马达加斯加空军
马达加斯加空军于 1960 年独立时组建，最初装备法国运输机，从 1979 年开始装备朝鲜的米格-17 和苏联的米格-21，但此后几乎丧失了所有作战能力：到 2026 年，它没有作战中队，只有大约 500 名人员和一支由轻型运输机、塞斯纳飞机、超轻型教练机和几架直升机组成的机队，而此时的马达加斯加政府于 2025 年 10 月上台执政。.
马达加斯加空军的故事：法国运输机、朝鲜米格战机以及一支逐渐衰落的空军
1960–1975：法国飞机为新国家服务
马达加斯加空军的雏形源于法国留下的飞机。据维基百科记载，马达加斯加空军成立于1960年，主要装备法国遗留的飞机，包括道格拉斯DC-3运输机、马克斯·霍尔斯特MH.1521“布鲁萨德”联络机和达索MD 312“弗拉芒”轻型双引擎飞机；非洲航空航天网站在2019年的一篇文章中也提到，法国移交了一支混合运输机队，其中包括C-47运输机。这支部队主要负责为这个道路稀少的大岛提供运输和联络服务。维基百科指出，到1970年，马达加斯加空军拥有约400名人员，装备有10架运输机、11架联络机、3架教练机和10架直升机。经查阅的资料均未给出确切的成立日期，也未描述该部队在这一时期的任何作战任务；其主要职责是在首都和偏远省份城镇之间运送官员、部队和物资。.
1976–1990：苏联直升机和朝鲜米格战机
20世纪70年代，马达加斯加转向苏联阵营，其空军也随之效仿。1976年，米-8直升机抵达马达加斯加。1979年，首批喷气式飞机到货：据维基百科和《非洲航空航天》杂志记载，四架来自朝鲜的米格-17F战斗机。1980年，两架安-26运输机交付，80年代初又引进了云雀III型直升机。维基百科援引汤姆·库珀的著作《非洲米格战机》称，80年代，马达加斯加空军接收了十架米格-21bis战斗机和两架米格-21UM双座教练机。马达加斯加曾拥有一支小型超音速战斗机部队数年之久。查阅的资料均未记录这些飞机的作战使用情况，也未提供米格-21的确切交付日期或事故损失数量；这些细节在此不予赘述。.
米格战机之后：一支逐渐衰落的空军
在查阅的资料中，关于米格战机的最终去向并没有详细的记载。没有找到退役日期。defenceWeb网站2026年的概况仅指出，空军"由于大部分机队无法使用，其作战能力几乎完全丧失"，并且没有列出任何作战中队或作战飞机。这很大程度上可以解释国防开支：defenceWeb网站显示，过去十年国防开支平均约占GDP的0.6%，到2025年约为1.199亿美元，而武装部队的现役人员约1.3万人，宪兵约1万人。空军的份额很小：defenceWeb网站统计空军人员约500人。维基百科列出了位于塔那那利佛附近的阿里沃尼马莫（Arivonimamo）的主要基地，以及位于安齐拉纳纳（迭戈苏亚雷斯）、马哈赞加、图阿马西纳和图利亚拉等城镇的辅助机场。.
2009–2019年：比利时云雀直升机及一次小规模重建
2009年，马达加斯加购买了四架比利时前军用SA 318C云雀II型直升机；据《非洲航空航天》报道，其中两架分别于2015年和2019年坠毁。同一份报告还描述了近年来规模最大的装备更新：2019年6月，马达加斯加空军接收了一架CASA/IPTN CN-235战术运输机、三架此前在南非使用的AS 350 B2松鼠直升机、一架MBB/川崎BK 117双引擎直升机以及五架用于海岸巡逻的塞斯纳206飞机，同时在阿里沃尼马莫新建的训练基地对20名男女飞行员进行了培训。维基百科称CN-235已于2021年转售，但defenceWeb网站2026年的表格中仍然列出了一架CN235M，因此其现状尚不明确。维基百科还提到，在2009年政治危机期间，法拉凡加纳地区有飞机被毁。该说法无法证实，因此予以删除。.
2025-2026年：军政府执政，且无作战飞机
马达加斯加的政治局势始终与陆军人事管理中心（CAPSAT）息息相关。半岛电视台指出，该中心曾支持2009年安德里·拉乔利纳首次夺取政权的政变。2025年9月25日起，马达加斯加爆发了因停电停水而引发的抗议活动。同年10月12日，CAPSAT任命德莫斯泰纳·皮库拉斯将军为陆军总司令，并宣布陆军、空军和海军的所有命令均由其总部下达。路透社援引维基百科报道称，拉乔利纳于10月13日乘坐法国军用飞机离开马达加斯加；马克龙总统并未证实此事。10月14日，国民议会弹劾了拉乔利纳；10月15日，非洲联盟暂停了马达加斯加的成员资格；10月17日，迈克尔·兰德里亚尼里纳上校就任临时总统。经查阅的资料显示，空军并未参与上述事件。.
马达加斯加空军人数统计
服务
- 本地名称
- 马达加斯加空军法语名称来自维基百科和《非洲航空航天》；未找到马达加斯加语官方名称。
- 创立
- 1960独立时，使用前法国飞机；具体日期不详。
- 一部分
- 马达加斯加武装部队据defenseWeb网站报道，陆军、空军和海军约有13000名现役人员，另有约10000名宪兵。
- 总部
- 伊瓦托空军基地，塔那那利佛防御网（2026）；维基百科将塔那那利佛附近的阿里沃尼马莫称为主要基地
- 指挥官
- 拉贝米扎纳·托基·菲汉德里亚纳将军截至2026年1月，根据defenceWeb网站的数据。
- 国家元首
- 迈克尔·兰德里亚尼里纳上校自2025年10月17日起担任临时总统，此前CAPSAT接管
力量
- 人员
- 大约500defenseWeb 估计；无官方数据
- 战斗机
- 没有任何defenseWeb网站上没有列出任何作战中队；1979年以后的米格-17和米格-21战斗机都已退役。
- 运输和轻型飞机
-
- 令 L-410 — 1
- CN-235M — 1（状态有争议）
- 塞斯纳206型飞机——5
- 塞斯纳172型飞机——4架
- 塞斯纳337型飞机——2
- 塞斯纳310型飞机——1架
- PA-23 阿兹特克 — 1
- 雅克-40（VIP）——约2-4架
defenseWeb，2026年5月；维基百科称CN-235于2021年转售。
- 教练
-
- Joker J300 — 少于 5 台
- 四面体 — 1
根据defenceWeb网站的说法，轻型和超轻型飞机
- 直升机
-
- AS 350 松鼠 — 2–3
- SA 318 云雀 II — 2
- H130 (EC130) — 1
- BK 117 — 1
defenseWeb 列出了三架 AS 350，维基百科列出了两架。
- 国防预算
- 约1.199亿（2025年）据defenseWeb网站报道，占GDP的0.62%。
基础设施
- 空军基地
-
- 伊瓦托，塔那那利佛 — 总部 (defenceWeb)
- 阿里沃尼马莫——战术空军基地和训练基地（维基百科，非洲航空航天）
维基百科还列出了安塔拉哈、安索希希、安齐拉纳纳、菲亚纳兰楚阿、多芬堡（陶拉尼亚罗）、马哈赞加、诺西贝、图阿马西纳和图利亚拉的二级机场
- 中队
-
- 战斗 — 0
- 交通工具 — 2
- 训练 — 1
- 直升机 — 1
defenseWeb，2026；具体名称未公布
马达加斯加空军的组织结构
据defenceWeb报道，马达加斯加武装部队空军约有500名官兵，总部位于塔那那利佛的伊瓦托，下辖两个运输中队、一个训练中队和一个直升机中队，但这些中队的番号并未公布。. 它没有作战中队：1979 年的朝鲜米格-17 和 20 世纪 80 年代的米格-21 都已不复存在，defenseWeb 表示其作战能力"几乎消失殆尽"，其大部分机队都无法使用。. 2019 年 6 月进行了多年来最大规模的重新装备，2024 年至 2026 年期间没有发现新的交付或订单。.
马达加斯加空军
据defenceWeb网站报道，马达加斯加武装部队空军兵力约500人，总部设在塔那那利佛的伊瓦托空军基地。defenceWeb网站称，拉贝米扎纳·托基·菲汉德里亚纳纳将军"自2026年1月起"担任空军司令，但未找到其任命日期。自2025年10月17日起，国家元首为迈克尔·兰德里亚尼里纳上校，他在CAPSAT部队任命德莫斯泰内·皮库拉斯将军为军事首脑后，被任命为临时总统。.
两个运输中队
defenseWeb网站统计了两个运输中队，但既未公布其番号也未公布其驻地。该网站2026年的装备清单包括一架Let L-410、五架2019年购入用于海岸巡逻的塞斯纳206、四架塞斯纳172、两架337、一架310、一架PA-23“阿兹特克”以及大约两到四架用于VIP运输的雅克-40，此外还有一架CN-235M，据维基百科称该机已于2021年售出。.
训练中队
据defenceWeb报道，该部队拥有不到五架Joker J300飞机和一架Tetras超轻型飞机。2019年11月，非洲航空航天公司报告称，有20名男女正在"阿里沃尼马莫战术空军基地新建的设施"接受训练，以驾驶当年6月交付的飞机；该中队的基地未公开。.
直升机中队
该中队拥有两到三架前南非空军的AS 350 B2“松鼠”直升机和一架BK 117直升机（于2019年6月交付）、一架H130直升机，以及2009年购买的四架前比利时空军SA 318C“云雀II”直升机中的两架；另外两架分别于2015年和2019年坠毁。该中队的番号和基地未公开。.
马达加斯加空军今天驾驶的飞机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 让 L-410 Turbolet在服役 | 光运输 | 1 | 据 defenseWeb (2026) 记载，该类型为一；维基百科列出了该类型，但没有编号。. | |||
| CASA/IPTN CN-235M在服役 | 战术运输 | 2019 | 0–1。2019 年 6 月交付一架（非洲航空航天公司）；维基百科称其于 2021 年转售，但 defenseWeb 仍将一架列于 2026 年。. | |||
| 塞斯纳206在服役 | 海岸巡逻和联络 | 5 | 2019 | 五台，于 2019 年 6 月交付。. | ||
| 塞斯纳172在服役 | 联络与培训 | 4 | 据defenceWeb网站报道，共有四人。. | |||
| 塞斯纳337空中霸王在服役 | 联络 | 2 | 据defenceWeb网站报道，共有2人。. | |||
| 塞斯纳310在服役 | 联络 | 1 | 据defenceWeb网站报道，一份。. | |||
| Piper PA-23 阿兹特克在服役 | 联络 | 1 | 据defenceWeb网站报道，一份。. | |||
| 雅科夫列夫 Yak-40在服役 | VIP交通 | 据 defenseWeb 报道，约有 2-4 人；其他地方未得到证实。. | ||||
| Joker J300在服役 | 基础教练 | 据defenceWeb网站报道，人数不足5人。. | ||||
| 四面体在服役 | 基础教练 | 1 | 据defenceWeb网站报道，一份。. | |||
| 欧洲直升机公司 AS 350 B2 松鼠直升机在服役 | 轻型直升机 | 2019 | 2–3：2019 年 6 月交付的三架前南非飞机（非洲航空航天公司）；defenceWeb 列出了 2026 年交付的三架，维基百科列出了两架。. | |||
| 南方航空 SA 318C Alouette II在服役 | 轻型直升机 | 2 | 2009 | 2009 年从比利时购入四架；2015 年和 2019 年发生两起事故。. | ||
| 欧洲直升机公司 EC130 (H130)在服役 | 轻型直升机 | 1 | 根据维基百科和defenseWeb的说法，只有一个。. | |||
| MBB/川崎 BK 117在服役 | 通用直升机 | 1 | 2019 | 其中一台于 2019 年 6 月交付。. |
马达加斯加空军退役的所有机型
共有 8 种型号，从道格拉斯 DC-3 / C-47 到米高扬-格列维奇 MiG-21bis 和 MiG-21UM。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 米高扬-古列维奇 MiG-21bis 和 MiG-21UM | 战斗机 | 12 | 根据维基百科，十架 MiG-21bis 和两架 MiG-21UM 教练机。. | |||
| 米格-17F | 战斗机 | 4 | 1979年 | 米格-21bis | 四人，来自朝鲜。. | |
| 安东诺夫 An-26 | 运输 | 2 | 1980年 | 二。. | ||
| 米尔米-8 | 运输直升机 | 1976年 | 未找到号码。. | |||
| 航空航天公司 SA 316 Alouette III | 轻型直升机 | 未找到号码。. | ||||
| 道格拉斯 DC-3 / C-47 | 运输 | 1960年— | 未找到号码。. | |||
| 马克斯·霍尔斯特 MH.1521 布鲁萨德 | 联络 | 1960年— | 未找到号码。. | |||
| 达索 MD 312 弗拉芒 | 光运输 | 1960年— | 未找到号码。. |
马达加斯加空军的起飞地点
黑色标记表示现役基地；所列机场均未关闭。. 空军从塔那那利佛国际机场伊瓦托机场（一个军民混合平台）起飞，也从首都西部的战术空军基地阿里沃尼马莫起飞，该基地于 2019 年开设了一个训练设施。. 维基百科列出了从安齐拉纳纳到图利亚拉的九个省级民用机场，供空军使用；由于没有任何资料描述空军部队在这些机场的驻扎情况，因此没有列出具体行。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 阿里沃尼马莫伊塔西，靠近塔那那利佛 | FMMA | 积极的 | 12/302,511 米 | |
| 伊瓦图（伊瓦图国际机场）, 塔那那利佛阿纳拉曼加，塔那那利佛 | FMMI | 积极的 | 11/293100米 |
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
马达加斯加空军中哪些人员驻扎在哪里？
按基地划分的单位。. defenseWeb 统计了两个运输中队、一个训练中队和一个直升机中队，但既没有公布它们的番号，也没有公布它们的基地，因此没有部队驻扎在伊瓦托或阿里沃尼马莫。. 未能找到 20 世纪 70 年代和 80 年代米格-17 和米格-21 的驻地信息。.
没有符合搜索条件的单位。.
马达加斯加空军里程碑，1914年至今
独立；空军由前法国的 DC-3、Broussard 和 Flamant 飞机组成。.
据维基百科记载，约有 400 名人员、10 架运输机、11 架联络飞机、3 架教练机和 10 架直升机。.
米-8直升机已交付。.
四架米格-17F战斗机从朝鲜抵达马达加斯加，这是马达加斯加空军首次引进喷气式飞机。.
两架安东诺夫 An-26 运输机交付；云雀 III 型运输机于 20 世纪 80 年代初交付。.
交付了十架米格-21bis战斗机和两架米格-21UM教练机。.
购买了四架原比利时 SA 318C 云雀 II 型直升机。.
一架云雀II型直升机坠毁。.
六月：交付了一架 CN-235、三架 AS 350 B2、一架 BK 117 和五架 Cessna 206；同年，第二架 Alouette II 在坠机事故中损失。.
维基百科称 CN-235 已被转售；defenseWeb 网站 2026 年仍列出了一架。.
10月12日：CAPSAT部队任命德莫斯泰内·皮库拉斯将军为军事总司令，并宣布其统领陆军、空军和海军。10月17日：迈克尔·兰德里亚尼里纳上校就任临时总统。.
defenseWeb 网站上没有列出任何作战中队，空军人员约有 500 人；拉贝米扎纳·托基·菲汉德里亚纳将军被任命为指挥官。.
人们问到的关于马达加斯加空军的一切
马达加斯加空军的法语名称是什么？
马达加斯加有战斗机吗？
马达加斯加是否装备过米格-21战斗机？
马达加斯加空军目前装备哪些飞机？
马达加斯加空军成立于何时？
空军在 2025 年 10 月的接管行动中做了什么？
谁指挥马达加斯加空军？
马达加斯加空军的基地在哪里？
马达加斯加还有CN-235吗？
阅读马达加斯加空军曾使用过的飞机。
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地，先按服役年份，再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- defenseWeb：马达加斯加（非洲军事概况），Armand Liebenberg，2026年3月3日，2026年5月28日更新飞机表、中队、伊瓦托总部、约 500 名人员、截至 2026 年 1 月的指挥官、预算、2025 年 10 月接管、俄罗斯交付。.
- 非洲航空航天：飞机助力马达加斯加发展，埃尔万·德·切里西，2019年11月13日2019 年 6 月交付（CN-235、AS 350 B2、BK 117、Cessna 206）；1960 年的历史；来自朝鲜的米格-17；2015 年和 2019 年云雀 II 的损失；Arivonimamo 训练。.
- 半岛电视台：马达加斯加总统称非法夺权企图正在进行中，2025年10月12日CAPSAT任命皮库拉斯将军为陆军、空军和海军司令；CAPSAT在2009年的作用。.
- 我们的机场： 塔那那利佛阿里沃尼马莫机场 (FMMA)社区数据：坐标，海拔 4,757 英尺，跑道 12/30 2,511 米，已铺设路面，无照明。.
数据已于 2026 年 10 月 1 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
照片：Rand-wi / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Master Sergeant Dave Casey / Wikimedia Commons (公有领域) · Arpingstone / Wikimedia Commons (公有领域) · Md Shaifuzzaman / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · PizzaKing13 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Huhu Uet / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Hugo LUC / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Matthias Zepper / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · George Chernilevsky / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)