Туман над Отроковице

12 июля 1932 года в густом тумане самолет Junkers F 13 взлетел с аэродрома рядом с обувным заводом Bata в Отроковице, направляясь в Швейцарию. Через несколько мгновений он разбился, в результате чего погиб Томаш Батя, человек, превративший небольшую моравскую сапожную мастерскую в одну из величайших обувных империй мира. Его сводный брат Ян Антонин Батя возглавил предприятие и продолжил его расширение, даже в период Великой депрессии. Через два года после катастрофы он основал авиастроительную компанию. на том же аэродроме. Его продукция прославила бы город Злин, где располагалась компания Bata, по всему миру.

Планеры от обувной компании

Завод Zlínská letecká společnost начал свою деятельность в 1934 году с производства планеров, затем легких самолетов и собственных двигателей Persy. Первым настоящим успехом стал Z-XII, деревянный двухместный самолет, разработанный Ярославом Лонеком и представленный в апреле 1935 года; было построено 201 экземпляр, а также от 51 до 58 улучшенных Z-212, которые широко экспортировались. После немецкой оккупации завод производил учебные самолеты Klemm Kl 35 и Bücker Bü 181 для Люфтваффе, 783 из которых были построены. В 1945 году завод был национализирован, стал называться Zlínavion, а в 1953 году получил название, которое носил следующие полвека: Moravan.

Тренер и головная боль

Величайшим самолетом Моравана был Z-26 Trenér, тандемный учебно-тренировочный самолет, совершивший свой первый полет в начале 1947 года и впоследствии превратившийся в цельнометаллическое семейство, включавшее Z-126, 226, 326, 526 и 726, а также одноместные версии Akrobat. Было построено почти 1500 экземпляров, и в 1960-х и 1970-х годах они... определило, как выполнялись фигуры высшего пилотажа.. На авиашоу в Брно в 1958 году Ладислав Безак перевернулся с ног на голову; его механик сказал журналистам, что этот маневр был «ломцоваком» — моравским сленговым обозначением крепкой рюмки сливовицы и головной боли, которая следует за этим. Название прижилось.

Шмели и чемпионы мира

Завод также выпускал Z-37 Čmelák, или «Шмель», сельскохозяйственный самолет, разработанный совместно с заводом «Лет Куновице», совершивший свой первый полет в 1963 году и проданный даже в Судан и Индию. Его преемником в гоночной линейке стал Z-50, разработанный Яном Микулой и совершивший свой первый полет 18 июля 1975 года. На чемпионате мира 1976 года чехословацкий Z-50 занял третье место, уступив двум советским Як-50; в 1978 году чешские пилоты, летавшие на Z-50, заняли первое и третье места и завоевали командный титул. Последовавшие за этим цельнометаллические учебно-тренировочные самолеты Z-42, Z-142 и Z-242 поступили на вооружение военно-воздушных сил и летных школ по всей Европе и за ее пределами.

Банкротство и вторая жизнь

Конец коммунизма тяжело сказался на Мораване. Продажи резко упали на старых восточных рынках, в 2002 году компания была переименована в Moravan-Aeroplanes и обанкротилась в 2005 году. Ирландский покупатель возродил её в 2006 году под названием Moravan Aviation, но она снова потерпела неудачу и закрылась в 2010 году. В июле 2009 года была создана новая фирма, Zlin Aircraft, для приобретения прав на тип самолёта, зданий и персонала, и она продолжает производство Z-143L и Z-242L в Отроковице. В 2013 году она поставила пять учебно-тренировочных самолётов ВМС Мексики. В ноябре 2023 года она стала ZLIN AERO.

Заводы

• Завод Отроковице и аэродром Злин · Отроковице, Злинский край — аэродром Оригинал Бата; единственный дом компании с 1934 года

Люди

• Томаш Батя • Основатель компании Bata Shoes — погиб в авиакатастрофе самолета Junkers F-13 недалеко от аэродрома Злин 12 июля 1932 года.
• Ян Антонин Батя • Основатель — Основал авиастроительную компанию через два года после смерти своего сводного брата.
• Ярослав Лонек • Дизайнер — Разработал Z-XII
• Ян Микула • Главный конструктор — возглавлял команду разработчиков Z-50 с 1973 года.
• Ладислав Безак • Пилот-аэробатик — Его акробатическое выступление в Брно в 1958 году дало ломцоваку его название.

Рекорды и первые достижения

• Чешские пилоты на самолетах Z-50 заняли первое и третье места, а также завоевали командный титул на чемпионате мира по высшему пилотажу 1978 года.
• Семейство акробатических маневров «ломцовак» получило свое название в честь показательных выступлений в Злине в Брно в 1958 году.