Força Aérea das Forças de Defesa Popular de Uganda
A Força Aérea das Forças de Defesa Popular de Uganda traça sua linhagem até a Força Aérea do Exército de Uganda, que Israel ajudou a fundar em Entebbe em 1964. Essa força perdeu 11 MiGs em solo durante o ataque israelense de julho de 1976 e foi dizimada na guerra de 1978-79 com a Tanzânia. Reconstruída praticamente do zero após 1986, ela agora opera caças Su-30MK2, helicópteros de ataque Mi-24 e Mi-28 e aeronaves de treinamento L-39, tendo-os utilizado em missões no Congo, Somália e Sudão do Sul.
A história da Força Aérea de Uganda: os primórdios israelenses, o ataque a Entebbe, a derrota para a Tanzânia e os Sukhois sobre o Congo.
1964–1971: uma força aérea construída com ajuda israelense.
Uganda tornou-se independente em 1962 com um exército, mas sem uma força aérea. De acordo com a história do Exército de Uganda na Wikipédia, a Força Aérea do Exército de Uganda foi estabelecida em 1964 em Entebbe, após a intensificação da cooperação com Israel no final de julho de 1964 para criar forças blindadas e uma força aérea. Os israelenses forneceram e treinaram grande parte do exército e modernizaram o aeroporto de Entebbe, e uma empresa israelense posteriormente construiu a base aérea em Nakasongola. À medida que o alinhamento de Uganda mudava, aeronaves e treinamento também vieram da União Soviética, Tchecoslováquia e Líbia; os MiG-17 eram ex-tchecos. O acordo terminou abruptamente: Idi Amin, que havia assumido o poder em 1971 e visitado Israel naquele ano, expulsou todos os 470 israelenses até o final de março de 1972. Os detalhes sobre os primeiros tipos de aeronaves fornecidos por Israel e seus números não puderam ser confirmados nas fontes consultadas e, portanto, são omitidos aqui.
1971–1976: A força aérea de Amin e os primeiros ataques à Tanzânia
Sob o comando de Amin, a força aérea cresceu em tamanho, mas não em qualidade. A lista de operadores da Wikipédia registra até 18 caças MiG-21MF e três MiG-21U bipostos entregues no início da década de 1970, juntamente com MiG-17 e treinadores MiG-15UTI. O relato da Wikipédia sobre o serviço descreve corrupção, disputas internas e a queda da ajuda externa, além de uma rápida sucessão de comandantes: Wilson Toko, que morreu em 1973, Smuts Guweddeko, Zeddy Maruru e, a partir de 1975, o próprio Amin. O primeiro combate ocorreu em setembro de 1972, quando exilados ugandeses invadiram o país vindos da Tanzânia. Após o fracasso da invasão, a Força Aérea do Exército de Uganda bombardeou as cidades litorâneas tanzanianas de Mwanza e Bukoba, entre 18 e 20 de setembro. A Wikipédia estima o número de civis tanzanianos mortos entre 9 e 20. A Líbia enviou 399 soldados em cinco aviões C-130, um primeiro sinal da aliança que seria importante em 1979.
4 de julho de 1976: a noite em Entebbe
Em 27 de junho de 1976, um avião da Air France foi sequestrado e levado para Entebbe, onde o governo de Amin permitiu que os sequestradores mantivessem os reféns no antigo terminal. Na noite de 3 para 4 de julho, aeronaves de transporte israelenses pousaram com uma força de comandos que libertou a maioria deles. Para impedir qualquer perseguição, os invasores destruíram os caças ugandenses estacionados no aeródromo: a Britannica e a Wikipédia mencionam 11 MiGs, MiG-17s e MiG-21s fornecidos pelos soviéticos, e a lista de MiG-21s da Wikipédia afirma que sete deles eram MiG-21s. Outros relatos chegam a 30 aeronaves. A Wikipédia contabiliza 45 soldados ugandenses mortos; não foram encontrados números oficiais de Uganda. As consequências foram brutais em terra: uma refém deixada em um hospital em Kampala, Dora Bloch, foi assassinada e, segundo a Wikipédia, 245 quenianos em Uganda foram mortos em represália pela ajuda do Quênia a Israel. A força aérea foi reconstruída com o apoio líbio e soviético.
1978–1986: dizimada pela Tanzânia, e depois disso, nenhuma força aérea.
No final de 1978, segundo o relato resumido pela Wikipédia, a força aérea possuía várias dezenas de MiG-21MF, MiG-21UM, MiG-17 e MiG-15UTI, muitos deles ainda não prontos para combate. Quando Uganda invadiu o saliente de Kagera em outubro de 1978, os MiG bombardearam Bukoba em 18 de outubro com pouco efeito, e tentativas posteriores de destruir os lançadores de foguetes BM-21 da Tanzânia falharam diante do eficaz fogo antiaéreo. A Wikipédia afirma que as perdas em fevereiro de 1979 eliminaram efetivamente a força aérea como força de combate. Quando as tropas tanzanianas tomaram Entebbe em 7 de abril de 1979, uma dúzia de MiG foram danificados na pista e nove MiG-21, ou sete MiG-21 e dois ou três MiG-17, foram apreendidos; entre 200 e 365 membros da força aérea se renderam. A queda de Amin deixou uma força aérea que existia apenas no papel; O exército sucessor operou alguns helicópteros durante a guerra na selva, e em 1994 a força aérea contava com cerca de 100 pessoas.
1986–2012: MiG-21 da Polônia, helicópteros contra o LRA, Sukhoi da Rússia
O Exército de Resistência Nacional, que assumiu o poder em 1986, nunca teve uma força aérea, como lembrou o General Muhoozi Kainerugaba em dezembro de 2025. A reconstrução foi lenta. Em 1998, Uganda comprou seis MiG-21bis e um MiG-21UM da Polônia, que a Israel Aerospace Industries modernizou a partir de 1999; três foram perdidos em acidentes em 2003, 2006 e 2008. Os helicópteros de ataque se tornaram mais importantes: o Tenente-General Charles Okidi afirmou em 2023 que eles "mudaram o rumo da guerra" contra o Exército de Resistência do Senhor, e helicópteros lideraram a Operação Relâmpago Trovão contra Joseph Kony em dezembro de 2008. A Lei das Forças de Defesa de 2005 deu à força aérea sua forma jurídica atual. A sua aquisição mais ousada veio a seguir: seis Su-30MK2, encomendados em 2010 por US$ 1.046.350 milhões, de acordo com dados do SIPRI citados pela Wikipédia, e entregues a partir de 2011, juntamente com jatos de treinamento L-39 da Bulgária e uma escola de aviação em Gulu, também a partir de 2011.
2021–2026: greves no Congo, perdas na Somália e uma nova geração de aeronaves.
Desde 30 de novembro de 2021, a Força Aérea de Uganda participa da Operação Shujaa, a campanha conjunta com o exército congolês contra as Forças Democráticas Aliadas (ADF), tendo iniciado a operação com ataques aéreos contra acampamentos da ADF. O presidente Museveni relatou, em outubro de 2023, que "caças-bombardeiros" atingiram alvos a até 200 km dentro do Congo; a mídia ugandense afirma que os Su-30 realizaram esses ataques. A Rússia entregou helicópteros de ataque Mi-28NE a partir de junho de 2022, e uma joint venture russa iniciou a revisão dos Mi-24 em Nakasongola. O custo tem sido visível: dois pilotos morreram em um acidente de helicóptero em Ntoroko, em 2 de janeiro de 2024, e um Mi-24 caiu em Mogadíscio, em 2 de julho de 2025, matando cinco pessoas. Em março de 2025, as Forças de Defesa Popular de Uganda (UPDF) foram enviadas para o Sudão do Sul, onde ataques aéreos foram atribuídos tanto às forças ugandenses quanto ao governo sul-sudanês. Os MiG-21 foram retirados de serviço em 2023-2024, uma frota de aeronaves de transporte Let 410 chegou em julho de 2026 e o L-39 Skyfox já foi demonstrado. Não há um número oficial divulgado da frota.
A Força Aérea das Forças de Defesa Popular de Uganda em números
Serviço
- Nome oficial
- Forças de Defesa Popular de Uganda – Força Aérea (UPDF-AF)A grafia no próprio site da UPDF, com o apóstrofo depois de "Peoples". A Wikipédia em inglês intitula seu artigo como "Uganda Air Force". Nenhum nome oficial em suaíli foi encontrado.
- Fundada
- 1964Assim como a Força Aérea do Exército de Uganda, em Entebbe, com ajuda israelense. Uma data exata de fundação não foi encontrada. O serviço atual foi estabelecido por lei pela Lei das Forças de Defesa de 2005.
- Parte de
- Forças de Defesa Popular de UgandaUm dos ramos das Forças de Defesa Popular de Uganda (UPDF). O Chefe das Forças de Defesa é o General Muhoozi Kainerugaba; o Comandante-em-Chefe é o Presidente Yoweri Museveni.
- Sede
- EntebbeO Quartel-General da Força Aérea fica em Entebbe, utilizando o antigo aeroporto da cidade. A transferência para Nakasongola está planejada há anos, mas, segundo informações de 2024, o projeto ainda não havia sido concluído.
- Comandante
- Tenente-general Charles OkidiComandante da Força Aérea desde novembro de 2022; anteriormente Chefe do Estado-Maior da Força Aérea desde dezembro de 2019. Vice-Comandante: Major-General David Biheimaiso Isimbwa.
- Chefe de Gabinete
- General de Brigada James R. ItungoConforme listado na página da Força Aérea da UPDF em 2026
Força
- Pessoal
- Cerca de 1.200 (estimativa)O número baseado no IISS foi citado pelo defenceWeb e pela Wikipédia; a UPDF não divulga o efetivo da Força Aérea. A Wikipédia afirma que a Força Aérea tinha cerca de 100 pessoas em 1994.
- Aeronaves de combate
-
- Sukhoi Su-30MK2 — 5–6
Seis aeronaves foram encomendadas e entregues; o defenceWeb contabilizou cinco em 2019, e a Wikipedia, seis em 2024. Os MiG-21 foram retirados de serviço entre o final de 2023 e o final de 2024. Listas baseadas no IISS também mostram cinco MiG-23BN cujo status é desconhecido.
- Helicópteros de ataque
-
- Mil Mi-24 / Mi-35 — cerca de 5 a 6 (estimativas variam até 11)
- Mil Mi-28NE — 3–4
Um Mi-24 foi perdido em Mogadíscio em 2 de julho de 2025. Números do Mi-28: três vistos em junho de 2022, quatro em serviço e dois encomendados, segundo a Wikipédia.
- helicópteros de transporte
-
- Mil Mi-17 / Mi-8 — 4–10
- Sino 206 / AB 206 — 3–5
- Bell UH-1H / 205 — 5
- Sino 212 — 2 (2019)
A Wikipedia e a lista de defesaWeb baseada no IISS de 2019 são diferentes; os números mais altos são da Wikipedia
- Treinadores
-
- Aero L-39ZA/ZO — 3–12
- Cessna 172 — número não publicado
A lista de 2019 do defenceWeb indica 3 L-39ZA, o artigo da Wikipédia sobre a UPDF (Força de Defesa Popular de Uganda) indica 8 e o artigo da Wikipédia sobre a Força Aérea, 12; pelo menos seis deles voaram em Gulu em novembro de 2019.
- Aeronave de transporte
-
- Let 410 — comissionado em julho de 2026, número não especificado
- Cessna 208 Caravan — 2
- Beechcraft King Air 350 — 1
Deixemos 410 de acordo com a UPDF; os demais, de acordo com a Wikipédia.
- Orçamento de defesa
- Aproximadamente US$ 1.1 bilhão (2024)O orçamento total das Forças de Defesa Popular de Uganda (UPDF) representa cerca de 1,8% do PIB, segundo a Wikipédia; o orçamento militar para a África é de aproximadamente US$ 1,066 bilhão para 2021. Não há um orçamento separado publicado para a Força Aérea.
Infraestrutura
- bases aéreas
-
- Entebbe — Quartel-General da Força Aérea e principal base de operações
- Nakasongola — Colégio da Força Aérea e fábrica de manutenção, reparo e revisão de helicópteros
- Gulu — treinamento de jatos e pilotos
- Soroti — Ala da Força Aérea, treinamento com o Mi-28NE
Compilado a partir de notícias da UPDF e do defenceWeb; nenhuma lista oficial de bases aéreas foi publicada.
- pista de pouso de Nakasongola
- 3.000–3.600 mA Wikipédia indica uma pista de 3.000 m (02/20); o jornal The Observer noticiou 3,6 km em 2024. Construída por uma empresa israelense na década de 1970.
- Revisão de helicóptero
- Usina Proheli, NakasongolaComissionado em 23 de janeiro de 2022, o primeiro Mi-24 revisado foi entregue em 18 de abril de 2023. Uma joint venture da Corporação Nacional de Empresas de Uganda e um parceiro russo.
- Treinamento
- Faculdade da Força Aérea de Uganda, NakasongolaPilotos graduados, segurança da aviação, pessoal de drones Raven e defesa aérea terrestre em 19 de setembro de 2026. Treinamento de voo em Gulu desde 2011.
- Força de reserva regional
- Resgate aéreo prometido à Força de Reserva da África OrientalAnunciado em agosto de 2026; aeronaves e números não especificados.
- Apoio de caça
- HAL (Índia) para o Su-30Memorando de entendimento assinado em Kampala, em março de 2022, para manutenção e suporte técnico.
Como está organizada a Força Aérea das Forças de Defesa do Povo de Uganda.
Um dos ramos das Forças de Defesa do Povo de Uganda, comandado a partir de Entebbe pelo Tenente-General Charles Okidi desde novembro de 2022, com uma Academia da Força Aérea em Nakasongola, treinamento para jatos em Gulu e uma ala de helicópteros em Soroti. O Su-30MK2, cinco ou seis dos seis entregues até 2012, tem sido o único caça de Uganda desde que os MiG-21 foram aposentados em 2023-2024, além dos helicópteros de ataque Mi-24/35 e Mi-28NE. A UPDF não divulga as designações dos esquadrões nem quais aeronaves operam a partir de qual base.
Quartel-General da Força Aérea
Um dos ramos das Forças de Defesa Popular de Uganda, com sua sede localizada no antigo lado do Aeroporto Internacional de Entebbe. O Tenente-General Charles Okidi, piloto presidencial de longa data, comanda a Força Aérea desde novembro de 2022; o Major-General David Biheimaiso Isimbwa é seu vice e o Brigadeiro-General James R. Itungo é o Chefe do Estado-Maior. A mudança da sede para Nakasongola já estava planejada há tempos, mas o jornal The Observer noticiou em janeiro de 2024 que ela ainda não havia sido concretizada.
Caças Su-30MK2
Seis Su-30MK2 foram encomendados em 2010 por US$ 1.406.35 milhões, de acordo com dados do SIPRI citados pela Wikipédia, e entregues até 2012; cinco ou seis estão em serviço. Eles são os únicos caças de Uganda desde a aposentadoria dos MiG-21 entre o final de 2023 e o final de 2024. A unidade que os opera e sua base não são divulgadas; a mídia ugandense relata ataques a posições das Forças de Defesa Australianas (ADF) no Congo.
Ala da Força Aérea de Soroti
A ala de helicópteros em Soroti, onde 12 pilotos e 52 engenheiros concluíram um curso de oito meses para o Mi-28NE em 22 de março de 2023, sob o comando do Tenente-Coronel Collins Nkwasibwe, foi elevada à categoria de unidade pela UPDF (Força de Defesa Popular de Uganda) para gerenciar um centro de implantação de aviação no setor leste. Os três primeiros Mi-28NE foram vistos em Entebbe em junho de 2022. Os Mi-24/35, cerca de cinco ou seis segundo a contagem da Wikipédia, não estão vinculados a nenhuma base nas fontes mencionadas.
Destacamento de helicópteros da UPDF, Somália
Os helicópteros Mi-24 que apoiam o contingente ugandês da missão da União Africana, conforme informações divulgadas pela UPDF (Força de Defesa Popular de Uganda) sobre a perda do Mi-24 AUO-015 em Mogadíscio, em 2 de julho de 2025, que resultou na morte de cinco dos oito tripulantes a bordo, não foram divulgados. O tamanho e a data de início do destacamento não foram publicados.
Escola da Força Aérea de Uganda
Sob o comando do Brigadeiro-General Allan Kalanzi, formou, em 19 de setembro de 2026, pilotos e pessoal de segurança da aviação, drones Raven e defesa aérea terrestre.
Treinamento de voo em Gulu
A unidade realiza treinamento de pilotos e jatos desde 2011, com aeronaves L-39 da Bulgária, Cessna 172 e um centro de treinamento e simulador da empresa búlgara Jotov & Son; o defenceWeb teve acesso a cerca de seis L-39 na formatura de novembro de 2019. A designação da unidade não é divulgada.
Fábrica de manutenção, reparo e revisão (MRO) de helicópteros Proheli
Uma joint venture entre a Corporação Empresarial Nacional da UPDF (Força de Defesa Popular de Uganda) e a empresa russa Pro Heli International Services, apresentada em janeiro de 2022; o primeiro helicóptero Mi-24 reformado nessa unidade foi entregue em 18 de abril de 2023.
Aeronaves de transporte de asa fixa
Os aviões Let 410, fornecidos pela OMNIPOL e comissionados em 10 de julho de 2026 para transporte, ambulância aérea, VIP e paraquedismo, não foram divulgados em número pela UPDF; a Wikipédia acrescenta dois Cessna 208 Caravan e um King Air 350. A unidade e a base a que pertencem não foram publicadas.
O que a Força Aérea das Forças de Defesa do Povo de Uganda opera hoje em seus aviões.
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-30MK2Em serviço | Caça multifuncional | 2011 | 5–6. Seis encomendadas em 2010 e entregues até 2012 (dados do SIPRI citados pela Wikipédia), seis em serviço em 2024, segundo a Wikipédia; o defenceWeb contabilizou cinco em novembro de 2019.
MaisNenhuma perda foi encontrada nas fontes verificadas. |
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| Mil Mi-24 / Mi-35Em serviço | Helicóptero de ataque | Aproximadamente entre 5 e 11.
MaisWikipedia: 5 (após uma perda em julho de 2025) ou 6 Mi-35 em 2024; lista de 2019 da defenceWeb baseada no IISS: 4 Mi-24P/Mi-35P, 6 Mi-24PN e 1 Mi-24V/Mi-35 (11); a GlobalSecurity afirmou que cinco dos seis estavam inoperantes em determinado momento. A operacionalidade, e não a propriedade, explica grande parte da dispersão. |
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| Mil Mi-28NE Caçador NoturnoEm serviço | Helicóptero de ataque | 2022 | Segundo a Wikipédia, 3 a 4 aeronaves estão em serviço e outras 2 foram encomendadas. Três foram fotografadas em Entebbe em 15 de junho de 2022, e outras três estão a caminho. | |||
| Mil Mi-17 e Mi-8Em serviço | helicóptero de transporte | 4–10. Wikipédia: 10 Mi-17; lista de 2019 do defenceWeb: 1 Mi-8MT/Mi-17 e 3 Mi-8T. | ||||
| Bell UH-1H / Bell 205Em serviço | helicóptero utilitário | 5 | Cinco por Wikipedia (UH-1H) e defenceWeb (Bell 205). | |||
| Bell 206 JetRanger (AB 206)Em serviço | Helicóptero leve | 3–5. Wikipédia: 5; defenceWeb 2019: 3 AB 206. | ||||
| Sino 212Em serviço | helicóptero utilitário | 2 | Duas constam na lista defenceWeb de 2019 baseada no IISS; não estão na tabela da Wikipédia, portanto o status atual é incerto. | |||
| Aero L-39ZA/ZO AlbatrosEm serviço | Jato de treinamento e ataque leve | 2010 | 3–12. defenceWeb 2019: 3 L-39ZA; artigo da UPDF na Wikipédia: 8 L-39ZO; artigo da Força Aérea: 12 L-39ZA. Pelo menos seis estavam voando em Gulu em novembro de 2019. | |||
| Cessna 172Em serviço | Treinador principal | |||||
| FFA AS 202 BravoEm serviço | Treinador principal | 1 | Um item da lista defenceWeb de 2019 baseada no IISS; situação atual incerta. | |||
| Seja L-410Em serviço | Transporte leve | 2026 | Número não divulgado pela UPDF. | |||
| Cessna 208 CaravanEm serviço | Transporte utilitário | 2 | Duas, segundo a Wikipédia. | |||
| Beechcraft King Air 350Em serviço | Transporte utilitário e VIP | 1 | Uma por Wikipédia. | |||
| SC.7 Skyvan curtoEm serviço | Transporte leve | 1 | Uma consta no artigo da UPDF na Wikipédia; não consta no artigo da Força Aérea, portanto, o status atual é incerto. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-28NE Caçador NoturnoSob encomenda | 2 | Segundo a Wikipédia, foram encomendados dois exemplares; informação não confirmada pela UPDF. Não foram encontradas datas de entrega.
MaisO L-39 Skyfox apresentado em Entebbe em dezembro de 2025 ainda não foi encomendado, segundo o que foi anunciado pela UPDF. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea das Forças de Defesa Popular de Uganda aposentou
7 tipos, desde Mikoyan-Gurevich MiG-21bis e MiG-21UM (MiG-21-2000) até Mikoyan-Gurevich MiG-21bis e MiG-21UM (MiG-21-2000). Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-21bis e MiG-21UM (MiG-21-2000) | Lutador | 7 | 1998–2024 | Su-30MK2 | Seis MiG-21bis e um MiG-21UM foram comprados da Polônia em 1998 (GlobalSecurity: sete em 1999). Cinco deles estavam em serviço em dezembro de 2021. | |
| Mikoyan-Gurevich MiG-21MF e MiG-21U/UM | Lutador | Até 18 MiG-21MF e três MiG-21U no início da década de 1970, com substituições após 1976; o histórico de serviço da Wikipédia menciona "várias dezenas" de MiG-21MF, MiG-21UM, MiG-17 e MiG-15UTI juntos no final de 1978. | ||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17 | Caça-bombardeiro | Número não estabelecido; "alguns ex-checos". | ||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI | Treinador a jato | Número não estabelecido. | ||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-23BN | Caça-bombardeiro | 5 | Cinco indivíduos constam em listas do IISS de 2012 e 2019, supostamente ex-líbios; não estão no inventário da Wikipédia. Não foi estabelecido se eles chegaram a voar a serviço de Uganda, nem quando deixaram a força aérea. | |||
| SIAI-Marchetti SF.260W | Treinador básico e ataque leve | 4 | Quatro modelos constam na lista da defenceWeb de 2019, baseada no IISS; o artigo da Força Aérea na Wikipédia agora lista o modelo como aposentado. Data de aposentadoria não encontrada. | |||
| Bell 214ST | helicóptero de transporte médio | Número não encontrado. |
De onde partem os voos da Força Aérea das Forças de Defesa do Povo de Uganda.
Os pinos pretos indicam bases ativas; nenhum dos aeródromos listados foi fechado. Entebbe, onde a força aérea foi fundada em 1964 e perdeu 11 MiGs no ataque israelense de julho de 1976, ainda é sua sede, no antigo lado do Aeroporto Internacional de Entebbe. Nakasongola, construída por israelenses na década de 1970, possui a pista mais longa e há muito tempo é considerada a futura sede; Gulu e Soroti compartilham suas pistas com voos civis. Mogadíscio consta como a base estrangeira dos helicópteros que servem à missão da União Africana. As coordenadas são da Wikipédia em inglês, pois não foi possível contatar o AIP de Uganda.
Uganda
Uma das 5 bases acima fica fora de Uganda, então o mapa-múndi precisa ser ampliado até que os aeródromos principais não possam mais ser distinguidos. Os mesmos marcadores novamente, sem a base no exterior.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Aeroporto Internacional Aden AddeMogadíscioBanaadir (Mogadíscio), Somália | HCMM | Ativo | 05/233.590 m |
|
| EntebbeDistrito de Wakiso, Região Central | HUEN | Ativo | 17/353.658 m12/302.408 m |
|
| GuluDistrito de Gulu, Região Norte | HUGU | Ativo | 17/353.135 m |
|
| NakasongolaDistrito de Nakasongola, Região Central | GALÃ | Ativo | 02/203.000 m |
|
| Ala da Força Aérea de SorotiDistrito de Soroti, Região Leste | HUSO | Ativo | 05/231.860 m09/27750 mlaterita |
|
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea das Forças de Defesa Popular de Uganda?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. A UPDF não divulga números de esquadrão, portanto as unidades são listadas por suas funções: o quartel-general em Entebbe, a Escola da Força Aérea e a fábrica de revisão de helicópteros Proheli em Nakasongola, o treinamento de voo em Gulu desde 2011 e a ala de helicópteros em Soroti. A Força Aérea do Exército de Uganda, de 1964 a 1979, está listada em Entebbe e marcada como antiga. Quando apenas uma fonte associa um tipo de aeronave a uma base, isso é mencionado na entrada.
- Quartel-General da Força AéreaSede do serviço · ativa
- Aeronaves da Força Aérea UPDF em EntebbeUnidades voadoras · ativas
- Mil Mi-28NE Caçador Noturno
- Exército e Força Aérea de Uganda1964–1979
- Mikoyan-Gurevich MiG-17, Mikoyan-Gurevich MiG-21
- Escola da Força Aérea de UgandaEscola de formação · ativa
- Fábrica de manutenção, reparo e revisão (MRO) de helicópteros ProheliFábrica de revisão de helicópteros (joint venture) · ativa
- Mil Mi-24, Mil Mi-8 / Mi-17
- Treinamento de voo da Força Aérea em GuluTreinamento de voo · ativo
- Aero L-39 Albatros, Cessna 172
- Ala da Força Aérea de SorotiAsa de helicóptero · ativa
- Mil Mi-28NE Caçador Noturno
- Destacamento de helicópteros da UPDF, SomáliaDestacamento de helicópteros destacado · ativo
- Mil Mi-24
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos históricos da Força Aérea das Forças de Defesa Popular de Uganda, de 1914 até hoje.
A Força Aérea do Exército de Uganda é estabelecida em Entebbe; no final de julho, a cooperação com Israel é intensificada para a criação de uma força aérea.
Até o final de março, todos os 470 israelenses são expulsos. 18–20 de setembro: a força aérea bombardeia Mwanza e Bukoba após uma invasão de exilados da Tanzânia.
3 a 4 de julho: Comandos israelenses libertam os reféns em Entebbe e destroem 11 MiG-17 e MiG-21 no solo.
18 de outubro: MiGs ugandeses bombardeiam Bukoba nas primeiras semanas da Guerra Uganda-Tanzânia.
Fevereiro: pesadas perdas deixam a força aérea praticamente eliminada. 7 de abril: tropas tanzanianas tomam Entebbe e apreendem os MiG restantes; até 365 membros da força aérea se rendem.
O Exército de Resistência Nacional, que não possuía força aérea, assume o poder; a reconstrução começa praticamente do zero.
Seis MiG-21bis e um MiG-21UM foram comprados da Polônia; a IAI os modernizou a partir de outubro de 1999.
A Lei das Forças de Defesa confere à força aérea sua forma jurídica atual. 30 de julho: o helicóptero presidencial Mi-172 cai no sul do Sudão, matando John Garang e sete tripulantes ugandeses.
14 de dezembro: A Operação Relâmpago Trovão começa com um ataque aéreo ao acampamento de Joseph Kony em Garamba.
Os primeiros Su-30MK2 chegam; seis são entregues até 2012. O treinamento de pilotos de caça começa em Gulu com L-39s da Bulgária.
12 de agosto: dois helicópteros Mi-24 que se dirigiam para a Somália caem no Quênia, com dez militares a bordo; um terceiro helicóptero cai no Monte Quênia e seus sete tripulantes são resgatados.
30 de novembro: ataques aéreos contra acampamentos da ADF no Congo dão início à Operação Shujaa.
23 de janeiro: a fábrica de revisão de helicópteros de Nakasongola é inaugurada. Junho: chegam os primeiros Mi-28NE. Novembro: o Tenente-General Charles Okidi assume o comando da Força Aérea.
2 de janeiro: dois pilotos morrem em um acidente de helicóptero em Ntoroko. Os últimos MiG-21 serão aposentados até o final de 2024.
Março: as Forças de Defesa Popular de Uganda (UPDF) são enviadas para o Sudão do Sul. 2 de julho: um helicóptero Mi-24 AUO-015 cai em Mogadíscio, matando cinco pessoas. 1 de dezembro: um L-39 Skyfox é demonstrado em Entebbe.
10 de julho: 410 aeronaves de transporte são comissionadas. 19 de setembro: a Academia da Força Aérea em Nakasongola forma pilotos e pessoal de defesa aérea.
Todas as guerras em que a Força Aérea das Forças de Defesa do Povo de Uganda lutou.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- A invasão de Uganda em 1972 1972 Bombardearam cidades fronteiriças da Tanzânia em retaliação à invasão de exilados.
- Operação Entebbe 1976 Não houve combate aéreo; seus caças foram destruídos em terra pelos invasores israelenses.
- A Guerra Uganda-Tanzânia 1978–1979 Bombardearam cidades e tropas tanzanianas e tentaram destruir os lançadores de foguetes da Tanzânia.
- A guerra contra o Exército de Resistência do Senhor 2002–2009 Helicópteros de ataque apoiaram as forças terrestres contra o LRA; aeronaves iniciaram a Operação Relâmpago e Trovão em Garamba, em dezembro de 2008.
- Missões da União Africana na Somália 2012– Apoio aéreo por helicóptero, incluindo escolta de combate, para o contingente ugandense da missão da União Africana.
Quem construiu a frota da Força Aérea das Forças de Defesa do Povo de Uganda?
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Mil, Sino, Cessna, Aero Vodochody, Beechcraft, Flug-und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA), Deixe Kunovice, Irmãos Short, Sukhoi
Antiga frota
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea das Forças de Defesa Popular de Uganda.
Qual é o nome da força aérea de Uganda?
Que caças Uganda possui?
Quanto Uganda pagou por seus Su-30?
Quando foi fundada a Força Aérea de Uganda?
Quantas aeronaves ugandesas foram destruídas no ataque a Entebbe?
O que aconteceu com a força aérea de Uganda na guerra com a Tanzânia?
Uganda utiliza sua força aérea no Congo?
Que helicópteros de ataque Uganda utiliza?
Quem comanda a Força Aérea de Uganda?
Onde estão localizadas as bases aéreas de Uganda?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea das Forças de Defesa do Povo de Uganda utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- UPDF: Força Aérea (página de serviço)Nome oficial: Forças de Defesa Popular de Uganda – Força Aérea (UPDF-AF); estabelecida pela Lei das Forças de Defesa de 2005, seção 3(2)(b); Comandante: Tenente-General Charles Okidi, Vice-Comandante: Major-General David Biheimaiso Isimbwa, Chefe do Estado-Maior: Brigadeiro-General James R. Itungo; missão e tarefas. Última modificação da página: agosto de 2026.
- UPDF: A Poderosa UPDF (página inicial)Lista a Força Aérea como um dos serviços da UPDF; notícias até 30 de setembro de 2026.
- UPDF: resultados da pesquisa no site para "força aérea""Lista de notícias da Força Aérea para 2026: 54 oficiais promovidos e condecorados no Quartel-General da Força Aérea, em Entebbe (30 de agosto de 2026); 56 oficiais da reserva homenageados (15 de agosto de 2026); novas doutrinas de serviço (21 de maio de 2026); curso de defesa aérea no Centro de Operações e Comando Aéreo, em Entebbe (9 de abril de 2026).
- UPDF: resultados da pesquisa no site para "aeronave""A lista inclui a promessa de Uganda de fornecer capacidades de resgate aéreo à Força de Reserva da África Oriental (12 de agosto de 2026).
- UPDF: resultados da pesquisa no site para "helicóptero""A lista inclui as instalações de manutenção, reparo e revisão (MRO) de helicópteros da Pro Heli, inauguradas em 23 de janeiro de 2022, e a vigília da Força Aérea em 15 de julho de 2025 em memória dos cinco mortos na Somália.
- UPDF: resultados da pesquisa no site para "Shujaa air""Listagem de notícias da Operação Shujaa, 2022–2025, incluindo a captura do aeródromo de Boga (fevereiro de 2022).
- UPDF: CDF encomenda novas aeronaves para reforçar as capacidades da Força Aérea da UPDF (10 de julho de 2026)O General Muhoozi Kainerugaba inaugurou os veículos Let 410 fornecidos pela OMNIPOL, entregues com dois meses de antecedência; o número não foi divulgado.
- UPDF: Chefe do Estado-Maior das Forças de Defesa Inspeciona Potenciais Novas Aeronaves para a Modernização da Força Aérea da UPDF (1 de dezembro de 2025)Aero Vodochody L-39 Skyfox em demonstração na Base Aérea de Entebbe; nenhuma compra anunciada; a CDF vincula a força aérea moderna à NRA, que não possuía uma ala aérea.
- UPDF: Acidente com helicóptero da UPDF perto do Aeroporto de Mogadíscio (2 de julho de 2025)O helicóptero Mi-24 AUO-015 caiu por volta das 07h30 durante uma missão de escolta de combate; oito pessoas a bordo, cinco mortas, três tripulantes feridos; três civis feridos; investigação em curso.
- UPDF: Força Aérea da UPDF forma pilotos e engenheiros de helicópteros de ataque Mi-28NE (22 de março de 2023)Doze pilotos e 52 engenheiros após um curso de oito meses na Ala Aérea de Soroti; o Tenente-General Okidi fala sobre helicópteros de ataque e a guerra contra o LRA.
- UPDF: Presidente Museveni coloca em operação o primeiro helicóptero russo reformado na África (18 de abril de 2023)O primeiro caça Mi-24 passou por revisão geral na fábrica da Proheli International Services, em Nakasongola, uma joint venture com a National Enterprise Corporation; o tempo de manutenção foi reduzido de três anos para um ano e três meses.
- UPDF: Declaração de Sua Excelência o Presidente sobre a Operação Shujaa da UPDF (5 de outubro de 2023)Presidente Museveni: em 4 de outubro de 2023, "caças-bombardeiros" atacaram três alvos a 180, 184 e 200 km da fronteira na área de Mambasa; os resultados ainda não foram avaliados.
- UPDF: Adeus: homenagem póstuma ao Tenente Allan Tukamuhabwa (7 de janeiro de 2024)Dois pilotos, o tenente Allan Tukamuhabwa Kapando e o tenente Swadiq Aroma, morreram quando um helicóptero de combate da UPDF caiu em Karugutu, distrito de Ntoroko, em 2 de janeiro de 2024; o modelo não foi especificado.
- UPDF: Força Aérea da UPDF forma pessoal em disciplinas de aviação (19 de setembro de 2026)Escola de Treinamento da Força Aérea de Uganda, Nakasongola: pilotagem, segurança da aviação, operações com o míssil Raven e defesa aérea terrestre; Comandante: Brigadeiro-General Allan Kalanzi.
- Enciclopédia Britânica: Ataque a Entebbe3 a 4 de julho de 1976; 103 reféns resgatados; 11 caças MiG fornecidos pelos soviéticos destruídos.
- defenceWeb: Forças de Defesa do Povo de Uganda (perfil, 10 de outubro de 2019)Inventário baseado no IISS: 5 MiG-21bis, 2 MiG-21, 5 MiG-23BN, 6 Su-30MK2, 3 L-39ZA, 1 AS-202 Bravo, 4 SF.260; variantes do Mi-24/35, Mi-8/17, AB 206, Bell 205, Bell 212; cerca de 1.200 militares.
- defenceWeb: Força Aérea de Uganda forma novos pilotos (8 de novembro de 2019)18 pilotos e 20 técnicos em Gulu em 6 de novembro de 2019; Cessna 172 e L-39 (da Bulgária, 2010–2012); 5 Su-30MK2; programa desde 2011.
- África Militar: Uganda adquire helicóptero de ataque Mi-28N Havoc da Rússia (17 de junho de 2022)Três Mi-28N fotografados em Entebbe em 15 de junho de 2022, com mais três supostamente a caminho; cerca de cinco Mi-24; MRO em Nakasongola a partir de janeiro de 2022.
- GlobalSecurity.org: Força Aérea de UgandaCinco MiG-23, provavelmente ex-líbios, e seis MiG-21 (citando o IISS 2012); sete MiG-21 da Polônia em 1999, modernizados pela IAI entre 2002 e 2005; um MiG-21 acidentado em dezembro de 2008; seis Mi-24, cinco deles inoperantes.
- Nile Post: Índia assina acordo para manutenção dos caças de Uganda (4 de março de 2022)Memorando de Entendimento Índia-Uganda para o apoio da HAL à frota de Su-30; os Su-30 foram adquiridos em 2011 e utilizados em ataques contra posições das Forças de Defesa da África do Sul na República Democrática do Congo.
- USAFE-AFAFRICA: 17ª Força Aérea se reúne com líderes da Força Aérea de Uganda (2 de junho de 2010)Comandante Major General JB Owoyesigire; força aérea com cerca de cinco anos em sua forma atual; Base Aérea de Entebbe.
- The Observer (Uganda): Defesa solicita 57 bilhões de xelins para reformar a base aérea de Nakasongola (18 de janeiro de 2024)Pedido de 57 bilhões de xelins ugandeses; pista de 3,6 km; construída por israelenses na década de 1970; US$ 1,4 trilhão gastos em 2014; realocação incompleta.
- Human Rights Watch: Os Massacres de Natal (16 de fevereiro de 2009)A Operação Relâmpago Trovão começou em 14 de dezembro de 2008 com um ataque aéreo ao acampamento de Kony; aviões MiG estavam planejados, mas o mau tempo forçou o uso de helicópteros; pelo menos 865 civis foram mortos pelo LRA entre 24 de dezembro de 2008 e 17 de janeiro de 2009.
- UPDF: Gen Kainerugaba inaugura monumento a Yoni Netanyahu no antigo terminal de Entebbe, reafirma laços Uganda-Israel (1º de agosto de 2026)Data, participantes e discurso do CDF.
- Resultados da pesquisa no site da UPDF: "Netanyahu""A lista inclui a inauguração em 1 de agosto de 2026 e a visita do presidente do parlamento checo ao memorial em 12 de agosto de 2026.
- Autoridade de Aviação Civil de Uganda – página inicial (lista de aeródromos administrados pela UCAA)A lista inclui Entebbe, Gulu e Soroti entre os aeródromos gerenciados pela UCAA; nenhum link público para o AIP foi encontrado.
Dados verificados em 01/10/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página será considerada a mais recente.
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