בחרו עמוד

שיא לחימה בחטיבת האוויר של צפון מקדוניה

בכל סכסוך ומבצע שבהם השתתפו חטיבת האוויר של צפון מקדוניה

הזרוע האווירית השתתפה בסכסוך מזוין אחד, במסגרת המבצע הביתי בשנת 2001, ובמבצע שלום אחד בחו"ל, EUFOR Althea בשנים 2006–2008, שהאבדות הכבדות ביותר שלה היו בהתרסקות במסגרת המבצע הביתי. כאשר קיים נתון מאוחד של גיחה או אבדות ברשומות הרשמיות, הוא ניתן כאן; כאשר הדיווחים חלוקים בדעתם, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראו. תאים ריקים ריקים משום שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.

מהסכסוך של 2001 ועד למשלחת האיחוד האירופי בבוסניה והרצגובינה.

סְתִירָה שנים נֶגֶד מטוס ראשי גיחות מטוס אבד
הסכסוך במקדוניה בשנת 2001המרד של צבא השחרור הלאומיחיל האוויר וההגנה האווירית של צבא רפובליקת מקדוניה 2001 צבא השחרור הלאומי (NLA) Mi-24V ו-Mi-24K, Su-25 ו-Su-25UB, Mi-8MT ו-Mi-17ועוד אחד 1

תובלה, סיור וסיוע באש לכוחות הממשלה באמצעות מסוקי Mi-8/17 ו-Mi-24, והחל מיוני, מטוסי Su-25.

הסכסוך החל ב-22 בינואר 2001, על פי ויקיפדיה, והגיע לטטובו במרץ. למקדוניה הייתה זרוע אווירית של מסוקי אימון וקומץ מסוקי תובלה, והיא רכשה חיל אוויר קרבי תוך חודשים, בעיקר מאוקראינה: עשרה מטוסי Mi-24V ושני מטוסי קרב Mi-24K במספר קבוצות, ארבעה Mi-8MT, שלושה מטוסי Su-25 ומטוס Su-25UB אחד. יוון סיפקה שני מטוסי UH-1H. אירופלייט מתארכת את פעולות הקרב הראשונות ל-25 במרץ, כאשר כוחות הממשלה פתחו במתקפה לאחר התקפות על טטובו. מטוסי ה-Mi-24 טסו בסיוע אש סביב טטובו, רדושה ואראצ'ינובו. מטוסי ה-Su-25 טסו במשימה הראשונה שלהם מפטרובץ ב-23 או 24 ביוני, תלוי במקור, והיו בשימוש שוב בטטובו ב-24 ביולי וברדושה ב-12 באוגוסט. ויקיפדיה, המצטטת את גורדון ודוז, אומרת שטייסים אוקראינים טסו במטוסי ה-Su-25; עמדת ממשלת מקדוניה בנושא לא נמצאה. לפי ויקיפדיה, למורדים היו טילים משוגרים מהכתף ותותחי נ"מ, אך אף מטוס לא הופל. הממשלה והמורדים תיארו את הסכסוך במונחים שונים, ונתוני הנפגעים נותרו שנויים במחלוקת; המספרים כאן מיוחסים.

תוֹצָאָה הסכם המסגרת של אוכריד נחתם ב-13 באוגוסט 2001, ומבצע "קציר חיוני" של נאט"ו אסף את כלי הנשק של המורדים מסוף אוגוסט.

תאריכי המשימה הראשונה של ה-Su-25 שונים (23 ביוני לפי ויקיפדיה, 24 ביוני לפי אירופלייט והמאמר על ה-Su-25). תפקידם של הטייסים האוקראינים נשען על ספר אחד שפורסם, שצוטט בוויקיפדיה. נתוני האבדות באזרחים ובלוחמים מגיעים ממקור אחד ושנויים במחלוקת.

טיסה עבור
חיל האוויר וההגנה האווירית של צבא רפובליקת מקדוניה
אֵיפֹה
טטובו, אראצ'ינובו, רדושה ואזורי הגבול הצפוניים והמערביים
בַּצַד
אין זרוע אווירית של בעלות הברית
נֶגֶד
צבא השחרור הלאומי (NLA)
כְּלִי טַיִס
Mi-24V ו-Mi-24K, Su-25 ו-Su-25UB, Mi-8MT ו-Mi-17, UH-1H
גיחות
לא נמצא סך גיחות במקורות שנבדקו.
אֲבֵדוֹת
מטוס אחדמטוס Mi-17 אחד, שאבד בתאונה ב-17 במרץ 2001 כאשר הרוטור שלו פגע בעמוד דגל בפופובה שפקה, על פי ויקיפדיה; אף מטוס לא אבד מאש אויב. נתוני הנפגעים עבור הסכסוך כולו משתנים ממקור למקור: רשת המידע האלטרנטיבית, כפי שצוטטה בוויקיפדיה, מסרה כ-63 הרוגים של כוחות הביטחון ו-64 הרוגים של אנשי NLA וכ-70 אזרחים. לא נמצאו נפגעים של חיל האוויר.
מקורות
צבא רפובליקת מקדוניה הצפונית · זְרוֹעַ · אירופלייט · ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה · ויקיפדיה
EUFOR אלתיאהבוסניה והרצגובינהכנף האוויר של צבא רפובליקת מקדוניה 2006–2008 מי-17 1

יחידת מסוקים עם מטוסי Mi-17 עבור מבצע השלום של האיחוד האירופי, בארבעה סבבים.

ב-22 במאי 2006 החליט הפרלמנט לשלוח יחידה למבצע אלתאה של האיחוד האירופי, וההסכם נחתם בבריסל ב-3 ביולי 2006. טייסת המסוקים סיפקה ארבעה סבבים בין 2006 ל-2008, הפריסה הראשונה של האגף בחו"ל. ב-12 בינואר 2008 התרסק מטוס Mi-17 שנשא חברי יחידה ממחנה בוטמיר בסרייבו ליד בלאצה בקטלנובו. כל 11 האנשים שהיו על הסיפון נהרגו: סגן אלוף טוני ספאסובסקי, רב-סרן גוראן ריסטובסקי, הקפטן בראנה ספאסובסקי ואיגור ג'ורסקי ושבעה קצינים וחיילים. אנדרטה ניצבת במקום, וזהו אובדן החיים הכבד ביותר בתולדות השירות כפי שנמצא במקורות שנבדקו. הסיבה לא נקבעה במקורות שנבדקו.

תוֹצָאָה ארבעת הסיבובים הושלמו; הצבא מציין את התרסקות בלאץ' בכל 12 בינואר.

ממצאי החקירה הרשמיים לא נמצאו במקורות שנבדקו.

טיסה עבור
כנף האוויר של צבא רפובליקת מקדוניה
אֵיפֹה
בוסניה והרצגובינה
בַּצַד
האיחוד האירופי
כְּלִי טַיִס
מי-17
גיחות
לא נמצא סך כל הגיחות.
אֲבֵדוֹת
מטוס אחד · 11 הרוגיםמטוס Mi-17 שהביא צוות הביתה מהמשימה התרסק ליד בלאץ', קטלנובו, ב-12 בינואר 2008, והרג 11 אנשי כנף חיל האוויר. ההתרסקות התרחשה במקדוניה, לא באזור המשימה.
מקורות
זְרוֹעַ · צבא רפובליקת מקדוניה הצפונית · זְרוֹעַ · זְרוֹעַ · זְרוֹעַ

שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.


מקורות וקריאה נוספת

כל נתון, נבדק

הנתונים אומתו בתאריך 30/09/2026. חזרה לחטיבת האוויר של צפון מקדוניה.