Sudan Hava Kuvvetleri
Sudan Hava Kuvvetleri, 1956'daki bağımsızlıkla birlikte birkaç İngiliz Provost uçağıyla kuruldu, Sovyet, Çin ve Rus jetleriyle gelişti, ömrünün büyük bölümünü kendi ülkesini -güney, Darfur, Nuba Dağları- hem savaş uçaklarıyla hem de doğaçlama Antonov bombardıman uçaklarıyla bombalayarak geçirdi ve Nisan 2023'ten beri Hızlı Destek Kuvvetleri ile hava saldırıları ve insansız hava araçlarıyla yürütülen bir savaşta mücadele ediyor; bu savaşta BM araştırmacıları, İnsan Hakları İzleme Örgütü ve hükümet birbirinden çok farklı hikayeler anlatıyor.
Sudan Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: İngiliz Provost uçakları, güney ve Darfur üzerinde Antonov bombardıman uçakları ve RSF ile insansız hava aracı savaşı.
1956–1969: Rektörler, Jet Rektörleri ve İngiliz Başlangıcı
Wikipedia'daki hizmet tarihine göre, Sudan Hava Kuvvetleri 1956'da İngiltere'den bağımsızlığını kazandıktan hemen sonra kuruldu ve İngilizler ilk uçaklarını ve eğitimini sağladı. İlk muharebe uçağı mütevazıydı: Mayıs 1957'de yeni hava kuvvetleri dört adet silahlı Percival Provost T.53 eğitim uçağı sipariş etti, bunlardan ikisi teslimattan kısa süre sonra kazalarda kaybedildi; 1959'da üç tane daha ve ardından beş eski RAF uçağı geldi. 1958'de tek bir Hunting President nakliye uçağı ve 1960'ta iki Pembroke geldi. Jetler 1962'de geldi; Sudan, yakın destek için makineli tüfeklerle donatılmış dört adet silahlı Jet Provost T.51 ve sekiz adet T.52 aldı. 1966'da beş adet T.55 sipariş edildi. Bu, iç güvenlik için oluşturulmuş bir hava kuvvetiydi ve başından beri en önemli savaşı iç savaş oldu: 1955'te başlayan ve Mart 1972'de Addis Ababa Anlaşması ile sona eren ilk güney iç savaşı. Hava kuvvetlerinin bu savaşta nasıl kullanıldığı, ulaşılan kaynaklarda yeterince belgelenmemiştir.
1967–1989: Sovyet MiG'leri, Çin kopyaları ve Amerikan F-5'leri
Siyaset envanteri değiştirdi. Haziran 1967 Arap-İsrail savaşından sonra Sudan Batı ile bağını kopardı ve Moskova'ya yöneldi. Wikipedia'da özetlendiği üzere, Kongre Kütüphanesi'nin ülke araştırmasına göre, 1970'lerden 1980'lerin başlarına kadar hava kuvvetlerinin büyük bölümünü Sovyet yapımı MiG savaş uçakları oluşturuyordu. Moskova ile ilişkiler 1970'lerin sonlarında soğudu; Sudan Çin ve İngiltere'ye yöneldi ve Arap devletleri Batı ekipmanlarının parasını ödedi. Kasım 1976'da Amerika Birleşik Devletleri, Suudi Arabistan tarafından finanse edilen nakliye uçaklarıyla başlayarak ve birkaç yıl sonra F-5 savaş uçaklarıyla devam ederek silah satmayı kabul etti. Ortaya çıkan karışım eklektikti: Sudan Tribune'ün Defense News'e dayandırdığı habere göre, 2004 yılında hava kuvvetleri hala dokuz F-5E/F Tiger, 27 Çin yapımı J-5, J-6 ve F-7 savaş uçağı ve üç MiG-23 uçuruyordu. 1991 yılında iki ana hava üssü Hartum ve Omdurman yakınlarındaki Wadi Sayyidna'daydı.
1983–2005: Güney Savaşı ve Antonov bombardıman uçağı
5 Haziran 1983'ten 9 Ocak 2005'teki Kapsamlı Barış Anlaşması'na kadar süren ikinci iç savaş, hava kuvvetlerinin yöntemini belirledi. En kötü şöhretli silahı bir savaş uçağı değil, kargo kapısından ilkel bombalar atan Antonov nakliye uçağıydı. İnsan Hakları İzleme Örgütü, hükümetin Mayıs 1999'da Ruweng İlçesi'ndeki petrol sahalarına yönelik saldırısını "Antonov bombardıman uçakları ve helikopter savaş uçaklarıyla" başlattığını, ardından tanklar ve milislerin devreye girdiğini ve petrol gelirlerinin 2001-2002 yıllarında on altı yeni saldırı helikopteri satın almak için kullanıldığını, böylece helikopter filosunun "üç katından fazla" arttığını bildirdi. İnsan Hakları İzleme Örgütü'nün (HRW) bildirdiğine göre, 2002 yılının başlarında bir yardım gıda dağıtım merkezinde helikopterler 24 sivili öldürdü. Kazalar da ağır kayıplara yol açtı: Wikipedia'da yer alan Havacılık Güvenliği Ağı kayıtlarına göre, 26 Şubat 1996'da bir C-130H kazasında 91 kişi, 12 Şubat 1998'de bir An-32 kazasında ise Birinci Başkan Yardımcısı el-Zubair Muhammed Salih hayatını kaybetti.
2003–2020: Darfur, BM Paneli ve yeni bir Rus filosu
Darfur, bu modeli daha büyük ölçekte tekrarladı. 25 Nisan 2003'te isyancılar El Fasher hava üssüne baskın düzenleyerek yerdeki uçakları imha etti; hükümete göre dört Antonov ve helikopter, isyancılara göre ise yedi uçak. Hükümet hava gücüyle karşılık verdi. İnsan Hakları İzleme Örgütü, Mayıs 2004'te Antonovların Masalit, Fur ve Zaghawa köylerine "metal parçalarıyla dolu ilkel ama ölümcül 'varil bombaları'" attığını ve 27 Ağustos 2003'te Habila'yı altı kez bombalayarak 24 kişiyi öldürdüğünü bildirdi. BM Uzmanlar Paneli, El Fasher'de beyaz boyalı uçaklar, birinde BM işaretleri olduğunu ve 100'den fazla hava bombardımanı olayını haritalandırdığını bildirdi; Sudan'ın BM büyükelçisi raporu "uydurma" ve "büyük yalanlar" olarak nitelendirdi. Aynı zamanda yeni nesil savaş uçakları da geldi: Aralık 2001'de sipariş edilen on iki MiG-29 (Aralık 2003'ten itibaren), Su-25'ler, Mi-24'ler ve 2013'ten itibaren eski Belarus'tan alınan Su-24'ler.
2012–2021: Heglig, Yemen ve Mısır bağlantısı
Sınırlarının ötesinde hava kuvvetleri kısa süreli ve nadiren çatışmalara girdi. 2012'deki Heglig krizinde Güney Sudan, 4 Nisan'da bir Sudan MiG-29'unu düşürdüğünü ve Sudan'ı Bentiu ve Rubkona'yı bombalamakla suçladı; Hartum ise herhangi bir hava saldırısının gerçekleştiğini reddederek iddiaları uydurma olarak nitelendirdi. Mart 2015'te Sudan, Yemen'deki Suudi liderliğindeki koalisyona katıldı: Cumhurbaşkanı Beşir, Kral Halid Hava Üssü'nden faaliyet gösteren üç Su-24 ve nakliye uçağından, diğer yetkililer ise dört Su-24'ten bahsetti. Husiler 28 Mart 2015'te bir tanesini düşürdüklerini iddia etti; Sudan ise uçaklarından hiçbirinin vurulmadığını reddetti. Ülke içinde ise hava kuvvetleri, Etiyopya'nın Nil barajı üzerindeki anlaşmazlık sırasında Kasım 2020 ve Mart 2021'de Merowe'de ortak Nil Kartalları tatbikatlarına katılarak Mısır'a daha da yaklaştı.
Nisan 2023'ten beri: hava saldırıları ve insansız hava araçları savaşı
15 Nisan 2023'te ordu ile Hızlı Destek Kuvvetleri (RSF) arasında savaş başladı ve ilk gün RSF, Mısır birliklerini ve bir Mısır uçağını Merowe hava üssünde tuttu. Ordu, 19 Nisan'da üssü geri aldı, ancak üs o zamana kadar harap haldeydi. Hava gücü, ordunun RSF karşısındaki en büyük avantajıydı ve aynı zamanda en çok eleştirilen silahı oldu. İnsan Hakları İzleme Örgütü, orduyu Nyala'ya güdümsüz bombalar da dahil olmak üzere pazarlara ve yerleşim bölgelerine ayrım gözetmeyen hava saldırıları düzenlemekle suçladı; ordu ise bu tür raporları "gerçek dışı ve gerçeklikten uzak" olarak nitelendirdi. RSF ise 4 Mayıs 2025'ten itibaren Port Sudan'a yapılan saldırılar da dahil olmak üzere insansız hava araçlarıyla karşılık verdi ve birkaç nakliye uçağını düşürdüğünü iddia etti. Sudan Savaş İzleme Örgütü'ne göre, hava kuvvetleri 2023'ten bu yana neredeyse tüm ekipmanını kaybetti ve Ocak 2026'da Reuters, Pakistan'dan 1,5 milyar dolarlık bir silah paketi aldığını bildirdi. Birleşmiş Milletler'in bir araştırma heyeti Eylül 2026'da, her iki tarafın da insansız hava aracı saldırılarının savaş suçu teşkil edebileceğini belirtmişti.
Sudan Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- القوات الجوية السودانيةVikipedi makalesinde belirtildiği gibi, Al-Quwwat al-Jawwiya as-Sudaniya; Arapça, silahlı kuvvetlerin resmi dilidir. Hava kuvvetlerinin resmi bir web sitesine ulaşılamadı.
- Kurulan
- 1956Wikipedia, hizmetin bağımsızlık yılını 1956 olarak belirtirken, Provost tarihçesi ise Mayıs 1957'de ilk savaş uçağı siparişini verdiğinde "yeni kurulmuş" bir birim olduğunu anlatıyor.
- Bir parçası
- Sudan Silahlı KuvvetleriOrdu önderliğindeki silahlı kuvvetler, 15 Nisan 2023'ten beri paramiliter Hızlı Destek Kuvvetleri ile savaş halinde.
- Merkez Ofis
- Hartum1991'de Hartum ve Vadi Sayyidna, iki ana hava üssüydü. Savaş başladığından beri hükümet, Sudan Tribune'ün geçici başkent olarak adlandırdığı Port Sudan'dan çalışmalarını yürütüyor.
- Komutan
- Korgeneral Ali Ajabna Jamouda Mohamed (teyit edilmemiş)Sadece Vikipedi'de adı geçiyor; randevu tarihi bulunamadı.
- Savaşlar
- AltıBirinci ve ikinci güney iç savaşları, Darfur, 2012 Heglig krizi, 2015 Yemen krizi ve 2023'ten beri RSF ile olan savaş.
Kuvvet
- Personel
- Kesin olarak bilinmiyor.Wikipedia'nın bilgi kutusunda 16.000-18.000 arası bir rakam veriliyor; IISS veya resmi bir rakama ulaşılamadı ve 2023'ten beri süren savaş, savaş öncesi herhangi bir rakamı belirsiz kılıyor.
- Savaş uçağı
-
- MiG-29SE/UB — Savaş öncesi 11 adet (Wikipedia, 2022); 2023'ten beri kayıplar yayınlanmadı
- Su-25 — Vikipedi tablosunda 12 adet bulunuyor; 2011'de BM Paneli tarafından Darfur'da beş adet görüldü.
- Su-24M — 2013'ten beri Belarus'tan alınan sekiz uçaktan 4-7'si.
- Çin yapımı A-5C, F-7M ve F-6, MiG-21 ve MiG-23 uçakları - FlightGlobal'dan alınan Wikipedia verilerine göre listelenmiştir; hizmet verebilirlik durumu bilinmemektedir.
Sudan Savaş İzleme Örgütü, Ocak 2026'da "2023'ten bu yana Hava Kuvvetlerinin ekipmanının neredeyse tamamının kaybedildiğini" bildirdi. Şu anda doğrulanmış bir sayım mevcut değil.
- Ulaşım
-
- Il-76 — bombardıman ve nakliye uçağı olarak kullanıldı; 2025'ten beri birçoğu kaybedildi.
- Antonov An-12, An-26, An-30 ve An-32
- C-130H — 21 Mart 2024'te Wadi Seidna'da RSF insansız hava aracı tarafından imha edilen son uçak.
Antonov ve Ilyushin nakliye uçakları, 1990'lardan beri doğaçlama bombardıman uçağı olarak da kullanılıyor.
- Helikopterler
-
- Mi-24/Mi-35 — Vikipedi tablosunda 35. sırada.
- Mi-8/Mi-17/Mi-171 — 24
- IAR 330, Bo 105, Mi-2 ve Bell 205/212
FlightGlobal'a atıfta bulunan Wikipedia tablosundaki rakamlar; savaştan kaç kişinin sağ kurtulduğu bilinmiyor.
- Drone'lar
-
- Bayraktar Akıncı (Türkiye)
- Mohajer-6 (İran)
- Şahpar serisi (Pakistan), Temmuz 2026'dan itibaren 40'tan fazla rapor yayınladı.
- Safrouq ve diğer Sudan yapımı çeşitler
Akıncı teslimatlarına BM araştırma heyeti tarafından isim veriliyor; Sudan Tribune ve Wikipedia'nın diğer türleri
- Eğitmenler
-
- K-8 — Pakistan paketinde 10 adet daha tespit edildi.
- FTC-2000 (JL-9), CJ-6 ve Sudan yapımı Safat tipleri
Vikipedi'deki tabloda yer alan sayılar geniş bir aralıkta değişmekte ve doğrulanmamıştır.
Altyapı
- Ana hava üsleri
-
- Wadi Seidna (Wadi Sayyidna), Omdurman yakınında - eğitim merkezi ve ulaşım üssü
- Hartum — 26 Mart 2025'te ordu tarafından geri alındı.
- Merowe — 15 Nisan 2023'te RSF tarafından ele geçirildi, 19 Nisan'da geri alındı.
- Port Sudan'daki Osman Digna hava üssü, 4 Mayıs 2025'ten itibaren RSF insansız hava araçları tarafından hedef alındı.
Filoların mevcut konuşlanmaları yayınlanmamaktadır ve burada verilmemektedir.
- RSF'nin kontrolündeki havaalanları
- Nyala, Güney DarfurSudan Tribune, Nyala havaalanını insansız hava araçları hangarları ve hava savunma sistemleriyle donatılmış bir RSF (Hızlı Destek Gücü) ikmal merkezi olarak tanımlıyor; ordu buraya defalarca saldırdı, en son saldırı 21-22 Eylül 2026 tarihlerinde gerçekleşti.
- Komşularla yapılan egzersizler
- Nil Kartalları (Mısır), 2020 ve 2021Her iki tatbikat da Merowe'de yapıldı; 2017'de Merowe'de Sudan-Suudi Arabistan ortak hava tatbikatı da düzenlenmişti.
- Savaş zamanı kayıpları
- RSF, birkaç Antonov ve İlyushin uçağının düşürüldüğünü iddia ederken, ordu genellikle teknik arızaları suçluyor. Sudan Savaş İzleme Örgütü, neredeyse tüm ekipmanın kaybedildiğini belirtiyor. Sudan Savaş İzleme Örgütü, ekipmanın neredeyse tamamının kaybedildiğini söylüyor.
Sudan Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
Merkezi Hartum'da bulunan Sudan Silahlı Kuvvetleri'nin hava kuvvetleri, 15 Nisan 2023'ten beri paramiliter Hızlı Destek Kuvvetleri ile savaşıyor. Savaştan önce, eski Çin ve Sovyet jetlerinin yanı sıra MiG-29'lar, Su-25'ler ve eski Belarus Su-24'leri, bombardıman uçağı olarak da kullanılan Il-76 ve Antonov nakliye uçakları ve Mi-24 ve Mi-17 helikopterleri uçuruyordu; Sudan Savaş İzleme Örgütü Ocak 2026'da, hava kuvvetlerinin ekipmanının neredeyse tamamının 2023'ten beri kaybedildiğini bildirdi. BM araştırma misyonu tarafından adı geçen Türk Akıncı insansız hava araçları da dahil olmak üzere silahlı insansız hava araçları o zamandan beri merkezi bir rol oynamaya başladı ve hükümet herhangi bir savaş düzeni veya mevcut birlik konuşlandırması yayınlamıyor.
Sudan Hava Kuvvetleri
Sudan Silahlı Kuvvetleri'nin hava kuvvetleri, 15 Nisan 2023'ten beri paramiliter Hızlı Destek Kuvvetleri (RSF) ile savaşıyor. Wikipedia'da komutan olarak Korgeneral Ali Ajabna Jamouda Mohamed'in adı geçiyor, ancak atama tarihi veya bunu doğrulayan resmi bir açıklama bulunamadığı için isim doğrulanmamış durumda. Karargah Hartum'da; savaş başladığından beri hükümet, Sudan Tribune'ün geçici başkent olarak adlandırdığı Port Sudan'dan çalışıyor.
Savaş uçakları ve saldırı jetleri
Savaştan önce cephede MiG-29SE/UB uçakları kullanılıyordu; Wikipedia'ya göre 2022'de 11 adet MiG-29SE/UB hizmetteydi. Wikipedia'nın tablosuna göre 12 adet Su-25 ve 2013'ten itibaren Belarus'tan alınan sekiz Su-24M'den dördü ila yedisi de cephedeydi. 2023'ten bu yana yaşanan kayıplar yayınlanmadı; Sudan Savaş İzleme Örgütü Ocak 2026'da hava kuvvetlerinin 2023'ten bu yana "neredeyse tüm" ekipmanını kaybettiğini bildirdi. Bu uçakları kullanan filolar ve üsleri de yayınlanmadı.
Eski Çin ve Sovyet jetleri
FlightGlobal'a atıfta bulunan Wikipedia tablosunda hala A-5C, F-7M ve F-6 savaş uçakları ile birkaç MiG-21 ve MiG-23 listeleniyor; bu sayımların hiçbiri başka bir yerde doğrulanmadı ve hizmete uygunlukları bilinmiyor. Kaynaklarda numaralandırılmış tek birlik, Wikipedia'nın tarih vermeden "bir süre" Wadi Sayyidna'dan J-7'ler uçurduğunu söylediği 2 Numaralı Avcı-Saldırı Filosu'dur.
Drone gücü
Silahlı insansız hava araçları 2023'ten beri merkezi bir rol oynamaya başladı. BM'nin araştırma misyonu, ordunun aldığı silahlar arasında Türk yapımı Akıncı insansız hava araçlarını da saydı; Sudan Tribune'ün haberine göre İran yapımı Mohajer-6'lar, Temmuz 2026'dan itibaren teslim edilen 40'tan fazla Pakistan yapımı Şahpar serisi insansız hava aracı ve Sudan yapımı Safrouq da bulunuyor. RSF, birkaç Akıncı insansız hava aracının düşürüldüğünü iddia ediyor. Sayılar ve birimler açıklanmıyor.
Nakliye uçakları ve doğaçlama bombardıman uçakları
Il-76 ve Antonov An-12, An-26, An-30 ve An-32 nakliye uçakları. İnsan Hakları İzleme Örgütü tarafından güneyde ve Darfur'da Antonovların kargo kapısından bomba attığı belgelenmiştir ve Il-76 da bomba bırakmak için kullanılmıştır. Son C-130H, 21 Mart 2024'te Wadi Seidna'da bir RSF insansız hava aracı tarafından imha edilmiştir. RSF, birkaç Antonov ve Ilyushin uçağının düşürüldüğünü iddia ederken, ordu teknik arızaları suçlamıştır; bunlar arasında 25 Şubat 2025'te Omdurman'da en az 46 kişinin ölümüne neden olan An-26 kazası da bulunmaktadır.
Helikopter filosu
FlightGlobal'a atıfta bulunan Wikipedia tablosunda 35 adet Mi-24/Mi-35 savaş helikopteri, 24 adet Mi-8/Mi-17/Mi-171 ve IAR 330, Bo 105, Mi-2 ve Bell 205/212 çok amaçlı helikopter listeleniyor; savaştan kaç tanesinin sağ çıktığı bilinmiyor. BM Uzmanlar Paneli, 2011 yılında El Fasher ve Nyala'da Mi-24'leri gördü; her iki havaalanı da şu anda RSF'nin kontrolünde. Mevcut birlikler ve üsler yayınlanmıyor.
Eğitmenler ve uçuş eğitimi
Wikipedia, 23 ila 33 arasında K-8 uçağı ve FTC-2000, CJ-6 ve Sudan yapımı Safat eğitim uçakları hakkında çok geniş bir aralık veriyor; bu rakamlar güvenilir olmaktan uzak. Wadi Seidna uzun zamandır hava kuvvetlerinin eğitim merkezi olmuştur ve Wikipedia'ya göre hava kuvvetlerinin uçuş okulu, Osman Digna hava üssünün yanında, Port Sudan havaalanında bulunmaktadır. Reuters, Ocak 2026'da Pakistan'ın on adet daha K-8 ve Super Mushshak eğitim uçağı içeren bir paketini bildirdi; ancak hükümetlerin hiçbiri sözleşmeyi yayınlamadı.
Sudan Hava Kuvvetlerinin bugün uçurduğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan MiG-29SE ve MiG-29UBHizmette | Çok amaçlı savaş uçağı | 2003 | Wikipedia'nın operatör listesine göre 2022'de 11 adet hizmetteydi; FlightGlobal'ın Wikipedia'da tablo halinde yer alan 2026 kataloğu ise 10 artı bir UB (Universal Beverage) veriyor.
DahaWikipedia, Sudan Savaş İzleme Merkezi'ni özetleyerek, 2023 savaşının ilk gününde MiG-29'ların kaybedildiğini ve Sudan Savaş İzleme Merkezi'ne göre o zamandan beri neredeyse tüm ekipmanın kaybolduğunu; gerçekte kaç uçağın uçtuğunun bilinmediğini belirtiyor. |
|||
| Sukhoi Su-25 ve Su-25UBHizmette | Yer saldırısı | Vikipedi'nin tablosunda FlightGlobal'a atıfta bulunarak 12 olarak belirtiliyor; BM Uzmanlar Paneli 2011'de Darfur'da beş uçak (kuyruk numaraları 201, 204, 205, 207 ve 212) kaydetti. 2023'ten bu yana yaşanan kayıplar yayınlanmadı. | ||||
| Sukhoi Su-24MHizmette | Saldırı uçağı | 2013 | 2013'ten itibaren Belarus'tan sekiz adet eski uçak; kalan uçak sayısına ilişkin tahminler 4 (Wikipedia'nın Su-24 makalesi, 2024) ile 7 (hizmet makalesindeki tablo) arasında değişiyor. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-23MSHizmette | Savaşçı | Defense News'e göre 2004'te üç; Wikipedia'nın güncel tablosunda ise dört. Bunlardan herhangi birinin sinek olup olmadığı bilinmiyor. | ||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21MHizmette | Savaşçı | Wikipedia'daki tabloda dört adet olduğu belirtiliyor ve Ağustos 2025'te Pakistan'dan motor satın alındıktan sonra daha fazlasının geri dönebileceği ekleniyor; bu iddia başka bir yerde doğrulanmadı. | ||||
| Nanchang A-5C (Q-5)Hizmette | Yer saldırısı | Wikipedia'daki tabloda FlightGlobal'a atıfta bulunularak 20. sırada yer alıyor; ulaşılan diğer hiçbir kaynak tarafından doğrulanmadı. | ||||
| Chengdu F-7M (J-7)Hizmette | Savaşçı | Wikipedia'daki tabloda 12 olarak belirtiliyor. 2004 yılında Defense News, Çin'e ait 27 adet J-5, J-6 ve F-7 savaş uçağını birlikte saydı. | ||||
| Shenyang F-6 (J-6)Hizmette | Savaşçı | Wikipedia'daki tabloda sekiz tane var; muhtemelen çok azı, hatta hiçbiri uçuşa elverişli değil. | ||||
| Mil Mi-24 ve Mi-35Hizmette | Saldırı helikopteri | Wikipedia'daki tabloda 35. sırada yer alıyor; BM Uzmanlar Paneli 2011'de El Fasher ve Nyala'da Mi-24 helikopterleri tespit etti ve bunlardan biri 18 Nisan 2011'de El Fasher yakınlarında düştü. | ||||
| Mil Mi-8, Mi-17 ve Mi-171Hizmette | Nakliye helikopteri | Vikipedi tablosunda 24. sırada; 2011'de BM Paneli tarafından Darfur'da üç Mi-17 görüldü. | ||||
| IAR 330L Puma, MBB Bo 105, Mil Mi-2, Bell 205 ve Bell 212Hizmette | Genel amaçlı helikopterler | Wikipedia'da 16 adet IAR 330L, 20 adet Bo 105, 6 adet Mi-2, 2 adet Bell 205 ve 3 adet Bell 212 listelenmiştir; bu sayılardan hiçbiri başka bir yerde doğrulanmamıştır. | ||||
| İlyushin Il-76Hizmette | Ağır nakliye ve doğaçlama bombardıman uçağı | Wikipedia'nın 2025 kayıplarından önceki tablosunda üç şirket yer alıyor. | ||||
| Antonov An-12, An-26, An-30 ve An-32Hizmette | Nakliye ve doğaçlama bombardıman uçağı | Wikipedia'da beş adet An-12, bir adet An-26 ve dört adet An-30/32 listeleniyor; 2023'ten beri birkaç tanesi kayboldu. | ||||
| Baykar Bayraktar AkıncıHizmette | Silahlı insansız hava aracı |
DahaRSF, Eylül 2025 başlarında Kordofan ve Darfur üzerinde üç, Ocak ve Ağustos 2026 arasında ise üç uçağın daha düşürüldüğünü iddia etti; Sudan Savaş İzleme Örgütü ise Nyala üzerinde bir uçağın kaybedildiğini bildirdi. |
||||
| Qods Mohajer-6Hizmette | Silahlı insansız hava aracı | RSF, 2026'da bir uçağı düşürdüğünü iddia etti. | ||||
| GIDS Shahpar serisiHizmette | Silahlı insansız hava aracı | 2026 | Sudan Tribune'ün Temmuz 2026'dan itibaren yayınladığı 40'tan fazla habere göre,. | |||
| SafrouqHizmette | Tek yönlü saldırı ve keşif dronu | 2025 | 2025 yılında Bara yakınlarında gerçekleştirilen bir operasyonda 11'den fazla cihaz kullanıldı. | |||
| Hongdu K-8 KarakorumHizmette | Jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı | Wikipedia 23-33 aralığını veriyor, bu da güvenilir olmak için çok geniş bir aralık. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Hongdu K-8 KarakorumSipariş üzerine | 10 | Reuters'ın Ocak 2026'da Pakistanlı kaynaklara dayanarak bildirdiği yaklaşık 1,5 milyar dolarlık paketin bir parçası olan bu anlaşma, emekli Pakistanlı hava mareşali Aamir Masood tarafından "tamamlanmış bir anlaşma" olarak nitelendirildi.
DahaHükümetlerin hiçbiri sözleşmeyi yayınlamadı. |
||
| PAC MFI-395 Süper MushshakSipariş üzerine | Aynı Pakistan paketinde yer alan eğitmenlerin sayısı açıklanmadı. | |||
| PAC/CAC JF-17 ThunderSipariş üzerine | Pakistan paketinin olası bir parçası olarak bildirildi; henüz doğrulanmadı. | |||
| Keşif ve kamikaze dronlarıSipariş üzerine | 2026 | Bildirilen pakette 200'den fazla insansız hava aracı bulunuyor; Sudan Tribune'ün haberine göre Temmuz 2026'dan itibaren 40'tan fazla Şahpar serisi insansız hava aracı teslim edildi. |
Sudan Hava Kuvvetleri'nin emekliye ayırdığı her tür
Percival Provost T.53'ten Lockheed C-130H Hercules'e kadar 9 farklı model. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed C-130H Hercules | Taktiksel ulaşım | Ulaşılan kaynaklarda teslim edilenlerin sayısı teyit edilmemiştir; 26 Şubat 1996'da 91 kişinin ölümüne yol açan bir denizaltı kaybolmuş, sonuncusu ise Mart 2024'te imha edilmiştir. | ||||
| Percival Provost T.53 | Silahlı eğitmen | 12 | 1957– | Jet Provost | Mayıs 1957'de dört adet sipariş verildi (ikisi teslimattan kısa süre sonra kaybedildi), 1959'da üç adet ve beş adet eski RAF uçağı; Wikipedia'nın hizmet geçmişi farklı partiler veriyor. | |
| BAC Jet Provost T.51, T.52 ve T.55 | Silahlı jet eğitim uçağı | 17 | 1962– | 1962'de dört adet T.51 ve sekiz adet T.52; 1966'da ise beş adet T.55 siparişi verildi. | ||
| Northrop F-5E/F Tiger II | Savaşçı | MiG-29 | Defense News'e göre 2004 yılında dokuz adet F-5E/F hizmetteydi; teslim edilen sayı ise doğrulanmadı. | |||
| Shenyang F-5 (J-5) | Savaşçı | 2004 yılında Çin'in teslim ettiği 27 savaş uçağı arasında J-6 ve F-7 de bulunuyordu. | ||||
| Avcılık Başkanı ve Percival Pembroke | Hafif ulaşım | 3 | 1958– | 1958'de bir adet President ve 1960'da iki adet Pembroke C.54. | ||
| BAC 167 Strikemaster Mk 90 | Hafif saldırı | Vikipedi'de eski bir tür olarak listelenmiştir; ulaşılan kaynaklarda sayı ve tarihler doğrulanmamıştır. | ||||
| Douglas C-47, Antonov An-2, Fokker F27, Shaanxi Y-8 ve Pilatus PC-6 | Ulaşım ve altyapı | Vikipedi'de eski türler olarak listelenmiştir; sayılar ve tarihler doğrulanmamıştır. | ||||
| Mil Mi-4 | Nakliye helikopteri | Mi-8 | Vikipedi'de eski bir tür olarak listelenmiştir. |
Sudan Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer
Siyah pimler ordunun elinde tuttuğu üsleri, içi boş pimler ise kaybettiği havaalanlarını temsil eder. 1991'de Hartum ve Omdurman'ın kuzeyindeki Vadi Seidna, hava kuvvetlerinin iki ana üssüydü; Vadi Seidna, Nisan 2023'te Batılıların tahliyeleri için çıkış yolu olmuştu ve savaş zamanı hükümet merkezi olan Port Sudan'daki havaalanının yanındaki Osman Digna hava üssü, 4 Mayıs 2025'ten itibaren RSF insansız hava araçları tarafından vurulmuştu. Nyala, Ekim 2023'ten beri RSF'nin kontrolünde bulunuyor ve El Fasher 26 Ekim 2025'te RSF'nin eline geçti; Mayıs 2026'da bölge sakinleri, Kasım 2023'te RSF tarafından ele geçirilen Al-Nujoumi'de hiçbir askeri varlığın bulunmadığını söyledi. Yayınlanmış havaalanı verisi olmayan girişler pin kodu içermez.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| El Obeid HavalimanıKuzey Kordofan | HSOB | Aktif | 01/193.000 m | |
| KenanaBeyaz Nil Eyaleti | Aktif | |||
| Hartum Uluslararası HavalimanıHartum Eyaleti | HSSK | Aktif | 18/362.980 m | |
| MeroweKuzey Eyaleti | HSMN | Aktif | 02/204.020 m | |
| Osman Digna, Port SudanKızıldeniz Eyaleti | HSPN | Aktif | 16/342.502 m | |
| Vadi SeidnaHartum Eyaleti | HSWS | Aktif |
|
|
| Al-NujoumiHartum Eyaleti | Kapalı | |||
| El Fasher HavalimanıKuzey Darfur | HSFS | 2025'te kapandı | 05/232.970 m18/361.527 mçakıl | |
| Nyala HavaalanıGüney Darfur | HSNN | 2023'te kapatıldı. | 04/223.011 m |
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Sudan Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Hükümet herhangi bir savaş düzeni veya mevcut birlik konuşlandırması yayınlamamaktadır ve burada da verilmemiştir; kaynaklarda numaralandırılmış tek Sudan birliği, Wikipedia'ya göre bir dönem Wadi Sayyidna'dan J-7 uçaklarıyla uçan 2 Numaralı Avcı-Saldırı Filosu'dur. İkinci Dünya Savaşı'nda Wadi Seidna'yı kullanan RAF ve ABD Ordusu Hava Kuvvetleri birlikleri listelenmiş ve Sudanlı olmadığı belirtilmiştir. Bir üssün konumu yalnızca Wikipedia'ya dayanıyorsa, ilgili maddede bu durum belirtilmiştir.
- 46. Nakliye Filosu, ABD Ordusu Hava Kuvvetleri1942–
- 115 No'lu (Ulaştırma) Kanadı RAF1944–
- 2 Numaralı Avcı-Saldırı Filosu
- Çengdu J-7 / F-7
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Sudan Hava Kuvvetlerinin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları
Sudan İngiltere'den bağımsızlığını kazanır; İngiliz teçhizatı ve eğitimiyle hava kuvvetleri kurulur.
Mayıs: Yeni kurulan hava kuvvetleri, ilk savaş uçakları olan dört adet silahlı Provost T.53 siparişi verdi.
İlk jetler: dört adet Jet Provost T.51 ve sekiz adet T.52.
Mart: Addis Ababa Anlaşması, ilk güney iç savaşını (1955-1972) sona erdirdi.
Kasım: Amerika Birleşik Devletleri silah tedarik etmeyi kabul etti; önce Suudi Arabistan tarafından finanse edilen nakliye uçakları, daha sonra F-5'ler.
5 Haziran: İkinci iç savaş başlar; 9 Ocak 2005'teki Kapsamlı Barış Anlaşması'na kadar sürer.
26 Şubat: Bir C-130H uçağının düşmesi sonucu 91 kişi hayatını kaybetti; bu, hava kuvvetlerinin kayıtlara geçen en ölümcül kazası oldu.
12 Şubat: Birinci Başkan Yardımcısı el-Zubair Muhammed Salih, bir An-32 uçağının düşmesi sonucu hayatını kaybetti.
25 Nisan: Darfur isyancıları El Fasher hava üssüne baskın düzenleyerek yerdeki uçakları imha etti. Aralık: On iki MiG-29'dan ilk ikisi geldi.
10 Mayıs: JEM'in Omdurman'a düzenlediği saldırı sırasında isyancılar bir MiG-29 uçağının düşürüldüğünü iddia etti; hükümet bunu reddetti.
Güney Sudan ile Heglig krizi: Juba, 4 Nisan'da bir MiG-29'un düşürüldüğünü iddia ediyor ve Sudan'ı Bentiu'yu bombalamakla suçluyor; Hartum ise hava saldırılarını reddediyor.
Eski Belarus'a ait Su-24'ler gelmeye başladı.
Mart: Su-24'ler, Kral Halid Hava Üssü'nden Yemen'deki Suudi liderliğindeki koalisyona katıldı.
31 Ağustos: Juba anlaşması Darfur savaşını sona erdirdi. 15 Kasım: Mısır ile ilk Nil Kartalları tatbikatı Merowe'de gerçekleştirildi.
15 Nisan: Hızlı Destek Kuvvetleri ile savaş başlıyor; Hızlı Destek Kuvvetleri Merowe hava üssünü ele geçiriyor, üs 19 Nisan'da ordu tarafından geri alınıyor.
21 Mart: Son C-130H uçağı, Wadi Seidna'da RSF'ye ait bir insansız hava aracı tarafından imha edildi.
25 Şubat: Omdurman'da An-26 uçağının düşmesi sonucu en az 46 kişi hayatını kaybetti. 26 Mart: Ordu Hartum havaalanını geri aldı. 4 Mayıs: RSF insansız hava araçları Port Sudan'ı vurdu.
Ocak: Reuters, Pakistan'ın 1,5 milyar dolarlık bir silah paketi aldığını bildirdi. 3 Eylül: BM araştırma misyonu, insansız hava aracı saldırılarının savaş suçları kapsamına girebileceğini söyledi.
Sudan Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- Birinci Sudan İç Savaşı 1955–1972 Vikipedi'de bu savaş, hava kuvvetlerinin katıldığı operasyonlar arasında listeleniyor; yakın destek için silahlı Provost ve Jet Provost uçakları satın alınmıştı.
- İkinci Sudan İç Savaşı 1983–2005 İnsan Hakları İzleme Örgütü'ne göre, isyancıların kontrolündeki bölgeleri Antonov nakliye uçaklarıyla bombaladı ve helikopterler ve jetlerle saldırdı.
- Darfur'da Savaş 2003–2020 İnsan Hakları İzleme Örgütü ve BM Uzmanlar Paneli'ne göre, hükümet Antonov uçakları, helikopter savaş uçakları, MiG ve Su-25'lerle köyleri ve isyancıların kontrolündeki bölgeleri bombaladı; hükümet ise sivilleri hedef aldığını reddetti.
- Heglig krizi 2012 Güney Sudan, Sudan uçaklarının kendi topraklarını bombaladığını iddia etti; Sudan ise hava saldırısı düzenlediğini reddetti.
- Suudi Arabistan öncülüğündeki Yemen müdahalesi 2015–2019 Koalisyon hava harekatı için Kral Halid Hava Üssü'ne üç veya dört Su-24 ve nakliye uçağı gönderildi.
Sudan Hava Kuvvetleri filosunu kim inşa etti?
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Mevcut filo ve siparişler
Mikoyan, Mil, Çengdu, Hongdu, Pakistan Havacılık Kompleksi, Sukhoi, Antonov, Baykar, Zil, GIDS, IAR, İlyushin, Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), Nanchang, Qods Havacılık Endüstrileri, Shenyang
Eski filo
İngiliz Uçak Şirketi, Percival, Douglas, Fokker, Avcı Uçakları, Lockheed, Kuzeyrop, Pilatus, Şaanxi
Afterburner'dan Sudan Hava Kuvvetleri haberleri
MiGFlug dergisinin Sudan Hava Kuvvetleri ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.
Sudan Hava Kuvvetleri hakkında insanların sorduğu her şey
Sudan Hava Kuvvetleri'nin Arapça adı nedir?
Sudan Hava Kuvvetleri ne zaman kuruldu?
Sudan Hava Kuvvetleri hangi uçakları kullanıyor?
Sudan Hava Kuvvetleri neden Antonov nakliye uçaklarıyla bombalama yaptı?
BM, Darfur'daki hava saldırıları hakkında ne buldu?
Sudan Hava Kuvvetleri Sudan dışında savaştı mı?
RSF ile yapılan savaş hava kuvvetlerini nasıl etkiledi?
Sudan Hava Kuvvetleri savaş suçlarıyla suçlandı mı?
Sudan ordusuna insansız hava araçlarını kim tedarik ediyor?
Sudan Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- İnsan Hakları İzleme Örgütü: Darfur Yok Edildi (6 Mayıs 2004)Darfur'da Antonov varil bombaları, helikopter savaş uçakları ve MiG'ler; Habila 27 Ağustos 2003'te bombalandı, 24 kişi öldü.
- İnsan Hakları İzleme Örgütü: Sudan, Petrol ve İnsan Hakları (24 Kasım 2003)Petrol sahalarında Antonov ve savaş helikopteri saldırıları; 2001-2002 yılları arasında 16 saldırı helikopteri satın alındı; 2002'de bir yardım merkezinde 24 kişi öldü.
- İnsan Hakları İzleme Örgütü: Dünya Raporu 2025, Sudan2024 Olayları: Ordu tarafından gerçekleştirilen ayrım gözetmeyen bombalamalar; 10 Eylül 2024 pazar grevi; Bahri'de insansız hava aracı saldırıları.
- İnsan Hakları İzleme Örgütü: Dünya Raporu 2026, Sudan2025 Olayları: Hartum, Nyala, El Fasher ve Batı Kordofan'da ordu hava saldırıları; RSF'nin elektrik santrallerine insansız hava aracı saldırıları.
- Sudan Tribune: Sudan, BM panelini Darfur'la ilgili iddiaları uydurmakla suçladı (20 Nisan 2007)BM Paneli'nin beyaz uçaklar ve hava bombardımanı hakkındaki bulguları; Sudan büyükelçisinin inkarı.
- BM Güvenlik Konseyi: Sudan Uzmanlar Paneli, raporlarıPanel raporlarının listesi (örneğin 15 Ocak 2024 tarihli S/2024/65 ve 17 Nisan 2025 tarihli S/2025/239); rapor metinlerine erişilemedi.
- Sudan Tribune: Sudan, Rus yapımı MiG-29 uçaklarını teslim almaya başladı (1 Nisan 2004)Defense News'e göre: Aralık 2001'de yaklaşık 370 milyon dolarlık 12 adet MiG-29 için sözleşme imzalandı, ilk iki uçak Aralık 2003'te teslim edildi; önceki filoda F-5E/F, Çin yapımı savaş uçakları ve MiG-23'ler bulunuyordu.
- Sudan Tribune: Çin Genelkurmay Başkanı Sudan Hava Kuvvetleri Komutanı ile görüştü (22 Aralık 2005)Hava kuvvetleri komutanı Mohamed Abdelgadir Pekin'de.
- Sudan Tribune: Sudan uçakları Yemen'deki Husi hedeflerini bombaladı (2 Nisan 2015)Beşir: üç Su-24 ve nakliye uçağı; diğerleri dört diyor; Kral Halid Hava Üssü.
- Sudan Tribune: El-Beşir, Sudan-Suudi Arabistan ortak hava kuvvetleri tatbikatının son bölümüne katıldı (Nisan 2017)Merowe hava üssünde on iki günlük ortak hava tatbikatı (arama sonucu özeti).
- Sudan Tribune: Sudan ve Mısır hava kuvvetleri yeni muharebe tatbikatları düzenledi (31 Mart 2021)Nile Eagles 2, Merowe'de; Nile Eagles 1, 15 Kasım 2020'de.
- Sudan Tribünü: Omdurman'da Antonov kazası (25 Şubat 2025)Wadi Seidna'dan kalkış sonrası kaza; ordu teknik arızayı suçluyor; Tümgeneral Bahr Ahmed Bahr öldü; Güney Darfur'da RSF Ilyushin iddiasını dile getirdi.
- Sudan Tribune: RSF, El Fasher'de ordu uçağının düşürüldüğünü iddia ediyor (3 Nisan 2025)RSF'nin iddiası; aktivistler mekanik arıza olduğunu öne sürüyor; ordu RSF mevzilerine saldırılar düzenlendiğini bildiriyor.
- Sudan Tribune: RSF insansız hava araçları Sudan hava üssünü vurdu, Port Sudan havaalanındaki uçuşlar askıya alındı (4 Mayıs 2025)Osman Digna hava üssü vuruldu; ordu sözcüsü Tuğgeneral Nabil Abdullah; Port Sudan geçici başkent.
- Sudan Tribune: Port Sudan üçüncü kez insansız hava aracı saldırılarına maruz kaldı; havaalanı ve petrol depoları hedef alındı (6 Mayıs 2025)RSF'nin Port Sudan'a yönelik insansız hava aracı saldırıları Mayıs 2025'te devam ediyor.
- Sudan Tribune: Sudan ordusu Nyala bombalamasını yalanladı, İnsan Hakları İzleme Örgütü sivil kayıplara ilişkin ayrıntıları açıkladı (4 Haziran 2025)İnsan Hakları İzleme Örgütü'nün Nyala'da güdümsüz bombalarla ilgili bulguları; ordu sözcüsünün yalanlaması; 24 Şubat 2025'te RSF'nin uçağı düşürmesi.
- Sudan Tribune: Sudan ordusu ve RSF, gelişmiş insansız hava aracı savaşıyla çatışmayı tırmandırıyor (15 Eylül 2025)Safrouq insansız hava aracı; RSF'nin Akıncı uçaklarını düşürdüğü iddiaları; RSF'nin Hartum'daki elektrik santrallerine saldırıları.
- Sudan Tribune: Kordofan'da teknik arıza nedeniyle askeri uçak düştü (4 Kasım 2025)Ordu: Kanat arızası; RSF, bir Ilyushin uçağının düşürüldüğünü iddia etti.
- Sudan Tribune: BM, Sudan savaşında yabancı desteğin ve ölümcül insansız hava aracı saldırılarının savaş suçlarına denk gelebileceğini söylüyor (3 Eylül 2026)BM İnsan Hakları Konseyi'ne yönelik bilgi toplama misyonu; Ocak-11 Mayıs 2026 tarihleri arasında 1000'den fazla insansız hava aracı kaynaklı ölüm (OHCHR); Kalogi ve Ed Daein saldırıları; Akıncı insansız hava araçları; BAE'nin inkarı.
- Sudan Tribune: Sudan ordusu, paramiliter güçlerin kontrolündeki Güney Darfur başkentine hava saldırılarına yeniden başladı (22 Eylül 2026)Nyala'ya drone saldırıları; RSF merkezi olarak Nyala havaalanı.
- Sudan Tribune: Özel rapor: Yüksek teknolojili insansız hava aracı savaşı Sudan'ı nasıl parçalıyor (23 Eylül 2026)Şahpar teslimatları, Akıncı ve Muhacir-6 kayıpları RSF tarafından iddia edildi, insansız hava araçlarıyla ilgili iddialar ise her iki tarafça dile getirildi.
- Sudan Tribune: RSF lideri Mısır'ı Sudan'daki savaşa doğrudan askeri müdahalede bulunmakla suçladı (9 Ekim 2024)Hemedti'nin Cebel Moya'da Mısır hava saldırıları düzenlendiği yönündeki suçlaması; Mısır'ın cevabı makalede yer almıyor.
- Sudan Savaş İzleme: Sudan ordusu, hava savaşının zayıflamasıyla Pakistan ile silah anlaşması imzaladı (12 Ocak 2026)Reuters'ın haberine göre, 1,5 milyar dolarlık bir paket kapsamında 2023'ten bu yana hava kuvvetlerinin neredeyse tüm ekipmanları kaybedildi.
- İngiltere, başarılı tahliyelerin ardından Wadi Seidna havaalanındaki operasyonları Sudanlı yetkililere geri devretti (GOV.UK, 2 Mayıs 2023)Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı: 20'den fazla uçuş ve 2.000'den fazla kişi tahliye edildi; Birleşik Krallık Hızlı Tahliye Görev Gücü; 51. Paraşüt Filosu Kraliyet Mühendisleri tarafından pist onarımları yapıldı, bu 1982'den beri İngiliz kuvvetleri tarafından gerçekleştirilen ilk operasyonel pist onarımıydı; Binbaşı Mark Borley'den alıntı.
- İngiltere tarafından Sudan'dan 2.197 kişi güvenli bir şekilde tahliye edildi (GOV.UK, 1 Mayıs 2023).Wadi Saeedna'dan yapılan uçuşlar 29 Nisan 2023 akşamı sona erdi; 1 Mayıs 2023 itibarıyla 2.197 kişi tahliye edildi.
- Sudan ordusu, RSF'yi Hartum'dan tahliye operasyonlarını engellemekle suçladı (Sudan Tribune, 24 Nisan 2023)Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere, Almanya ve Fransa Wadi Seidna'yı; Katar ve Ürdün ise Port Sudan'ı kullandı; her iki tarafın da açıklamaları.
- Uzun Kol Operasyonunun 10. Yıldönümü Üzerine Düşünceler (Sudan Tribune köşe yazısı, Mahmoud A. Suleiman, 9 Mayıs 2018)Köşe yazısı: JEM güçleri 10 Mayıs 2008'de kuzeyden, Wadi Seidna askeri üssü üzerinden Omdurman'a girdi.
- Ordu, Beyaz Nil ve Hartum'daki askeri bölgeleri hedef alan RSF insansız hava araçlarını düşürdü (Sudan Tribune, 7 Haziran 2024)Ordu açıklaması: Kosti, Kenana hava üssü ve Wadi Seidna askeri bölgesini hedef alan insansız hava araçları; Wadi Seidna'da iki tanesi düşürüldü.
- RSF insansız hava araçları Sudan'ın Beyaz Nil Eyaleti'ndeki askeri tesisleri hedef aldı (Sudan Tribune, 12 Temmuz 2024)Yerel kaynaklar: Kenana'daki 5. Köy yakınlarında Kenana hava üssüne yönelik bir insansız hava aracı saldırısı engellendi.
- Sudan ordusu, RSF'nin El Obeid'e yönelik iki yıllık kuşatmasına son verdi (Sudan Tribune, 25 Şubat 2025)Kuşatma 23 Şubat 2025'te kırıldı; havaalanı "bazen askeri amaçlarla da kullanılıyor".
- Sudan, BAE ile ilişkilerini kesti ve 'saldırganlık hali' ilan etti (Sudan Tribune, 6 Mayıs 2025)Savunma Bakanı Yasin İbrahim'in Osman Digna hava üssünü hedefler arasında gösteren açıklaması; makalede BAE'den herhangi bir yanıt yok.
- Sudan ordusu, Port Sudan'a yönelik RSF insansız hava aracı saldırılarına altıncı gününde de karşılık verdiğini açıkladı (Sudan Tribune, 9 Mayıs 2025).Port Sudan Uluslararası Havalimanı'na bitişik Osman Digna hava üssü; Rabak'ın güneyindeki Kenana hava üssü üzerinde insansız hava araçları.
- RSF'nin insansız hava aracı saldırıları Hartum havaalanını üçüncü gününde de vurdu (Sudan Tribune, 23 Ekim 2025)21-23 Ekim 2025 tarihlerinde Hartum havaalanına ve Wadi Seidna askeri bölgesine yönelik insansız hava aracı saldırıları.
- RSF, Cebel Aulia'daki Sudan ordusu üssünün kontrolünü ele geçirdi (Sudan Tribune, 20 Kasım 2023)12 Kasım 2023'ten itibaren başlayan çatışmaların ardından RSF, El-Nujoumi hava üssü de dahil olmak üzere Cebel Aulia üssünü ele geçirdi.
- RSF insansız hava araçları Hartum'un güneyini ve Kuzey Kordofan'ı vurdu (Sudan Tribune, 1 Mayıs 2026)Bölge sakinleri: El-Nujoumi hava üssüne saldırı düzenlendi ve "şu anda Sudan ordusuna ait herhangi bir askeri varlık bulunmuyor".
- Sudan, Hartum havaalanına düzenlenen insansız hava aracı saldırılarında BAE ve Etiyopya'nın rolü olduğunu iddia etti (Sudan Tribune, 5 Mayıs 2026).Hükümetin 4 Mayıs 2026 grevlerinden sonraki iddiaları; Etiyopya'nın daha önce benzer iddiaları reddetmesi; makalede BAE'nin herhangi bir yanıt vermemesi.
Rakamlar 2026-10-01 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons (Atıf) · Fotoğraf: Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: SDASM Arşivleri / Wikimedia Commons (Kısıtlama yok) · Fotoğraf: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Piergiuliano Chesi / Wikimedia Commons (CC BY) 3.0) · Fotoğraf: Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: neillanwarne / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Peter Ellis / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: Windmemories / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · Fotoğraf: Arpingstone / Wikimedia Commons (Kamu malı)