苏丹空军
苏丹空军于 1956 年独立时由几架英国普罗沃斯特飞机组建,后来发展壮大,拥有了苏联、中国和俄罗斯的喷气式飞机,其大部分时间都在用简易改装的安东诺夫轰炸机和战斗机轰炸自己的国家——南部、达尔富尔、努巴山脉,自 2023 年 4 月以来,它一直在与快速支援部队进行空袭和无人机战争,联合国调查人员、人权观察和政府对这场战争的描述截然不同。.
苏丹空军的故事:英国普罗沃斯特战斗机、安东诺夫轰炸机在南部和达尔富尔上空作战,以及与快速支援部队的无人机战争。
1956–1969:普罗沃斯特、喷气式普罗沃斯特和英国的开端
苏丹空军成立于1956年脱离英国独立后不久,据维基百科的空军史记载,英国提供了苏丹空军的首批飞机和训练。苏丹空军的第一款作战机型较为简陋:1957年5月,新成立的苏丹空军订购了四架武装的珀西瓦尔·普罗沃斯特T.53教练机,其中两架在交付后不久因事故损失;1959年又订购了三架,之后又接收了五架前英国皇家空军的飞机。1958年,苏丹接收了一架亨廷·总统运输机,1960年接收了两架彭布罗克运输机。喷气式飞机于1962年抵达苏丹,当时苏丹接收了四架武装的喷气式普罗沃斯特T.51和八架T.52,这两款飞机都配备了用于近距离火力支援的机枪。 1966年订购了五架T.55飞机。这是一支用于内部安全的空军,从一开始,它最重要的战争就是内部战争:第一次南方内战,这场内战始于1955年,结束于1972年3月的《亚的斯亚贝巴协议》。在已查阅的资料中,关于这支空军在那场战争中的使用情况,记载甚少。.
1967–1989:苏联米格战机、中国仿制战机和美国F-5战机
政治因素改变了苏丹的装备构成。1967年6月阿以战争后,苏丹与西方决裂,转而寻求莫斯科的支持。美国国会图书馆的国别研究报告(维基百科上有相关概述)显示,从20世纪70年代到80年代初,苏联制造的米格战斗机构成了苏丹空军的主力。70年代末,苏丹与莫斯科的关系降温;苏丹转而寻求中国和英国的支持,而西方装备则由阿拉伯国家出资购买。1976年11月,美国同意向苏丹出售武器,首先是沙特阿拉伯出资提供的运输机,几年后又提供了F-5战斗机。最终的装备组合可谓五花八门:据《防务新闻》(Defense News)报道(苏丹论坛报援引该报道),2004年,苏丹空军仍然装备着9架F-5E/F“虎”式战斗机、27架中国制造的歼-5、歼-6和F-7战斗机以及3架米格-23战斗机。 1991年,它的两个主要空军基地分别位于喀土穆和恩图曼附近的瓦迪赛义德纳。.
1983–2005:南方战争与安东诺夫轰炸机
从1983年6月5日至2005年1月9日《全面和平协议》签署的第二次内战,确立了空军的作战方式。其最臭名昭著的武器并非战斗机,而是安东诺夫运输机,从货舱门倾泻而出的简易炸弹。人权观察组织描述道,1999年5月,政府军在如文县油田发动攻势,首先出动"安东诺夫轰炸机和武装直升机",随后坦克和民兵才进入战场。该组织还报告称,石油收入用于在2001年至2002年间购置16架新型攻击直升机,使直升机机队规模"增加了两倍多"。据人权观察组织报告,2002年初,直升机在救济食品分发点造成24名平民丧生。事故也造成了惨重的伤亡:1996年2月26日,一架C-130H运输机坠毁,造成91人死亡;1998年2月12日,一架An-32运输机坠毁,导致第一副总统祖拜尔·穆罕默德·萨利赫丧生(以上数据来自维基百科引用的航空安全网络记录)。.
2003–2020:达尔富尔、联合国小组和俄罗斯新舰队
达尔富尔的冲突模式以更大的规模重演。2003年4月25日,反叛武装袭击了法希尔空军基地,摧毁了地面上的飞机——政府方面称摧毁了四架安东诺夫运输机和武装直升机,而反叛武装则称摧毁了七架。政府随即以空中力量予以还击。人权观察组织在2004年5月报告称,安东诺夫运输机向马萨利特、富尔和扎加瓦村庄投掷了"简陋但致命的装满金属碎片的桶装炸弹‘,并于2003年8月27日对哈比拉进行了六次轰炸,造成24人死亡。联合国专家小组报告称,在法希尔发现了涂成白色的飞机,其中一架带有联合国标志,并绘制了100多起空袭事件的地图;苏丹常驻联合国代表称该报告’捏造"且"弥天大谎"。与此同时,新一代战斗机也投入使用:2001 年 12 月订购的 12 架米格-29 战斗机,从 2003 年 12 月起交付;苏-25 战斗机、米-24 战斗机;以及从 2013 年起交付的前白俄罗斯苏-24 战斗机。.
2012–2021:赫格利格、也门和埃及的联系
苏丹空军在境外作战次数不多,且持续时间很短。在2012年的赫格利格危机中,南苏丹声称于4月4日击落了一架苏丹的米格-29战斗机,并指责苏丹轰炸了本提乌和鲁布科纳;喀土穆否认发生过任何空袭,称这些说法纯属捏造。2015年3月,苏丹加入沙特领导的也门联军:巴希尔总统称有三架苏-24战斗机和运输机从哈立德国王空军基地起飞作战,其他官员则称有四架苏-24战斗机。胡塞武装于2015年3月28日声称击落了一架苏丹飞机;苏丹否认其任何飞机被击中。在国内,苏丹空军与埃及的关系日益密切,在埃塞俄比亚尼罗河大坝争端期间,苏丹空军于2020年11月和2021年3月在麦罗维举行了联合“尼罗河雄鹰”演习。.
自2023年4月起:一场空袭和无人机战争
2023年4月15日,埃及军队与快速支援部队(RSF)之间的战争爆发。战争首日,RSF占领了麦罗维空军基地,扣押了埃及军队和一架埃及飞机,直到4月19日埃及军队才重新夺回该基地,此时基地已遭到严重破坏。空中力量是埃及军队对抗RSF的主要优势,也是其最受诟病的武器。人权观察组织指责埃及军队对市场和居民区进行无差别空袭,包括在尼亚拉地区投掷非制导炸弹;埃及军队则称这些报道"不实且脱离现实"。RSF则以无人机进行反击,包括自2025年5月4日起对苏丹港的空袭,并声称击落了数架运输机。据苏丹战争观察组织称,自2023年以来,埃及空军几乎损失了所有装备。2026年1月,路透社报道称,埃及军队从巴基斯坦获得了一笔价值15亿美元的武器援助。联合国一个实况调查团在 2026 年 9 月表示,双方的无人机袭击可能构成战争罪。.
苏丹空军人数统计
服务
- 本地名称
- 阿拉伯语根据维基百科文章所述,苏丹国(Al-Quwwat al-Jawwiya as-Sudaniya)的官方语言为阿拉伯语。未能访问空军官方网站。
- 创立
- 1956维基百科将该军种的成立时间定为1956年美国独立;而普罗沃斯特的历史则将其描述为在1957年5月首次订购战斗机时"刚刚成立"。
- 一部分
- 苏丹武装部队自2023年4月15日起,以军队为首的武装部队一直与准军事快速支援部队处于战争状态。
- 总部
- 喀土穆1991年,喀土穆和瓦迪赛义德纳是两大主要空军基地。自战争爆发以来,政府一直以苏丹港为办公地点,《苏丹论坛报》称其为临时首都。
- 指挥官
- 阿里·阿贾布纳·贾穆达·穆罕默德中将(未经证实)仅见于维基百科;未找到任命日期
- 战争
- 六第一次和第二次南方内战、达尔富尔危机、2012年赫格利格危机、2015年也门战争以及自2023年以来与快速支援部队的战争
力量
- 人员
- 不可靠维基百科的信息框给出的数字是16000-18000;国际战略研究所(IISS)或官方均未给出确切数字,而且自2023年以来的战争使得任何战前数字都难以确定。
- 战斗机
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- 米格-29SE/UB——战前共11架(维基百科,2022年);2023年以来的损失数据未公布。
- 苏-25——维基百科表格中列出了12架;联合国小组在2011年达尔富尔地区目击了5架。
- 苏-24M——2013年从白俄罗斯接收的8架飞机中的4-7架
- 中国A-5C、F-7M和F-6、米格-21和米格-23——维基百科(引自FlightGlobal)所列;可用性未知
苏丹战争观察组织在2026年1月报告称,"自2023年以来,苏丹空军几乎所有装备都已损失"。目前尚无经核实的损失统计数据。
- 运输
-
- 伊尔-76——曾用作轰炸机和运输机;自2025年以来已损失多架。
- 安东诺夫 An-12、An-26、An-30 和 An-32
- C-130H——最后一架于2024年3月21日在瓦迪赛德纳被快速支援部队无人机摧毁。
自20世纪90年代以来,安东诺夫和伊留申运输机也被用作简易轰炸机。
- 直升机
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- 米-24/米-35——维基百科表格中的第35项
- 米-8/米-17/米-171 — 24
- IAR 330、Bo 105、Mi-2 和 Bell 205/212
数据来自维基百科表格,该表格引用了FlightGlobal的数据;战争中究竟有多少人幸存尚不清楚。
- 无人机
-
- 巴伊拉克塔尔·阿金奇(土耳其)
- Mohajer-6(伊朗)
- 沙赫帕尔系列(巴基斯坦),自2026年7月起已报道超过40起
- Safrouq 和其他苏丹制造的类型
Akinci 交付由联合国实况调查团命名;苏丹论坛报和维基百科的其他类型
- 教练
-
- K-8——巴基斯坦包裹中另有10只报告。
- FTC-2000(JL-9)、CJ-6 和苏丹制造的萨法特型飞机
维基百科表格中的统计数据差异很大,且未经证实。
基础设施
- 主要空军基地
-
- 恩图曼附近的瓦迪塞德纳 (Wadi Sayyidna) — 培训中心和运输基地
- 喀土穆——于2025年3月26日被军队重新夺回
- 麦罗韦——2023年4月15日被快速支援部队占领,4月19日被重新夺回
- 苏丹港奥斯曼·迪格纳空军基地——自2025年5月4日起遭快速支援部队无人机袭击
当前中队部署情况未公开,此处也不提供。
- 俄罗斯自由军控制的机场
- 南达尔富尔州尼亚拉《苏丹论坛报》将尼亚拉机场描述为快速支援部队的物资供应中心,设有无人机机库和防空设施;军队曾多次袭击该机场,最近一次是在2026年9月21日至22日。
- 与邻居一起锻炼
- 尼罗河雄鹰队(埃及),2020 年和 2021 年两次演习均在麦罗维举行;2017年苏丹和沙特阿拉伯也曾在麦罗维举行联合空中演习。
- 战争损失
- 快速支援部队声称击落了数架安东诺夫运输机和伊尔-24运输机;而军方通常将责任归咎于技术故障。苏丹战争观察组织称,几乎所有装备都已丢失。
苏丹空军的组织结构
苏丹武装部队空军总部位于喀土穆,自 2023 年 4 月 15 日起与准军事快速支援部队作战。. 战前,苏丹空军装备有米格-29、苏-25和前白俄罗斯苏-24战斗机,以及较老的中国和苏联喷气式飞机、伊尔-76和安东诺夫运输机(也用作轰炸机)和米-24和米-17直升机;苏丹战争观察组织在2026年1月报道称,自2023年以来,苏丹空军几乎所有装备都已丢失。. 武装无人机,其中包括联合国实况调查团所称的土耳其阿金奇无人机,已经成为土耳其军队的核心力量,而土耳其政府并未公布作战序列或当前部队部署情况。.
苏丹空军
苏丹武装部队空军自2023年4月15日起与准军事组织快速支援部队(RSF)交战。维基百科称阿里·阿贾布纳·贾穆达·穆罕默德中将为空军司令,但未找到任命日期或官方公告证实其身份,因此该人选未经证实。空军总部位于喀土穆;自战争爆发以来,苏丹政府一直以苏丹港为办公地点,《苏丹论坛报》称苏丹港为临时首都。.
战斗机和攻击机
战前,苏丹空军的主力战机是米格-29SE/UB,据维基百科显示,2022年共有11架米格-29SE/UB在役;维基百科表格中列出了12架苏-25;此外,还有2013年从白俄罗斯接收的8架苏-24M中的4至7架。2023年以来的损失情况未公开;苏丹战争观察组织在2026年1月报道称,苏丹空军自2023年以来"几乎损失了所有"装备。这些战机所属的飞行中队及其基地也未公开。.
老款中国和苏联喷气式飞机
维基百科的表格(引用FlightGlobal的数据)仍然列出了A-5C、F-7M和F-6战斗机,以及少量的米格-21和米格-23;这些数字均未得到其他来源的证实,且其服役情况未知。资料中唯一有编号的部队是第2战斗攻击中队,维基百科称该中队曾在瓦迪赛义德纳空军基地"一段时间"装备过歼-7战斗机,但未提及具体日期。.
无人机部队
自2023年以来,武装无人机已成为苏丹军事行动的核心。联合国实况调查团指出,苏丹军队已接收的武器包括土耳其的阿金奇(Akinci)无人机;《苏丹论坛报》报道称,此外还有伊朗的“穆哈杰尔-6”(Mohajer-6)无人机、40多架巴基斯坦“沙赫帕尔”(Shahpar)系列无人机(将于2026年7月交付)以及苏丹国产的“萨夫鲁克”(Safrouq)无人机。快速支援部队(RSF)声称击落了数架阿金奇无人机,但具体数量和型号尚未公布。.
运输机和简易轰炸机
伊尔-76和安东诺夫安-12、安-26、安-30和安-32运输机。人权观察组织在南部和达尔富尔记录了安东诺夫运输机从货舱门滚出炸弹的场景,伊尔-76也曾被用于投掷炸弹。最后一架C-130H于2024年3月21日在瓦迪赛德纳被俄罗斯快速支援部队的无人机摧毁。俄罗斯快速支援部队声称击落了数架安东诺夫和伊留申运输机;而军方则将事故归咎于技术故障,其中包括2025年2月25日在恩图曼发生的安-26坠毁事故,该事故造成至少46人死亡。.
直升机机队
维基百科的表格(引用FlightGlobal的数据)列出了35架米-24/米-35武装直升机、24架米-8/米-17/米-171直升机以及IAR 330、Bo 105、米-2和贝尔205/212通用直升机;战争结束后有多少架幸存下来尚不清楚。联合国专家小组于2011年在法希尔和尼亚拉机场发现了米-24直升机,这两个机场目前均由快速支援部队控制。目前的部队和基地数量尚未公布。.
教练和飞行训练
维基百科给出的K-8教练机数量在23到33架之间,这个范围太广,难以确定,此外还包括FTC-2000、CJ-6和苏丹制造的Safat教练机。瓦迪赛德纳长期以来一直是空军的训练中心,维基百科称空军飞行学校位于苏丹港机场,毗邻奥斯曼·迪格纳空军基地。路透社在2026年1月报道称,巴基斯坦方面提出了一项采购方案,其中包括10架K-8教练机和Super Mushshak教练机;两国政府均未公布该合同。.
苏丹空军今天驾驶的飞机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面(如果存在)。. 统计的是登记在册的飞机数量,而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 米格-29SE和米格-29UB在服役 | 多用途战斗机 | 2003 | 根据维基百科的运营商列表,2022 年有 11 架飞机投入使用;根据维基百科的表格,FlightGlobal 的 2026 年目录显示有 10 架飞机和 1 架 UB 飞机投入使用。.
更多的维基百科总结苏丹战争观察组织称,米格-29战斗机在2023年战争的第一天就损失殆尽;苏丹战争观察组织称,此后几乎所有装备都已损失;目前仍在飞行的米格-29战斗机的真实数量尚不清楚。. |
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| 苏霍伊 Su-25 和 Su-25UB在服役 | 地面攻击 | 维基百科的表格中引用了 FlightGlobal 的数据,共有 12 架次飞机坠毁;联合国专家小组记录了 2011 年在达尔富尔发生的 5 起坠机事故(尾号分别为 201、204、205、207 和 212)。2023 年以来的损失尚未公布。. | ||||
| 苏霍伊 Su-24M在服役 | 攻击机 | 2013 | 2013 年有 8 架前白俄罗斯飞机;据估计,剩余的飞机数量从 4 架(维基百科 Su-24 条目,2024 年)到 7 架(该服务条目的表格)不等。. | |||
| 米格-23MS在服役 | 战斗机 | 据《防务新闻》报道,2004年有三只苍蝇;维基百科目前的统计表显示有四只。至于是否有苍蝇飞过,目前尚不清楚。. | ||||
| 米格-21M在服役 | 战斗机 | 维基百科的表格中列出了四台发动机,并补充说,在 2025 年 8 月从巴基斯坦购买发动机后,可能会有更多发动机返回;但其他地方并未证实这一说法。. | ||||
| 南昌A-5C(Q-5)在服役 | 地面攻击 | 维基百科表格中的第 20 条引用了 FlightGlobal 的数据;但未得到其他任何来源的证实。. | ||||
| 成都F-7M(歼-7)在服役 | 战斗机 | 维基百科的表格中列出了12架。2004年,《防务新闻》统计中国共有27架歼-5、歼-6和F-7战斗机。. | ||||
| 沈阳F-6(歼-6)在服役 | 战斗机 | 维基百科的表格中列出了八架;可能几乎没有一架适航。. | ||||
| 米-24和米-35在服役 | 攻击直升机 | 维基百科表格中的第 35 架;联合国专家小组于 2011 年在法希尔和尼亚拉发现了米-24 直升机,其中一架于 2011 年 4 月 18 日在法希尔附近坠毁。. | ||||
| 米-8、米-17 和米-171在服役 | 运输直升机 | 维基百科表格中列出了 24 架;联合国小组于 2011 年在达尔富尔发现了三架米-17 直升机。. | ||||
| IAR 330L Puma、MBB Bo 105、Mil Mi-2、Bell 205 和 Bell 212在服役 | 通用直升机 | 维基百科列出了 16 架 IAR 330L、20 架 Bo 105、6 架 Mi-2、2 架 Bell 205 和 3 架 Bell 212;这些数字在其他地方都没有得到证实。. | ||||
| 伊尔-76在服役 | 重型运输机和简易轰炸机 | 在维基百科的表格中,2025 年损失之前有三家公司。. | ||||
| 安东诺夫 An-12、An-26、An-30 和 An-32在服役 | 运输和简易轰炸机 | 维基百科列出了五架安-12、一架安-26和四架安-30/32;自2023年以来,已有数架飞机失踪。. | ||||
| 拜卡尔·巴伊拉克塔尔·阿金奇在服役 | 武装无人机 |
更多的快速支援部队声称在 2025 年 9 月初在科尔多凡和达尔富尔上空击落了三架飞机,并在 2026 年 1 月至 8 月期间又击落了三架;苏丹战争观察组织报告称在尼亚拉上空损失了一架飞机。. |
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| Qods Mohajer-6在服役 | 武装无人机 | RSF声称在2026年击落了一架敌机。. | ||||
| GIDS Shahpar系列在服役 | 武装无人机 | 2026 | 据《苏丹论坛报》报道,自 2026 年 7 月起,已有 40 多人收到报告。. | |||
| 萨夫鲁克在服役 | 单向攻击侦察无人机 | 2025 | 2025 年,在巴拉附近的一次行动中使用了超过 11 架飞机。. | |||
| 洪都K-8喀喇昆仑在服役 | 喷气式教练机和轻型攻击机 | 维基百科给出的数字是 23-33,这个范围太广,不可信。. |
已下单
| 类型 | 已订购 | 首批交付 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|
| 洪都K-8喀喇昆仑已下单 | 10 | 据路透社 2026 年 1 月援引巴基斯坦消息人士报道,这是一揽子价值约 15 亿美元的交易的一部分;巴基斯坦退役空军元帅阿米尔·马苏德称之为"一笔已完成的交易"。.
更多的两国政府均未公布该合同。. |
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| PAC MFI-395 超级蘑菇已下单 | 据报道,同一批巴基斯坦籍教练员人数未公布。. | |||
| PAC/CAC JF-17“雷电”战斗机已下单 | 据报道,这仅是巴基斯坦方案的一部分;尚未得到证实。. | |||
| 侦察无人机和自杀式无人机已下单 | 2026 | 据报道,该包裹内包含 200 多架无人机;《苏丹论坛报》报道称,从 2026 年 7 月起,将交付 40 多架 Shahpar 系列无人机。. |
苏丹空军已退役的所有机型
共有 9 种型号,从 Percival Provost T.53 到 Lockheed C-130H Hercules。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量,而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 洛克希德C-130H大力神运输机 | 战术运输 | 交付数量尚未得到证实;其中一架于 1996 年 2 月 26 日失踪,造成 91 人死亡,最后一架于 2024 年 3 月被摧毁。. | ||||
| 珀西瓦尔·普罗沃斯特 T.53 | 武装教官 | 12 | 1957年— | 喷气式飞机 | 1957 年 5 月订购了 4 架(其中 2 架在交付后不久丢失),1959 年订购了 3 架,还有 5 架前英国皇家空军飞机;维基百科的服役历史给出了不同的批次。. | |
| BAC Jet Provost T.51、T.52 和 T.55 | 武装喷气式教练机 | 17 | 1962年 | 1962 年建造了 4 辆 T.51 和 8 辆 T.52;1966 年订购了 5 辆 T.55。. | ||
| 诺斯罗普F-5E/F虎II | 战斗机 | 米格-29 | 据《防务新闻》报道,2004 年共有 9 架 F-5E/F 战斗机服役;交付数量尚未得到证实。. | |||
| 沈阳F-5(歼-5) | 战斗机 | 与歼-6和F-7一起,被列入2004年中国27款战斗机之列。. | ||||
| 亨廷总统和珀西瓦尔·彭布罗克 | 光运输 | 3 | 1958年— | 1958 年有一架总统型飞机,1960 年有两架彭布罗克 C.54 型飞机。. | ||
| BAC 167 打击大师 Mk 90 | 轻攻击 | 维基百科将其列为一种已存在的类型;查阅到的资料并未证实其数量和日期。. | ||||
| 道格拉斯C-47、安东诺夫An-2、福克F-27、陕西运-8和皮拉图斯PC-6 | 交通运输和公用事业 | 维基百科将其列为早期类型;数量和日期未经证实。. | ||||
| 米尔米-4 | 运输直升机 | 米-8 | 维基百科将其列为一种已消失的类型。. |
苏丹空军的起飞地点
黑色图钉代表军队控制的基地,空心图钉代表军队失去的机场。. 1991 年,喀土穆和恩图曼以北的瓦迪赛德纳是空军的两个主要基地;2023 年 4 月,瓦迪赛德纳是西方撤离的通道;2025 年 5 月 4 日起,位于战时政府所在地苏丹港机场旁的奥斯曼迪格纳空军基地遭到快速支援部队无人机的袭击。. 尼亚拉自2023年10月起被快速支援部队控制,法希尔于2025年10月26日落入其手;居民在2026年5月表示,努朱米(于2023年11月被快速支援部队占领)没有军队驻扎。未公布机场数据的条目不予标记。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 欧贝德机场北科尔多凡 | HSOB | 积极的 | 01/193,000 米 | |
| 肯纳纳白尼罗河州 | 积极的 | |||
| 喀土穆国际机场喀土穆州 | HSSK | 积极的 | 18/362,980 米 | |
| 梅洛维北州 | HSMN | 积极的 | 02/204,020 米 | |
| 奥斯曼·迪格纳,苏丹港红海州 | HSPN | 积极的 | 16/342,502 米 | |
| 瓦迪赛德纳喀土穆州 | HSWS | 积极的 |
|
|
| 努朱米喀土穆州 | 关闭 | |||
| 法舍尔机场北达尔富尔 | HSFS | 已于2025年关闭 | 05/232,970 米18/361,527 米碎石 | |
| 尼亚拉机场南达尔富尔 | HSNN | 2023年关闭 | 04/223,011 米 |
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
苏丹空军各部队的驻扎地点有哪些?
按基地排列飞行部队,当前部队优先。. 政府不公布作战序列和当前部队部署情况,这里也没有提供;资料中唯一有编号的苏丹部队是第 2 战斗攻击中队,维基百科称该中队曾有一段时间从瓦迪赛义德纳起飞歼-7战斗机。. 二战期间使用过瓦迪赛德纳的英国皇家空军和美国陆军航空队部队均已列出,并被标记为非苏丹部队。如果某个基地的位置仅依据维基百科的信息确定,则会在条目中明确说明。.
- 美国陆军航空兵第46运输中队1942年
- 英国皇家空军第115(运输)联队1944年—
- 第2战斗攻击机中队
- 成都歼-7/F-7
没有符合搜索条件的单位。.
苏丹空军发展里程碑,1914年至今
苏丹脱离英国独立;空军采用英国的装备和训练组建而成。.
五月:新成立的空军订购了四架武装的普罗沃斯特T.53,这是其首批作战飞机。.
首批喷气式飞机:4 架 Jet Provost T.51 和 8 架 T.52。.
3月:《亚的斯亚贝巴协议》结束了第一次南方内战(1955-1972年)。.
11 月:美国同意提供武器——首先是沙特阿拉伯出资购买的运输机,后来是 F-5 战斗机。.
6月5日:第二次内战爆发;这场内战一直持续到2005年1月9日签署《全面和平协议》。.
2月26日:一架C-130H运输机坠毁,造成91人死亡,这是美国空军有记录以来最严重的事故。.
2月12日:第一副总统祖拜尔·穆罕默德·萨利赫在安-32飞机坠毁事故中丧生。.
4月25日:达尔富尔叛军袭击法希尔空军基地,摧毁地面上的飞机。12月:12架米格-29战斗机中的前两架抵达。.
5月10日:在杰伊姆兰武装组织袭击恩图曼期间,叛军声称击落了一架米格-29战斗机;政府否认了这一说法。.
赫格利格危机与南苏丹:朱巴声称4月4日一架米格-29战机被击落,并指责苏丹轰炸本提乌;喀土穆否认空袭。.
前白俄罗斯苏-24战斗机开始陆续抵达。.
3月:苏-24战机从哈立德国王空军基地加入沙特领导的联军在也门的行动。.
8月31日:《朱巴协议》结束达尔富尔战争。11月15日:首次尼罗河雄鹰联合埃及演习在麦罗维举行。.
4 月 15 日:与快速支援部队的战争开始;快速支援部队占领了麦罗维空军基地,该基地于 4 月 19 日被军队夺回。.
3月21日:最后一架C-130H在瓦迪赛德纳被俄罗斯快速支援部队无人机摧毁。.
2月25日:一架安-26运输机在恩图曼坠毁,至少46人死亡。3月26日:军队重新夺回喀土穆机场。5月4日:快速支援部队无人机袭击苏丹港。.
1月:路透社报道巴基斯坦将向海外出售价值15亿美元的武器。9月3日:联合国实况调查团称,无人机袭击可能构成战争罪。.
苏丹空军参与的每一场战争
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录,没有记录的地方则保持空白。.
- 第一次苏丹内战 1955–1972 维基百科将这场战争列入空军的参战记录中;其武装型普罗沃斯特和喷气式普罗沃斯特飞机是为近距离支援而采购的。
- 第二次苏丹内战 1983–2005 据人权观察组织称,美军使用安东诺夫运输机轰炸了叛军控制区,并用武装直升机和喷气式飞机发动了袭击。
- 达尔富尔战争 2003–2020 据人权观察组织和联合国专家小组称,政府使用安东诺夫运输机、武装直升机、米格战机和苏-25战机轰炸了村庄和叛军控制区;政府否认以平民为目标。
- 赫格利格危机 2012 南苏丹指责苏丹飞机轰炸其领土;苏丹否认进行空袭。
- 沙特领导的对也门的干预 2015–2019 向哈立德国王空军基地派遣了三到四架苏-24战斗机和运输机,用于联军空袭行动。
来自 Afterburner 的苏丹空军新闻
MiGFlug杂志发表的关于苏丹空军及其所使用飞机的全部内容。. 此列表会自动刷新——新的 Afterburner 文章将自动显示在此处。.
人们问的关于苏丹空军的一切
苏丹空军的阿拉伯语名称是什么?
苏丹空军成立于何时?
苏丹空军使用哪些机型?
为什么苏丹空军要用安东诺夫运输机进行轰炸?
联合国对达尔富尔地区的空袭事件进行了哪些调查?
苏丹空军是否在苏丹境外作战?
与俄罗斯自由空军的战争对空军产生了哪些影响?
苏丹空军是否被指控犯有战争罪?
谁向苏丹军队提供无人机?
阅读苏丹空军曾使用过的飞机列表
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地,先按服役年份,再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- 人权观察:达尔富尔遭到破坏(2004年5月6日)达尔富尔地区曾使用安东诺夫桶装炸弹、武装直升机和米格战斗机;哈比拉于 2003 年 8 月 27 日遭到轰炸,24 人死亡。.
- 人权观察:苏丹、石油与人权(2003年11月24日)安东诺夫运输机和武装直升机袭击油田;2001-2002年购买了16架攻击直升机;2002年在救援现场有24人丧生。.
- 人权观察:《2025年世界报告》,苏丹2024 年事件:军队进行无差别轰炸;2024 年 9 月 10 日市场罢工;巴赫里无人机袭击。.
- 人权观察:《2026年世界报告》,苏丹2025 年发生的事件:军队空袭喀土穆、尼亚拉、法希尔和西科尔多凡;快速支援部队无人机袭击发电站。.
- 苏丹论坛报:苏丹指责联合国小组捏造有关达尔富尔的指控(2007年4月20日)联合国小组对白色飞机和空中轰炸的调查结果;苏丹大使否认。.
- 联合国安理会:苏丹问题专家小组报告专家组报告清单(例如 2024 年 1 月 15 日的 S/2024/65 号报告和 2025 年 4 月 17 日的 S/2025/239 号报告);无法检索报告文本。.
- 苏丹论坛报:苏丹开始接收俄罗斯米格-29战斗机(2004年4月1日)据《防务新闻》报道:2001 年 12 月签订合同,订购 12 架米格-29 战斗机,价值约 3.7 亿美元,首批两架于 2003 年 12 月交付;此前的机队包括 F-5E/F、中国战斗机和米格-23。.
- 苏丹论坛报:中国总参谋长会见苏丹空军司令(2005年12月22日)空军司令穆罕默德·阿卜杜勒加迪尔在北京。.
- 苏丹论坛报:苏丹战机轰炸也门胡塞武装目标(2015年4月2日)巴希尔:三架苏-24战斗机和运输机;其他人说有四架;哈立德国王空军基地。.
- 苏丹论坛报:巴希尔出席苏丹-沙特空军联合演习闭幕式(2017年4月)在梅罗维空军基地举行的为期十二天的联合空中演习(搜索结果摘要)。.
- 苏丹论坛报:苏丹和埃及空军举行新的作战演习(2021年3月31日)尼罗河雄鹰队在梅罗维以 2 比 1 战胜尼罗河雄鹰队(2020 年 11 月 15 日)。.
- 苏丹论坛报:安东诺夫在恩图曼坠机(2025 年 2 月 25 日)从瓦迪赛德纳起飞后坠毁;军方称是技术故障;巴赫尔·艾哈迈德·巴赫尔少将遇难;快速支援部队伊留申直升机在南达尔富尔地区声称发生事故。.
- 苏丹论坛报:快速支援部队声称在法希尔击落军用飞机(2025年4月3日)无国界记者组织声称;活动人士认为是机械故障;军方报告称无国界记者组织据点遭到袭击。.
- 苏丹论坛报:快速支援部队无人机袭击苏丹空军基地,苏丹港机场航班暂停(2025年5月4日)奥斯曼·迪格纳空军基地遭到袭击;陆军发言人纳比尔·阿卜杜拉准将;苏丹港为临时首都。.
- 苏丹论坛报:苏丹港第三次遭无人机袭击;机场和油库成为目标(2025年5月6日)2025年5月,快速支援部队继续对苏丹港发动无人机袭击。.
- 苏丹论坛报:苏丹军方否认尼亚拉轰炸事件,人权观察组织公布平民伤亡详情(2025年6月4日)人权观察组织关于尼亚拉地区无制导炸弹的调查结果;军方发言人否认;快速支援部队于2025年2月24日击落飞机。.
- 苏丹论坛报:苏丹军队与快速支援部队利用先进无人机作战升级冲突(2025年9月15日)Safrouq无人机;无国界军声称击落Akinci无人机;无国界军袭击喀土穆发电站。.
- 苏丹论坛报:军用飞机因技术故障在科尔多凡坠毁(2025年11月4日)陆军:机翼故障;俄罗斯空军声称一架伊尔-201运输机被击落。.
- 苏丹论坛报:联合国称,外国支持和苏丹战争中的致命无人机袭击可能构成战争罪(2026年9月3日)联合国向人权理事会派遣实况调查团;2026 年 1 月至 5 月 11 日期间,无人机造成 1000 多人死亡(人权高专办);卡洛吉和埃德·戴因袭击;阿金奇无人机;阿联酋否认。.
- 苏丹论坛报:苏丹军队恢复对准军事组织控制的南达尔富尔首府的空袭(2026年9月22日)无人机袭击尼亚拉;尼亚拉机场是无国界医生组织的枢纽。.
- 苏丹论坛:特别报道:高科技无人机战争如何撕裂苏丹(2026年9月23日)沙赫帕尔运输队、阿金奇和莫哈杰尔-6 号运输队声称损失,快速支援部队声称损失;双方均声称损失无人机。.
- 苏丹论坛报:快速支援部队领导人指责埃及直接军事干预苏丹战争(2024年10月9日)赫梅蒂指控埃及空袭杰贝尔莫亚;埃及的回应未在文章中提及。.
- 苏丹战争观察:苏丹军方与巴基斯坦达成军售协议,空袭行动受挫(2026年1月12日)路透社报道称,一项价值 15 亿美元的方案将导致空军自 2023 年以来几乎所有装备受损。.
- 英国在成功撤离后将瓦迪赛德纳机场的运营权交还给苏丹当局(GOV.UK,2023年5月2日)英国国防部:超过 20 架航班和 2000 多人撤离;英国快速撤离特遣队;皇家工程兵第 51 伞兵中队修复跑道,这是自 1982 年以来英国军队首次进行作战跑道修复;马克·博利少校的引述。.
- 英国已从苏丹安全撤离 2197 人(GOV.UK,2023 年 5 月 1 日)2023 年 4 月 29 日晚,瓦迪赛义德纳的航班结束;截至 2023 年 5 月 1 日,共有 2197 人撤离。.
- 苏丹军方指责快速支援部队阻挠从喀土穆撤离的行动(《苏丹论坛报》,2023年4月24日)美国、英国、德国和法国使用了瓦迪赛德纳;卡塔尔和约旦使用了苏丹港;各方均发表了声明。.
- 关于“长臂行动”十周年的反思(苏丹论坛评论,马哈茂德·A·苏莱曼,2018年5月9日)评论专栏:2008 年 5 月 10 日,正义与平等运动 (JEM) 部队从北部的瓦迪赛德纳军事基地进入恩图曼。.
- 苏丹军队击落快速支援部队无人机,这些无人机袭击了白尼罗河和喀土穆的军事区域(《苏丹论坛报》,2024年6月7日)军方消息:无人机瞄准了科斯蒂、凯纳纳空军基地和瓦迪赛德纳军事区;两架无人机在瓦迪赛德纳被击落。.
- 快速支援部队无人机袭击苏丹白尼罗州军事目标(《苏丹论坛报》,2024年7月12日)当地消息人士称:在肯纳纳5号村附近截获了一起针对肯纳纳空军基地的无人机袭击事件。.
- 苏丹军队结束了快速支援部队对欧拜伊德长达两年的围困(《苏丹论坛报》,2025年2月25日)围困于 2025 年 2 月 23 日解除;该机场"有时也用于军事用途"。.
- 苏丹断绝与阿联酋的关系,宣布其处于‘侵略状态’(《苏丹论坛报》,2025年5月6日)国防部长亚辛·易卜拉欣发表声明,将奥斯曼·迪格纳空军基地列入打击目标;文章中没有阿联酋方面的回应。.
- 苏丹军方称已连续第六天反击快速支援部队对苏丹港的无人机袭击(《苏丹论坛报》,2025年5月9日)奥斯曼·迪格纳空军基地毗邻苏丹港国际机场;无人机飞越拉巴克以南的凯纳纳空军基地。.
- 快速支援部队无人机连续第三天袭击喀土穆机场(《苏丹论坛报》,2025年10月23日)2025年10月21日至23日,无人机袭击喀土穆机场和瓦迪赛德纳军事区。.
- 快速支援部队控制了杰贝尔奥利亚的苏丹军队基地(《苏丹论坛报》,2023年11月20日)快速支援部队在2023年11月12日开始的战斗后占领了杰贝尔奥利亚基地,包括努朱米空军基地。.
- 快速支援部队无人机袭击喀土穆南部和北科尔多凡(《苏丹论坛报》,2026年5月1日)居民称:努朱米空军基地遭到袭击,"目前没有任何苏丹军队驻扎"。.
- 苏丹指责阿联酋和埃塞俄比亚参与了对喀土穆机场的无人机袭击(《苏丹论坛报》,2026年5月5日)政府在 2026 年 5 月 4 日袭击事件后提出的指控;埃塞俄比亚此前否认了类似的指控;文章中没有提及阿联酋的回应。.
数据已于 2026 年 10 月 1 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成;如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致,则此页面为两者中较新的页面。.
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