheden en een luchtmacht op te richten. Israëliërs leverden en trainden een groot deel van het leger en moderniseerden de luchthaven van Entebbe. Later bouwde een Israëlisch bedrijf de luchtmachtbasis in Nakasongola. Naarmate de loyaliteit van Uganda veranderde, kwamen er ook vliegtuigen en trainingen uit de Sovjet-Unie, Tsjecho-Slowakije en Libië; de MiG-17's waren afkomstig uit Tsjechië. De samenwerking eindigde abrupt: Idi Amin, die in 1971 aan de macht was gekomen en datzelfde jaar Israël bezocht, zette eind maart 1972 alle 470 Israëliërs het land uit. De details over de eerste door Israël geleverde vliegtuigtypen en hun aantallen konden niet worden bevestigd in de geraadpleegde bronnen en worden hier niet vermeld.
1971-1976: Amins luchtmacht en de eerste aanvallen op Tanzania
Onder Amin groeide de luchtmacht weliswaar in omvang, maar niet in kwaliteit. De lijst met gebruikers op Wikipedia vermeldt tot wel 18 MiG-21MF-gevechtsvliegtuigen en drie tweezits MiG-21U's die begin jaren 70 werden geleverd, naast MiG-17's en MiG-15UTI-trainingsvliegtuigen. De beschrijving van de luchtmacht spreekt over corruptie, interne conflicten en afnemende buitenlandse hulp, en een snelle opeenvolging van commandanten: Wilson Toko, die in 1973 overleed, Smuts Guweddeko, Zeddy Maruru, en vanaf 1975 Amin zelf. Het eerste gevecht vond plaats in september 1972, toen Oegandese ballingen vanuit Tanzania binnenvielen. Nadat de invasie mislukte, bombardeerde de Oegandese luchtmacht de Tanzaniaanse steden Mwanza en Bukoba aan het meer tussen 18 en 20 september. Volgens Wikipedia zijn er tussen de 9 en 20 Tanzaniaanse burgerslachtoffers gevallen. Libië liet 399 soldaten invliegen met vijf C-130's, een eerste teken van de alliantie die in 1979 van belang zou blijken.
4 juli 1976: de nacht in Entebbe
Op 27 juni 1976 werd een Air France-vliegtuig gekaapt en naar Entebbe gevlogen, waar de regering van Amin de kapers toestond de gijzelaars in de oude terminal vast te houden. In de nacht van 3 op 4 juli landde een Israëlisch transportvliegtuig met een commando-eenheid die de meeste gijzelaars bevrijdde. Om verdere achtervolging te voorkomen, vernietigden de aanvallers de Oegandese gevechtsvliegtuigen die op het vliegveld geparkeerd stonden. Zowel Britannica als Wikipedia vermelden 11 door de Sovjet-Unie geleverde MiG's, MiG-17's en MiG-21's, en Wikipedia's lijst van MiG-21's zegt dat zeven daarvan MiG-21's waren. Andere bronnen spreken van wel 30 vliegtuigen. Wikipedia telt 45 gedode Oegandese soldaten; Oeganda zelf heeft geen cijfers gevonden. De nasleep was gruwelijk: een gijzelaar die in een ziekenhuis in Kampala was achtergelaten, Dora Bloch, werd vermoord, en volgens Wikipedia werden 245 Kenianen in Oeganda gedood als vergelding voor de Keniaanse hulp aan Israël. De luchtmacht werd herbouwd met Libische en Sovjetsteun.
1978-1986: vernietigd door Tanzania, daarna helemaal geen luchtmacht meer
Eind 1978 beschikte de luchtmacht, volgens de samenvatting van Wikipedia, over enkele tientallen MiG-21MF's, MiG-21UM's, MiG-17's en MiG-15UTI's, waarvan vele niet gevechtsklaar waren. Toen Oeganda in oktober 1978 de Kagera-uitstulping binnenviel, bombardeerden MiG's Bukoba op 18 oktober, met weinig effect. Latere pogingen om Tanzania's BM-21 raketwerpers uit te schakelen mislukten door effectief luchtafweergeschut. Wikipedia stelt dat de verliezen in februari 1979 de luchtmacht feitelijk als gevechtsmacht uitschakelden. Toen Tanzaniaanse troepen Entebbe op 7 april 1979 innamen, werden twaalf MiG's op de landingsbaan onklaar gemaakt en werden negen MiG-21's, of zeven MiG-21's en twee of drie MiG-17's buitgemaakt; tussen de 200 en 365 luchtmachtmilitairen gaven zich over. De val van Amin liet een luchtmacht achter die alleen nog op papier bestond. Het opvolgende leger zette tijdens de guerrillaoorlog een paar helikopters in, en in 1994 telde de luchtmacht ongeveer 100 mensen.
1986–2012: MiG-21's uit Polen, helikopters tegen het LRA, Sukhoi's uit Rusland
Het Nationale Verzetsleger dat in 1986 aan de macht kwam, had nooit een luchtmachteenheid gehad, zoals generaal Muhoozi Kainerugaba zich in december 2025 herinnerde. De wederopbouw verliep traag. In 1998 kocht Oeganda zes MiG-21bis en een MiG-21UM van Polen, die vanaf 1999 door Israel Aerospace Industries werden gemodificeerd; drie daarvan gingen verloren bij crashes in 2003, 2006 en 2008. Aanvalshelikopters waren belangrijker: luitenant-generaal Charles Okidi zei in 2023 dat ze "het tij van de oorlog keerden" tegen het Lord's Resistance Army, en helikopters speelden een leidende rol in Operatie Lightning Thunder tegen Joseph Kony in december 2008. De Defensiewet van 2005 gaf de luchtmacht haar huidige juridische vorm. De meest gewaagde aankoop volgde daarna: zes Su-30MK2's, besteld in 2010 voor 1,4 miljard Amerikaanse dollar volgens SIPRI-gegevens die door Wikipedia worden geciteerd, en geleverd vanaf 2011, samen met L-39 straaltrainers uit Bulgarije en een vliegschool in Gulu vanaf 2011.
2021-2026: aanvallen in Congo, verliezen in Somalië en een nieuwe generatie vliegtuigen
Sinds 30 november 2021 heeft de luchtmacht deelgenomen aan Operatie Shujaa, de gezamenlijke campagne met het Congolese leger tegen de Allied Democratic Forces (ADF), die van start ging met luchtaanvallen op ADF-kampen. President Museveni meldde in oktober 2023 dat "jachtbommenwerpers" doelen tot 200 km diep in Congo hadden geraakt; Oegandese media melden dat Su-30's deze aanvallen uitvoerden. Rusland leverde Mi-28NE-aanvalshelikopters vanaf juni 2022 en een Russisch joint venture begon met de revisie van Mi-24's in Nakasongola. De prijs was zichtbaar: twee piloten kwamen om het leven bij een helikoptercrash in Ntoroko op 2 januari 2024 en een Mi-24 stortte neer in Mogadishu op 2 juli 2025, waarbij vijf mensen omkwamen. In maart 2025 werd de UPDF ingezet in Zuid-Soedan, waar luchtaanvallen werden toegeschreven aan zowel Oegandese troepen als de Zuid-Soedanese regering. De MiG-21's werden in 2023-2024 uitgefaseerd, een vloot Let 410-transportvliegtuigen arriveerde in juli 2026 en de L-39 Skyfox is gedemonstreerd. Er is geen officieel vlootcijfer gepubliceerd.
De luchtmacht van de Oegandese Volksverdedigingsmacht in aantallen
Dienst
- Officiële naam
- Oegandese Volksverdedigingsmacht – Luchtmacht (UPDF-AF)De spelling op de eigen website van de UPDF, met de apostrof na "Peoples". De Engelstalige Wikipedia noemt het artikel "Uganda Air Force". Er is geen officiële Swahili-naam gevonden.
- Opgericht
- 1964De Oegandese luchtmacht werd opgericht in Entebbe met Israëlische hulp. Een exacte oprichtingsdatum is niet gevonden. De huidige dienst werd wettelijk vastgelegd in de Defensiewet van 2005.
- Onderdeel van
- Oegandese VolksverdedigingsmachtEen van de onderdelen van de UPDF. De chef van de strijdkrachten is generaal Muhoozi Kainerugaba; de opperbevelhebber is president Yoweri Museveni.
- Hoofdkwartier
- EntebbeHet hoofdkwartier van de luchtmacht is gevestigd in Entebbe, waar het gebruikmaakt van de oude luchthaven van Entebbe. De verplaatsing naar Nakasongola is al jaren gepland, maar werd in 2024 als onvoltooid gemeld.
- Commandant
- Luitenant-generaal Charles OkidiCommandant van de luchtmacht sinds november 2022; daarvoor stafchef van de luchtmacht vanaf december 2019. Plaatsvervanger: generaal-majoor David Biheimaiso Isimbwa
- stafchef
- Brigadegeneraal James R. ItungoZoals vermeld op de UPDF-pagina van de luchtmacht in 2026.
Kracht
- Personeel
- Ongeveer 1200 (schatting)Het cijfer is afkomstig van het IISS en wordt geciteerd door defenceWeb en Wikipedia; de UPDF publiceert geen cijfers over het aantal leden van de luchtmacht. Wikipedia meldt dat de luchtmacht in 1994 ongeveer 100 mensen telde.
- Gevechtsvliegtuigen
-
- Sukhoi Su-30MK2 — 5–6
Er werden er zes besteld en geleverd; defenceWeb telde er vijf in 2019, Wikipedia zes in 2024. De MiG-21's werden tussen eind 2023 en eind 2024 uitgefaseerd. Lijsten van het IISS toonden ook vijf MiG-23BN's waarvan de status onbekend is.
- Aanvalshelikopters
-
- Mil Mi-24 / Mi-35 — ongeveer 5–6 (schattingen lopen op tot 11)
- Mil Mi-28NE — 3–4
Een Mi-24 ging verloren in Mogadishu op 2 juli 2025. Cijfers over de Mi-28: drie gezien in juni 2022, vier in dienst en twee in bestelling volgens Wikipedia.
- Transporthelikopters
-
- Mil Mi-17 / Mi-8 — 4–10
- Bell 206 / AB 206 — 3–5
- Bell UH-1H / 205 — 5
- Bell 212 — 2 (2019)
Wikipedia en de op IISS gebaseerde DefenseWeb-lijst uit 2019 verschillen; de hogere cijfers zijn van Wikipedia
- Trainers
-
- Aero L-39ZA/ZO — 3–12
- Cessna 172 — serienummer niet gepubliceerd
Volgens de lijst van defenceWeb uit 2019 zijn er 3 L-39ZA's, volgens het UPDF-artikel op Wikipedia 8 en volgens het artikel van de luchtmacht 12; minstens zes daarvan vlogen in november 2019 in Gulu.
- Transportvliegtuig
-
- Let 410 — in gebruik genomen in juli 2026, nummer niet vermeld
- Cessna 208 Caravan — 2
- Beechcraft King Air 350 — 1
Laat 410 overeenkomen met de UPDF; de andere met Wikipedia.
- Defensiebudget
- Ongeveer 1,1 miljard dollar (2024)De totale begroting van de UPDF bedraagt ongeveer 1,8 procent van het BBP volgens Wikipedia; Military Africa schat de begroting voor 2021 op ongeveer 1,066 miljard Amerikaanse dollar. Er is geen aparte begroting voor de luchtmacht gepubliceerd.
Infrastructuur
- Luchtbases
-
- Entebbe — Hoofdkwartier en belangrijkste operationele basis van de luchtmacht
- Nakasongola — Luchtmachtacademie en helikopteronderhouds- en reparatiewerkplaats
- Gulu — straaljager- en pilotenopleiding
- Soroti — Luchtmachteenheid, Mi-28NE-training
Samengesteld uit UPDF-nieuws en defenceWeb; er is geen officiële lijst van luchtmachtbases gepubliceerd.
- Nakasongola landingsbaan
- 3.000–3.600 mWikipedia vermeldt een landingsbaan van 3000 meter (02/20); The Observer meldde 3,6 km in 2024. Gebouwd door een Israëlisch bedrijf in de jaren 70.
- Helikopterrevisie
- Proheli-fabriek, NakasongolaIn gebruik genomen op 23 januari 2022; de eerste gereviseerde Mi-24 werd overgedragen op 18 april 2023. Een joint venture van de Oegandese National Enterprise Corporation en een Russische partner.
- Opleiding
- Oeganda Luchtmachtcollege, NakasongolaAfgestudeerde piloten, personeel voor luchtvaartbeveiliging, Raven-dronepersoneel en grondgebonden luchtverdedigingspersoneel op 19 september 2026. Vliegopleiding in Gulu sinds 2011.
- Regionale reservemacht
- Luchtreddingsoperaties toegezegd aan de Oost-Afrikaanse Standby ForceAangekondigd in augustus 2026; vliegtuigen en aantallen nog niet vermeld.
- ondersteuning van gevechtsvliegtuigen
- HAL (India) voor de Su-30Memorandum van overeenstemming ondertekend in Kampala in maart 2022 voor onderhoud en technische ondersteuning.
Hoe is de luchtmacht van de Oegandese Volksverdedigingsmacht georganiseerd?
Een van de onderdelen van de Oegandese strijdkrachten, die sinds november 2022 onder commando staat van luitenant-generaal Charles Okidi vanuit Entebbe, met een luchtmachtacademie in Nakasongola, een straaljageropleiding in Gulu en een helikoptereenheid in Soroti. De Su-30MK2, waarvan er vijf of zes van de zes in 2012 werden geleverd, is het enige gevechtsvliegtuig van Oeganda sinds de MiG-21's in 2023-2024 werden uitgefaseerd, naast de Mi-24/35 en Mi-28NE aanvalshelikopters. De UPDF publiceert geen squadronbenamingen of informatie over welke vliegtuigen vanaf welke basis opereren.
Hoofdkwartier van de luchtmacht
Een van de onderdelen van de Oegandese strijdkrachten (Uganda Peoples' Defence Forces, UPDF), met het hoofdkwartier op het terrein van de oude luchthaven van Entebbe International Airport. Luitenant-generaal Charles Okidi, een voormalig presidentieel piloot, is sinds november 2022 commandant van de luchtmacht; de UPDF vermeldt majoor-generaal David Biheimaiso Isimbwa als zijn plaatsvervanger en brigadegeneraal James R. Itungo als stafchef. Een verplaatsing van het hoofdkwartier naar Nakasongola stond al langer op de planning, maar The Observer meldde in januari 2024 dat dit nog niet was gebeurd.
Su-30MK2 gevechtsvliegtuigen
Volgens SIPRI-gegevens, geciteerd door Wikipedia, werden in 2010 zes Su-30MK2's besteld voor 1,4 miljard Amerikaanse dollar en in 2012 geleverd; naar verluidt zijn er vijf of zes in dienst. Sinds de MiG-21's eind 2023 of eind 2024 werden uitgefaseerd, zijn dit de enige gevechtsvliegtuigen van Oeganda. De eenheid die ermee vliegt en de basis ervan worden niet bekendgemaakt; Oegandese media melden aanvallen op posities van de ADF in Congo.
Luchtmachtvleugel Soroti
De helikoptereenheid in Soroti, waar op 22 maart 2023 twaalf piloten en vijftig technici een acht maanden durende Mi-28NE-opleiding afrondden onder leiding van luitenant-kolonel Collins Nkwasibwe, zou volgens de UPDF worden opgewaardeerd tot een centrum voor de inzet van luchtmachteenheden in de oostelijke sector. De eerste drie Mi-28NE's werden in juni 2022 in Entebbe gezien. Mi-24/35's, ongeveer vijf of zes volgens Wikipedia, zijn volgens de bronnen niet aan een basis gekoppeld.
Helikopterdetachement van de UPDF, Somalië
Mi-24's ter ondersteuning van het Oegandese contingent van de missie van de Afrikaanse Unie, zoals bekend uit de verklaring van de UPDF over het verlies van de Mi-24 AUO-015 in Mogadishu op 2 juli 2025, waarbij vijf van de acht inzittenden om het leven kwamen. De omvang van het detachement en de startdatum zijn niet bekendgemaakt.
Luchtmachtacademie van Oeganda
Onder bevel van brigadegeneraal Allan Kalanzi heeft de academie op 19 september 2026 piloten, personeel voor luchtvaartbeveiliging, Raven-drones en grondgebonden luchtverdedigingspersoneel opgeleid.
Vliegopleiding in Gulu
De eenheid verzorgt sinds 2011 straaljager- en pilotenopleidingen met L-39's uit Bulgarije, Cessna 172's en een simulator en trainingscentrum van het Bulgaarse Jotov & Son; defenceWeb zag ongeveer zes L-39's tijdens de diploma-uitreiking in november 2019. De eenheidsaanduiding wordt niet gepubliceerd.
Proheli helikopter MRO-fabriek
Een joint venture van de UPDF (Uganda People's Defence Force) en het Russische Pro Heli International Services, onthuld in januari 2022; de eerste gereviseerde Mi-24 werd daar op 18 april 2023 overgedragen.
Transportvliegtuigen met vaste vleugels
Het betreft 410's, geleverd via OMNIPOL en in gebruik genomen op 10 juli 2026 voor transport, luchtambulances, VIP-vervoer en parachutistenvervoer, in een aantal dat de UPDF niet heeft bekendgemaakt; Wikipedia voegt daar twee Cessna 208 Caravans en een King Air 350 aan toe. Hun eenheid en basis worden niet vermeld.
Wat de luchtmacht van de Oegandese strijdkrachten tegenwoordig vliegt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-30MK2In dienst | Multifunctionele gevechtsvliegtuig | 2011 | 5–6. Zes besteld in 2010 en geleverd in 2012 (SIPRI-gegevens geciteerd door Wikipedia), zes in dienst in 2024 volgens Wikipedia; defenceWeb telde er vijf in november 2019.
MeerBij de gecontroleerde bronnen werd geen verlies geconstateerd. |
|||
| Mil Mi-24 / Mi-35In dienst | Aanvalshelikopter | Ongeveer 5-11 jaar.
MeerWikipedia: 5 (na een verlies in juli 2025) of 6 Mi-35 in 2024; de op IISS gebaseerde lijst van defenceWeb uit 2019: 4 Mi-24P/Mi-35P, 6 Mi-24PN en 1 Mi-24V/Mi-35 (11); GlobalSecurity meldde dat vijf van de zes op een bepaald moment niet operationeel waren. De bruikbaarheid, en niet het eigendom, verklaart grotendeels de spreiding. |
||||
| Mil Mi-28NE Night HunterIn dienst | Aanvalshelikopter | 2022 | Volgens Wikipedia zijn er 3-4 in gebruik en zijn er nog 2 in bestelling. Drie werden op 15 juni 2022 in Entebbe gefotografeerd, en er zouden er nog drie onderweg zijn. | |||
| Mil Mi-17 en Mi-8In dienst | Transporthelikopter | 4–10. Wikipedia: 10 Mi-17; lijst van defenceWeb uit 2019: 1 Mi-8MT/Mi-17 en 3 Mi-8T. | ||||
| Bell UH-1H / Bell 205In dienst | Hulphelikopter | 5 | Vijf volgens Wikipedia (UH-1H) en defenceWeb (Bell 205). | |||
| Bell 206 JetRanger (AB 206)In dienst | Lichte helikopter | 3–5. Wikipedia: 5; defenceWeb 2019: 3 AB 206. | ||||
| Bel 212In dienst | Hulphelikopter | 2 | Twee ervan staan in de door IISS opgestelde defenceWeb-lijst van 2019; ze staan niet in de tabel van Wikipedia, dus hun huidige status is onzeker. | |||
| Aero L-39ZA/ZO AlbatrosIn dienst | Straaljager voor training en lichte aanvalsvliegtuigen | 2010 | 3–12. defenceWeb 2019: 3 L-39ZA; Wikipedia's UPDF-artikel: 8 L-39ZO; het artikel van de luchtmacht: 12 L-39ZA. Minstens zes vlogen in november 2019 in Gulu. | |||
| Cessna 172In dienst | Hoofdtrainer | |||||
| FFA AS 202 BravoIn dienst | Hoofdtrainer | 1 | Eén van de defensieobjecten op de IISS-gebaseerde defenceWeb-lijst van 2019; huidige status onzeker. | |||
| Laat L-410In dienst | Licht transport | 2026 | Aantal niet vermeld door de UPDF. | |||
| Cessna 208 CaravanIn dienst | Nutsvervoer | 2 | Volgens Wikipedia zijn dat er twee. | |||
| Beechcraft King Air 350In dienst | Vervoer voor algemeen gebruik en VIP-transport | 1 | Eén per Wikipedia-pagina. | |||
| Korte SC.7 SkyvanIn dienst | Licht transport | 1 | Eén ervan staat vermeld in het UPDF-artikel op Wikipedia; niet in het artikel over de luchtmacht, dus de huidige status is onzeker. |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-28NE Night HunterOp bestelling | 2 | Volgens Wikipedia zijn er twee besteld; dit is niet bevestigd door de UPDF. Leveringsdata zijn niet bekend.
MeerDe L-39 Skyfox die in december 2025 in Entebbe werd getoond, is voor zover de UPDF heeft bekendgemaakt nog niet besteld. |
Alle leden van de luchtmacht van de Oegandese strijdkrachten zijn met pensioen gegaan.
7 typen, van de Mikoyan-Gurevich MiG-21bis en MiG-21UM (MiG-21-2000) tot de Mikoyan-Gurevich MiG-21bis en MiG-21UM (MiG-21-2000). De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-21bis en MiG-21UM (MiG-21-2000) | Vechter | 7 | 1998–2024 | Su-30MK2 | Zes MiG-21bis en één MiG-21UM werden in 1998 van Polen gekocht (GlobalSecurity: zeven in 1999). Vijf daarvan waren in december 2021 nog in gebruik. | |
| Mikoyan-Gurevich MiG-21MF en MiG-21U/UM | Vechter | Tot wel 18 MiG-21MF en drie MiG-21U in de vroege jaren 70, met vervangingen na 1976; de dienstgeschiedenis van Wikipedia spreekt van "enkele tientallen" MiG-21MF, MiG-21UM, MiG-17 en MiG-15UTI samen tegen eind 1978. | ||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17 | Jachtbommenwerper | Aantal niet vastgesteld; "sommige ex-Tsjechen". | ||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI | Straaltrainer | Aantal niet vastgesteld. | ||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-23BN | Jachtbommenwerper | 5 | Vijf van hen staan vermeld in IISS-lijsten uit 2012 en 2019; vermoedelijk voormalige Libiërs. Ze staan niet in de inventaris van Wikipedia. Of ze ooit in Oegandese dienst hebben gevlogen en wanneer ze vertrokken, is niet vastgesteld. | |||
| SIAI-Marchetti SF.260W | Basistrainer en lichte aanval | 4 | Vier toestellen staan nog steeds op de IISS-gebaseerde defenceWeb-lijst van 2019; het Wikipedia-artikel over de luchtmacht vermeldt het type nu als uitgefaseerd. Datum van uitfasering niet gevonden. | |||
| Bell 214ST | Middelgrote transporthelikopter | Nummer niet gevonden. |
Waarvandaan de luchtmacht van de Oegandese strijdkrachten vliegt
De zwarte markeringen geven actieve bases aan; geen van de vermelde vliegvelden is gesloten. Entebbe, waar de luchtmacht in 1964 werd opgericht en 11 MiG's verloor tijdens de Israëlische aanval in juli 1976, is nog steeds het hoofdkwartier, gelegen aan de oude luchthavenzijde van de internationale luchthaven van Entebbe. Nakasongola, gebouwd door Israëliërs in de jaren 70, heeft de langste landingsbaan en is al lange tijd aangewezen als het toekomstige hoofdkwartier; Gulu en Soroti delen hun landingsbanen met de burgerluchtvaart. Mogadishu staat vermeld als de buitenlandse basis van de helikopters die deel uitmaken van de missie van de Afrikaanse Unie. De coördinaten zijn afkomstig van de Engelstalige Wikipedia, omdat de Oegandese AIP niet bereikbaar was.
Oeganda
Een van de 5 bases hierboven ligt buiten Oeganda, dus de wereldkaart moet worden uitgezoomd totdat de vliegvelden niet meer van elkaar te onderscheiden zijn. Dezelfde markeringen nogmaals, maar dan zonder de overzeese basis.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| Internationale luchthaven Aden AddeMogadishuBanaadir (Mogadishu), Somalië | HCMM | Actief | 05/233.590 m |
|
| EntebbeWakiso-district, centrale regio | HUEN | Actief | 17/353.658 m12/302.408 m |
|
| GuluGulu District, Noordelijke Regio | HUGU | Actief | 17/353.135 m |
|
| NakasongolaNakasongola-district, centrale regio | KNAPPE MAN | Actief | 02/203.000 m |
|
| Luchtmachtvleugel SorotiDistrict Soroti, Oostelijke Regio | HUSO | Actief | 05/231.860 m09/27750 mlateriet |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de luchtmacht van de Oegandese Volksverdedigingsmacht?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. De UPDF publiceert geen squadronnummers, dus de eenheden worden vermeld op basis van hun taken: het hoofdkwartier in Entebbe, de luchtmachtacademie en de Proheli-revisiewerkplaats in Nakasongola, de vliegopleiding in Gulu sinds 2011 en de helikoptereenheid in Soroti. De Oegandese luchtmacht van 1964-1979 staat vermeld in Entebbe en is aangeduid als 'voormalig'. Wanneer slechts één bron een vliegtuigtype aan een basis koppelt, wordt dit in de vermelding aangegeven.
- Hoofdkwartier van de luchtmachtServicehoofdkantoor · actief
- Vliegtuigen van de UPDF-luchtmacht in EntebbeVliegende eenheden · actief
- Mil Mi-28NE Night Hunter
- Luchtmacht van het Oegandese leger1964–1979
- Mikoyan-Gurevich MiG-17, Mikoyan-Gurevich MiG-21
- Luchtmachtacademie van OegandaOpleidingsinstituut · actief
- Proheli helikopter MRO-fabriekHelikopterrevisiebedrijf (joint venture) · actief
- Mil Mi-24, Mil Mi-8 / Mi-17
- Luchtmachtvliegopleiding in GuluVliegopleiding · actief
- Aero L-39 Albatros, Cessna 172
- Luchtmachtvleugel SorotiHelikoptervleugel · actief
- Mil Mi-28NE Night Hunter
- Helikopterdetachement van de UPDF, SomaliëUitgezonden helikopterdetachement · actief
- Mil Mi-24
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de luchtmacht van de Oegandese Volksverdedigingsmacht, 1914 tot heden
De luchtmacht van het Oegandese leger wordt gevestigd in Entebbe; eind juli wordt de samenwerking met Israël geïntensiveerd om een luchtmacht op te zetten.
Eind maart worden alle 470 Israëliërs het land uitgezet. 18-20 september: de luchtmacht bombardeert Mwanza en Bukoba na een invasie door ballingen uit Tanzania.
3-4 juli: Israëlische commando's bevrijden de gijzelaars in Entebbe en vernietigen 11 MiG-17's en MiG-21's op de grond.
18 oktober: Oegandese MiG's bombarderen Bukoba in de eerste weken van de Oeganda-Tanzania-oorlog.
Februari: zware verliezen leiden tot de feitelijke uitschakeling van de luchtmacht. 7 april: Tanzaniaanse troepen nemen Entebbe in en veroveren de resterende MiG's; tot 365 luchtmachtmedewerkers geven zich over.
Het Nationale Verzetsleger, dat geen luchtmacht had, grijpt de macht; de wederopbouw begint vrijwel vanuit het niets.
Zes MiG-21bis en één MiG-21UM worden gekocht van Polen; IAI moderniseert ze vanaf oktober 1999.
De Defence Forces Act geeft de luchtmacht haar huidige juridische vorm. 30 juli: de presidentiële Mi-172 stort neer in Zuid-Soedan, waarbij John Garang en zeven Oegandese bemanningsleden om het leven komen.
14 december: Operatie Bliksemdonder begint met een luchtaanval op het kamp van Joseph Kony in Garamba.
De eerste Su-30MK2's arriveren; zes worden in 2012 geleverd. De opleiding tot straaljagerpiloot begint in Gulu met L-39's uit Bulgarije.
12 augustus: twee Mi-24-helikopters op weg naar Somalië storten neer in Kenia, met tien militairen aan boord; een derde helikopter stort neer op de Mount Kenya en de zeven bemanningsleden worden gered.
30 november: luchtaanvallen op ADF-kampen in Congo luiden Operatie Shujaa in.
23 januari: de helikopterrevisiefabriek in Nakasongola wordt geopend. Juni: de eerste Mi-28NE's arriveren. November: luitenant-generaal Charles Okidi wordt commandant van de luchtmacht.
2 januari: twee piloten komen om het leven bij een helikoptercrash in Ntoroko. De laatste MiG-21's worden eind 2024 uitgefaseerd.
Maart: de UPDF wordt naar Zuid-Soedan uitgezonden. 2 juli: een Mi-24 AUO-015 stort neer in Mogadishu, waarbij vijf mensen omkomen. 1 december: een L-39 Skyfox wordt gedemonstreerd in Entebbe.
10 juli: 410 transportvliegtuigen worden in gebruik genomen. 19 september: de luchtmachtacademie in Nakasongola reikt diploma's uit aan piloten en luchtverdedigingspersoneel.
Elke oorlog die de luchtmacht van de Oegandese Volksverdedigingsmacht heeft uitgevochten
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- De invasie van Oeganda in 1972 1972 Tanzaniaanse grenssteden werden gebombardeerd als vergelding voor de invasie door de ballingen.
- Operatie Entebbe 1976 Ze vochten niet in de lucht; hun gevechtsvliegtuigen werden op de grond vernietigd door de Israëlische aanvallers.
- De Oeganda-Tanzania-oorlog 1978–1979 Ze bombardeerden Tanzaniaanse steden en troepen en probeerden Tanzaniaanse raketwerpers te vernietigen.
- De oorlog tegen het Lord's Resistance Army 2002–2009 Aanvalshelikopters ondersteunden de grondtroepen in de strijd tegen het LRA; de vliegtuigen openden Operatie Bliksemtondergang in Garamba in december 2008.
- Missies van de Afrikaanse Unie in Somalië 2012– Helikopterondersteuning, inclusief gevechtsescorte, voor het Oegandese contingent van de missie van de Afrikaanse Unie.
Wie heeft de vloot van de luchtmacht van de Oegandese Volksverdedigingsmacht gebouwd?
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Mil, Klok, Cessna, Aero Vodochody, Beechcraft, Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA), Laat Kunovice, Korte broers, Sukhoi
Voormalige vloot
Alles wat mensen vragen over de luchtmacht van de Oegandese Volksverdedigingsmacht.
Hoe heet de luchtmacht van Oeganda?
Welke gevechtsvliegtuigen heeft Oeganda?
Hoeveel betaalde Oeganda voor zijn Su-30's?
Wanneer werd de Oegandese luchtmacht opgericht?
Hoeveel Oegandese vliegtuigen werden er vernietigd tijdens de aanval op Entebbe?
Wat is er met de Oegandese luchtmacht gebeurd tijdens de oorlog met Tanzania?
Zet Oeganda zijn luchtmacht in Congo in?
Welke aanvalshelikopters gebruikt Oeganda?
Wie heeft het bevel over de Oegandese luchtmacht?
Waar bevinden zich de luchtmachtbases van Oeganda?
Lees meer over de vliegtuigen waarmee de luchtmacht van de Oegandese strijdkrachten vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- UPDF: Luchtmacht (servicepagina)Officiële naam: Uganda Peoples' Defence Forces – Air Force (UPDF-AF); opgericht bij de Defence Forces Act, 2005, sectie 3(2)(b); Commandant: Lt. Gen. Charles Okidi, plaatsvervangend commandant: Maj. Gen. David Biheimaiso Isimbwa, stafchef: Brig. Gen. James R. Itungo; missie en taken. Laatst gewijzigd: augustus 2026.
- UPDF: De machtige UPDF (homepage)De luchtmacht wordt vermeld als een van de onderdelen van de UPDF; nieuws tot en met 30 september 2026.
- UPDF: zoekresultaten op de site voor "luchtmacht""Overzicht van het luchtmachtnieuws van 2026: 54 gepromoveerde officieren onderscheiden op het hoofdkwartier van de luchtmacht in Entebbe (30 augustus 2026); 56 gepensioneerde officieren geëerd (15 augustus 2026); nieuwe doctrines voor de krijgsmacht (21 mei 2026); cursus luchtverdediging in het luchtoperatie- en commandocentrum in Entebbe (9 april 2026).
- UPDF: zoekresultaten op de site voor "vliegtuig""De lijst omvat de toezegging van Oeganda om luchtreddingscapaciteiten ter beschikking te stellen aan de Oost-Afrikaanse Standby Force (12 augustus 2026).
- UPDF: zoekresultaten op de site voor "helikopter""De lijst omvat de Pro Heli-helikopteronderhoudsfaciliteit die op 23 januari 2022 in gebruik werd genomen en de herdenkingsbijeenkomst van de luchtmacht op 15 juli 2025 voor de vijf slachtoffers uit Somalië.
- UPDF: zoekresultaten op de site voor "Shujaa air""Overzicht van nieuwsberichten over Operatie Shujaa, 2022-2025, inclusief de verovering van vliegveld Boga (februari 2022).
- UPDF: CDF neemt nieuwe vliegtuigen in gebruik om de capaciteiten van de UPDF-luchtmacht te versterken (10 juli 2026)Generaal Muhoozi Kainerugaba neemt 410 transportvliegtuigen in gebruik, geleverd via OMNIPOL, die twee maanden eerder dan gepland werden afgeleverd; het exacte aantal is niet bekendgemaakt.
- UPDF: Chef van de Defensiestaf inspecteert potentiële nieuwe vliegtuigen voor modernisering van de UPDF-luchtmacht (1 december 2025)Demonstratiemodel van de Aero Vodochody L-39 Skyfox op de luchtmachtbasis Entebbe; er is nog geen aankoop aangekondigd; de CDF koppelt de moderne luchtmacht aan de NRA, die geen luchtmachteenheid had.
- UPDF: Helikoptercrash van de UPDF nabij de luchthaven van Mogadishu (2 juli 2025)De Mi-24 AUO-015 is rond 07:30 uur neergestort tijdens een gevechtsescortemissie; acht personen aan boord, vijf doden, drie bemanningsleden gewond; drie burgers gewond; onderzoek ingesteld.
- UPDF: Luchtmacht van de UPDF reikt trainingen uit aan piloten en technici voor de Mi-28NE aanvalshelikopter (22 maart 2023)12 piloten en 52 technici na een acht maanden durende cursus bij de luchtmachtbasis Soroti; luitenant-generaal Okidi over aanvalshelikopters en de oorlog tegen het LRA.
- UPDF: President Museveni neemt eerste gereviseerde Russische helikopter in Afrika in gebruik (18 april 2023)De eerste Mi-24 is gereviseerd in de fabriek van Proheli International Services in Nakasongola, een joint venture met de National Enterprise Corporation; de revisietijd is verkort van drie jaar naar één jaar en drie maanden.
- UPDF: Verklaring van Zijne Excellentie de President over UPDF-operatie Shujaa (5 oktober 2023)President Museveni: Op 4 oktober 2023 hebben "jachtbommenwerpers" drie doelen aangevallen op 180, 184 en 200 km van de grens in het Mambasa-gebied; de resultaten zijn nog niet beoordeeld.
- UPDF: Vaarwel: Lt Allan Tukamuhabwa herdacht (7 januari 2024)Twee piloten, luitenant Allan Tukamuhabwa Kapando en luitenant Swadiq Aroma, kwamen om het leven toen een gevechtshelikopter van de UPDF neerstortte in Karugutu, district Ntoroko, op 2 januari 2024; het type helikopter is niet bekendgemaakt.
- UPDF: UPDF-luchtmacht leidt personeel op in luchtvaartdisciplines (19 september 2026)Luchtmachtacademie van Oeganda, Nakasongola: pilotenopleiding, luchtvaartveiligheid, Raven-operaties en grondgebonden luchtverdediging; commandant brigadegeneraal Allan Kalanzi.
- Encyclopædia Britannica: De aanval op Entebbe3-4 juli 1976; 103 gijzelaars bevrijd; 11 door de Sovjet-Unie geleverde MiG-gevechtsvliegtuigen vernietigd.
- defenceWeb: Uganda People's Defence Force (profiel, 10 oktober 2019)Inventaris op basis van IISS: 5 MiG-21bis, 2 MiG-21, 5 MiG-23BN, 6 Su-30MK2, 3 L-39ZA, 1 AS-202 Bravo, 4 SF.260; Mi-24/35 varianten, Mi-8/17, AB 206, Bell 205, Bell 212; ongeveer 1200 personeelsleden.
- defenceWeb: Oegandese luchtmacht leidt nieuwe piloten op (8 november 2019)18 piloten en 20 technici in Gulu op 6 november 2019; Cessna 172 en L-39 (uit Bulgarije 2010-2012); 5 Su-30MK2; programma sinds 2011.
- Militair Afrika: Uganda koopt Mi-28N Havoc gevechtshelikopter van Rusland (17 juni 2022)Drie Mi-28N's gefotografeerd in Entebbe op 15 juni 2022, naar verluidt nog drie onderweg; ongeveer vijf Mi-24's; MRO in Nakasongola vanaf januari 2022.
- GlobalSecurity.org: Oegandese luchtmachtVijf MiG-23's vermoedelijk afkomstig uit Libië en zes MiG-21's (volgens IISS 2012); zeven MiG-21's uit Polen uit 1999, gemoderniseerd door IAI tussen 2002 en 2005; een MiG-21-crash in december 2008; zes Mi-24's, waarvan vijf niet operationeel.
- Nile Post: India tekent overeenkomst voor onderhoud van Oegandese gevechtsvliegtuigen (4 maart 2022)India-Oeganda Memorandum van Overeenkomst voor HAL-ondersteuning van de Su-30-vloot; Su-30's werden in 2011 aangeschaft en gebruikt voor aanvallen op posities van de Australische defensiemacht in de Democratische Republiek Congo.
- USAFE-AFAFRICA: 17e Luchtmacht overlegt met leiders van de Oegandese luchtmacht (2 juni 2010)Commandant generaal-majoor JB Owoyesigire; luchtmacht, in haar huidige vorm ongeveer vijf jaar oud; luchtmachtbasis Entebbe.
- The Observer (Uganda): Defensie vraagt 57 miljard shilling voor modernisering van luchtmachtbasis Nakasongola (18 januari 2024)Aanvraag van 57 miljard shilling; landingsbaan van 3,6 km; gebouwd door Israëliërs in de jaren 70; 11 miljoen Amerikaanse dollar uitgegeven in 2014; verplaatsing nog niet voltooid.
- Mensenrechtenwatch: De kerstmassamoorden (16 februari 2009)Operatie Bliksemdonder begon op 14 december 2008 met een luchtaanval op het kamp van Kony; MiG's waren gepland, maar het weer dwong tot het gebruik van helikopters; tussen 24 december 2008 en 17 januari 2009 werden minstens 865 burgers gedood door het LRA.
- UPDF: Generaal Kainerugaba onthult het Yoni Netanyahu-monument op de Old Entebbe Terminal, bevestigt de banden tussen Oeganda en Israël (1 augustus 2026)Datum, aanwezigen en de woorden van de CDF.
- Zoekresultaten op de UPDF-website: "Netanyahu""Hierin staat de onthulling op 1 augustus 2026 vermeld, evenals een bezoek van de voorzitter van het Tsjechische parlement aan het monument op 12 augustus 2026.
- Startpagina van de Uganda Civil Aviation Authority (UCAA) (lijst van door UCAA beheerde vliegvelden)De lijst vermeldt Entebbe, Gulu en Soroti als vliegvelden die door UCAA worden beheerd; er is geen openbare link naar het AIP gevonden.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Indonesische luchtmachtinformatiedienst (Dispenau) / Wikimedia Commons (publiek domein) · Foto: Cecilio M. Ricardo Jr., Amerikaanse luchtmacht / Wikimedia Commons (publiek domein) · Foto: Oleg V. Belyakov – AirTeamImages / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Mfield – Matthew Field, http://www.photography.mattfield.com / Wikimedia Commons (CC BY 2.5) · Foto: Hans Hillewaert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Md Shaifuzzaman / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Airwolfhound uit Hertfordshire, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Sir James / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Kapitein RL Pearce / Wikimedia Commons (openbaar domein) · Foto: Shadman Samee uit Dhaka, Bangladesh / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0)