בחרו עמוד

חטיבת האוויר של צפון מקדוניה

סדר הקרב · מקדוניה הצפונית

חטיבת האוויר של צפון מקדוניה

Воздухопловен ВИНГ

חטיבת האוויר של צפון מקדוניה, הזרוע האווירית של צבא הרפובליקה של צפון מקדוניה, הוקמה בשנת 1992 עם מטוסים קלים שאולים משום שצבא יוגוסלבי לקח את כל המטוסים הצבאיים לסרביה, הפכה לכוח קרבי כמעט בן לילה בסכסוך של 2001 עם מטוסי קרב מדגם Mi-24 ומטוסי Su-25 שנרכשו מאוקראינה, סיפקה את שני הסוגים לאוקראינה לאחר 2022, וכיום מפעילה צי מסוקים קטן וצי אימונים מפטרובץ' בעוד מטוסי קרב יוונים ואיטלקיים פוקדים את שמי הצבא ושמונה מסוקי לאונרדו חדשים הוזמנו.

סימון לאומימשולש צהוב עם גבול אדום המצביע קדימה, ובמרכזו מעוין אדום
0מטוסי קרב
2בסיסי אוויר פעילים
1992מְבוּסָס
5סוגים שהוצאו משימוש
תמונה: Dcvetic / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0)
מְדִינָהצפון מקדוניהמְבוּסָס1992סטָטוּספָּעִילמַטֶהPetrovec (שדה התעופה הבינלאומי של סקופיה)מְפַקֵדדראגן פבלובסקי
הסיפור

סיפור חטיבת האוויר של צפון מקדוניה: חכירת מטוסים קלים ב-1992, חיל אוויר למלחמה ב-2001 ומסוקים לכיבוי שריפות

1992-2000: חיל אוויר ללא מטוסים

כאשר מקדוניה עזבה את יוגוסלביה ב-1991, צבא העם היוגוסלבי נסוג לסרביה ולקח עמו את מטוסיו. המדינה החדשה החלה לבנות זרוע אווירית כמעט ללא כלום. ההיסטוריה הרשמית של הצבא מספרת שעבודות ההקמה החלו ב-28 בפברואר 1992 בבית ה-JNA לשעבר תחת קולונל מייל מנולב, שחיל האוויר וההגנה האווירית הוקמו כזרוע ב-10 באפריל 1992 בהחלטת הנשיא הראשון, וכי אימוני הטיסה החלו ב-10 ביוני 1992 - התאריך שנשמר כיום חיל האוויר. המטוסים הראשונים היו מטוס UTVA-66 אחד וארבעה מטוסים קלים מדגם UTVA-75 שחכרו מאיגוד התעופה המקדוני והוטסו בסימונים אזרחיים. במסגרת אמברגו נשק של האו"ם, הגיעו ארבעה מסוקי Mi-17 מאוקראינה ב-1994; אירופלייט אומרת שהם הגיעו בצבעי רפואה לבנים. צוות כולו מקדוני טס לראשונה באחד מהם ב-5 ביולי 1994. מטוסי אימון מדגם Zlin 242L מצ'כיה הגיעו בעקבותיהם בשנים 1995–1996. במשך רוב שנות ה-90 זה היה בית ספר לטיסה עם כמה מסוקי תובלה.

2001: חיל אוויר מלחמה נרכש תוך שישה חודשים

הסכסוך של 2001 עם צבא השחרור הלאומי האלבני שינה זאת תוך חודשים. בין ה-17 במרץ ל-4 בספטמבר 2001, כך עולה מההיסטוריה הרשמית, חיל האוויר קיבל מסוקי תובלה מדגם Mi-8 ו-UH-1H, מטוסי קרב מדגם Mi-24 ו-Mi-24K ומטוסי תקיפה מדגם Su-25. הצבא מונה 12 מטוסי Mi-24 שנרכשו מאוקראינה, עשרה מטוסי Mi-24V ושני מטוסי Mi-24K; מטוסי ה-Su-25 היו שלושה מטוסים חד-מושביים ומטוס דו-מושבי אחד, ושני מטוסי ה-Huey היו מתנה יוונית. חברת Aeroflight מתארכת את פעולות קרב האוויר הראשונות ל-25 במרץ 2001 סביב טטובו ואת משימת ה-Su-25 הראשונה מפטרובץ ל-24 ביוני; ויקיפדיה מציינת את ה-23 ביוני לטיסת סיור מעל אראצ'ינובו. ויקיפדיה, המצטטת את גורדון ודוז, אומרת שמטוסי ה-Su-25 הוטסו על ידי טייסים אוקראינים; לא נמצאה הצהרה רשמית מקדונית בנושא. המטוס היחיד שאבד באותה שנה היה Mi-17 שרוטורו פגע בתורן דגל בפופובה שפקה ב-17 במרץ, לפי ויקיפדיה. הקרבות הסתיימו עם הסכם המסגרת של אוכריד ב-13 באוגוסט 2001.

2002-2012: התכווצות, שדרוג והתרסקות בלאץ'

צי המלחמה התגלה כיקר לתחזוקה. לאחר ארגון מחדש בשנת 2002, הפכה החטיבה לכנף אווירית עם ארבע טייסות, ומטוסי ה-Su-25 הוצאו משירות בשנת 2004 והושארו בשטח פתוח בשדה התעופה סקופיה. הכסף הופנה במקום זאת למסוקים: תוכנית יסמין משנת 2004 סיפקה למטוסי Mi-24 ו-Mi-17 תצוגה עילית ואוויוניקה חדשה, ושלב שני, אלכסנדר, הגיע משנת 2007. הצבא טוען שמטוסי ה-Mi-24 עמדו בתקני נאט"ו ו-ICAO ויכלו לטוס בלילה, אך הטילים המונחים המתוכננים מעולם לא נקנו עקב מחסור בכסף. מטוסי Mi-17 טסו ארבעה סיבובים במשימת אלתאה של האיחוד האירופי בבוסניה והרצגובינה בין השנים 2006 ו-2008. האובדן הכבד ביותר שנמצא בתולדות החטיבה התרחש ב-12 בינואר 2008, כאשר צוות של Mi-17 שחזר מאלתאה התרסק ליד בלאצ'ה, קטלנובו, והרג 11 אנשי הכנף. מטוסי היואי היווניים הוצאו משימוש בשנת 2009, ובדצמבר 2010 הוסכם על הקמת מרכז אימוני טיס עם מסוקי בל 206.

2018-2023: חברות בנאט"ו, והמטוסים ומטוסי הקרב יועברו לאוקראינה

בשנת 2018 אורגנה החטיבה מחדש ככנף חיל האוויר, השם שהאתר בשפה המקדונית עדיין משתמש בו (Vozduhoploven VING). מקדוניה הצפונית הצטרפה לנאט"ו כחברה ה-30 שלה ב-27 במרץ 2020, ובשנת 2021 המרחב האווירי שלה הוכנס למערכת השיטור האווירי של הברית; טיסות יום חיל האוויר של הצבא בשנת 2026 הוטסו על ידי מטוסי F-16 של חיל האוויר היוונים ומטוסי טייפון איטלקיים, המטוסים המפקחים על שמי המדינה. למדינה אין מטוסי קרב משלה. לאחר הפלישה המלאה של רוסיה לאוקראינה, היא מסרה את מטוסי הקרב שכבר לא התאימו: RFE/RL דיווח באוגוסט 2022 כי ארבעה מטוסי קרב עשויים לטוס עם טנקי T-72, ועל פי ויקיפדיה שרת ההגנה סלביאנקה פטרובסקה אישרה את העברת ארבעה מטוסי Su-25 שאינם כשירים לטיסה ב-14 במרץ 2023. כל צי ה-Mi-24 הלך בעקבותיו; ויקיפדיה אומרת ש-12 סופקו בשנת 2023, בעוד שאוריקס מתעדת שרק אחד אושר וכולם כנראה עד תחילת 2025.

2024-2026: מסוקי לאונרדו ומטוסי קרב שאולים

מה שנותר הוא כוח מסוקים ואימונים קטן: שני מטוסי Mi-17 וארבעה מטוסי Mi-8MTV בטייסת המסוקים, ומטוסי Zlin 242L ו-143L ומסוקי Bell 206 בטייסת האימונים והתרגילים, כולם בבסיסי סטרשו פינדזור בפטרובץ', ליד נמל התעופה הבינלאומי סקופיה. בצד הקרקע נמצאים גדוד המעקב והדיווח האווירי וסוללת הגנה אווירית. בשנת 2024 חתם משרד ההגנה עם לאונרדו על ארבעה מסוקי AW149 וארבעה מסוקי AW169M, שבעה לתובלה, כיבוי אש והצלה ואחד לעבודה רפואית, שצפויים להגיע בין המחצית השנייה של 2026 לסוף 2028; ביולי 2026 מפקד האגף כינה את כניסתם למעבר לדור חדש של יכולות. הצד הטוב הוא ריאליזם: מדינה קטנה המשתמשת במסוקים שלה לשריפות והצלה ומסתמכת על בעלות ברית להגנה אווירית. הצד החלש הוא עומק דל - שישה מסוקים ישנים מתוצרת ברית המועצות נושאים את המטען עד להגעת המכונות האיטלקיות, ועד סוף ספטמבר 2026 לא אושרה מסירה באתר הרשמי.

הסכסוך בשנת 2001 עם צבא השחרור הלאומי האלבני שינה זאת תוך חודשים. בין ה-17 במרץ ל-4 בספטמבר 2001, כך עולה מההיסטוריה הרשמית, חיל האוויר קיבל מסוקי תובלה מדגם Mi-8 ו-UH-1H, מטוסי קרב מדגם Mi-24 ו-Mi-24K ומטוסי תקיפה מדגם Su-25.חטיבת האוויר של צפון מקדוניה · אומת 30-09-2026
במבט חטוף

חטיבת האוויר של צפון מקדוניה במספרים

שֵׁרוּת

שם מקומי
Воздухопловен ВИНГ (Vozduhoploven VING)השם המופיע בדפי האתר המקדוניים של הצבא, פשוטו כמשמעו כנף חיל האוויר. הדפים האנגליים מכנים את היחידה "חטיבת האוויר" ובחדשות "כנף חיל האוויר" או "AF VING". ויקיפדיה האנגלית מכנה אותה "חטיבת האוויר של צפון מקדוניה". לא נמצאה גרסה אלבנית באתר הרשמי, המתפרסם במקדונית ובאנגלית בלבד.
מְבוּסָס
10 באפריל 1992חיל האוויר והגנה אווירית הוקמו כענף בהחלטת הנשיא הראשון; עבודות ההקמה החלו ב-28 בפברואר 1992. ויקיפדיה ואירופלייט מציינות את ה-10 ביוני 1992, היום בו החלו אימוני הטיסה והתאריך נשמר כיום חיל האוויר.
חלק מ
צבא רפובליקת מקדוניה הצפוניתאחת משבע יחידות של פיקוד המבצעים, לצד חטיבת חיל הרגלים הראשונה וחמישה גדודים ופלוגות
מַטֶה
פטרובץ, ליד נמל התעופה הבינלאומי של סקופיהצריף סטרשו פינדזור בפטרובץ
מְפַקֵד
קולונל דראגן פבלובסקיבתפקידו עד נובמבר 2025; סגן אלוף-משנה איגור צ'קורוב מאז 31 בדצמבר 2021
יום חיל האוויר
10 ביונימסמן את הטיסה הצבאית הראשונה של 1992

כּוֹחַ

מטוסי קרב
אַף לֹא אֶחָדארבעת מטוסי ה-Su-25 הוצאו מהארון בשנת 2004 והועברו לאוקראינה (אושר במרץ 2023); 12 מטוסי הקרב Mi-24 גם הם נשלחו לאוקראינה. ויקיפדיה מציינת שהמדינה אינה מתכוונת להפעיל מטוסי קרב ומסתמכת על נאט"ו לכיסויים אוויריים.
מסוקים
  • מיל מי-17 — 2
  • מיל Mi-8MTV — 4
  • בל 206B-3 — 4 (אימונים)

מספרים מטבלת המלאי של ויקיפדיה; הצבא מפרסם סוגים אך לא מספרים

נעלי ספורט
  • זלין Z 242L — 5
  • זלין Z 143L — 1

טייסת אימונים ותרגילים; מספרים מויקיפדיה

בהזמנה
  • לאונרדו AW149 — 4
  • לאונרדו AW169M — 4

חוזה לשנת 2024; אספקות מתוכננות מהמחצית השנייה של 2026 ועד סוף 2028

הגנה אווירית קרקעית
סוללת הגנה אוויריתהצבא מציין סוללת הגנה אווירית בכנף; ויקיפדיה מציינת את הנשק שלה כ-9K35 Strela-10. תוכנית המודרניזציה לשנת 2024 קוראת למערכות הגנה אווירית בגובה נמוך מאוד.
הוצאות הביטחון
1.85 אחוז מהתמ"ג (2024)כפי שדווח על ידי ה"דיפנס פוסט" באפריל 2024, כשליש ממנו מיועד למודרניזציה. הנתונים לשנים 2025 ו-2026 לא אושרו בדף שאוחזר.

תַשׁתִית

בסיס אווירי
פטרובץ (סקופיה)בסיס התעופה הצבאי היחיד; האגף חולק את נמל התעופה הבינלאומי סקופיה
אזור אימונים
קריבולאקאזור אימונים צבאי המשמש לפעילות אווירית של מסוקים ושל בעלות הברית, לדוגמה נפטון סטרייק 22 בפברואר 2022; אינו שדה תעופה
שיטור אווירי
יוון ואיטליהמרחב אווירי במערכת שיטור האוויר של נאט"ו מאז 2021; מטוסי F-16 יווניים ומטוסי טייפון איטלקיים טסו במטס יום חיל האוויר 2026 כחלק משיטור אווירי אזורי רגיל
מעקב אווירי
גדוד מעקב ודיווח אוויריקיבל את דגל הקרב הראשון שלו ב-10 ביוני 2026
טייסות מעופפות
2טייסת המסוקים וטייסת האימונים והתרגילים, בתוספת טייסת תחזוקה טכנית
מִבְנֶה

כיצד מאורגנת חטיבת האוויר של צפון מקדוניה

כנף אווירית אחת תחת פיקוד המבצעים, בפטרובץ ליד נמל התעופה הבינלאומי סקופיה, עם טייסת מסוקים, טייסת אימונים ותרגילים, טייסת תחזוקה, גדוד מעקב אווירי וסוללת הגנה אווירית. בצפון מקדוניה מעולם לא היו מטוסי קרב; מאז 2021 המרחב האווירי שלה נמצא תחת פיקוח נאט"ו על ידי מטוסי קרב יוונים ואיטלקיים. מטוסי הקרב Mi-24 ומטוסי ה-Su-25 שנרכשו בשנת 2001 הועברו כולם לאוקראינה.

DP

קוֹלוֹנֶלדראגן פבלובסקימפקד כנף חיל האוויר (Vozduhoploven VING) · בתפקיד מאז 2025
כנף חיל האווירВоздухопловен ВИНГ
מַטֶה

כנף חיל האוויר

Воздухопловен ВИНГ
פטרובץ

אחת משבע יחידות של פיקוד המבצעים של צבא רפובליקת צפון מקדוניה, לא שירות נפרד; הדפים האנגליים של אתר הצבא מכנים אותה חטיבת האוויר. קולונל דראגן פבלובסקי, במטה נאט"ו בין השנים 2020 ל-2025, פיקד עליה עד נובמבר 2025; סגנו מאז 31 בדצמבר 2021 הוא קולונל איגור צ'קורוב.

מסוקים

טייסת המסוקים

מסוק סקוודרון
פטרובץ

ליבת הפעולה של הכנף מאז הגעת ה-Mi-17 הראשון מאוקראינה בשנת 1994: שני מטוסי Mi-17 וארבעה מטוסי Mi-8MTV לצורכי תובלה, חילוץ וכיבוי אש. ארבעה מטוסי AW149 וארבעה AW169M הוזמנו מלאונרדו בשנת 2024 למסירה החל מהמחצית השנייה של 2026; אף אחד מהם לא הוכרז כמסופק עד ה-30 בספטמבר 2026.

הַדְרָכָה

טייסת אימונים ותרגילים

סקוודרון לאימונים
פטרובץ

בחירת טייסים ואימון בסיסי על חמישה מטוסים מדגם Zlin Z 242L ומטוס Z 143L אחד וארבעה מסוקי Bell 206. הטייסת היא צאצאית של טייסת התעופה ה-101, שהוקמה על הטייסת זלין בשנת 1996 וקיבלה את שמה הנוכחי בשנת 2020.

תַחזוּקָה

טייסת התחזוקה הטכנית של חיל האוויר

החברה הוקמה בשנת 1992 כחברת תחזוקה למטוסי אימונים חכורים של UTVA, ומאז שמרה על כל סוג שהטיסה הכנף, החל מדגם Mi-17 וזלין ועד לדגם Mi-24 ו-Su-25.

מעקב אווירי והגנה אווירית

גדוד מעקב ודיווח אווירי

יחידת המכ"ם של הכנף, שקיבלה את דגל הקרב הראשון שלה ב-10 ביוני 2026. סוללת הגנה אווירית, חמושה בסטרלה-10 לפי ויקיפדיה, משלימה את צד הקרקע.

בשירות

מה טסה חטיבת האוויר של צפון מקדוניה היום

כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.

סוּג תַפְקִיד בשירות מֵאָז יחידות הערות
מיל-17 ו-Mi-8MTVבשירות מסוק תובלה ותשתיות 6 1994 שני מטוסי Mi-17 וארבעה Mi-8MTV לפי ויקיפדיה. שמונה מטוסים סופקו: ארבעה Mi-17 בשנת 1994 וארבעה Mi-8 בשנת 2001; שני מטוסי Mi-17 אבדו ב-17 במרץ 2001 וב-12 בינואר 2008.
זלין Z 242Lבשירות מאמן בסיסי 5 1996 חמישה לפי רשימת המלאי של ויקיפדיה. ארבעה נקנו ראשונים; אחד אבד ב-7 באפריל 1999 לפי ויקיפדיה, כך שתוספות מאוחרות יותר משתמעות אך אינן מתוארכות במקורות שנבדקו.
זלין Z 143Lבשירות מאמן ואיש קשר 1 2003 אחד, לפי ויקיפדיה.
בל 206B-3 ג'טריינג'רבשירות מסוק אימון 4 ארבעה, לפי ויקיפדיה.
מי-8/176
Z 242L5
בל 2064
Z 143L1

בהזמנה

סוּג הוזמן משלוח ראשון הערות
לאונרדו AW149בהזמנה 4 2026 חלק מחוזה לשמונה מסוקים שנחתם עם לאונרדו בשנת 2024.

יוֹתֵר

האספקות תוכננו מהמחצית השנייה של 2026 ועד סוף 2028; לא הוכרז על אספקה באתר הצבא עד ה-30 בספטמבר 2026. סכום החוזה לא אושר בדף שאוחזר.
לאונרדו AW169Mבהזמנה 4 2026 גרסה צבאית קלה; אחד משמונת המסוקים בחבילה אמור להיות מצויד לעבודה רפואית. חלון אספקה זהה לזה של ה-AW149.
הופעל בעבר

כל סוג של חטיבת האוויר של צפון מקדוניה פרש

5 סוגים, החל מ-UTVA-75A21 ו-UTVA-66 ועד ל-Mil Mi-24V ו-Mi-24K. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.

סוּג תַפְקִיד שִׂיא מוגש הוחלף על ידי הערות
מיל Mi-24V ו-Mi-24K מסוק תקיפה וסיור 12 2001–2023 עשרה מטוסי Mi-24V ושני מטוסי Mi-24K (צילום-סיור), שנרכשו מאוקראינה בשנת 2001 במספר מנות.
בל UH-1H אירוקווי מסוק שירות 2 2001–2009 שתיים, מתנה מיוון.
סוחוי סו-25 וסו-25UB סיוע אווירי קרוב 4 2001–2004 שלושה מכוניות חד-מושביות ואחד דו-מושבי; ויקיפדיה אומרת שהמכונית הדו-מושבית הגיעה מבלארוס דרך אוקראינה.
UTVA-75A21 ו-UTVA-66 מאמן אור וקישור 5 1992–2000 זלין Z 242L ארבעה UTVA-75A21 ו-UTVA-66 אחד, חכורים.
אנטונוב An-2 תחבורה קלה ואימון מצנחים 1 2003– אחד, ממועדון התעופה קומאנובו, לפי ויקיפדיה.
בסיסי אוויר

מאיפה טסה חטיבת האוויר של צפון מקדוניה

סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. פטרובץ, בצד הצבאי של נמל התעופה הבינלאומי סקופיה, היא בסיס התעופה הצבאי היחיד במדינה, והמטוסים ששומרים על שמי הבסיס אינם מקדונים: מטוסים יווניים ואיטלקיים טסים בפיקוח אווירי של נאט"ו, ואף אחד מהם אינו מבוסס כאן. קריבולאק הוא מטווח האימונים של הצבא שבו המסוקים יורים את נשקם, לא שדה תעופה, ושדות סקופיה של 1912–1944 נסגרו. רשומות ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינן נושאות קוד סודי.

בסיס אווירי פעיל סגור או שמורלחץ על סיכה כדי לפתוח את דף הבסיס
בָּסִיס ICAO סטָטוּס מַסלוּל הַמרָאָה יחידות ומטוסים
מטווח האימונים של הצבא קריבולאקאזור סטטיסטי של ורדאר פָּעִיל
פטרובץהאזור הסטטיסטי של סקופיה (שדה תעופה בעיריית פטרובץ) LWSK פָּעִיל 16/342,950 מטר
  • טייסת מסוקים (Helikopterski skvadron): Mi-8MT/MTV ו-Mi-17 (Mi-8/17), לאונרדו AW149 (בהזמנה), לאונרדו AW169M (בהזמנה)
  • טייסת אימונים (Skvadron za obuka i trening): זלין Z 242L, בל 206B
  • טייסת התעופה ה-101 (Su-25): סוחוי סו-25 וסו-25UB
  • טייסת המסוקים נגד שריון 201 (Mi-24): Mi-24V ו-Mi-24K
  • טייסת האימונים ה-401: זלין Z 242L, בל UH-1H (יוונית לשעבר)
  • יחידת הצנחנים המיוחדת ה-501 "סוקולי" (פלקונים): אנטונוב An-2R
  • טייסות חטיבת התעופה ה-98 (חיל האוויר היוגוסלבי): Soko J-22 Orao (טייסת 241), Soko J-21 Jastreb (טייסת 247), Soko IJ-21 Jastreb (טייסת סיור 354)
שדות התעופה המוקדמים של סקופיה1912–1944האזור הסטטיסטי של סקופיה סָגוּר

אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.

סדר הקרב

מי מוצב איפה בחטיבת האוויר של צפון מקדוניה

יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. נותרו רק שתי טייסות טיס, אחת למסוקים ואחת לאימונים; הטייסות הממוספרות של 2001 - ה-101 עם מטוסי Su-25, ה-201 עם מטוסי Mi-24 וה-401 לאימונים - והטייסות היוגוסלביות שעזבו את פטרובץ ב-1992 רשומות כיחידות לשעבר, כאשר הטייסות היוגוסלביות מסומנות כלא מקדוניות. כאשר ייעוד יחידה נקבע בויקיפדיה בלבד, הערך מציין זאת.

טייסת מסוקים (Helikopterski skvadron)טייסת מסוקי תובלה · פעילה
Mi-8MT/MTV ו-Mi-17 (Mi-8/17), לאונרדו AW149 (בהזמנה), לאונרדו AW169M (בהזמנה)
טייסת אימונים (Skvadron za obuka i trening)טייסת אימונים · פעילה
זלין Z 242L, בל 206B
טייסת התעופה ה-101 (Su-25)2001–2004
סוחוי סו-25 וסו-25UB
טייסת המסוקים נגד שריון 201 (Mi-24)2001–2023
Mi-24V ו-Mi-24K
טייסת האימונים ה-4012001–2009
זלין Z 242L, בל UH-1H (יוונית לשעבר)

אף יחידה לא תואמת את החיפוש.

ציר זמן

אבני דרך בחטיבת האוויר של צפון מקדוניה, 1914 ועד היום

1992

28 בפברואר: החלה הקמת חיל האוויר וההגנה האווירית. 10 באפריל: הוא הוקם כזרוע של הכוחות המזוינים. 10 ביוני: מתחילה אימוני הטיסה, כיום יום חיל האוויר. המטוסים הראשונים הם UTVA-66 אחד וארבעה UTVA-75 שחכרו בסימונים אזרחיים.

1994

ארבעה מסוקי תובלה מדגם Mi-17 מגיעים מאוקראינה למרות אמברגו הנשק של האו"ם; ב-5 ביולי צוות כולו מקדוני מטיס אחד בפעם הראשונה.

1995

15 בנובמבר: מקדוניה מצטרפת לשותפות לשלום של נאט"ו.

1996

מטוסי אימון מדגם Zlin 242L מגיעים מצ'כיה ומציידים את טייסת התעופה ה-101 (איירופלייט מתארכת אותם לשנת 1995).

2001

17 במרץ עד 4 בספטמבר: Mi-8, UH-1H, Mi-24, Mi-24K ו-Su-25 מצטרפים לצי. 25 במרץ: פעולות קרב ראשונות סביב טטובו. 24 ביוני: משימת Su-25 ראשונה מפטרובץ. 13 באוגוסט: הסכם המסגרת של אוכריד מסיים את הסכסוך.

2002

ארגון מחדש הופך את חטיבת התעופה לכנף אווירית עם ארבע טייסות.

2004

שדרוג יסמין של ה-Mi-24 וה-Mi-17 מתחיל, עם הוספת תצוגה עילית; מטוסי ה-Su-25 יוצאים משימוש.

2006

מטוסי Mi-17 מתחילים את הראשון מבין ארבעה סבבים עם EUFOR Althea בבוסניה והרצגובינה, שיימשכו עד 2008.

2008

12 בינואר: מטוס Mi-17 שחזר מאלתאה התרסק ליד בלאצה, קטלנובו, והרג 11 אנשי הכנף.

2009

שני מסוקי UH-1H שנתרמו על ידי יוון הוצאו משימוש.

2010

דצמבר: נחתם הסכם להקמת מרכז הכשרת טייסים.

2018

חטיבת האוויר הופכת לכנף של חיל האוויר.

2020

27 במרץ: מקדוניה הצפונית הופכת לחברה ה-30 של נאט"ו.

2021

המרחב האווירי של המדינה מצטרף למערכת הפיקוח האווירי של נאט"ו.

2023

14 במרץ: שר ההגנה מאשר שארבעה מטוסי Su-25 שאינם כשירים לטיסה הגיעו לאוקראינה; צי ה-Mi-24 מגיע בעקבותיו (מתוארך 2023 על ידי ויקיפדיה, תחילת 2025 על ידי Oryx).

2024

חוזה עם לאונרדו לארבעה מסוקי AW149 וארבעה מסוקי AW169M.

2026

10 ביוני: מטוסי F-16 יווניים ומטוסי טייפון איטלקיים חולפים על פני המטוס לכבוד יום חיל האוויר. יולי: הכנף מתכוננת למשלוחי AW149 הראשונים.

שיא קרבי

בכל סכסוך ומבצע שבהם השתתפו חטיבת האוויר של צפון מקדוניה

גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.

2סכסוכים
2001רֵאשִׁית
2מטוס אבד
11נהרג
  • הסכסוך במקדוניה בשנת 2001 2001 תובלה, סיור וסיוע באש לכוחות הממשלה באמצעות מסוקי Mi-8/17 ו-Mi-24, והחל מיוני, מטוסי Su-25
  • EUFOR אלתיאה 2006–2008 יחידת מסוקים עם מטוסי Mi-17 עבור מבצע השלום של האיחוד האירופי, בארבעה סבבים

פתח את רישום הקרב המלא

היצרנים

Who built the North Macedonia Air Brigade fleet

לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.

צי והזמנות נוכחיים

לאונרדו, זלין, פַּעֲמוֹן, מִיל

צי לשעבר

אנטונוב, סוחוי, UTVA

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על חטיבת האוויר של צפון מקדוניה

איך קוראים לחיל האוויר של צפון מקדוניה?
במקדונית זהו Vozduhoploven VING (Воздухопловен ВИНГ), כנף חיל האוויר, השם המופיע בדפי המקדוניים של אתר הצבא mil.mk. הדפים האנגליים של אותו אתר מכנים אותו חטיבת האוויר, ובוויקיפדיה האנגלית הוא קורא לחטיבת האוויר של צפון מקדוניה. זהו חלק מצבא הרפובליקה של צפון מקדוניה, ולא שירות נפרד. שם רשמי בשפה האלבנית לא נמצא באתר הצבא, המתפרסם במקדונית ובאנגלית.
האם לצפון מקדוניה יש מטוסי קרב?
לא. מעולם לא היו לה מטוסי קרב. המטוסים היחידים שלה, ארבעה מטוסי תקיפה Su-25 שנרכשו בשנת 2001, הוצאו משירות בשנת 2004 וניתנו מאוחר יותר לאוקראינה. מאז הצטרפותה לנאט"ו בשנת 2020, המרחב האווירי שלה מכוסה על ידי שיטור אווירי של נאט"ו; מטוסי F-16 של חיל האוויר היווני ומטוסי טייפון של חיל האוויר האיטלקי טסו מעל טקס יום חיל האוויר 2026 כחלק מהסדר זה.
אילו מטוסים מפעילה חטיבת האוויר של צפון מקדוניה?
שני מסוקי תובלה מדגם Mi-17 וארבעה מסוקי תובלה מדגם Mi-8MTV, חמישה מסוקי אימון מדגם Zlin Z 242L ו-Z 143L אחד וארבעה מסוקי אימון מדגם Bell 206, לפי ויקיפדיה; הצבא מפרסם את הסוגים אך לא את המספרים. ארבעה מסוקי לאונרדו AW149 וארבעה מסוקי AW169M הוזמנו לאספקה החל מהמחצית השנייה של 2026.
מתי נוסד חיל האוויר?
ההיסטוריה הרשמית של הצבא מציינת כי חיל האוויר וההגנה האווירית הוקמו ב-10 באפריל 1992 בהחלטת הנשיא הראשון, לאחר שעבודות ההקמה החלו ב-28 בפברואר. אימוני הטיסה החלו ב-10 ביוני 1992, התאריך שנחגג כיום חיל האוויר ותאריך היסוד שוויקיפדיה מציינת. המטוסים הראשונים היו מטוסים קלים חכורים בסימונים אזרחיים, מכיוון שצבא יוגוסלבי לקח את מטוסיו לסרביה.
מה עשה חיל האוויר במלחמה של 2001?
בין מרץ לספטמבר 2001 היא רכשה מטוסי קרב מדגם Mi-24, מסוקי Mi-8 ומטוסי סילון מדגם Su-25, בעיקר מאוקראינה, והשתמשה בהם לתחבורה, סיור וסיוע באש סביב טטובו, אראצ'ינובו ורדושה. ויקיפדיה, המצטטת היסטוריה שפורסמה, טוענת שטייסים אוקראינים הטיסו את מטוסי ה-Su-25. אף מטוס לא אבד באש אויב; Mi-17 אבד בתאונה ב-17 במרץ 2001. הסכסוך הסתיים עם הסכם המסגרת של אוכריד ב-13 באוגוסט 2001.
מה קרה למטוסי ה-Mi-24 וה-Su-25 של צפון מקדוניה?
שניהם נסעו לאוקראינה. לפי ויקיפדיה, שרת ההגנה סלביאנקה פטרובסקה אישרה ב-14 במרץ 2023 כי ארבעה מטוסי Su-25 שאינם כשירים לטיסה הועברו. כל 12 מטוסי ה-Mi-24 גם הם נסעו: ויקיפדיה מתארכת את המסירה לשנת 2023, בעוד שמעקב הסיוע של Oryx אישר לפחות אחד והאמין שכולם הגיעו בתחילת 2025. המטוס נרכש מאוקראינה בשנת 2001.
מה הייתה התרסקות המסוק של בלייז?
ב-12 בינואר 2008, מטוס Mi-17 של חיל האוויר, שהביא הביתה אנשי צוות ממשימת אלתאה של האיחוד האירופי בבוסניה והרצגובינה, התרסק ליד בלאץ' בקטלנובו. כל 11 הנוסעים נהרגו. הצבא מקיים טקס זיכרון באנדרטה בכל 12 בינואר.
אילו מסוקים חדשים רוכשת צפון מקדוניה?
ארבעה מטוסי לאונרדו AW149 וארבעה AW169M, במסגרת חוזה שנחתם בשנת 2024. שבעה מיועדים לתחבורה, כיבוי אש והצלה ואחד מצויד לעבודות רפואיות, כאשר אספקות מתוכננות מהמחצית השנייה של 2026 ועד סוף 2028. הם אמורים להחליף את צי ה-Mi-17 וה-Mi-8 המיושן. לא נמצאה רכישה של בלאק הוק או בל 412 באתרים הרשמיים.
היכן ממוקמת חטיבת האוויר של צפון מקדוניה?
בפטרובץ, בבסיס סטראשו פינדזור ליד נמל התעופה הבינלאומי סקופיה, אותו הוא משותף עם תנועת כלי רכב אזרחית. זהו בסיס התעופה הצבאי היחיד. אזור האימונים קריבולאק משמש לתרגילים אך אינו שדה תעופה.
מתי הצטרפה מקדוניה הצפונית לנאט"ו?
ב-27 במרץ 2020, כחברה ה-30, לאחר חתימת פרוטוקול ההצטרפות בפברואר 2019. הצבא טוען כי המרחב האווירי שלו הוכנס למערכת הפיקוח האווירי של נאט"ו בשנת 2021.

מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

הנתונים אומתו בתאריך 30-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.

צילומים: צילום: Dcvetic / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Rob Schleifert מהולנד / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום (Z-143L בסימונים האזרחיים המוצגים): GeXeS / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום (UTVA 75 בסימונים האחרים המוצגים): Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5)