דה הבילנד קנדה
חברת דה הבילנד קנדה, שנוסדה כדי להרכיב מטוסי עש בריטים עבור מתלמדים קנדים, שאלה טייסי טבע מה הם רוצים ובנתה את המטוסים ביוור, האוטר והאוטר התאומים, שפתחו את הטבע.
דה הבילנד קנדה: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
תשאלו את טייסי היער
בסתיו 1946, דה הבילנד קנדה עשתה משהו שאף יצרנית מטוסים לא עשתה לפני כן: היא שאלה את לקוחותיה מה לבנות. פאנץ' דיקינס, מנהל המכירות של החברה וטייס יער מפורסם בעצמו, סייר בין מפעילי הצפון ואסף את רשימות המשאלות שלהם. ב-17 בספטמבר 1946, צוות תכנון של פרד בולר, דיק היסקוקס, ג'ים יוסטון והמהנדס הפולני וסיבולוד יאקימיוק החל לעבוד תחת המנהל הכללי פיל גאראט. התוצאה, שהוטסה בדאונסוויו על ידי מטוס הקרב ראסל באנוק מתקופת המלחמה ב-16 באוגוסט 1947, הייתה ה-DHC-2 ביבר. הוא הפך ל... מישור הסבך שלפיו נשפטים כל האחרים.
עשים בשדה דה לספס
לחברה עצמה היו תחילת דרכה צנועה יותר. חברת המטוסים הבריטית דה הבילנד הקימה אותה ב-5 במרץ 1928 כדי לבנות מטוסי דו-כנפיים מסוג Moth לאימון אנשי חיל האוויר הקנדיים, תחילה בשדה דה לספס בטורונטו ומשנת 1929 בדאונסוויו, האתר שישמש כביתה במשך יותר מתשעים שנה. במשך עשור היא הייתה מוצב, שאסף עיצובים בריטיים עבור שוק קנדי קטן. מלחמת העולם השנייה שינתה את היקפה לחלוטין. דאונסוויו ייצרה 1,747 מטוסי טייגר מות' עבור תוכנית האימונים האווירית של חבר העמים הבריטי, ולאחר מכן משהו שאפתני הרבה יותר.
יתושים מעל דאונסוויו
זה היה המוסקיטו, מפציץ דו-מנועי מעץ שיכול היה לעקוף את רוב מטוסי הקרב. דה הבילנד קנדה בנתה 1,134 מטוסים כאלה, חלק ניכר מיותר מ-7,000 מטוסים שיוצרו, וכ-500 מטוסים הגיעו לבריטניה עד סוף המלחמה. השלום הביא את המטוס הראשון שנבנה כולו בעיצוב קנדי, מטוס האימון DHC-1 צ'יפמאנק, שהוטס ב-22 במאי 1946. כ-1,283 מטוסים נבנו בקנדה, בריטניה ופורטוגל, והנסיך פיליפ, שקיבל את שיעור הטיסה הראשון שלו במטוס אחד ב-1952, כינה אותו המטוס האהוב עליו.
משפחת STOL
ה"בייבר" קבע את התבנית: מטוס קשוח, פשוט, מסוגל להיכנס ולצאת מרצועות קצרות ומחוספסות. צבא ארה"ב לבדו רכש מטוסי 970 במהלך מלחמת קוריאה. המטוס הגדול יותר, בעל מנוע אחד, אוטר, הגיע בעקבותיו בשנת 1951, לאחר מכן המטוס הדו-מנועי קאריבו בשנת 1958 והמטוס הדו-מנועי באפלו בשנת 1964. המטוס טווין אוטר, שהוטס לראשונה ב-20 במאי 1965, הפך לאגדה באזורי הקוטב; בשנת 2001 ביצע מטוס את טיסת החורף הראשונה לתחנת אמונדסן-סקוט בקוטב הדרומי כדי לפנות רופא חולה. המטוס דאש 7 בעל ארבעת המנועים ביצע את הנחיתה הראשונה בנמל לונדון בשנת 1983.
ממשלות, בואינג ובומברדייה
הבעלות מעולם לא הייתה יציבה כמו על המטוס. דה הבילנד קנדה עברה יחד עם החברה האם שלה לידי הוקר סידלי בשנת 1960 וקיבלה את מפעל מאלטון של אברו קנדה בשנת 1962. אוטווה רכשה אותו בשנת 1974; ממשלתו של בריאן מולרוני מכרה אותו לבואינג בשנת 1986 תמורת 155 מיליון דולר קנדי. בואינג, שהפסידה כ-636 מיליון דולר אמריקאי בחמש שנים, מכרה את ידה בשנת 1992 לבומברדייה ולממשלת אונטריו. תחת בומברדיה, הדאש 8, שטס לראשונה ב-20 ביוני 1983, התפתח לדגם Q400; יותר מ-1,250 מטוסי דאש 8 נבנו עד 2019. אך השם דה הבילנד עצמו נעלם.
חזרה מן המתים
התחייה הגיעה מויקטוריה, קולומביה הבריטית. חברת התעופה ויקינג אייר, שנוסדה שם בשנת 1970 על ידי נילס כריסטנסן כדי לתמוך בסוגי דה הבילנד הישנים, רכשה את תעודות הסוג עבור כל עיצוב DHC שיצא ממחזור ייצור, החל מהצ'יפמאנק ועד לדאש 7 בפברואר 2006. בשנת 2007 היא עשתה את הבלתי נתפס ו... להחזיר את הטווין אוטר לייצור; מטוס סדרה 400 טס ב-1 באוקטובר 2008. חברת האם שלה, Longview Aviation Capital, רכשה לאחר מכן את תוכנית מפציצי המים Canadair של בומברדיה בשנת 2016, וב-3 ביוני 2019, את תוכנית Dash 8 ואת המותג de Havilland. בפברואר 2022, כל הקבוצה הפכה שוב ל-De Havilland Aircraft of Canada.
בית חדש בערבה
מפעלי דאונסוויו הישנים השתתקו בשנת 2022 וייצור הדאש 8 הושעה. עתידה של החברה נמצא כעת במחוז ויטלנד, מזרחית לקלגרי, שם נפתחה אבן הפינה ב-15 במאי 2026 לשדה דה הבילנד, אתר בן 1,500 דונם שנועד לבניית ה-Twin Otter, ה-Dash 8-400 וה-DHC-515 Firefighter, מפציץ המים המודרני של קנדאייר. עשרים ושניים הוזמנו על ידי שש מדינות אירופאיות וחמש על ידי אלברטה, כאשר הראשון מאלברטה צפוי בשנת 2031. מאה שנה לאחר ה-Moths, המותג חזר לבנות למען הטבע.
דה הבילנד קנדה במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1928
- נוסדה ב-5 במרץ 1928 בטורונטו כחברת בת של חברת המטוסים הבריטית דה הבילנד
- בדאונסוויו, טורונטו, מ-1929 עד 2022
- בבעלות הוקר סידלי, ממשלת קנדה (1974), בואינג (1986) ובומברדייה (1992)
- המותג חודש בשנת 2019 על ידי Longview Aviation Capital, הבעלים של Viking Air
- המטה כעת בקלגרי, אלברטה
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- בונה, לוטרה, לוטרה תאומה, דאש 8
- DHC-2 ביבר: נבנו 1,657 מטוסים
- DHC-6 טווין אוטר: 1,000 מטוסים שסופקו עד מרץ 2026 (844 מטוסים מקוריים ועוד 156 מטוסים שיוצרו על ידי ויקינג)
- דאש 8: 1,258 נבנו עד מרץ 2019
- בזמן מלחמה: 1,747 עש טייגר ו-1,134 יתושים
- כ-3,500 מטוסים נבנו, לפי ספירת החברה עצמה
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- בנייה מחדש באלברטה
- Twin Otter Classic 300-G הושק בשנת 2023
- ייצור דאש 8 מושעה מאז 2022 עד להקמת מפעל חדש
- כבאים DHC-515: 22 הוזמנו על ידי שש מדינות אירופאיות, 5 על ידי אלברטה
- שדה דה הבילנד, מחוז ויטלנד, החל את בנייתו ב-15 במאי 2026
לחברת האם הבריטית יש ערך משלה, דה הבילנד.
המספרים
- מטוס שנבנה (טענת החברה)
- כ-3,500
- עובדים
- כ-2,100
- יתושים שנבנו בקנדה
- 1,1341943–1945
- עש הטיגרים שנבנה בקנדה
- 1,747
- לוטרות תאומות נמסרו
- 1,0002026
- דאש 8s בנוי
- 1,2582019
- מחיר הרכישה של בואינג
- 155 מיליון דולר קנדי1986
- הפסדי בואינג ב-DHC
- 636 מיליון דולר אמריקאי על פני חמש שנים1992
- אתר שדה דה הבילנד
- 1,500 דונם; כ-3,000 מקומות עבודה קבועים מתוכננים2026
- הזמנה DHC-515 של אלברטה
- 5 מטוסים, 400 מיליון דולר קנדי2026
כל מטוס דה הבילנד קנדה הבולטים
תמונות: FellowWikiNews / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5 ca); אנדרו תומס משרוסברי, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0); Sonet069 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0); Balcer / Wikimedia Commons (CC BY 2.5); Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0); Nik Deblauwe / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0); Wikimedia Commons / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0); Maarten Visser מ-Capelle aan den IJssel, הולנד / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| דה הבילנד DH.82C טייגר מות' | מאמן ראשי (בנוי ברישיון) | 1,747 | בְּדִימוּס | עש טייגר קנדי עבור תוכנית אימוני האוויר של חבר העמים הבריטי | |
| דה הבילנד DH.98 מוסקיטו (תוצרת קנדית) | מטוס קרב-מפציץ (בנוי ברישיון) | 1,134 | בְּדִימוּס | כ-500 סופקו לבריטניה עד סוף המלחמה | |
| DHC-1 צ'יפמאנק | מאמן ראשי | 1946 | 1,283 | בְּדִימוּס | 217 שנבנו ב-Downsview, 1,000 בבריטניה ו-66 על ידי OGMA בפורטוגל; עוצב על ידי Wsiewołod Jakimiuk |
| DHC-2 בונה | מטוס שיח / שירות | 1947 | 1,657 | בְּדִימוּס | 970 נרכש על ידי צבא ארה"ב כ-L-20 (U-6A); רבים עדיין טסים באופן פרטי |
| לוטרת DHC-3 | מטוס שיח / שירות | 1951 | 466 | בְּדִימוּס | |
| מעקב CS2F | מטוסי נושאת מטוסים נגד צוללות (גראמן S-2 שנבנה ברישיון) | 99 | בְּדִימוּס | נבנה עבור הצי המלכותי הקנדי | |
| DHC-4 קאריבו | תובלה טקטית STOL | 1958 | 307 | בְּדִימוּס | |
| DHC-5 באפלו | תובלה טקטית STOL | 1964 | 122 | בְּדִימוּס | מפגין אבד בתערוכת האוויר בפרנבורו ב-1984 |
| DHC-6 אוטרה טווין | תחבורה ציבורית STOL | 1965 | 1,000 | בהפקה | 844 מטוסים מקוריים ועוד 156 מטוסי סדרה 400 שיוצרו על ידי ויקינג עד מרץ 2026; סדרה 400 טסה לראשונה ב-1 באוקטובר 2008 |
| DHC-7 דאש 7 | מטוס נוסעים אזורי STOL | 1975 | 113 | בְּדִימוּס | נחיתה ראשונה בנמל לונדון, 1983 |
| DHC-8 דאש 8 / Q400 | מטוס טורבו-פרופ אזורי | 1983 | 1,258 | בשירות | נבנה על ידי DHC, בואינג קנדה ובומברדיה; הייצור הושעה מאז 2022 עד להקמת מפעל באלברטה |
| כבאי DHC-515 | מפציץ מים אמפיבי | בהפקה | קנדאייר CL-415 משודרג; הושק ב-31 במרץ 2022; 22 מטוסים הוזמנו לשש מדינות אירופאיות וחמישה לאלברטה; ההרכבה הראשונה החלה במרץ 2026 |
מטוסי דה הבילנד קנדה בחיל האוויר העולמי
52 חילות אוויר במסדר הקרב טסו או טסו מסוג דה הבילנד קנדה. ל-19 מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| שירותי האוויר של מדינת קנדה | דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר ודאהר קודיאק 100, דה הבילנד קנדה DHC-8-100 (דאש 8), דה הבילנד קנדה DHC-7 (דאש 7 IR), דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר, דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר ו-DHC-2T טורבו ביבר, בומברדיה צ'לנג'ר 601 ודה הבילנד קנדה דאש 8 ועוד 5 | ביצ'קראפט קינג אייר ודה הבילנד קנדה דאש 8-103 |
| חיל האוויר האתיופי | דה הבילנד קנדה DHC-5 באפלו, דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר | |
| חיל האוויר המלכותי הקנדי | דה הבילנד קנדה CC-138 טווין אוטר, דה הבילנד קנדה CT-142 דאש 8 "גונזו", דה הבילנד קנדה CT-142Q מצודת | דה הבילנד קנדה CP-121 Tracker (CS2F), דה הבילנד קנדה CC-115 באפלו, דה הבילנד קנדה CC-108 קאריבו, דה הבילנד קנדה CSR-123 לוטרה, דה הבילנד קנדה CT-120 צ'יפמאנק |
| התעופה של צבא ארגנטינה | דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר | |
| חיל האוויר הצ'יליאני | דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר | |
| חיל האוויר של אקוודור | דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר | |
| חיל האוויר והחלל הצרפתי | דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר | |
| שירותי האוויר הממלכתיים של צרפת | כבאי דה הבילין קנדה DHC-515 | |
| חיל האוויר של גואטמלה | דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר | |
| חיל האוויר העיראקי | דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר | |
| חיל האוויר של קניה | דה הבילנד קנדה DHC-8-100 דאש 8 | דה הבילנד קנדה DHC-5D באפלו, דה הבילנד קנדה DHC-2 ביוור, דה הבילנד קנדה DHC-1 צ'יפמאנק |
| שירות האווירונאוול הלאומי | דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר | |
| חיל האוויר הפרגוואי | דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר | |
| חיל האוויר הפרואני | דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר | |
| חיל האוויר הפורטוגלי | דה הבילנד קנדה DHC-1 צ'יפמאנק סימן 20 | |
| חיל האוויר של סיישל | דה הבילנד קנדה DHC-6-320 אוטרה טווין | |
| חיל האוויר השוויצרי | דה הבילנד קנדה DHC-6-300 טווין אוטר | |
| חיל האוויר הטוגואי | דה הבילין קנדה DHC-5D באפלו | |
| חיל האוויר של ארצות הברית | דה הבילנד קנדה UV-18B אוטרה טווין | |
| חיל האוויר של הרפובליקה הדמוקרטית של קונגו | דה הבילין קנדה DHC-5 באפלו | |
| כוחות הביטחון של כנף האוויר של ליבריה | de Havilland Canada DHC-4 Caribou | |
| חיל האוויר של צבא ארצות הברית (בריטניה) | דה הבילנד קנדה DHC-2 ביבר AL1, סלינגסבי T67 גחלילית ודה הבילנד קנדה DHC-1 צ'יפמאנק T10 | |
| תעופה של צבא אוסטרליה | דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר | |
| חיל האוויר האוסטרי | דה הבילנד קנדה DHC-2 בונה | |
| חיל האוויר של בנגלדש | דה הבילנד קנדה DHC-3 אוטרה | |
| חיל האוויר של בנין | דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר | |
| חיל האוויר הברזילאי | דה הבילין קנדה C-115 באפלו | |
| חיל האוויר של קמרון | דה הבילנד קנדה DHC-5D באפלו, דה הבילנד קנדה DHC-4 קאריבו | |
| תעופה ימית וצבאית קנדית | דה הבילין קנדה CS2F-2 Tracker, דה הבילין קנדה CS2F-3 Tracker, דה הבילנד קנדה DHC-1 צ'יפמאנק (CT-120), לוטרת דה הבילנד קנדה (CSR-123), קאריבו דה הבילנד קנדה (CC-108), דה הבילין קנדה CS2F Tracker COD | |
| חיל האוויר הקרואטי | כבאי דה הבילין קנדה DHC-515 | |
| חיל האוויר של גאנה | דה הבילנד קנדה DHC-1 צ'יפמאנק, בונה, לוטרת וקרבו של דה הבילנד קנדה | |
| חיל האוויר היווני | כבאי דה הבילין קנדה DHC-515 | |
| חיל האוויר האירי | דה הבילנד קנדה DHC-1 צ'יפמאנק T.20 ו-T.22 | |
| התעופה הממלכתית האיטלקית | כבאי דה הבילין קנדה DHC-515 | |
| כנף האוויר של חיל ההגנה של ג'מייקה | דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר | |
| חיל האוויר של כווית | de Havilland Canada DHC-4 Caribou | |
| חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס | דה הבילנד קנדה L-20 ביפר | |
| חיל האוויר הלבנוני | דה הבילנד קנדה צ'יפמאנק T.30 ו-T.20 | |
| חיל האוויר האסלאמי של מאוריטניה | דה הבילין קנדה DHC-5D באפלו | |
| חיל האוויר של מיאנמר | דה הבילנד קנדה DHC-3 אוטרה | |
| שירות האוויר של צבא נפאל | דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר | |
| תעופה של חיל הים של הרפובליקה של קוריאה (פיקוד האוויר של חיל הים) | ססנה L-19 (O-1) בירד דוג ודה האבילנד קנדה L-20 ביבר | |
| חיל האוויר המלכותי של עומאן | דה הבילנד קנדה DHC-4A קאריבו | |
| חיל האוויר המלכותי האוסטרלי | de Havilland Canada DHC-4 Caribou | |
| חיל האוויר המלכותי הדני | דה הבילנד קנדה צ'יפמאנק T.20 | |
| חיל האוויר המלכותי הסעודי | דה הבילנד קנדה צ'יפמאנק סימן 10 | |
| חיל האוויר של סרי לנקה | דה הבילנד קנדה DHC-1 צ'יפמאנק | |
| חיל האוויר הסורי | דה הבילנד קנדה DHC-1 צ'יפמאנק | |
| פיקוד חיל האוויר של טנזניה | לוטרת דה הבילנד קנדה ו-DHC-4 קאריבו, דה הבילנד קנדה DHC-5 באפלו | |
| חיל האוויר של איחוד האמירויות הערביות | de Havilland Canada DHC-4 Caribou | |
| חיל האוויר התימני | דה הבילנד קנדה DHC-2 בונה | |
| חיל האוויר הזמביה | דה הבילנד קנדה DHC-2 ביבר, דה הבילנד קנדה DHC-4A קאריבו |
היכן בנה דה הבילנד קנדה, מי הוביל אותה, מה היא השיגה
מפעלים
- שדה דה לספס טורונטו, אונטריו - הבית הראשון, 1928–1929
- מפעל דאונסוויו טורונטו, אונטריו - מפעלים עיקריים משנת 1929; הייצור הסתיים בשנת 2022
- מפעל מאלטון (לשעבר אברו קנדה) · מאלטון, אונטריו - הועבר ל-DHC על ידי הוקר סידלי בשנת 1962
- עבודות של ויקינג אייר נמל התעופה הבינלאומי ויקטוריה, נורת' סאניץ', קולומביה הבריטית - ייצור טווין אוטר סדרה 400 משנת 2008
- שדה דה הבילנד · מחוז ויטלנד, אלברטה - אתר הרכבה, חלקים ו-MRO בשטח של 1,500 דונם; הנחת אבן הפינה ב-15 במאי 2026
אֲנָשִׁים
- פיל גאראט · מנהל כללי - הוביל את הצוות שיצר את הבונה בשנים 1946–1947
- CH "פאנץ'" דיקינס · טייס יער, מנהל מכירות - אסף את דרישות הטייסים שעיצבו את הבונה
- וושיבולד יאקימיוק מעצב ראשי - מהנדס פולני מלפני המלחמה, שהוביל את תכנון הצ'יפמאנק ועבד על הבונה.
- ראסל באנוק · טייס ניסוי, טייס מלחמה - טס בטיסה הראשונה של ה"בייבר" ב-16 באוגוסט 1947
- נילס כריסטנסן · מייסד חברת Viking Air — ייסד את Viking בוויקטוריה בשנת 1970; החברה החייתה מאוחר יותר את המותג דה הבילנד קנדה
- בריאן צ'אפה · מנכ"ל - מוביל את החברה לעידן אלברטה
שיאים וראשונות
- DHC-2 ביבר נבחר לאחד מעשרת ההישגים ההנדסיים הקנדיים המובילים של המאה ה-20, 1987
- אוטרה טווין ביצעה את טיסת החורף הראשונה לתחנת אמונדסן-סקוט בקוטב הדרומי, 2001
- דאש 7 ביצע את הנחיתה הראשונה בדוקלנדס של לונדון (הרון קיז), 1983
- טווין אוטר חזרה לייצור בשנת 2008, עשרים שנה לאחר סגירת הקו.
- החוזה לרכישת 22 מטוסי DHC-515 באירופה הוא ההזמנה הגדולה ביותר בתולדות החברה.
דה הבילנד קנדה, שנה אחר שנה
נוסדה בטורונטו על ידי חברת המטוסים הבריטית דה הבילנד
עובר לדאונסוויו
DHC-1 Chipmunk, הדגם הקנדי הראשון, טס לראשונה
טיסת הבכורה של DHC-2 Beaver
טיסת הבכורה של DHC-3 אוטר
טיסת הבכורה של DHC-4 Caribou
משתלטת על מפעל מאלטון של אברו קנדה
טיסת הבכורה של DHC-6 טווין אוטר
נקנה מהוקר סידלי על ידי ממשלת קנדה
טיסת הבכורה של DHC-7 דאש 7
טיסת הבכורה של DHC-8 דאש 8
נמכרה לבואינג תמורת 155 מיליון דולר קנדי
ייצור טווין אוטר מסתיים תחת בואינג
בומברדיה (51 אחוז) ואונטריו (49 אחוז) רוכשות את החברה
ויקינג אייר רוכשת את אישורי הסוג DHC-1 עד DHC-7
הטיסה הראשונה של ה-Viking Twin Otter Series 400
לונגוויו רוכשת את תוכנית דאש 8 ואת המותג דה הבילנד; הוקמה חברת דה הבילנד איירקראפט קנדה החדשה
כבאי DHC-515 הושק
ייצור דאונסוויו הסתיים; ייצור דאש 8 מושעה
פריצת דרך בשדה דה הבילנד, מחוז ויטלנד, אלברטה
לפני ואחרי דה הבילנד קנדה
כל מה שאנשים שואלים על דה הבילנד קנדה
האם דה הבילנד קנדה עדיין פעילה?
כמה מטוסי DHC-2 ביבר נבנו?
למי הבעלים של דה הבילנד קנדה?
האם הטווין אוטר עדיין בייצור?
האם הדאש 8 עדיין בבנייה?
מה זה ה-DHC-515?
סביב דה הבילנד קנדה
כל עובדה, נבדקה
- De Havilland Canada (1928–1986) - ויקיפדיה
- De Havilland קנדה - ויקיפדיה
- דה הבילנד מטוסים של קנדה בע"מ - האנציקלופדיה הקנדית
- דה הבילנד קנדה DHC-1 צ'יפמאנק - ויקיפדיה
- דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר - ויקיפדיה
- De Havilland Canada Dash 8 - ויקיפדיה
- De Havilland Canada DHC-2 Beaver - ויקיפדיה
- קנדאייר CL-415 - ויקיפדיה
- שדה דה הבילנד פורץ דרך במחוז ויטלנד — DiscoverAirdrie
- אודותינו — דה הבילנד קנדה
- ויקינג אייר - ויקיפדיה
- CCC ו-DHC בדרך לספק מטוסי כיבוי אמפיביים לשותפות האירופיות של קנדה - תאגיד מסחרי קנדי
- אלברטה הזמינה חמישה מפציצי מים DHC-515 בעסקת C$400m — FlightGlobal
אומת בתאריך 2026-10-03.