Voo de caça na Itália
3.950 € por um voo de 30 minutos.
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Voe com o MB-326 na Itália – a terra natal deste jato.
Enquanto o L-39 geralmente fica na Itália durante o inverno, o MB-326 e o Jet Provost estão permanentemente estacionados aqui e, portanto, disponíveis o ano todo. Com o MB-326, oferecemos uma aeronave de fabricação italiana que foi lindamente restaurada. É o antecessor do MB-339, pilotado pela famosa equipe de demonstração militar italiana Frecce Tricolori. Com seu formato perfeito em “+”, o MB-326 também é presença constante em shows aéreos na Europa. Por isso, costuma ser a primeira escolha dos entusiastas da aviação italiana.
O L-39 Albatroz Tem a vantagem de um encosto mais alto, o que aumenta significativamente a visibilidade do passageiro, situado atrás do piloto, em comparação com o MB-326. Ainda melhor é o jato de treinamento britânico. Jet Provost – ou BAC Jet Provost T.5A. Possui assentos lado a lado. Os passageiros não só têm uma vista perfeita do exterior, como também podem observar perfeitamente o piloto em ação. Esta configuração era típica das aeronaves britânicas, e podemos oferecer o mesmo com o Caçador de Hawker suíço e o Vampiro no Reino Unido. Não tem certeza de qual das 3 opções italianas atraentes escolher? Não hesite em nos contatar, teremos prazer em ajudá-lo(a) a encontrar a melhor opção para você.
O MB-326, pilote o clássico avião militar italiano.
É uma honra oferecer esta lenda da aviação a jato, fabricada na Itália, aqui mesmo. O Aermacchi MB-326 era – assim como o L-39 e outras aeronaves oferecidas pela MiGFlug – principalmente um jato de treinamento militar. Mas versões de ataque leve monoposto e biposto deste modelo também foram produzidas. Pilotos sul-africanos voaram com o MB-326M a cerca de 650 km/h a uma altitude muito baixa, de apenas 15 m, para evitar as defesas aéreas angolanas e cubanas. Durante a Guerra da Fronteira da África do Sul, um MB-326 retornou com um míssil não detonado em seu escapamento. Com cerca de 800 unidades produzidas e exportadas para mais de 10 países, principalmente países em desenvolvimento, o MB-326 obteve relativo sucesso. Ele também foi operado pela Força Aérea Real Australiana e pela Escola de Pilotos de Teste da Força Aérea dos EUA, bem como pela NASA.
Limites e requisitos
Para atender aos requisitos de segurança, existe um limite de altura de 1,90 m (6'2"). Se você estiver próximo dessa altura, entre em contato conosco.
Programa de voo personalizado
Como em todos os lugares, o foco é você, o cliente. O piloto procurou entender o que você busca e quantas forças G você consegue e está disposto a suportar. O programa de voo é então personalizado de acordo com suas necessidades e adaptado durante o voo. Você não só verá uma paisagem italiana fantástica e diversificada, como também experimentará acrobacias aéreas com jatos de alta velocidade. Entre as possibilidades estão:
- Em loop
- Immelman
- Rolls
- Split-S
- Mergulho vertical e escalada
- Perseguição de cauda
- Voo de alta velocidade em baixa altitude
- Controle do jato pelo cliente
Incluindo preparativos, briefing/discussão do seu programa de voo pessoal, segurança e treinamento em cabine – planeje cerca de 3 horas no local. Geralmente, seguido por um drinque descontraído com o piloto.
Localização, disponibilidade e reserva
As datas em preto estão disponíveis. Clique para reservar.
(Por favor, verifique as datas conosco antes de reservar)
Perguntas frequentes: Voos com o jato MB-326 na Itália
Posso pilotar um jato militar de verdade em Reggio Emilia?
Sim, o MB-326 é um verdadeiro jato de treinamento militar, pilotado por um piloto profissional e com horas de voo disponíveis para você. Não é necessário ter licença.
Em qual aeronave irei voar no voo MB-326 na Itália?
Você pilotará o Aermacchi MB-326, um clássico jato de treinamento fabricado na Itália com um longo e distinto histórico de serviço – um verdadeiro deleite para qualquer pessoa que ame a história da aviação.
Onde ocorrem os voos do jato MB-326 na Itália?
Partindo de Reggio Emilia, com voos sobre os Montes Apeninos que percorrem a espinha dorsal da Itália – cristas e vales impressionantes vistos de um jato veloz.
Todos os jatos e locais da MiGFlug – incluindo o L-39 nos Alpes italianos – estão no Visão geral de voos e preços.
Preciso de experiência de voo ou licença para pilotar o MB-326?
Não é necessária experiência nem licença. Após o briefing em solo, você poderá pilotar o MB-326 sozinho, sob a orientação do piloto e em constante contato por voz.
Estou em condições físicas e de saúde adequadas para um voo em um jato MB-326?
A maioria das pessoas pode usar óculos ou lentes de contato. Você precisa estar em boas condições de saúde geral – sem problemas graves nas costas, no coração ou na coluna, com a pressão arterial controlada e sem gravidez. Óculos ou lentes de contato são permitidos. Você assinará uma breve declaração médica; em caso de dúvida, consulte seu médico primeiro.
Quais são os limites de altura e peso para o voo no jato MB-326?
Um pouco de peso extra geralmente não é problema – o limite é a alça da perna, e já transportamos passageiros com até cerca de 136 kg (300 lbs). Para altura, a partir de 1,98 m (6 pés e 5 polegadas) ou com um tronco longo, informe-nos sua altura sentado para que possamos confirmar o ajuste.
Existe idade mínima para voar em um jato MB-326 na Itália?
Como referência, a idade mínima é de 14 anos, com autorização dos pais para menores de 18 anos, e não há limite máximo de idade, desde que você esteja em boas condições gerais de saúde. As regras locais podem variar, portanto, confirme conosco ao fazer a reserva.
E quanto à segurança no voo MB-326?
Em primeiro lugar, sempre. Pilotos profissionais experientes, aeronaves com manutenção impecável – e ao longo dos mais de 20 anos e mais de 10.000 voos da MiGFlug, nenhum incidente, por menor que seja.
Essa oferta é genuína? Posso verificar as avaliações antes?
Por favor, participe – nós incentivamos. A MiGFlug organiza voos reais em jatos, nunca em simuladores, desde 2004. Você encontrará avaliações independentes em [link para avaliações]. Google (5.0), Trustpilot (4.8) e TripAdvisor (4.9), muitas outras vozes em nosso depoimentos página e clientes de referência mediante solicitação.
Quanto tempo dura um voo em um jato MB-326?
O voo corresponde ao pacote que você escolher acima. Reserve de 2,5 a 3 horas no local, incluindo o briefing, o preparo físico, o voo e o tempo depois para fotos e uma conversa com o piloto.
Como é um dia de voo em um jato MB-326?
Você conhecerá seu piloto, o MB-326, vestirá o traje de voo e discutirá a intensidade da experiência que deseja. Após um briefing de segurança e sobre o cockpit, você partirá para acrobacias aéreas, voo prático e passeios turísticos pelas montanhas, retornando em seguida para receber seu certificado de voo.
Devo chegar antes do horário reservado para o meu voo MB-326?
O horário da sua reserva é o momento em que você chega e encontra o piloto, não o momento em que o jato decola, portanto não há necessidade de chegar mais cedo. Apenas considere uma margem de tempo para o trânsito, para que você chegue sem pressa.
Em que épocas do ano posso reservar um voo em um jato MB-326 na Itália?
Os voos ocorrem principalmente durante a metade mais quente do ano, aproximadamente da primavera ao outono, quando o clima é mais estável. Se as condições climáticas impedirem a realização do seu voo, nós o remarcamos sem custo adicional.
Como posso verificar as datas disponíveis para um voo MB-326 na Itália?
Todas as datas disponíveis estão em um calendário ao vivo Na nossa página de reservas, escolha um horário ou reserve uma data em aberto e agende mais tarde. As datas mais populares são as primeiras a serem preenchidas, por isso, quanto antes reservar, melhor.
Reservou algo errado – data, horário ou tipo de voo?
Sem problemas. Alteramos reservas gratuitamente: para um dia diferente, uma duração diferente, até mesmo um jato diferente ou um local diferente. Basta nos dizer o que você precisa.
É possível remarcar o voo MB-326?
Sim, é gratuito e por qualquer motivo, seja por questões climáticas, de saúde ou conflito de horários. Avisar com antecedência ajuda a todos; se algo acontecer no próprio dia, ligue diretamente para o piloto para que os preparativos sejam interrompidos a tempo.
Qual o preço de um voo no jato MB-326?
O voo no MB-326 em Reggio Emilia tem preços a partir de 3.950 €. As datas disponíveis estão em calendário de reservas.
Posso adicionar a opção de reembolso à minha reserva?
Sim, a opção de reserva reembolsável é oferecida durante o processo de finalização da compra.
Várias pessoas podem pilotar o MB-326 no mesmo dia?
Sim, até quatro voos podem ser realizados em um único dia. Os briefings são feitos em conjunto e o grupo observa cada decolagem e pouso de perto.
Posso oferecer como presente um voo em um jato MB-326 na Itália?
Sim. Um MB-326 vale-presente É um certificado com data em aberto (e que pode até ser de local aberto), vem pronto para impressão e fixa o preço de hoje – nada é enviado ao destinatário, então a surpresa fica com você.
O que devo entregar ao oferecer o voo no MB-326?
Um vale-presente personalizado, incluído gratuitamente. Opcionalmente, adicione um modelo de avião pintado à mão – produzido artesanalmente na Ucrânia e enviado diretamente para você – ou o relógio suíço gravado da nossa parceria com Maurice de Mauriac (detalhes). aquiAmbas aparecem como opções logo após a reserva.
O destinatário pode trocar de jato ou de local?
Sim, totalmente flexível e gratuito. Se o MB-326 não for o jato dos seus sonhos, transferimos a reserva para onde eles preferirem.
Mais alguma pergunta? Confira nosso extensa seção de perguntas frequentes.
O que os clientes dizem
★★★★☆
Adorei! Voar em um caça superou minhas expectativas. Meu piloto, Mike, foi simpático e experiente, garantindo meu conforto e personalizando o voo. Minha família pôde se despedir e tirar fotos. Recomendo muito para uma aventura incrível e cheia de adrenalina!
★★★★★
Meu voo no Aermacchi MB-326 saindo de Reggio foi incrível. A tripulação é extremamente profissional. Eles têm até um engenheiro de voo dedicado aos jatos. Um lugar incrível, em todos os sentidos.
★★★★★
Muito bom, ótima organização, excelente equipe de pilotos. Informações enviadas por e-mail muito completas.