בחרו עמוד

חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס

סדר הקרב · לאוס

חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס

ກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນລາວ

חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס הוא הזרוע האווירית הקטנה של לאוס הקומוניסטית, יורשו של חיל האוויר המלכותי של לאוס שטס בכמה ממבצעי הסיוע האווירי הקרוב האינטנסיביים ביותר של המלחמה הסודית עם מטוסי T-28 אמריקאים, וכיום כוח של כשלושים מטוסים - מסוקי יאק-130 רוסיים ומסוקי Mi-17, כמה סוגים סיניים - שפתח מרכז אימונים תעופה משותף עם סין ב-29 בספטמבר 2026.

סימון לאומידגל המדינה בדיסקית: דיסק לבן על פס כחול בין פסים אדומים
0מטוסי קרב
5בסיסי אוויר פעילים
1975מְבוּסָס
16סוגים שהוצאו משימוש
מְדִינָהלאוסמְבוּסָס1975סטָטוּספָּעִילמַטֶהויינטיאןמְפַקֵדחמלק סנגפאצ'אן
הסיפור

סיפור חיל האוויר של לאוס: מטוסי קריקט צרפתיים, מטוסי ה-T-28 של המלחמה הסודית ומרכז אימונים עם סין

1955–1963: זרוע קישור שאומנה על ידי צרפת וממלכה מחולקת

התעופה הצבאית של לאוס החלה ב-28 בינואר 1955, כאשר הוקמה חיל האוויר Aviation Laotienne בשדה התעופה Wattay מחוץ לווינטיאן עם מדריכים צרפתים וציוד ראשון של עשרה מטוסי קישור Morane-Saulnier MS.500 Criquet, ולאחר מכן מטוסי תובלה C-47 ומסוקי H-19. זה היה שירות קישור ותובלה עבור ממלכה עצמאית חדשה, לא כוח קרבי. באוגוסט 1960 שונה שמו לחיל האוויר המלכותי של לאוס (RLAF) - אותו חודש בו כבש קפטן הצנחנים קונג לה את וינטיאן. כאשר הנייטרליסטים של קונג לה נסוגו, הם לקחו איתם שני מטוסי C-47 ושני מטוסי L-20 Beavers, ויצרו זרוע אווירית נייטרליסטית יריבה, והחל מדצמבר 1960 ברית המועצות הטיסה רכבת אווירית לתמיכתם שוויקיפדיה, המצטטת את קונבוי, מעריכה כ-1,000 גיחות לפני שביתת הנשק במאי 1962. הסכם ז'נבה מ-23 ביולי 1962 הכריז על ניטרליות של לאוס; בפועל כל הצדדים המשיך להילחם, וזרוע האוויר הנייטרליסטית קובלה חזרה לחיל האוויר הרל-פיי באביב 1963.

1964–1973: חיל האוויר המלכותי של לאוס במלחמה הסודית

המלחמה שבאה לאחר מכן התנהלה בסתר משום שז'נבה אסרה על גיוס חיילים זרים. במרץ 1964 הקימה ארצות הברית את פרויקט משאבת המים באודורן בתאילנד כדי לאמן טייסי RLAF על מטוס ה-T-28 טרויאן, וב-17 במאי 1964 ביצעו מטוסי T-28 של RLAF את התקיפות הראשונות שלהם נגד הפאתט לאו וצפון וייטנאם במישור הצנצנות. מכיוון שלא היו מספיק טייסים לאוסים, מתנדבי אייר אמריקה וטייסים תאילנדים טסו לצידם עד 1970. כוח ה-T-28 גדל מכ-20 לכ-75 מטוסים; טייסי המונג התאמנו עבור צבאו של ואנג פאו בלונג טיאנג, בסיס ה-CIA שלא הופיע על מפה. על פי היסטוריית חיל האוויר המלכותי (RLAF) שנלקחה מקונבוי, השירות ביצע כ-10,000 גיחות קרב עד סוף 1968 וכ-30,000 בשנה בין השנים 1970 ל-1972. העלות הייתה גבוהה: טייסי T-28 שרדו בממוצע כ-20 חודשים, ומנהיג כנף ההמונג, לי לו, נהרג ב-11 ביולי 1969 לאחר יותר מ-1,000 גיחות.

1966–1975: הפיכות, קריסה וחילופי שלטון

חיל האוויר המלכותי היה גם שחקן פוליטי. מפקדו הקרבי, תאו מא, מרד ביוני 1966 ושוב ב-22 באוקטובר 1966, כאשר שמונה מטוסי T-28 הפציצו את המטה הכללי ובתי הגנרלים בווינטיאן; 36 בני אדם נהרגו לפני שהשגריר האמריקאי התערב ותאו מא ברח לגלות בתאילנד. בשיאו בינואר 1973, היו לחיל האוויר המלכותי כ-2,150 אנשי צוות ו-180 מטוסים, כולל 75 מטוסי AT-28 ושמונה מטוסי קרב AC-47. לאחר מכן, הכסף נפסק. לאחר סיום הפסקת האש בפברואר 1973, משאבת המים חזר ב-20 באוגוסט 1973, כבש את וואטאי והפציץ שוב את וינטיאן, נורה והוצא להורג. לאחר שאזלו הדלק והחלקים החלופיים, טייסים טסו שעתיים בחודש עד סוף 1974. גיחת הקרב האחרונה, תשעה מטוסי T-28 נגד טור של פאטאט לאו, הוטסה ב-14 באפריל 1975. במאי שש עשרה מטוסי T-28 נמלטו לתאילנד, והרפובליקה הדמוקרטית העממית של לאוס הוכרזה ב-2 בדצמבר 1975.

1975–2014: חיל אוויר שסיפק ציוד סובייטי הצטמצם למסוקים

הממשלה החדשה שמרה על שלדות המטוסים ושינתה את שם השירות לצבא השחרור העממי של לאוס; ההיסטוריה של חיל האוויר של לאוס מתארכת את שינוי השם לתחילת 1976. הסיוע הסובייטי בנה אותו מחדש סביב המיג-21: גורדון, דקסטר וקומיסרוב, כפי שמסוכם בוויקיפדיה, מנו 13 מיג-21PFM ושני מיג-21U ולאחר מכן עשרה מיג-21MF בשנת 1985, עם דיווחים לא מאומתים על 20 מיג-21bis בשנת 1983; אף אחד מהם אינו כשיר לטיסה כיום. כאשר הסיוע הסובייטי הסתיים, הצי הצטמצם למטוסי תובלה ומסוקים. הסכם שיתוף פעולה עם רוסיה משנת 1997 הביא 12 מטוסי Mi-17 משומשים בשנת 1999. היום הגרוע ביותר של חיל האוויר בתקופת שלום היה ב-17 במאי 2014, כאשר מטוס An-74TK-300 RDPL-34020 התרסק בגישה לשיאנג קואנג, והרג 16 מתוך 17 הנוסעים על הסיפון, ביניהם סגן ראש הממשלה ושר ההגנה דואנגצ'אי פיצ'יט ושר הביטחון הציבורי תונגבאן סנגאפון.

2017–2026: מטוסי יאק-130, שדות תעופה ומרכז אימונים סיני

הצי הנוכחי קטן ומעורב. לאוס הזמינה עשרה מטוסי אימון מדגם Yak-130 מרוסיה באוגוסט 2017; האספקות החלו בשנת 2018 ויאק-130 הופיע בחגיגות ה-70 לצבא העם בינואר 2019, אך ויקיפדיה מונה רק שלושה בשירות, שישה עדיין בהזמנה ואחד שאבד - ב-3 באוקטובר 2024 במחוז שיאנג קואנג, והרג את שני הטייסים. מסוקים רוסיים החזירו ארבעה מטוסי Mi-17 משופצים בווינטיאן ביולי 2018, ומשפחת ה-Mi-17 היא שוב עמוד השדרה, עם כ-17 מטוסים ברשימה. חיל האוויר השתלט על שדות תעופה אזרחיים שאינם בשימוש רב - שיאנג קואנג ביוני 2020, עם הארכת מסלול המראה במימון רוסי של 550 מטרים, ואטאפאו בפברואר 2022. תפקידה של סין הולך וגדל: צוות הבז האדום שלה ערך את התצוגה הראשונה שלו בחו"ל בלאוס בינואר 2024, וב-29 בספטמבר 2026 שתי המדינות פתחו מרכז תמיכה והדרכה צבאית משותף לתעופה בבאן קון. בייג'ינג לא אמרה מה ימוקם שם.

המלחמה שבאה לאחר מכן התנהלה בסתר משום שז'נבה אסרה על גיוס כוחות זרים.חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס · אומת 30-09-2026
במבט חטוף

חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס במספרים

שֵׁרוּת

שם מקומי
ກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນລາວהשם הלאו כפי שהוא מופיע בוויקיפדיה האנגלית, מילולית "חיל האוויר של העם של לאוס". לא נמצא אתר רשמי של חיל האוויר כדי לאשר את האיות; ה"לאוטיאן טיימס" משתמש בשם האנגלי "חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס".
מְבוּסָס
1975 (שושלת החל מ-28 בינואר 1955)חיל האוויר המלכותי של לאוס הוקם בוואטיי ב-28 בינואר 1955 ושמו שונה לחיל האוויר המלכותי של לאוס באוגוסט 1960. השם הנוכחי הגיע בעקבות הניצחון הקומוניסטי: ויקיפדיה מציינת את 1975, בעוד שההיסטוריה של חיל האוויר המלכותי של לאוס מתארכת את שינוי השם לתחילת 1976.
חלק מ
צבא העם של לאוסאחת משלוש זרועות השירות של הכוחות המזוינים של לאוס, תחת משרד ההגנה הלאומי; המטה שלה חתם על הסכם מסירת שדה התעופה שיאנג קואנג בשנת 2020 כחלק מהמשרד.
מַטֶה
ויינטיאןמפקדת חיל האוויר בווינטיאן; וואטאי משמשת כבסיס הראשי של החיל מאז 1955
מְפַקֵד
בריגדיר גנרל חמלק סנגפאצ'אןאושר כנציג חיל האוויר בספטמבר 2023; ויקיפדיה מציינת את הדרגה כמייג'ור גנרל. לא אושר לשנת 2026.
שר ההגנה הלאומית
גנרל חמלינג אוטקיסוןנקרא כשר בוויקיפדיה האנגלית; הוא היה סגן השר וראש המטה הכללי בספטמבר 2022. תאריך מינויו לשר לא אושר.

כּוֹחַ

מטוסים בשירות
בערך 32סך כל הנתונים של ויקיפדיה, נלקח מכוחות האוויר העולמיים של FlightGlobal לשנת 2025. לא ניתן היה להשיג את IISS ואת FlightGlobal לאישור; כוח אדם לחיל האוויר לא נמצא באף מקור שאליו הגיעו.
מאמני סילון ותקיפה קלה
  • יאק-130 - 3 (1 אבד ב-2024, 6 עדיין בהזמנה)
  • גן חובה-ח' - ד' (מקור יחיד)

עשרה מטוסי Yak-130 הוזמנו באוגוסט 2017. נתון ה-K-8 מופיע רק בדף ויקיפדיה ולא ניתן היה לאמת אותו.

תַחְבּוּרָה
  • MA600 — 1 (2 הוזמנו)
  • אנ-26 — 1

ויקיפדיה מפרטת מטוס MA600 אחד בשירות; המאמר על MA600 מפרט שניים שהוזמנו על ידי חיל האוויר.

מסוקים
  • משפחת Mi-17 — כ-17
  • Z-9 — 4
  • קא-32 — 2

ארבעה מטוסי Mi-17 משופצים הוחזרו על ידי חברת המסוקים הרוסית ביולי 2018, כאשר ה"לאוטיאן טיימס" העריך כי צי המסוקים האזרחי והצבאי של המדינה מכיל למעלה מ-20 מסוקים מסוג Ka-32T ו-Mi-8/17.

תקציב הביטחון
$39 מיליון דולר (2024)כ-0.23 אחוז מהתמ"ג, עבור כל הכוחות המזוינים, כפי שמופיע בוויקיפדיה; נתון של חיל האוויר לא פורסם.

תַשׁתִית

בסיסים עיקריים
  • ויינטיאן (וואטאי)
  • פונסוואן (שיאנג קואנג)

ויקיפדיה מונה את שני הבסיסים העיקריים הללו ועוד שלושה בסיסים נתמכים, ומציינת שימוש תכוף בשדות תעופה אזרחיים קטנים יותר.

שדות תעופה אזרחיים שהועברו לחיל האוויר
  • שיאנג קואנג (יוני 2020)
  • אטפאו (פברואר 2022)

שיאנג קואנג נמסר בטקס שדווח ב-22 ביוני 2020 (דו"ח משנת 2025 מתארך את ההעברה ל-12 ביוני 2020); היא הייתה סגורה מ-1 באוקטובר 2024 עד 31 במאי 2025 לצורך הארכת מסלול המראה במימון רוסי של 550 מטרים. אטפאו, שנסגר לחברות תעופה בשנת 2017, נמסרה ב-5 בפברואר 2022.

מרכז אימונים משותף
באן קיון, מחוז וינטיאן (נפתח ב-29 בספטמבר 2026)מרכז תמיכה והדרכה צבאי משותף ללאוס-סין לטייסי לאוס, הפועל לצד האקדמיה לתעופה לידידות סין-לאוס. משרד ההגנה הסיני אומר כי אינו מארח חיילים סינים עצמאיים. הדבר מגיע בעקבות קשרי אוויר הדוקים יותר: צוות הבז האדום של סין ערך את התצוגה הראשונה שלו מחוץ לסין בלאוס בינואר 2024, וטס עם חיל האוויר הלאוס מעל תאט לואנג ב-18 בינואר.
בסיסים היסטוריים
  • Long Tieng (לימה אתר 20A)
  • סנו (סוואנאקט)
  • לואנג פרבאנג
  • פאקסה

בסיסי חיל האוויר המלכותי של לאוס ובסיסי ה-CIA במלחמת הסוד; לונג טיאנג מתואר כיום כאתר צבאי מוגבל

מִבְנֶה

כיצד מאורגן חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס

זרוע אווירית קטנה של צבא העם של לאוס תחת משרד ההגנה הלאומי, עם מטה בווינטיאן ולפי ויקיפדיה, שני בסיסים עיקריים, וינטיאן ופונסוואן, ושלושה בסיסים נתמכים. בלאוס אין מטוסי קרב: ויקיפדיה מונה כ-32 מטוסים, ביניהם שלושה מטוסי אימון מדגם Yak-130 וכ-17 מסוקים ממשפחת Mi-17. כינויי היחידות אינם מתפרסמים.

ק.ס.

בריגדיר גנרל (מייג'ור גנרל לפי ויקיפדיה)חמלק סנגפאצ'אןמפקד חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס
חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוסກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນລາວ
מַטֶה

מפקדת חיל האוויר

ויינטיאן

אחת משלוש זרועות השירות של הכוחות המזוינים של לאוס, תחת משרד ההגנה הלאומית. בריגדיר גנרל חמלק סנגפצ'אן ייצג את חיל האוויר בוועידת ראשי חיל האוויר של ASEAN בספטמבר 2023, וויקיפדיה מפרטת אותו כראש חיל האוויר בדרגת מייג'ור גנרל; לאוס לא אושר אם הוא עדיין בתפקיד בשנת 2026. לאוס אינה מפרסמת אתר אינטרנט רשמי של חיל האוויר.

בסיס ראשי

וואטאי

ויינטיאן

הבסיס העיקרי של חיל האוויר מאז הקמתה של חברת התעופה לאוטיאן הוקם כאן ב-28 בינואר 1955, בקצה אחד של שדה התעופה האזרחי של ויינטיאן. חברת מסוקים רוסיים מסרה ארבעה מטוסי Mi-17 משופצים לחיל האוויר כאן ביולי 2018; כינויי היחידות לא פורסמו.

בסיס ראשי

שיאנג קואנג

פונסוואן

הבסיס העיקרי השני ששמו נקרא על ידי ויקיפדיה: שדה תעופה אזרחי שהופקד תחת חיל האוויר ביוני 2020 ונסגר מאוקטובר 2024 עד מאי 2025 לצורך הארכת מסלול המראה במימון רוסי של 550 מטרים. מטוס יאק-130 אבד במהלך אימון במחוז ב-3 באוקטובר 2024; העובדה שמטוסי יאק-130 נמצאים כאן באופן קבוע אינה מאושרת.

יחידות

פאקסה ואטאפאו

פאקסה ואטאפאו

ויקיפדיה מתארת את נמל התעופה פאקסה כבסיס של חיל האוויר, לצד מפקדת אזור צבאי 4; סוגי המטוסים לא פורסמו. נמל התעופה של אטפאו, שנסגר לחברות תעופה בשנת 2017, הועבר לחיל האוויר ב-5 בפברואר 2022, ללא תוכנית שפורסמה לשימושו הצבאי.

הַדְרָכָה

מרכז תמיכה והדרכה לתעופה צבאית לאוס-סיני

באן קון

נפתח ב-29 בספטמבר 2026 כדי לתמוך באימוני טייסי חיל האוויר של לאוס, לצד האקדמיה לתעופה לידידות סין-לאוס. משרד ההגנה הסיני אומר כי הוא אינו מארחת חיילים סינים עצמאיים ואינו מכוון נגד אף צד שלישי; המטוסים שימוקמו שם לא נחשפו.

בשירות

מה טס חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס היום

כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.

סוּג תַפְקִיד בשירות מֵאָז יחידות הערות
יאקובלב יאק-130בשירות אימון סילון מתקדם ותקיפה קלה 3 2018 שלושה בשירות לפי ויקיפדיה, שישה עדיין בהזמנה ואחד אבד ב-3 באוקטובר 2024: עשרה הוזמנו באוגוסט 2017, כך שארבעה סופקו.
מיל מי-17 ומי-172בשירות מסוק תובלה 17 1999 כ-17 ממשפחת ה-Mi-17 לפי ויקיפדיה; לא אושר ישירות על ידי IISS או FlightGlobal.
חרבין Z-9בשירות מסוק שירות 4 ארבעה לפי ויקיפדיה; לא אושר על ידי מקור שני שהושג.
קמוב קא-32בשירות מסוק שירות 2 שניים לפי ויקיפדיה (רשומים כמשפחת Ka-27, גרסה Ka-32).
הונגדו K-8 קרקורוםבשירות מאמן סילון ותקיפה קלה 4 ארבעה לפי דף חיל האוויר בוויקיפדיה בלבד; הערך ב-K-8 אינו מפרט את לאוס כמפעיל, ולא נמצא דוח מסירה. יש להתייחס אליו כלא אושר.
Xian MA600בשירות תַחְבּוּרָה 1 אחד בשירות לפי דף חיל האוויר בוויקיפדיה; הערך MA600 מפרט שניים שהוזמנו על ידי חיל האוויר.
אנטונוב אנ-26בשירות תַחְבּוּרָה 1 אחד לפי ויקיפדיה.
מי-1717
Z-94
K-84
יאק-1303
קא-322
MA6001
אנ-261

בהזמנה

סוּג הוזמן משלוח ראשון הערות
יאקובלב יאק-130בהזמנה 6 2018 שישה מתוך עשרת המכוניות שהוזמנו באוגוסט 2017 נותרו בתוקף, על פי ויקיפדיה.

יוֹתֵר

לא פורסם תאריך אספקה עבורם, ולא דווח על אספקה בין 2019 לספטמבר 2026 במקורות שאליהם הגיעו.
Xian MA600בהזמנה 1 ערך MA600 בויקיפדיה מפרט שניים שהוזמנו על ידי חיל האוויר, בעוד שדף חיל האוויר מפרט אחד בשירות, מה שמשאיר אחד ללא אישור. יש להתייחס אליו כלא אושר.
הופעל בעבר

כל סוג שחיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס הוציא לגמלאות

16 סוגים, החל מדגם דאגלס C-47 סקייטריין ועד לדגם אנטונוב An-74TK-300. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.

סוּג תַפְקִיד שִׂיא מוגש הוחלף על ידי הערות
אנטונוב An-74TK-300 הסעות VIP וצוות לפחות אחד; כמה מהם הפעיל חיל האוויר לא אושר.
דאגלס AC-47 ספוקי נשק 8 1969–1975 שמונה ביולי 1971 ובינואר 1973.
מטוס AT-6 טקסני של צפון אמריקה התקפה קלה 6 1961–1961 T-28 טרויאן שישה הגיעו ב-9 בינואר 1961.
Mikoyan-Gurevich MiG-21PFM, MiG-21U ו-MiG-21MF לוֹחֶם 25 1975– 13 מיג-21PFM ו-2 מיג-21U, לאחר מכן 10 מיג-21MF בשנת 1985 (גורדון, דקסטר וקומיסרוב, דרך ויקיפדיה). דיווחים על 20 מיג-21bis בשנת 1983 אינם מאושרים, כך שהסך הכל יכול להיות 25-45.
נורת' אמריקן T-28 טרויאן (T-28D, AT-28) התקפה קלה 75 1963– מיג-21 (תפקיד במטוס קרב) כ-75 מטוסי AT-28 בינואר 1973, עלייה מכ-20; 29 מטוסי T-28 עברו לחיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס לאחר 1975.
דאגלס C-47 סקייטריין תַחְבּוּרָה 18 1955– 18 בתחילת 1973; ארבעה מטוסים עם צוות צרפתי בתחילת דרכם.
ססנה L-19/O-1 בירד דוג קישור ובקרה אווירית קדמית 15 1956– שישה סופקו ראשונים; 15 עד תחילת 1973.
סיקורסקי H-34 / UH-34 מסוק תובלה 43 43 עד 1973, 24 מהם הועברו מחיל האוויר של דרום וייטנאם; ארבעה אבדו עקב עריקות לאחר 1975.
סיקורסקי H-19 מַסוֹק 6 1955– ארבעה בתחילת דרכם ושניים מחיל האוויר המלכותי התאילנדי באוקטובר 1955.
Morane-Sulnier MS.500 קריקט קֶשֶׁר 10 1955– O-1 ציפור כלב עשר עד פברואר 1955.
ספק פיירצ'יילד C-123K תַחְבּוּרָה 10 עשרה מאייר אמריקה.
ססנה T-41 מסקלרו מְאַמֵן 10 עשרה מאייר אמריקה; אחד אבד עקב עריקה לאחר 1975.
סוד תעופה אלואט מַסוֹק 2 1960– שניים נקנו בשנת 1960.
דה הבילנד קנדה L-20 ביפר קֶשֶׁר 2 1960– שניים צולמו על ידי הנייטרליסטים של קונג לה בשנת 1960; סך כל המטוסים מחיל האוויר המלכותי לא אושר.
ליסונוב לי-2 תחבורה (זרוע האוויר הנייטרלית) 3 1960– שלושה סופקו על ידי ברית המועצות לכוחותיו של קונג לה.
אנטונוב An-2 תחבורה ציבורית אחד מהם אבד עקב עריקה לתאילנד בין השנים 1975 ו-1977.
בסיסי אוויר

מאיפה טס חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס

סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. ויינטיאן ופונסוואן הן שני הבסיסים העיקריים; לואנג פרבאנג, סוואנאקט ופקסה היו בסיסי T-28 של חיל האוויר המלכותי של לאוס במלחמה הסודית, ולונג טיאנג, הבסיס של צבאו של ואנג פאו שנבנה על ידי ה-CIA, היה אתר חסום של צבא העם של לאוס מאז 1975. השימוש הנוכחי של חיל האוויר בלואנג פרבאנג ובסוואנאקט לא אושר. רשומות ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינן נושאות קוד סודי.

בסיס אווירי פעיל סגור או שמורלחץ על סיכה כדי לפתוח את דף הבסיס

לאוס

אחד משמונה הבסיסים הנ"ל נמצא מחוץ ללאוס, כך שמפת העולם צריכה להימשך אחורה עד שלא ניתן יהיה להבחין בין שדות התעופה המקומיים. אותן סיכות שוב, בלי הבסיס מעבר לים.

בָּסִיס ICAO סטָטוּס מַסלוּל הַמרָאָה יחידות ומטוסים
אטפאומחוז אטפאו VLAP פָּעִיל
באן קוןמחוז ויינטיאן פָּעִיל
  • מרכז תמיכה והדרכה לתעופה צבאית לאוס-סיני
פאקסהמחוז צ'מפסק VLPS פָּעִיל 15/332,400 מטר
וואטאיויינטיאןמחוז ויינטיאן, מחוז סיקוטבונג VLVT פָּעִיל 13/313,000 מטר
  • יחידות הבסיס העיקריות של חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס: מיל מי-17
  • טייסת התצפית והקישור הראשונה, תעופה לאוטיאן: Morane-Sulnier MS.500 קריקט
  • טייסת התובלה של חיל האוויר המלכותי של לאוס: דאגלס C-47
שיאנג קואנגפונסוואןמחוז שיאנג קואנג VLXK פָּעִיל 07/252,480 מטר
  • יחידות הבסיס העיקריות של חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס: יאקובלב יאק-130
לואנג פרבאנגמחוז לואנג פרבאנג VLLB סָגוּר 05/232,500 מטר
סוואנקטוסנומחוז סוואנאקת VLSK סָגוּר 04/221,633 מטרבֵּטוֹן
  • כוח T-28 של חיל האוויר המלכותי לאו, סוואנקת: צפון אמריקן T-28 טרויאן
  • École d'Entraînement de Pilotes (בית הספר להכשרת טייסים RLAF), סנו: מטוסי אימון (סוגים שלא צוינו)
  • בקרי אוויר קדמיים של רייבן (חיל האוויר האמריקאי): ססנה O-1 בירד דוג
לונג טיאנגאתר לימה 20Aמחוז קסאיסומבון (מחוז לונגצ'אנג) נסגר בשנת 1975

אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.

סדר הקרב

מי מוצב איפה בחיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס?

יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. חיל האוויר הנוכחי אינו מפרסם כינויי יחידות, ולכן ערכיו נקראים לפי בסיס; טייסות חיל האוויר המלכותי של לאוס בין השנים 1955–1975, ביניהן טייסת המונג T-28 בלונג טיאנג, רשומות כקודמותיו. בקרי האוויר הקדמיים של חיל האוויר האמריקאי, רייבן, ומטוסי אייר אמריקה רשומים ומסומנים כלא לאוסיים. כאשר יחידה או תאריך נשענים על מקור משני יחיד, הערך מציין זאת.

וואטאי (ויינטיאן) · VLVTמטה חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס, משרד ההגנה הלאומי
יחידות הבסיס העיקריות של חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוסיחידות מסוקים ותחבורה · פעיל
מיל מי-17
טייסת התצפית והקישור הראשונה, תעופה לאוטיאן1955–
Morane-Sulnier MS.500 קריקט
טייסת התובלה של חיל האוויר המלכותי של לאוס
דאגלס C-47
Xieng Khouang (Phonsavan) · VLXKחיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס; שדה התעופה נמסר על ידי משרד העבודות הציבוריות והתחבורה
יחידות הבסיס העיקריות של חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוסיחידות מעופפות · פעילות
יאקובלב יאק-130
באן קון · חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס, בסיוע צבאי סיני
מרכז תמיכה והדרכה לתעופה צבאית לאוס-סינימרכז הכשרה ותמיכה לטייסים · משותף
פאקסה · VLPSיחידה של חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס; מפקדת אזור צבאי 4 צמודה לשדה התעופה
יחידת חיל האוויר, פאקסהניתוק · פעיל
יחידת T-28 של חיל האוויר המלכותי של לאוס, פאקסה
צפון אמריקן T-28D טרויאן
בקרי אוויר קדמיים של רייבן (חיל האוויר האמריקאי)1966–1973
ססנה O-1 בירד דוג

אף יחידה לא תואמת את החיפוש.

ציר זמן

אבני דרך בחיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס, 1914 ועד היום

1955

28 בינואר: צוות התעופה לאוטיין הוקם בוואטאי, ויינטיאן, עם מדריכים צרפתים; עשרה מטוסי קריקט MS.500 עד פברואר.

1960

אוגוסט: שמו שונה לחיל האוויר המלכותי של לאו; באותו חודש ההפיכה של קונג לה מפצל את הכוח והנייטרליסטים שלו לוקחים שני מטוסי C-47 ושני מטוסי ביבר. דצמבר: החלה רכבת אווירית סובייטית לנייטרליסטים.

1961

9 בינואר: שישה מטוסי AT-6 טקסן מגיעים, מטוסי התקיפה הראשונים; הם מוחלפים במהרה במטוסי T-28.

1962

23 ביולי: הסכם ז'נבה מכריז על נייטרליות של לאוס. ה-CIA מתחיל לבנות את לונג טיאנג עבור צבאו של ואנג פאו.

1964

מרץ: פרויקט משאבת המים נפתח באודורן, תאילנד, לאימון טייסי RLAF T-28. 17 במאי: תקיפות ראשונות של RLAF T-28 על מישור הצנצנות.

1966

22 באוקטובר: שמונת מטוסי ה-T-28 של טאו מא מפציצים את המטה הכללי בווינטיאן; 36 מטוסים נהרגו והוא נמלט לתאילנד.

1969

11 ביולי: מנהיג כנף ההמונג, לי לו, נהרג לאחר יותר מ-1,000 גיחות. 5 בספטמבר: משימות מטוסי קרב ראשונות של חיל האוויר המלכותי האנגלי AC-47.

1973

ינואר: חיל האוויר המלכותי מגיע לשיא של כ-2,150 אנשי צוות ו-180 מטוסים. 21 בפברואר: הפסקת אש; סיום משאבת המים. 20 באוגוסט: טאו מא כובש את וואטיי, מפציץ את ויינטיאן, נורה ומוצאת להורג.

1975

14 באפריל: גיחת קרב אחרונה של חיל האוויר המלכותי. 14 במאי: ואנג פאו פונה מלונג טיאנג; שישה עשר מטוסי T-28 טסים לתאילנד במאי. 2 בדצמבר: הרפובליקה הדמוקרטית העממית של לאוס מוכרזת.

1976

בתחילת השנה שונה שמו של חיל האוויר לחיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס (היסטוריה של חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס; ויקיפדיה מציינת את 1975).

1985

עשרה מטוסי מיג-21MF סופקו, בנוסף ל-13 מטוסי מיג-21PFM ושני מטוסי מיג-21U (גורדון, דקסטר וקומיסרוב).

1999

אמצע השנה: 12 מטוסי Mi-17 משומשים נכנסו לשירות במסגרת הסכם שיתוף פעולה עם רוסיה משנת 1997.

2014

17 במאי: מטוס An-74TK-300 RDPL-34020 מתרסק ליד שיאנג קואנג; 16 מתוך 17 הנוסעים נהרגו, כולל שר ההגנה דואנגצ'אי פיצ'יט.

2017

אוגוסט: לאוס מזמינה עשרה מטוסי אימון מדגם Yak-130 מרוסיה.

2018

אספקת מטוסי יאק-130 מתחילה; ביולי חברת המסוקים הרוסיים מחזירה ארבעה מטוסי Mi-17 משופצים בוינטיאן.

2020

יוני: שדה התעופה שיאנג קואנג נמסר לחיל האוויר; אטפאו יגיע לאחר מכן בפברואר 2022.

2024

13 בינואר: צוות הבז האדום של סין מגיע לציון 75 שנה לצבא העם. 3 באוקטובר: מטוס יאק-130 מתרסק במחוז שיאנג קואנג, ושני הטייסים נהרגו.

2026

29 בספטמבר: מרכז תמיכה והדרכה לתעופה צבאית משותף ללאוס-סין נפתח בבאן קון, מחוז ויינטיאן.

שיא קרבי

כל מלחמה שבה נלחם חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס

גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.

4סכסוכים
1960רֵאשִׁית
0מטוס אבד
0נהרג
  • מלחמת האזרחים בלאוס ("המלחמה הסודית") 1960–1975 סיוע אווירי קרוב ומניעת תקיפה באמצעות מטוסי T-28 ומטוסי קרב AC-47 עבור צבא לאוס המלכותי וכוחות ההמונג של ואנג פאו, לצד קמפיין הפצצה אמריקאי גדול בהרבה.
  • משבר קונג לה והרכבת האווירית הסובייטית 1960–1962 הנייטרליסטים של קונג לה הקימו זרוע אווירית קטנה משלהם עם מטוסי תובלה שנתפסו, שסופקו על ידי רכבת אווירית סובייטית; חיל האוויר המלכותי קיבל את מטוס התקיפה הראשון שלו.
  • הפיכות חיל האוויר של טאו מא 1966–1973 מטוסי T-28 של חיל האוויר המלכותי תחת פיקדו לשעבר תקפו את המטה הכללי ואת מטרות הממשלה בבירה
  • מלחמת הגבול בין תאילנד ללאוס 1987–1988 מלחמה קרקעית סביב כפר גבול שנוי במחלוקת; לא ניתן לקבל מקור שאישר כי מטוסים בלאוס ביצעו משימות קרב

פתח את רישום הקרב המלא

היצרנים

מי בנה את צי חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס

לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.

מהמגזין

חדשות חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס מ"Afterburner"

כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.

כל הסיפורים ב-Afterburner

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס

איך קוראים לחיל האוויר של לאוס בלאוס?
שמו בלאוס הוא ກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນລາວ, שפירושו המילולי הוא "חיל האוויר העממי של לאוס", כפי שמופיע בוויקיפדיה האנגלית; השם האנגלי המשמש בתקשורת בלאוסי, כמו ה"לאוטיאן טיימס", הוא חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס. לאוס אינה מפרסמת אתר אינטרנט רשמי של חיל האוויר שבו ניתן לבדוק את האיות. לפני 1975 השירות היה חיל האוויר המלכותי של לאוס, ולפני אוגוסט 1960 Aviation Laotienne.
אילו מטוסים מטיס חיל האוויר של לאוס בשנת 2026?
כ-32 מטוסים לפי סיכום ויקיפדיה של FlightGlobal: שלושה יאק-130 מטוסי אימון, כ-17 מסוקים ממשפחת Mi-17, ארבעה מטוסי Harbin Z-9 ושני מטוסי Ka-32, מטוס MA600 ומטוס תובלה An-26, וארבעה מטוסי אימון K-8, אם כי לא ניתן היה לאשר את מטוסי ה-K-8 ממקור שני. אין למטוס קרב בשירות.
האם בלאוס יש מטוסי קרב?
לא היום. לאוס טסה עם ברית המועצות מיג-21 מסוף שנות ה-70 - 13 מטוסי מיג-21PFM ושני מטוסי אימון, ואז עשרה מטוסי מיג-21MF בשנת 1985 - אך אף אחד מהם אינו כשיר לטיסה. הדבר הקרוב ביותר למטוס קרב הוא מטוס האימון המתקדם מדגם Yak-130, שיכול לשאת נשק קל; עשרה הוזמנו בשנת 2017 ושלושה נמצאים בשירות.
מה היה חיל האוויר המלכותי של לאוס?
חיל האוויר של ממלכת לאוס מ-1960 עד 1975, נוסד בשם Aviation Laotienne בוואטאי ב-28 בינואר 1955. הוא אומן וסופק על ידי ארצות הברית, טס טרויאנים T-28 ו AC-47 ספינות קרב במלחמה הסודית והגיעו לשיא בינואר 1973 עם כ-2,150 אנשי צוות ו-180 מטוסים. היא קרסה עם הממשלה המלכותית בשנת 1975 ומטוסיה הנותרים עברו לחיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס.
כמה משימות טס חיל האוויר המלכותי של לאוס במלחמה הסודית?
ההיסטוריה של חיל האוויר המלכותי (RLAF) בוויקיפדיה, שנלקחה מקנת' קונבוי, מציגה כ-10,000 גיחות קרב עד סוף 1968 וכ-30,000 בשנה בין השנים 1970 ל-1972. נתונים אלה אינם סכומים רשמיים. הם נפרדים מהמערכה האמריקאית, שהטילה 2,756,941 טונות של תחמושת על לאוס ב-230,516 גיחות בין השנים 1965 ל-1973.
מה היה לונג טיאנג?
לונג טיאנג, המכונה אתר לימה 20A, היה בסיס ה-CIA בהרי צפון לאוס, ששימש כמפקדה של צבא ההמונג של ואנג פאו משנת 1962. בסוף שנות ה-60 חיו שם כ-40,000 איש, אך הוא לא הופיע על מפה. טייסי המונג T-28 של חיל האוויר המלכותי האנגלי טסו ממנו. ואנג פאו פונה ב-14 במאי 1975; האתר מתואר כיום כאזור צבאי מוגבל במחוז קסאיסומבון.
מה קרה למטוס לאו יאק-130 בשנת 2024?
ב-3 באוקטובר 2024 התרסק מטוס מדגם לאו יאק-130 במהלך טיסת אימון במחוז שיאנג קואנג ושני הטייסים נהרגו, על פי ויקיפדיה המצטטת את רשת בטיחות התעופה. זה היה אחד מארבעה מטוסים שסופקו מתוך עשרה שהוזמנו בשנת 2017. הסיבה לא פורסמה באף מקור שהגיע אליו.
מה הייתה התרסקות חיל האוויר של לאוס בשנת 2014?
ב-17 במאי 2014 התרסק מטוס An-74TK-300 של חיל האוויר, מדגם RDPL-34020, בגישה לשיאנג קואנג, והרג 16 מתוך 17 שהיו על הסיפון. בין ההרוגים היו סגן ראש הממשלה ושר ההגנה דואנגצ'אי פיצ'יט, שר הביטחון הציבורי תונגבאן סנגאפון, ראש התעמולה צ'ואנג סומבונקהאן ומושל ויינטיאן סוקאן מהאלאת. המטוס היה נמוך מדי בגישה הסופית ופגע בעצים.
האם סין בונה בסיס אווירי בלאוס?
ב-29 בספטמבר 2026 פתחו לאוס וסין מרכז תמיכה והדרכה צבאי משותף בשדה התעופה באן קאון במחוז ויינטיאן כדי לתמוך בהכשרת טייסים לאוסים לצד האקדמיה לתעופה לידידות סין-לאוס, על פי ה"לאוטיאן טיימס". משרד ההגנה הסיני אומר כי המרכז נועד להעמיק את שיתוף הפעולה הצבאי, אינו מארח חיילים סינים עצמאיים ואינו מכוון כלפי צד שלישי. בייג'ינג לא חשפה אילו אנשי צוות או מטוסים יוצבו שם.
מי מפקד על חיל האוויר של לאוס?
חמלק סנגפצ'אן, שעמד בראש משלחת חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס לוועידת ראשי חיל האוויר של ASEAN בספטמבר 2023 בדרגת בריגדיר גנרל; ויקיפדיה מפרטת אותו כמייג'ור גנרל וראש חיל האוויר. מתי קיבל את הפיקוד, והאם יישאר בתפקידו בשנת 2026, לא אושרו.

מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

הנתונים אומתו בתאריך 30-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.

צילומים: צילום: PAT NUGENT / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: Dmitry A. Mottl / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · צילום: Gls / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: Major Sgt. Christopher Boitz / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: Clemens Vasters מ-Viersen, Germany / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: FossilDS / Wikimedia Commons (CC0) · צילום: Marine 69-71 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: happy days photos and art / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: Designism / Wikimedia Commons (CC0) · צילום: US Air Force / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: Alf van Beem / Wikimedia Commons (CC0)