Brigada Aérea de Macedonia del Norte
La Brigada Aérea de Macedonia del Norte, la rama aérea del Ejército de la República de Macedonia del Norte, se creó en 1992 con aviones ligeros prestados porque el ejército yugoslavo se había llevado todos los aviones militares a Serbia, se convirtió en una fuerza de combate casi de la noche a la mañana en el conflicto de 2001 con helicópteros de ataque Mi-24 y aviones Su-25 comprados a Ucrania, entregó ambos tipos a Ucrania después de 2022, y ahora opera una pequeña flota de helicópteros y aviones de entrenamiento desde Petrovec mientras cazas griegos e italianos patrullan sus cielos y hay ocho nuevos helicópteros Leonardo encargados.
La historia de la Brigada Aérea de Macedonia del Norte: aviones ligeros alquilados en 1992, una fuerza aérea de guerra en 2001 y helicópteros para la extinción de incendios.
1992-2000: una fuerza aérea sin aviones.
Cuando Macedonia se separó de Yugoslavia en 1991, el Ejército Popular Yugoslavo se retiró a Serbia y se llevó consigo sus aeronaves. El nuevo estado comenzó a construir una fuerza aérea prácticamente sin recursos. La historia oficial del ejército afirma que los trabajos de formación comenzaron el 28 de febrero de 1992 en la antigua Casa del Ejército Popular Yugoslavo bajo el mando del coronel Mile Manolev, que la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea se establecieron como una rama independiente el 10 de abril de 1992 por decisión del primer presidente, y que el entrenamiento de vuelo comenzó el 10 de junio de 1992, fecha que ahora se celebra como el Día de la Fuerza Aérea. Las primeras aeronaves fueron un UTVA-66 y cuatro aviones ligeros UTVA-75 arrendados a la unión de aviación macedonia y que volaban con distintivos civiles. Bajo un embargo de armas de la ONU, cuatro helicópteros Mi-17 llegaron de Ucrania en 1994; Aeroflight afirma que llegaron con los colores médicos blancos. Una tripulación completamente macedonia realizó el primer vuelo el 5 de julio de 1994. Los helicópteros de entrenamiento Zlin 242L de la República Checa le siguieron entre 1995 y 1996. Durante la mayor parte de la década de 1990, funcionó como escuela de vuelo con algunos helicópteros de transporte.
2001: una fuerza aérea de guerra comprada en seis meses
El conflicto de 2001 con el Ejército de Liberación Nacional de etnia albanesa cambió eso en cuestión de meses. Entre el 17 de marzo y el 4 de septiembre de 2001, según la historia oficial, la fuerza aérea recibió helicópteros de transporte Mi-8 y UH-1H, helicópteros de ataque Mi-24 y Mi-24K y aviones de ataque Su-25. El ejército contabiliza 12 Mi-24 comprados a Ucrania, diez Mi-24V y dos Mi-24K; los Su-25 eran tres monoplazas y uno biplaza, y los dos Huey fueron un regalo de Grecia. Aeroflight fecha las primeras operaciones de combate aéreo el 25 de marzo de 2001 en los alrededores de Tetovo y la primera misión del Su-25 desde Petrovec el 24 de junio; Wikipedia indica el 23 de junio para un vuelo de reconocimiento sobre Aracinovo. Wikipedia, citando a Gordon y Dawes, afirma que los Su-25 fueron pilotados por pilotos ucranianos; no se encontró ninguna declaración oficial macedonia al respecto. Según Wikipedia, el único avión perdido ese año fue un Mi-17 cuyo rotor impactó contra un mástil en Popova Shapka el 17 de marzo. Los combates cesaron con el Acuerdo Marco de Ohrid del 13 de agosto de 2001.
2002-2012: reducción, actualización y el colapso de Blace.
La flota de guerra resultó costosa de mantener. Tras una reorganización en 2002, la brigada se convirtió en un ala aérea con cuatro escuadrones, y los Su-25 fueron retirados en 2004 y abandonados a la intemperie en el aeropuerto de Skopje. El dinero se destinó entonces a los helicópteros: el programa Jasmin, a partir de 2004, dotó a los Mi-24 y Mi-17 de una pantalla de visualización frontal y nueva aviónica, y una segunda fase, Alexander, le siguió a partir de 2007. El ejército afirma que los Mi-24 cumplían con los estándares de la OTAN y la OACI y podían volar de noche, pero los misiles guiados previstos nunca se compraron por falta de fondos. Los Mi-17 realizaron cuatro rotaciones con la misión Althea de la UE en Bosnia y Herzegovina entre 2006 y 2008. La mayor pérdida registrada en su historia ocurrió el 12 de enero de 2008, cuando una tripulación de un Mi-17 que regresaba de Althea se estrelló cerca de Blace, Katlanovo, causando la muerte de 11 miembros del ala. Los helicópteros Huey griegos fueron retirados en 2009, y en diciembre de 2010 se acordó la creación de un Centro de Entrenamiento de Pilotos con helicópteros Bell 206.
2018-2023: Adhesión a la OTAN, y los aviones y helicópteros de combate se envían a Ucrania.
En 2018 la brigada fue reorganizada nuevamente como Ala de la Fuerza Aérea, nombre que el sitio en idioma macedonio todavía usa (Vozduhoploven VING). Macedonia del Norte se unió a la OTAN como su miembro número 30 el 27 de marzo de 2020, y en 2021 su espacio aéreo fue incorporado al sistema de vigilancia aérea de la Alianza; el desfile aéreo del Día de la Fuerza Aérea de 2026 del ejército fue realizado por F-16 de la Fuerza Aérea Helénica y Typhoons italianos, los aviones que patrullan los cielos del país. El país no tiene cazas propios. Después de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia, regaló los aviones de combate que ya no eran útiles: RFE/RL informó en agosto de 2022 que cuatro aviones de guerra podrían ir con tanques T-72, y según Wikipedia, la ministra de Defensa Slavjanka Petrovska confirmó la transferencia de cuatro Su-25 no aptos para el vuelo el 14 de marzo de 2023. Toda la flota de Mi-24 siguió el mismo camino; Según Wikipedia, se entregaron 12 en 2023, mientras que Oryx registra solo una entrega confirmada y todas probablemente para principios de 2025.
2024-2026: Helicópteros Leonardo y cazas prestados
Lo que queda es una pequeña fuerza de helicópteros y entrenamiento: dos Mi-17 y cuatro Mi-8MTV en el Escuadrón de Helicópteros, y aviones Zlin 242L y 143L y helicópteros Bell 206 en el Escuadrón de Entrenamiento y Ejercicios, todos en el cuartel Strasho Pindzur en Petrovec junto al Aeropuerto Internacional de Skopje. La parte terrestre es el Batallón de Vigilancia e Información Aérea y una batería de defensa aérea. En 2024 el Ministerio de Defensa firmó con Leonardo para cuatro helicópteros AW149 y cuatro AW169M, siete para transporte, extinción de incendios y rescate y uno para trabajo médico, que se entregarán entre la segunda mitad de 2026 y finales de 2028; en julio de 2026 el comandante del ala calificó su incorporación como una transición a una nueva generación de capacidad. El lado positivo es el realismo: un país pequeño que usa sus helicópteros para incendios y rescate y depende de aliados para la defensa aérea. El punto débil es la escasa capacidad de la flota: seis helicópteros soviéticos obsoletos se encargan de la carga hasta que lleguen las máquinas italianas, y a finales de septiembre de 2026 no se había confirmado ninguna entrega en la página web oficial.
La Brigada Aérea de Macedonia del Norte en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Воздухопловен ВИНГ (Vozduhoploven VING)El nombre en las páginas macedonias del sitio web del ejército es, literalmente, Ala de la Fuerza Aérea. Las páginas en inglés llaman a la unidad Brigada Aérea y las noticias Ala de la Fuerza Aérea o AF VING. La Wikipedia en inglés la titula Brigada Aérea de Macedonia del Norte. No se encontró ninguna forma en albanés en el sitio oficial, que se publica únicamente en macedonio e inglés.
- Fundado
- 10 de abril de 1992La Fuerza Aérea y la Defensa Aérea se establecieron como una rama independiente por decisión del primer presidente; los trabajos de formación comenzaron el 28 de febrero de 1992. Wikipedia y Aeroflight indican el 10 de junio de 1992 como la fecha de inicio del entrenamiento de vuelo, fecha que se conserva como el Día de la Fuerza Aérea.
- Parte de
- Ejército de la República de Macedonia del NorteUna de las siete unidades del Comando de Operaciones, junto con la 1.ª Brigada de Infantería y cinco batallones y compañías.
- Sede
- Petrovec, junto al aeropuerto internacional de Skopje.El cuartel Strasho Pindzur en Petrovec
- Comandante
- Coronel Dragan PavlovskiEn el cargo hasta noviembre de 2025; el subcoronel Igor Chkorov desde el 31 de diciembre de 2021.
- Día de la Fuerza Aérea
- 10 de junioMarca el primer vuelo militar de 1992.
Fortaleza
- Aviones de combate
- NingunoLos cuatro Su-25 fueron retirados en 2004 y transferidos a Ucrania (confirmado en marzo de 2023); los 12 helicópteros de ataque Mi-24 también fueron a Ucrania. Wikipedia afirma que el país no tiene intención de operar cazas y depende de la OTAN para su cobertura aérea.
- Helicópteros
-
- Mil Mi-17 — 2
- Mil Mi-8MTV — 4
- Campana 206B-3 — 4 (entrenamiento)
Números procedentes de la tabla de inventario de Wikipedia; el ejército publica los tipos, pero no los números.
- Zapatos de deporte
-
- Zlin Z 242L — 5
- Zlin Z 143L — 1
Escuadrón de Entrenamiento y Ejercicios; cifras de Wikipedia
- Bajo pedido
-
- Leonardo AW149 — 4
- Leonardo AW169M — 4
Contrato de 2024; entregas previstas desde la segunda mitad de 2026 hasta finales de 2028.
- Defensa aérea terrestre
- batería de defensa aéreaEl ejército incluye una batería de defensa antiaérea en el ala; Wikipedia indica que su armamento es el 9K35 Strela-10. El plan de modernización de 2024 contempla sistemas de defensa antiaérea de muy baja altitud.
- Gasto en defensa
- 1,85 por ciento del PIB (2024)Según informó The Defense Post en abril de 2024, un tercio se destinará a la modernización. Las cifras para 2025 y 2026 no fueron confirmadas en una página consultada.
Infraestructura
- base aérea
- Petrovec (Skopje)La única base aérea militar; el ala comparte el Aeropuerto Internacional de Skopje.
- Área de entrenamiento
- KrivolakZona de entrenamiento del ejército utilizada para actividades aéreas de helicópteros y fuerzas aliadas, por ejemplo, el ejercicio Neptune Strike 22 en febrero de 2022; no es un aeródromo.
- vigilancia aérea
- Grecia e ItaliaEspacio aéreo en el sistema de vigilancia aérea de la OTAN desde 2021; los F-16 griegos y los Typhoon italianos realizaron el sobrevuelo del Día de la Fuerza Aérea de 2026 como parte de la vigilancia aérea regional regular.
- Vigilancia aérea
- Batallón de Vigilancia e Información AéreaRecibió su primera bandera de combate el 10 de junio de 2026.
- escuadrones voladores
- 2Escuadrón de helicópteros y escuadrón de entrenamiento y ejercicios, además de un escuadrón de mantenimiento técnico.
Cómo está organizada la Brigada Aérea de Macedonia del Norte
Un ala aérea bajo el mando del Comando de Operaciones, en Petrovec, junto al Aeropuerto Internacional de Skopje, con un escuadrón de helicópteros, un escuadrón de entrenamiento y ejercicios, un escuadrón de mantenimiento, un batallón de vigilancia aérea y una batería de defensa antiaérea. Macedonia del Norte nunca ha tenido cazas; desde 2021, su espacio aéreo está vigilado bajo el mando de la OTAN por cazas griegos e italianos. Los helicópteros de ataque Mi-24 y los cazas Su-25 adquiridos en 2001 han sido enviados a Ucrania.
Ala de la Fuerza Aérea
Una de las siete unidades del Comando de Operaciones del Ejército de la República de Macedonia del Norte, no un servicio independiente; en la página web del ejército, en inglés, se la denomina Brigada Aérea. El coronel Dragan Pavlovski, que estuvo en el Cuartel General de la OTAN de 2020 a 2025, asumió el mando en noviembre de 2025; su segundo al mando desde el 31 de diciembre de 2021 es el coronel Igor Chkorov.
Escuadrón de helicópteros
El núcleo operativo del escuadrón desde la llegada del primer Mi-17 procedente de Ucrania en 1994 consta de dos Mi-17 y cuatro Mi-8MTV para transporte, rescate y extinción de incendios. En 2024 se encargaron a Leonardo cuatro AW149 y cuatro AW169M, con entrega prevista para la segunda mitad de 2026; al 30 de septiembre de 2026, no se había anunciado la entrega de ninguno.
Escuadrón de Entrenamiento y Ejercicios
Selección de pilotos y entrenamiento básico en cinco aviones Zlin Z 242L, un Z 143L y cuatro helicópteros Bell 206. Proviene del 101.er Escuadrón de Aviación, formado en el Zlin en 1996, y adoptó su nombre actual en 2020.
Escuadrón de Mantenimiento Técnico de la Fuerza Aérea
Fundada en 1992 como empresa de mantenimiento para los aviones de entrenamiento UTVA arrendados, desde entonces se ha encargado del mantenimiento de todos los tipos de aeronaves que ha utilizado el escuadrón, desde el Mi-17 y el Zlin hasta el Mi-24 y el Su-25.
Batallón de Vigilancia e Información Aérea
La unidad de radar del ala, que recibió su primera bandera de combate el 10 de junio de 2026. Una batería de defensa aérea, armada con el Strela-10 según Wikipedia, completa la parte terrestre.
Lo que vuela hoy la Brigada Aérea de Macedonia del Norte
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-17 y Mi-8MTVEn servicio | Helicóptero de transporte y utilitario | 6 | 1994 | Dos Mi-17 y cuatro Mi-8MTV según Wikipedia. Se entregaron ocho: cuatro Mi-17 en 1994 y cuatro Mi-8 en 2001; dos Mi-17 se perdieron, el 17 de marzo de 2001 y el 12 de enero de 2008. | ||
| Zlín Z 242LEn servicio | Entrenador básico | 5 | 1996 | Cinco según el inventario de Wikipedia. Cuatro se compraron primero; uno se perdió el 7 de abril de 1999, según Wikipedia, por lo que se infieren adiciones posteriores, pero no se especifica la fecha en las fuentes consultadas. | ||
| Zlín Z 143LEn servicio | Formador y enlace | 1 | 2003 | Según Wikipedia, uno. | ||
| Bell 206B-3 JetRangerEn servicio | Helicóptero de entrenamiento | 4 | Cuatro, según Wikipedia. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Leonardo AW149Bajo pedido | 4 | 2026 | Forma parte de un contrato para ocho helicópteros firmado con Leonardo en 2024.
MásLas entregas estaban previstas desde la segunda mitad de 2026 hasta finales de 2028; sin embargo, el 30 de septiembre de 2026 no se había anunciado ninguna entrega en el sitio web del ejército. El valor del contrato no se confirmó en la página consultada. |
|
| Leonardo AW169MBajo pedido | 4 | 2026 | Versión militar ligera; uno de los ocho helicópteros del paquete se equipará para labores médicas. Mismo plazo de entrega que el AW149. |
Todos los tipos que la Brigada Aérea de Macedonia del Norte ha retirado
Cinco tipos, desde el UTVA-75A21 y el UTVA-66 hasta el Mil Mi-24V y el Mi-24K. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-24V y Mi-24K | Helicóptero de ataque y reconocimiento | 12 | 2001–2023 | Diez helicópteros Mi-24V y dos Mi-24K (de reconocimiento fotográfico), adquiridos a Ucrania en 2001 en varios lotes. | ||
| Bell UH-1H Iroquois | Helicóptero utilitario | 2 | 2001–2009 | Dos, un regalo de Grecia. | ||
| Sukhoi Su-25 y Su-25UB | Apoyo aéreo cercano | 4 | 2001–2004 | Tres monoplazas y uno biplaza; según Wikipedia, el biplaza procedía de Bielorrusia vía Ucrania. | ||
| UTVA-75A21 y UTVA-66 | Entrenador ligero y enlace | 5 | 1992–2000 | Zlin Z 242L | Cuatro UTVA-75A21 y un UTVA-66, arrendados. | |
| Antonov An-2 | Transporte ligero y entrenamiento en paracaídas | 1 | 2003– | Según Wikipedia, una de ellas procede del club de aviación de Kumanovo. |
Desde dónde vuela la Brigada Aérea de Macedonia del Norte
Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. Petrovec, situada en la zona militar del aeropuerto internacional de Skopje, es la única base aérea militar del país, y los cazas que custodian su cielo no son macedonios: aviones griegos e italianos realizan misiones de vigilancia aérea de la OTAN, y ninguno tiene su base aquí. Krivolak es el campo de entrenamiento militar donde los helicópteros disparan sus armas, no un aeródromo, y los aeródromos de Skopje, que estuvieron en funcionamiento entre 1912 y 1944, ya no existen. Las entradas sin datos publicados sobre el aeródromo no tienen marcador.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Campo de entrenamiento del ejército de KrivolakRegión estadística de Vardar | Activo | |||
| PetrovecRegión estadística de Skopje (aeropuerto en el municipio de Petrovec) | LWSK | Activo | 16/342.950 m |
|
| Aeródromos antiguos de Skopje1912–1944Región estadística de Skopje | Cerrado |
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Brigada Aérea de Macedonia del Norte?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Solo quedan dos escuadrones de vuelo, uno para helicópteros y otro para entrenamiento; los escuadrones numerados de 2001 —el 101.º con Su-25, el 201.º con Mi-24 y el 401.º para entrenamiento— y los escuadrones yugoslavos que abandonaron Petrovec en 1992 figuran como antiguas unidades, y los yugoslavos están marcados como no macedonios. Cuando la designación de una unidad se basa únicamente en Wikipedia, la entrada así lo indica.
- Escuadrón de helicópteros (Helikopterski skvadron)Escuadrón de helicópteros de transporte · activo
- Mi-8MT/MTV y Mi-17 (Mi-8/17), Leonardo AW149 (en pedido), Leonardo AW169M (en pedido)
- Escuadrón de entrenamiento (Skvadron za obuka i trening)Escuadrón de entrenamiento · activo
- Zlin Z 242L, Bell 206B
- 101.º Escuadrón de Aviación (Su-25)2001–2004
- Sukhoi Su-25 y Su-25UB
- 201.º Escuadrón de Helicópteros Antitanque (Mi-24)2001–2023
- Mi-24V y Mi-24K
- 401.º Escuadrón de Entrenamiento2001–2009
- Zlin Z 242L, Bell UH-1H (ex-griego)
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Brigada Aérea de Macedonia del Norte, desde 1914 hasta la actualidad.
28 de febrero: comienza la formación de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea. 10 de abril: se establece como rama de las fuerzas armadas. 10 de junio: comienza el entrenamiento de vuelo, que ahora se celebra como el Día de la Fuerza Aérea. Las primeras aeronaves son un UTVA-66 y cuatro UTVA-75 arrendados con distintivos civiles.
Cuatro helicópteros de transporte Mi-17 llegan desde Ucrania a pesar del embargo de armas de la ONU; el 5 de julio, una tripulación totalmente macedonia pilota uno de ellos por primera vez.
15 de noviembre: Macedonia se une a la Asociación para la Paz de la OTAN.
Los aviones de entrenamiento Zlin 242L llegan desde la República Checa y equipan al 101.er Escuadrón de Aviación (Aeroflight los fecha en 1995).
Del 17 de marzo al 4 de septiembre: los helicópteros Mi-8, UH-1H, Mi-24, Mi-24K y Su-25 se incorporan a la flota. 25 de marzo: primeras operaciones de combate en los alrededores de Tetovo. 24 de junio: primera misión del Su-25 desde Petrovec. 13 de agosto: el Acuerdo Marco de Ohrid pone fin al conflicto.
La reorganización convierte la brigada de aviación en un ala aérea con cuatro escuadrones.
Comienza la modernización Jasmin de los Mi-24 y Mi-17, que incluye la incorporación de una pantalla de visualización frontal; los Su-25 son retirados del servicio.
Los Mi-17 inician la primera de cuatro rotaciones con EUFOR Althea en Bosnia y Herzegovina, que se extenderán hasta 2008.
12 de enero: un Mi-17 que regresaba de Althea se estrella cerca de Blace, Katlanovo, causando la muerte de 11 miembros de la tripulación.
Los dos helicópteros UH-1H donados por Grecia han sido retirados del servicio.
Diciembre: se firma el acuerdo para la creación del Centro de Entrenamiento de Pilotos.
La Brigada Aérea se transforma en el Ala de la Fuerza Aérea.
27 de marzo: Macedonia del Norte se convierte en el trigésimo miembro de la OTAN.
El espacio aéreo del país se integra en el sistema de vigilancia aérea de la OTAN.
14 de marzo: el ministro de defensa confirma que cuatro Su-25 no aptos para el vuelo han sido enviados a Ucrania; la flota de Mi-24 le sigue (fechado en 2023 por Wikipedia, a principios de 2025 por Oryx).
Contrato con Leonardo para cuatro helicópteros AW149 y cuatro AW169M.
10 de junio: Aviones F-16 griegos y Typhoons italianos sobrevuelan la zona con motivo del Día de la Fuerza Aérea. Julio: el ala se prepara para las primeras entregas de AW149.
Cada conflicto y operación en la que ha volado la Brigada Aérea de Macedonia del Norte
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- El conflicto de 2001 en Macedonia 2001 Transporte, reconocimiento y apoyo de fuego para las fuerzas gubernamentales con helicópteros Mi-8/17 y Mi-24 y, a partir de junio, con aviones Su-25.
- EUFOR Althea 2006–2008 Un destacamento de helicópteros Mi-17 para la operación de paz de la UE, en cuatro rotaciones.
¿Quién construyó la flota de la Brigada Aérea de Macedonia del Norte?
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Brigada Aérea de Macedonia del Norte
¿Cómo se llama la fuerza aérea de Macedonia del Norte?
¿Tiene Macedonia del Norte aviones de combate?
¿Qué tipo de aeronaves utiliza la Brigada Aérea de Macedonia del Norte?
¿Cuándo se fundó la fuerza aérea?
¿Qué hizo la fuerza aérea en el conflicto de 2001?
¿Qué pasó con los Mi-24 y Su-25 de Macedonia del Norte?
¿Qué fue lo que ocurrió en el accidente del helicóptero de Blace?
¿Qué helicópteros nuevos está comprando Macedonia del Norte?
¿Dónde tiene su base la Brigada Aérea de Macedonia del Norte?
¿Cuándo se unió Macedonia del Norte a la OTAN?
Lea sobre los aviones que voló la Brigada Aérea de Macedonia del Norte.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Ejército de la República de Macedonia del Norte: Brigada Aérea (inglés)Historia oficial: su formación comenzó el 28 de febrero de 1992; la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea se establecieron el 10 de abril de 1992 por decisión presidencial; el entrenamiento de vuelo comenzó el 10 de junio de 1992; cuatro Mi-17 en 1994; un Zlin 242 en 1996; expansión en 2001, del 17 de marzo al 4 de septiembre; modernizaciones de los aviones Jasmin y Alexander; transformación en 2018 en el Ala de la Fuerza Aérea; comandante: Coronel Dragan Pavlovski y subcoronel Igor Chkorov.
- Ejército de la República de Macedonia del Norte: Vozduhoploven VING (macedonio)Página macedonia; el nombre de la unidad tal como aparece escrito en cirílico en el sitio web oficial; comandante, coronel Dragan Pavlovski; ejercicio realizado en Hungría en 2012 con dos Mi-24 y un Mi-8MT.
- Ejército de la República de Macedonia del Norte: Komanda za operacii (macedonio)Incluye al Vozduhoploven VING entre las unidades del Comando de Operaciones.
- Ejército de la República de Macedonia del Norte: Comando de Operaciones (inglés)La Brigada Aérea figura entre las siete unidades del Comando de Operaciones.
- Ejército de la República de Macedonia del Norte: HistoriaAdhesión a la OTAN el 27 de marzo de 2020; el espacio aéreo se incorporó al sistema de vigilancia aérea de la Alianza en diciembre de 2021; incendios en 2021: 79 horas de vuelo, 472 toneladas de agua.
- ARM: Conmemoración del 10 de junio, Día del Ala de la Fuerza Aérea (10 de junio de 2026)El 10 de junio se realizó el primer vuelo militar de 1992; sobrevuelo de F-16 de la Fuerza Aérea Helénica y Typhoons de la Fuerza Aérea Italiana como parte de la vigilancia aérea regional regular; primera bandera de combate para el Batallón de Vigilancia e Información Aérea; Jefe del Estado Mayor General, Mayor General Sashko Lafchiski.
- ARM: Ceremonia conmemorativa del Día del Escuadrón de Helicópteros (3 de julio de 2026)5 de julio de 1994: primer vuelo del Mi-8/17 con una tripulación totalmente macedonia; el coronel Pavlovski habla sobre la implementación de los contratos del AW149.
- ARM: Celebración del Día del Escuadrón de Helicópteros (5 de julio de 2024)El coronel Igorcho Stoimenovski, comandante del Ala de la Fuerza Aérea; el teniente coronel Femi Lumani, comandante del escuadrón; se prevé la llegada de los aviones AW149 y AW169M.
- ARM: Visita oficial del Comandante del VING de la Fuerza Aérea a Italia (3-7 de noviembre de 2025)El coronel Dragan Pavlovski, al mando, imparte charlas sobre aviación militar, vigilancia aérea, entrenamiento y defensa aérea.
- ARM: Vuelo de entrenamientoHelicópteros Zlin Z 242L desde 1996; helicópteros Bell 206; acuerdo con el Centro de Entrenamiento de Pilotos en diciembre de 2010; renombrado Escuadrón de Entrenamiento y Ejercicios en 2020; comandante Mayor Aleksandar Donev desde junio de 2026.
- ARM: Escuadrón de HelicópterosCuatro Mi-17 en 1994, cuatro Mi-8 en 2001; cuatro rotaciones de EUFOR Althea entre 2006 y 2008; contrato de 2024 con Leonardo para cuatro AW149 y cuatro AW169M.
- ARM: Escuadrón de Helicópteros de CombateHelicópteros Mi-24 desde 2001: 12 comprados a Ucrania, diez Mi-24V y dos Mi-24K; modernización de aviónica nocturna y para la OTAN/OACI; los misiles guiados previstos no se compraron por falta de fondos. Página anterior.
- ARM: Escuadrón de Mantenimiento Técnico de la Fuerza AéreaCompañía de mantenimiento formada en 1992 para los helicópteros UTVA 66 y UTVA 75; posteriormente Mi-17, Zlin 242L, Mi-8, Mi-24, UH-1H y Su-25; comandante Mayor Muhamed Buchi desde el 31 de julio de 2025.
- ARM: Se conmemoran los 15 años del accidente de helicóptero cerca de Blace (12 de enero de 2023)Once miembros del Ala de la Fuerza Aérea murieron en el viaje de regreso de la misión EUFOR Althea.
- ARM: Homenaje a los 11 miembros del Ejército fallecidos en el accidente de helicóptero cerca de Blace, Katlanovo (12 de enero de 2024)Accidente de un helicóptero Mi-17 el 12 de enero de 2008 cerca de Blace, Katlanovo; se nombran los once fallecidos.
- ARM: Informe al Presidente sobre la preparación para el combate del Ejército en 2021 (24 de diciembre de 2021)El espacio aéreo del país pasó a formar parte del sistema de vigilancia aérea de la OTAN en 2021; la integración militar en la OTAN se completó en 19 meses.
- ARM: búsqueda en el sitio, vigilancia aérea y listado de noticias del ala aéreaListado de noticias oficiales: Día del Ala de la Fuerza Aérea 2026, visita a Italia 2025, jornadas del Batallón de Vigilancia e Información Aérea, vuelo del Neptune Strike 22 en el área de entrenamiento de Krivolak (4 de febrero de 2022).
- ARM: búsqueda de sitios, aniversarios de accidentes de helicópteroConmemoraciones anuales cada 12 de enero del accidente de Blace de 2008.
- OTAN: Macedonia del Norte se une a la OTAN como su trigésimo aliado (27 de marzo de 2020)La adhesión tuvo lugar el 27 de marzo de 2020, tras el Protocolo de Adhesión de febrero de 2019.
- The Defense Post: Macedonia del Norte compra ocho helicópteros nuevos a Leonardo (3 de abril de 2024)Cuatro AW149 y cuatro AW169M; siete para transporte, extinción de incendios y rescate, uno médico; entregas desde la segunda mitad de 2026 hasta finales de 2028; gasto en defensa del 1,85 por ciento del PIB.
- The Defense Post: Índice de artículos sobre Macedonia del NorteEnumera la medida de ayuda de la UE de 17,1 millones de dólares (29 de abril de 2025) y la aprobación por parte de EE. UU. de 18 JLTV (12 de marzo de 2024).
- RFE/RL: Los ucranianos agradecen a Macedonia del Norte el suministro de tanques de la era soviética (6 de agosto de 2022)Envío de tanques T-72; informes de los medios de comunicación sobre cuatro aviones de guerra que no fueron confirmados oficialmente en ese momento; reacción rusa.
- Oryx: En respuesta al llamado, se suministra armamento pesado a Ucrania.Macedonia del Norte: se prometieron cuatro Su-25 en agosto de 2022, de los cuales se entregaron cuatro; diez Mi-24V y dos Mi-24K, de los cuales se confirmó la entrega de uno o más, probablemente todos a principios de 2025.
- Aeroflight: Fuerza Aérea de MacedoniaFormada el 10 de junio de 1992 con un UTVA-66 y cuatro UTVA-75A21 arrendados a la unión de aviación macedonia; cuatro Mi-17 de Ucrania en 1994 con colores médicos blancos; cuatro Zlin 242L en 1995; 2001: cuatro Su-25, diez Mi-24V, cuatro Mi-8MT y dos UH-1H; primeras operaciones de combate el 25 de marzo de 2001; primera misión de combate de ala fija el 24 de junio de 2001 desde Petrovec.
- Ejército de la República de Macedonia del Norte: Ala Aérea (Vozduhoploven VING)Página oficial de la unidad: formada por decreto el 10 de abril de 1992; primer vuelo el 10 de junio de 1992 (UTVA-75, 20 minutos, zona de Dračevo); primer Mi-17 el 28 de junio de 1994; Zlin 242 en 1996; entregas en 2001; reorganizaciones en 2002, 2012 y 2018; entrega y demolición en 2010 de edificios militares y hangares en el aeropuerto para TAV; comandante Coronel Dragan Pavlovski; coordinación con el control del aeródromo de Petrovec.
- Ejército de la República de Macedonia del Norte: Comando de OperacionesEstructura del Comando de Operaciones, que incluye el Ala Aérea (Vozduhoploven VING).
- Ejército de la República de Macedonia del Norte: Escuadrón de HelicópterosMi-8 y Mi-17; primer vuelo de una tripulación totalmente macedonia de Mi-17 el 5 de julio de 1994; ALTHEA 2006-2008 en cuatro rotaciones; contrato Leonardo 2024 para cuatro AW149 y cuatro AW169M; comandante Teniente Coronel Femi Ljumani desde mayo de 2022.
- Ejército de la República de Macedonia del Norte: Escuadrón de Entrenamiento (Skvadron za obuka i trening)Zlin 242L y Bell 206; el primer Zlin 242L en 1996; renombrado Escuadrón de Entrenamiento en 2020; comandante Mayor Aleksandar Donev desde junio de 2026; no se ha nombrado ningún aeródromo.
- Ejército: ceremonias del día del patrón en los cuarteles de Petrovec y Prilep (3 de enero de 2025)El cuartel de Petrovec recibe el nombre del héroe popular Strašo Pindžur y allí se ubica el mando del Ala Aérea.
- Ejército: el Ala Aérea celebra su día de unidad (10 de junio de 2024)El 10 de junio se conmemora el Día de la Unidad, en recuerdo del primer vuelo militar de 1992; la ceremonia tuvo lugar en el cuartel Strašo Pindžur en Petrovec; el entonces comandante fue el coronel Igorčo Stoimenovski.
- Ejército: Día del Escuadrón de Helicópteros (3 de julio de 2026)Ceremonia en el cuartel de Strašo Pindžur; el comandante de ala, coronel Dragan Pavlovski, habla sobre la llegada de los helicópteros Leonardo; el Mi-8/17 entra en servicio.
- Ejército: 25º aniversario del accidente del helicóptero Popova Šapka (17 de marzo de 2026)Accidente del 17 de marzo de 2001; un piloto fallecido; monumento conmemorativo en Popova Šapka.
- Ejército: quince años del accidente de helicóptero cerca de Blace (12 de enero de 2023)12 de enero de 2008, cerca de Katlanovsko Blace, helicóptero que regresaba de la misión ALTHEA de la UE en Bosnia y Herzegovina; 11 miembros del Ala Aérea fallecidos; monumentos conmemorativos en Blace y en el cuartel general del Ala Aérea.
- Ejército: Especialistas de LOM Praha visitan el Ala Aérea (22 de julio de 2025)Seis especialistas checos trabajarán del 21 al 25 de julio de 2025 para que parte de la flota de helicópteros Mi-8/MT vuelva a estar operativa.
- Ejército: apoyo aéreo para combatir el incendio en la zona de Jasen (20 de agosto de 2025)Mi-8MT, 19-20 de agosto de 2025: 46 gotas, aproximadamente 102,5 toneladas de agua.
- Ejército: entrenamiento de extinción de incendios desde el aire (25 de junio de 2026)Entrenamiento con la pala del helicóptero Mi-8MT antes de la temporada de incendios de verano.
- Ejército: entrenamiento con cohetes, armas de fuego y bombas con helicópteros Mi-8 y Mi-24 (1 de noviembre de 2018)Ejercicios de tiro real en el campo de tiro militar de Krivolak (AP Krivolak): cohetes no guiados y cañones de 12,7 mm, 31 de octubre de 2018.
- Ejército: entrenamiento con los helicópteros Mi-24 del Ala Aérea (29 de julio de 2020)Entrenamiento con ametralladoras, cohetes y bombas Mi-24 en la base aérea de Krivolak.
- AIP Macedonia del Norte, AD 2 LWSK Skopje (M-NAV)ARP 41°57'42"N 021°37'17"E, elevación 238 m, pista 16/34, asfalto, 45 m de ancho; área desplazada de 500 m antes del umbral 34; operador TAV Macedonia (AIRAC AMDT 73/74, 2024). No se describe ninguna sección militar.
- AIP Macedonia del Norte, AD 1.3 Índice de aeródromos y helipuertos (vigente a partir del 1 de septiembre de 2026)Solo se han publicado dos aeródromos: Skopje (LWSK) y Ohrid (LWOH).
- GlobalSecurity.org: Campamento Able SentryCampamento estadounidense cerca de Skopje desde 1992; Grupo de trabajo Able Sentry con un destacamento de helicópteros; Grupo de trabajo de vehículos aéreos no tripulados Hunter desde marzo de 1999; Base de operaciones desde el 1 de enero de 2003.
- Mando Aéreo Aliado de la OTAN: La OTAN da la bienvenida oficialmente a Macedonia del Norte a la vigilancia aérea colectiva (9 de diciembre de 2021)Ceremonia en el aeropuerto de Skopje; dos F-16 de la Fuerza Aérea Helénica interceptan un Learjet del gobierno; sobrevuelo de un E-3A; el CAOC Torrejón controla la misión.
- FlightGlobal: Macedonia del Norte firma un contrato de casi 250 millones de euros para la adquisición de helicópteros militares Leonardo (28 de marzo de 2024)Cuatro AW149 y cuatro AW169M, con entregas a partir de 2026.
- Janes: Macedonia del Norte confirma la transferencia de Su-25 a Ucrania (20 de marzo de 2023)La ministra de Defensa, Slavjanka Petrovska, confirmó el 14 de marzo de 2023 la transferencia de cuatro Su-25 que no están en condiciones de volar (tres Su-25 y un Su-25UB); la solicitud de Mi-24 está en estudio.
- Racin.mk: Macedonia del Norte entregó los 12 helicópteros Mi-24 prometidos para 2023 (10 de enero de 2025)Según informa el portal ucraniano Defense Express: 10 helicópteros Mi-24V y 2 Mi-24K; a principios de 2023 solo dos estaban en servicio, cuatro almacenados y seis utilizados como repuestos.
- Base de datos de aeropuertos OurAirports (dominio público)
Cifras verificadas el 30/09/2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Dcvetic / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Rob Schleiffert de Holanda / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (Z-143L con marcas civiles): GeXeS / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (UTVA 75 con otras marcas): Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5)