كل نزاع وعملية شاركت فيها لواء الطيران في مقدونيا الشمالية
شاركت القوات الجوية في نزاع مسلح واحد، داخل البلاد عام ٢٠٠١، وفي عملية حفظ سلام واحدة في الخارج، وهي عملية "يوفور ألثيا" بين عامي ٢٠٠٦ و٢٠٠٨، والتي تكبدت فيها أكبر خسائرها في حادث تحطم طائرة داخل البلاد. يُذكر هنا الرقم الإجمالي للطلعات الجوية أو الخسائر في السجلات الرسمية إن وُجد؛ وفي حال وجود اختلاف في الروايات، يُعرض النطاق ويُذكر سبب الاختلاف. الخلايا الفارغة تُترك فارغة لعدم إمكانية التحقق من الرقم، وليس لصغر حجم القتال.
من نزاع عام 2001 إلى بعثة الاتحاد الأوروبي في البوسنة والهرسك.
| صراع | سنين | ضد | الطائرة الرئيسية | طلعات جوية | طائرة مفقودة | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| نزاع عام 2001 في مقدونياتمرد جيش التحرير الوطنيالقوات الجوية والدفاع الجوي لجيش جمهورية مقدونيا | 2001 | جيش التحرير الوطني (NLA) | Mi-24V و Mi-24K و Su-25 و Su-25UB و Mi-8MT و Mi-17وواحد آخر | 1 | ||
|
النقل والاستطلاع والدعم الناري للقوات الحكومية باستخدام طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-8/17 و Mi-24، ومن يونيو، طائرات Su-25. بدأ النزاع في 22 يناير 2001، وفقًا لموقع ويكيبيديا، ووصل إلى تيتوفو في مارس. كان لدى مقدونيا سلاح جو من طائرات التدريب وعدد قليل من طائرات الهليكوبتر للنقل، واشترت قوة جوية قتالية في غضون أشهر، معظمها من أوكرانيا: عشر طائرات من طراز Mi-24V وطائرتان من طراز Mi-24K على دفعات، وأربع طائرات من طراز Mi-8MT، وثلاث طائرات من طراز Su-25 وطائرة واحدة من طراز Su-25UB. قدمت اليونان طائرتين من طراز UH-1H. يحدد موقع Aeroflight تاريخ أولى العمليات القتالية في 25 مارس، عندما شنت القوات الحكومية هجومها بعد الهجمات على تيتوفو. قدمت طائرات Mi-24 الدعم الناري حول تيتوفو ورادوشا وأراسينوفو. نفذت طائرات Su-25 مهمتها الأولى من بتروفيتش في 23 أو 24 يونيو، حسب المصدر، واستُخدمت مرة أخرى في تيتوفو في 24 يوليو وفي رادوشا في 12 أغسطس. يقول موقع ويكيبيديا، نقلاً عن غوردون وداوز، إن الطيارين الأوكرانيين هم من قادوا طائرات Su-25. لم يُعثر على موقف الحكومة المقدونية من ذلك. ووفقًا لموقع ويكيبيديا، كان لدى المتمردين صواريخ محمولة على الكتف ومدافع مضادة للطائرات، ومع ذلك لم تُسقط أي طائرة. وقد وصفت الحكومة والمتمردون الصراع بعبارات مختلفة، ولا تزال أرقام الخسائر محل خلاف؛ والأرقام الواردة هنا منسوبة إلى جهات أخرى. حصيلة تم توقيع اتفاقية أوهريد الإطارية في 13 أغسطس 2001، وقامت عملية الحصاد الأساسي التابعة لحلف الناتو بجمع أسلحة المتمردين منذ أواخر أغسطس. تختلف تواريخ أول مهمة لطائرة سو-25 (23 يونيو وفقًا لموقع ويكيبيديا، و24 يونيو وفقًا لموقع إيروفلايت ومقال سو-25). ويستند دور الطيارين الأوكرانيين إلى كتاب منشور واحد استشهدت به ويكيبيديا. أما أرقام الخسائر المدنية والعسكرية فهي من مصدر واحد، وهي محل خلاف.
|
||||||
| قوة الاتحاد الأوروبي ألثياالبوسنة والهرسكالجناح الجوي لجيش جمهورية مقدونيا | 2006–2008 | Mi-17 | 1 | |||
|
وحدة طائرات هليكوبتر من طراز Mi-17 لعملية حفظ السلام التابعة للاتحاد الأوروبي، في أربع دورات. قرر البرلمان في 22 مايو/أيار 2006 إرسال وحدة إلى عملية ألثيا التابعة للاتحاد الأوروبي، ووُقّع الاتفاق في بروكسل في 3 يوليو/تموز 2006. وقدّم سرب المروحيات أربع دورات بين عامي 2006 و2008، وكانت هذه أول مهمة خارجية للجناح. في 12 يناير/كانون الثاني 2008، تحطمت مروحية من طراز Mi-17 تقلّ أفرادًا من المفرزة القادمة من معسكر بوتمير في سراييفو بالقرب من بلاس في كاتلانوفو. لقي جميع من كانوا على متنها، وعددهم 11، حتفهم: المقدم توني سباسوفسكي، والرائد غوران ريستوفسكي، والنقيبان براني سباسوفسكي وإيغور جيوريسكي، بالإضافة إلى سبعة ضباط صف وجنود. يوجد نصب تذكاري في الموقع، وتُعدّ هذه الحادثة أكبر خسارة في الأرواح في تاريخ الخدمة، وفقًا للمصادر التي تمّت مراجعتها. لم يتم تحديد سبب الحادث في المصادر التي تمّت مراجعتها. حصيلة اكتملت الدورات الأربع؛ ويحيي الجيش ذكرى تحطم طائرة بليس في الثاني عشر من يناير من كل عام. لم يتم العثور على نتائج التحقيق الرسمي في المصادر التي تم فحصها.
|
||||||
لا توجد نتائج مطابقة لهذا البحث.
تم التحقق من كل رقم
- جيش جمهورية مقدونيا الشمالية: اللواء الجوي (الإنجليزية)التاريخ الرسمي: بدأ التشكيل في 28 فبراير 1992؛ تم إنشاء القوات الجوية والدفاع الجوي في 10 أبريل 1992 بقرار رئاسي؛ التدريب على الطيران من 10 يونيو 1992؛ أربع طائرات Mi-17 في عام 1994؛ Zlin 242 في عام 1996؛ توسع عام 2001 من 17 مارس إلى 4 سبتمبر؛ ترقيات Jasmin و Alexander؛ التحول في عام 2018 إلى جناح القوات الجوية؛ القائد العقيد دراغان بافلوفسكي ونائبه العقيد إيغور تشكوروف.
- ARM: سرب المروحياتأربع طائرات Mi-17 في عام 1994، وأربع طائرات Mi-8 في عام 2001؛ وأربع دورات EUFOR Althea 2006-2008؛ وعقد 2024 مع شركة ليوناردو لأربع طائرات AW149 وأربع طائرات AW169M.
- سلاح الجو الملكي: سرب طائرات الهليكوبتر القتاليةطائرات Mi-24 من عام 2001: تم شراء 12 طائرة من أوكرانيا، عشر طائرات Mi-24V وطائرتان Mi-24K؛ تحديث إلكترونيات الطيران الليلية وتحديث إلكترونيات الطيران الخاصة بحلف الناتو/منظمة الطيران المدني الدولي؛ لم يتم شراء الصواريخ الموجهة المخطط لها بسبب نقص التمويل. صفحة سابقة.
- ARM: الذكرى الخامسة عشرة لحادث تحطم المروحية بالقرب من بليس (12 يناير 2023)قُتل أحد عشر فرداً من جناح القوات الجوية أثناء عودتهم من مهمة قوة الاتحاد الأوروبي ألثيا.
- الجيش: تكريم لذكرى 11 جندياً قُتلوا في حادث تحطم مروحية بالقرب من بلاس، كاتلانوفو (12 يناير 2024)تحطم طائرة Mi-17 في 12 يناير 2008 بالقرب من بلاس، كاتلانوفو؛ أسماء الضحايا الأحد عشر.
- ARM: البحث في الموقع، ذكرى تحطم المروحيةإحياء ذكرى حادث تحطم طائرة بليس عام 2008 سنوياً في الثاني عشر من يناير.
- إيروفلايت: القوات الجوية المقدونيةتم تشكيلها في 10 يونيو 1992 بطائرة واحدة من طراز UTVA-66 وأربع طائرات من طراز UTVA-75A21 مستأجرة من اتحاد الطيران المقدوني؛ وأربع طائرات من طراز Mi-17 من أوكرانيا في عام 1994 بألوان طبية بيضاء؛ وأربع طائرات من طراز Zlin 242L في عام 1995؛ 2001: أربع طائرات من طراز Su-25، وعشر طائرات من طراز Mi-24V، وأربع طائرات من طراز Mi-8MT، وطائرتين من طراز UH-1H؛ أولى العمليات القتالية في 25 مارس 2001؛ أول مهمة قتالية ثابتة الجناح في 24 يونيو 2001 من بتروفيتش.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. العودة إلى لواء شمال مقدونيا الجوي.