Выбрать страницу

Венгерские ВВС

Боевой порядок · Венгрия

Венгерские ВВС

Венгерский Легьер · Венгерский Гонведсег Легьеро Парансноксаг

Венгерские ВВС (Magyar Légierő) выросли из подразделения, скрытого в летных клубах после Трианонского договора, в Королевские ВВС Венгрии 1938–1945 годов, были восстановлены по советскому образцу и разоружены советской армией в 1956 году, использовали МиГ-21 и МиГ-29 в НАТО, а с 2006 года защищают Венгрию с помощью небольшого контингента истребителей Gripen, численность которого к июню 2026 года достигла 18 самолетов, — и один из них был потерян под Сольноком два месяца спустя.

Национальная маркировкаВложенные друг в друга шевроны, направленные к носу: красный снаружи, затем белый, с зеленым в центре.
Низкая видимостьТреугольная маркировка серого цвета на сером фоне, как у самолетов Gripen.
15Боевой самолет
3Действующие авиабазы
1938Основан
21Типы, выведенные из эксплуатации
Фото: Андрей-авиалайнер / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
СтранаВенгрияОснован1938СтатусАктивныйШтаб-квартираВеспремКомандирФеренц Кёнцёль
История

История венгерских ВВС: замаскированные военно-воздушные силы, служба, разоруженная в 1956 году, и истребители Gripen в составе НАТО.

1914–1938: австро-венгерские корни и замаскированные военно-воздушные силы.

Венгерская военная авиация зародилась в составе австро-венгерской армии, а история венгерских ВВС восходит к 1914 году. После распада монархии в 1918 году из сохранившихся самолетов, заводов и школ были сформированы небольшие венгерские ВВС; при Венгерской Советской Республике 1919 года они стали Красными ВВС и были расформированы после падения этого режима. Трианонский договор 1920 года запретил Венгрии военную авиацию, и решением стало сокрытие: согласно собственной истории службы и информации Википедии, секретные ВВС были созданы под прикрытием гражданских летных клубов и государственных авиационных управлений. Их существование было признано только после Бледского соглашения в августе 1938 года. На официальной странице командования ВВС указано, что Королевские венгерские ВВС (Magyar Királyi Honvéd Légierő) были созданы 28 декабря 1938 года, а независимость как рода войск – 1 января 1939 года. В Википедии указано, что приказ о предоставлении независимости армейской авиации был издан 9 января 1939 года.

1938–1945: Королевские военно-воздушные силы Венгрии в условиях войны

Новая служба практически сразу вступила в войну. В словацко-венгерской войне 23–31 марта 1939 года её истребители Fiat CR.32 и бомбардировщики Ju 86K-2 сражались против словацкой авиации; согласно Википедии, единственной потерей стал сбитый венгерской артиллерией Fiat. Она поддерживала немецкое вторжение в Югославию в апреле 1941 года, и после того, как 26 июня 1941 года неопознанные самолёты бомбили Кассу (Кошице) — личность нападавшего так и не была установлена — Венгрия объявила войну Советскому Союзу 27 июня, и на рассвете того же дня её самолёты бомбили Станислав. Венгерская авиационная бригада летала в составе VIII авиационного корпуса Люфтваффе на Восточном фронте с 1942 года, сначала на истребителях Re.2000 Héja итальянского производства, а затем на Messerschmitt. На родине авиастроительная промышленность выпустила Bf 109G в Дьёре (633 экземпляра по немецкому производственному графику) и 267 Me 210Ca-1 на Дунайском авиационном заводе. С 1944 года 101-я истребительная группа ‘Пума’ защищала Будапешт от американских бомбардировщиков, а позже и от советских истребителей; её ас Дежё Сентдьёрдьи одержал 30 побед. Боевые действия в Венгрии закончились 16 апреля 1945 года.

1947–1990: Советский фронт, 1956 год и десятилетия МиГ-21

Небольшие военно-воздушные силы были сформированы по советскому образцу с 1947 года, и к 1956 году в их состав входили истребительные дивизии в Тасаре и Кечкемете, бомбардировочная дивизия в Кунмадараше и штурмовая дивизия в Секешфехерваре, летавшие на Як-9, Ил-10, Ту-2, Ил-28 и МиГ-15. Революция октября 1956 года расколола их. В статье Википедии о революции сообщается, что 26 октября по приказу командующего армией истребители открыли огонь по демонстрантам под Кечкеметом, в то время как другие подразделения ВВС сопротивлялись попыткам советских войск захватить их базы; маршал Жуков сообщил, что все венгерские ВВС были разоружены в период с 4 по 9 ноября. Они были воссозданы 1 апреля 1957 года с одной смешанной эскадрильей в Папе, Тасаре и Кечкемете. Истребители МиГ-21 появились в 1961 году и оставались на вооружении 40 лет; к 1980-м годам три истребительных полка насчитывали около 100 сверхзвуковых самолетов, включая Су-22 с 1983 года и МиГ-23. Боевые вертолеты Ми-24 прибыли в Сенткиралызабаджу 26 июля 1978 года. Это были настоящие военно-воздушные силы, но принадлежащие Варшавскому договору: частота крупных аварий на МиГ-23 в венгерской армии составляет 24,3 на 100 000 часов, что вдвое превышает советский показатель.

1993–2010: МиГ-29 в счет погашения долга, а предоставляемые услуги сокращены до минимума.

После 1990 года деньги закончились. В 1993 году Россия погасила часть государственного долга, поставив 28 МиГ-29, базировавшихся в Кечкемете; Германия передала 20 Ми-24Д/В в 1995 году, а Венгрия купила у Румынии 12 учебно-тренировочных Як-52 и получила 24 Л-39 для первого с 1956 года курса подготовки пилотов, который был прекращен после одного набора из-за высокой стоимости. МиГ-23 и Су-22 поступили в 1996–1997 годах, последний МиГ-21бис — в 2001 году, а с 2002 года венгерские пилоты проходили обучение в Канаде. 28 МиГ-29 стали неожиданным пополнением бюджета, которое не удалось сохранить: последний был снят с вооружения в декабре 2010 года, а восемь были выставлены на продажу в 2011 году. Положительной стороной 1990-х годов стало членство в НАТО в 1999 году и полный разрыв с советской доктриной; Негативным моментом стало то, что флот сокращался быстрее, чем его заменяли, а система подготовки кадров практически исчезла.

2006–2026: Грипенсы, С-17 и реконструкция Зриньи.

10 сентября 2001 года Венгрия выбрала шведский Gripen, а в декабре 2001 года заключила соглашение со шведской компанией FMV; поправка от 3 февраля 2003 года превратила сделку в лизинг 14 самолетов JAS 39C/D, совместимых с НАТО, с дозаправочными штангами и кабинами с английским языком управления, и все 14 самолетов находились в Кечкемете к декабрю 2007 года. Позже срок лизинга был продлен до 2026 года. У флота были и неудачные дни: 19 мая 2015 года двухместный самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Чаславе (Чехия), расследование Венгерских сил обороны возложило вину на пилота, а 10 июня 2015 года одноместный самолет совершил аварийную посадку на брюхо в Кечкемете, пилот получил травмы при катапультировании. В Венгрии также базируется авиабаза тяжелой военно-транспортной авиации НАТО в Папе, три самолета C-17 которой, приобретенные 12 странами в рамках соглашения о стратегических возможностях военно-транспортной авиации от 23 сентября 2008 года, носят венгерскую опознавательную форму. С 2016 года в рамках программы ’Зриньи 2026» были поставлены 20 вертолетов H145M и 16 вертолетов H225M, два самолета A319, два самолета Falcon 7X, два самолета KC-390 и 12 учебно-тренировочных самолетов L-39 Skyfox.

Что изменилось, и чего по-прежнему не хватает?

Соглашение по Gripen было продлено в январе 2024 года, о чем было объявлено 23 февраля 2024 года, когда вступление Швеции в НАТО ожидало ратификации Венгрией: еще четыре Gripen C, купленные, а не взятые в лизинг, и поддержка после 2035 года. Первые два приземлились в Кечкемете 30 апреля 2026 года, а последние два — 24 июня, в результате чего общее количество Gripen C составило 16, а Gripen D — два. Два месяца спустя, 24 августа 2026 года, Gripen, выполнявший тренировочный полет недалеко от Сольнока, разбился на военной территории после катапультирования пилота; ему сделали операцию в военном госпитале, и он вернулся домой через несколько дней, а бортовой самописец был отправлен в Швецию. Срок службы Ми-24 истек 5 февраля 2026 года, а Ми-24 и Ми-17 были официально сняты с вооружения 17 июня 2026 года, в результате чего на вооружении остался исключительно западный флот. Недостатком остается масса: бывший командующий ВВС еще в 2025 году утверждал, что 14 истребителей недостаточно и что исследования указывают на необходимость двух эскадрилий по 24 самолета; 17 истребителей Gripen после катастрофы по-прежнему составляют одну эскадрилью, и преемник для нее еще не определен.

Новая служба практически сразу вступила в войну. В словацко-венгерской войне 23–31 марта 1939 года её истребители Fiat CR.32 и бомбардировщики Ju 86K-2 сражались против словацкой авиации; согласно данным Википедии, единственной потерей стал сбитый венгерской артиллерией самолет Fiat.Венгерские ВВС · проверено 29.09.2026
Вкратце

Венгерские ВВС в цифрах

Услуга

Название на родном языке
Magyar LégierőОфициальное название команды — Magyar Honvédség Légierő Parancsnokság (Командование ВВС Венгерских сил обороны) на honvedelem.hu; В собственных статьях министерства также используется венгерский легьеро. Венгерский является единственным официальным языком
Основан
28 декабря 1938 г.Королевские ВВС Венгрии были созданы 28 декабря 1938 года и получили независимость 1 января 1939 года, согласно информации на странице командования ВВС; Википедия указывает дату принятия решения о независимости 9 января 1939 года и датирует историю ВВС 1914 годом. Нынешнее командование ВВС было воссоздано 1 ноября 2022 года.
Часть
Венгерские силы обороныС момента воссоздания командования в 2022 году он находится в непосредственном подчинении начальника штаба обороны генерала Жолта Шандора.
Штаб-квартира
Веспрем8200 Веспрем, улица Йокаи Мор 31–33; Центр управления воздушными операциями также находится в Веспреме.
Командир
Полковник Ференц Кончёль (исполняющий обязанности)Согласно официальной странице подразделения от сентября 2026 года, бригадный генерал д-р Тамаш Бали был назначен заместителем командующего в августе 2026 года. Дата назначения не была найдена.
Министр обороны
Доктор Ромулуш Рузин-СендиВ правительстве премьер-министра Петера Мадьяра; он отправился на место крушения Сольнока 24 августа 2026 года. Его предшественник Кристоф Салай-Бобровницкий получил второй KC-390 в ноябре 2025 года.

Сила

Персонал
Около 5750Данные Википедии о численности действующего персонала ВВС не подтверждены на официальном сайте. По данным Википедии, общая численность действующих военнослужащих Сил обороны Венгрии составляет около 41 600 человек.
Боевой самолет
  • JAS 39C/D Gripen — 17 (15 C, 2 D) после поражения 24 августа 2026 года

После последней поставки 24 июня 2026 года компания Saab насчитала 18 автомобилей (16 C, 2 D). Euronews по-прежнему сообщал о 14 автомобилях в день катастрофы, что соответствует показателю до 2026 года.

Транспорт
  • KC-390 Тысячелетие — 2
  • Airbus A319 — 2
  • Dassault Falcon 7X — 2
  • C-17 Globemaster III — 3 (тяжелое авиатранспортное крыло НАТО, многонациональное)

Самолеты KC-390 610 и 611 прибыли осенью 2024 года и 21 ноября 2025 года соответственно. Эти C-17 входят в состав Стратегического центра воздушных перевозок 12 стран, но зарегистрированы в Венгрии.

Вертолеты
  • Airbus H145M — заказано 20 экземпляров (19 по данным Википедии)
  • Airbus H225M — 16
  • Airbus H125 — 2 (учебный)

Заказ на вертолеты был размещен в 2018 году; министр заявил, что вертолетный парк будет полностью укомплектован в ноябре 2025 года. Вертолеты Ми-24 и Ми-17 будут сняты с вооружения в 2026 году.

Тренеры
  • L-39NG Skyfox — поставлено как минимум 6 из 12.
  • Злин Z-242L — 6
  • Злин Z-143LSi — 2

Три объекта Skyfox были сданы в эксплуатацию 30 мая 2025 года, еще три — в ноябре 2025 года; завершение строительства ожидается к 2028 году.

оборонный бюджет
1 752,3 млрд форинтов (2025 г.)Согласно анализу Oeconomus, опубликованному Hungary Today, это составляет около 2% ВВП (1 939,3 млрд форинтов, включая военное образование и спорт). Википедия указывает, что в 2024 году эта сумма составит 5,23 млрд долларов США (2,14%). Данные за 2026 год не подтверждены.

Инфраструктура

Летающие базы
  • Кечкемет - 59-е авиационное крыло Szentgyörgyi Dezső (101-я авиационная бригада, 2023–2026 гг.): Грипен, транспорты, инструкторы.
  • Сольнок - 86-я вертолетная бригада: H145M, H225M.
  • Папа — авиабаза Папа (47-я авиабаза, 2023–2026 гг.), самолеты C-17 тяжелого авиатранспортного крыла НАТО.

Три авиационных подразделения, указанные на странице командования ВВС, а также 205-й зенитный ракетный полк в Дьёре; подразделения в Кечкемете и Папе вернули себе прежние названия 1 сентября 2026 года.

Наземная противовоздушная оборона
НАСАМС205-й зенитно-ракетный полк ‘Даниэльфи Тибор’, Дьёр; NASAMS заказала в 2020 году 11 радаров ELM-2084, а также Mistral.
Оповещение о необходимости быстрой реакции
Грипенс в КечкеметеРазбившийся самолет использовался для тренировок по проверке летной готовности; министерство заявило, что самолеты Gripen дважды поднимались в воздух без происшествий после отмены запрета на полеты, введенного после катастрофы.
Закрытые реактивные базы
  • Тасар — полк МиГ-21
  • Сенткиралысабаджа - первые Ми-24, 1978 г.
  • Кунмадарас — бомбардировочная дивизия, 1956 год.

Основные сведения содержатся в наборе данных о станциях.

патрулирование воздушного пространства НАТО
Балтийские ротации 2015, 2019, 2022, 2025 гг.Четыре самолета Gripen C каждый раз из Шяуляя, Литва
Структура

Как организованы ВВС Венгрии

В Веспреме командование осуществлялось тремя авиационными подразделениями и полком противовоздушной обороны. Все венгерские истребители и транспортные самолеты базируются в Кечкемете, а вертолеты — в Сольноке, в то время как в Папе базируется многонациональное крыло C-17 НАТО. Все три авиационные части сменили свои названия 1 сентября 2026 года, при этом большинство из них вернули себе прежние названия.

ФК

Полковник (Эзредес)Ференц КёнцёльИсполняющий обязанности командующего Командованием ВВС Венгерских сил обороны (megbizott parancsnok)
Командование ВВСМадьяр Гонведсег Легьеро Паранчнокшаг
Штаб-квартира

Командование ВВС

Мадьяр Гонведсег Легьеро Паранчнокшаг
Веспрем

Восстановлен 1 ноября 2022 года непосредственно под командованием начальника штаба обороны генерала Жолта Шандора. В сентябре 2026 года на официальной странице подразделения полковник Ференц Кёнцёль был назначен исполняющим обязанности командующего; Центр управления и контроля воздушных операций также находится в Веспреме.

Передовая линия

59-е авиационное крыло Сентдьёрдьи Дезё

MH 59. Сентдьёрдьи Дезё Репюлёдандар
Кечкемет

Все венгерские истребители: 17 самолетов Gripen тактической истребительной эскадрильи, находящихся в постоянной боевой готовности, наряду с самолетами KC-390, A319 и Falcon 7X транспортной эскадрильи и учебно-тренировочными самолетами L-39NG Skyfox. С 2023 года по 1 сентября 2026 года известна как 101-я эскадрилья.

Вертолеты

86-я Сольнокская вертолетная бригада

MH 86. Сольнок Вертолетный дандар
Сольнок

Боевые, транспортные и спасательные вертолеты Венгрии: 16 H225M и 19–20 H145M, поставленных в период с 2019 по 2025 год, в том числе и для эскадрильи специальных воздушных операций. Вертолеты Ми-24 и Ми-17 были сняты с вооружения 17 июня 2026 года.

организатор воздушной перевозки

Авиабаза Папа

MH Pápa Bázisrepülőtér
Папа

На базе базируется Тяжелое авиатранспортное крыло НАТО, три самолета C-17 которого находятся в собственности 12 стран в рамках Стратегической программы военно-транспортной авиации, но имеют венгерскую регистрацию и опознавательные знаки. База также обеспечивает поисково-спасательные операции в западной Венгрии.

ПВО

205-й ракетный полк ПВО «Даниэльфи Тибор»

Дьёр

Наземная система противовоздушной обороны: комплекс NASAMS, заказанный в 2020 году и оснащенный 11 радарами ELM-2084, и комплекс Mistral.

В эксплуатации

Что сегодня летает в ВВС Венгрии

Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.

Тип Роль В эксплуатации С Единицы Примечания
Saab JAS 39C GripenВ эксплуатации Многоцелевой истребитель 15 2006 16 самолетов Gripen C после прибытия последних двух новых самолетов 24 июня 2026 года (12 взяты в лизинг с 2006 года, 4 куплены в соответствии с поправкой 2024 года); один потерян под Сольноком 24 августа 2026 года.

Более

Министерство не указывает, какой именно вариант разбившегося самолета был; в Википедии он обозначен как C.
Saab JAS 39D GripenВ эксплуатации Двухместный учебно-тренировочный истребитель 2 2006 Два самолета Saab в июне 2026 года. Двухместный самолет № 42 получил серьезные повреждения в Чаславе 19 мая 2015 года; было ли он восстановлен или заменен, не подтверждено.
Embraer KC-390 MillenniumВ эксплуатации Танкер и тактический транспорт 2 2024 Два: 610 прибыл осенью 2024 года, 611 — 21 ноября 2025 года.
Airbus A319В эксплуатации Правительственный и военный транспорт 2 Согласно Википедии, это два бывших самолета авиакомпании Air Berlin.
Dassault Falcon 7XВ эксплуатации VIP-транспорт 2 По данным Википедии, их две.
Boeing C-17A Globemaster III (тяжелое транспортное авиакрыло НАТО)В эксплуатации Стратегический транспорт 3 2009 Три самолета, принадлежащие 12 странам-участницам программы стратегических воздушных перевозок, зарегистрированы в Венгрии под номерами SAC 01–03.
Вертолеты Airbus H145MВ эксплуатации Легкий многоцелевой и вооруженный вертолет 19 20 кораблей были заказаны в 2018 году; в Википедии указано 19 кораблей, находящихся в эксплуатации (причина расхождения не подтверждена).
Вертолеты Airbus H225M CaracalВ эксплуатации Транспортный и боевой поисково-спасательный вертолет 16 16 заказано в 2018 году.
Вертолеты Airbus H125В эксплуатации Учебный вертолет 2 По данным Википедии, их две.
Aero L-39NG SkyfoxВ эксплуатации Учебно-тренировочный реактивный самолет и легкий штурмовик 6 2025 По меньшей мере шесть кораблей были поставлены: три 30 мая 2025 года и еще три в ноябре 2025 года. 12 кораблей были заказаны 17 апреля 2022 года (восемь учебно-тренировочных, четыре разведывательных); завершение строительства ожидается к 2028 году.
Злин Z-242LВ эксплуатации Базовый инструктор 6 Шесть, по данным Википедии.
Злин Z-143LSiВ эксплуатации Базовый инструктор 2 По данным Википедии, их две.
H145M19
H225M16
Грипен С15
Л-39НГ6
З-2426
С-173
Грипен Д2
КК-3902

По заказу

Тип Заказано Первая поставка Примечания
Aero L-39NG SkyfoxПо заказу 6 2025 12 судов были заказаны 17 апреля 2022 года; по меньшей мере шесть из них будут поставлены к ноябрю 2025 года, завершение строительства ожидается к 2028 году. Точное количество судов, которые еще должны поступить в сентябре 2026 года, не было подтверждено.
Ранее эксплуатировалось

Все типы самолетов, снятые с вооружения ВВС Венгрии.

21 тип, от Reggiane Re.2000 и MÁVAG Héja I/II до Mil Mi-24D/V/P. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.

Тип Роль Пик Подано Заменено на Примечания
Ми-24Д/В/П Ударный вертолет 1978–2026 H145M Согласно данным Világgazdaság, в составе 86-й бригады в общей сложности действовало 46 самолетов различных подтипов; пиковая численность составляла 39 самолетов в 1980-х годах, по данным министерства; 20 самолетов Ми-24Д/В поступили из Германии в 1995 году.
Ми-17 Транспортный вертолет 7 1987–2026 H225M По данным министерства, приобретено семь единиц.
Антонов Ан-26 Тактический транспорт КК-390
Микоян МиГ-29 (9,12А) и МиГ-29УБ (9,51) истребитель завоевания превосходства в воздухе 28 1993–2010 Грипен 28, поставлено в 1993 году в качестве оплаты в натуральной форме по российскому государственному долгу.
Микоян-Гуревич МиГ-21Ф-13, ПФ, МФ, бис, У и УМ Боец 1961–2001 МиГ-29, Грипен Несколько сотен случаев по всем вариантам; общие данные по источникам не поддаются сверке.

Более

В списке эксплуатантов Википедии указано 12 самолетов F-13 в 1961 году и еще 68, 24 самолета ПФ (1964–65), 50 самолетов МФ (1971–74), 39 самолетов бис-А и 24 самолета бис-В с 1977 года, а также 12 плюс 6 МиГ-21У и 27 учебно-тренировочных самолетов УМ.
МиГ-23 Микояна-Гуревича Боец
Сухой Су-22М3 и Су-22УМ3 Истребитель-бомбардировщик 15 1983–1997 12 самолетов Су-22М3 и три Су-22УМ3.
Мессершмитт Bf 109D, E, F и G Боец Согласно Википедии, их было около 609: 3 D-1, 50 E-3/E-4, 66 F-4 и около 490 G-2–G-14. По данным немецкой производственной таблицы, в 1942–1945 годах на заводе в Дьёре было построено 633 Bf 109G, часть из них — для Люфтваффе.
Мессершмитт Me 210Ca-1 Тяжелый истребитель и скоростной бомбардировщик 1943–1945 159–179 находились на вооружении Венгрии. Дунайский авиационный завод построил 267 самолетов, из которых 108 поступили в Люфтваффе, а 159 — в Венгрию; в той же статье также говорится, что Венгрия эксплуатировала 179 самолетов.
Reggiane Re.2000 и МАВАГ Хежа I/II Боец 1940–1945 Bf 109 70 самолетов были импортированы из Италии, а также 170–204 самолета Héja II, построенных компанией MÁVAG, в зависимости от источника.
МиГ-19 Микояна-Гуревича Боец
МиГ-17 Микояна-Гуревича Боец
МиГ-15 Микояна-Гуревича Боец
Ильюшин Ил-28 Бомбардировщик
Ильюшин Ил-10 штурмовики
Туполев Ту-2 Бомбардировщик
Яковлев Як-9 Боец
Яковлев Як-52 Основной тренер 12 1993– 12 из них были куплены в Румынии в 1993 году.
Aero L-39ZO Albatros Учебно-тренировочный реактивный самолет 24 1993– Л-39НГ Согласно Википедии, было пожертвовано 24 единицы.
Фиат CR.32 Боец
Юнкерс Ю 86К-2 Бомбардировщик
Авиабазы

Откуда осуществляют полеты ВВС Венгрии

Черные контакты — это активные основания, полые контакты — это те, которые замкнуты. Только три аэродрома до сих пор используются в военных целях; из семи закрытых на пяти базировались советские подразделения, покинувшие их в 1990–1991 годах, а Тасар был первой базой НАТО в бывшем Варшавском договоре. Записи, для которых не опубликованы данные об аэродроме, не содержат значка.

Действующая авиабаза Закрыто или резервНажмите на значок булавки, чтобы открыть основную страницу.
База ИКАО Статус Взлетная полоса Подразделения и самолеты
КечкеметУезд Бач-Кишкун (Bács-Kiskun vármegye) ЛХКЕ Активный 12/302499 мконкретный
  • Тактическая истребительная эскадрилья (Harcászati Repülőszázad): JAS 39C/D Gripen
  • Эскадрилья тактической подготовки (Harcászati Kiképző Repülőszázad): Aero L-39NG Skyfox
  • Транспортная эскадрилья (Szállítórepülő-század): Embraer KC-390 Millennium (2), Airbus A319, Dassault Falcon 7X
  • 59-й тактический авиационный полк (эскадрильи МиГ-29): МиГ-29 и МиГ-29УБ
  • 62-й и 59-й истребительные полки (от МиГ-15 до МиГ-21): МиГ-15, МиГ-21 и МиГ-21У, МиГ-21МФ
ПапаВеспремский уезд (Veszprém vármegye) ЛГПА Активный 16/342399 мконкретный
  • Тяжелое авиатранспортное крыло (стратегические возможности авиаперевозок): Boeing C-17A Globemaster III (3)
  • 47-й истребительный полк, 1992 год. 47-й тактический авиационный полк Папа.: МиГ-21Ф, МиГ-21МФ, МиГ-21бис, МиГ-23МФ и МиГ-23УБ
СольнокЯс-Надькун-Сольнокский уезд (Jász-Nagykun-Szolnok vármegye) LHSN Активный 02/202000 м
  • 86-я вертолетная бригада, транспортно-вертолетный батальон (“Рубик”): Airbus H225M Caracal (16)
  • 86-я вертолетная бригада, флот вертолетов H145M: Airbus H145M (19–20)
  • Эскадрилья специальных воздушных операций: Airbus H145M, Airbus H225M
  • Учебный модуль для самолетов: Злин
  • 86-я вертолетная бригада, эскадрильи Ми-24 и Ми-17: Ми-24В/П, Ми-17
  • 89-й смешанный транспортно-авиационный полк: Ми-8, Антонов Ан-26
  • Школа подготовки авиационных офицеров им. Килиана Дьёрдя (летная подготовка)
ТасарЖудец Шомодь (Somogy vármegye) ЛХТА Закрыто в 2005 году. 16/342500 мконкретный
SzentkirályszabadjaВеспремский уезд (Veszprém vármegye) Закрыто в 2004 году.
ТёкёльОкруг Пешт (Pest vármegye) Закрыто в 2001 году.
  • Аэродром завода Dunai Repülőgépgyár (Дунайский авиационный завод): Мессершмитт Bf 109, Мессершмитт Ме 210
  • Венгерские истребительные полки (24-й и 25-й): МиГ-15, Як-18
  • 93-я смешанная авиационная эскадрилья: Антонов Ан-26
КискунлахазаОкруг Пешт (Pest vármegye) Закрыто в 1991 году.
КунмадарасЯс-Надькун-Сольнокский уезд (Jász-Nagykun-Szolnok vármegye) Закрыто в 1991 году.
  • Венгерские истребительные и бомбардировочные подразделения: МиГ-15
  • Советский полк: Су-7Б, Су-17М4Р
ДебреценОкруг Хайду-Бихар (Hajdú-Bihar vármegye) ЛХДК Закрыто в 1990 году. 04R/22L2500 мконкретный
СармеллекАэропорт Хевиз-БалатонОкруг Зала (Zala vármegye) ЛХСМ Закрыто в 1990 году. 16/342500 мконкретный

Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.

Боевой порядок

Кто где дислоцируется в ВВС Венгрии

Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. Венгерские клубы неоднократно меняли свои названия; с 1 сентября 2026 года кепка «Кечкемет» снова стала 59-й по счету и названа в честь Дежё Сентдьёрдьи, лучшего бомбардира страны. Самолеты C-17 в Папе входят в программу, реализуемую 12 странами, и это указано в описании.

Авиабаза Кечкемет · LHKEMH 59. Сентдьёрдьи Дезё Репюлёдандар
Тактическая истребительная эскадрилья (Harcászati Repülőszázad)Истребительная эскадрилья · действующая
JAS 39C/D Gripen
Эскадрилья тактической подготовки (Harcászati Kiképző Repülőszázad)Тактическая учебно-тренировочная эскадрилья · действующая
Aero L-39NG Skyfox
Транспортная эскадрилья (Szállítórepülő-század)Эскадрилья военно-транспортной авиации · действующая
Embraer KC-390 Millennium (2), Airbus A319, Dassault Falcon 7X
59-й тактический авиационный полк (эскадрильи МиГ-29)1993–2010
МиГ-29 и МиГ-29УБ
62-й и 59-й истребительные полки (от МиГ-15 до МиГ-21)1952–1994
МиГ-15, МиГ-21 и МиГ-21У, МиГ-21МФ
Авиабаза Папа · LHPAMH Pápa Bázisrepülőtér
Тяжелое авиатранспортное крыло (стратегические возможности авиаперевозок)Многонациональное стратегическое авиатранспортное крыло · действующее
Boeing C-17A Globemaster III (3)
47-й истребительный полк, 1992 год. 47-й тактический авиационный полк Папа.1961–2001
МиГ-21Ф, МиГ-21МФ, МиГ-21бис, МиГ-23МФ и МиГ-23УБ
Авиабаза Сольнок · LHSNMH 86. Сольнок Вертолетный дандар
86-я вертолетная бригада, транспортно-вертолетный батальон (“Рубик”)Подразделение транспортных вертолетов · действующее
Airbus H225M Caracal (16)
86-я вертолетная бригада, флот вертолетов H145MПодразделение легких многоцелевых и вооруженных вертолетов · действующее
Airbus H145M (19–20)
Эскадрилья специальных воздушных операцийВертолётная эскадрилья специальных операций · действующая
Airbus H145M, Airbus H225M
Учебный модуль для самолетовЛетная подготовка · активный
Злин
86-я вертолетная бригада, эскадрильи Ми-24 и Ми-172004–2026
Ми-24В/П, Ми-17
89-й смешанный транспортно-авиационный полк1984–2004
Ми-8, Антонов Ан-26
Школа подготовки авиационных офицеров им. Килиана Дьёрдя (летная подготовка)1949–

Поисковое задание не дало результатов.

Хронология

Важные этапы развития ВВС Венгрии, с 1914 года по настоящее время.

1914

Венгерские ВВС ведут свою родословную от австро-венгерской военной авиации.

1919

Венгерская Советская Республика формирует Красные ВВС из послевоенных военно-воздушных сил; они расформировываются после падения режима.

1938

28 декабря: Королевские военно-воздушные силы Венгрии созданы и получили независимость 1 января 1939 года (Википедия: 9 января).

1939

23–31 марта: словацко-венгерская война; Венгерские бомбардировщики совершают налет на Спишску-Нова-Вес 24 марта.

1941

Апрель: операции в поддержку вторжения в Югославию. 26 июня: Касса подвергается бомбардировке неустановленными самолетами; 27 июня: Венгрия объявляет войну Советскому Союзу.

1942

К VIII авиационному корпусу Люфтваффе на Восточном фронте присоединяется авиационная бригада; 13 истребителей «Хея» достигают Курска 2 июля.

1944

1 мая: формируется 101-я истребительная группа ‘Пума’ для обороны страны; первая американская победа в её составе приходится на 14 июня.

1945

16 апреля: боевые действия в Венгрии заканчиваются, военно-воздушные силы демобилизованы.

1956

Октябрь-ноябрь: революция; подразделения ВВС расколоты, и советские войска разоружают все ВВС в период с 4 по 9 ноября; они воссозданы 1 апреля 1957 года.

1961

Прибыли первые 12 МиГ-21Ф-13; МиГ-21 эксплуатировался до 2001 года.

1978

26 июля: первые четыре Ми-24Д приземляются в Сенткиралысабадже.

1993

28 истребителей МиГ-29 прибывают из России в качестве оплаты долга; в Сольноке начинается первый с 1956 года курс подготовки пилотов.

2001

10 сентября: выбран Gripen; контракт со Швецией заключен в декабре. Последние МиГ-21 сняты с вооружения.

2006

Первые арендованные самолеты Gripen прибыли в Кечкемет; к декабрю 2007 года все 14 машин были доставлены в Кечкемет.

2009

14 июля: прибытие первого самолета НАТО C-17; 27 июля: формирование авиакрыла тяжелой военно-транспортной авиации в Папе.

2015

19 мая: самолет Gripen D потерпел крушение в Чаславе; 10 июня: самолет Gripen C совершил аварийную посадку на брюхо в Кечкемете; 31 августа: первая выступление Балтийской службы воздушного патрулирования из Шяуляя.

2024

23 февраля: анонсированы ещё четыре Gripen C. Осень: прибытие первого KC-390.

2026

5 февраля: срок службы Ми-24 истекает. 30 апреля и 24 июня: прибывают четыре новых ’Грипен» (всего 18). 24 августа: «Грипен» терпит крушение недалеко от Сольнока; пилот катапультируется.

Боевой послужной список

В каждой войне, в которой участвовали венгерские ВВС

Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.

7конфликты
1919Первый
1Самолет потерян
0Убит
  • Венгерско-чехословацкая и венгерско-румынская войны 1919 года 1919 Военно-воздушные силы Венгерской Советской Республики, сформированные из сохранившихся австро-венгерских самолетов и учебных заведений.
  • Словацко-венгерская война 1939 Завоевание превосходства в воздухе и бомбардировки в поддержку продвижения Венгрии в восточную Словакию.
  • Вторжение в Югославию 1941 Оказывал поддержку наступлению Венгрии на территорию Югославии наряду с немецким вторжением.
  • Война против Советского Союза 1941–1945 С 1942 года выполнял истребительные, бомбардировочные и разведывательные полеты в составе авиационной бригады, приданной VIII авиационному корпусу Люфтваффе.
  • Противовоздушная оборона Венгрии 1944–1945 Перехватывал налеты американских бомбардировщиков с весны 1944 года, затем сражался с советской авиацией по мере приближения фронта к Венгрии.

Откройте полную боевую историю.

Из журнала

Новости ВВС Венгрии от Afterburner

Все публикации журнала MiGFlug о венгерских ВВС и используемых ими самолетах. Этот список обновляется автоматически — новые статьи Afterburner появляются здесь автоматически.

Все истории в Afterburner

Вопросы и ответы

Все вопросы, которые люди задают о ВВС Венгрии

Как по-венгерски называются ВВС Венгрии?
Мадьяр Легьеро. Официально его командованием является Magyar Honvédség Légierő Parancsnokság (Командование ВВС Венгерских сил обороны), это название используется на сайте министерства honvedelem.hu. С 1938 по 1945 год это были Королевские ВВС Венгрии, мадьяр Кирайи Гонвед Легьеро.
Какие истребители использует Венгрия?
Только Saab JAS 39 Gripen. После последней поставки 24 июня 2026 года компания Saab насчитала 18 самолетов (16 класса C и 2 класса D); один был потерян недалеко от Сольнока 24 августа 2026 года, таким образом, осталось 17. Они летают в составе 59-го авиационного крыла Сентдьёрдьи Дежё в Кечкемете, который с 2023 года по 1 сентября 2026 года называется 101-й авиационной бригадой.
Венгрия владеет или арендует свои истребители Gripen?
Оба. Оригинальные 14 Грипены Самолеты были взяты в лизинг у Швеции в рамках соглашения, подписанного в 2001 году и измененного 3 февраля 2003 года, с поставками с 2006 года, а затем срок лизинга был продлен до 2026 года. Четыре дополнительных Gripen C, согласованные в 2024 году, были приобретены, и Saab заявляет, что будет поддерживать парк самолетов и после 2035 года.
Что произошло во время крушения венгерского Gripen в августе 2026 года?
24 августа 2026 года, вскоре после 10:00, Грипен Самолёт, выполнявший тренировку по боевой готовности, разбился на военной территории недалеко от Сольнока. Пилот катапультировался; первоначально министерство сообщило об отсутствии пострадавших, но на следующий день ему сделали операцию в военном госпитале, после чего он вернулся домой. Бортовой самописец был отправлен в Швецию, а причина аварии всё ещё расследовалась в сентябре 2026 года.
Удавалось ли Венгрии раньше терять автомобили Gripen?
Да, два случая произошли в 2015 году, а не в 2016–2017 годах, как иногда утверждается. 19 мая 2015 года двухместный самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Чаславе (Чехия), и оба члена экипажа катапультировались; расследование Венгерских сил обороны показало, что виной всему ошибка пилота. 10 июня 2015 года одноместный самолет совершил аварийную посадку на брюхо в Кечкемете, и его пилот получил травмы при катапультировании; этот самолет был отремонтирован.
Использовала ли Венгрия истребители МиГ-29?
Да. Россия поставила 28. МиГ-29 В 1993 году компания погасила часть своего долга перед Венгрией. Самолеты базировались в Кечкемете, пока последний не был выведен из эксплуатации в декабре 2010 года, а восемь из них были выставлены на продажу в 2011 году.
Как долго Венгрия эксплуатировала МиГ-21?
Сорок лет, с 1961 по 2001 год. Венгрия получила МиГ-21 Истребители F-13, PF, MF и bis, а также учебно-тренировочные самолеты U и UM, эксплуатировавшиеся в Тасаре, Папе и Кечкемете. Это была единственная страна Варшавского договора, которая так и не получила самолеты PFM или M.
Есть ли в Венгрии самолеты C-17?
Да. Три самолета Boeing C-17 из состава тяжелого авиатранспортного крыла НАТО базируются в Папе. Они были приобретены 12 странами в рамках соглашения о стратегических возможностях воздушной транспортировки от 23 сентября 2008 года, первый прибыл 14 июля 2009 года, и имеют венгерскую регистрацию и военную маркировку.
Что делали венгерские военно-воздушные силы во время Второй мировой войны?
В марте 1939 года она воевала со Словакией, поддерживала вторжение в Югославию в 1941 году и с июня 1941 года воевала с Советским Союзом, в том числе в составе воздушной бригады Люфтваффе с 1942 года. С 1944 года 101-я группа ‘Пума’ обороняла Венгрию. Bf 109Gs, многие из них построены в Дьёре; на счету его лучшего аса Дежё Сентдьёрдьи 30 побед.
Вернется ли авиашоу в Кечкемете?
Да. Министр обороны Ромулуш Рушин-Сенди объявил в сентябре 2026 года, что международное авиашоу и демонстрация военной техники в Кечкемете вернутся в августе 2027 года, предположительно с 13 по 16 августа.

Источники и дополнительная литература

Все факты проверены.

Данные проверены 29.09.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.

Фотографии: Фото: Andrej-airliner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Alan Wilson из Питерборо, Кембриджшир, Великобритания / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото (показан Gripen C): Alan Wilson из Питерборо, Кембриджшир, Великобритания / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото (показан KC-390 в другой маркировке): Alan Wilson из Питерборо, Кембриджшир, Великобритания / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: US Central Command Public Affairs / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Oldalszerkesztő / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Фотография ВВС США, сделанная штаб-сержантом. Гаспар Кортес / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Андре Гервинг / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото (AS350 в другой маркировке): Kolforn / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото (показан чешский L-39NG Skyfox): Aero Vodochody / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото (показан чешский Zlín): RadekS / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Globetrotter19 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Nick / from United Kingdom / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото (показан чешский Mi-171Sh): Nick / из Великобритании / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: Роб Шлейфферт из Голландии / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Ван Цзяньцзы / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Джерри Ганнер из Линкольна, Великобритания / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: Варга Аттила / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото (показан польский МиГ-17): Lim-6, Польский авиационный музей. Igor123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Фото (показан польский МиГ-15): Lim-2. Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото (показан польский Ил-10): Ил-10, Музей польской армии. Бене Риобо / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фотография (показан польский Як-9): Як-9П, Музей Войска Польского. Бене Риобо / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Jim.van.de.Burgt / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Пользователь:VargaA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: VargaA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото (показан финский Bf 109G): Эрик Лили / Wikimedia Commons (публичный) домен) · Фото: Фортепан / Эрки-Надь Тибор / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)