Histórico de combate da Brigada Aérea da Macedônia do Norte

Ordem de batalha · Brigada Aérea da Macedônia do Norte

Em todos os conflitos e operações em que a Brigada Aérea da Macedônia do Norte participou,

A força aérea participou de um conflito armado, em território nacional em 2001, e de uma operação de paz no exterior, a EUFOR Althea, entre 2006 e 2008, cuja maior perda ocorreu em um acidente em território nacional. Quando há um número consolidado de missões ou perdas nos registros oficiais, ele é apresentado aqui; quando os relatos divergem, a variação é mostrada e a divergência é mencionada. As células em branco indicam que nenhum dado pôde ser verificado, e não que os combates tenham sido de pequena escala.

Do conflito de 2001 à missão da UE na Bósnia e Herzegovina.

Conflito Anos Contra Aeronave principal Missões Aeronave perdida
O conflito de 2001 na Macedôniaa insurgência do Exército de Libertação NacionalForça Aérea e Defesa Aérea do Exército da República da Macedônia 2001 Exército de Libertação Nacional (ELN) Mi-24V e Mi-24K, Su-25 e Su-25UB, Mi-8MT e Mi-17e mais 1 1

Transporte, reconhecimento e apoio de fogo para as forças governamentais com helicópteros Mi-8/17 e Mi-24 e, a partir de junho, aeronaves Su-25.

O conflito começou em 22 de janeiro de 2001, segundo a Wikipédia, e chegou a Tetovo em março. A Macedônia possuía uma força aérea composta por aeronaves de treinamento e alguns helicópteros de transporte, e adquiriu uma força aérea de combate em poucos meses, principalmente da Ucrânia: dez helicópteros de ataque Mi-24V e dois Mi-24K em vários lotes, quatro Mi-8MT, três Su-25 e um Su-25UB. A Grécia forneceu dois UH-1H. A revista Aeroflight data as primeiras operações de combate em 25 de março, quando as forças governamentais lançaram sua ofensiva após os ataques a Tetovo. Os Mi-24 forneceram apoio aéreo em torno de Tetovo, Radusha e Aracinovo. Os Su-25 realizaram sua primeira missão a partir de Petrovec em 23 ou 24 de junho, dependendo da fonte, e foram usados novamente em Tetovo em 24 de julho e em Radusha em 12 de agosto. A Wikipédia, citando Gordon e Dawes, afirma que pilotos ucranianos pilotaram os Su-25; a posição do governo macedônio sobre isso não foi encontrada. Segundo a Wikipédia, os insurgentes possuíam mísseis portáteis e canhões antiaéreos, mas nenhuma aeronave foi abatida. O governo e os insurgentes descreveram o conflito em termos diferentes, e o número de vítimas permanece controverso; os números aqui apresentados são atribuídos a fontes específicas.

Resultado O Acordo-Quadro de Ohrid foi assinado em 13 de agosto de 2001, e a Operação Colheita Essencial da OTAN recolheu as armas dos insurgentes a partir do final de agosto.

As datas da primeira missão do Su-25 divergem (23 de junho, segundo a Wikipédia, 24 de junho, segundo a Aeroflight e o artigo sobre o Su-25). O papel dos pilotos ucranianos baseia-se em um livro publicado e citado pela Wikipédia. Os números de baixas civis e militares provêm de uma única fonte e são contestados.

Voando para
Força Aérea e Defesa Aérea do Exército da República da Macedônia
Onde
Tetovo, Aracinovo, Radusha e as áreas fronteiriças norte e oeste.
Ao lado de
Sem força aérea aliada
Contra
Exército de Libertação Nacional (ELN)
Aeronave
Mi-24V e Mi-24K, Su-25 e Su-25UB, Mi-8MT e Mi-17, UH-1H
Missões
Não foi encontrado um total de missões nas fontes consultadas.
Perdas
1 aeronaveUm Mi-17 foi perdido em um acidente em 17 de março de 2001, quando seu rotor atingiu um mastro de bandeira em Popova Shapka, de acordo com a Wikipédia; nenhuma aeronave foi perdida por fogo inimigo. Os números de baixas para todo o conflito variam conforme a fonte: a Alternative Information Network, citada pela Wikipédia, registrou cerca de 63 mortes nas forças de segurança, 64 no Exército Nacional Líbio (NLA) e aproximadamente 70 civis. Não foram encontradas baixas na Força Aérea.
Fontes
Exército da República da Macedônia do Norte · BRAÇO · Aeroflight · Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia
EUFOR AltheaBósnia e HerzegovinaAla Aérea do Exército da República da Macedônia 2006–2008 Mi-17 1

Um destacamento de helicópteros com Mi-17 para a operação de paz da UE, em quatro rotações.

Em 22 de maio de 2006, o Parlamento decidiu enviar uma unidade para a Operação Althea da UE, e o acordo foi assinado em Bruxelas em 3 de julho de 2006. O Esquadrão de Helicópteros realizou quatro rotações entre 2006 e 2008, sendo este o primeiro destacamento da unidade no exterior. Em 12 de janeiro de 2008, um helicóptero Mi-17 que transportava membros do destacamento do Campo Butmir, em Sarajevo, caiu perto de Blace, em Katlanovo. Todos os 11 ocupantes morreram: o Tenente-Coronel Toni Spasovski, o Major Goran Ristovski, os Capitães Brane Spasovski e Igor Gjoreski, além de sete sargentos e soldados. Um monumento foi erguido no local, e essa é a maior perda de vidas na história da Força Aérea, segundo as fontes consultadas. A causa do acidente não foi determinada nas fontes consultadas.

Resultado As quatro rotações foram concluídas; o exército comemora o acidente de Blace todo dia 12 de janeiro.

Os resultados oficiais da investigação não foram encontrados nas fontes consultadas.

Voando para
Ala Aérea do Exército da República da Macedônia
Onde
Bósnia e Herzegovina
Ao lado de
União Europeia
Aeronave
Mi-17
Missões
Não foi encontrado um total de missões.
Perdas
1 aeronave · 11 mortosUm helicóptero Mi-17 que transportava a tripulação de volta da missão caiu perto de Blace, Katlanovo, em 12 de janeiro de 2008, matando 11 membros da Ala Aérea. O acidente ocorreu na Macedônia, e não na área da missão.
Fontes
BRAÇO · Exército da República da Macedônia do Norte · BRAÇO · BRAÇO · BRAÇO

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Fontes e Leitura Complementar

Cada número, verificado

Dados verificados em 30/09/2026. De volta à Brigada Aérea da Macedônia do Norte.