V každém konfliktu a operaci, ve kterých se severomakedonské letectvo zúčastnilo
Letectvo se zúčastnilo jednoho ozbrojeného konfliktu, doma v roce 2001, a jedné mírové operace v zahraničí, EUFOR Althea v letech 2006–2008, jejíž největší ztráty utrpělo při havárii doma. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, uvádí se zde; pokud se účty neshodují, je uveden rozsah a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné ověřit žádný údaj, nikoli proto, že by boje byly malé.
Od konfliktu v roce 2001 až po misi EU v Bosně a Hercegovině.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Konflikt v Makedonii v roce 2001povstání Národní osvobozenecké armádyLetectvo a protivzdušná obrana Armády Republiky Makedonie | 2001 | Národní osvobozenecká armáda (NLA) | Mi-24V a Mi-24K, Su-25 a Su-25UB, Mi-8MT a Mi-17a 1 další | 1 | ||
|
Doprava, průzkum a palebná podpora vládních sil vrtulníky Mi-8/17 a Mi-24 a od června i letouny Su-25. Konflikt začal 22. ledna 2001, uvádí Wikipedie, a do Tetova dorazil v březnu. Makedonie měla cvičné letectvo a několik transportních vrtulníků a během několika měsíců, převážně z Ukrajiny, koupila bojové letectvo: deset bitevních vrtulníků Mi-24V a dva Mi-24K v několika dávkách, čtyři Mi-8MT a tři Su-25 a jeden Su-25UB. Řecko dodalo dva UH-1H. Aeroflight datuje první bojové operace do 25. března, kdy vládní síly zahájily ofenzívu po útocích na Tetovo. Mi-24 létaly na palebnou podporu v okolí Tetova, Raduše a Aračinova. Su-25 letěly svou první misi z Petrovce 23. nebo 24. června, v závislosti na zdroji, a byly znovu použity v Tetovu 24. července a v Raduši 12. srpna. Wikipedie s odvoláním na Gordona a Dawese uvádí, že ukrajinští piloti létali na Su-25; stanovisko makedonské vlády k tomuto tématu nebylo nalezeno. Podle Wikipedie měli povstalci ručně odpalované rakety a protiletadlové kanóny, přesto nebylo žádné letadlo sestřeleno. Vláda a povstalci popisovali konflikt různými slovy a počty obětí zůstávají sporné; zde uvedené údaje jsou připisovány. Výsledek Ochridská rámcová dohoda byla podepsána 13. srpna 2001 a v rámci operace NATO Essential Harvest byly od konce srpna shromažďovány zbraně povstalců. Data první mise Su-25 se liší (23. června podle Wikipedie, 24. června podle Aeroflightu a článku o Su-25). Role ukrajinských pilotů se opírá o jednu publikovanou knihu citovanou Wikipedií. Údaje o civilních a bojových obětech pocházejí z jednoho zdroje a jsou sporné.
|
||||||
| EUFOR AltheaBosna a HercegovinaLetecká křídla Armády Republiky Makedonie | 2006–2008 | Mi-17 | 1 | |||
|
Vrtulníkový oddíl s letouny Mi-17 pro mírovou operaci EU ve čtyřech rotacích. Parlament se 22. května 2006 rozhodl vyslat jednotku do operace EU Althea a dohoda byla podepsána v Bruselu 3. července 2006. Vrtulníková letka zajistila v letech 2006 až 2008 čtyři rotace, což bylo první nasazení perutě v zahraničí. Dne 12. ledna 2008 se poblíž obce Blace v Katlanově zřítil letoun Mi-17 s členy oddílu z tábora Butmir v Sarajevu. Všech 11 osob na palubě zahynulo: podplukovník Toni Spasovski, major Goran Ristovski, kapitáni Brane Spasovski a Igor Gjoreski a sedm poddůstojníků a vojáků. Na místě stojí památník a jedná se o nejtěžší ztrátu na životech v historii ozbrojených sil, jaká se z ověřených zdrojů zjistila. Příčina nebyla v ověřených zdrojích zjištěna. Výsledek Čtyři rotace byly dokončeny; armáda si havárii v Blace připomíná každý rok 12. ledna. Oficiální zjištění z vyšetřování se v ověřených zdrojích nenašla.
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
- Armáda Republiky Severní Makedonie: Letecká brigáda (anglicky)Oficiální historie: formování začalo 28. února 1992; letectvo a protivzdušná obrana zřízeny 10. dubna 1992 prezidentským rozhodnutím; letecký výcvik od 10. června 1992; čtyři Mi-17 v roce 1994; Zlín 242 v roce 1996; rozšíření v roce 2001 od 17. března do 4. září; modernizace Jasmin a Alexander; transformace v roce 2018 na křídlo letectva; velitel plukovník Dragan Pavlovski a zástupce plukovník Igor Čkorov.
- ARM: Vrtulníková letkaČtyři Mi-17 v roce 1994, čtyři Mi-8 v roce 2001; čtyři rotace EUFOR Althea 2006-2008; smlouva s Leonardo z roku 2024 na čtyři AW149 a čtyři AW169M.
- ARM: Bojová vrtulníková letkaMi-24 z roku 2001: 12 zakoupených z Ukrajiny, deset Mi-24V a dva Mi-24K; modernizace noční a NATO/ICAO avioniky; plánované řízené střely nebyly zakoupeny z důvodu nedostatku peněz. Starší stránka.
- ARM: 15 let od havárie vrtulníku poblíž Blace (12. ledna 2023)Jedenáct členů křídla letectva zahynulo na cestě zpět z mise EUFOR Althea.
- ARM: Pocta 11 příslušníkům armády zabitým při havárii vrtulníku poblíž Blace, Katlanovo (12. ledna 2024)Havárie letounu Mi-17 12. ledna 2008 poblíž Blace v Katlanově; jména jedenácti mrtvých.
- ARM: vyhledávání na webu, výročí havárie vrtulníkuKaždoroční vzpomínkové akce, které se konají každý 12. ledna na nehodu v Blace v roce 2008.
- Aeroflight: Makedonské letectvoVznikla 10. června 1992 s jedním UTVA-66 a čtyřmi UTVA-75A21 pronajatými od Makedonského leteckého svazu; čtyřmi Mi-17 z Ukrajiny v roce 1994 v bílých zdravotnických barvách; čtyřmi Zliny 242L v roce 1995; 2001: čtyřmi Su-25, deseti Mi-24V, čtyřmi Mi-8MT a dvěma UH-1H; první bojové operace 25. března 2001; první bojová mise s pevnými křídly 24. června 2001 z Petrovce.
Údaje ověřeny 30. září 2026. Zpět k severomakedonské letecké brigádě.