克罗地亚空军

战斗序列 · 克罗地亚

克罗地亚空军

Hrvatsko ratno zrakoplovstvo

克罗地亚空军(Hrvatsko ratno zrakoplovstvo)于 1991 年 12 月 12 日在战争期间成立,由改装的农用飞机、缴获的直升机和叛逃的南斯拉夫飞行员驾驶的米格-21 战斗机组成;在经历了动荡的乌克兰大修后,它驾驶米格-21 战斗机服役了三十年,并在 2024-2025 年用 12 架二手阵风战斗机取代了它们,这些阵风战斗机自 2026 年 1 月 1 日起一直在独立守护克罗地亚的领空。.

国家标志蓝色圆盘上绘有两个红色方块,代表克罗地亚国徽上的方格图案——šahovnica。
低能见度黑色圆盘上带有灰色方块的相同标记
12战斗机
5现役空军基地
1991创立
12已退役的类型
照片:MORH/F.Klen/维基共享资源(CC BY 4.0)
国家克罗地亚创立1991地位积极的总部Pleso, Velika Gorica (Zagreb)指挥官克雷希米尔·拉佐夫
故事

克罗地亚空军的故事:1991年的农用飞机、因叛逃而获得的米格-21战斗机以及阵风战斗机

1941–1945年:轴心国空军和驻俄军团

1991年以前克罗地亚的军事飞行隶属于其他国家,其中一部分需要谨慎处理。克罗地亚独立国(NDH)是1941年4月成立的轴心国阵营国家,于1941年4月19日组建了空军(NDH空军),其装备包括德国移交的约211架原南斯拉夫皇家空军飞机,之后又补充了德国和意大利的机型。根据维基百科的记载,其主要任务是对南斯拉夫游击队进行轰炸、侦察和补给,仅1942年就执行了约4800架次的飞行任务。克罗地亚空军军团成立于1941年7月12日,于1941年10月至1944年3月在东线战场与德国空军并肩作战;其战斗机中队据信取得了283次空战胜利,但这一数字仅基于战时记录。机组人员和飞机多次叛逃到游击队,空军服役于 1945 年 5 月 8 日结束。如今的空军成立于 1991 年;经查阅的官方页面显示,其与克罗地亚独立国空军并无渊源。.

1991年:农用飞机、一架被俘获的米-8直升机和武器禁运

1991年战争爆发时,南斯拉夫人民军(JNA)拥有一支约300架米格-21战斗机以及“海鸥”(Galeb)和“奥拉奥”(Orao)攻击机的空军,并被用于攻击克罗地亚:1991年10月7日,南斯拉夫飞机袭击了位于萨格勒布的政府大楼——班斯基宫(Banski dvori)。联合国安理会1991年9月25日通过的第713号决议对整个南斯拉夫实施武器禁运。维基百科指出,这一禁运对新成立的克罗地亚军队造成的打击远大于对南斯拉夫人民军支持的部队。克罗地亚的第一支空军是临时组建的:安东诺夫An-2农用飞机投掷简易炸弹。“我们几乎是从零开始组建了这支空军,自己动手在农用飞机上安装武器系统,”据国防部报道,在2017年的周年纪念活动上,舒恩多夫将军说道。第一架直升机是一架南斯拉夫米-8直升机,于1991年9月23日在佩特里尼亚附近被国民警卫队的轻武器击中,随后被运往卢奇科。该机构当时名为“克罗地亚救援和运输服务局”(Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana),于1991年12月12日正式成立。.

1991–1994年:米格-21战斗机通过叛逃和购买获得。

喷气式飞机最初是通过叛逃获得的。1991年10月25日,鲁道夫·佩雷辛驾驶一架米格-21R战斗机从比哈奇地区飞往奥地利克拉根福;据国防部称,他表示自己是克罗地亚人,不会向克罗地亚人开火。他的飞机一直停留在奥地利,克罗地亚和塞尔维亚都声称拥有所有权,直到2019年5月12日才在萨格勒布公开亮相。丹尼尔·博罗维奇于1992年2月效仿,伊维察·伊万迪奇于1992年5月15日从塞尔维亚波尼克韦飞往斯普利特,伊万·塞拉克也带来了一架米格-21,但具体日期尚未得到证实。尽管受到禁运,但随后还是进行了采购:维基百科统计,1993-1994 年间,从前苏联中亚部队购买了约 40 架米格-21 战斗机,其中 24 架可飞行,16 架用作备件(其运营商名单显示,吉尔吉斯斯坦有 23 架米格-21bis、1 架米格-21US 和 3 架米格-21UM),并在 1993 年年中购买了约 15 架米-24 攻击直升机。.

1995年:闪电行动和风暴行动

米格-21战斗机执行侦察、夺取制空权和近距离空中支援任务;维基百科记载有三架米格-21被敌方火力击落。在1995年5月西斯拉沃尼亚的“闪光行动”中,米格-21攻击了斯塔拉格拉迪什卡的萨瓦河大桥,但并未将其摧毁。5月2日,佩雷辛在此被击落身亡。克拉伊纳塞族方面以集束火箭弹还击,袭击了萨格勒布,造成六名平民死亡。在1995年8月4日发起的“风暴行动”中,克罗地亚空军出动了17架米格-21战斗机、5架攻击直升机和9架运输直升机;行动首日,13架米格-21击中了六个目标,北约巡逻的美国海军飞机向乌德比纳和克宁的克拉伊纳塞族导弹阵地开火。克罗地亚将“风暴行动”视为胜利和解放。塞尔维亚和塞尔维亚组织将此次事件定性为15万至20万塞尔维亚人的逃亡,而塞尔维亚平民的死亡人数则存在争议(克罗地亚方面称214人,塞尔维亚方面称1192人)。前南斯拉夫问题国际刑事法庭最终宣判三名因该事件受审的克罗地亚将军无罪。.

1995–2021:消防员、乌克兰大改革和失败的F-16交易

和平带来了教练机和消防机:1996年起,克罗地亚引进了皮拉图斯PC-9M教练机、贝尔206直升机,以及一支空中消防力量。这支力量最初从1993年的米-8直升机和1994年的加拿大CL-215直升机发展到2010年的六架CL-415直升机,外加空中拖拉机。米-24直升机于2005年退役。战斗机才是最棘手的部分。克罗地亚于2009年加入北约,但资金短缺。2013年7月8日,克罗地亚与乌克兰特种出口公司(Ukrspecexport)签署协议,在敖德萨对其七架米格-21战斗机进行大修,并再购买五架。第十二架飞机于2015年7月交付。该项目进展缓慢,屡遭延误,2014年曾与《晚报》(Večernji list)公开争论,2016年3月,由于“飞机频繁出现问题”(用以色列国防部的话来说),军方情报部门和警方进行了审查,并成立了一个专家委员会。2018年,以色列计划购买以色列F-16“巴拉克”战斗机,但由于以色列表示无法获得美国批准,该计划于2019年1月宣告失败;当时尚未签署任何合同。.

2021–2026:阵风战斗机、黑鹰直升机和无人机

答案是法国。在2019年7月4日政府决定购买战斗机后,克罗地亚于2021年11月25日签署了12架二手“阵风”F3-R战斗机的合同,其中10架为单座型,2架为双座型,总价为999,068,493欧元,按通货膨胀调整和增值税计算约为11.5亿欧元。前6架于2024年4月25日交付,最后一架于一年后的同一天交付。米格-21战斗机于2024年11月30日结束了最后一次警戒状态。在阵风战斗机飞行员训练期间,意大利的台风战斗机和匈牙利的鹰狮战斗机免费守护了克罗地亚的领空。2026年1月1日,阵风战斗机正式接管全天候领空巡逻任务。2026年9月,一项价值1.122亿欧元的F4战斗机升级计划获得批准。四架UH-60M黑鹰直升机于2022年交付,另有八架将于2028年前交付,六架拜拉克塔尔TB2无人机于2025年9月投入使用。目前克罗地亚的战机数量仍然不足:仅有一个由12架战斗机组成的飞行中队,且空中加油依赖于盟友。.

1991 年战争爆发时,南斯拉夫人民军(JNA)拥有约 300 架米格-21 战斗机以及海鸥和奥拉奥攻击机,并被用于攻击克罗地亚:1991 年 10 月 7 日,南斯拉夫飞机袭击了萨格勒布的政府大楼班斯基宫。.克罗地亚空军 · 已验证 2026-09-29

一览

克罗地亚空军数据概览

服务

本地名称
赫尔瓦茨科拉特诺兹拉普洛夫斯特沃 (HRZ)国防部使用的拼写方式。该部门最初名为 Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana (HRZ i PZO),该名称在 2017 年仍被国防部使用;至少从 2022 年起,该部门简化为 HRZ。英文维基百科标题为 Croatian Air Force(克罗地亚空军)。
创立
1991年12月12日每年12月12日举行纪念活动。早期的部队成立于1991年秋季,其中包括1991年11月6日成立的第392和第395中队。
一部分
克罗地亚共和国武装部队陆军、海军是隶属于总参谋长蒂霍米尔·昆迪德将军麾下的三大军种之一。
总部
普莱索,韦利卡戈里察萨格勒布机场旁边的 Pukovnik Marko Živković 军营,第 91 联队所在地
指挥官
克雷希米尔·拉佐夫准将自2025年10月23日起;2026年9月由国防部授予准将军衔。
国防部长
伊万·阿努西奇同时也是副总理

力量

战斗机
  • 达索阵风 C/B F3-R — 12 架(10 架单座,2 架双座)

自2025年4月25日起,该中队已满编,隶属于驻扎在普莱索的第191战斗机中队;F4升级计划于2026年9月获批。

直升机
  • 米-171Sh — 10
  • OH-58D 基奥瓦勇士——15架(已收到16架)
  • UH-60M 黑鹰直升机——4架(已订购8架)
  • 贝尔206B-3 — 8(已接收10次)

Mi-171Sh、Kiowa 和 Bell 206 的数量数据来自维基百科的库存清单;黑鹰直升机的数量数据来自国防部。

教练
  • Pilatus PC-9M — 14–17
  • Zlin 242L — 4–5

国防部2019年统计的PC-9M和Zlin共有17架;维基百科的数据则显示,售出6架后PC-9M共有14架,损失1架后Zlin共有4架。

消防飞机
  • 加拿大航空 CL-415 — 6
  • Air Tractor AT-802/AT-902 — 约 6–8
  • DHC-515 — 已订购 2 瓶

第855消防中队,泽穆尼克。自2009-2010年以来已接收6架CL-415;DHC-515预计将于2029年和2030年交付。

无人机
Bayraktar TB2 — 6第125中队;购置价格为6701万欧元(不含增值税);于2025年9月2日交付。
国防预算
16.26亿欧元(2026年)比2025年增加2.81亿欧元,增幅达20.9%;其中约6.4亿欧元用于装备。该部预计2025年国防开支将占GDP的2.08%。

基础设施

翅膀
  • 第91联队——普莱索(萨格勒布):阵风战斗机、黑鹰直升机、米-171Sh直升机、TB2鱼雷轰炸机
  • 第93联队——泽穆尼克(扎达尔):训练、消防、基奥瓦;迪武列直升机基地

第392中队从泽穆尼克起飞,第395运输直升机中队从斯普利特附近的迪武列起飞。

直升机基地
卢奇科和迪武列国防部将其命名为直升机基地;卢奇科于1991年接收了第一架缴获的米-8直升机。
空中警戒
两架阵风战斗机,自2026年1月1日起全天候24小时待命在北约一体化防空和导弹防御系统框架内。意大利和匈牙利的覆盖范围从2024年12月1日至2025年底。
表演队
克里拉·奥卢杰(风暴之翼)2005年在泽穆尼克PC-9M平台上成立;截至2025年4月,共拥有261台显示器,其中68台位于海外,分布在15个国家。
海外消防
欧盟常规救援部署和双边部署CL-415飞机于2024年飞往希腊,三次飞往阿尔巴尼亚,2025年飞往黑山,并于2026年7月飞往法国。
纪念飞机
四架叛逃的米格-21战斗机普莱索的 Selak's、普拉的 Borović's、Gornja Stubica 的 Perešin's 和 Divulje 的 Ivandić's

结构

克罗地亚空军的组织结构

普莱索的一条指挥线控制着两个翼。. 驻扎在萨格勒布-普莱索的第 91 联队装备有阵风战斗机、TB2 无人机,驻扎在卢奇科则装备有多用途直升机;驻扎在扎达尔-泽穆尼克的第 93 联队负责飞行员训练、消防和基奥瓦勇士部队,并在迪武列装备有运输直升机。. 克罗地亚的消防飞机属于空军。.

韩国

准将(brigadir);2026年9月由国防部授予准将将军(brigadni general)头衔克雷希米尔·拉佐夫克罗地亚空军司令 (zapovjednik Hrvatskogratnog zrakoplovstva) · 自 2025 年起就任
克罗地亚空军Hrvatsko ratno zrakoplovstvo
总部

空军司令部

普莱索,韦利卡戈里察

在普莱索的普科夫尼克·马尔科·日夫科维奇军营,由总参谋长蒂霍米尔·昆迪德将军领导。双桅船。克雷西米尔·拉佐夫于 2025 年 10 月 23 日从迈克尔·克里扎内克少将手中接过指挥权,后者已领导该军种约六年。.

前线

第91联队第191战斗机中队

191. eskadrila lovačkih aviona
萨格勒布-普莱索

克罗地亚空军拥有 12 架二手“阵风”F3-R 战斗机,最后一架于 2025 年 4 月 25 日交付,自 2026 年 1 月 1 日起一直执行全天候空中警戒任务。该中队从 1992 年到 2024 年一直使用米格-21 战斗机。.

无人机

第125侦察作战中队

125. izvidničko-borbena eskadrila
萨格勒布-普莱索

六架 Bayraktar TB2 型轰炸机于 2025 年 9 月 2 日开始服役;2026 年 5 月,其中一架在斯伦杰附近投下了该部队的第一枚实弹激光制导炸弹。.

多用途直升机

第194多用途直升机中队

194. eskadrila višenamjenskih 直升机
卢奇科

该部队于 1991 年 9 月 23 日在佩特里尼亚附近被击落的南斯拉夫 Mi-8 直升机后成立;如今,它装备有 UH-60M 黑鹰直升机(另有 8 架即将交付)和 Mi-171Sh 直升机。.

训练和消防

第93联队

93. 克里洛
扎达尔-泽穆尼克

第 392 中队负责训练所有军用飞行员驾驶 Zlin 242L 和 PC-9M,第 855 消防中队驾驶六架 CL-415 和空中拖拉机,第 393 中队驾驶 OH-58D 基奥瓦勇士;克里拉·奥卢杰飞行表演队也从这里起飞。.

运输直升机

第395运输直升机中队

395. eskadrila Transportnih 直升机
迪武列

第93联队的米-171Sh直升机常年待命,负责亚得里亚海沿岸的医疗后送和搜救任务。在火灾季节,军方消防指挥部设在迪武列。.


在服役

克罗地亚空军今天驾驶的是什么飞机

每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面(如果存在)。. 统计的是登记在册的飞机数量,而不是某一天可用的飞机数量。.

类型 角色 在服役 自从 单位 笔记
达索阵风C型和B型(F3-R)在服役 多用途战斗机 12 2024 十架单座飞机和两架双座飞机,全部为法国二手飞机。其中六架于2024年4月25日交付,其余飞机于2024年11月交付;第十二架于2025年4月25日交付。.
Baykar Bayraktar TB2在服役 武装侦察无人机 6 2025 六架飞机,配备地面控制站和模拟器。.
西科斯基 UH-60M 黑鹰直升机在服役 通用及特种作战直升机 4 2022 四架:两架由美国捐赠,两架购入。2024年还将订购八架,组成一个12架的飞行中队。.
米尔 Mi-171Sh在服役 运输和武装直升机 10 根据维基百科,其中 10 架由 ZTC Velika Gorica 与俄罗斯直升机公司根据 2017 年的合同进行了翻新。.
贝尔 OH-58D(R) 基奥瓦勇士在服役 武装侦察直升机 15 2016 2016 年从美国陆军库存中获得 16 件;2020 年 1 月 27 日丢失 1 件。.
贝尔206B-3喷气游骑兵在服役 直升机教练机 8 收到十件,丢失两件(维基百科)。.
Pilatus PC-9M在服役 基础教练机和表演机 1996 14-17。该部在 2019 年统计有 17 架;维基百科称,1996 年有 3 架二手飞机,1997 年有 17 架新飞机,后来有 6 架被出售,剩下 14 架。.
Zlin Z 242L在服役 筛选和初级培训师 4–5:根据该部门的说法,2019 年有 5 场失利;根据维基百科的说法,在输掉一场比赛后有 4 场失利。.
加拿大航空 CL-415在服役 两栖水上轰炸机 6 1996 自 2009-2010 年以来共六次。.
空中拖拉机 AT-802A/F 消防队长和 AT-902在服役 消防飞机 2000 大约有 6 至 8 架。该部的历史记载,2000 年有两架,2007 年至 2008 年有五架,2014 年有一架双座 AT-902;维基百科称,在损失一架后,有六架仍在服役。.
OH-58D15
阵风12
米-171Sh10
贝尔2068
TB26
CL-4156
UH-60M4

已下单

类型 已订购 首批交付 笔记
西科斯基 UH-60M 黑鹰直升机已下单 8 2028 2024 年 3 月订购,总价 273,807,829 美元,其中 51% 由美国支付;预计 2028 年交付。.

更多的

2026年9月,部长表示,这些产品正在亨茨维尔进行最后的生产,可能会在一年内交付。.

德哈维兰加拿大DHC-515消防员已下单 2 2029 通过欧盟 rescEU 机制订购;将于 2029 年和 2030 年交付。维基百科称,更广泛的欧洲协议价值 1.05 亿欧元。.
阵风F3-R升级为F4已下单 12 升级而非新飞机:意向书于 2025 年 12 月 8 日签署,政府于 2026 年 9 月批准,金额为 1.122 亿欧元,增值税分 2026 年至 2032 年缴纳,增加被动探测和自卫改进。.

以前运营

克罗地亚空军退役的所有机型

共有 12 种型号,从梅塞施密特 Bf 109E 和 G 到米高扬-格列维奇 MiG-21bis、bis-D、UM 和 UMD。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量,而不是任何某一天的机队规模。.

类型 角色 顶峰 已上菜 被替换为 笔记
米高扬-古列维奇 MiG-21bis、bis-D、UM 和 UMD 战斗机 1992–2024 阵风 1992 年有 3 架叛逃飞机,1993-1994 年购买了约 27-40 架(关于有多少架可以飞行,各方说法不一),2015 年重组的飞行中队中有 12 架(7 架克罗地亚飞机,5 架从乌克兰购买)。.
安东诺夫 An-32B 战术运输 2 维基百科上有两个。.
米-8MTV-1 和米-8T 运输直升机 1991–2023 UH-60M 总数尚未确认。维基百科称,2023年向乌克兰捐赠了14架(12架米-8MTV-1和2架米-8T)。.
米-24D/V 攻击直升机 1993–2005 据维基百科记载,1993 年中期购入了约 15 架;2005 年退役了 7 架 Mi-24V。.
加拿大航空 CL-215 两栖水上轰炸机 1994–2002 CL-415 1994 年,两架飞机抵达,机组人员由克罗地亚人和加拿大人混合组成;1995 年,从意大利购买了两架二手飞机。.
梅塞施密特 Bf 109E 和 G 战斗机(NDH空军和军团) 1941–1945 据维基百科统计,超过50个。.
多尼尔 Do 17 轰炸机 62 1941–1945 根据维基百科,共有 62 种变体。.
菲亚特 G.50 战斗机 1942–1945 据维基百科统计,超过30个。.
Macchi C.202 和 C.205 战斗机 22 1943–1945 根据维基百科,这两种类型各有 22 个。.
布里斯托尔布伦海姆 轰炸机 1941–1945 前南斯拉夫飞机。.
波泰25年和宝玑19年 侦察机和轻型轰炸机 1941–1945 前南斯拉夫飞机。.
安东诺夫 An-2 农用飞机被用作简易轰炸机 1991年 少数;具体数字未公布。.

空军基地

克罗地亚空军的起飞地点

黑色销钉是活动底座,空心销钉是已闭合的底座。. Željava 是南斯拉夫军队位于波斯尼亚和黑塞哥维那边境的地下空军基地,于 1991-1992 年被拆除,至今仍有地雷;Udbina 是克拉伊纳塞族的一个机场,于 1994 年被北约袭击,现在是一个军营。. 辛伊(Sinj)是克罗地亚军事飞行始于1990年的机场,也是一个运动机场。未公布机场数据的条目不予标注。.

活跃空军基地 关闭或预订点击图钉即可打开基础页面
根据 国际民航组织 地位 跑道 部队和飞机
迪武列直升机基地斯普利特-达尔马提亚县 (Splitsko-dalmatinska županija),靠近特罗吉尔 积极的
  • 第 395 运输直升机中队 (395. eskadrila Transportnih helikoptera): 米-171Sh, 米-8MTV(早期)
  • Divulje 消防作战指挥部 (Operativno vatrogasno zapovjedništvo)
卢奇科直升机基地萨格勒布市(Grad Zagreb) LDZL 积极的
乌德比纳利卡-塞尼县 (Ličko-senjska županija) 积极的
扎达尔-泽穆尼克扎达尔县 (Zadarska županija),位于泽穆尼克·唐吉 (Zemunik Donji) LDZD 积极的 13/312500米具体的04/222000米
  • 第 392 飞机中队 (392. eskadrila aviona): Pilatus PC-9M, ,Zlin 242L
  • Krila Oluje(风暴之翼)特技飞行队: 皮拉图斯PC-9M(六机编队)
  • 第 393 直升机中队 (393. eskadrila helikoptera): 贝尔OH-58D基奥瓦勇士
  • 第 855 消防中队 (855.protupožarna eskadrila): 加拿大航空 CL-415 (6),Air Tractor AT-802 (6)
  • 多国特种航空训练中心(MSAP TC)
  • 第105战斗轰炸航空团(南斯拉夫空军): G-4 超级海鸥(第249中队), G-2 Galeb(第251中队),Utva 75(第333中队)
  • 美国陆军爱国者导弹连(第10陆军防空导弹司令部)
萨格勒布-普莱索萨格勒布县 (Zagrebačka županija),位于大戈里察 LDZA 积极的 04/223,252 米沥青和混凝土
普拉伊斯特拉县 (Istarska županija) 低密度脂蛋白 关闭 09/272,950 米
辛吉斯普利特-达尔马提亚县 (Splitsko-dalmatinska županija) 关闭
  • 第四旅独立航空排(Samostalni zrakoplovni 视频): 安东诺夫An-2、UTVA-75、塞斯纳轻型飞机
泽尔贾瓦克罗地亚利卡-塞尼县 (Ličko-senjska županija) 和波斯尼亚和黑塞哥维那乌纳萨纳州:国际边界贯穿该地 1992年关闭
  • 南斯拉夫空军战斗机和侦察机中队(第124、125战斗机中队和第352侦察航空中队): 米格-21bis, 米格-21R

没有找到符合搜索结果的空军基地。.


战斗序列

克罗地亚空军各部队的驻扎地点有哪些?

按基地排列飞行部队,当前部队优先。. 大多数克罗地亚中队都以他们所属联队的编号命名——第 191 和 194 中队隶属于第 91 联队,第 392、393 和 395 中队隶属于第 93 联队——其中三个中队成立于 1991 年秋季,正值战争中期。. 如果无法确认成立日期或部队番号,条目中会注明。.

第 191 战斗机中队 (191. eskadrila lovačkih aviona)战斗机中队·现役
达索阵风 C/B F3-R(12 架从法国二手购入)
第 125 侦察战斗中队 (125. izvidničko-borbena eskadrila)无人作战侦察中队 · 现役
Baykar Bayraktar TB2 (6)
美国空军第31战斗机联队(演习分遣队)2025–2025
F-16 战隼
第 392 飞机中队 (392. eskadrila aviona)飞行员训练中队 · 现役
Pilatus PC-9M, ,Zlin 242L
Krila Oluje(风暴之翼)特技飞行队风暴之翼 · 特技飞行表演队 · 活跃
皮拉图斯PC-9M(六机编队)
第 393 直升机中队 (393. eskadrila helikoptera)武装侦察直升机中队 · 现役
贝尔OH-58D基奥瓦勇士
第 855 消防中队 (855.protupožarna eskadrila)空中消防中队 · 现役
加拿大航空 CL-415 (6),Air Tractor AT-802 (6)
多国特种航空训练中心(MSAP TC)多国特种作战直升机训练中心 · 盟军
第105战斗轰炸航空团(南斯拉夫空军)1961–1991
G-4 超级海鸥(第249中队)、G-2 海鸥(第251中队)、Utva 75(第333中队)
美国陆军爱国者导弹连(第10陆军防空导弹司令部)2021–2021
迪武列直升机基地 克罗地亚空军第93联队第395运输直升机中队
第 395 运输直升机中队 (395. eskadrila Transportnih helikoptera)运输、搜救直升机中队 · 现役
米-171Sh
Divulje 消防作战指挥部 (Operativno vatrogasno zapovjedništvo)季节性消防指挥部 · 活跃
卢奇科直升机基地 · LDZL克罗地亚空军第91联队第194多用途直升机中队
第 194 多用途直升机中队 (194. eskadrila višenamjenskih helikoptera)多用途直升机中队 · 现役
西科斯基 UH-60M 黑鹰直升机, 米-171Sh

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时间线

克罗地亚空军里程碑,1914年至今

1941

4月19日:克罗地亚独立国空军由缴获的南斯拉夫飞机组成。7月12日:克罗地亚空军军团成立,与德国空军并肩作战。.

1945

5月8日:南斯拉夫独立国空军不复存在;其飞机移交给新的南斯拉夫空军。.

1991

9 月 23 日:一架南斯拉夫 Mi-8 在佩特林贾附近被击中,成为第一架克罗地亚直升机。 10 月 7 日:南斯拉夫喷气式飞机袭击萨格勒布的班斯基德沃里。 10 月 25 日:鲁道夫·佩雷辛 (Rudolf Perešin) 驾驶一架米格 21 飞往克拉根福。 12 月 12 日:空军和防空部队 (HRZ i PZO) 成立。.

1992

2 月:丹尼尔·博罗维奇 (Danijel Borović) 驾驶 MiG-21 叛逃。 5 月 15 日:伊维卡·伊万迪奇 (Ivica Ivandić) 驾驶一架 MiG-21 从波尼克维飞往斯普利特。.

1993

大约购入了 15 架 Mi-24 直升机;1994 年,又从前苏联部队购买了 MiG-21 直升机。Mi-8 直升机开始搭载消防员。.

1995

5月2日:佩雷辛在“闪光行动”中被击落身亡。8月4日:“风暴行动”开始,共有17架米格-21战斗机可供使用。.

1996

Pilatus PC-9M 和第一架 Canadair CL-415 投入使用;订购了 10 架 Bell 206。.

2005

七架米-24V 退役;克里拉·奥卢杰飞行表演队以 PC-9M 为机型组建。.

2009

克罗地亚加入北约;7 月 2 日,Mi-171Sh 机组人员开始与驻科索沃维和部队 (KFOR) 一起飞行。.

2013

7 月 8 日:与 Ukrspecexport 签订合同,对 12 架米格-21 战斗机进行大修和购买;最后一架于 2015 年 7 月交付。.

2016

三月:国防部下令对乌克兰的米格-21战斗机进行检查,并成立专家委员会。十六架OH-58D“基奥瓦勇士”直升机从美国陆军抵达。.

2019

1月10日:以色列F-16“巴拉克”战斗机交易破裂。5月12日:佩雷辛的米格-21战斗机从奥地利归还。7月4日:政府决定购买新型战斗机。.

2021

11月25日:在马克龙总统访问期间签署了购买12架二手阵风F3-R战斗机的合同。.

2022

2月3日:首批两架UH-60M黑鹰直升机抵达;到12月,四架已投入使用。12月6日:一架双座米格-21战斗机在斯拉蒂纳附近坠毁;两名飞行员均幸存。.

2024

4月25日:首批六架阵风战斗机交付。11月30日:米格-21战斗机最后一天执行警戒任务;意大利和匈牙利接管空中警戒任务。11月21日:订购六架拜拉克塔尔TB2型飞机。.

2025

4月25日:第十二架阵风战斗机交付。9月2日:TB2测试系统亮相。10月23日:克雷希米尔·拉佐夫准将就任指挥官。12月8日:签署阵风F4战斗机采购意向书。.

2026

1月1日:阵风战斗机全天候接管空中警戒任务。5月:首次实弹TB2激光制导炸弹投放。9月:F4升级方案获批;阵风战斗机与德国A400M加油机进行空中加油训练。.


战斗记录

克罗地亚空军及其前身空军所参与的每一场战争

记录中有出击次数和损失的地方都如实记录,没有记录的地方则保持空白。.

8冲突
1941第一的
4飞机失事
1被杀
  • 对南斯拉夫游击队的空袭 1941–1945 轰炸、侦察和补给,以支援轴心国和克罗地亚独立国地面部队对抗游击队。
  • 东线的克罗地亚空军军团 1941–1944 隶属于德国空军的一个战斗机中队和一个轰炸机中队
  • 克罗地亚独立战争 1991–1995 1991年执行补给、伤员撤离和简易爆炸任务;1992年至1993年使用米格-21战斗机以及攻击和运输直升机执行侦察、空中优势和近距离空中支援任务。
  • 闪光灯操作 1995 米格-21攻击了位于斯塔拉格拉迪什卡和克拉伊纳的萨瓦桥,塞族阵地遭到袭击;米-24奉命阻止塞族装甲部队。
  • 风暴行动 1995 米格-21攻击指挥所、通信设施、桥梁和火炮;米-24攻击装甲目标;米-8撤离伤员

打开完整战斗记录



制造商

克罗地亚空军机队是谁建造的?

本页上每架飞机背后的公司都有自己的页面:公司的故事、制造的每种机型、数量以及其他使用它们的空军。.


问答

人们问到的关于克罗地亚空军的一切

克罗地亚空军用克罗地亚语叫什么?
克罗地亚国防部在其官方网站 morh.hr 上使用的拼写为 Hrvatsko ratno zrakoplovstvo (HRZ)。该机构成立于 1991 年 12 月 12 日,最初名为 Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana(克罗地亚空军和防空部队),该名称在 2017 年仍被国防部使用;其网页至少从 2022 年起就使用了 HRZ。.
克罗地亚空军在2026年将使用哪些飞机?
十二 达索阵风战斗机 F3-R战斗机,共六架 Bayraktar TB2 无人机,四架 UH-60M黑鹰直升机 (另订购8架),约10架米-171Sh和15架OH-58D基奥瓦勇士直升机,贝尔206教练机,, Pilatus PC-9M 还有 Zlin 242L 教练机,以及由六架加拿大航空 CL-415 和 Air Tractor 组成的消防机队。.
克罗地亚拥有多少架阵风战斗机?每架价值多少?
十二个使用法语 阵风战斗机, 根据2021年11月25日签订的合同,共购买了10架单座和2架双座飞机,总价999,068,493欧元,经指数调整和增值税后约为11.5亿欧元。首批6架飞机于2024年4月25日交付,最后一批于2025年4月25日交付。一项价值1.122亿欧元的F4标准升级计划已于2026年9月获得批准。.
克罗地亚何时退役了米格-21战斗机?
克罗地亚语 米格-21 2024年11月30日,该机进行了最后一次快速反应警戒。此后,意大利和匈牙利负责克罗地亚领空的巡逻,直至2026年1月1日阵风战斗机正式接替。维基百科显示退役日期为2024年7月;但国防部在所查阅的页面上并未公布正式的退役日期。.
与乌克兰有关的米格-21战斗机大修丑闻是什么?
2013年7月8日,克罗地亚与乌克兰国家武器出口公司Ukrspecexport签署协议,对其七家工厂进行全面改造。 米格-21 在敖德萨的一家修理厂进行维修,并额外供应五架;第十二架于2015年7月交付。由于工程延误,国防部在2014年公开否认了报纸的相关报道,并在2016年3月表示,由于该型飞机频繁出现问题,军事情报部门和宪兵队的检查促使他们进行进一步核实,并成立了专家委员会。所查阅的报纸版面并未公布合同金额和专家委员会的调查结果。.
哪些飞行员驾驶米格-21战斗机叛逃到克罗地亚?
四名南斯拉夫空军飞行员荣获克罗地亚国防部表彰。鲁道夫·佩雷辛于1991年10月25日驾驶一架米格-21R战斗机飞往奥地利克拉根福;这架飞机直到2019年才抵达克罗地亚。丹尼尔·博罗维奇于1992年2月叛逃,伊维察·伊万迪奇于1992年5月15日从塞尔维亚波尼克韦飞往斯普利特,伊万·塞拉克也带来了一架米格-21战斗机。他们的飞机如今分别作为纪念碑矗立在戈尔尼亚·斯图比察、普拉、迪武列和普莱索。.
在“风暴行动”中,克罗地亚空军做了什么?
它有17 米格-21 1995年8月4日,还有14架直升机参与了袭击。根据维基百科的记载,13架米格-21战斗机在第一天击中了6个目标,随后的几架次出动攻击了指挥所、通信站点和桥梁。 米-24 攻击装甲和 米-8 撤离伤员。地面部队决定了这次行动,克罗地亚将其视为解放,而塞尔维亚则将其视为一次大撤退。.
谁负责保护克罗地亚领空?
克罗地亚自己的 阵风战斗机, 自2026年1月1日起,克罗地亚的飞机在北约防空系统中24小时处于警戒状态。从2024年12月1日至2025年底,意大利的“台风”战斗机和匈牙利的“鹰狮”战斗机从各自的基地免费为克罗地亚提供空中掩护,同时克罗地亚飞行员在“阵风”战斗机上接受训练。.
克罗地亚空军为何要使用水上轰炸机?
因为克罗地亚武装部队负责扑灭夏季野火。这项工作始于1993年,当时克罗地亚使用米-8直升机运送消防员;1994年增加了加拿大CL-215飞机;自1996年起,克罗地亚开始使用CL-415飞机;自2010年起,又增加了六架,这些飞机都隶属于驻扎在泽穆尼克的第855消防中队。这些飞机还通过欧盟救援计划和双边请求被派往国外,例如希腊、阿尔巴尼亚、黑山和法国;两架DHC-515飞机预计将于2029年和2030年交付。.
克罗地亚在二战期间有空军吗?
是的,但不是现在的这支。轴心国克罗地亚独立国于1941年4月19日组建了空军,使用前南斯拉夫、德国和意大利的飞机(例如……)与游击队作战。 Bf 109, 克罗地亚空军军团曾与德国空军一起在东线作战,直到 1944 年。该军团于 1945 年 5 月 8 日解散;如今的德国空军成立于 1991 年。.



参考资料及延伸阅读

所有事实均已核实

数据已于 2026 年 9 月 29 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成;如果此处的数字与野兽之书页面不一致,则此页面为两者中较新的页面。.

照片:照片:MORH/ F. Klen / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 照片(所示为乌克兰TB2):乌克兰国防部 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 照片:MORH F. Klen / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 照片:Culo-sija / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 照片:Ivekbeg5 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片:Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片:André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片:Goran Novačić / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 照片:来自荷兰的Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片:Dtom / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · 照片:MyName (Dtom)/ Wikimedia Commons(CC BY-SA 3.0)· 照片:美国陆军航空队照片 342-FH-3A23118-58426AC / Wikimedia Commons(公有领域)· 照片:SA-kuva 是一个专门存储 20 世纪照片的照片存档网站 / Wikimedia Commons(公有领域)· 照片:Wikimedia Commons(公有领域)· 照片(图中所示为意大利 Macchi C.202):悬崖 / Wikimedia Commons(CC BY 2.0)· 英国皇家空军布伦海姆轰炸机。来自英国伯明翰的 Roland Turner / Wikimedia Commons(CC BY-SA 2.0)