北マケドニア航空旅団が参加したすべての紛争と作戦
航空部隊は、2001年に国内で発生した武力紛争と、2006年から2008年にかけて実施されたEUFORアルテア作戦という海外での平和維持活動にそれぞれ参加しており、EUFORアルテア作戦における最大の損失は国内での墜落事故によるものです。公式記録に統合された出撃回数または損失数が存在する場合は、ここに記載します。記録が食い違う場合は、範囲を示し、食い違いの理由を明記します。空白のセルは、戦闘が小規模であったからではなく、数値を確認できなかったために空白になっています。.
2001年の紛争からボスニア・ヘルツェゴビナにおけるEUのミッションまで。.
| 対立 | 年 | に対して | 主要航空機 | 出撃 | 航空機が失われた | |
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| 2001年のマケドニア紛争国民解放軍の反乱マケドニア共和国陸軍の空軍および防空部隊 | 2001 | 国民解放軍（NLA） | Mi-24VとMi-24K、Su-25とSu-25UB、Mi-8MTとMi-17そしてもう1つ | 1 | ||
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Mi-8/17およびMi-24ヘリコプター、そして6月からはSu-25航空機を用いて、政府軍への輸送、偵察、火力支援を行う。. ウィキペディアによると、この紛争は2001年1月22日に始まり、3月にはテトヴォにまで及んだ。マケドニアは訓練機と少数の輸送ヘリコプターからなる航空部隊を保有していたが、数ヶ月のうちに戦闘航空部隊を主にウクライナから購入した。Mi-24V攻撃ヘリコプター10機とMi-24K攻撃ヘリコプター2機を数回に分けて購入し、Mi-8MTを4機、Su-25を3機とSu-25UBを1機購入した。ギリシャはUH-1Hを2機供与した。エアロフライト誌によると、最初の戦闘作戦は3月25日に政府軍がテトヴォへの攻撃後に攻勢を開始した日である。Mi-24はテトヴォ、ラドゥシャ、アラチノヴォ周辺で火力支援を行った。Su-25は情報源によって異なるが、6月23日または24日にペトロヴェツから最初の任務に出撃し、7月24日にテトヴォ、8月12日にラドゥシャで再び使用された。ウィキペディアはゴードンとドーズの記述を引用し、ウクライナ人パイロットがSu-25を操縦したと述べているが、マケドニア政府の見解は確認できなかった。ウィキペディアによると、反乱軍は肩撃ち式ミサイルと対空砲を保有していたが、航空機は撃墜されなかった。政府と反乱軍は紛争について異なる見解を示しており、死傷者数も依然として議論の的となっている。ここに記載されている数字は出典を明記したものである。. 結果 オフリド枠組み協定は2001年8月13日に署名され、NATOの「エッセンシャル・ハーベスト作戦」は8月下旬から反乱軍の武器を回収した。. Su-25の最初の出撃日は諸説あり（Wikipediaでは6月23日、AeroflightとSu-25の記事では6月24日）。ウクライナ人パイロットの役割については、Wikipediaが引用している書籍1冊に基づいている。民間人および戦闘員の死傷者数は1つの情報源によるもので、議論の余地がある。.
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| EUFORアルテアボスニア・ヘルツェゴビナマケドニア共和国陸軍航空隊 | 2006年～2008年 | Mi-17 | 1 | |||
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EU平和維持活動のためにMi-17ヘリコプターを配備する部隊が、4回の交代で派遣される。. 議会は2006年5月22日にEUのアルテア作戦に部隊を派遣することを決定し、協定は2006年7月3日にブリュッセルで署名された。ヘリコプター飛行隊は2006年から2008年の間に4回のローテーションを実施し、これが同飛行隊にとって初の海外派遣となった。2008年1月12日、サラエボのブトミル基地から派遣された隊員を乗せたMi-17ヘリコプターがカトラノボのブラツェ近郊で墜落した。搭乗していた11人全員が死亡した。トニ・スパソフスキ中佐、ゴラン・リストフスキ少佐、ブラネ・スパソフスキ大尉、イゴール・ジョレスキ大尉、そして下士官と兵士7人である。現場には記念碑が建てられており、調査した資料によると、これは同部隊の歴史上最も多くの犠牲者を出した事故である。調査した資料では、原因は特定されていない。. 結果 4回の交代任務は完了した。陸軍は毎年1月12日にブレイス墜落事故を追悼している。. 公式調査結果は、確認した情報源には見当たらなかった。.
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- 北マケドニア共和国陸軍：航空旅団（英語）公式の歴史：1992年2月28日に編成開始。1992年4月10日、大統領決定により空軍および防空部隊が設立。1992年6月10日から飛行訓練開始。1994年にMi-17を4機導入。1996年にズリン242機を導入。2001年3月17日から9月4日まで拡張。ジャスミンとアレクサンダーの近代化改修。2018年に空軍航空団に改編。司令官はドラガン・パブロフスキー大佐、副司令官はイゴール・チコロフ大佐。.
- ARM：ヘリコプター飛行隊1994年にMi-17を4機、2001年にMi-8を4機導入。2006年から2008年にかけてEUFORアルテア基地に4回配備。2024年にはレオナルド社とAW149とAW169Mをそれぞれ4機ずつ発注する契約を締結。.
- ARM：戦闘ヘリコプター飛行隊2001年以降のMi-24：ウクライナから12機購入（Mi-24Vが10機、Mi-24Kが2機）。夜間飛行およびNATO/ICAO規格のアビオニクスへのアップグレードを実施。計画されていた誘導ミサイルは資金不足のため購入せず。古いページ。.
- ARM：ブラツェ近郊でのヘリコプター墜落事故から15年（2023年1月12日）EUFORアルテア作戦からの帰還途中、空軍航空団の隊員11名が死亡した。.
- ARM：カトラノヴォ近郊のブラツェ付近で発生したヘリコプター墜落事故で亡くなった陸軍兵士11名への追悼（2024年1月12日）2008年1月12日、カトラノヴォ近郊のブラツェでMi-17ヘリコプターが墜落。死亡した11人の氏名が公表された。.
- ARM：現場捜索、ヘリコプター墜落事故記念日2008年のブレイス墜落事故を記念する式典が、毎年1月12日に行われる。.
- エアロフライト：マケドニア空軍1992年6月10日、マケドニア航空連合からリースしたUTVA-66 1機とUTVA-75A21 4機で編成。1994年にウクライナから医療用白色塗装のMi-17 4機、1995年にZlin 242L 4機を受領。2001年にはSu-25 4機、Mi-24V 10機、Mi-8MT 4機、UH-1H 2機を受領。2001年3月25日に初戦闘作戦を実施。2001年6月24日、ペトロヴェツから初の固定翼戦闘任務を実施。.
数値は2026年9月30日に検証済みです。. 北マケドニア空軍旅団に戻る.