Hongdu
Chiang Kai-shek ve Mussolini'nin ortak girişimi olarak kurulan Nanchang fabrikası, binlerce eğitim uçağı, Q-5 saldırı uçağı ve şimdi de GJ-11 hayalet insansız hava aracı üreterek Çin'in havacılık okulu haline geldi.
Hongdu: Şirket ve adını duyuran uçak
Chiang, Mussolini ve Nanchang'daki bir fabrika
Hongdu'nun hikayesi beklenmedik bir ortaklıkla başlıyor. 1933'te Chiang Kai-shek, Benito Mussolini ile bir anlaşma imzaladı ve Aralık 1934'te Nanchang'da Çin-İtalyan Ulusal Uçak Fabrikası açıldı; başkanlığını TL Soong, genel müdürlüğünü ise bir İtalyan üstlendi. 1937'de Japonya işgal ettiğinde, Japon bombardıman uçakları fabrikaları yerle bir etti ve Çin hükümeti şunu keşfetti: İtalyanlar Japon pilotlara yol gösteriyordu.. Yıl sonuna kadar tüm İtalyanlar gitmişti. 9 Aralık 1937'de Chiang, hisselerine el koydu ve fabrika Chongqing yakınlarındaki Nanchuan'a taşındı, ancak 1947'de Nanchang'a geri döndü.
Hongdu: Nanchang'ın eski adı.
1949'dan sonra fabrika, 1951'de Hongdu Makine Fabrikası olarak yeniden kuruldu (Hongdu, Nanchang'ın eski adıdır) ve 320 Numaralı Devlet Fabrikası oldu. İlk görevi yeni bir hava kuvvetine uçmayı öğretmekti. 1954 ile 1958 yılları arasında 379 adet CJ-5 üretti (Yakovlev Yak-18 eğitim uçağı lisansı) ve 27 Ağustos 1958'de kendi halefi olan CJ-6'yı uçurdu. 2.000'den fazla CJ-6 üretildi ve uçak hala üretiliyor. 1957 ile 1968 yılları arasında Nanchang ayrıca, Antonov An-2 çift kanatlı uçağının Çin versiyonu olan 727 adet Y-5 üretti ve daha sonra bu hattı Shijiazhuang'a devretti.
Fantan
En ünlü savaş uçağı MiG-19'dan türemiştir. Baş tasarımcı Lu Xiaopeng yönetiminde Nanchang, Shenyang J-6'yı uzatarak ve alan kurallarını uygulayarak Q-5'i oluşturdu; yan hava girişleri ve dört metrelik dahili silah bölmesi ekledi. 1961'de siyasi karışıklıklar nedeniyle iptal edilmesine rağmen, varlığını sürdürdü. projeyi ayakta tutan küçük bir ekip İlk uçuşunu 4 Temmuz 1965'te gerçekleştirdi. 1969 ile 2012 yılları arasında yaklaşık 1300 adet üretildi. Bazıları, Çin'in birkaç taktik nükleer programından biri olan küçük bir nükleer bomba taşıyacak şekilde uyarlanmıştı, ancak Pekin bu programı 1979'da durdurdu. NATO tarafından Fantan olarak bilinen bu uçak, A-5 adıyla Pakistan, Bangladeş, Myanmar ve Sudan'a ihraç edildi.
Dünyaya jet uçurmayı öğretmek
1980'lerde Nanchang, Çin Halk Kurtuluş Ordusu (PLA) için JL-8 adıyla üretilen K-8 Karakorum adlı temel eğitim uçağı konusunda Pakistan ile iş birliği yaptı. İlk uçuşunu 21 Kasım 1990'da gerçekleştiren uçaktan 735'ten fazla üretildi. Çin askeri ihracatının temel direklerinden biri Ayrıca Çin Halk Kurtuluş Ordusu (PLA) uçuş okullarının da bir parçasıydı. Süpersonik halefi olan L-15 Falcon veya JL-10, Yakovlev'in danışmanlık yardımıyla geliştirildi, ilk uçuşunu 13 Mart 2006'da gerçekleştirdi ve Zambiya ile Birleşik Arap Emirlikleri'ne satıldı. Şirket, Mart 1998'de mevcut adı olan Hongdu Havacılık Sanayi Grubu adını aldı.
Yan sepetli motosikletlerden gizli insansız hava araçlarına kadar
Hongdu her zaman sadece uçak üretmekle kalmadı. 1950'lerde, BMW R71'in Sovyet kopyalarından türetilen Chang Jiang 750 cc yan sepetli motosikletler üretti; daha sonra MD 500 helikopterleri monte etti, N-5 tarım ilaçlama uçağını ve bir dizi gemisavar ve havadan karaya füze üretti. 2005 yılında ABD Dışişleri Bakanlığı, İran'a silah teknolojisi tedarik ettiği iddiasıyla şirkete yaptırım uyguladı. En yeni ürünü ise en gizli olanı: Kasım 2013'te ilk uçuşunu gerçekleştiren, gizli bir uçan kanatlı savaş dronu olan GJ-11 Keskin Kılıç. 2018'de Hongdu, test uçuşlarını eski Qingyunpu sahasından yeni Nanchang Yaohu havaalanına taşıdı.
Hongdu rakamlarla
Şirket
- Kısacası
- 1951 yılında kuruldu.
- Selefi olan Çin-İtalyan Ulusal Uçak Fabrikası, Aralık 1934'te Nanchang'da kuruldu.
- Aralık 1937'de Çin tarafından millileştirildi ve savaş sırasında Chongqing'e taşındı.
- 1951 yılında Hongdu Makine Fabrikası (Devlet Fabrikası 320) olarak yeniden kuruldu.
- Daha sonra Nanchang Uçak İmalat Şirketi; Mart 1998'den itibaren Hongdu Havacılık Sanayi Grubu.
- AVIC'in iştiraki
Üretme
- En çok bilinen yönü
- CJ-6, Q-5, K-8, L-15
- CJ-5: 1954-1958 yılları arasında 379 adet üretildi.
- CJ-6: 2.000'den fazla üretildi
- Y-5 (An-2): 1957-1968 yılları arasında 727 adet üretildi.
- Q-5/A-5: 1969-2012 yılları arasında yaklaşık 1.300 adet üretildi.
- K-8/JL-8: 735'ten fazla üretildi
Bugün
- Şimdi
- AVIC eğitmeni ve drone üreticisi
- JL-10/L-15 süpersonik eğitim uçağı ve hafif savaş uçağı
- GJ-11 gizli savaş dronu
- Gemisavar ve havadan karaya füzeler
Çin askeri uçaklarının üretim rakamları, Batılı kaynaklardan alınan tahminlerdir.
Sayılar
- Çalışanlar
- yaklaşık 20.000
- CJ-6 üretildi
- 2.000'den fazla
- Q-5 üretildi
- yaklaşık 1.300
- K-8/JL-8 üretildi
- 735'ten fazla
- Y-5, Nanchang'da üretildi.
- 7271957–1968
- L-15 birim fiyatı (bildirilen)
- $10–15 milyon2022
Hongdu'nun tüm önemli uçakları
Fotoğraflar: 颐园居 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
| Uçak | Rol | İlk uçuş | İnşa edildi | Durum | Not |
|---|---|---|---|---|---|
| Nanchang CJ-5 | Birincil eğitmen (Yak-18) | 379 | Emekli | ||
| Nanchang Y-5 | Çok amaçlı çift kanatlı uçak (An-2) | 727 | Emekli | Üretim daha sonra Shijiazhuang'a taşındı. | |
| Nanchang CJ-6 | Temel eğitmen | 1958 | 2.000'den fazla | Üretim aşamasında | |
| Nanchang S-5 (A-5) | Yer saldırı uçağı | 1965 | yaklaşık 1.300 | Hizmette | 2017'de Çin Halk Kurtuluş Ordusu tarafından hizmetten çıkarıldı; Myanmar tarafından hala kullanılıyor. |
| Nanchang J-12 | Hafif savaş uçağı prototipi | 1970 | 5–8 | Emekli | 1977'de terk edildi |
| Hongdu N-5 | Tarım uçakları | 1989 | Hizmette | ||
| Hongdu K-8 / JL-8 | Jet temel eğitim uçağı | 1990 | 735'ten fazla | Hizmette | Pakistan ile birlikte geliştirildi |
| Hongdu L-15 / JL-10 | Süpersonik gelişmiş eğitim uçağı ve hafif savaş uçağı | 2006 | Üretim aşamasında | Zambiya ve Birleşik Arap Emirlikleri'ne ihraç edildi. | |
| Hongdu GJ-11 Keskin Kılıç | Gizli insansız savaş uçağı | 2013 | Vikipedi'ye göre geliştirme aşamasında. |
Hongdu uçakları dünyanın hava kuvvetlerinde
Savaş düzeninde yer alan 19 hava kuvveti Hongdu tipi uçakları kullanıyor veya kullanmıştır. Bunlardan 18'inin hâlâ bir tanesi hizmette.
Hongdu nerede inşa edildi, kim yönetti, neler başardı?
Fabrikalar
- Nanchang'daki işler · Nanchang, Jiangxi — 1935'te Sanjiadian (Qingyunpu) havaalanında kuruldu; ana tesis
- Nanchang Yaohu Havaalanı • Nanchang Havacılık Sanayi Şehri — Yeni uçuş test pisti 16 Ağustos 2018'de açıldı
- Savaş Zamanı 2 Numaralı Uçak Fabrikası · Nanchuan, Chongqing — Japonya ile savaş sırasında (1937-1947) tahliye alanı
İnsanlar
- TL Soong (Şarkı Ziliang) • SINAW'ın ilk başkanı
- Lu Şiaopeng • Baş tasarımcı — Q-5 ve J-12 uçaklarını tasarladı
Hongdu, yıldan yıla
Çin-İtalyan Ulusal Uçak Fabrikası Nanchang'da kuruldu.
İtalyan hisselerine el konuldu; adı Central Nanchang Uçak Üretim Fabrikası olarak değiştirildi.
Savaş zamanı Chongqing'den Nanchang'a dönüş
Hongdu Makine Fabrikası olarak yeniden kuruldu.
CJ-5 eğitim uçağının üretimine başlandı.
CJ-6'nın ilk uçuşu
Q-5'in ilk uçuşu
J-12 savaş uçağı prototipinin ilk uçuşu
K-8'in ilk uçuşu
Hongdu Havacılık Sanayi Grubu olarak yeniden adlandırıldı.
ABD, İran'a silah teknolojisi transferi iddiaları nedeniyle yaptırımlar uyguladı.
L-15'in ilk uçuşu
Q-5 üretimi sona eriyor
GJ-11 hayalet insansız hava aracının ilk uçuşu
Nanchang Yaohu test havaalanı açıldı.
Hongdu hakkında insanların sorduğu her şey
Hongdu ile Nanchang Aircraft aynı şirket mi?
Hongdu hangi uçakları üretiyor?
Hongdu'nun sahibi kim?
Hongdu K-8 nedir?
İtalyan bir şirket Nanchang'a nasıl yerleşti?
Hongdu civarı
Her bilgi kontrol edildi.
- Hongdu Havacılık Sanayi Grubu, Vikipedi
- Hongdu Havacılık Sanayi Grubu, Vikipedi (Çince)
- Nanchang CJ-6, Vikipedi
- Nanchang Q-5, Vikipedi
- Hongdu JL-8, Vikipedi
- Hongdu JL-10 (L-15), Vikipedi
- Nanchang J-12, Vikipedi
- Hongdu N-5, Vikipedi
- Hongdu GJ-11, Vikipedi
Doğrulama tarihi: 2026-10-03.