Bij elk conflict en elke operatie heeft de Noord-Macedonische luchtbrigade gevlogen in
De luchtmacht heeft deelgenomen aan één gewapend conflict, in eigen land in 2001, en aan één vredesoperatie in het buitenland, EUFOR Althea in 2006-2008, waarbij het zwaarste verlies werd geleden door een crash in eigen land. Waar een gecombineerd aantal vluchten of verliezen in de officiële gegevens beschikbaar is, wordt dit hier weergegeven; waar de gegevens verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat de gevechten gering waren.
Van het conflict van 2001 tot de EU-missie in Bosnië en Herzegovina.
| Conflict | Jaren | Tegen | Hoofdvliegtuig | Uitvallen | Vliegtuig verloren | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Het conflict in Macedonië in 2001de opstand van het Nationale BevrijdingslegerLuchtmacht en luchtverdediging van het leger van de Republiek Macedonië | 2001 | Nationaal Bevrijdingsleger (NLA) | Mi-24V en Mi-24K, Su-25 en Su-25UB, Mi-8MT en Mi-17en nog 1 | 1 | ||
|
Transport, verkenning en vuursteun voor regeringsstrijdkrachten met Mi-8/17- en Mi-24-helikopters en, vanaf juni, Su-25-vliegtuigen. Het conflict begon op 22 januari 2001, volgens Wikipedia, en bereikte Tetovo in maart. Macedonië had een luchtmacht bestaande uit trainingsvliegtuigen en een handvol transporthelikopters, en kocht binnen enkele maanden een gevechtsluchtmacht, voornamelijk uit Oekraïne: tien Mi-24V en twee Mi-24K gevechtshelikopters in verschillende batches, vier Mi-8MT's, drie Su-25's en een Su-25UB. Griekenland leverde twee UH-1H's. Aeroflight dateert de eerste gevechtsoperaties op 25 maart, toen de regeringsstrijdkrachten hun offensief lanceerden na aanvallen op Tetovo. De Mi-24's boden vuursteun rond Tetovo, Radusha en Aracinovo. De Su-25's vlogen hun eerste missie vanaf Petrovec op 23 of 24 juni, afhankelijk van de bron, en werden opnieuw ingezet bij Tetovo op 24 juli en Radusha op 12 augustus. Wikipedia, die Gordon en Dawes citeert, stelt dat Oekraïense piloten de Su-25's bestuurden; het standpunt van de Macedonische regering hierover is niet gevonden. Volgens Wikipedia beschikten de opstandelingen over draagbare raketten en luchtdoelkanonnen, maar er werd geen enkel vliegtuig neergeschoten. De regering en de opstandelingen beschreven het conflict op verschillende manieren, en er bestaat nog steeds onenigheid over het aantal slachtoffers; de hier vermelde cijfers zijn toegeschreven aan een bron. Resultaat De raamovereenkomst van Ohrid werd op 13 augustus 2001 ondertekend en de NAVO-operatie Essential Harvest verzamelde vanaf eind augustus de wapens van de opstandelingen. De datum van de eerste Su-25-missie verschilt (23 juni volgens Wikipedia, 24 juni volgens Aeroflight en het Su-25-artikel). De rol van de Oekraïense piloten is gebaseerd op één gepubliceerd boek dat door Wikipedia wordt aangehaald. De cijfers over burger- en militaire slachtoffers zijn afkomstig uit één bron en worden betwist.
|
||||||
| EUFOR AltheaBosnië en HerzegovinaLuchtmachtvleugel van het leger van de Republiek Macedonië | 2006–2008 | Mi-17 | 1 | |||
|
Een helikopterdetachement met Mi-17's voor de EU-vredesoperatie, in vier rotaties. Het parlement besloot op 22 mei 2006 een eenheid naar de EU-operatie Althea te sturen, en de overeenkomst werd op 3 juli 2006 in Brussel ondertekend. Het helikoptereskader verzorgde vier rotaties tussen 2006 en 2008, de eerste uitzending van de eenheid naar het buitenland. Op 12 januari 2008 stortte een Mi-17 met leden van het detachement van Kamp Butmir in Sarajevo neer nabij Blace in Katlanovo. Alle 11 inzittenden kwamen om het leven: luitenant-kolonel Toni Spasovski, majoor Goran Ristovski, kapiteins Brane Spasovski en Igor Gjoreski en zeven onderofficieren en soldaten. Op de plek van het ongeluk staat een monument. Het is het zwaarste verlies aan mensenlevens in de geschiedenis van de eenheid, voor zover de geraadpleegde bronnen hebben aangetoond. De oorzaak is niet vastgesteld in de geraadpleegde bronnen. Resultaat De vier rotaties zijn voltooid; het leger herdenkt de Blace-crash elk jaar op 12 januari. De officiële onderzoeksresultaten werden niet gevonden in de geraadpleegde bronnen.
|
||||||
Niets komt overeen met die zoekopdracht.
Elk cijfer, gecontroleerd
- Leger van de Republiek Noord-Macedonië: Luchtbrigade (Engels)Officiële geschiedenis: de oprichting begon op 28 februari 1992; de luchtmacht en luchtverdediging werden op 10 april 1992 opgericht bij presidentieel besluit; de vliegopleiding startte op 10 juni 1992; vier Mi-17's in 1994; een Zlin 242 in 1996; uitbreiding in 2001 van 17 maart tot 4 september; modernisering van de Jasmin en Alexander; transformatie in 2018 tot luchtmachtvleugel; commandant: kolonel Dragan Pavlovski en plaatsvervanger: kolonel Igor Chkorov.
- ARM: HelikoptereskaderVier Mi-17's in 1994, vier Mi-8's in 2001; vier EUFOR Althea-rotaties 2006-2008; contract met Leonardo voor 2024 voor vier AW149's en vier AW169M's.
- ARM: GevechtshelikoptereskaderMi-24's uit 2001: 12 gekocht van Oekraïne, tien Mi-24V en twee Mi-24K; upgrade van de nacht- en NAVO/ICAO-avionica; geplande geleide raketten niet aangeschaft vanwege geldgebrek. Oudere pagina.
- ARM: 15 jaar na de helikoptercrash bij Blace herdacht (12 januari 2023)Elf leden van de luchtmachteenheid kwamen om het leven op de terugweg van de EUFOR-missie naar Althea.
- ARM: Eerbetoon aan de 11 legerleden die omkwamen bij de helikoptercrash nabij Blace, Katlanovo (12 januari 2024)Vliegtuigongeluk met een Mi-17 op 12 januari 2008 nabij Blace, Katlanovo; namen van de elf doden bekendgemaakt.
- ARM: locatieonderzoek, herdenkingen van helikopterongelukkenJaarlijkse herdenkingen op 12 januari van de Blace-crash van 2008.
- Aeroflight: Macedonische luchtmachtOpgericht op 10 juni 1992 met één UTVA-66 en vier UTVA-75A21 geleased van de Macedonische luchtvaartunie; vier Mi-17's uit Oekraïne in 1994 in witte medische kleuren; vier Zlin 242L in 1995; 2001: vier Su-25's, tien Mi-24V's, vier Mi-8MT's en twee UH-1H's; eerste gevechtsoperaties op 25 maart 2001; eerste gevechtsmissie met vliegtuigen op 24 juni 2001 vanaf Petrovec.
Cijfers geverifieerd op 30-09-2026. Terug naar de Noord-Macedonische luchtbrigade.