梅塞施密特-博尔科-布洛姆 (MBB)

梅塞施密特-博尔科-布洛姆 (MBB)

梅塞施密特-博尔科夫-布洛姆有限公司 · 梅塞施密特-博尔科夫有限公司 · MBB-ERNO

战后西德的航空航天冠军将梅塞施密特、博尔科夫和汉堡造船厂的飞机部门合并,制造出了可以翻滚的直升机,并为空客和欧洲直升机公司奠定了德国的基础。.

1969创立
合并到 欧洲直升机公司 1992年地位
9记录在案的飞机
21空军驾驶其机型
照片:德国菲尔森的克莱门斯·瓦斯特斯 / 维基共享资源 (CC BY 2.0)
国家德国创立1969-05-14创始人威利·梅塞施密特、路德维希·博尔科夫、布洛姆家族总部奥托布伦,慕尼黑附近,巴伐利亚地位合并到 欧洲直升机公司 1992年
故事

梅塞施密特-伯尔科夫-布洛姆(MBB):这家公司及其赖以成名的飞机

那架能盘旋的直升机

20世纪60年代的大多数直升机并非设计用于倒飞,但Bo 105却是个例外。它的旋翼完全没有铰链,桨叶由玻璃纤维制成,而且…… 第一架能够进行倒环等特技飞行的直升机, 正因如此,红牛后来才将其用于飞行表演。它也是世界上第一架轻型双引擎直升机。这架飞机于1967年2月16日在奥托布伦首飞,由路德维希·伯尔科夫的公司制造。伯尔科夫曾是梅塞施密特公司的空气动力学家,参与过Me 262战斗机的研发。到它投入生产时,伯尔科夫的公司已经合并成一家规模更大的企业。.

三个名字,一位冠军

那家公司就是梅塞施密特-伯尔科夫-布洛姆公司。西德小型飞机制造企业太多,政府需要一家全国性的龙头企业。1968年,伯尔科夫有限公司和梅塞施密特股份公司合并为梅塞施密特-伯尔科夫公司,并于1969年5月14日收购了汉堡飞机制造厂(Blohm + Voss造船厂的飞机制造子公司),同时将布洛姆的名字加在了公司名称中。家族姓氏说明了一切:1969年,布洛姆家族持有该公司27.1%的股份。, 威利·梅塞施密特本人占23.3%。 博尔科夫持有14.6%的股份,其他股东包括波音、北欧航空、西门子和巴伐利亚航空。新集团拥有19255名员工,营业额达9亿马克。.

空客、龙卷风和群星

MBB几乎成为所有欧洲项目的德国支柱。它持有德国在空客A300(世界上第一架双引擎宽体客机)项目中的股份,汉堡-芬肯韦德工厂也发展成为空客的重要基地。MBB是帕纳维亚“旋风”战斗机、Transall运输机和欧洲战斗机的合作伙伴,建造了德国第一颗卫星“阿祖尔”号(1969年发射),并为“赫利俄斯”太阳探测器和“伽利略”木星探测器提供了部件。它与川崎重工合作研发了BK 117直升机,并与罗克韦尔公司合作于1990年试飞了X-31推力矢量研究喷气机。1981年,MBB收购了福克-沃尔夫公司的继承者VFW公司,当时员工人数已达38,500人。.

为伊拉克服务的间谍和直升机

规模引发了丑闻。1984年8月,MBB公司证实,在两伊战争期间,该公司向伊拉克政府部长交付了两架运输直升机;此外,还有24架配备机炮的特许制造直升机也从西班牙CASA公司运抵伊拉克。次月,即1984年9月20日,, 一名参与“龙卷风”项目的MBB部门主管被捕 作为一名克格勃间谍:曼弗雷德·罗奇曾向苏联情报部门传递机密信息。MBB及其后继者DASA在当时是德国最大的武器出口商。.

并入戴姆勒、欧洲直升机公司和空客公司

到1989年,MBB拥有约4万名员工,销售额达71亿马克,但空客的巨额亏损令其不堪重负,波恩方面希望找到一家实力更强的母公司。戴姆勒-奔驰新成立的航空航天部门DASA于1989年接管了MBB,并在1992年将其完全吸收。同年,其直升机部门与法国宇航公司(Aérospatiale)合并,组建了欧洲直升机公司(Eurocopter),Bo 108直升机由此更名为EC135,至今已生产超过1400架。如今,通过DASA和EADS,MBB位于奥托布伦、多瑙沃特、汉堡和不来梅的工厂都已成为空客的一部分。.

战后西德的航空航天冠军将梅塞施密特、博尔科夫和汉堡造船厂的飞机部门合并,制造出了可以翻滚的直升机,并为空客和欧洲直升机公司奠定了德国的基础。.梅塞施密特-博尔科-布洛姆 (MBB) · 已验证 2026-10-03

一览

梅塞施密特-博尔科-布洛姆 (MBB) 的数字

公司

简而言之
成立于1969年

  • Messerschmitt AG 和 Bölkow GmbH 于 1968 年合并为 Messerschmitt-Bölkow
  • 汉堡飞机制造厂于 1969 年 5 月 14 日收购:Messerschmitt-Bölkow-Blohm
  • 1981年吸收VFW(Focke-Wulf血统)和ERNO航天公司
  • 1989年被戴姆勒-奔驰旗下的DASA收购;1992年完全合并
  • 直升机部门于1992年并入欧洲直升机公司。

生产

最出名的是
Bo 105、BK 117、空客零件

  • Bo 105:包括特许生产在内,共生产约1640架。
  • BK 117 由日本宇航局与川崎重工联合研制,于 1979 年首飞。
  • 德国持有空客“旋风”战斗机、Transall战斗机和欧洲战斗机的股份。
  • 导弹包括科尔莫兰、HOT、米兰和罗兰
  • 卫星和太空探测器:阿祖尔号、赫利俄斯号、交响曲号

今天

现在
空客公司旗下

  • 奥托布伦和多瑙沃特的基地现在分别属于空中客车防务与航天公司和空中客车直升机公司。
  • 汉堡-芬克威尔德 (Hamburg-Finkenwerder) 是一家主要的空中客车客机工厂
  • Bo 105 和 BK 117 生产线继续沿用 EC135 和 H145 型号。

如今上市的 MBB SE 并非航空航天集团的继承者;它通过一家前子公司沿用了这个名称。.

这些数字

雇员
19,2551969
周转
9亿德国马克1969
雇员
38,5001981
周转
营业额56.8亿德国马克,净利润6010万德国马克1982
DASA接管事件中的员工
约40,0001989
DASA收购案中的人员更迭
71亿德国马克1989
Bo 105 建造
约1640人,其中约1404人在德国

飞机

每架著名的梅塞施密特-博尔科-布洛姆 (MBB) 飞机

MBB博105轻型双引擎直升机 · 1967年首飞 · 约生产1640架MBB/川崎 BK 117双引擎多用途直升机 · 1979年首飞帕纳维亚龙卷风多用途战斗机(合作伙伴)· 首飞于1974年

照片:阿尔夫·范·比姆 / 维基共享资源 (CC0); Motokoka / 维基共享资源(CC BY-SA 4.0);迈克·琼斯下士·OGL v1.0

飞机 角色 首航 建造 地位 笔记
汉莎喷气式飞机 HFB 320 公务机 1964 47 已退休 前掠翼;由德国空军汉堡飞机制造厂建造,直至 1994 年
MBB博105 轻型双引擎直升机 1967 约1640 在服役 首款轻型双发直升机,也是首款能够进行倒飞特技的直升机;已在55个国家投入运营。
MBB 223 火烈鸟 特技飞行教练机 1967 已退休 由SIAT开发,MBB和CASA建造
MBB 博 209 蒙孙 双座轻型飞机 1967 104 已退休 2架MHK-101原型机和102架Bo 209
MBB/川崎 BK 117 双引擎多用途直升机 1979 生产中 与川崎共同开发;沿用至今的H145发动机
洛克威尔-MBB X-31 推力矢量研究喷气式飞机 1990 2 已退休
MBB Bo 108 / 欧洲直升机公司 EC135 轻型双发直升机 1988 到2020年达到1400人 生产中 Bo 108 验证机于 1988 年 10 月 17 日首飞;由欧洲直升机公司生产。
Transall C-160 军用运输(合作伙伴) 1963 214 已退休 法德合作项目,MBB继承了德国的份额。
帕纳维亚龙卷风 多用途战斗机(合作伙伴) 1974 在服役 MBB持有Panavia三分之一的股份。

谁驾驶它们

世界各国空军中的梅塞施密特-伯尔科夫-布洛姆(MBB)飞机

在战斗序列中,有 21 个空军曾使用或正在使用梅塞施密特-伯尔科夫-布洛姆(MBB)型飞机。. 其中10辆车目前仍有一辆在服役。.

空军 在服役 以前飞过
阿尔巴尼亚空军 MBB博105
智利海军航空兵 MBB 博 105 (BO-05)
洪都拉斯空军 MBB博105
印度尼西亚海军航空兵 (Puspenerbal) MBB/IPTN NBO-105
马达加斯加空军 MBB/川崎 BK 117
秘鲁空军 MBB博105
菲律宾海军航空兵 PADC / MBB Bo 105C
巴林皇家空军 MBB博105
南非空军 MBB/川崎 BK 117
苏丹空军 IAR 330L Puma、MBB Bo 105、Mil Mi-2、Bell 205 和 Bell 212
加拿大国家航空服务公司 MBB博105
哥伦比亚海军航空兵 MBB Bo 105CB,MBB/川崎 BK 117
德国陆军航空兵 MBB Bo 105 P(PAH-1 和 PAH-1A1)、MBB Bo 105 M(VBH)和 Bo 105 P1M
德国国家航空服务 MBB Bo 105、MBB/川崎 BK 117 B2 和 C1
莱索托国防军空军联队 MBB博105
墨西哥海军航空兵 MBB Bo 105CBS-5
巴布亚新几内亚国防军空运联队 MBB/IPTN NBo-105CB
韩国陆军航空兵 MBB博105
文莱皇家空军 MBB Bölkow Bo 105
塞拉利昂空军 MBB Bo 105C
西班牙陆军空中机动部队 MBB Bo 105 ATH/GSH/LOH (HA.15 / HR.15)

地点、人物、记录

梅塞施密特-伯尔科夫-布洛姆(MBB)在哪里建造了工厂,由谁领导,工厂取得了哪些成就

工厂

  • 奥托布伦 · 奥托布伦 (Ottobrunn),靠近慕尼黑 — 总部,前博尔科夫 (Bölkow) 旧址;博105在这里首飞
  • 多瑙沃斯 · 巴伐利亚州多瑙沃特——原大规模杀伤性武器运输车工厂的直升机工厂;现为空客直升机公司
  • 汉堡-芬肯韦德 · 汉堡 — 来自汉堡飞机厂;空客机身工作
  • 奥格斯堡和曼兴 · 巴伐利亚 — 前梅塞施密特工厂
  • 不来梅 · 不来梅 — 1981年从VFW和ERNO收购

人们

  • 路德维希·伯尔科夫 · 联合创始人兼工程师 — 1912–2003;前梅塞施密特空气动力学家;领导Bo 105设计;于1977年12月离开MBB董事会
  • 威利·梅塞施密特 · 联合创始人兼股东 — 1969 年持有 23.3% 股份
  • 曼弗雷德·罗奇 部门主管——1984年9月20日因替克格勃从事间谍活动被捕。

纪录和第一

  • Bo 105:第一款轻型双引擎直升机,也是第一款能够进行倒环等特技飞行的直升机。
  • Bo 108:首款配备全权限数字发动机控制系统的直升机
  • 德国第一颗人造卫星“蔚蓝号”于1969年发射升空。

时间线

梅塞施密特-博尔科-布洛姆 (MBB),逐年

1967

博尔科夫Bo 105型飞机首飞

1968

Messerschmitt AG 与 Bölkow GmbH 合并为 Messerschmitt-Bölkow

1969

收购汉堡飞机制造厂; MBB成立

1969

德国首颗人造卫星“蔚蓝号”发射升空

1970

德国认证的Bo 105

1977

与川崎就BK 117达成协议

1979

BK 117 的首飞

1981

收购VFW和ERNO

1984

部门主管曼弗雷德·罗奇因涉嫌克格勃间谍罪被捕

1988

Bo 108 的首飞

1989

DASA 接管 MBB

1990

洛克威尔-MBB X-31 的首飞

1992

MBB 完全并入 DASA;直升机业务转让给欧洲直升机公司

2000

DASA并入EADS,即今天的空客公司。



问答

人们问的关于梅塞施密特-伯尔科夫-布洛姆(MBB)的一切

MBB代表什么?
Messerschmitt-Bölkow-Blohm,三个公司于 1968 年至 1969 年合并后:Messerschmitt、Bölkow 和汉堡 Flugzeugbau(Blohm + Voss 的飞机部门)。.
MBB怎么了?
戴姆勒-奔驰的航空航天部门 DASA 于 1989 年收购了该公司,并于 1992 年将其合并。其直升机业务被欧洲直升机公司收购,而其其他业务则通过 DASA 和 EADS 成为空客的一部分。.
MBB最出名的是什么?
Bo 105 直升机(约生产了 1,640 架)、与川崎合作开发的 BK 117、以及其在空客和“旋风”战斗机项目中所占的份额。.
Bo 105 真的能做回环动作吗?
是的。它的无铰链刚性旋翼使它成为第一架能够进行倒飞等特技飞行的直升机。.
如今的MBB SE还是同一家公司吗?
不。MBB SE 是通过收购 MBB 的前子公司 MBB Gelma 而获得该名称的,它并非航空航天集团的继承者。.