Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri
Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri, komünist Laos'un küçük hava kuvvetidir ve Amerikan T-28'leriyle Gizli Savaş'ın en yoğun yakın hava desteği harekatlarından bazılarını yürüten Kraliyet Laos Hava Kuvvetleri'nin mirasçısıdır. Bugün yaklaşık otuz uçaktan oluşan bir kuvvettir; Rus Yak-130 eğitim uçakları ve Mi-17 helikopterleri ile birkaç Çin tipi uçaktan oluşmaktadır ve 29 Eylül 2026'da Çin ile ortak bir havacılık eğitim merkezi açmıştır.
Laos Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: Fransız Criquet uçakları, Gizli Savaş'ın T-28'leri ve Çin ile ortak bir eğitim merkezi.
1955–1963: Fransız eğitimli bir irtibat kolu ve bölünmüş bir krallık
Laos askeri havacılığı, 28 Ocak 1955'te, Fransız eğitmenler ve on adet Morane-Saulnier MS.500 Criquet irtibat uçağıyla Vientiane dışındaki Wattay havaalanında Laos Hava Kuvvetleri'nin (Aviation Laotienne) kurulmasıyla başladı; daha sonra C-47 nakliye uçakları ve H-19 helikopterleri de filoya katıldı. Bu, yeni bağımsız bir krallık için bir irtibat ve nakliye hizmetiydi, bir savaş gücü değildi. Ağustos 1960'ta, paraşütçü yüzbaşı Kong Le'nin Vientiane'yi ele geçirdiği ayda, Kraliyet Laos Hava Kuvvetleri (RLAF) olarak yeniden adlandırıldı. Kong Le'nin tarafsız birlikleri geri çekilirken yanlarında iki C-47 ve iki L-20 Beaver uçağı götürerek rakip bir tarafsız hava gücü oluşturdular ve Aralık 1960'tan itibaren Sovyetler Birliği, Wikipedia'nın Conboy'a atıfta bulunarak Mayıs 1962 ateşkesinden önce yaklaşık 1000 sorti olarak belirttiği bir hava köprüsü uçuşları gerçekleştirdi. 23 Temmuz 1962 tarihli Cenevre Anlaşması Laos'u tarafsız ilan etti; ancak pratikte her iki taraf da savaşmaya devam etti ve tarafsız hava kuvvetleri 1963 baharında Laos Hava Kuvvetleri'ne (RLAF) geri katıldı.
1964–1973: Gizli Savaşta Laos Kraliyet Hava Kuvvetleri
Ardından gelen savaş, Cenevre'nin yabancı birlikleri yasaklaması nedeniyle gizlice yürütüldü. Mart 1964'te Amerika Birleşik Devletleri, Tayland'ın Udorn kentinde T-28 Trojan uçaklarında RLAF pilotlarını eğitmek için Su Pompası Projesi'ni kurdu ve 17 Mayıs 1964'te RLAF T-28'leri, Kavanozlar Ovası'nda Pathet Lao ve Kuzey Vietnamlılara karşı ilk saldırılarını gerçekleştirdi. Yeterli Lao pilotu olmadığı için, 1970 yılına kadar Air America gönüllüleri ve Taylandlı pilotlar onlarla birlikte uçtu. T-28 filosu yaklaşık 20'den yaklaşık 75 uçağa çıktı; Hmong pilotları, haritalarda yer almayan CIA tarafından yönetilen Long Tieng üssünde Vang Pao'nun ordusu için eğitim aldı. Conboy'dan alınan RLAF tarihine göre, birlik 1968'in sonuna kadar yaklaşık 10.000 muharebe sortisi ve 1970-1972 yılları arasında yılda yaklaşık 30.000 sorti gerçekleştirdi. Bedeli yüksekti: T-28 pilotları ortalama 20 ay hayatta kaldı ve Hmong kanat lideri Lee Lue, 1000'den fazla sorti yaptıktan sonra 11 Temmuz 1969'da öldürüldü.
1966–1975: darbeler, çöküş ve hükümet değişikliği
RLAF aynı zamanda siyasi bir aktördü. Savaş komutanı Thao Ma, Haziran 1966'da ve 22 Ekim 1966'da sekiz T-28 uçağının Vientiane'deki Genelkurmay ve generallerin evlerini bombalamasıyla tekrar isyan etti; ABD büyükelçisinin müdahalesinden önce 36 kişi öldü ve Thao Ma Tayland'a sürgüne kaçtı. Ocak 1973'te zirve noktasında RLAF'ın yaklaşık 2.150 personeli ve 75 AT-28 ve sekiz AC-47 savaş uçağı da dahil olmak üzere 180 uçağı vardı. Sonra para kesildi. Şubat 1973 ateşkesinden sonra Waterpump sona erdi; 20 Ağustos 1973'te Thao Ma geri döndü, Wattay'ı ele geçirdi ve Vientiane'yi tekrar bombaladı, vurularak öldürüldü ve idam edildi. Yakıt ve yedek parçalar tükenince, pilotlar 1974'ün sonlarına doğru ayda sadece iki saat uçabiliyordu. Son muharebe sortisi, 14 Nisan 1975'te Pathet Lao konvoyuna karşı dokuz T-28 uçağıyla gerçekleştirildi. Mayıs ayında on altı T-28 uçağı Tayland'a kaçtı ve 2 Aralık 1975'te Laos Halk Demokratik Cumhuriyeti ilan edildi.
1975–2014: Sovyetler tarafından desteklenen ve helikopterlere indirgenen bir hava kuvveti
Yeni hükümet uçak gövdelerini korudu ve hizmetin adını Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri olarak değiştirdi; RLAF tarihçesi bu değişikliği 1976 yılının başlarına dayandırıyor. Sovyet yardımıyla filo, MiG-21'ler etrafında yeniden inşa edildi: Wikipedia'da özetlendiği üzere Gordon, Dexter ve Komissarov, 13 MiG-21PFM ve iki MiG-21U'nun yanı sıra 1985'te on MiG-21MF'yi sayıyor; 1983'te ise 20 MiG-21bi'nin olduğu doğrulanmamış raporlar mevcut; bunların hiçbiri bugün uçuşa elverişli değil. Sovyet yardımı sona erdiğinde filo, nakliye uçakları ve helikopterlerle sınırlı kaldı. 1997 yılında Rusya ile yapılan bir iş birliği anlaşması, 1999 yılında 12 adet ikinci el Mi-17 helikopterinin ülkeye getirilmesini sağladı. Hava kuvvetlerinin barış zamanındaki en kötü günü ise 17 Mayıs 2014'te yaşandı; An-74TK-300 RDPL-34020 tipi helikopter Xieng Khouang'a yaklaşırken düştü ve uçaktaki 17 kişiden 16'sı hayatını kaybetti. Ölenler arasında Başbakan Yardımcısı ve Savunma Bakanı Douangchay Phichit ve Kamu Güvenliği Bakanı Thongbanh Sengaphone da bulunuyordu.
2017–2026: Yak-130'lar, havaalanları ve Çin'de bir eğitim merkezi
Mevcut filo küçük ve karma. Laos, Ağustos 2017'de Rusya'dan on adet Yak-130 jet eğitim uçağı sipariş etti; teslimatlar 2018'de başladı ve Ocak 2019'da Halk Ordusu'nun 70. yıldönümünde bir Yak-130 görüldü, ancak Wikipedia'ya göre hizmette sadece üç tane var, altı tanesi hala siparişte ve bir tanesi de kayboldu - 3 Ekim 2024'te Xieng Khouang Eyaleti'nde her iki pilotun da ölümüne neden oldu. Russian Helicopters, Temmuz 2018'de Vientiane'de dört adet elden geçirilmiş Mi-17'yi iade etti ve Mi-17 ailesi, yaklaşık 17 adetle yine filonun omurgasını oluşturuyor. Hava kuvvetleri, Haziran 2020'de Rusya'nın finansmanıyla 550 metrelik pist uzantısı yapılan Xieng Khouang ve Şubat 2022'de Attapeu gibi az kullanılan sivil havaalanlarını devraldı. Çin'in rolü giderek artıyor: Kızıl Şahin ekibi Ocak 2024'te Laos'ta ilk yurt dışı gösterisini yaptı ve 29 Eylül 2026'da iki ülke Ban Keun'da ortak bir askeri havacılık destek ve eğitim merkezi açtı. Pekin, burada ne tür üslerin kurulacağına dair bir açıklama yapmadı.
Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- Amerika Birleşik Devletleriİngilizce Vikipedi'de verilen Laoca isim, kelimenin tam anlamıyla "Lao Halk Hava Kuvvetleri" anlamına gelir. Yazımını doğrulayacak resmi bir hava kuvvetleri web sitesi bulunamadı; Laotian Times, İngilizce isim olan Lao Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri'ni kullanıyor.
- Kurulan
- 1975 (soy ağacı 28 Ocak 1955 tarihinden itibaren)Aviation Laotienne, 28 Ocak 1955'te Wattay'da kuruldu ve Ağustos 1960'ta Kraliyet Laos Hava Kuvvetleri olarak yeniden adlandırıldı. Mevcut isim, komünistlerin zaferinden sonra alındı: Wikipedia 1975 yılını verirken, RLAF tarihçesi isim değişikliğini 1976 yılının başlarına tarihlendiriyor.
- Bir parçası
- Laos Halk OrdusuLaos Halk Silahlı Kuvvetleri'nin üç hizmet kolundan biri olan ve Milli Savunma Bakanlığı'na bağlı olan bu birimin karargahı, bakanlığın bir parçası olarak 2020 yılında Xieng Khouang havaalanının devir teslimini imzaladı.
- Merkez Ofis
- VientianeVientiane'deki hava kuvvetleri karargahı; Wattay ise 1955'ten beri bu hizmetin ana üssü olmuştur.
- Komutan
- Tuğgeneral Khamlek SengphachanhEylül 2023'te hava kuvvetleri temsilcisi olarak onaylandı; Wikipedia'ya göre rütbesi tümgeneral. 2026 için onaylanmadı.
- Milli Savunma Bakanı
- General Khamlieng Outhakaysoneİngilizce Vikipedi'de bakan olarak adı geçmektedir; Eylül 2022'de Bakan Yardımcısı ve Genelkurmay Başkanıydı. Bakan olarak atanma tarihi teyit edilmemiştir.
Kuvvet
- Hizmette olan uçaklar
- Yaklaşık 32Vikipedi'nin toplam sayısı, FlightGlobal Dünya Hava Kuvvetleri 2025 verilerinden alınmıştır. IISS ve FlightGlobal'a ulaşılamadığı için teyit alınamamıştır; ulaşılan hiçbir kaynakta hava kuvvetlerinin personel sayısı bilgisi bulunamamıştır.
- Jet eğitim uçakları ve hafif saldırı uçakları
-
- Yak-130 — 3 (1 tanesi 2024'te kaybedildi, 6 tanesi hala siparişte)
- K-8 — 4 (tek kaynak)
Ağustos 2017'de on adet Yak-130 siparişi verildi. K-8 rakamı yalnızca Wikipedia sayfasında geçiyor ve doğrulanamadı.
- Ulaşım
-
- MA600 — 1 (2 adet sipariş edildi)
- An-26 — 1
Wikipedia'da hizmette olan bir adet MA600'den bahsediliyor; MA600 makalesinde ise hava kuvvetleri tarafından sipariş edilen iki adetten söz ediliyor.
- Helikopterler
-
- Mi-17 ailesi — yaklaşık 17
- Z-9 — 4
- Ka-32 — 2
Temmuz 2018'de Russian Helicopters tarafından elden geçirilmiş dört adet Mi-17 helikopteri iade edildi. O dönemde Laotian Times gazetesi, ülkenin sivil ve askeri helikopter filosunun 20'den fazla Ka-32T ve Mi-8/17 tipi helikopterden oluştuğunu belirtmişti.
- Savunma bütçesi
- ABD$39 milyon (2024)Wikipedia'da verilen bilgilere göre, silahlı kuvvetlerin tamamı için GSYİH'nin yaklaşık %0,23'ü; hava kuvvetlerine ilişkin bir rakam yayınlanmamıştır.
Altyapı
- Ana üsler
-
- Vientiane (Wattay)
- Phonsavan (Xieng Khouang)
Vikipedi bu iki ana üsse ek olarak üç destekleyici üssü de adlandırıyor ve daha küçük sivil havaalanlarının sıkça kullanıldığını belirtiyor.
- Sivil havaalanları hava kuvvetlerine devredildi.
-
- Xieng Khouang (Haziran 2020)
- Attapeu (Şubat 2022)
Xieng Khouang Havalimanı, 22 Haziran 2020'de düzenlenen bir törenle devredildi (2025 tarihli bir rapora göre devir tarihi 12 Haziran 2020); 550 metrelik Rus finansmanlı pist uzatması nedeniyle 1 Ekim 2024 ile 31 Mayıs 2025 tarihleri arasında kapalı kaldı. 2017'de havayollarına kapatılan Attapeu Havalimanı ise 5 Şubat 2022'de devredildi.
- Ortak eğitim merkezi
- Ban Keun, Vientiane Eyaleti (29 Eylül 2026'da açıldı)Çin-Laos Dostluk Havacılık Akademisi ile birlikte çalışan, Laoslu pilotlar için ortak bir Laos-Çin askeri destek ve eğitim merkezi. Çin Savunma Bakanlığı, burada bağımsız Çin birliklerinin bulunmadığını belirtiyor. Bu, daha yakın hava bağlarının bir devamı niteliğinde: Çin'in Kızıl Şahin ekibi, Ocak 2024'te Laos'ta ilk kez Çin dışında gösteri uçuşu yapmış ve 18 Ocak'ta That Luang üzerinde Laos hava kuvvetleriyle birlikte uçmuştu.
- Tarihi üsler
-
- Uzun Tieng (Lima Sitesi 20A)
- Seno (Savannakhet)
- Luang Prabang
- Paket
Gizli Savaş'ın Laos Kraliyet Hava Kuvvetleri ve CIA üsleri; Long Tieng bugün kısıtlı bir askeri bölge olarak tanımlanıyor.
Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
Laos Halk Ordusu'nun Milli Savunma Bakanlığı'na bağlı küçük bir hava kuvveti olup, karargahı Vientiane'de bulunmaktadır ve Vikipedi'ye göre Vientiane ve Phonsavan olmak üzere iki ana üssü ve üç destek üssü vardır. Laos'un savaş uçağı yok: Wikipedia'ya göre yaklaşık 32 uçak bulunuyor; bunların arasında üç Yak-130 jet eğitim uçağı ve Mi-17 ailesinden yaklaşık 17 helikopter yer alıyor. Birim tanımlamaları yayınlanmamaktadır.
Hava Kuvvetleri Karargahı
Laos Halk Silahlı Kuvvetleri'nin üç hizmet kolundan biri olan Hava Kuvvetleri, Milli Savunma Bakanlığı'na bağlıdır. Tuğgeneral Khamlek Sengphachanh, Eylül 2023'te ASEAN Hava Kuvvetleri Komutanları Konferansı'nda hava kuvvetlerini temsil etmiştir ve Wikipedia'da tümgeneral rütbesiyle Hava Kuvvetleri Komutanı olarak listelenmektedir; 2026'da hala görevde olup olmadığı teyit edilmemiştir. Laos'un resmi bir hava kuvvetleri web sitesi bulunmamaktadır.
Wattay
28 Ocak 1955'te Vientiane sivil havaalanının bir ucunda kurulan Laotienne Havacılık Birliği'nin (Aviation Laotienne) ana üssü burasıdır. Rus Helikopterleri, Temmuz 2018'de hava kuvvetlerine dört adet elden geçirilmiş Mi-17 helikopteri teslim etti; helikopterlerin birim tanımlamaları yayınlanmamıştır.
Xieng Khouang
Vikipedi'nin bahsettiği ikinci ana üs: Haziran 2020'de hava kuvvetlerinin kontrolüne verilen ve Ekim 2024 ile Mayıs 2025 arasında Rusya tarafından finanse edilen 550 metrelik pist uzatması nedeniyle kapalı kalan bir sivil havaalanı. 3 Ekim 2024'te bölgede eğitim sırasında bir Yak-130 uçağı kaybedildi; Yak-130'ların burada kalıcı olarak konuşlandırıldığı doğrulanmadı.
Pakse ve Attapeu
Wikipedia, Pakse havaalanını 4. Askeri Bölge karargahının yanında bulunan bir hava kuvvetleri üssü olarak tanımlıyor; uçak tipleri yayınlanmıyor. 2017'de havayollarına kapatılan Attapeu havaalanı ise 5 Şubat 2022'de hava kuvvetlerine devredildi ve askeri kullanımına dair herhangi bir plan yayınlanmadı.
Laos-Çin askeri havacılık destek ve eğitim merkezi
29 Eylül 2026'da Laos hava kuvvetleri pilotlarının eğitimini desteklemek amacıyla, Çin-Laos Dostluk Havacılık Akademisi ile birlikte açıldı. Çin Savunma Bakanlığı, burada bağımsız Çin birliklerinin bulunmadığını ve herhangi bir üçüncü tarafa karşı yönlendirilmediğini belirtiyor; burada konuşlandırılacak uçaklar açıklanmadı.
Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri'nin bugün uçurduğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Yakovlev Yak-130Hizmette | Gelişmiş jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı | 3 | 2018 | Wikipedia'ya göre üçü hizmette, altısı hala siparişte ve biri 3 Ekim 2024'te kaybedildi: Ağustos 2017'de on tanesi sipariş edilmişti, yani dördü teslim edildi. | ||
| Mil Mi-17 ve Mi-172Hizmette | Nakliye helikopteri | 17 | 1999 | Wikipedia'ya göre Mi-17 ailesinden yaklaşık 17 adet uçak; bu bilgi IISS veya FlightGlobal tarafından doğrudan doğrulanmadı. | ||
| Harbin Z-9Hizmette | Çok amaçlı helikopter | 4 | Wikipedia'ya göre dört; ulaşılan ikinci bir kaynak tarafından doğrulanmadı. | |||
| Kamov Ka-32Hizmette | Çok amaçlı helikopter | 2 | Wikipedia'ya göre iki tane (Ka-27 ailesi, Ka-32 varyantı olarak listelenmiştir). | |||
| Hongdu K-8 KarakorumHizmette | Jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı | 4 | Wikipedia'daki hava kuvvetleri sayfasına göre sadece dört adet; K-8 makalesinde Laos operatör olarak listelenmiyor ve herhangi bir teslimat raporu bulunamadı. Doğrulanmamış bilgi olarak değerlendirin. | |||
| Xian MA600Hizmette | Ulaşım | 1 | Wikipedia'daki hava kuvvetleri sayfasına göre bir tanesi hizmette; MA600 makalesinde ise hava kuvvetleri tarafından sipariş edilen iki adetten bahsediliyor. | |||
| Antonov An-26Hizmette | Ulaşım | 1 | Vikipedi'ye göre biri. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Yakovlev Yak-130Sipariş üzerine | 6 | 2018 | Wikipedia'ya göre, Ağustos 2017'de verilen on siparişten altısı hala sonuçlanmadı.
DahaBunlar için herhangi bir teslimat tarihi yayınlanmadı ve ulaşılan kaynaklarda 2019 ile Eylül 2026 arasında herhangi bir teslimat bildirilmedi. |
|
| Xian MA600Sipariş üzerine | 1 | Wikipedia'daki MA600 makalesinde hava kuvvetleri tarafından sipariş edilen iki adetten bahsedilirken, hava kuvvetleri sayfasında hizmette olan bir adetten bahsediliyor; bu da bir adetin henüz sipariş edilmediği anlamına geliyor. Doğrulanmamış bilgi olarak değerlendirin. |
Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri'nin emekliye ayırdığı her tür
Douglas C-47 Skytrain'den Antonov An-74TK-300'e kadar 16 farklı model. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Antonov An-74TK-300 | VIP ve personel taşımacılığı | En az bir tane; hava kuvvetlerinin kaç tane işlettiği ise doğrulanmadı. | ||||
| Douglas AC-47 Spooky | Savaş helikopteri | 8 | 1969–1975 | Temmuz 1971'de ve Ocak 1973'te sekiz tane. | ||
| Kuzey Amerika AT-6 Teksaslı | Hafif saldırı | 6 | 1961–1961 | T-28 Truvalı | Altı kişi 9 Ocak 1961'de geldi. | |
| Mikoyan-Gurevich MiG-21PFM, MiG-21U ve MiG-21MF | Savaşçı | 25 | 1975– | 1985'te 13 MiG-21PFM ve 2 MiG-21U, ardından 10 MiG-21MF (Gordon, Dexter ve Komissarov, Wikipedia aracılığıyla). 1983'te 20 MiG-21bis olduğu yönündeki raporlar doğrulanmamıştır, bu nedenle toplam sayı 25-45 olabilir. | ||
| Kuzey Amerika T-28 Trojan (T-28D, AT-28) | Hafif saldırı | 75 | 1963– | MiG-21 (savaş uçağı rolü) | Ocak 1973'te yaklaşık 20 olan AT-28 sayısı 75'e yükselmişti; 1975'ten sonra 29 adet T-28, Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri'ne devredildi. | |
| Douglas C-47 Skytrain | Ulaşım | 18 | 1955– | 1973 başlarında 18 uçak vardı; başlangıçta dördü Fransız mürettebatlı uçaklardı. | ||
| Cessna L-19/O-1 Bird Dog | İrtibat ve ileri hava kontrolü | 15 | 1956– | Önce altı tanesi teslim edildi; 1973 başlarına kadar 15 tanesi. | ||
| Sikorsky H-34 / UH-34 | Nakliye helikopteri | 43 | 1973 yılına kadar 43 kişi vardı; bunların 24'ü Güney Vietnam hava kuvvetlerinden transfer edilmişti; 4'ü ise 1975'ten sonra firarlar nedeniyle kaybedildi. | |||
| Sikorsky H-19 | Helikopter | 6 | 1955– | Başlangıçta dört, Ekim 1955'te ise Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri'nden iki uçak katıldı. | ||
| Morane-Saulnier MS.500 Kriket | İrtibat | 10 | 1955– | O-1 Kuş Köpeği | Şubat 1955'e kadar on kişi. | |
| Fairchild C-123K Sağlayıcısı | Ulaşım | 10 | Air America'dan on tane. | |||
| Cessna T-41 Mescalero | Eğitmen | 10 | Air America'dan on kişi; biri 1975'ten sonra firar nedeniyle kaybedildi. | |||
| Sud Aviation Alouette | Helikopter | 2 | 1960– | İki tanesi 1960'ta satın alındı. | ||
| de Havilland Canada L-20 Beaver | İrtibat | 2 | 1960– | İki tanesi 1960'ta Kong Le'nin tarafsızları tarafından ele geçirildi; RLAF'ın toplam sayısı doğrulanmadı. | ||
| Lisunov Li-2 | Ulaşım (Tarafsız hava kuvvetleri) | 3 | 1960– | Üç tanesi Sovyetler Birliği tarafından Kong Le'nin güçlerine sağlandı. | ||
| Antonov An-2 | Hizmet taşımacılığı | Bunlardan biri 1975 ile 1977 yılları arasında Tayland'a iltica ederek kaybedildi. |
Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri'nin kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri, içi boş işaretler ise kapanmış havaalanlarını temsil eder. Vientiane ve Phonsavan iki ana üs; Luang Prabang, Savannakhet ve Pakse, Gizli Savaş sırasında Kraliyet Laos Hava Kuvvetleri'nin T-28 üsleriydi ve CIA tarafından inşa edilen Vang Pao'nun ordusunun üssü olan Long Tieng, 1975'ten beri Laos Halk Ordusu'nun kısıtlı erişim bölgesi olmuştur. Luang Prabang ve Savannakhet'in hava kuvvetleri tarafından kullanımına dair mevcut veriler doğrulanmamıştır. Yayınlanmış havaalanı verisi bulunmayan girişler işaretlenmez.
Laos
Yukarıdaki 8 üsten biri Laos'un dışında yer alıyor, bu nedenle dünya haritası, ana havaalanları birbirinden ayırt edilemeyecek hale gelene kadar geriye çekilmek zorunda. Aynı işaretler, denizaşırı üs hariç tekrar kullanılıyor.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| AttapeuAttapeu Eyaleti | VLAP | Aktif | ||
| Ban KeunVientiane İli | Aktif |
|
||
| PaketÇampas Eyaleti | VLPS | Aktif | 15/332400 metre |
|
| WattayVientianeVientiane İli, Sikhottabong ilçesi | VLVT | Aktif | 13/313.000 m |
|
| Xieng KhouangPhonsavanXieng Khouang Eyaleti | VLXK | Aktif | 07/252.480 m |
|
| Luang PrabangLuang Prabang Eyaleti | VLLB | Kapalı | 05/232.500 m |
|
| Savannakhetve SenoSavannakhet Eyaleti | VLSK | Kapalı | 04/221.633 mbeton |
|
| Long TiengLima Bölgesi 20AXaisomboun Eyaleti (Longchaeng ilçesi) | 1975'te kapatıldı. |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Mevcut hava kuvvetleri herhangi bir birlik tanımlaması yayınlamadığından, kayıtları üs adlarıyla verilmektedir; 1955-1975 yılları arasındaki Laos Kraliyet Hava Kuvvetleri filoları, bunların arasında Long Tieng'deki Hmong T-28 filosu da, öncülleri olarak listelenmiştir. ABD Hava Kuvvetleri'nin Raven ileri hava kontrolörleri ve Air America, Laoslu olmadıkları belirtilerek listelenmiştir. Birim veya tarih tek bir ikincil kaynağa dayanıyorsa, bu durum kayıtta belirtilmiştir.
- Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri ana üs birimleriHelikopter ve nakliye birimleri · aktif
- Mil Mi-17
- 1. Gözlem ve İrtibat Filosu, Havacılık Laotienne1955–
- Morane-Saulnier MS.500 Kriket
- Kraliyet Laos Hava Kuvvetleri Ulaştırma Filosu
- Douglas C-47
- Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri ana üs birimleriUçan birimler · aktif
- Yakovlev Yak-130
- Laos-Çin askeri havacılık destek ve eğitim merkeziPilot eğitim ve destek merkezi · ortak
- Hava kuvvetleri birliği, PakseMüfreze · aktif
- Kraliyet Laos Hava Kuvvetleri T-28 birliği, Pakse
- Kuzey Amerika T-28D Truvalı
- Raven ileri hava kontrolörleri (ABD Hava Kuvvetleri)1966–1973
- Cessna O-1 Bird Dog
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri'nin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları.
28 Ocak: Vientiane, Wattay'da Fransız eğitmenlerle Aviation Laotienne kuruldu; Şubat ayına kadar on adet MS.500 Criquet uçağı teslim edildi.
Ağustos: Kraliyet Laos Hava Kuvvetleri olarak yeniden adlandırıldı; aynı ay Kong Le'nin darbesiyle bölündü ve tarafsızlar iki C-47 ve iki Beaver uçağını ele geçirdi. Aralık: Sovyetlerin tarafsızlara hava ikmali başladı.
9 Ocak: İlk taarruz uçakları olan altı adet AT-6 Texan geldi; kısa süre sonra yerlerini T-28'lere bıraktılar.
23 Temmuz: Cenevre Anlaşması Laos'u tarafsız ilan etti. CIA, Vang Pao'nun ordusu için Long Tieng'i inşa etmeye başladı.
Mart: Tayland'ın Udorn kentinde, RLAF T-28 pilotlarını eğitmek amacıyla Su Pompası Projesi açıldı. 17 Mayıs: RLAF'ın ilk T-28 uçağı, Kavanozlar Ovası'na saldırdı.
22 Ekim: Thao Ma'nın sekiz T-28 uçağı Vientiane'deki Genelkurmay Başkanlığı'nı bombaladı; 36 kişi öldü ve Thao Ma Tayland'a kaçtı.
11 Temmuz: Hmong kanat lideri Lee Lue, 1000'den fazla sorti yaptıktan sonra öldürüldü. 5 Eylül: İlk RLAF AC-47 savaş uçağı görevleri gerçekleştirildi.
Ocak: RLAF'ın personel sayısı yaklaşık 2.150'ye, uçak sayısı ise 180'e ulaştı. 21 Şubat: Ateşkes; Waterpump Operasyonu sona erdi. 20 Ağustos: Thao Ma, Wattay'ı ele geçirdi, Vientiane'yi bombaladı, vuruldu ve idam edildi.
14 Nisan: Son RLAF muharebe sortisi. 14 Mayıs: Vang Pao, Long Tieng'den tahliye edildi; Mayıs ayında on altı T-28 tankı Tayland'a uçtu. 2 Aralık: Laos Halk Demokratik Cumhuriyeti ilan edildi.
Yılın başlarında hava kuvvetlerinin adı Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri olarak değiştirildi (RLAF tarihi; Wikipedia'ya göre 1975).
Mevcut 13 MiG-21PFM ve iki MiG-21U'ya (Gordon, Dexter ve Komissarov) ek olarak on adet MiG-21MF teslim edildi.
Yıl ortası: Rusya ile 1997 yılında imzalanan iş birliği anlaşması kapsamında 12 adet ikinci el Mi-17 helikopteri hizmete girdi.
17 Mayıs: An-74TK-300 RDPL-34020 tipi uçak Xieng Khouang yakınlarında düştü; uçaktaki 17 kişiden 16'sı hayatını kaybetti, ölenler arasında Savunma Bakanı Douangchay Phichit de vardı.
Ağustos: Laos, Rusya'dan on adet Yak-130 eğitim uçağı sipariş etti.
Yak-130 teslimatları başladı; Temmuz ayında Russian Helicopters, Vientiane'de elden geçirilmiş dört adet Mi-17'yi geri gönderdi.
Haziran: Xieng Khouang havaalanı hava kuvvetlerine devredildi; Attapeu ise Şubat 2022'de aynı görevi üstlendi.
13 Ocak: Çin'in Kızıl Şahin ekibi, Halk Ordusu'nun 75. yıldönümü kutlamaları için geldi. 3 Ekim: Xieng Khouang eyaletinde bir Yak-130 uçağı düştü ve her iki pilot da hayatını kaybetti.
29 Eylül: Laos-Çin ortak askeri havacılık destek ve eğitim merkezi, Vientiane eyaletinin Ban Keun kentinde açıldı.
Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- Laos İç Savaşı ("Gizli Savaş") 1960–1975 ABD'nin çok daha büyük bir bombalama harekatının yanı sıra, Kraliyet Laos Ordusu ve Vang Pao'nun Hmong güçlerine T-28 ve AC-47 savaş uçaklarıyla yakın hava desteği ve engelleme operasyonları yürütüldü.
- Kong Le krizi ve Sovyet hava köprüsü 1960–1962 Kong Le'nin tarafsızları, Sovyet hava ikmali ile tedarik edilen ele geçirilmiş nakliye uçaklarıyla kendi küçük hava kuvvetlerini kurdular; RLAF ilk taarruz uçaklarını teslim aldı.
- Thao Ma'nın hava kuvvetleri darbeleri 1966–1973 Eski komutanlarının komutasındaki RLAF T-28 uçakları, başkentteki Genelkurmay Başkanlığı ve hükümet hedeflerine saldırdı.
- Tayland-Laos sınır savaşı 1987–1988 Sınırda ihtilaflı bir köy üzerinde kara savaşı yaşanıyor; ulaşılan hiçbir kaynak Laos uçaklarının muharebe görevleri gerçekleştirdiğini doğrulamıyor.
Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri filosunu kim inşa etti?
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Afterburner'dan Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri haberleri
MiGFlug dergisinin Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.
İnsanların Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri hakkında sorduğu her şey
Laos hava kuvvetlerinin Laos dilindeki adı nedir?
Laos hava kuvvetleri 2026 yılında hangi uçakları kullanıyor?
Laos'un savaş uçakları var mı?
Laos Kraliyet Hava Kuvvetleri neydi?
Gizli Savaş sırasında Laos Kraliyet Hava Kuvvetleri kaç görev uçuşu gerçekleştirdi?
Long Tieng kimdi?
2024 yılında Lao Yak-130'a ne oldu?
2014 Laos hava kuvvetleri kazası neydi?
Çin, Laos'ta bir hava üssü mü inşa ediyor?
Laos hava kuvvetlerinin komutanı kim?
Laos Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri'nin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- AIN: Laos, Yak-130 Muharebe Uçağı Eğitim Uçaklarını Teslim Aldı (21 Ocak 2019)Laos, Yak-130'un beşinci ihracat müşterisi oldu.
- Laotian Times: Laos ve Çin, Laos Hava Kuvvetleri Eğitimi için Ortak Askeri Havacılık Merkezi Açtı (30 Eylül 2026)Ban Keun Merkezi 29 Eylül 2026'da açıldı; Çin Savunma Bakanlığı açıklamaları.
- Laotian Times: Xieng Khouang Havaalanı Laos Hava Kuvvetlerine Devredildi (22 Haziran 2020)Hava Kuvvetleri Karargahı, Milli Savunma Bakanlığı adına Yarbay Sengthanome Bouttavong tarafından devir teslim belgesi imzalandı.
- Laotian Times: Savunma Bakanlığı, Xieng Khouang Havalimanı'nın Haziran'da Yeniden Açılacağını Açıkladı (12 Mayıs 2025)1 Ekim 2024–31 Mayıs 2025 tarihleri arasında kapalı, 550 m pist uzatması, Rusya finansmanı, 12 Haziran 2020'den itibaren hava kuvvetleri yönetimi.
- Laotian Times: Attapeu Uluslararası Havalimanı Hava Kuvvetlerine Devredildi (7 Şubat 2022)Devir teslim töreni 5 Şubat 2022; havalimanı 2017'de havayollarına kapatıldı.
- Laotian Times: Laos Dört Adet Mi-17 Helikopteri Teslim Aldı (13 Temmuz 2018)Russian Helicopters tarafından elden geçirilen dört adet Mi-17 helikopteri, Vientiane hava üssünde teslim edildi.
- Laotian Times: Askeri Helikopter Khammouane'de Acil İniş Yaptı (20 Kasım 2024)14 Kasım 2024'te acil iniş; hava kuvvetleri açıklaması.
- Laotian Times: Laos ve Rusya, Laos'ta Düşürülen Sovyet Pilotları Anısına Anıt Açtı (12 Aralık 2022)Xieng Khouang'daki anıt; 1960-1973 yılları arasında yaklaşık 20.000 Sovyet misyonu ve 30'dan fazla ölü (törende belirtildiği gibi).
- Laotian Times: Laos, Myanmar'ın Ev Sahipliği Yaptığı ASEAN Hava Kuvvetleri Komutanları Konferansına Katıldı (15 Eylül 2023)Tuğgeneral Khamlek Sengphachanh, 12 Eylül 2023'te hava kuvvetlerini temsil etti.
- Laotian Times: Laos Silahlı Kuvvetleri 70 Yaşında (22 Ocak 2019)Yak-130, 20 Ocak 2019'daki yıldönümü kutlamalarında sergilendi.
- Laotian Times: Laos Halk Ordusu 75. Yıldönümünü Kutluyor (19 Ocak 2024)18 Ocak 2024'te That Luang üzerinde Kızıl Şahin ekibiyle gerçekleştirilen hava gösterisi.
- Laotian Times: Çin Akrobasi Ekibi Laos'ta Uyarlanmış Uçuş Eğitimine Başladı (16 Ocak 2024)Red Falcon (JL-8) 13 Ocak 2024'te geldi; Çin dışında ilk kez sergilendi.
- Laotian Times: Laos ve Kamboçya Askeri Komutanları Buluştu (1 Eylül 2022)Khamlieng Outhakaysone, Bakan Yardımcısı ve Genelkurmay Başkanı olarak görev yapmıştır (sadece arama sonuçlarında görünmektedir).
- Walter J. Boyne, “Kavanozlar Ovası”, Hava Kuvvetleri Dergisi, Haziran 1999Beş Raven üssü; 300'den az Raven uçağı, aynı anda en fazla 20 uçak, kayıplar 'a varan oranlarda; Lee Lue günde 10'a kadar görev ve 5.000'den fazla sorti yaptı, 12 Temmuz 1969'da öldürüldü; 170.000 mülteci Air America tarafından beslendi; Vang Pao 14 Mayıs 1975'te tahliye edildi.
- TIME: “Laos: Diğer Savaşın Derinliklerine Doğru”, 9 Mart 1970Long Cheng'den güncel rapor; Laos'taki birlik sayısı.
- Raven FACs (Edgar Allan Poe Edebiyat Topluluğu): ana sayfaGaziler derneği: 1964-1973 yılları arasında görev yapmış 205 Hava Kuvvetleri pilotu ve muharebe kontrolörü; uçaklar; 20A dahil olmak üzere üsler.
- Raven FAC'leri: Raven'ler kimlerdir?Bir seferde en fazla 22 kişi; yaklaşık 130 gönüllü pilot; yaklaşık 'u hayatını kaybetti; Steve Canyon programı 1966'dan itibaren.
Rakamlar 30.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: PAT NUGENT / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Dmitry A. Mottl / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Gls / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Başçavuş Christopher Boitz / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Viersen, Almanya'dan Clemens Vasters / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: FossilDS / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Marine 69-71 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: mutlu günler fotoğrafları ve sanat / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Tasarımcılık / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: ABD Hava Kuvvetleri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Alf van Beem / Wikimedia Commons (CC0)