奥特罗科维采上空雾气弥漫

1932年7月12日，浓雾弥漫，一架容克F-13型飞机从奥特罗科维采巴塔鞋厂旁的机场起飞，目的地是瑞士。飞机起飞后不久便坠毁，托马什·巴塔不幸遇难。他将摩拉维亚一家小小的鞋匠铺发展成为世界知名的鞋业帝国。他的同父异母兄弟扬·安东宁·巴塔接管了公司，并继续扩张，即使在大萧条时期也是如此。. 坠机两年后，他创办了一家飞机公司。 在同一机场。其产品将以巴塔公司所在地兹林的名义走向世界。.

来自一家鞋业公司的滑翔机

兹林斯卡飞机制造厂（Zlínská letecká společnost）成立于1934年，最初生产滑翔机，后来发展到轻型飞机，并开始使用自主研发的Persy发动机。其首款真正意义上的成功之作是Z-XII型飞机，这是一款由雅罗斯拉夫·隆内克（Jaroslav Lonek）设计的双座木制飞机，于1935年4月亮相。该机型共生产了201架，此外还生产了51至58架改进型Z-212型飞机，并广泛出口。德国占领后，该厂为德国空军生产了克莱姆Kl 35型和比克Bü 181型教练机，其中Bü 181型教练机共生产了783架。1945年，该厂被国有化，更名为兹林斯卡飞机制造厂（Zlínavion），并于1953年正式更名为摩拉万飞机制造厂（Moravan），此后半个世纪一直沿用此名。.

特雷纳和头痛

莫拉万最杰出的飞机是Z-26“特雷纳”（Trenér），这是一款双座教练机，于1947年初首飞，并发展成为一个全金属机身的系列，包括Z-126、226、326、526和726，以及单座的“杂技演员”（Akrobat）版本。该系列飞机共生产了近1500架，并在20世纪60年代和70年代…… 定义了高性能特技飞行的飞行方式. 1958年布尔诺航展上，拉迪斯拉夫·贝扎克驾驶的飞机翻滚了好几圈；他的机械师告诉记者，这个动作是“lomcovák”，这是摩拉维亚俚语，指的是喝了一大杯李子白兰地以及随之而来的头痛。这个名字就此流传开来。.

大黄蜂和世界冠军

该工厂还生产了Z-37“Čmelák”（大黄蜂），这是一款与莱特·库诺维采（Let Kunovice）合作开发的农用飞机，于1963年首飞，并远销苏丹和印度等地。其竞赛机型的继任者是Z-50，由扬·米库拉（Jan Mikula）设计，于1975年7月18日首飞。在1976年的世界锦标赛上，一架捷克斯洛伐克Z-50位列第三，仅次于两架苏联雅克-50；1978年，驾驶Z-50的捷克飞行员包揽了冠亚军，并赢得了团体冠军。随后生产的全金属Z-42、Z-142和Z-242教练机则被欧洲及其他地区的空军和飞行学校广泛使用。.

破产与新生

共产主义的终结对莫拉万公司造成了沉重打击。随着原东欧市场的萎缩，销售额也随之暴跌。2002年，公司更名为莫拉万飞机公司（Moravan-Aeroplanes），并于2005年宣告破产。2006年，一家爱尔兰公司将其重组为莫拉万航空（Moravan Aviation），但该公司再次失败，并于2010年关闭。2009年7月，一家名为兹林飞机公司（Zlin Aircraft）的新公司成立，收购了该机型的专利权、厂房和员工，并在奥特罗科维采继续生产Z-143L和Z-242L教练机。2013年，该公司向墨西哥海军交付了五架教练机。2023年11月，该公司更名为兹林航空（ZLIN AERO）。.

工厂

• 奥特罗科维采工厂和兹林机场 · 兹林地区奥特罗科维采 — 原来的巴塔机场；自 1934 年以来，这里是公司唯一的住所

人们

• 托马什·巴塔 · 巴塔鞋业创始人——1932年7月12日，在兹林机场附近驾驶容克F-13飞机坠毁身亡
• 扬·安东宁·巴塔 ·创始人——在他同父异母的哥哥去世两年后创立了这家飞机制造公司。
• 雅罗斯拉夫·隆内克 ·设计师——设计了Z-XII
• 扬·米库拉 ·首席设计师——自1973年起领导Z-50设计团队
• 拉迪斯拉夫·贝扎克 · 特技飞行员——他在1958年布尔诺的翻滚表演使“lomcovák”这个名字得名。

纪录和第一

• 1978年世界特技飞行锦标赛上，驾驶Z-50飞机的捷克飞行员获得了第一名和第三名，以及团体冠军。
• 洛姆科瓦克翻腾动作系列得名于1958年兹林在布尔诺的一次表演。