Северо-Македонская авиационная бригада
Северомакедонская авиационная бригада, военно-воздушные силы Армии Республики Северная Македония, была создана в 1992 году с использованием заимствованных легких самолетов, поскольку югославская армия перебросила все военные самолеты в Сербию, практически в одночасье стала боеспособной силой в конфликте 2001 года, используя штурмовики Ми-24 и истребители Су-25, закупленные у Украины, передала Украине оба типа самолетов после 2022 года, и в настоящее время эксплуатирует небольшой вертолетный и учебно-тренировочный парк из Петровца, в то время как греческие и итальянские истребители патрулируют ее воздушное пространство, а восемь новых вертолетов Leonardo заказаны.
История Северомакедонской авиационной бригады: арендованные легкие самолеты в 1992 году, военно-воздушные силы времен войны в 2001 году и вертолеты для тушения пожаров.
1992-2000: военно-воздушные силы без самолетов.
Когда Македония вышла из состава Югославии в 1991 году, Югославская народная армия отступила в Сербию, забрав с собой авиацию. Новое государство начало создавать военно-воздушные силы практически с нуля. В официальной истории армии говорится, что работа по формированию началась 28 февраля 1992 года в бывшем доме Югославской народной армии под руководством полковника Миле Манолева, что Военно-воздушные силы и противовоздушная оборона были созданы как род войск 10 апреля 1992 года решением первого президента, а лётная подготовка началась 10 июня 1992 года — дата, которая сейчас отмечается как День ВВС. Первыми самолётами стали один лёгкий самолёт УТВА-66 и четыре лёгких самолёта УТВА-75, арендованные у Македонского авиационного союза и окрашенные в гражданскую форму. В условиях эмбарго ООН на поставки оружия в 1994 году из Украины прибыли четыре вертолёта Ми-17; по данным Aeroflight, они были окрашены в белые медицинские цвета. Первый полет на таком самолете совершил экипаж, состоящий исключительно из македонцев, 5 июля 1994 года. В 1995–1996 годах к ним присоединились учебно-тренировочные вертолеты Zlin 242L из Чехии. Большую часть 1990-х годов это была летная школа с несколькими транспортными вертолетами.
2001 год: военно-воздушные силы, созданные для войны, закуплены за шесть месяцев.
Конфликт 2001 года с этнической албанской Национально-освободительной армией изменил ситуацию за несколько месяцев. Согласно официальной истории, в период с 17 марта по 4 сентября 2001 года ВВС получили транспортные вертолеты Ми-8 и UH-1H, штурмовики Ми-24 и Ми-24К и штурмовики Су-25. Армия насчитывает 12 Ми-24, закупленных у Украины, десять Ми-24В и два Ми-24К; Су-25 были тремя одноместными и одним двухместным, а два Huey были подарком Греции. Aeroflight датирует первые воздушные боевые действия 25 марта 2001 года в районе Тетово, а первый вылет Су-25 из Петровца — 24 июня; Википедия указывает 23 июня для разведывательного полета над Арациново. Википедия, ссылаясь на Гордона и Доуза, утверждает, что Су-25 пилотировали украинские пилоты; официального заявления Македонии по этому поводу не найдено. Согласно Википедии, единственным потерянным в том году самолетом был Ми-17, лопасти винта которого 17 марта задели флагшток в Попове-Шапке. Боевые действия закончились подписанием Охридского рамочного соглашения 13 августа 2001 года.
2002-2012: сокращение, модернизация и крах компании Blace.
Содержание боевого флота оказалось дорогостоящим. После реорганизации в 2002 году бригада стала авиационным крылом с четырьмя эскадрильями, а самолеты Су-25 были сняты с вооружения в 2004 году и оставлены на открытой площадке в аэропорту Скопье. Деньги вместо этого пошли на вертолеты: в рамках программы «Жасмин» с 2004 года вертолеты Ми-24 и Ми-17 получили индикатор на лобовом стекле и новую авионику, а вторая фаза, «Александр», последовала с 2007 года. Армия утверждает, что Ми-24 соответствовали стандартам НАТО и ИКАО и могли летать ночью, но запланированные управляемые ракеты так и не были закуплены из-за нехватки средств. Вертолеты Ми-17 совершили четыре ротации в составе миссии ЕС «Алтея» в Боснии и Герцеговине в период с 2006 по 2008 год. Самая крупная потеря в истории бригады произошла 12 января 2008 года, когда возвращавшийся из «Алтеи» экипаж Ми-17 разбился недалеко от Блаце, Катланово, в результате чего погибли 11 членов крыла. Греческие вертолеты Huey были сняты с вооружения в 2009 году, а в декабре 2010 года было достигнуто соглашение о создании Центра подготовки пилотов с вертолетами Bell 206.
2018-2023: Вступление в НАТО, переброска истребителей и боевых вертолетов в Украину.
В 2018 году бригада была вновь реорганизована в авиакрыло ВВС, это название до сих пор используется на сайте на македонском языке (Vozduhoploven VING). Северная Македония присоединилась к НАТО в качестве 30-го члена 27 марта 2020 года, а в 2021 году ее воздушное пространство было включено в систему воздушного патрулирования Альянса; в 2026 году в воздушном параде в честь Дня ВВС участвовали греческие F-16 и итальянские Typhoon, истребители, патрулирующие небо страны. У страны нет собственных истребителей. После полномасштабного вторжения России в Украину она передала боевые самолеты, которые больше не подходили: в августе 2022 года Радио Свобода сообщило, что четыре боевых самолета могут быть переданы с танками Т-72, а по данным Википедии, министр обороны Славянка Петровска подтвердила передачу четырех неисправных Су-25 14 марта 2023 года. За ними последовал весь флот Ми-24; Википедия утверждает, что 12 аппаратов были доставлены в 2023 году, в то время как Oryx сообщает только об одном подтвержденном поставке, и все они, вероятно, будут доставлены к началу 2025 года.
2024-2026: Вертолеты Leonardo и заимствованные истребители.
Остался небольшой вертолетный и учебно-тренировочный контингент: два Ми-17 и четыре Ми-8МТВ в вертолетной эскадрилье, а также самолеты Злин 242Л и 143Л и вертолеты Белл 206 в учебно-тренировочной эскадрилье, все они базируются в казармах Страшо-Пиндзур в Петровце рядом с международным аэропортом Скопье. Наземное подразделение включает батальон воздушного наблюдения и оповещения и зенитную артиллерийскую батарею. В 2024 году Министерство обороны заключило с компанией Leonardo соглашение о поставке четырех вертолетов AW149 и четырех AW169M: семи для транспортных, противопожарных и спасательных работ и одного для медицинской службы. Поставка должна состояться в период со второй половины 2026 года по конец 2028 года. В июле 2026 года командир эскадрильи назвал их ввод в эксплуатацию переходом к новому поколению возможностей. Положительная сторона вопроса – реализм: небольшая страна использует свои вертолеты для тушения пожаров и проведения спасательных работ, а в вопросах противовоздушной обороны полагается на союзников. Слабое место занимает недостаточная глубина — до прибытия итальянских вертолетов груз перевозят шесть устаревших вертолетов советской постройки, а на официальном сайте к концу сентября 2026 года поставка еще не была подтверждена.
Северомакедонская авиационная бригада в цифрах
Услуга
- Название на родном языке
- Воздухопловен ВИНГ (Воздухопловен ВИНГ)На македонских страницах сайта армии это подразделение буквально называется «Воздушное крыло». На англоязычных страницах оно именуется «Воздушная бригада», а в новостных статьях — «Воздушное крыло» или AF VING. В английской Википедии оно называется «Воздушная бригада Северной Македонии». Албанской версии на официальном сайте, который публикуется только на македонском и английском языках, не найдено.
- Основан
- 10 апреля 1992 г.Военно-воздушные силы и противовоздушная оборона были созданы как отдельное подразделение по решению первого президента; работа по их формированию началась 28 февраля 1992 года. Википедия и Aeroflight указывают 10 июня 1992 года как день начала летной подготовки, и эта дата сохранилась как День ВВС.
- Часть
- Армия Республики Северная МакедонияОдно из семи подразделений Командования операций, наряду с 1-й пехотной бригадой и пятью батальонами и ротами.
- Штаб-квартира
- Петровец, рядом с международным аэропортом Скопье.Казармы Страшо Пиндзур в Петровце
- Командир
- Полковник Драган ПавловскийНазначение на должность запланировано на ноябрь 2025 года; заместитель полковника Игорь Чкоров – с 31 декабря 2021 года.
- День ВВС
- 10 июняЭто первый военный полёт 1992 года.
Сила
- Боевой самолет
- НетЧетыре истребителя Су-25 были сняты с вооружения в 2004 году и переданы Украине (подтверждено в марте 2023 года); 12 штурмовиков Ми-24 также были переданы Украине. Википедия утверждает, что страна не намерена эксплуатировать истребители и полагается на НАТО в вопросах воздушного прикрытия.
- Вертолеты
-
- Ми-17 — 2
- Ми-8МТВ — 4
- Bell 206B-3 — 4 (тренировочный)
Данные взяты из таблицы инвентаризации Википедии; армия публикует типы, но не количество.
- Тренеры
-
- Злин З 242Л — 5
- Злин З 143Л — 1
Учебно-тренировочная эскадрилья; данные из Википедии.
- По заказу
-
- Леонардо AW149 — 4
- Леонардо AW169M — 4
Контракт заключен на 2024 год; поставки запланированы со второй половины 2026 года до конца 2028 года.
- Наземная противовоздушная оборона
- зенитная батареяВ армейских документах указана зенитная батарея в составе эскадрильи; в Википедии указано, что она вооружена ракетой 9К35 «Стрела-10». План модернизации на 2024 год предусматривает создание систем противовоздушной обороны для поражения целей на очень малых высотах.
- оборонные расходы
- 1,85 процента ВВП (2024 г.)Как сообщалось в издании The Defense Post в апреле 2024 года, треть этих средств будет направлена на модернизацию. Данные за 2025 и 2026 годы на одной из полученных страниц не были подтверждены.
Инфраструктура
- Авиабаза
- Петровец (Скопье)Единственная военная авиабаза; эскадрилья использует международный аэропорт Скопье.
- Тренировочная зона
- КриволакВоенный полигон, используемый для тренировок вертолетов и авиации союзников, например, для учений Neptune Strike 22 в феврале 2022 года; это не аэродром.
- патрулирование воздушного пространства
- Греция и ИталияВоздушное пространство в системе патрулирования воздушного пространства НАТО с 2021 года; греческие F-16 и итальянские Typhoon совершили пролет в честь Дня ВВС в 2026 году в рамках регулярного регионального патрулирования воздушного пространства.
- Воздушное наблюдение
- Батальон воздушного наблюдения и донесенияПервый боевой флаг корабль получил 10 июня 2026 года.
- Летные эскадрильи
- 2Вертолётная эскадрилья и учебно-тренировочная эскадрилья, а также эскадрилья технического обслуживания.
Как организована Северо-Македонская воздушная бригада
Одно авиационное крыло в составе Оперативного командования, базирующееся в Петровце рядом с международным аэропортом Скопье, включает в себя вертолетную эскадрилью, учебно-тренировочную эскадрилью, эскадрилью технического обслуживания, батальон воздушного наблюдения и зенитную батарею. В Северной Македонии никогда не было собственных истребителей; с 2021 года ее воздушное пространство контролируется под эгидой НАТО греческими и итальянскими истребителями. Все боевые вертолеты Ми-24 и истребители Су-25, приобретенные в 2001 году, были переданы Украине.
Крыло ВВС
Одна из семи частей Оперативного командования Армии Республики Северная Македония, не являющаяся отдельным видом вооруженных сил; на англоязычных страницах армейского сайта она называется Воздушной бригадой. Полковник Драган Павловски, занимавший пост в штаб-квартире НАТО с 2020 по 2025 год, к ноябрю 2025 года возглавил её; его заместителем с 31 декабря 2021 года является полковник Игорь Чкоров.
Вертолётная эскадрилья
Основной боевой состав эскадрильи с момента прибытия первого Ми-17 из Украины в 1994 году: два Ми-17 и четыре Ми-8МТВ для транспортировки, спасательных работ и тушения пожаров. Четыре AW149 и четыре AW169M были заказаны у компании Leonardo в 2024 году с поставкой во второй половине 2026 года; о поставке ни одного самолета к 30 сентября 2026 года не сообщалось.
Учебно-тренировочная эскадрилья
Отбор пилотов и базовая подготовка на пяти самолетах Zlin Z 242L и одном Z 143L, а также четырех вертолетах Bell 206. Эскадрилья является преемницей 101-й авиационной эскадрильи, сформированной на самолетах Zlin в 1996 году и получившей свое нынешнее название в 2020 году.
Эскадрилья технического обслуживания ВВС
Компания, основанная в 1992 году как предприятие по техническому обслуживанию арендованных учебно-тренировочных самолетов UTVA, с тех пор обслуживала все типы самолетов, которые когда-либо эксплуатировались этим подразделением, от Ми-17 и Злина до Ми-24 и Су-25.
Батальон воздушного наблюдения и донесения
Радиолокационная станция эскадрильи, получившая свой первый боевой знак 10 июня 2026 года. Наземную часть дополняет батарея ПВО, вооруженная ракетами «Стрела-10», согласно Википедии.
Что сегодня летает Северомакедонская авиационная бригада
Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.
| Тип | Роль | В эксплуатации | С | Единицы | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ми-17 и Ми-8МТВВ эксплуатации | Транспортный и вспомогательный вертолет | 6 | 1994 | Согласно Википедии, было поставлено два Ми-17 и четыре Ми-8MTV. Всего было поставлено восемь самолетов: четыре Ми-17 в 1994 году и четыре Ми-8 в 2001 году; два Ми-17 были потеряны 17 марта 2001 года и 12 января 2008 года. | ||
| Злин Z 242ЛВ эксплуатации | Базовый инструктор | 5 | 1996 | Согласно инвентаризации Википедии, их пять. Четыре были куплены первыми; один был утерян 7 апреля 1999 года, как указано в Википедии, поэтому более поздние добавления подразумеваются, но не датированы в проверенных источниках. | ||
| Злин Z 143LВ эксплуатации | Тренер и координатор | 1 | 2003 | Один, согласно Википедии. | ||
| Bell 206B-3 JetRangerВ эксплуатации | Учебный вертолет | 4 | Четыре, согласно Википедии. |
По заказу
| Тип | Заказано | Первая поставка | Примечания | |
|---|---|---|---|---|
| Леонардо AW149По заказу | 4 | 2026 | Часть контракта на поставку восьми вертолетов, подписанного с компанией Leonardo в 2024 году.
БолееПоставки планировались со второй половины 2026 года до конца 2028 года; по состоянию на 30 сентября 2026 года на сайте армии никаких объявлений о поставках не поступало. Стоимость контракта на одной из полученных страниц не была подтверждена. |
|
| Леонардо AW169MПо заказу | 4 | 2026 | Облегченная военная версия; один из восьми вертолетов в комплекте должен быть оборудован для медицинской работы. Сроки поставки совпадают со сроками поставки AW149. |
Все типы самолетов, снятые с вооружения Северомакедонской авиационной бригадой.
5 типов, от УТВА-75А21 и УТВА-66 до Ми-24В и Ми-24К. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.
| Тип | Роль | Пик | Подано | Заменено на | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ми-24В и Ми-24К | Ударно-разведывательный вертолет | 12 | 2001–2023 | Десять вертолетов Ми-24В и два вертолета Ми-24К (фоторазведывательные), закупленные у Украины в 2001 году несколькими партиями. | ||
| Вертолёт Bell UH-1H Iroquois | Вертолёт общего назначения | 2 | 2001–2009 | Два, подарок из Греции. | ||
| Сухой Су-25 и Су-25УБ | Непосредственная авиаподдержка | 4 | 2001–2004 | Три одноместных и один двухместный; по данным Википедии, двухместный автомобиль прибыл из Беларуси через Украину. | ||
| UTVA-75A21 и UTVA-66 | Инструктор по свету и координатор | 5 | 1992–2000 | Злин З 242Л | Четыре локомотива UTVA-75A21 и один UTVA-66 взяты в аренду. | |
| Антонов Ан-2 | Легкий транспорт и парашютная подготовка | 1 | 2003– | Один из них, по данным Википедии, из авиационного клуба Куманово. |
Откуда совершает полеты Северомакедонская авиационная бригада
Черные значки обозначают действующие базы, полые значки — закрытые аэродромы. Петровец, расположенный на военной территории международного аэропорта Скопье, является единственной военной авиабазой в стране, и истребители, охраняющие его небо, не македонские: греческие и итальянские самолеты выполняют задачи воздушного патрулирования НАТО, и ни один из них здесь не базируется. Криволак — это армейский полигон, где вертолёты ведут стрельбу, а не аэродром, а аэродромы в Скопье, существовавшие в 1912–1944 годах, закрыты. Записи, для которых нет опубликованных данных об аэродромах, не отмечены значком.
| База | ИКАО | Статус | Взлетная полоса | Подразделения и самолеты |
|---|---|---|---|---|
| Армейский полигон КриволакВардарский статистический регион | Активный | |||
| ПетровецСкопьевский статистический округ (аэропорт в муниципалитете Петровец) | ЛВСК | Активный | 16/342950 м |
|
| Первые аэродромы Скопье1912–1944Скопьевский статистический регион | Закрыто |
Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.
Кто и где дислоцируется в Северо-Македонской воздушной бригаде
Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. Остались только две летные эскадрильи: одна вертолетная и одна учебно-тренировочная; в качестве бывших подразделений указаны пронумерованные эскадрильи 2001 года — 101-я с Су-25, 201-я с Ми-24 и 401-я учебная — а также югославские эскадрильи, покинувшие Петровец в 1992 году, причем югославские отмечены как немакедонские. Если обозначение подразделения основано исключительно на информации из Википедии, это должно быть указано в соответствующей статье.
- Вертолетная эскадрилья (Вертолетный Сквадрон)Эскадрилья транспортных вертолетов · действующая
- Ми-8МТ/МТВ и Ми-17 (Ми-8/17), Leonardo AW149 (под заказ), Leonardo AW169M (под заказ)
- Учебная эскадрилья (Skvadron za obuka i trening)Учебная эскадрилья · действующая
- Злин Z 242L, Белл 206B
- 101-я авиационная эскадрилья (Су-25)2001–2004
- Сухой Су-25 и Су-25УБ
- 201-я противотанковая вертолетная эскадрилья (Ми-24)2001–2023
- Ми-24В и Ми-24К
- 401-я учебная эскадрилья2001–2009
- Zlin Z 242L, Bell UH-1H (бывший греческий)
Поисковое задание не дало результатов.
Важные этапы в истории Северо-Македонской воздушной бригады, с 1914 года по настоящее время.
28 февраля: начинается формирование Военно-воздушных сил и ПВО. 10 апреля: они создаются как род войск. 10 июня: начинается летная подготовка, ныне День Военно-воздушных сил. Первыми самолетами становятся один УТВА-66 и четыре УТВА-75, взятые в лизинг и имеющие гражданскую опознавательную форму.
Несмотря на эмбарго ООН на поставки оружия, из Украины прибыли четыре транспортных вертолета Ми-17; 5 июля экипаж, состоящий исключительно из македонцев, впервые совершил полет на одном из них.
15 ноября: Македония присоединяется к программе НАТО «Партнерство во имя мира».
Учебно-тренировочные самолеты Zlin 242L прибыли из Чехии и поступили на вооружение 101-й авиационной эскадрильи (по данным журнала Aeroflight, они были выпущены в 1995 году).
С 17 марта по 4 сентября: в состав флота входят Ми-8, UH-1H, Ми-24, Ми-24К и Су-25. 25 марта: первые боевые действия в районе Тетово. 24 июня: первый вылет Су-25 из Петровца. 13 августа: Охридское рамочное соглашение завершает конфликт.
В результате реорганизации авиационная бригада превращается в авиационное крыло с четырьмя эскадрильями.
Начинается модернизация Ми-24 и Ми-17 по системе Jasmin, в рамках которой добавляется проекционный дисплей; Су-25 снимаются с вооружения.
Вертолеты Ми-17 начинают первую из четырех ротаций в составе эскадрильи EUFOR Althea в Боснии и Герцеговине, которые продлятся до 2008 года.
12 января: вертолет Ми-17, возвращавшийся из Алтеи, потерпел крушение недалеко от Блаце, Катланово, в результате чего погибли 11 членов эскадрильи.
Два вертолета UH-1H, подаренные Грецией, выведены из эксплуатации.
Декабрь: подписано соглашение о создании Центра подготовки пилотов.
Воздушная бригада преобразована в авиационное крыло.
27 марта: Северная Македония становится 30-м членом НАТО.
Воздушное пространство страны включено в систему воздушного патрулирования НАТО.
14 марта: министр обороны подтверждает, что четыре не пригодных к полетам Су-25 отправлены в Украину; за ними последует флот Ми-24 (датируется 2023 годом по данным Википедии, началом 2025 года по данным Oryx).
Контракт с компанией Leonardo на поставку четырех вертолетов AW149 и четырех вертолетов AW169M.
10 июня: греческие F-16 и итальянские Typhoon пролетают мимо в честь Дня ВВС. Июль: эскадрилья готовится к поставкам первых AW149.
В каждом конфликте и операции участвовала Северомакедонская авиационная бригада.
Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.
- Конфликт в Македонии 2001 года 2001 Транспортировка, разведка и огневая поддержка правительственных войск с использованием вертолетов Ми-8/17 и Ми-24, а с июня — самолетов Су-25.
- EUFOR Алтея 2006–2008 Вертолётный отряд с самолётами Ми-17 для миротворческой операции ЕС, в четырёх сменах.
Кто создал авиапарк Северо-Македонской воздушной бригады?
Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.
Все вопросы, которые люди задают о Северо-Македонской воздушной бригаде.
Как называются военно-воздушные силы Северной Македонии?
Есть ли у Северной Македонии истребители?
Какие самолеты использует Северомакедонская авиационная бригада?
Когда были основаны военно-воздушные силы?
Что предприняли военно-воздушные силы во время конфликта 2001 года?
Что случилось с северомакедонскими вертолетами Ми-24 и Су-25?
Что представляла собой катастрофа вертолета Блейса?
Какие новые вертолеты закупает Северная Македония?
Где базируется Северо-Македонская авиационная бригада?
Когда Северная Македония вступила в НАТО?
Ознакомьтесь с типами самолетов, на которых летала Северомакедонская авиационная бригада.
Каждый тип корабля, имеющий свою страницу в Книге Зверей, сначала поступивший на вооружение, а затем — по году вывода из состава флота.
Все факты проверены.
- Армия Республики Северная Македония: Воздушная бригада (на английском языке)Официальная история: формирование началось 28 февраля 1992 года; ВВС и ПВО созданы 10 апреля 1992 года решением президента; лётная подготовка началась 10 июня 1992 года; четыре Ми-17 в 1994 году; Злин 242 в 1996 году; расширение в 2001 году (с 17 марта по 4 сентября); модернизация самолетов «Жасмин» и «Александр»; преобразование в авиакрыло ВВС в 2018 году; командующий полковник Драган Павловский и заместитель полковника Игорь Чкоров.
- Армия Республики Северная Македония: Vozduhoploven VING (македонская)Македонская страница; название подразделения, как оно написано на официальном сайте кириллицей; командир полковник Драган Павловски; учения 2012 года в Венгрии с участием двух Ми-24 и одного Ми-8МТ.
- Армия Республики Северная Македония: Komanda za operacii (македонский)В списке подразделений Командования операций указана авиационная группа «Воздухопловен».
- Армия Республики Северная Македония: Оперативное командование (на английском языке)В списке подразделений Командования операций авиационная бригада указана в числе семи.
- Армия Республики Северная Македония: историяЧленство в НАТО: 27 марта 2020 г.; воздушное пространство включено в систему воздушного патрулирования Альянса в декабре 2021 г.; пожары 2021 г.: 79 летных часов, 472 тонны воды.
- ARM: В память о 10 июня, Дне авиационного крыла ВВС (10 июня 2026 г.)10 июня состоялся первый военный полет 1992 года; состоялся пролет истребителей F-16 ВВС Греции и истребителей Typhoon ВВС Италии в рамках регулярных региональных операций по патрулированию воздушного пространства; был выдан первый боевой флаг батальона воздушного наблюдения и оповещения; начальник Генерального штаба генерал-майор Сашко Лафчиски.
- ARM: Торжественное празднование Дня вертолетной эскадрильи (3 июля 2026 г.)5 июля 1994 года: первый полет Ми-8/17 полностью македонским экипажем; полковник Павловский о выполнении контрактов на AW149.
- ARM: Празднование Дня вертолетной эскадрильи (5 июля 2024 г.)Командир авиационного крыла ВВС полковник Игорчо Стоименовски; командир эскадрильи подполковник Феми Лумани; ожидается прибытие самолетов AW149 и AW169M.
- ARM: Официальный визит командующего VING ВВС Италии (3-7 ноября 2025 г.)Полковник Драган Павловский в качестве командующего; обсуждение вопросов военной авиации, патрулирования воздушного пространства, подготовки кадров и противовоздушной обороны.
- ARM: Учебный полетСамолет «Злин З 242Л» 1996 года выпуска; вертолеты «Белл 206»; соглашение о создании Центра подготовки пилотов заключено в декабре 2010 года; в 2020 году переименована в Учебно-тренировочную эскадрилью; командир — майор Александр Донев с июня 2026 года.
- АРМ: Вертолётная эскадрильяЧетыре Ми-17 в 1994 году, четыре Ми-8 в 2001 году; четыре ротации EUFOR Althea в 2006-2008 годах; контракт с Leonardo на 2024 год на четыре AW149 и четыре AW169M.
- АРМ: Боевая вертолетная эскадрильяМи-24 с 2001 года: 12 закуплены у Украины, десять Ми-24В и два Ми-24К; модернизация авионики для ночного видения и соответствия стандартам НАТО/ИКАО; запланированные управляемые ракеты не были закуплены из-за нехватки средств. Предыдущая страница.
- АРМ: Эскадрилья технического обслуживания ВВСКомпания по техническому обслуживанию была создана в 1992 году для подразделений UTVA 66 и UTVA 75; позже для Ми-17, Злин 242Л, Ми-8, Ми-24, UH-1H и Су-25; командир — майор Мухамед Бучи с 31 июля 2025 года.
- ARM: Отмечено 15 лет со дня крушения вертолета под Блейсом (12 января 2023 г.)Одиннадцать военнослужащих авиакрыла погибли на обратном пути с миссии EUFOR Althea.
- АРМ: Памяти 11 военнослужащих, погибших в результате крушения вертолета недалеко от Блаце, Катланово (12 января 2024 г.)Крушение вертолета Ми-17 12 января 2008 года недалеко от Блаце, Катланово; названы имена одиннадцати погибших.
- ARM: Брифинг для президента о боевой готовности армии в 2021 году (24 декабря 2021 г.)В 2021 году воздушное пространство страны стало частью системы воздушного патрулирования НАТО; интеграция военных в НАТО завершилась за 19 месяцев.
- ARM: поиск по сайту, патрулирование воздушного пространства и новостной список авиационного подразделения.Список официальных новостей: День авиационного крыла ВВС 2026, визит в Италию в 2025 году, Дни батальона воздушного наблюдения и донесения, вылеты 22-й авиационной эскадрильи «Нептун» на полигоне Криволак (4 февраля 2022 г.).
- ARM: поиск на месте происшествия, годовщины крушения вертолетаЕжегодно 12 января проводятся мероприятия, посвященные годовщине авиакатастрофы в Блейсе в 2008 году.
- НАТО: Северная Македония вступила в НАТО в качестве 30-го союзника (27 марта 2020 г.)Присоединение 27 марта 2020 года после подписания Протокола о присоединении в феврале 2019 года.
- The Defense Post: Северная Македония закупила восемь новых вертолетов у компании Leonardo (3 апреля 2024 г.)Четыре AW149 и четыре AW169M; семь для транспортных, противопожарных и спасательных работ, один медицинский; поставки со второй половины 2026 года до конца 2028 года; расходы на оборону составляют 1,85 процента ВВП.
- Указатель статей издания The Defense Post: North MacedoniaВ документе указаны меры помощи ЕС в размере 17,1 млн долларов (29 апреля 2025 г.) и одобрение США 18 самолетов JLTV (12 марта 2024 г.).
- Радио Свобода: Украинцы благодарят Северную Македонию за поставку танков советской эпохи (6 августа 2022 г.)Отправлены танки Т-72; сообщения в СМИ о четырех боевых самолетах на тот момент официально не подтверждались; реакция России.
- Oryx: Отвечая на призыв, компания поставила Украине тяжелое вооружение.Северная Македония: четыре Су-25 были обещаны в августе 2022 года, четыре поставлены; десять Ми-24В и два Ми-24К, одна или несколько подтвержденных поставок, вероятно, все к началу 2025 года.
- Аэролёт: Военно-воздушные силы МакедонииСформирован 10 июня 1992 года из одного самолета УТВА-66 и четырех УТВА-75А21, арендованных у Македонского авиационного союза; четырех Ми-17 из Украины в 1994 году в белой медицинской раскраске; четырех Злин 242Л в 1995 году; 2001 год: четыре Су-25, десять Ми-24В, четыре Ми-8МТ и два UH-1H; первые боевые действия 25 марта 2001 года; первый боевой вылет с самолетом с неподвижным крылом 24 июня 2001 года из Петровца.
- Армия Республики Северная Македония: Воздушное крыло (Vozduhoploven VING)Официальная страница подразделения: сформировано указом от 10 апреля 1992 г.; первый полет 10 июня 1992 г. (УТВА-75, 20 минут, зона Драчево); первый Ми-17 28 июня 1994 г.; Злин 242 в 1996 г.; поставки 2001 г.; реорганизации 2002, 2012 и 2018 гг.; передача и снос военных зданий и ангаров на аэродроме ТАВ в 2010 г.; командир полковник Драган Павловский; координация с управлением аэродрома Петровец.
- Армия Республики Северная Македония: Оперативное командованиеСтруктура оперативного командования с указанием состава авиационного крыла (Vozduhoploven VING).
- Армия Республики Северная Македония: Вертолетная эскадрильяМи-8 и Ми-17; первый полет полностью македонского экипажа Ми-17 состоялся 5 июля 1994 года; ALTHEA 2006–2008 в четырех ротациях; контракт с Leonardo на 2024 год на четыре AW149 и четыре AW169M; командир подполковник Феми Льюмани с мая 2022 года.
- Армия Республики Северная Македония: Учебная эскадрилья (Skvadron za obuka i trening)Злин 242Л и Белл 206; первый Злин 242Л появился в 1996 году; в 2020 году переименован в Учебную эскадрилью; командир — майор Александр Донев с июня 2026 года; название аэродрома отсутствует.
- Армия: церемонии в честь дня покровителя в казармах Петровец и Прилеп (3 января 2025 г.)Предлагается назвать казармы в Петровце в честь народного героя Страшо Пинджура и разместить там командование авиационного крыла.
- Армия: авиационное крыло отмечает свой день подразделения (10 июня 2024 г.)День подразделения 10 июня посвящен первому военному полету 1992 года; церемония в казармах Страшо-Пинджур в Петровце; тогдашний командир полковник Игорчо Стоименовски.
- Армия: День вертолетной эскадрильи (3 июля 2026 г.)Церемония в казармах Страшо-Пинджура; командир эскадрильи полковник Драган Павловски о готовящихся к поставке вертолетах Leonardo; вертолеты Ми-8/17 на вооружении.
- Армия: 25-я годовщина крушения вертолета в Попове-Шапке (17 марта 2026 г.)Авария 17 марта 2001 года; погиб один пилот; мемориал в Попове Шапке.
- Армия: пятнадцать лет со дня крушения вертолета под Блейсом (12 января 2023 г.)12 января 2008 года, недалеко от Катлановско-Блаце, вертолет, возвращавшийся с миссии ЕС ALTHEA в Боснии и Герцеговине; 11 военнослужащих авиационного крыла погибли; мемориалы в Блаце и в штаб-квартире авиационного крыла.
- Армия: специалисты LOM Praha посетили авиабазу (22 июля 2025 г.)Шесть чешских специалистов с 21 по 25 июля 2025 года займутся восстановлением части парка вертолетов Ми-8/МТ до рабочего состояния.
- Армия: авиационная поддержка в борьбе с огнем в районе Ясена (20 августа 2025 г.)Ми-8МТ, 19–20 августа 2025 г.: 46 сбросов, около 102,5 тонн воды.
- Армия: учения по тушению пожаров с воздуха (25 июня 2026 г.)Тренировка по использованию автовышки Ми-8МТ перед началом летнего пожароопасного сезона.
- Армия: учения по применению ракет, орудий и бомб с использованием вертолетов Ми-8 и Ми-24 (1 ноября 2018 г.)Боевые стрельбы на армейском полигоне Криволак (АП Криволак): неуправляемые ракеты и 12,7-мм орудия, 31 октября 2018 года.
- Армия: тренировка с вертолетами Ми-24 авиационного крыла (29 июля 2020 г.)Тренировки по стрельбе, ракетному вооружению и бомбардировке с использованием вертолетов Ми-24 на полигоне Криволак.
- AIP Северная Македония, AD 2 LWSK Скопье (M-NAV)ARP 41°57'42"N 021°37'17"E, высота 238 м, взлетно-посадочная полоса 16/34, асфальт, ширина 45 м; зона смещения 500 м перед порогом 34; оператор TAV Macedonia (AIRAC AMDT 73/74, 2024). Военный участок не описан.
- AIP Северная Македония, AD 1.3 Указатель аэродромов и вертолетных площадок (действует с 1 сентября 2026 г.)Опубликованы данные только о двух аэропортах: Скопье (LWSK) и Охрид (LWOH).
- GlobalSecurity.org: Лагерь Эйбл СентриАмериканский лагерь под Скопье с 1992 года; оперативная группа «Эйбл Сентри» с вертолетным подразделением; оперативная группа с беспилотными летательными аппаратами «Хантер» с марта 1999 года; временная база с 1 января 2003 года.
- Объединенное командование ВВС НАТО: НАТО официально приветствует участие Северной Македонии в коллективном патрулировании воздушного пространства (9 декабря 2021 г.)Церемония в аэропорту Скопье; два истребителя F-16 ВВС Греции перехватывают правительственный самолет Learjet; пролет самолетов E-3A; управление миссией осуществляет оперативный центр CAOC Torrejón.
- FlightGlobal: Северная Македония подписала контракт на сумму почти 250 миллионов евро на поставку военных вертолетов Leonardo (28 марта 2024 г.)Четыре AW149 и четыре AW169M, поставки с 2026 года.
- Janes: Северная Македония подтвердила передачу Су-25 Украине (20 марта 2023 г.)Министр обороны Славянка Петровска подтвердила 14 марта 2023 года передачу четырех нелетающих Су-25 (трех Су-25 и одного Су-25УБ); запрос на Ми-24 находится на рассмотрении.
- Racin.mk: Северная Македония поставила 12 вертолетов Ми-24, обещанных на 2023 год (10 января 2025 г.)По данным украинского издания Defense Express: 10 вертолетов Ми-24В и 2 Ми-24К; в начале 2023 года в эксплуатации находились только два, четыре хранились, а шесть использовались в качестве запасных частей.
- База данных аэропортов OurAirports (в открытом доступе)
Данные проверены 30.09.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.
Фотографии: Фото: Dcvetic / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Rob Schleiffert from Holland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото (Z-143L в гражданской маркировке): GeXeS / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото (UTVA 75 в другой маркировке): Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5)