安东诺夫
这家从制造出坚不可摧的双翼飞机起家，并建造出有史以来飞行过的最大飞机的机构，眼睁睁地看着它的“梦想”号在 2022 年于霍斯托梅尔机场燃烧殆尽——如今却在制造远程攻击无人机。.
安东诺夫：这家公司及其赖以成名的飞机
西伯利亚的滑翔机飞行员
安东诺夫并非出生于基辅，而是出生于新西伯利亚。1946年5月31日，苏联政府在西伯利亚一家飞机制造厂设立了第153号研究设计局（OKB-153），并任命奥列格·安东诺夫为局长。他早已是滑翔机飞行员中的传奇人物。上世纪30年代，作为莫斯科滑翔机厂的总设计师，他曾负责监督每年多达8000架滑翔机的生产；战争期间，他设计的A-7滑翔机为德军后方的游击队运送物资，他还设计了A-40——一种旨在让坦克滑翔进入战场的带翼装置。但A-40最终未能成功。然而，他对大型、结构简单、坚固耐用的机械的敏锐感知却一直伴随着他。.
那架永不消亡的双翼飞机
该局的第一架飞机于1947年8月31日首飞，可以说从未停止过服役。安-2是一款单引擎双翼飞机，在喷气机时代刻意复古，而这正是其设计初衷。它可以喷洒农药、空投伞兵、扑灭森林火灾，还能将物资运送到没有跑道的地方。它的失速速度非常低，大约只有50公里/小时，即使在强劲的逆风中也能保持稳定飞行。 相对于地面向后飞行 尽管仍在控制之下。苏联、波兰和中国共生产了超过18000辆，仅波兰的PZL Mielec公司就生产了超过13000辆。朝鲜至今仍保留着这些车辆，用于低空派遣特种部队越境。.
帝国的货船
1952年，安东诺夫设计局迁至基辅，并在此地永久落户。苏联集团赖以运转的主力机型均出自基辅：安-12四引擎军用运输机（共生产1248架）、安-24支线涡桨飞机（超过1367架）及其后装式姊妹机型安-26（1403架）。1965年，安东诺夫在巴黎航展上推出的安-22“安泰”惊艳全场。这款反向旋转涡桨巨型飞机创造了41项世界纪录，至今仍保持着涡桨飞机最大货舱的纪录。中国仿制了安-12的陕西运-8和安-24的西安运-7，因此，安东诺夫的飞机血脉至今仍在中国服役。.
梦境
随后，安东诺夫公司开始研发大型运输机。安-124“鲁斯兰”于1982年12月24日首飞，成为当时服役的最大军用运输机，在俄罗斯基辅和乌里扬诺夫斯克两地建造，共生产57架。1987年，其中一架“鲁斯兰”在25.5小时内不间断飞行了约20151公里。其加长型六引擎衍生机型专为一项单一任务而打造：背负“暴风雪”号航天飞机。安-225“梦想”（乌克兰语意为“梦想”）于1988年12月21日首飞，仅生产了一架。它创造了240项世界纪录，2001年吊运了253.82吨的货物，并在2009年吊运了一台重达189980公斤的发电机，这是当时空运过的最重单件物品。.
与莫斯科断绝关系
苏联解体后，安东诺夫公司落户于新独立的乌克兰，其设计方案的供应商和最大客户均在俄罗斯。“梦想”号飞机自1994年起一直处于封存状态，直到2002年1月3日才重新投入商业运营，并由安东诺夫航空公司执飞了首架付费包机。安东诺夫航空公司是该公司于1989年创立的超大型货物运输航空公司。2004年推出的安-148支线喷气式飞机甚至还在沃罗涅日获得许可生产。但2014年后，乌克兰和俄罗斯切断了防务关系，严重依赖俄罗斯零部件和技术的安东诺夫公司产量骤降至每年仅几架客机。2015年，乌克兰政府将安东诺夫设计局并入乌克兰国防工业集团（Ukroboronprom）。.
霍斯托梅尔，2022年2月
2022年2月24日，俄罗斯全面入侵乌克兰的第一天清晨，俄空降部队突袭了乌克兰国防工业公司位于基辅郊外的霍斯托梅尔机场。五架安-124运输机已飞往莱比锡，但“梦想”号运输机却未能成行。2月27日，乌克兰国防工业公司宣布，入侵者摧毁了乌克兰航空业的旗舰机型。一架安-26和一架安-74运输机也被烧毁，另有一架安-12、一架安-22、一架安-28、一架安-132D和一架安-124运输机严重受损。外交部长德米特罗·库列巴回应说，俄罗斯或许摧毁了“梦想”号，但绝不会摧毁梦想。2023年4月，调查人员将前首席执行官谢尔盖·贝奇科夫列为嫌疑人，指控其对此次损失负有疏忽责任。.
从巨型机器人到无人机
曾经以吨位衡量成功的机构，如今以公里数来衡量。2022年，安东诺夫公司研制出安-196“柳树”单程攻击无人机，据称航程达1000至2000公里。此后，乌克兰曾用该无人机袭击俄罗斯境内的炼油厂和机场。俄罗斯随即展开反击：2025年4月11日至12日夜间，无人机袭击了斯维亚托申工厂最大的机库。与此同时，第二架尚未完工的安-225无人机在机库中幸免于难，安东诺夫公司估计完成该机的建造费用约为5亿美元。2025年7月，一架现代化改装的安-124无人机从基辅起飞。安东诺夫公司虽遭重创，但仍在继续飞行。.
安东诺夫的数字
公司
- 简而言之
- 成立于1946年
- 1946年5月31日在诺沃西比尔斯克成立，编号OKB-153，负责人为奥列格·安东诺夫
- 1952年移居基辅
- 首席设计师：Oleg Antonov 1946–1984，Petro Balabuiev 1984–2005，Dmytro Kiva 2005–2016
- 安东诺夫航空公司货运子公司成立于1989年
- 2015年5月12日移交至乌克兰国防工业公司
生产
- 最出名的是
- 安-2、安-124、安-225
- 根据安东诺夫设计建造的飞机约有22000架。
- 安-2：共生产超过18000架，1947年至2001年
- 安-26：建造1403架；安-24：超过1367架；安-12：1248架
- 安-124：共建造57架；安-225：共完成1架
- 在波兰（PZL Mielec）和中国（西安、陕西、南昌）进行授权和复制生产
今天
- 现在
- 战时国家企业
- An-225 Mriya 于 2022 年 2 月在 Hostomel 被摧毁
- 研发并制造安-196“柳义”远程攻击无人机
- 2025年4月，俄罗斯无人机袭击了斯维亚托申核电站。
- 其次，未完工的安-225机身仍然存在；完成该机身的造价约为145亿英镑。
自 2014 年以来，由于俄罗斯供应商的流失，客机生产已基本停止。.
这些数字
- 根据安东诺夫设计制造的飞机
- 约22,000
- 雇员
- 13,7002014
- 总资产
- 138亿乌克兰格里夫纳2020
- 安-225世界纪录
- 240
- 空运的最重单件物品（安-225）
- 189,980 公斤2009
- 送货
- 一架安-148和一架安-1582015
所有著名的安东诺夫飞机
照片：Jerry Gunner，来自英国林肯/维基共享资源（CC BY 2.0）； Anna Zvereva 来自爱沙尼亚塔林/维基共享资源 (CC BY-SA 2.0)； Rob Schleiffert，来自荷兰/维基共享资源 (CC BY-SA 2.0)； Steelhead 2010 / 维基共享资源（CC BY 2.0）； Md Shaifuzzaman Ayon / 维基共享资源（CC BY-SA 4.0）； Aeroprints.com / 维基共享资源 (CC BY-SA 3.0)
| 飞机 | 角色 | 首航 | 建造 | 地位 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|---|
| 安东诺夫 An-2 | 实用型双翼飞机 | 1947 | 超过18000 | 在服役 | 波兰PZL Mielec公司生产了超过13000架；中国仿制型号为Y-5；即使在强逆风中也能倒飞。 |
| 安东诺夫 An-12 | 军用运输 | 1957 | 1,248 | 在服役 | 830架在塔什干制造；在中国进行逆向工程，成为陕西运-8型飞机。 |
| 安东诺夫 An-10 乌克兰 | 客机 | 1957 | 已退休 | 安-12的四涡轮螺旋桨客机姊妹机 | |
| 安东诺夫 An-24 | 支线涡桨客机 | 1959 | 超过1367 | 在服役 | 基辅制造了985架；中国衍生的西安运-7促成了MA60的诞生。 |
| 安东诺夫 An-22 Antei | 重型运输 | 1965 | 68 | 创造了41项世界纪录；拥有所有涡桨飞机中最大的货舱甲板；一架俄罗斯同型飞机于2025年12月在伊万诺沃州坠毁。 | |
| 安东诺夫 An-26 | 战术运输 | 1969 | 1,403 | 在服役 | 安-24的后装式衍生型 |
| 安东诺夫 An-32 | 战术运输 | 1976 | 约373 | 在服役 | 热销版；印度购买了125台，是其最大的运营商 |
| 安东诺夫 An-72 / An-74 | 短距起降喷气式运输机 | 1977 | 约133 | 在服役 | 发动机的气流吹过机翼以产生额外的升力；因其巨大的进气口而被昵称为“切布拉什卡”。 |
| 安东诺夫An-124鲁斯兰 | 战略运输机 | 1982 | 57 | 在服役 | 现役最大的军用运输机；在基辅和乌里扬诺夫斯克建造；由北约莱比锡的SALIS运输系统使用。 |
| 安东诺夫 An-225“梦想” | 超大货物运输 | 1988 | 1 | 已退休 | 有史以来飞行过的最大飞机；为运载暴风雪号航天飞机而建造；于2022年2月在霍斯托梅尔被摧毁 |
| 安东诺夫 An-70 | 军用运输 | 1994 | 2 | 在服役 | 第一架原型机于1995年与伴飞机相撞坠毁；2015年被乌克兰空军采用。 |
| 安东诺夫 An-140 | 支线涡桨客机 | 1997 | 在服役 | ||
| 安东诺夫 An-148 | 支线喷气机 | 2004 | 47（含安-158） | 在服役 | 33艘由俄罗斯沃罗涅日VASO公司根据许可证建造。 |
| 安东诺夫 An-158 | 支线喷气机 | 2010 | 在服役 | 加长型安-148，最多可搭载100名乘客；由古巴航空公司于2013年推出。 | |
| 安东诺夫 An-178 | 中型喷气式运输机 | 2015 | 安-12级喷气式飞机的后继机型；由乌克兰空军和内政部订购 | ||
| 安东诺夫 An-132D | 轻型运输演示器 | 2017 | 1 | 在2022年霍斯托梅尔袭击事件中受损 | |
| 安东诺夫 An-196 柳蒂 | 远程单向攻击无人机 | 2022 | 生产中 | 射程1000-2000公里；用于打击俄罗斯境内目标。 |
世界各国空军中的安东诺夫飞机
在作战序列中，有 64 个空军曾使用或正在使用安东诺夫型飞机。. 其中 43 辆目前仍有一辆在服役。.
| 空军 | 在服役 | 以前飞过 |
|---|---|---|
| 安哥拉国家空军 | 安东诺夫 An-12、安东诺夫 An-26、安东诺夫 An-32、安东诺夫 An-72 | |
| 俄罗斯空天军 | 安东诺夫 An-124-100 Ruslan、安东诺夫 An-22A Antei、安东诺夫 An-12、An-26、An-72、An-148 和 An-140 | |
| 俄罗斯海军航空兵 | 安东诺夫 An-26 和 An-24，安东诺夫 An-12，安东诺夫 An-140-100 | |
| 乌克兰空军 | 安东诺夫 An-26 和 An-24，安东诺夫 An-30，安东诺夫 An-70 | 安东诺夫 An-12 |
| 阿富汗空军 | 安东诺夫 An-32、安东诺夫 An-26 | 安东诺夫 An-2、An-12 和 An-24 |
| 赤道几内亚空军 | 安东诺夫 An-72P、安东诺夫 An-32B | |
| 埃塞俄比亚空军 | 安东诺夫 An-12、安东诺夫 An-32 | 安东诺夫 An-26 |
| 格鲁吉亚空军 | 安东诺夫 An-2、安东诺夫 An-28 | |
| 马里空军 | 安东诺夫 An-26、安东诺夫 An-28 | 安东诺夫 An-2、伊留申 Il-14 和安东诺夫 An-24 |
| 摩尔多瓦空军 | 安东诺夫 An-2、安东诺夫 An-26 | 安东诺夫 An-72、安东诺夫 An-24 |
| 罗马尼亚空军 | 安东诺夫 An-30、安东诺夫 An-26 | 安东诺夫 An-24RT |
| 塞尔维亚空军和防空部队 | 安东诺夫 An-26、安东诺夫 An-2TD | |
| 土库曼空军 | 安东诺夫 An-74、安东诺夫 An-26 | 安东诺夫 An-12 和 An-24 |
| 乌兹别克斯坦空军和防空部队 | 安东诺夫 An-26，安东诺夫 An-12 | 安东诺夫 An-2 |
| 白俄罗斯共和国空军和防空部队 | 安东诺夫 An-26 | 安东诺夫 An-12BP 和 An-24B |
| 科特迪瓦空军 | 安东诺夫 An-26B | 安东诺夫 An-32 |
| 刚果民主共和国空军 | 安东诺夫 An-26 Curl | |
| 孟加拉国空军 | 安东诺夫 An-32 | |
| 保加利亚空军 | 安东诺夫 An-30 | |
| 乍得空军 | 安东诺夫 An-26 | |
| 刚果空军 | 安东诺夫 An-32 | 安东诺夫 An-24、安东诺夫 An-26、安东诺夫 An-12 |
| 古巴革命空军和防空部队 | 安东诺夫 An-24 和 An-26 | 安东诺夫 An-2、An-32、伊留申 Il-14、Il-62 和雅科夫列夫 Yak-40 |
| 埃及空军 | 安东诺夫 An-74TK-200A | |
| 印度空军 | 安东诺夫 An-32/An-32RE | |
| 伊拉克空军 | 安东诺夫 An-32B | |
| 哈萨克斯坦防空部队 | 安东诺夫 An-12、An-26、An-72 和 An-30 | |
| 朝鲜人民军空军 | 安东诺夫 An-2 小马 | |
| 吉尔吉斯斯坦空军 | 安东诺夫 An-26 | 安东诺夫 An-12，安东诺夫 An-2 |
| 老挝人民解放军空军 | 安东诺夫 An-26 | 安东诺夫 An-74TK-300、安东诺夫 An-2 |
| 拉脱维亚空军 | 安东诺夫 An-2 | |
| 蒙古空军 | 安东诺夫 An-26 | |
| 莫桑比克空军 | 安东诺夫 An-26 | |
| 纳米比亚空军 | 安东诺夫 An-26 | |
| 尼加拉瓜空军 | 安东诺夫 An-26 | 安东诺夫 An-2 |
| 秘鲁空军 | 安东诺夫 An-32B | |
| 秘鲁海军航空兵 | 安东诺夫 An-32B | |
| 南苏丹空军 | 安东诺夫 An-26 | |
| 斯里兰卡空军 | 安东诺夫 An-32B | |
| 苏丹空军 | 安东诺夫 An-12、An-26、An-30 和 An-32 | 道格拉斯C-47、安东诺夫An-2、福克F-27、陕西运-8和皮拉图斯PC-6 |
| 塔吉克斯坦空军 | 安东诺夫 An-26 | 安东诺夫 An-24 |
| 坦桑尼亚空军司令部 | 安东诺夫 An-28 / 肖特 330 | |
| 越南防空部队——空军 | 安东诺夫 An-26 | 安东诺夫 An-2 |
| 也门空军 | 安东诺夫 An-26 和 An-24 | 安东诺夫 An-12，安东诺夫 An-2 |
| 阿尔巴尼亚空军 | 安东诺夫 An-2 | |
| 阿尔及利亚空军 | 安东诺夫 An-12 | |
| 亚美尼亚空军 | 安东诺夫 An-2、安东诺夫 An-24、An-32 和 An-72 | |
| 阿塞拜疆空军 | 安东诺夫 An-2 | |
| 贝宁空军 | 安东诺夫 An-26 | |
| 佛得角海岸警卫队（空中部队） | 安东诺夫 An-26 | |
| 克罗地亚空军 | 安东诺夫 An-32B，安东诺夫 An-2 | |
| 捷克空军 | 安东诺夫 An-26 | |
| 吉布提空军 | 安东诺夫 An-28 | |
| 爱沙尼亚空军 | 安东诺夫 An-2 | |
| 德国空军 | 安东诺夫 An-26、图波列夫 Tu-134A、Tu-154M、伊柳申 Il-62M 和 Let L-410 | |
| 几内亚比绍空军 | 安东诺夫 An-24 | |
| 几内亚空军 | 安东诺夫 An-12、安东诺夫 An-2 和 An-14 | |
| 匈牙利空军 | 安东诺夫 An-26 | |
| 立陶宛空军 | 安东诺夫 An-2、安东诺夫 An-26 | |
| 马达加斯加空军 | 安东诺夫 An-26 | |
| 墨西哥海军航空兵 | 安东诺夫 An-32B | |
| 北马其顿空军旅 | 安东诺夫 An-2 | |
| 柬埔寨皇家空军 | 安东诺夫 An-2 和伊留申 Il-14、安东诺夫 An-24 和图波列夫 Tu-134 | |
| 斯洛伐克空军 | 安东诺夫 An-24V、安东诺夫 An-26、安东诺夫 An-12 | |
| 索马里空军 | 安东诺夫 An-2 和 An-24/An-26 |
安东诺夫公司在哪里建造了工厂，谁领导了它，它取得了哪些成就
工厂
- 安东诺夫系列生产厂（原阿维安特公司） · 基辅斯维亚托申机场——始建于1920年，原为第12国立飞机制造厂；共生产3320架安-2、1028架安-24和1402架安-26；2010年并入安东诺夫公司；2025年4月遭俄罗斯无人机袭击
- 安东诺夫机场 · 基辅州霍斯托梅尔——飞行测试基地和安东诺夫航空公司基地；2022年2月安-225运输机在此被击落。
- 哈尔科夫航空工厂 · 哈尔科夫——安东诺夫生产网络的一部分
人们
- 奥列格·安东诺夫 ·创始人兼总设计师，1946–1984年——1906年出生于莫斯科附近；滑翔机先驱；1962年列宁奖获得者，1966年社会主义劳动英雄；1984年逝世于基辅。
- 彼得罗·巴拉布耶夫 · 总设计师，1984–2005 年——领导设计局经历了安-124 和安-225 时代以及乌克兰独立时期。
- 德米特罗·基瓦 · 通用设计师，2005–2016 年
- 谢尔盖·比奇科夫 · 前首席执行官——2023年4月因涉嫌在“梦想号”沉没事件中存在疏忽而被列为嫌疑人。
纪录和第一
- 安-225“梦想”：有史以来飞行过的最大飞机，创下240项世界纪录
- 安-225：最重有效载荷，253.82吨，2001年9月11日
- 安-225：空运的最重单件物品，一台189,980公斤的发电机，2009年8月
- 安-124：1987年5月，25.5小时内不间断飞行约20151公里。
- 安-22：创造了41项世界纪录，包括速度、有效载荷和有效载荷高度比。
- 安-2：生产周期长达45年，一度是所有飞机中生产周期最长的。
安东诺夫，逐年
OKB-153在奥列格·安东诺夫的领导下于新西伯利亚成立。
安-2双翼飞机首飞
办事处迁至基辅
安-12军用运输机首飞
安-24支线客机首飞
安-22“安泰”运输机首飞；同年6月在巴黎展出
安-124“鲁斯兰”号首飞
奥列格·安东诺夫去世；彼得罗·巴拉布耶夫接任
安-225“梦想”号首飞
安东诺夫航空公司创立
第一架安-70原型机在空中相撞事故中坠毁，7人丧生
复飞后的安-225执行首次商业包机任务。
安-148支线喷气式飞机首飞
安-178首飞
安东诺夫转入乌克兰硼工业公司
霍斯托梅尔机场安-225运输机被摧毁的消息已得到证实
路透社报道称，安东诺夫公司正在拓展无人机生产业务。
俄罗斯无人机袭击了斯维亚托申工厂最大的机库
现代化改造后的安-124从基辅起飞
人们问的关于安东诺夫的一切
安东诺夫公司是谁创立的？
安东诺夫An-225“梦想”运输机发生了什么事？
安-225会进行重建吗？
一共生产了多少架安-2运输机？
安东诺夫公司现在归谁所有？
安东诺夫公司现在还生产飞机吗？
所有事实均已核实
- 安东诺夫（公司），维基百科
- 安东诺夫 An-2，维基百科
- 安东诺夫 An-225 Mriya，维基百科
- 安东诺夫 An-124 鲁斯兰，维基百科
- 安东诺夫 An-12，维基百科
- 安东诺夫 An-24，维基百科
- 安东诺夫 An-22，维基百科
- 据哥伦比亚广播公司新闻报道，2022年2月27日，俄罗斯空袭乌克兰，摧毁了世界上最大的货机。
- 安东诺夫 An-26，维基百科
- 安东诺夫 An-32，维基百科
- 安东诺夫 An-72，维基百科
- 安东诺夫 An-70，维基百科
- 安东诺夫 An-148，维基百科
- 安东诺夫 An-178，维基百科
- 柳蒂（安-196），维基百科
- 安东诺夫系列生产厂，维基百科
- 奥列格·安东诺夫（飞机设计师），维基百科
- 路透社：《基辅独立报》，2023年9月12日，货运飞机制造商安东诺夫公司转向无人机生产。
- 俄罗斯无人机袭击基辅安东诺夫机场，《欧洲防务工业》，2025年4月
已验证 2026-10-03。.