נמל התעופה קייסמנט
פעיל (המטה ושדה התעופה היחיד של חיל האוויר האירי; כל מטוסי חיל האוויר מבוססים כאן)
שדה התעופה קייסמנט: לשם מה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
שדה התעופה קייסמנט, בבלדונל, כ-13 ק"מ דרומית-מערבית לדבלין, נמצא חיל האוויר האירי. כל מטוס שבבעלות החיל ממוקם כאן, יחד עם המטה שלו, המכללה שלו, כנפי התחזוקה שלו ובקרת התנועה האווירית שלו; לאירלנד אין שדה תעופה צבאי שני. כוחות ההגנה מתארכים את נוכחותו של חיל האוויר לשנת 1922: עד יוני של אותה שנה הוקם מטה שירות האוויר בבלדונל, שם הטיסו 14 טייסים 13 מטוסים. השדה עצמו היה בריטי. קרן השימור של שדות התעופה של בריטניה מתעדת את חיל האוויר המלכותי בבלדונל ממאי 1918 (התאריך המוקדם ביותר הידוע) ועד פברואר 1922; ויקיפדיה אומרת שהוא הוקם בשנת 1917.
תהילתו של בלדונל עולה על גודלו. מטוס היונקרס W33 "ברמן" הראשון שחצה את האוקיינוס האטלנטי ממזרח למערב, עם קצין חיל האוויר, המפקד ג'יימס פיצמוריס, בצוותו, המריא מכאן ב-12 באפריל 1928. אייר לינגוס ביצעה את שירותה הראשון מכאן לבריסטול ב-27 במאי 1936, ודאגלס "Wrong Way" קוריגן נחת כאן ב-1938. מסלולי המראה ארוכים מבטון הונחו בזמן לעידן הסילון, שהחל באירלנד ב-30 ביולי 1956; שדה התעופה שונה שמו לשדה התעופה קייסמנט, על שם רוג'ר קייסמנט, ב-1965.
כיום זהו שדה תעופה צבאי מסוג H24 עם שני מסלולי המראה אספלט, הסגורים למשתמשים אחרים אלא אם כן באישור מראש. זהו גם המקום בו המדינה מגיעה ועוזבת: נשיאים ושרים טסים מכאן, הנופלים חוזרים הביתה לכאן, ובשנים 2025–26 הוא קיבל את הציוד המחודש הגדול ביותר של חיל האוויר מזה דור, מטוסי ה-C295, ה-Falcon 6X וה-Viking 400 של הגארדה.
שדה התעופה קייסמנט מלמעלה
לחץ להגדלה
לראות את מטוסי הלנקסטר וההוריקן האיקוניים וההיסטוריים טסים בשמי אירלנד היה מיוחד מאוד. הגעתם של המטוסים משמשת כתזכורת לכך שחיל האוויר האירי הטיס מטוסי הוריקן במהלך מצב החירום.
שדה התעופה קייסמנט במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- EIME
- מְדִינָה
- אירלנד
- מָחוֹז
- מחוז דבליןדרום דבלין
- קואורדינטות
- 53.3031 צפון, 6.4553 מערב
- גוֹבַה
- 97 מטר (318 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 2
- ייעוד
- 10/28
- מֶשֶׁך
- 1,828 מטר (5,997 רגל)
- מִשׁטָח
- אַספַלט
- ייעוד 2
- 04/22
- מֶשֶׁך
- 1,462 מטר (4,797 רגל)
- מִשׁטָח
- אַספַלט
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילהמטה ושדה התעופה היחיד של חיל האוויר האירי; כל מטוסי חיל האוויר ממוקמים כאן
- מַפעִיל
- חיל האוויר האירי
- נפתח
- 1918
- פְּקוּדָה
- מפקדת חיל האוויר האיריקצין כללי מפקד חיל האוויר
- יחידות דיור
- 5 נוכחיים, 2 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 8
מי טס משדה התעופה קייסמנט
- אגף מבצעים מספר 1כנף פעולות כנף קבועה · פעילה
- איירבוס C295 (MPA ותובלה), פילאטוס PC-12NG, דאסו פלקון 6X
- אגף מבצעים מס' 3אגף פעולות מסוקים · פעיל
- AgustaWestland AW139, יורוקופטר EC135 P2
- בית הספר לאימון טיסה (מכללת חיל האוויר)בית ספר לאימוני טיסה · פעיל · משנת 2004
- פילאטוס PC-9M
- יחידת סיוע אווירי של גארדה (מופעלת על ידי חיל האוויר)סיוע אווירי משטרתי · פעיל · משנת 1997
- יורוקופטר EC135 T2, ויקינג 400 (פיתוח DHC-6 טווין אוטר)
- כנפי תמיכה מס' 4 ו-5; טייסת חבר העמיםשירותי תחזוקה, לוגיסטיקה ושירותי שדה תעופה · פעיל
- טייסת קרב / טייסת תקיפה קלה1956–1999 · שלושה מטוסי Vampire הגיעו מהאטפילד ב-30 ביולי 1956 ונתנו ל"טייסת הקרב" את שיניה במשך כשני עשורים; מטוסי הפוגה מגיסטר החליפו אותם ב-1975 והוצאו משימוש ב-1999, מאז לא היו לחיל האוויר מטוסי קרב בעלי תפקיד קרבי. השם טייסת התקיפה הקלה הוא של ויקיפדיה.
- דה הבילנד ערפד T.55, פוגה CM.170 מאגיסט
- חיפוש והצלה במסוק1963–2007 · מסוקים הגיעו לאחר החורף הקשה של 1962–1963; שמונה מטוסי אלואט III שירתו עד 21 בספטמבר 2007. חילוץ 111, ה"דופין" שאבד בטראמור ב-2 ביולי 1999, שכן כאן.
- Aérospatiale Alouette III, Aérospatiale SA365 Dauphin II
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
איירבוס C295 (MPA ותובלה), פילאטוס PC-12NG, דאסו פלקון 6X, אגוסטה-וסטלנד AW139, יורוקופטר EC135 P2, פילאטוס PC-9M, יורוקופטר EC135 T2, ויקינג 400 (פיתוח DHC-6 טווין אוטר), דה הבילנד ערפד T.55, פוגה CM.170 מאגיסט, Aérospatiale Alouette III, Aérospatiale SA365 Dauphin II
צוות התצוגה הממוקם בשדה התעופה קייסמנט
במה ידוע שדה התעופה קייסמנט
בסיס חיל האוויר היחיד
אירלנד שומרת על כל זרוע האווירית הצבאית שלה בשדה אחד: מטה, מכללה, כנפיים וכל מטוס.
מטה שירות האוויר כאן ביוני 1922, עם 14 טייסים ו-13 מטוסים; עדיין הבסיס היחיד יותר מ-100 שנה מאוחר יותר.
ברמן
המטוס הראשון שחצה את האוקיינוס האטלנטי ממזרח למערב המריא מבאלדונל כשעל סיפונו קצין בחיל האוויר האירי.
12 באפריל 1928: 37 שעות טיסה לאי גרינלי, קנדה.
מקום הולדתה של אייר לינגוס
חברת התעופה הלאומית החדשה טסה את שירותה הראשון משדה התעופה הצבאי לפני שעברה לקולינסטאון.
27 במאי 1936, מבלדונל לבריסטול; חברת התעופה עברה לשדה התעופה של דבלין ארבע שנים לאחר מכן.
""דרך לא נכונה" קוריגן
טייס אמריקאי ללא רישיון לחצות את האוקיינוס האטלנטי נחת כאן ואמר שהוא התכוון לטוס לקליפורניה.
18 ביולי 1938, לאחר 28 שעות ו-13 דקות מניו יורק בקרטיס רובין משנת 1929 (לפי ויקיפדיה).
עידן הסילון של אירלנד
מסלולי המראה מבטון נבנו בשנות ה-50 כדי שמטוסי הקרב האיריים הראשונים יכלו לטוס מכאן.
30 ביולי 1956: שלושה מטוסי אימונים של Vampire מהאטפילד; מטוסי חיל האוויר האחרונים, ה-Fouga Magisters, פרשו משירות ב-1999.
דלת הכניסה של המדינה
ראשי מדינות מגיעים לכאן, שרים עוזבים מכאן, וחיילים שנהרגו בחו"ל מובאים הביתה לכאן.
המלכה אליזבת השנייה נחתה ב-17 במאי 2011 (לפי ויקיפדיה); הטוראי שון רוני הובא הביתה מביירות ב-18 בדצמבר 2022.
הגרסה הארוכה
01מתחנת חיל האוויר המלכותי למטה שירות האווירלִקְרוֹא
בלדונל החל את דרכו כשדה תעופה אימונים בריטי בשנה האחרונה של מלחמת העולם הראשונה. קרן שימור שדות התעופה של בריטניה מציינת את מאי 1918 כתאריך המוקדם ביותר שהיא יכולה להוכיח ואת פברואר 1922 כסוף השימוש בחיל האוויר המלכותי; ויקיפדיה אומרת שהשדה הוקם בשנת 1917. כך או כך, האירים ירשו שדה תעופה על דשא עם האנגרים, לא חיל אוויר.
כוחות ההגנה מייחסים את תעופה צבאית אירית למטוס מרטינסייד יחיד מסוג A Mk II שנקנה בשנת 1921 כדי שמייקל קולינס יוכל להימלט מלונדון אם שיחות האמנה ייכשלו. עד יוני 1922 הוקם מטה שירות האוויר בבלדונל ו-14 טייסים הטיסו 13 מטוסים. אוסף מוזיאון חיל האוויר בארכיון הצבאי מציג את אותה הכרונולוגיה. דף חיל האוויר עצמו מציין שהשירות נמצא בבלדונל מאז אפריל 1922; דף ההיסטוריה מציין אותו ביוני.
מה שבא לאחר מכן היה בניית מוסדות. תוכנית הצוערים לבחירת טייסים החלה בשנת 1926 ועדיין נמצאת בשימוש; תוכנית החניכים לטכנאים החלה בשנת 1936, ובצורה שונה, עדיין מכשירה טכנאים של חיל האוויר בבלדונל. באותה שנה הפך שדה התעופה לזמן קצר לשדה התעופה של אירלנד: אייר לינגוס טסה לראשונה, לבריסטול, ב-27 במאי 1936, ונשארה עד שעברה לשדה התעופה החדש של דבלין ארבע שנים מאוחר יותר.
02שתי טיסות אטלנטיקלִקְרוֹא
כוחות ההגנה טוענים כי חציית 1928 "העלתה את בלדונל על הבמה העולמית". מטוס היונקרס W33 "ברמן", שהוטס על ידי הרמן קוהל יחד עם הברון פון הונפלד והמפקד ג'יימס פיצמוריס, סגן מפקד חיל האוויר, המריא מבלדונל ב-12 באפריל 1928; ויקיפדיה מציינת את ההמראה בשעה 13:30 מול קהל גדול. לאחר 37 שעות טיסה, המטוס נחת באי גרינלי, והשלים את חציית המטוס המוצלחת הראשונה מאירופה לצפון אמריקה.
עשר שנים לאחר מכן, התנועה התהפכה. ב-18 ביולי 1938, דאגלס קוריגן נחת במטוס הקרטיס רובין משנת 1929 שלו בבלדונל לאחר 28 שעות ו-13 דקות משדה התעופה פלויד בנט, ניו יורק, על פי ויקיפדיה. הוא לא קיבל אישור לטיסה טרנס-אטלנטית והוא התעקש שיצא לקליפורניה, מה שנתן לו את כינויו. שני המקרים הללו הם הסיבה לכך ששדה תעופה צבאי מוכר יותר להיסטוריונים של תעופה מאשר רבים משדות התעופה באירופה.
03בטון, מטוסים ומסוקיםלִקְרוֹא
ההיסטוריה הרשמית מספרת כי מתקני הקרקע הורחבו כך שמסלולי המראה ארוכים מבטון ומסלולי הסעה היו במקומם עד 1956, בזמן לכניסת אירלנד לעידן הסילון ב-30 ביולי. שלושה מטוסי אימון של חברת Vampire הגיעו מהאטפילד ונתנו לטייסת הקרב את שיניה במשך כשני עשורים, עד שה-Fouga Magister החליף אותם ב-1975. ה-Magisters, שטסו גם הם עם צוות התצוגה של Silver Swallows (לפי ויקיפדיה), פרשו משירות ב-1999; צלילו של אחד מהם לא נשמע שוב בבלדונל עד שארבעה מטוסי Magister אזרחיים צרפתים ביולי 2016.
מסוקים הגיעו לאחר החורף הקשה של 1962–1963, תחילה לחיפוש והצלה ולאחר מכן להובלת כוחות, אמבולנס אווירי וסיוע לאי. שמונה מטוסי אלואט III שירתו עד 21 בספטמבר 2007, 44 שנים בסך הכל. מחיר תפקיד החילוץ שולם ב-2 ביולי 1999, כאשר Rescue 111, ספינת דופין מבלדונל, התרסקה בטראמור לאחר שהובילה סירת הצלה לסירה נעדרת; ארבעת אנשי הצוות שלה נהרגו. עד 2002, הקבלן האזרחי של משמר החופים לקח על עצמו את מחלקת החילוץ הימי לחלוטין.
בלדונל גם ספגה את הצי כאשר שדה התעופה השני של חיל האוויר נסגר. מטוסי הססנה שעברו לגורמנסטון ב-1974 חזרו לשדה התעופה קייסמנט כאשר גורמנסטון נסגרה לפעילות אווירית ב-2002, מה שהותיר את בלדונל כשדה התעופה הצבאי האירי היחיד.
04שדה תעופה אחד להכל, 2023 עד 2026לִקְרוֹא
על פי פרסום AD 2 של חיל האוויר עצמו (מרץ 2026), שדה התעופה פתוח H24, מסלול המראה 10/28 הוא 1,828 מטר ומסלול 04/22 הוא 1,462 מטר, שניהם ברוחב 45 מטר ואספלט, וכל משתמש אחר זקוק לאישור מראש. ה"אייריש טיימס" דיווח במאי 2025, כפי שצוטט בוויקיפדיה, כי מחסור בבקרי תנועה אווירית יגביל את הטיסות לפעילות 12 שעות ביממה בימי חול; פרסום AD 2 משנת 2026 עדיין מפרט את שירותי התנועה האווירית H24.
הצי במסלול הטיסות השתנה מהר יותר בין 2023 ל-2026 מאשר בכל תקופה אחרת מאז שנות ה-50. מטוס הסיור הימי הראשון מדגם איירבוס C295 נחת כאן בשעה 10:25 ב-27 ביוני 2023, והחליף את שני מטוסי ה-CN235 משנת 1994; מטוס C295 שלישי הגיע באוקטובר 2025. מטוס ה-Viking 400 עבור יחידת התמיכה האווירית של גארדה הגיע ב-13 בדצמבר 2025 ומטוס ה-Dassault Falcon 6X ב-16 בדצמבר; מטוס ה-Learjet 45 שהחליף ביצע את טיסתו האחרונה, לשאנון, ב-21 באפריל 2026. ארבעה מסוקי H145M צפויים להגיע החל משנת 2027.
שדה התעופה הפך גם לפנים הציבוריות של השירות. חיל האוויר קיים כאן את כנס התעופה הראשון שלו ב-7 בנובמבר 2024 ואת השני ב-2 באוקטובר 2025, עם 7,000 עד 8,000 סטודנטים צפויים. ההיסטוריה הרגישה ביותר שלו נמצאת גם כאן: ויקיפדיה מתעדת ששר ההגנה אישר בשנת 2002 ש-22 מטוסים צבאיים אמריקאים נחתו מאז ספטמבר 2001, וכי סנאטור טען לשימוש על ידי ה-CIA בשנת 2005, טענה שמעולם לא אומתה במקורות שנבדקו.
שדה התעופה קייסמנט, שנה אחר שנה
מאי: השימוש המוקדם ביותר המתועד של חיל האוויר המלכותי ב"בלדונל" (ABCT); ויקיפדיה מתארכת את השדה לשנת 1917.
יוני: מטה שירות האוויר הוקם בבלדונל; 14 טייסים מטיסים 13 מטוסים. השימוש בחיל האוויר המלכותי הסתיים בפברואר.
12 באפריל: מטוס ה-Junkers W33 "Bremen" עזב את באלדונל לחציית האוקיינוס האטלנטי הראשונה ממזרח למערב, ונחית באי גרינלי לאחר 37 שעות טיסה.
27 במאי: אייר לינגוס מפעילה את שירות הטיסה הראשון שלה, מבלדונל לבריסטול. תוכנית החניכות מתחילה.
18 ביולי: דאגלס קוריגן נוחת עם הקרטיס רובין שלו בבלדונל לאחר 28 שעות ו-13 דקות מניו יורק (ויקיפדיה).
30 ביולי: שלושה מאמני ערפדים מגיעים מהאטפילד; מסלולי המראה והמסלולים מבטון הושלמו.
מסוקי אלואט III הראשונים מגיעים לאחר חורף 1962–1963; ויקיפדיה אומרת נובמבר.
שדה התעופה שונה לנמל התעופה קייסמנט על שם רוג'ר קייסמנט (ויקיפדיה).
פוגה מגיסטרס מחליפים את הערפדים; הם נסגרו בשנת 1999.
2 ביולי: מטוס ההצלה Dauphin Rescue 111 מבלדונל מתרסק בטראמור וארבעת אנשי הצוות נהרגו.
גורמנסטון נסגרת לפעילות אווירית ומטוסי הססנה שלה חוזרים לקייסמנט; בלדונל הוא שדה התעופה היחיד של חיל האוויר.
21 בספטמבר: מטוסי אלואט III יוצאים לגמלאות לאחר 44 שנים.
27 ביוני: מטוס הסיור הימי הראשון מדגם איירבוס C295 נוחת בבלדונל מלה בורג'ה.
אוקטובר: שלישי C295. 13 בדצמבר: גארדה ויקינג 400. 16 בדצמבר: דאסו פלקון 6X. ה-Learjet 45 עושה את הטיסה האחרונה שלו ב-21 באפריל 2026.
מה קרה כאן
ברמן עוזב לאמריקה
המטוס יונקרס W33 "ברמן" המריא מבאלדונל כשעל סיפונו הרמן קוהל, הברון פון הונפלד ומפקד חיל האוויר ג'יימס פיצמוריס. לאחר מה שכוחות ההגנה מכנים "37 שעות טיסה אפיות", הוא נחת באי גרינלי, והשלים את המעבר האווירי המוצלח הראשון מאירופה לצפון אמריקה. הטיסה הפכה את פיצמוריס לדמות לאומית והציבה את באלדונל, במילותיהם של כוחות ההגנה, על הבמה העולמית.
""דרך לא נכונה" קוריגן
דאגלס קוריגן, טייס אמריקאי שסירב לאפשר לו לטיסה טרנס-אטלנטית, המריא משדה התעופה פלויד בנט בניו יורק בקרטיס רובין משנת 1929 ונחת בבלדונל לאחר 28 שעות ו-13 דקות, על פי ויקיפדיה. הוא טען כי היה בדרכו לקליפורניה. המטוס היה חד-כנפי קל בעל מנוע יחיד שמעולם לא נועד לחציית אוקיינוס, והטיסה זיכתה אותו בכינוי מתמשך.
הצלה 111
מסוק דופין משדה התעופה קייסמנט, שכותרתו Rescue 111, איתר סירה נעדרת מול חופי ווטרפורד וכיוון את סירת ההצלה של הלוויק אליה, ולאחר מכן כיוון אותה לשדה התעופה ווטרפורד. מזג האוויר החמיר קשות ובניסיון להתקרב לחוף טרמור, הסירה פגעה בדיונת חול. קפטן דייב או'פלאהרטי, קפטן מיק בייקר, סמל פאדי מוני ורב"ט ניאל ביירן נהרגו. כוחות ההגנה זכרו אותם בבלדונל ובטרמור ביום השנה ה-20. ערך ויקיפדיה על שדה התעופה ווטרפורד מתארך את ההתרסקות ל-8 ביולי.
PC-9M אבד בקונמרה
מדריך, קפטן דרק פורניס, וקדט דיוויד ג'בנס נהרגו כאשר מטוס PC-9M (מספר סידורי 265, לפי ויקיפדיה) שלהם התרסק במהלך תרגיל בקונמארה, מחוז גאלוויי. זה היה המטוס הראשון שאבד מסוג זה, שחיל האוויר הציג בבלדונל בשנת 2004; מטוס חלופי לאחר התשה הגיע בשנת 2017. הדיווח לקוח מויקיפדיה האנגלית ולא אושר ממקור רשמי עבור מערך נתונים זה.
הוריקן עבור האחרונים שבמעטים
במהלך חגיגות המאה של חיל האוויר, טיסת הזיכרון לקרב בריטניה של חיל האוויר המלכותי הביאה מטוס לנקסטר והוריקן לבלדונל. קפטן הקבוצה ג'ון 'פאדי' המינגוויי, טייס אירי בקרב בריטניה שחגג את יום הולדתו ה-103 באותו שבוע, התאחד עם המטוס; Flying in Ireland מדווח שההוריקן הפעיל את מנועו כדי שיוכל לראות, לשמוע ולהריח את "משרדו" מתקופת המלחמה. חיל האוויר עצמו הטיס מטוסי הוריקן במהלך מצב החירום.
טוראי שון רוני חוזר הביתה
שרידיו של טוראי שון רוני, שמת בעת ששירת בגדוד חיל הרגלים ה-121 בלבנון, הגיעו מביירות במטוס CASA של חיל האוויר בסביבות השעה 08:30. משפחתו, עמיתיו מהגדוד ומפקד הפלוגה שלו פגשו את המטוס בשדה התעופה קייסמנט לפני תפילה קצרה; לאחר מכן לקח ליווי של הגארדה את שרידיו לפתולוג הממלכתי.
שדה התעופה קייסמנט ושכניו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| מחנה קוסטום, אתלון (שירות אווירו-רפואי חירום) | פָּעִיל | AgustaWestland AW139 | |
| שדה התעופה גורמנסטון | נסגר בשנת 2002 | הוקר הוריקן, סופרמרין סיפייר / ספיטפייר, ריימס-ססנה FR.172H | |
| קולינסטאון (שדה התעופה של דבלין) | EIDW | נסגר בשנת 1922 |
כל מה שאנשים שואלים על שדה התעופה קייסמנט
במה ידוע שדה התעופה קייסמנט?
האם שדה התעופה קייסמנט זהה לבלדונל?
אילו מטוסים ממוקמים בבלדונל?
האם לאירלנד יש מטוסי קרב בבלדונל?
האם מטוסים אזרחיים יכולים לנחות בשדה התעופה קייסמנט?
מה אורך מסלולי ההמראה בשדה התעופה קייסמנט?
מדוע הייתה הטיסה לברמן כה חשובה עבור בלדונל?
האם שדה התעופה קייסמנט עדיין בסיס אווירי צבאי פעיל?
מהו קוד ה-ICAO של שדה התעופה קייסמנט?
מה אורך מסלול ההמראה בשדה התעופה קייסמנט?
אילו טייסות ממוקמות בשדה התעופה קייסמנט?
איזה מטוס טס בעבר משדה התעופה קייסמנט?
סביב שדה התעופה קייסמנט
כל עובדה, נבדקה
- כוחות ההגנה: הצידף הצי הרשמי (לא מעודכן במלואו: עדיין מופיעים בו CN235, Learjet ו-Defender).
- טיסה באירלנד: חיל האוויר האירי Learjet 45 (258) הוצא משירות (5 ביוני 2026)נמסר בדצמבר 2003, בשירות 2004, טיסה אחרונה 21 באפריל 2026, רישום מחדש N554VA.
- טיסה באירלנד: חיל האוויר האירי מקבל את מטוס דאסו פלקון 6X (16 בדצמבר 2025)נמסר ב-16 בדצמבר 2025; חוזה בדצמבר 2024; מחליף את הלירג'ט; השרה הלן מקנטי; ראש המטה סגן גנרל רוסה מולקהי.
- טיסה באירלנד: יחידת סיוע אווירית חדשה של גארדה, מדגם Viking 400, מגיעה לבלדונל (13 בדצמבר 2025)ויקינג 400 טווין אוטר סדרתי 288; דיפנדר 4000 בשירות ספטמבר 1997, אוחסן נובמבר 2023.
- חיל האוויר האירי: שדה התעופה EIME קייסמנט, מידע על שדה התעופה AD 2.1–AD 2.23 (בתוקף החל מ-19 במרץ 2026, AMDT 01/26)נתוני שדה תעופה רשמיים: ARP 531811N 0062719W (נקודת אמצע RWY 10/28), גובה 319 רגל, 13 ק"מ דרום-מערבית לדבלין, H24, מסלולי המראה 10/28 1,828 x 45 מטר ו-04/22 1,462 x 45 מטר אספלט, מפעיל: מפקדת חיל האוויר האירי, כל שאר המשתמשים PPR בלבד.
- כוחות ההגנה: נתונים אווירונאוטיים (שדה התעופה קייסמנט EIME)אינדקס המידע האווירונאוטי שמפרסם חיל האוויר עבור EIME: טקסט AD 2, תרשים שדה תעופה (30 באוקטובר 2025), תרשימי מכשולים מסוג A עבור 28/10 ו-22/04.
- כוחות ההגנה: חיל האווירמבנה (כנפי מבצעים מס' 1 ו-3, כנפי תמיכה מס' 4 ו-5, טייסת CIS); מבוסס בשדה התעופה קייסמנט מאז 1922; בכנף מס' 3 יש 6 AW139 ו-2 EC135.
- כוחות ההגנה: היסטוריה של חיל האווירהיסטוריה רשמית: מפקדת שירות האוויר בבלדונל עד יוני 1922 (14 טייסים, 13 מטוסים), תוכנית הצוערים 1926, ברמן 1928 (37 שעות טיסה), תוכנית החניכות 1936 ואייר לינגוס בבלדונל-בריסטול 27 במאי 1936, יחידת סיור חוף רינאנה, מסלולי בטון ומטוסי Vampire 30 ביולי 1956, פוגה 1975, שמונה מטוסי אלואט III הוצאו משימוש ב-21 בספטמבר 2007, ססנה לגורמנסטון 1974 וחזרה 2002.
- כוחות ההגנה: קשר, חיל האוויר (שדה התעופה קייסמנט)כתובת: שדה התעופה קייסמנט, באלדונל, מחוז דבלין D22 X2Y4.
- ארכיון צבאי: אוסף מוזיאון חיל האוויר (1918–2004)תיאור האוסף והכרונולוגיה שלו תואמים לדף ההיסטוריה של כוחות ההגנה.
- כוחות ההגנה: שרידיו של טוראי שון רוני הגיעו לשדה התעופה קייסמנט באלדונל (2022)מטוס CASA של חיל האוויר מביירות נחת בסביבות השעה 08:30 ב-18 בדצמבר 2022.
- כוחות ההגנה: יום מאה שנה לחיל האוויר האירי (2022)טיסת הזיכרון לקרב בריטניה של חיל האוויר המלכותי לנקסטר והוריקן בבלדונל; קפטן הקבוצה ג'ון 'פאדי' המינגוויי (103); ציטוט מאת בריגדיר גנרל רורי או'קונור.
- כוחות ההגנה: 20 שנה לחילוץ 111 (2 ביולי 2019)צוות Dauphin Rescue 111 התרסק לתוך דיונת חול שהתקרבה לחוף טרמור ב-2 ביולי 1999; שמות ארבעת אנשי הצוות פורסמו; בסיס הבית הוא שדה התעופה קייסמנט; טקסי הנצחה בבלדונל ובטרמור.
- כוחות ההגנה: חיל האוויר האירי מארח את כנס התעופה הראשון (AVCON), 7 בנובמבר 2024טקס ה-AVCON הראשון בשדה התעופה קייסמנט, 7 בנובמבר 2024 (כותרת ותאריך מרשימת האתר של כוחות ההגנה).
- כוחות ההגנה: חיל האוויר האירי מארח את כנס התעופה (AVCON), 2 באוקטובר 2025כנס AVCON שני בשדה התעופה קייסמנט, 2 באוקטובר 2025; צפויים 7,000-8,000 סטודנטים.
- שדות התעופה שלנו: בסיס חיל האוויר קייסמנט (EIME)מסד נתונים רשום ברשות הציבור; סף מסלול 28 זז 183 מטר. משמש רק כבדיקה צולבת של ה-AIP.
- קרן שימור שדות התעופה של בריטניה: בלדונלחיל האוויר המלכותי באלדונל, מאי 1918 (התאריך המוקדם ביותר הידוע) עד פברואר 1922.
- טיסה באירלנד: חיל האוויר האירי מקבל את מטוס האיירבוס C295MPA הראשון (27 ביוני 2023)מטוס C295 MPA ראשון נחת בבלדונל בשעה 10:25 ב-27 ביוני 2023 מלה בורג'ה; מחליף שני מטוסי CN235 משנת 1994; חוזה בשווי 230 מיליון אירו.
- טיסה באירלנד: התפתחויות משמעותיות של חיל האוויר בתוכנית היישום החדשה של כוחות ההגנה (15 בפברואר 2026)ארבעה מטוסי H145M (שלושה עד סוף 2027, רביעי תחילת 2028); תוכנית מכ"ם ראשונית עם צרפת, בהדרגה החל משנת 2026; חיל האוויר יהפוך לחיל אוויר; עתודה של לפחות 200 מטוסים.
- טיסה באירלנד: מטוסי ה-BBMF לנקסטר והוריקן נוחתים בבלדונל (22 ביולי 2022)תאריך ביקור טיסת הזיכרון של חיל האוויר המלכותי ואיחוד משפחת המינגוויי.
- טיסה באירלנד: Patrouille Groupe Tranchant מחזיר את ה-Fouga CM.170 Magister ל-Baldonnel (25 ביולי 2016)מגיסטרים של חיל האוויר פרשו בשנת 1999; ארבעה מגיסטרים אזרחיים צרפתים ביקרו בבלדונל ביולי 2016.
אומת בתאריך 30/09/2026.