בחרו עמוד

חיל האוויר האירי

סדר הקרב אירלנד

חיל האוויר האירי

חיל האוויר · חיל האוויר

חיל האוויר האירי (An tAerchór) טס מבלדונל מאז 1922, כאשר הצבא הלאומי של המדינה החדשה השתלט על שדה תעופה של חיל האוויר המלכותי עם קומץ מטוסים בריטיים לשעבר; הוא שמר על אירלנד הנייטרלית במלחמת העולם השנייה, ויתר על מטוסיו האחרונים כאשר חיל האוויר פוגה מגיסטרס עזב ב-1999, וכיום, עם כ-700 איש, מטוסי C295, PC-12 ו-AW139 אך ללא מטוסי קרב וללא מכ"ם ראשי, הוא הופך לחיל אוויר עם מכ"מים ארוכי טווח ראשונים שצפויים להיות זמינים החל משנת 2027.

סימון לאומידיסק בצבעי ירוק, לבן וכתום בשלושה מקטעים מסתחררים, צבעי הדגל הלאומי
0מטוסי קרב
2בסיסי אוויר פעילים
1922מְבוּסָס
36סוגים שהוצאו משימוש
צילום: סיימון באטלר מהיילסוון, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0)
מְדִינָהאירלנדמְבוּסָס1922סטָטוּספָּעִילמַטֶהשדה התעופה קייסמנט, באלדונלמְפַקֵדרורי אוקונור
הסיפור

סיפורו של חיל האוויר האירי: שדה בריטי, מלחמה ניטרלית וחיל אוויר טורבו-פרופ שהופך לחיל אוויר

1917–1923: שדה בריטי, מטוס שנרכש ומלחמת אזרחים

באלדונל, דרום-מערבית לדבלין, הוקמה בשנת 1917 עבור חיל התעופה המלכותי. טיסות צבאיות איריות החלו עוד לפני שהייתה מדינה לטוס עבורה: בשנת 1921, במהלך שיחות האמנה בלונדון, נרכש מטוס מרטינסייד מסוג A מארק II והוחזק בקרוידון כדי שניתן יהיה להטיס את מייקל קולינס הביתה אם המשא ומתן ייכשל. בשנת 1922 הצבא הלאומי השתלט על באלדונל, והארכיון הצבאי מתעד מפקדה של שירות האוויר שם ביוני 1922 עם 14 טייסים ו-13 מטוסים; ויקיפדיה מונה כעשרה מטוסים עד סוף השנה, בעיקר מטוסי קרב מדגם בריסטול F.2B, מטוסי מרטינסייד ומטוסי אימונים מדגם Avro 504. במלחמת האזרחים של 1922–1923 טסה הזרוע האווירית עבור הצד של המדינה החופשית, אך חלקה היה קטן, מכיוון של-IRA מתנגדי האמנה לא היו מטוסים ולאנשי האוויר היו מעט מטוסים משלהם. כוח SE5a אחד נחת במאלו והושמד על ידי כוחות מתנגדי האמנה.

1924–1945: חיל האוויר של צבא ארצות הברית ומצב החירום

בשנת 1924 שונה שמו לחיל האוויר של צבא אירלנד, אך השירות נותר זעיר בשנות ה-20 וה-30 של המאה ה-20, והטיס כמה מטוסי ויקרס וספה, מטוסי אימונים מדגם Avro, ומשנת 1938, ארבעה גלדיאטורים מדגם Gloster. הוא זכה לתהילה בזכות הקשר: ב-12 באפריל 1928 עזבו מטוסי היונקרס W33 ברמן את באלדונל לטיסה הראשונה ממזרח למערב באוקיינוס האטלנטי, כשעל סיפונה המפקד ג'יימס פיצמוריס, וב-27 במאי 1936 החלה חברת התעופה אייר לינגוס לטוס מאותו שדה תעופה. ב-30 באוגוסט 1939 שלח חיל האוויר חמישה מטוסים ו-92 אנשי צוות לרינאנה, נמל התעופה העתידי שאנון. במהלך מצב החירום, כפי שכינתה אירלנד הנייטרלית את מלחמת העולם השנייה, הוא קיבל כ-20 מטוסי הוריקן, חלקם נקנו וחלקם נכלאו לאחר נחיתת כוח; הארכיון הצבאי מונה 163 מטוסים לוחמים באירלנד. ויקיפדיה לא מתעדת קרב עם מטוס לוחם, רק עשרות בלוני מטח תועים שהופלו. אנשי חיל האוויר הלוחמים נכלאו בקורה; עצירים של בעלות הברית שוחררו עד אוקטובר 1944, והגרמנים הוחזקו עד הסוף.

1947–1999: שריפות ים, ערפדים וסנוניות הכסף

לאחר 1945, חיל האוויר נבנה מחדש עם מטוסים בריטיים: שנים עשר מטוסי סי-פיייר משנת 1947 שיצאו מכלל שימוש, שישה מטוסי אימון מדגם ספיטפייר דו-מושביים משנת 1951, ומטוסי פרווסט וצ'יפמאנק לאימונים. עידן הסילון הגיע ב-30 ביולי 1956 עם שלושה מטוסי דה הבילנד ומפשיר T.55; צי הוומפשיר גדל לשישה או שבעה. בשנת 1975 החליפו אותם מטוסי פוגה CM.170 סופר מגיסטר צרפתיים. הפוגות אימנו טייסים, טסו עם טייסת התקיפה הקלה חמושים בתותחים ורקטות, ליוו טיסות VIP, ומשנת 1982 טסו בטיסות אווירובטיקה; בשנת 1987 נקראה הצוות "סנוניות הכסף", ובשנת 1997 הוא זכה בגביע בטקס רויאל אייר אינטרנשיונל טראנספורט. מטוסי SIAI-Marchetti SF.260W Warriors הגיעו כמטוסי אימון בסיסיים חמושים בשנת 1977. ויקיפדיה מתעדת שכל מטוסי המגיסטר הוצאו משימוש עד 1999, ואיתם איבדה אירלנד את מטוס הקרב הסילוני היחיד שלה. ממשלות בחרו לא להחליף אותם. מה שהשירות הרוויח מבחינת עלות אבד מבחינת יכולות, והפער עדיין מגדיר אותו.

1963–2004: מסוקים, חילוץ ומחיר צוות הצלה 111

מסוקים הגיעו בשנת 1963 עם שמונה מטוסי אלואט III, שטסו במשך 44 שנים עד ה-21 בספטמבר 2007, ומשנת 1986 חמישה מטוסי דופין, שניים מהם מצוידים לאוניות. חיפוש והצלה הפכו לתפקיד הבולט ביותר של חיל האוויר, והקשה ביותר. בסביבות השעה 00:40 ב-2 ביולי 1999, דופין 248, עם כינוי קריאה Rescue 111, התרסק בדיונות חול בטראמור, מחוז ווטרפורד, לאחר שתי גישות מכשירים שהוחמצו לשדה התעופה ווטרפורד. הצוות הוטל לסייע במציאת סירה קטנה ליד דנגרבן. הקפטנים דייב או'פלאהרטי ומיק בייקר, סמל פאדי מוני ורב"ט נייל ביירן נהרגו. על פי Flying in Ireland, הדו"ח הרשמי מצא תנועה אווירית חלשה, כיסוי אש וסידורי לינה חלשים ביחידה החדשה, והצוות היה בתפקיד במשך 16 שעות ו-40 דקות. ויקיפדיה מתעדת כי משמר החופים האירי השתלט על תפקיד החיפוש וההצלה של חיל האוויר בשלבים עד 2002, לאחר שההתרסקות חשפה את מגבלותיהם של המסוקים הישנים.

2004–2024: חיל אוויר טורבו-פרופ

השירות של המאה ה-21 נבנה מחדש סביב טורבו-פרופים ומסוקים בינוניים. שמונה מטוסי פילאטוס PC-9M החליפו את מטוסי הפוגה וה-SF.260 משנת 2004 כמטוסי אימון וסיוע קרוב חמושים; מטוס Learjet 45 השתלט על טיסות משרדיות באותה שנה; שישה מטוסי AW139 הגיעו מנובמבר 2006 ושני מטוסי EC135 P2 מנובמבר 2005. מטוס PC-9M אחד, 265, טס לגובה ליד אגם מאסק ב-12 באוקטובר 2009, והרג את קפטן דרק פורניס ואת הצוער דיוויד ג'בנס; יחידת חקירת תאונות אוויריות מצאה טיסה מבוקרת לשטח לאחר חוסר התמצאות במרחב. מאז 2012, מטוס AW139 הטיס את שירות החירום האווירורפואי מבסיס קוסטום, אתלון, יותר מ-3,500 משימות עד 2022, וחיל האוויר גם מאייש את מסוקי גארדה. ארבעה מטוסי PC-12NG הגיעו בשנת 2020, שלושה מהם למעקב. החולשה הייתה אנשים: ויקיפדיה, המצטטת נתונים מהדאל, מעריכה את כוחה ב-689 לעומת 866 מחוזות בדצמבר 2023.

2025–2026: מטוסי C295, מטוס פלקון, מכ"מים והמילה "חיל האוויר"“

בפברואר 2022 דיווחה ועדת כוחות ההגנה של אירלנד על פער שוויקיפדיה מסכמת בפשטות: חיל האוויר אינו יכול לזהות מטוסים הטסים ללא משיבים, וגם לא ליירט אותם, וה"אייריש טיימס" דיווח במאי 2023 כי הבנה משנת 1952 מאפשרת לחיל האוויר המלכותי ליירט איומים במרחב האווירי של אירלנד; הסנאטור ג'רארד קרווול ערער על כך בבית המשפט העליון. מאז, הצי השתנה במהירות: שני מטוסי סיור ימיים מדגם C295 בשנת 2023, מטוס C295 שלישי לתובלה באוקטובר 2025, מטוס דאסו פלקון 6X ב-16 בדצמבר 2025 במקום הלירג'ט, שיצא משימוש באפריל 2026, ומטוס ויקינג 400 טווין אוטר עבור חיל ההגנה של אירלנד. ארבעה מטוסי איירבוס H145M הוזמנו לשנים 2027–28. ב-30 ביולי 2026 אישרה ממשלת אירלנד את מכ"מי הצבא ארוכי הטווח הראשונים של אירלנד, וב-18 בספטמבר 2026 היא הזמינה חמישה מחברת Thales דרך סוכנות הרכש של צרפת, כך שיהיו בעלי יכולת מלאה עד סוף 2028. תוכנית היישום הופכת גם את חיל האוויר לחיל אוויר עם ראש שירות משלו. מטוסי קרב סילוני, מציינת ויקיפדיה, עדיין נמצאים רק בבחינה.

בשנת 1924 שונה שמו לחיל האוויר של צבא אירלנד, אך השירות נותר זעיר בשנות ה-20 וה-30 של המאה ה-20, והטיס כמה מטוסי ויקרס וספה, מטוסי אימון מדגם אברו, ומשנת 1938 גם ארבעה גלוסטר גלדיאטורים.חיל האוויר האירי · אומת 30-09-2026
במבט חטוף

חיל האוויר האירי במספרים

שֵׁרוּת

שם מקומי
אֶנְטַאֶרְצוֹרהשם האירי המקושר מדפי חיל האוויר של כוחות ההגנה; באנגלית השירות מכנה את עצמו Air Corps, ו-Irish Air Corps הוא השם הנפוץ בחו"ל ושם הוויקיפדיה.
מְבוּסָס
1922מטה של שירות האוויר הוקם בבלדונל ביוני 1922, על פי הארכיון הצבאי. שמו שונה לחיל האוויר של הצבא האירי בשנת 1924, התאריך שוויקיפדיה מציינת כתאריך היווסדו, והמטוס הראשון נרכש בשנת 1921.
חלק מ
כוחות ההגנה (אירלנד)אחד משלושת השירותים בצבא ובשירות הימי, תחת פיקודו של הרמטכ"ל, סגן גנרל רוסה מולקהי
מַטֶה
Casement Aerodrome, Baldonnel, Co. Dublinשדה התעופה הצבאי היחיד של חיל האוויר; שונה לשמו של רוג'ר קייסמנט בפברואר 1965
קצין מפקד כללי
בריג' גנרל רורי או'קונורבתפקיד עד 2022; תאריך המינוי לא אושר בדף הרשמי
שר הביטחון
הלן מקנטימונה לשר ההגנה בהכרזות על מכ"ם פלקון 6X בדצמבר 2025 ו-2026

כּוֹחַ

כוח אדם
689 (מוסד 866)דצמבר 2023, כפי שדווח בוויקיפדיה מנתוני הדאל; לא נמצא נתון רשמי מאוחר יותר. מתוכננת עתודה של חיל האוויר של לפחות 200 איש.
מטוסי קרב
אַף לֹא אֶחָדלא היו מטוסי קרב מאז שהפוגה מגיסטרס הוצאו משירות עד 1999. שמונת מטוסי האימון PC-9M יכולים לשאת תרמילי רקטה ומקלעי 0.50 לסיוע אווירי קרוב.
כנף קבועה
  • איירבוס C295 - 3 (2 סיור ימי, 1 תובלה)
  • פילאטוס PC-12NG — 4
  • פילאטוס PC-9M — 7–8
  • דאסו פלקון 6X — 1
  • ויקינג 400 טווין אוטר — 1 (גארדה)

דף הצי הרשמי לא עודכן עבור השינויים של 2023–2026 בעת הבדיקה; הרשימה מופיעה לאחר דוחות המסירה.

מסוקים
  • AW139 — 6
  • EC135 P2+ — 2
  • EC135 T2 — 2 (גארדה)

שני מטוסי EC135 T2 טסים עבור יחידת התמיכה האווירית של גארדה עם טייסי חיל האוויר

בהזמנה
  • איירבוס H145M — 4

חוזה H145M בשווי 91.7 מיליון אירו לא כולל מע"מ; שלושה עד סוף 2027 ואחד בתחילת 2028

מעקב אווירי
עדיין אין מכ"ם ראשיחמישה מכ"מים ארוכי טווח של Thales הוזמנו דרך DGA הצרפתי ב-18 בספטמבר 2026; אספקות החל משנת 2027, יכולת מלאה בסוף 2028

תַשׁתִית

בסיסי אוויר
שדה התעופה קייסמנט, באלדונלשדה התעופה היחיד של חיל האוויר: מפקדה, שתי כנפי המבצעים, כנפי התמיכה ומכללת חיל האוויר
תְלִישׁוּת
צריפי קוסטום, אתלוןביתו של מסוק שירותי החירום האווירו-רפואיים מאז 2012
שדות תעופה סגורים
  • גורמנסטון - בסיס מטוסי קרב משנת 1944, נסגר ב-2002
  • רינאנה (שאנון) - פריסה בזמן מלחמה החל מ-30 באוגוסט 1939

שדות היסטוריים אחרים (פרמוי, קולינסטאון, פינר) לא אושרו ממקורות אליהם הגיעו עבור דף זה.

אִרגוּן
  • כנף מבצעים מס' 1 - כנף קבועה
  • אגף מבצעים מס' 3 - מסוקים
  • אגף תמיכה מס' 4 - תחזוקה
  • אגף תמיכה מס' 5 - לוגיסטיקה
  • מכללת חיל האוויר

בנוסף למפקדת חיל האוויר וטייסת שירותי תקשורת ומידע

צוות התצוגה
סנוניות כסףצוות פוגה 1982–1998, שמו נקרא ב-1987; שופץ עם ארבעה מטוסי PC-9M ב-2022
שיטור אווירי
אין יירוטה"אייריש טיימס" דיווח במאי 2023 כי הבנה משנת 1952 מאפשרת לחיל האוויר המלכותי ליירט איומים במרחב האווירי של אירלנד.
מִבְנֶה

כיצד מאורגן חיל האוויר האירי

מטה אחד ושדה תעופה אחד: בשדה התעופה קייסמנט, בלדונל, שתי כנפי מבצעים, שתי כנפי תמיכה ומכללת חיל האוויר. חיל האוויר אינו מטיס מטוסי קרב - המטוסים האחרונים שלו, ה-Fouga Magisters, הוצאו משירות בשנת 1999 - ואין לו עדיין מכ"ם ראשי; הבנה משנת 1952 שדווחה על ידי ה"אייריש טיימס" מאפשרת לחיל האוויר המלכותי ליירט איומים במרחב האווירי של אירלנד. חמישה מכ"מים ארוכי טווח של תאלס הוזמנו ב-18 בספטמבר 2026, כדי שיוכלו לפעול במלואה עד סוף 2028.

RO

תַת אַלוּףרורי אוקונורקצין כללי מפקד חיל האוויר
מפקדת חיל האוויר
מַטֶה

מפקדת חיל האוויר

בלדונל

בשדה התעופה קייסמנט, בלדונל, תחת פיקודו של בריגדיר גנרל רורי או'קונור, בתפקידו עד 2022. חיל האוויר הוא אחד משלושת הזרועות של כוחות ההגנה, יחד עם הצבא ושירות החיל הים; תוכנית היישום לשנת 2026 תהפוך אותו לחיל אוויר עם ראש שירות משלו.

כנף קבועה

אגף מבצעים מספר 1

בלדונל

שני מטוסי סיור ימי מדגם C295 מאז 2023, מטוס תובלה מדגם C295 מאז אוקטובר 2025, ארבעה מטוסי PC-12NG, שלושה מהם למטרות מעקב, ומטוס הפלקון 6X שנמסר ב-16 בדצמבר 2025, למטרות סיור ימי, תובלה משרדית, שיתוף פעולה צבאי ועבודות אמבולנס אווירי.

מסוקים

אגף מבצעים מס' 3

בלדונל

שישה AW139 ושני EC135 P2 לסיוע צבאי, אמבולנס אווירי, תובלה וחיפוש פנים הארץ; מסוק של חיל האוויר הטיס את שירות החירום האווירו-רפואי מבסיס קוסטום, אתלון, מאז 2012. ארבעה מטוסי H145M הוזמנו, שלושה עד סוף 2027.

הַדְרָכָה

מכללת חיל האוויר

בלדונל

מאמן טייסים במטוסי PC-9M, שבעה או שמונה בשירות, שהחליפו את מטוסי הפוגה מגיסטר ו-SF.260 משנת 2004 ויכולים לשאת תרמילי רקטה ומקלעים. ארבעה מהם טסים כצוות תצוגה של סילבר סוואלוס, שעבר רפורמה בשנת 2022.

תְמִיכָה

כנפי תמיכה מס' 4 ו-5

בלדונל

תחזוקה, אוויוניקה, דלק, לוגיסטיקה, אבטחת הבסיס, שירותים רפואיים, בקרת תנועה אווירית וכיסוי אש לכל שדה התעופה, עם טייסת שירותי קשר ומידע.

סיוע אווירי של המשטרה

יחידת סיוע אווירי של גארדה

בלדונל

טייסים וטכנאים של חיל האוויר מטיסים שני מסוקי EC135 T2, ומאז 13 בדצמבר 2025, מסוק Viking 400 Twin Otter עבור הגארדה סיוכה, תחת משרד המשפטים.

בשירות

מה טס חיל האוויר האירי היום

כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.

סוּג תַפְקִיד בשירות מֵאָז יחידות הערות
איירבוס C295MPA (סיור ימי C295W)בשירות סיור ימי 2 2023 שניים, נחתם חוזה בדצמבר 2019 תמורת 230 מיליון אירו כולל מע"מ הכולל אימונים, ציוד קרקעי וחלפים.
תובלה של איירבוס C295Wבשירות תובלה טקטית 1 2025 אחד (סידורי 286), נחתם בדצמבר 2022 תמורת 55.297 מיליון אירו לא כולל מע"מ.
פילאטוס PC-12NG (כולל PC-12 ספקטר)בשירות ISTAR ותחבורה ציבורית 4 2020 ארבעה: שלושה מטוסי מעקב "ספקטר" ומטוס שירות אחד, לפי ויקיפדיה.
דאסו פלקון 6Xבשירות תחבורה ממשלתית ופינוי רפואי 1 2025 אֶחָד.
ויקינג 400 (DHC-6 טווין אוטר)בשירות מטוס מעקב של גארדה 1 2025 אחת, סידורי 288.
פילאטוס PC-9Mבשירות מאמן וסיוע אווירי קרוב 2004 7–8. דף ה-PC-9M של צבא ההגנה מציין שמונה; דף סיכום הצי מציין שבעה. אחד (265) אבד בשנת 2009; ויקיפדיה מפרטת מטוס חלופי, 269, שהגיע בשנת 2017.
AgustaWestland AW139בשירות מסוק שירות 6 2006 שֵׁשׁ.
יורוקופטר EC135 P2+בשירות מסוק אימון ותשתיות 2 2005 שניים (270 ו-271).
יורוקופטר EC135 T2בשירות מסוק משטרה 2 2003 דוּ.
AW1396
מחשב-124
C295MPA2
EC135 P22
EC135 T22
C2951
פלקון 6X1
לוטרת תאומה1

בהזמנה

סוּג הוזמן משלוח ראשון הערות
מסוקי איירבוס H145Mבהזמנה 4 2027 הוכרז ב-4 בינואר 2025: 91.7 מיליון אירו לא כולל מע"מ עם Airbus Helicopters UK. שלושה עד סוף 2027 ואחת בתחילת 2028.

יוֹתֵר

לאימון טייסים, ISTAR, תקיפה קלה, אבטחה ימית ותמיכה בכנף הריינג'רים של הצבא; מחליף את שני מטוסי ה-EC135 P2.
הופעל בעבר

כל סוג של חיל האוויר האירי הוציא לגמלאות

36 סוגים, החל מדגם Martinsyde Type A Mk II ו-F.4 Buzzard ועד לדגם Learjet 45. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.

סוּג תַפְקִיד שִׂיא מוגש הוחלף על ידי הערות
לירג'ט 45 תחבורה משרדית ואמבולנס אווירי 1 2004–2026 פלקון 6X אחד (258).
קאזה CN235-100MP סיור ימי 2 1994–2023 C295MPA שניים נקנו בשנת 1994; הרשימה של ויקיפדיה מונה שלושה משנת 1991, כולל מטוס קודם.
בריטן-נורמן BN-2T-4S דיפנדר 4000 מטוס מעקב של גארדה 1 1997–2023 ויקינג 400 אֶחָד.
רקטה FR172H/K של ריימס-ססנה שיתוף פעולה, סיור ואימונים של הצבא 9 1972–2019 שמונה FR172H ו-FR172K אחד להחלפת שחיקה.
גאלפסטרים 4 תחבורה משרדית 1 1991–2014 אחת (251); ספינת גאלפסטרים III הוחכרה בשנים 1990–1992.
ביצ'קראפט סופר קינג אייר 200 סיור ימי ותחבורה משרדית 3 1977–2009 שְׁלוֹשָׁה.
יורוקופטר AS 355N טווין סנאי מסוק משטרה 1 1997–2008 EC135 T2 אֶחָד.
Aérospatiale SA 316B Alouette III מסוק חיפוש והצלה ומסוק שירות 8 1963–2007 שְׁמוֹנֶה.
Aérospatiale SA 365F Dauphin 2 חיפוש והצלה ומסוק ימי 5 1986–2006 חמישה; שניים מצוידים לפעולות ספינה.
אירוספייאלה SA 342L גאזל מסוק אימון 2 1980–2005 EC135 P2 דוּ.
SIAI-Marchetti SF.260W Warrior מאמן בסיסי חמוש 1977–2004 PC-9M 10–11 SF.260W (ערך ראשי בויקיפדיה 10, רשימה 11), בתוספת SF.260MC זאיראני לשעבר ששימש כשלדת הדרכה ושלושה SF.260D שחכרו בין השנים 1991–1992.
Aérospatiale SA 330J Puma ו-Sikorsky S-61N (בחכירה) חיפוש והצלה 2 1982–2004 מטוס פומה אחד הושכר בשנים 1982–1983; מטוס S-61N אחד הושכר בשנים 2003–2004 לפני שהחיפוש וההצלה הוצאו החוזה.
פוגה CM.170-2 סופר מגיסטר מאמן סילון ומכת אור 1975–1999 PC-9M 6–7. הערך הראשי של ויקיפדיה מציין שישה; רשימת המטוסים שלה קובעת שבעה.
הוקר סידלי HS.125 תחבורה משרדית 3 1979–1992 שני מטוסי HS.125-600B הוחכרו בין השנים 1979–1980 ומטוס HS.125-700B אחד בין השנים 1980–1992.
דה הבילנד קנדה DHC-1 צ'יפמאנק T.20 ו-T.22 מאמן ראשי 14 1952–1981 12 T.20 ושניים T.22.
דה הבילנד DH.104 דאב אימון, סקר וכיול ניווט 4 1953–1978 אחד מכל אחד מהיונה 4, 5, 7 ו-8A.
דה הבילנד DH.115 ערפד T.55 מאמן סילון 1956–1976 פוגה מגיסטר 6–7. שלושה הגיעו ראשונים; הערך הראשי של ויקיפדיה מציין שש, הרשימה שלה שבע.
ציד פרסיבל פרווסט T.51 ו-T.53 מאמן מתקדם 11 1954–1976 ארבעה T.51 לא חמושים ושבעה T.53 חמושים.
אברו 652A אנסון I ואנסון C.19 מאמן סיור, תובלה וניווט 12 1937–1962 יוֹנָה תשעה אנסון I (1937–46) ושלושה C.19 (1946–62).
סופרמרין ספיטפייר Tr.9 אימון קרב דו-מושבי 6 1951–1961 שֵׁשׁ.
סופרמרין סיפייר LF.III (סוג 506) לוֹחֶם 12 1947–1955 12, נסגר מפלס לפני המסירה.
מיילס M.14A מגיסטר ו-M.19 מאסטר II נעלי ספורט 39 1939–1953 צ'יפמאנק, ספיטפייר Tr.9 27 מגיסטר (1939–53) ו-12 מאסטר II (1943–49).
הוקר הוריקן I, IIA, IIB ו-IIC לוֹחֶם 20 1940–1947 סיפייר 20 בסך הכל: 12 מטוסי Mk I, מטוס IIA אחד ומטוס IIB אחד (שניהם נכלאו לאחר נחיתת כוח ושימשו כמטוסי אימון), שישה מטוסי IIC מעודפי חיל האוויר המלכותי.
ווסטלנד ליסנדר השני שיתוף פעולה צבאי ומשיכת מטרות 6 1939–1947 קַפְּדָן שֵׁשׁ.
קרב פייריי TT.I גרירת מטרה 1 1941–1946 מטוס אחד של חיל האוויר המלכותי הבריטי שנחת במחוז ווטרפורד, נרכש על ידי אירלנד.
סופרמרין וולרוס 1 סיור ימי 3 1939–1945 שְׁלוֹשָׁה.
לוקהיד הדסון 1 פַּטרוֹל 1 1941–1945 מטוס אחד של חיל האוויר המלכותי הבריטי שנחת במחוז סלייגו, נרכש על ידי אירלנד.
גלוסטר גלדיאטור 1 לוֹחֶם 4 1938–1944 ארבעה; 12 נוספים שהוזמנו לא סופקו בגלל המלחמה.
הוקר הינד אני מאמן מתקדם 6 1940–1944 שישה מתוך 15 מתוכננים.
הוקר הקטור שיתוף פעולה צבאי 13 1941–1943 עשרה מעודפי חיל האוויר המלכותי בשנת 1941 ושלושה מחליפים בשנת 1942.
ויקרס וספה IV ו-V שיתוף פעולה צבאי 8 1930–1942 אברו 626 ארבעה מכל אחד.
מטוס קרב בריסטול F.2B לוחם וסיור 14 1922–1935 שמונה מטוסי F.2B (1922–35) ושישה מטוסי Mk II (1925–35).
איירקו DH.9 מַפצִיץ 8 1923–1935 שישה ועוד שניים מחליפים בשנת 1929.
אברו 504K מְאַמֵן 6 1922–1932 מורה פרטי לאברו שֵׁשׁ.
מרטינסייד סוג A סימן II ו-F.4 באזרד תובלה וקרב 5 1921–1929 מטוס אחד מסוג A Mk II (נרכש בספטמבר 1921) וארבעה מטוסי F.4.
מפעל המטוסים המלכותי SE5a לוֹחֶם 1 1922–1922 אֶחָד.
בסיסי אוויר

מאיפה טס חיל האוויר האירי

סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. כל מטוס של חיל האוויר מבוסס בשדה התעופה קייסמנט, בלדונל; התחנה הקבועה היחידה הנוספת היא מסוק אמבולנס אווירי בבסיס קוסטום באת'לון, בסיס צבאי ולא שדה תעופה. גורמנסטון, ביתה של טייסת הקרב בין השנים 1944 ל-1956, נסגרה לפעילות אווירית בשנת 2002 ועדיין משמשת כמטווח הירי של חיל האוויר; רינאנה, יחידת הסיור של חיל האוויר בזמן המלחמה, משמשת כיום כנמל התעופה שאנון, וקולינסטאון, שדה תעופה של חיל האוויר המלכותי שבו לא נרשמה יחידה של חיל האוויר, משמש כנמל התעופה של דבלין. ערכים ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינם נושאים סיכה.

בסיס אווירי פעיל סגור או שמורלחץ על סיכה כדי לפתוח את דף הבסיס
בָּסִיס ICAO סטָטוּס מַסלוּל הַמרָאָה יחידות ומטוסים
נמל התעופה קייסמנטמחוז דבלין (דרום דבלין) EIME פָּעִיל 10/281,828 מטר04/221,462 מטר
  • אגף מבצעים מספר 1: איירבוס C295 (MPA ותובלה), פילאטוס PC-12NG, דאסו פלקון 6X
  • אגף מבצעים מס' 3: AgustaWestland AW139, יורוקופטר EC135 P2
  • בית הספר לאימון טיסה (מכללת חיל האוויר): פילאטוס PC-9M
  • יחידת סיוע אווירי של גארדה (מופעלת על ידי חיל האוויר): יורוקופטר EC135 T2, ויקינג 400 (פיתוח DHC-6 טווין אוטר)
  • כנפי תמיכה מס' 4 ו-5; טייסת חבר העמים
  • טייסת קרב / טייסת תקיפה קלה: דה הבילנד ערפד T.55, פוגה CM.170 מאגיסט
  • חיפוש והצלה במסוק: Aérospatiale Alouette III, Aérospatiale SA365 Dauphin II
צריפי קוסטום, אתלוןשירות אווירורפואי חירוםמחוז וסטמית' פָּעִיל
  • יחידת שירותי חירום אווירורפואיים: AgustaWestland AW139
רינאנהנמל התעופה שאנוןמחוז קלייר איינ סָגוּר 06/243,199 מטר
  • יחידת סיור חוף: אברו אנסון, דרקון דה הבילנד
שדה התעופה גורמנסטוןמחוז מית' נסגר בשנת 2002
קולינסטאוןנמל התעופה של דבליןמחוז דבלין (פינגל) EIDW נסגר בשנת 1922
  • חיל האוויר המלכותי קולינסטאון (תחנת אימונים מספר 24, טיסה אירית)

אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.

סדר הקרב

מי מוצב איפה בחיל האוויר האירי

יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. כל יחידת טיסה נמצאת בבלדונל, באגף מבצעים מספר 1 למטוסים בעלי כנף קבועה ובמספר 3 למסוקים; יחידות חיל האוויר המלכותי שהשתמשו בגורמנסטון וקולינסטאון לפני 1922 רשומות גם הן, כל אחת מסומנת כבריטית. במקומות בהם שם יחידה, מספר טייסת או תאריך מופיעים בוויקיפדיה בלבד, הערך מציין זאת.

נמל התעופה קייסמנט · EIMEמפקדת חיל האוויר האירי
אגף מבצעים מספר 1כנף פעולות כנף קבועה · פעילה
איירבוס C295 (MPA ותובלה), פילאטוס PC-12NG, דאסו פלקון 6X
אגף מבצעים מס' 3אגף פעולות מסוקים · פעיל
AgustaWestland AW139, יורוקופטר EC135 P2
בית הספר לאימון טיסה (מכללת חיל האוויר)בית ספר לאימון טיסה · פעיל
פילאטוס PC-9M
יחידת סיוע אווירי של גארדה (מופעלת על ידי חיל האוויר)סיוע אווירי משטרתי · פעיל
יורוקופטר EC135 T2, ויקינג 400 (פיתוח DHC-6 טווין אוטר)
כנפי תמיכה מס' 4 ו-5; טייסת חבר העמיםשירותי תחזוקה, לוגיסטיקה ושירותי שדה תעופה · פעיל
טייסת קרב / טייסת תקיפה קלה1956–1999
de Havilland Vampire T.55, Fouga CM.170 Magister
חיפוש והצלה במסוק1963–2007
Aérospatiale Alouette III, Aérospatiale SA365 Dauphin II
מחנה קוסטום, אתלון (שירותי חירום אווירורפואיים) יחידת חיל האוויר האירי בצריף צבאי
יחידת שירותי חירום אווירורפואייםצוות מסוקי אמבולנס אווירי · פעיל
AgustaWestland AW139

אף יחידה לא תואמת את החיפוש.

ציר זמן

אבני דרך בחיל האוויר האירי, 1914 ועד היום

1917

בלדונל הוקמה עבור חיל התעופה המלכותי; גורמנסטון נפתחת כתחנת אימונים באותה שנה.

1921

מטוס מרטינסייד מסוג A Mk II נרכש ונשמר בקרוידון כדי להטיס את מייקל קולינס הביתה אם שיחות האמנה ייכשלו.

1922

יוני: מטה של שירות האוויר הוקם בבלדונל עם 14 טייסים ו-13 מטוסים (ארכיון צבאי). 28 ביוני: מלחמת האזרחים מתחילה.

1924

שם השירות שונה לחיל האוויר של צבא אירלנד.

1928

12 באפריל: הברמן עוזבת את בלדונל לחציית האוקיינוס האטלנטי הראשונה ממזרח למערב, עם המפקד ג'יימס פיצמוריס על סיפונה.

1939

30 באוגוסט: חמישה מטוסים ו-92 אנשי צוות נפרסו ברינאנה (שאנון) עם תחילת מצב החירום.

1940

ההוריקנים הראשונים מגיעים; כ-20 מהם עפים בסימונים איריים עד 1947.

1956

30 ביולי: שלושה מטוסי Vampire T.55 מביאים את עידן הסילון. טייסת הקרב עוברת מגורמנסטון לבאלדונל.

1963

האלואט III, המסוק הראשון של חיל האוויר, נכנס לשירות.

1965

פברואר: שם בלדונל שונה לנמל התעופה קייסמנט.

1975

פוגה סופר מגיסטרס מחליפים את הערפדים; SF.260W לוחמי הקרב הלכו בעקבותיהם ב-1977.

1999

2 ביולי: דופין 248 (חילוץ 111) מתרסק בטראמור וארבעה נהרגים. המגיסטרים האחרונים נסגרו.

2004

מטוסי PC-9M מחליפים את מטוסי המגיסטר וה-SF.260; מטוס לירג'ט 45 מצטרף לצי המשרדים.

2009

12 באוקטובר: מטוס PC-9M 265 מתרסק ליד אגם מאסק; קפטן דרק פורניס והצוער דיוויד ג'בנס נהרגים.

2022

מאה שנה; רפורמת הסנוניות הכסופות עם מטוסי PC-9M. פברואר: דוחות הוועדה לכוחות ההגנה.

2023

27 ביוני: מטוס הסיור הימי הראשון מדגם C295 מגיע; מטוסי ה-CN235 פורשים משירות.

2025

ינואר: הוכרזו ארבעה מטוסי H145M. אוקטובר: מסירה של מטוס C295 שלישי. 13 בדצמבר: הגעת ה-Viking 400. 16 בדצמבר: מסירה של ה-Falcon 6X.

2026

21 באפריל: טיסת לירג'ט האחרונה. 30 ביולי: אישור מכ"מים ארוכי טווח. 18 בספטמבר: הזמנה של חמישה מכ"מים של תאלס.

שיא קרבי

כל מלחמה ומשבר שחיל האוויר האירי התמודד איתו

גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.

3סכסוכים
1922רֵאשִׁית
1מטוס אבד
0נהרג
  • מלחמת האזרחים האירית 1922–1923 טס לתמיכה בצבא הלאומי של הממשלה הזמנית נגד ה-IRA המתנגד לאמנה; ויקיפדיה מתארת את תפקידו כמינימלי
  • מצב החירום 1939–1945 סיורי ניטרליות, סיור חופי והגנה אווירית של מדינה ניטרלית; לא תועד קרב עם מטוסים לוחמים
  • טיסת חילוץ לבנון 2026 טיסה אחת של C295 לביירות כדי להביא קצינים בכירים בכוחות ההגנה לתפקידי האו"ם ולהביא מהנדסים של צבא אירלנד

פתח את רישום הקרב המלא

צוותי תצוגה

צוות התצוגה של חיל האוויר האירי

לכל צוות יש דף משלו: היסטוריה, כלי טיס, התצוגה, התאונות והמקורות.

צוות אירובטי להרכבה · פעילסנוניות כסףצוות ההכשרה של חיל האוויר האירי, ארבע-ספינות מדגם פוגה מגיסטר שניצח בתחרות RIAT ב-1997 ופורק שנה לאחר מכן, חודש במטוסי פילאטוס PC-9M עבור החיל...קראו את דף הסנוניות הכסופות
שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר האירי

איך קוראים לחיל האוויר האירי באירית?
An tAerchór. אתר האינטרנט של צבא ההגנה מקשר לשם האירי מדפי חיל האוויר שלו וקורא לשירות בפשטות Air Corps באנגלית; Irish Air Corps הוא השם הנפוץ בחו"ל וכותרת ערך הוויקיפדיה האנגלית שלו. לפני 1924 זה היה שירות האוויר של הצבא הלאומי, ומשנת 1924 חיל האוויר של צבא אירלנד.
אילו מטוסים מטיס חיל האוויר האירי בשנת 2026?
שלושה מטוסי איירבוס C295 (שניים לסיור ימי, אחד לתובלה), ארבעה מטוסי פילאטוס PC-12NG, שבעה עד שמונה פילאטוס PC-9M מטוסי אימונים, מטוס ממשלתי אחד מדגם דאסו פלקון 6X ומסוקי ויקינג 400 טווין אוטר שהוטסו עבור משטרת גארדה. המסוקים הם שישה AW139 וארבעה EC135, שניים מהם עבור משטרת גארדה. ארבעה מטוסי איירבוס H145M הוזמנו לשנים 2027–28.
האם יש לאירלנד מטוסי קרב?
לא. מטוסי חיל האוויר האחרונים עם תפקיד קרבי, ה- פוגה מגיסטר מטוסי אימון חמושים ברובים ורקטות, הוצאו משימוש עד 1999. הטורבו-פרופ PC-9M יכול לשאת רקטות ומקלעים לסיוע אווירי קרוב, אך הוא אינו יכול ליירט מטוס נוסעים או מטוס צבאי. ויקיפדיה מציינת שמטוסי קרב סילוני נמצאים רק בבחינה.
מי מגן על המרחב האווירי של אירלנד?
לחיל האוויר אין מכ"מים יירוטיים, ועד להגעת המכ"מים החדשים, אין מכ"ם ראשי. ה"אייריש טיימס" דיווח במאי 2023 כי על פי הבנה משנת 1952, חיל האוויר המלכותי רשאי ליירט איומים במרחב האווירי של אירלנד; הסנאטור ג'רארד קרווול ערער על ההסדר בבית המשפט העליון. ב-18 בספטמבר 2026 הזמינה הממשלה חמישה מכ"מים ארוכי טווח של תאלס, שיהיו זמינים במלואה בסוף 2028.
האם חיל האוויר האירי הטיס מטוסי ספיטפייר והוריקנים?
כן. בערך 20 הוריקנים שירת בין השנים 1940 ל-1947, חלקם נרכשו וחלקם נכלאו לאחר טייסי חיל האוויר המלכותי נחתו באירלנד. שנים עשר מטוסי סי-פיירס באו בעקבותיהם בשנת 1947 ושישה מטוסים דו-מושביים. אִשָׁה רַתחָנִית מטוסי אימון Tr.9 בשנת 1951; שלושה ממטוסי האימון עדיין טסו כמטוסי מלחמה בשנת 2025.
האם חיל האוויר לחם במלחמת העולם השנייה?
לא. אירלנד הייתה ניטרלית במה שכינתה מצב החירום, וויקיפדיה לא מתעדת קרב בין מטוסי חיל האוויר למטוס לוחם; מטוסי חיל האוויר הפילו עשרות בלוני מטח תועים. הארכיון הצבאי מונה 163 מטוסים זרים שנחתו באירלנד. צוותיהם נכלאו בקורה, אם כי אנשי חיל האוויר של בעלות הברית שוחררו עד אוקטובר 1944 בעוד הגרמנים הוחזקו עד הסוף.
מה קרה לצוות הצלה 111 בטראמור בשנת 1999?
בסביבות השעה 00:40 ב-2 ביולי 1999, מטוס דופין 248 של חיל האוויר, שסימן הקריאה Rescue 111, התרסק בדיונות חול בטראמור, מחוז ווטרפורד, לאחר שתי גישות שהוחמצו לשדה התעופה ווטרפורד במזג אוויר גרוע. הקפטנים דייב או'פלאהרטי ומיק בייקר, סמל פאדי מוני ורב"ט ניאל ביירן נהרגו. על פי Flying in Ireland, הדו"ח מצא ליקויים בתנועה האווירית, בכיסוי אש ובסידורי הלינה ביחידה החדשה של ווטרפורד. משמר החופים האירי קיבל על עצמו את תפקיד החיפוש וההצלה של חיל האוויר עד שנת 2002.
היכן ממוקמת חיל האוויר האירי?
בשדה התעופה קייסמנט, בולדונל, במחוז דבלין, ביתו מאז 1922 ושדה התעופה הצבאי היחיד שלו. השדה הוקם עבור חיל התעופה המלכותי בשנת 1917 ושמו שונה על שם רוג'ר קייסמנט בשנת 1965. AW139 של שירות האווירו-רפואי לחירום ממוקם בבסיס קוסטום, אתלון. גורמנסטון, בסיס מטוסי הקרב בזמן המלחמה, נסגר בשנת 2002.
מי הם הסנוניות הכסופות?
צוות האווירובטיקה של חיל האוויר. הוא החל את דרכו בשנת 1982 עם ארבעה מטוסי פוגה מגיסטר, אימץ את השם סנוניות הכסף בשנת 1987, הוצג לראשונה בחו"ל בחיל האוויר המלכותי בראודי בשנת 1990 ופורק בשנת 1998 כאשר הפוגות פרשו. הוא הוקם מחדש עם ארבעה מטוסי PC-9M לציון מאה שנה בשנת 2022.
האם חיל האוויר האירי הופך לחיל אוויר?
כן, על הנייר. תוכנית היישום של כוחות ההגנה שפורסמה בתחילת 2026, כפי שדווח על ידי Flying in Ireland, הופכת את חיל האוויר לחיל אוויר מלא עם ראש שירות משלו ומטה משלו, ומילואי חיל אוויר של לפחות 200 איש. לא אושר תאריך לשינוי השם במקורות שנבדקו.

מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

הנתונים אומתו בתאריך 30-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.

צילומים: צילום: simon butler מ-halesowen, בריטניה / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום (מוצגת קוד פולני C-295): Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום (מוצגת לוטרת תאומה בסימונים האזרחיים): MJ Richardson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: William Murphy מדבלין, אירלנד / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום (מוצגת קוד EC135 בסימונים האזרחיים): John Hughes מקורק, אירלנד / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: flybyeigenheer / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום (מגן בסימונים אחרים המוצגים): Cpl Rich Denton / Wikimedia Commons (OGL 3) · צילום: Aeroplanepics0112 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: סיימון בודי ממיידנהד, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום: רוב שליפרט מהולנד / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום (ססנה 172 בסימונים האזרחיים המוצגים): Md Shaifuzzaman / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: קולין קוק צילום / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום: רולנד טרנר מבירמינגהם, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום: RuthAS / ויקימדיה קומונס (CC BY 3.0) · צילום (צ'יפמאנק בסימונים אחרים המוצגים): כוחות ההגנה האיריים מאירלנד / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · צילום (הוריקן בסימונים אחרים המוצגים): ביל ניקולס / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום (גלדיאטור בסימונים אחרים המוצגים): ביל ניקולס / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום (הוקאר (הינד בסימונים אחרים המוצגים): אלן וילסון מסטילטון, פיטרבורו, קמבס, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · תמונה (ליסנדר בסימונים אחרים המוצגים): MJ Richardson / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · תמונה: לא צוין שם יוצר קריא על ידי מכונה. RuthAS הניחה (בהתבסס על תביעות זכויות יוצרים). / ויקימדיה קומונס (CC BY 3.0) · תמונה (סוס ים בסימונים אחרים המוצגים): אלן וילסון / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · תמונה (יונה בסימונים אזרחיים המוצגים): סטיב נייט מהלסטד, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · תמונה (מטוס קרב של בריסטול בסימונים אחרים המוצגים): אלן וילסון מסטילטון, פיטרבורו, קמברו, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · תמונה: כוחות ההגנה האיריים מאירלנד / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · תמונה (אברו 504 בסימונים אחרים המוצגים): כריסטין מתיוס / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · תמונה: אריק ג'ונס / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · תמונה (דופין מוצג): ג'קיאן מדבלין, אירלנד / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · תמונה (AS355 בסימונים אחרים המוצגים): אקאבאשי / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0)