اختر صفحة

سلاح الجو الأيرلندي

ترتيب المعركة أيرلندا

سلاح الجو الأيرلندي

An tAerchór · سلاح الجو

لقد حلقت القوات الجوية الأيرلندية (An tAerchór) من بالدونيل منذ عام 1922، عندما تولى الجيش الوطني للدولة الجديدة إدارة ميدان تابع لسلاح الطيران الملكي مع عدد قليل من الطائرات البريطانية السابقة؛ وقد راقبت أيرلندا المحايدة في الحرب العالمية الثانية، وتخلت عن آخر طائراتها النفاثة عندما تم الاستغناء عن طائرات فوغا ماجيستر في عام 1999، واليوم، مع حوالي 700 شخص، وطائرات C295 وPC-12 وAW139 ولكن بدون مقاتلات ولا رادار أساسي، يتم تحويلها إلى قوة جوية مع أول رادارات بعيدة المدى من المقرر أن تدخل الخدمة اعتبارًا من عام 2027.

علامة وطنيةقرص من الأخضر والأبيض والبرتقالي في ثلاثة أجزاء متداخلة، وهي ألوان العلم الوطني
0طائرات حربية
2قواعد جوية نشطة
1922تأسست
36الأنواع المتقاعدة
صورة: سيمون بتلر من هيلز أوين، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0)
دولةأيرلنداتأسست1922حالةنشيطالمقر الرئيسيمطار كاسمنت، بالدونيلقائدروري أوكونور
القصة

قصة سلاح الجو الأيرلندي: ميدان بريطاني، حرب محايدة، وسلاح جو يعتمد على الطائرات التوربينية المروحية يتحول إلى قوة جوية

1917-1923: حقل بريطاني، وطائرة تم شراؤها، وحرب أهلية

أُنشئت قاعدة بالدونيل، جنوب غرب دبلن، عام 1917 لصالح سلاح الجو الملكي. بدأ الطيران العسكري الأيرلندي قبل قيام الدولة: ففي عام 1921، خلال مفاوضات معاهدة دبلن في لندن، تم شراء طائرة مارتينسايد من طراز A Mark II وحفظها في كرويدون لنقل مايكل كولينز جوًا إلى الوطن في حال فشل المفاوضات. في عام 1922، سيطر الجيش الوطني على بالدونيل، وتشير السجلات العسكرية إلى وجود مقر لسلاح الجو هناك في يونيو 1922 يضم 14 طيارًا و13 طائرة؛ بينما تُشير ويكيبيديا إلى وجود حوالي عشر طائرات بنهاية العام، معظمها من طراز بريستول F.2B المقاتلة، وطائرات مارتينسايد، وطائرات أفرو 504 التدريبية. خلال الحرب الأهلية الأيرلندية (1922-1923)، حلّقت القوات الجوية لصالح الدولة الحرة، لكن دورها كان محدودًا، نظرًا لعدم امتلاك الجيش الجمهوري الأيرلندي المعارض للمعاهدة طائرات، وقلة عدد الطائرات التي يمتلكها الطيارون. هبطت إحدى طائرات SE5a اضطراريًا في مالو، ودمرتها القوات المعارضة للمعاهدة.

1924-1945: سلاح الجو التابع للجيش وحالة الطوارئ

أُعيد تسمية سلاح الجو التابع للجيش الأيرلندي عام 1924، وظلّ صغيرًا خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، حيث كان يُشغّل عددًا قليلًا من طائرات فيكرز فيسبا، وطائرات تدريب من طراز أفرو، ومنذ عام 1938، أربع طائرات من طراز غلوستر غلادياتور. واكتسب شهرةً بفضل ارتباطه بـ: ففي 12 أبريل 1928، غادرت طائرة يونكرز دبليو 33 بريمن مطار بالدونيل في أول عبور للمحيط الأطلسي من الشرق إلى الغرب وعلى متنها القائد جيمس فيتزموريس، وفي 27 مايو 1936، بدأت شركة طيران إير لينغوس رحلاتها من نفس المطار. وفي 30 أغسطس 1939، أرسل سلاح الجو خمس طائرات و92 فردًا إلى رينانا، مطار شانون المستقبلي. وخلال حالة الطوارئ، كما أطلقت أيرلندا المحايدة على الحرب العالمية الثانية، استقبل سلاح الجو حوالي 20 طائرة من طراز هوريكان، بعضها تم شراؤه والبعض الآخر تم احتجازه بعد هبوط اضطراري؛ وتشير المحفوظات العسكرية إلى سقوط 163 طائرة حربية في أيرلندا. لم تسجل ويكيبيديا أي اشتباك مع طائرة معادية، بل فقط إسقاط عشرات من بالونات الدفاع الجوي الضالة. تم احتجاز الطيارين المعادين في معسكر كوراغ؛ أُطلق سراح المحتجزين من قوات الحلفاء بحلول أكتوبر 1944، بينما تمسك الألمان بالمعسكر حتى النهاية.

1947–1999: حرائق البحار، مصاصو الدماء، والسنونو الفضي

بعد عام 1945، أعاد سلاح الجو بناء أسطوله باستخدام طائرات بريطانية: اثنتا عشرة طائرة سيفاير مُعدّلة من طراز 1947، وست طائرات سبيتفاير تدريبية ذات مقعدين من عام 1951، بالإضافة إلى طائرات بروفوست وشيبمونك للتدريب. بدأ عصر الطائرات النفاثة في 30 يوليو 1956 بثلاث طائرات دي هافيلاند فامباير تي.55؛ ونما أسطول الفامباير إلى ست أو سبع طائرات. في عام 1975، حلت محلها طائرات فوغا سي إم.170 سوبر ماجيستر الفرنسية. درب طيارو الفوغا، وحلقوا مع سرب الهجوم الخفيف المُسلح بالأسلحة والصواريخ، ورافقوا رحلات الشخصيات المهمة، ومنذ عام 1982، قاموا بعروض جوية استعراضية؛ وفي عام 1987، سُمي الفريق "السنونو الفضي"، وفي عام 1997 فاز بجائزة في معرض رويال إنترناشونال إير تاتو. وصلت طائرات SIAI-Marchetti SF.260W Warrior كطائرات تدريب أساسية مسلحة عام 1977. وتشير ويكيبيديا إلى أنه تم سحب جميع طائرات Magister بحلول عام 1999، وبذلك فقدت أيرلندا طائرتها المقاتلة النفاثة الوحيدة. وقد اختارت الحكومات عدم استبدالها. وما وفرته القوات الجوية من حيث التكلفة، خسرته من حيث القدرات، ولا تزال هذه الفجوة قائمة حتى اليوم.

1963-2004: طائرات الهليكوبتر، وعمليات الإنقاذ، وثمن خدمة الإنقاذ 111

دخلت المروحيات الخدمة عام 1963 بثماني مروحيات من طراز ألوت 3، والتي حلّقت لمدة 44 عامًا حتى 21 سبتمبر 2007، ومنذ عام 1986 بخمس مروحيات من طراز دوفين، اثنتان منها مجهزتان للعمليات البحرية. أصبحت عمليات البحث والإنقاذ المهمة الأبرز والأكثر صعوبة في سلاح الجو. في حوالي الساعة 00:40 من يوم 2 يوليو 1999، تحطمت مروحية دوفين 248، التي تحمل نداء الإنقاذ 111، في الكثبان الرملية في ترامور، مقاطعة ووترفورد، بعد محاولتي هبوط فاشلتين باستخدام أجهزة الملاحة في مطار ووترفورد. كان الطاقم مكلفًا بالمساعدة في العثور على قارب صغير قبالة دونغارفان. قُتل كل من القبطانين ديف أوفلاهيرتي وميك بيكر، والرقيب بادي موني، والعريف نيال بيرن. ووفقًا لموقع "الطيران في أيرلندا"، وجد التقرير الرسمي ضعفًا في حركة الملاحة الجوية، وتغطية إطفاء الحرائق، وترتيبات الإقامة في الوحدة الجديدة، وكان الطاقم في الخدمة لمدة 16 ساعة و40 دقيقة. تشير ويكيبيديا إلى أن خفر السواحل الأيرلندي تولى دور البحث والإنقاذ التابع لسلاح الجو على مراحل حتى عام 2002، بعد أن كشف الحادث عن حدود المروحيات القديمة.

2004–2024: سلاح جو توربيني مروحي

أُعيد بناء الخدمة في القرن الحادي والعشرين لتعتمد على الطائرات التوربينية والمروحيات المتوسطة. حلت ثماني طائرات من طراز بيلاتوس PC-9M محل طائرات فوغا وSF.260 منذ عام 2004 كطائرات تدريب ودعم جوي مسلح قريب؛ وتولت طائرة ليرجيت 45 الرحلات الوزارية في العام نفسه؛ ووصلت ست طائرات من طراز AW139 منذ نوفمبر 2006 وطائرتان من طراز EC135 P2 منذ نوفمبر 2005. في 12 أكتوبر 2009، اصطدمت إحدى طائرات PC-9M، رقم 265، بمنطقة مرتفعة بالقرب من بحيرة ماسك، مما أسفر عن مقتل النقيب ديريك فورنيس والطالب ديفيد جيفنز؛ وخلصت وحدة التحقيق في حوادث الطيران إلى أن الاصطدام كان نتيجة فقدان التوازن المكاني. منذ عام 2012، قامت طائرة AW139 بنقل خدمة الإسعاف الجوي الطارئ من ثكنات كوستوم في أثلون، حيث نفذت أكثر من 3500 مهمة بحلول عام 2022، كما يقوم سلاح الجو بتشغيل مروحيات الشرطة. وصلت أربع طائرات من طراز PC-12NG في عام 2020، ثلاث منها لأغراض المراقبة. وكان الضعف يكمن في العنصر البشري: إذ تشير ويكيبيديا، نقلاً عن أرقام البرلمان، إلى أن القوة البشرية بلغت 689 فرداً مقابل قوة قوامها 866 فرداً في ديسمبر 2023.

2025-2026: طائرات C295، وطائرة فالكون، ورادارات، وكلمة "القوات الجوية".“

أفادت لجنة القوات الدفاعية في فبراير 2022 بوجود ثغرة لخصتها ويكيبيديا بوضوح: لا يستطيع سلاح الجو رصد الطائرات التي تحلق بدون أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها، ولا اعتراضها. وذكرت صحيفة "آيريش تايمز" في مايو 2023 أن اتفاقية تعود لعام 1952 تسمح لسلاح الجو الملكي البريطاني باعتراض التهديدات في المجال الجوي الأيرلندي؛ وقد طعن السيناتور جيرارد كراغويل في هذه الاتفاقية أمام المحكمة العليا. ومنذ ذلك الحين، شهد الأسطول تغييرات سريعة: طائرتان من طراز C295 لدوريات الملاحة البحرية في عام 2023، وطائرة ثالثة من نفس الطراز للنقل في أكتوبر 2025، وطائرة داسو فالكون 6X في 16 ديسمبر 2025 بدلاً من طائرة ليرجيت التي أُحيلت إلى التقاعد في أبريل 2026، وطائرة فايكنغ 400 توين أوتر لصالح الشرطة الأيرلندية. كما تم طلب أربع طائرات من طراز إيرباص H145M للفترة 2027-2028. في 30 يوليو/تموز 2026، وافقت الحكومة على أول رادارات عسكرية بعيدة المدى لأيرلندا، وفي 18 سبتمبر/أيلول 2026، طلبت خمسة رادارات من شركة تاليس عبر وكالة المشتريات الفرنسية، لتكون جاهزة للعمل بكامل طاقتها بحلول نهاية عام 2028. كما تحوّل خطة التنفيذ سلاح المهندسين إلى قوة جوية ذات قائد خاص بها. وتشير ويكيبيديا إلى أن الطائرات المقاتلة النفاثة لا تزال قيد الدراسة.

بعد أن أعيد تسميتها إلى سلاح الجو التابع للجيش الأيرلندي في عام 1924، ظلت الخدمة صغيرة خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، حيث كانت تحلق ببضع طائرات من طراز فيكرز فيسبا، وطائرات تدريب من طراز أفرو، ومنذ عام 1938، أربع طائرات من طراز غلوستر غلادياتور.سلاح الجو الأيرلندي · تم التحقق بتاريخ 30 سبتمبر 2026
لمحة سريعة

سلاح الجو الأيرلندي بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
An tAerchórالاسم الأيرلندي المذكور في صفحات سلاح الجو التابع لقوات الدفاع؛ أما في اللغة الإنجليزية، فيُطلق على هذا السلاح اسم سلاح الجو، بينما يُعرف في الخارج باسم سلاح الجو الأيرلندي، وهو الاسم الشائع في ويكيبيديا.
تأسست
1922أُنشئ مقر قيادة سلاح الجو في بالدونيل في يونيو 1922، وفقًا للأرشيف العسكري. وأُعيد تسميته إلى سلاح الجو التابع للجيش الأيرلندي في عام 1924، وهو التاريخ الذي تُشير إليه ويكيبيديا كتاريخ تأسيسه، وتم شراء أول طائرة في عام 1921.
جزء من
القوات الدفاعية (أيرلندا)إحدى الخدمات الثلاث التابعة للجيش والبحرية، تحت قيادة رئيس الأركان، الفريق روسا مولكاهي
المقر الرئيسي
مطار كاسيمنت، بالدونيل، شركة دبلنالمطار العسكري الوحيد التابع لسلاح الجو؛ أعيد تسميته على اسم روجر كاسمنت في فبراير 1965
القائد العام
العميد روري أوكونورسيتم تعيينه بحلول عام 2022؛ لم يتم تأكيد تاريخ التعيين على صفحة رسمية
وزير الدفاع
هيلين ماكنتيتم تعيينه وزيراً للدفاع في إعلانات صاروخ فالكون 6X في ديسمبر 2025 ورادارات عام 2026

قوة

الأفراد
689 (المؤسسة 866)ديسمبر 2023، وفقًا لما ورد في ويكيبيديا استنادًا إلى أرقام البرلمان؛ ولم يُعثر على أي رقم رسمي لاحق. ومن المخطط إنشاء احتياطي للقوات الجوية لا يقل عن 200 فرد.
طائرات حربية
لا أحدلم تُشارك أي طائرات مقاتلة منذ سحب طائرات فوغا ماجيستر بحلول عام 1999. ويمكن لطائرات التدريب PC-9M الثماني حمل قاذفات صواريخ ومدافع رشاشة عيار 0.50 للدعم الجوي القريب.
طائرة ثابتة الجناح
  • إيرباص C295 - 3 (2 دورية بحرية، 1 نقل)
  • Pilatus PC-12NG — 4
  • بيلاتوس PC-9M — 7–8
  • داسو فالكون 6X — 1
  • فايكينج 400 توين أوتر — 1 (غاردا)

لم يتم تحديث صفحة الأسطول الرسمية لتشمل التغييرات التي طرأت بين عامي 2023 و2026 عند التحقق منها؛ وتتبع القائمة تقارير التسليم.

طائرات الهليكوبتر
  • AW139 — 6
  • EC135 P2+ — 2
  • EC135 T2 — 2 (Garda)

تحلق طائرتان من طراز EC135 T2 لصالح وحدة الدعم الجوي التابعة للشرطة الأيرلندية (غاردا) بقيادة طيارين من سلاح الجو.

عند الطلب
  • إيرباص H145M — 4

عقد H145M بقيمة 91.7 مليون يورو باستثناء ضريبة القيمة المضافة؛ ثلاثة عقود مستحقة بحلول نهاية عام 2027 وعقد واحد في أوائل عام 2028

المراقبة الجوية
لا يوجد رادار أساسي حتى الآنتم طلب خمسة رادارات تاليس بعيدة المدى قابلة للنشر من خلال المديرية العامة للتسليح الفرنسية في 18 سبتمبر 2026؛ ومن المقرر بدء عمليات التسليم في عام 2027، على أن تكون جاهزة للعمل بكامل طاقتها في نهاية عام 2028.

بنية تحتية

القواعد الجوية
مطار كاسمنت، بالدونيلالمطار الوحيد التابع لسلاح الجو: المقر الرئيسي، وجناحي العمليات، وجناحي الدعم، وكلية سلاح الجو
مفرزة
ثكنات الأزياء، أثلونمقر مروحية خدمة الإسعاف الجوي الطارئ منذ عام 2012
المطارات المغلقة
  • جورمانستون - قاعدة للمقاتلات من عام 1944، أغلقت عام 2002
  • رينانا (شانون) - تم نشرها في زمن الحرب ابتداءً من 30 أغسطس 1939

لم يتم تأكيد الحقول التاريخية الأخرى (فيرموي، كولينزتاون، فينير) من المصادر التي تم الوصول إليها لهذه الصفحة

منظمة
  • الجناح العملياتي رقم 1 - طائرات ثابتة الجناح
  • الجناح العملياتي رقم 3 - طائرات الهليكوبتر
  • الجناح رقم 4 للدعم - الصيانة
  • الجناح الخامس للدعم اللوجستي
  • كلية سلاح الجو

بالإضافة إلى مقر قيادة سلاح الجو وسرب خدمات الاتصالات والمعلومات

فريق العرض
السنونو الفضيفريق فوغا 1982-1998، تم تسميته في عام 1987؛ أعيد تشكيله بأربعة طائرات PC-9M في عام 2022
مراقبة المجال الجوي
لا توجد طائرات اعتراضيةذكرت صحيفة "آيريش تايمز" في مايو 2023 أن اتفاقية تعود لعام 1952 تسمح لسلاح الجو الملكي البريطاني باعتراض التهديدات في المجال الجوي الأيرلندي
بناء

كيف يتم تنظيم سلاح الجو الأيرلندي

مقر قيادة واحد ومطار واحد: في مطار كاسمنت، بالدونيل، جناحان للعمليات، جناحان للدعم وكلية سلاح الجو. لا يمتلك سلاح الجو أي طائرات مقاتلة - فقد تم سحب آخر طائراته النفاثة، وهي طائرات فوغا ماجيستر، في عام 1999 - وليس لديه رادار أساسي حتى الآن؛ يسمح اتفاق عام 1952 الذي نشرته صحيفة ذا آيريش تايمز لسلاح الجو الملكي البريطاني باعتراض التهديدات في المجال الجوي الأيرلندي. تم طلب خمسة رادارات بعيدة المدى من شركة تاليس في 18 سبتمبر 2026، لتكون جاهزة للعمل بكامل طاقتها بحلول نهاية عام 2028.

رومانيا

العميدروري أوكونورقائد عام سلاح الجو
مقر قيادة سلاح الجو
المقر الرئيسي

مقر قيادة سلاح الجو

بالدونيل

في مطار كاسمنت، بالدونيل، تحت قيادة القائد العام، العميد روري أوكونور، في منصبه بحلول عام 2022. سلاح الجو هو أحد فروع القوات المسلحة الثلاثة، إلى جانب الجيش والبحرية؛ وستجعله خطة التنفيذ لعام 2026 قوة جوية لها قائدها الخاص.

جناح ثابت

الجناح العملياتي رقم 1

بالدونيل

طائرتان من طراز C295 للدوريات البحرية منذ عام 2023، وطائرة نقل من طراز C295 منذ أكتوبر 2025، وأربع طائرات من طراز PC-12NG، ثلاث منها للمراقبة، وطائرة فالكون 6X التي تم تسليمها في 16 ديسمبر 2025، للدوريات البحرية والنقل الوزاري والتعاون مع الجيش وأعمال الإسعاف الجوي.

طائرات الهليكوبتر

الجناح العملياتي رقم 3

بالدونيل

ست طائرات من طراز AW139 وطائرتان من طراز EC135 P2 لدعم الجيش والإسعاف الجوي والنقل والبحث الداخلي؛ تقوم مروحية تابعة لسلاح الجو بتشغيل خدمة الإسعاف الجوي الطارئ من ثكنات كوستوم، أثلون، منذ عام 2012. تم طلب أربع طائرات من طراز H145M، ثلاث منها بحلول نهاية عام 2027.

تمرين

كلية سلاح الجو

بالدونيل

يدرب الطيارين على طائرات PC-9M، سبع أو ثماني طائرات في الخدمة، والتي حلت محل طائرات Fouga Magisters وSF.260 منذ عام 2004، وهي قادرة على حمل قاذفات صواريخ ومدافع رشاشة. أربع منها تحلق ضمن فريق Silver Swallows الاستعراضي، الذي أعيد تشكيله عام 2022.

يدعم

الجناحان الداعمان رقم 4 ورقم 5

بالدونيل

الصيانة، والإلكترونيات الجوية، والوقود، والخدمات اللوجستية، وأمن القاعدة، والخدمات الطبية، ومراقبة الحركة الجوية، والتغطية ضد الحرائق للمطار بأكمله، مع سرب خدمات الاتصالات والمعلومات.

الدعم الجوي للشرطة

وحدة الدعم الجوي التابعة للشرطة

بالدونيل

يقوم طيارو وفنيو سلاح الجو بقيادة طائرتين من طراز EC135 T2، ومنذ 13 ديسمبر 2025، طائرة Viking 400 Twin Otter لصالح Garda Síochána، التابعة لوزارة العدل.

في الخدمة

ما الذي يطير به سلاح الجو الأيرلندي اليوم

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
إيرباص C295MPA (دورية بحرية C295W)في الخدمة الدورية البحرية 2 2023 اثنان، تم التعاقد عليهما في ديسمبر 2019 مقابل 230 مليون يورو شاملة ضريبة القيمة المضافة مع التدريب والمعدات الأرضية وقطع الغيار.
طائرة النقل إيرباص C295Wفي الخدمة النقل التكتيكي 1 2025 واحدة (الرقم التسلسلي 286)، تم التعاقد عليها في ديسمبر 2022 مقابل 55.297 مليون يورو باستثناء ضريبة القيمة المضافة.
طائرة بيلاتوس PC-12NG (بما في ذلك طائرة PC-12 سبيكتر)في الخدمة استخبارات ومراقبة ونقل المرافق 4 2020 أربعة: ثلاث طائرات مراقبة "سبيكتر" وطائرة خدمات واحدة، وفقًا لموقع ويكيبيديا.
داسو فالكون 6Xفي الخدمة النقل الحكومي والإخلاء الطبي 1 2025 واحد.
فايكنغ 400 (دي إتش سي-6 توين أوتر)في الخدمة طائرات المراقبة التابعة للشرطة 1 2025 واحد، الرقم التسلسلي 288.
بيلاتوس PC-9Mفي الخدمة مدرب ودعم جوي قريب 2004 ٧-٨. تشير صفحة القوات المسلحة الخاصة بطائرات PC-9M إلى وجود ثماني طائرات؛ بينما تشير صفحة ملخص أسطولها إلى وجود سبع طائرات. فُقدت واحدة (٢٦٥) في عام ٢٠٠٩؛ وتذكر ويكيبيديا وصول طائرة بديلة، رقم ٢٦٩، في عام ٢٠١٧.
أغوستا ويستلاند AW139في الخدمة طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض 6 2006 ستة.
يوروكوبتر EC135 P2+في الخدمة طائرة هليكوبتر للتدريب والخدمات 2 2005 اثنان (270 و271).
يوروكوبتر EC135 T2في الخدمة مروحية الشرطة 2 2003 اثنين.
AW1396
PC-124
C295MPA2
EC135 P22
EC135 T22
C2951
فالكون 6X1
توين أوتر1

عند الطلب

يكتب تم الطلب التسليم الأول ملحوظات
طائرات إيرباص المروحية H145Mعند الطلب 4 2027 أُعلن في 4 يناير 2025 عن صفقة بقيمة 91.7 مليون يورو (باستثناء ضريبة القيمة المضافة) مع شركة إيرباص هليكوبترز المملكة المتحدة. سيتم تسليم ثلاث طائرات بحلول نهاية عام 2027 وطائرة واحدة في أوائل عام 2028.

أكثر

لتدريب الطيارين، والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، والهجوم الخفيف، والأمن البحري، ودعم جناح رينجرز الجيش؛ يحل محل طائرتي EC135 P2.
كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي أخرجها سلاح الجو الأيرلندي من الخدمة

36 نوعًا، من Martinsyde Type A Mk II و F.4 Buzzard إلى Learjet 45. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
ليرجيت 45 النقل الوزاري والإسعاف الجوي 1 2004–2026 فالكون 6X واحد (258).
CASA CN235-100MP الدورية البحرية 2 1994–2023 C295MPA تم شراء اثنتين في عام 1994؛ وتضم قائمة ويكيبيديا ثلاث طائرات من عام 1991، بما في ذلك طائرة سابقة.
بريتن-نورمان BN-2T-4S ديفندر 4000 طائرات المراقبة التابعة للشرطة 1 1997–2023 فايكنغ 400 واحد.
ريمس-سيسنا FR172H/K روكيت التعاون والدوريات والتدريب مع الجيش 9 1972–2019 ثمانية من طراز FR172H وواحد من طراز FR172K كبديل للتآكل.
جلف ستريم 4 النقل الوزاري 1 1991–2014 واحدة (251)؛ تم استئجار طائرة Gulfstream III في الفترة 1990-1992.
بيتشكرافت سوبر كينج إير 200 الدوريات البحرية والنقل الوزاري 3 1977–2009 ثلاثة.
يوروكوبتر AS 355N توين سكويرل مروحية الشرطة 1 1997–2008 EC135 T2 واحد.
ايروسباسيال SA 316B ألويت III طائرة هليكوبتر للبحث والإنقاذ والخدمات 8 1963–2007 ثمانية.
ايروسباسيال SA 365F دوفين 2 عمليات البحث والإنقاذ والمروحيات البحرية 5 1986–2006 خمسة؛ اثنان منها مجهزان للعمليات البحرية.
إيروسباسيال إس إيه 342 إل غزال طائرة هليكوبتر تدريبية 2 1980–2005 EC135 P2 اثنين.
SIAI-Marchetti SF.260W واريور مدرب أساسي مسلح 1977–2004 PC-9M 10-11 SF.260W (المقالة الرئيسية في ويكيبيديا 10، القائمة 11)، بالإضافة إلى طائرة SF.260MC زائيرية سابقة تستخدم كهيكل تدريبي وثلاث طائرات SF.260D مستأجرة في الفترة 1991-1992.
طائرة Aérospatiale SA 330J Puma وطائرة Sikorsky S-61N (مستأجرة) البحث والإنقاذ 2 1982–2004 تم استئجار طائرة بوما واحدة في الفترة 1982-1983؛ وتم استئجار طائرة إس-61 إن واحدة في الفترة 2003-2004 قبل التعاقد مع جهات خارجية للبحث والإنقاذ.
فوغا سي إم 170-2 سوبر ماجيستر طائرة تدريب نفاثة وطائرة هجومية خفيفة 1975–1999 PC-9M 6-7. تقول المقالة الرئيسية في ويكيبيديا ستة؛ وتقول قائمة الطائرات سبعة.
هوكر سيديلي إتش إس 125 النقل الوزاري 3 1979–1992 تم استئجار طائرتين من طراز HS.125-600B في الفترة 1979-1980 وطائرة واحدة من طراز HS.125-700B في الفترة 1980-1992.
دي هافيلاند كندا DHC-1 تشيبمونك T.20 و T.22 المدرب الأساسي 14 1952–1981 12 T.20 واثنان T.22.
دي هافيلاند دي إتش 104 دوف التدريب والمسح ومعايرة أجهزة الملاحة 4 1953–1978 واحدة من كل من الحمامة 4 و 5 و 7 و 8A.
دي هافيلاند دي إتش 115 فامباير تي 55 مدرب نفاث 1956–1976 فوغا ماجيستر 6-7. وصل ثلاثة أولاً؛ تقول المقالة الرئيسية في ويكيبيديا ستة، وقائمتها سبعة.
صيد بيرسيفال بروفوست T.51 و T.53 مدرب متقدم 11 1954–1976 أربع دبابات T.51 غير مسلحة وسبع دبابات T.53 مسلحة.
أفرو 652A أنسون 1 وأنسون سي.19 مدرب استطلاع ونقل وملاحة 12 1937–1962 حمامة تسعة من طراز Anson I (1937-1946) وثلاثة من طراز C.19 (1946-1962).
سوبرمارين سبيتفاير تي آر 9 طائرة تدريب مقاتلة ذات مقعدين 6 1951–1961 ستة.
سوبرمارين سيفاير LF.III (النوع 506) مقاتل 12 1947–1955 12، تم إلغاء تأمينهم الصحي قبل الولادة.
مايلز إم.14 إيه ماجيستر وإم.19 ماستر 2 مدربين 39 1939–1953 تشيبمونك، سبيتفاير، المسار 9 27 ماجستير (1939-1953) و 12 ماجستير ثان (1943-1949).
هوكر هوريكان 1، 2IA، 2IB و2IC مقاتل 20 1940–1947 سيفاير 20 في المجموع: 12 من طراز Mk I، وواحدة من طراز IIA وواحدة من طراز IIB (تم احتجازهما بعد الهبوط الاضطراري واستخدامهما كطائرات تدريب)، وست طائرات من طراز IIC من فائض سلاح الجو الملكي.
ويستلاند ليساندر الثاني التعاون بين الجيش وسحب الهدف 6 1939–1947 مارتينيه ستة.
فيري باتل تي تي.1 قاطرة الهدف 1 1941–1946 إحدى طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني التي هبطت اضطرارياً في مقاطعة ووترفورد، اشترتها أيرلندا.
سوبرمارين والروس 1 الاستطلاع البحري 3 1939–1945 ثلاثة.
لوكهيد هدسون 1 دورية 1 1941–1945 إحدى طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني التي هبطت اضطرارياً في مقاطعة سليغو، اشترتها أيرلندا.
غلوستر غلادياتور 1 مقاتل 4 1938–1944 أربعة؛ ولم يتم تسليم 12 طلبية أخرى بسبب الحرب.
هوكر هند 1 مدرب متقدم 6 1940–1944 ستة من أصل 15 مخطط لها.
هوكر هيكتور التعاون العسكري 13 1941–1943 عشرة من فائض سلاح الجو الملكي البريطاني في عام 1941 وثلاثة بدائل في عام 1942.
فيكرز فيسبا IV و V التعاون العسكري 8 1930–1942 أفرو 626 أربع من كل نوع.
مقاتلة بريستول إف.2 بي مقاتلة واستطلاع 14 1922–1935 ثمانية طائرات من طراز F.2B (1922-1935) وستة طائرات من طراز Mk II (1925-1935).
مكيف هواء DH.9 قاذفة قنابل 8 1923–1935 ستة لاعبين بالإضافة إلى اثنين بديلين في عام 1929.
أفرو 504ك مدرب 6 1922–1932 مدرب أفرو ستة.
مارتينسايد تايب أي مارك 2 و إف.4 بازارد النقل والمقاتل 5 1921–1929 طائرة واحدة من النوع A Mk II (تم شراؤها في سبتمبر 1921) وأربع طائرات من طراز F.4.
مصنع الطائرات الملكي SE5a مقاتل 1 1922–1922 واحد.
القواعد الجوية

من أين ينطلق سلاح الجو الأيرلندي

الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. تتمركز جميع طائرات سلاح الجو في مطار كاسمنت، بالدونيل؛ المحطة الدائمة الأخرى الوحيدة هي طائرة هليكوبتر إسعاف جوي في ثكنات كوستوم، أثلون، وهي ثكنات عسكرية وليست مطارًا. أُغلقت قاعدة غورمانستون، التي كانت مقرًا لسرب المقاتلات من عام 1944 إلى عام 1956، أمام العمليات الجوية في عام 2002، ولا تزال ميدان رماية تابعًا لسلاح الجو الملكي البريطاني. أما قاعدة رينانا، التي كانت مقرًا لدوريات زمن الحرب، فهي الآن مطار شانون. بينما تُعرف كولينزتاون، وهي قاعدة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ولا توجد بها أي وحدة مسجلة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، باسم مطار دبلن. ولا تحمل الإدخالات التي لا تتوفر بيانات منشورة عن المطارات أي رمز.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية
قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
مطار كاسمنتمقاطعة دبلن (جنوب دبلن) EIME نشيط 10/281828 مترًا04/221462 متراً
  • الجناح العملياتي رقم 1: إيرباص C295 (طائرة متعددة الأغراض للنقل)، بيلاتوس PC-12NG، داسو فالكون 6X
  • الجناح العملياتي رقم 3: أغوستا ويستلاند AW139، يوروكوبتر EC135 P2
  • مدرسة تدريب الطيران (كلية سلاح الجو): بيلاتوس PC-9M
  • وحدة الدعم الجوي التابعة للشرطة (التي يقودها سلاح الجو): يوروكوبتر EC135 T2، فايكنغ 400 (تطوير طائرة DHC-6 توين أوتر)
  • الجناحان الداعمان رقم 4 ورقم 5؛ سرب الاتصالات والمعلومات
  • سرب المقاتلات / سرب الهجوم الخفيف: دي هافيلاند فامباير تي.55, فوغا سي إم 170 ماجيستر
  • عمليات البحث والإنقاذ بواسطة المروحيات: إيروسباسيال ألويت III، إيروسباسيال SA365 دوفين II
ثكنات الأزياء، أثلونخدمة الإسعاف الجوي للطوارئمقاطعة ويستميث نشيط
  • وحدة خدمات الإسعاف الجوي الطارئ: أغوستا ويستلاند AW139
رينانامطار شانونمقاطعة كلير إين مغلق 06/243199 مترًا
  • مفرزة دوريات السواحل: أفرو أنسون، دي هافيلاند دراغون
مطار جورمانستونمقاطعة ميث أُغلق عام 2002
كولينزتاونمطار دبلنمقاطعة دبلن (فينغال) EIDW أُغلق عام 1922
  • قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني كولينزتاون (محطة التدريب رقم 24، السرب الأيرلندي)

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.

ترتيب المعركة

من هم الأشخاص المتمركزون في أي مكان في سلاح الجو الأيرلندي؟

الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. جميع الوحدات الجوية موجودة في بالدونيل، في الجناح رقم 1 للعمليات للطائرات ذات الأجنحة الثابتة والجناح رقم 3 للمروحيات؛ كما تم إدراج وحدات سلاح الجو الملكي التي استخدمت جورمانستون وكولينزتاون قبل عام 1922، وتم وضع علامة على كل منها بأنها بريطانية. عندما يعتمد اسم الوحدة أو رقم السرب أو التاريخ على ويكيبيديا وحدها، فإن المدخل يذكر ذلك.

مطار كاسمنت · EIMEمقر قيادة سلاح الجو الأيرلندي
الجناح العملياتي رقم 1جناح عمليات الطائرات ذات الأجنحة الثابتة · نشط
إيرباص C295 (طائرة متعددة الأغراض للنقل)، بيلاتوس PC-12NG، داسو فالكون 6X
الجناح العملياتي رقم 3جناح عمليات المروحيات · نشط
أغوستا ويستلاند AW139، يوروكوبتر EC135 P2
مدرسة تدريب الطيران (كلية سلاح الجو)مدرسة تدريب الطيران · نشطة
بيلاتوس PC-9M
وحدة الدعم الجوي التابعة للشرطة (التي يقودها سلاح الجو)الدعم الجوي للشرطة · نشط
يوروكوبتر EC135 T2، فايكنغ 400 (تطوير طائرة DHC-6 توين أوتر)
الجناحان الداعمان رقم 4 ورقم 5؛ سرب الاتصالات والمعلوماتخدمات الصيانة واللوجستيات والمطارات · نشطة
سرب المقاتلات / سرب الهجوم الخفيف1956–1999
دي هافيلاند مصاص دماء T.55، فوجا CM.170 ماجيستر
عمليات البحث والإنقاذ بواسطة المروحيات1963–2007
إيروسباسيال ألويت III، إيروسباسيال SA365 دوفين II
ثكنات الأزياء، أثلون (خدمة الإسعاف الجوي للطوارئ) · مفرزة تابعة لسلاح الجو الأيرلندي في ثكنة عسكرية
وحدة خدمات الإسعاف الجوي الطارئوحدة طائرات الإسعاف الجوي · نشطة
أغوستا ويستلاند AW139

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.

الجدول الزمني

معالم بارزة في سلاح الجو الأيرلندي، من عام 1914 حتى اليوم

1917

تم تصميم بالدونيل لصالح سلاح الجو الملكي؛ وافتُتحت جورمانستون كمركز تدريب في نفس العام.

1921

تم شراء طائرة من طراز مارتينسايد تايب أي مارك 2 والاحتفاظ بها في كرويدون لنقل مايكل كولينز إلى الوطن في حال فشلت محادثات المعاهدة.

1922

يونيو: تم إنشاء مقر قيادة لسلاح الجو في بالدونيل، يضم 14 طيارًا و13 طائرة (الأرشيف العسكري). 28 يونيو: بدأت الحرب الأهلية.

1924

تم تغيير اسم الخدمة إلى سلاح الجو التابع للجيش الأيرلندي.

1928

12 أبريل: غادرت السفينة بريمن بالدونيل في أول عبور للمحيط الأطلسي من الشرق إلى الغرب، وعلى متنها القائد جيمس فيتزموريس.

1939

30 أغسطس: تم نشر خمس طائرات و92 فرداً في رينانا (شانون) مع بدء حالة الطوارئ.

1940

وصلت أولى طائرات الهوريكان؛ وبحلول عام 1947، حلقت حوالي 20 طائرة تحمل علامات إيرلندية.

1956

30 يوليو: ثلاث طائرات من طراز فامباير تي.55 تُدخل عصر الطائرات النفاثة. ينتقل سرب المقاتلات من جورمانستون إلى بالدونيل.

1963

دخلت طائرة ألوت 3، أول طائرة هليكوبتر تابعة لسلاح الجو، الخدمة.

1965

فبراير: تم تغيير اسم مطار بالدونيل إلى مطار كاسمنت.

1975

يحل سحرة فوغا الخارقون محل مصاصي الدماء؛ ويتبعهم محاربو SF.260W في عام 1977.

1999

2 يوليو: تحطمت طائرة دوفين 248 (الإنقاذ 111) في ترامور، مما أسفر عن مقتل أربعة أشخاص. تم سحب آخر طائرات ماجيستر.

2004

تحل طائرات PC-9M محل طائرات Magisters و SF.260s؛ وتنضم طائرة Learjet 45 إلى الأسطول الوزاري.

2009

12 أكتوبر: تحطمت طائرة PC-9M 265 بالقرب من بحيرة ماسك؛ وقُتل كل من الكابتن ديريك فورنيس والمتدرب ديفيد جيفنز.

2022

الذكرى المئوية؛ إصلاح برنامج "السنونو الفضي" باستخدام بنادق PC-9M. فبراير: تقارير لجنة القوات الدفاعية.

2023

27 يونيو: وصول أول طائرة دورية بحرية من طراز C295؛ وخروج طائرات CN235 من الخدمة.

2025

يناير: الإعلان عن أربع طائرات من طراز H145M. أكتوبر: تسليم طائرة ثالثة من طراز C295. 13 ديسمبر: وصول طائرة فايكنغ 400. 16 ديسمبر: تسليم طائرة فالكون 6X.

2026

21 أبريل: آخر رحلة لطائرة ليرجيت. 30 يوليو: الموافقة على رادارات بعيدة المدى. 18 سبتمبر: طلب خمسة رادارات من شركة تاليس.

سجل القتال

كل حرب وأزمة واجهها سلاح الجو الأيرلندي

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

3الصراعات
1922أولاً
1طائرة مفقودة
0قُتل
  • الحرب الأهلية الأيرلندية 1922–1923 حلقت لدعم الجيش الوطني التابع للحكومة المؤقتة ضد الجيش الجمهوري الأيرلندي المناهض للمعاهدة؛ وتصف ويكيبيديا دورها بأنه ضئيل
  • حالة الطوارئ 1939–1945 دوريات الحياد، والاستطلاع الساحلي، والدفاع الجوي لدولة محايدة؛ ولم يتم تسجيل أي قتال مع طائرات معادية.
  • رحلة إجلاء من لبنان 2026 رحلة واحدة لطائرة C295 إلى بيروت لنقل كبار ضباط قوات الدفاع إلى مواقع الأمم المتحدة وإخراج مهندسي الجيش الأيرلندي

افتح سجل القتال الكامل

فرق العرض

The Irish Air Corps display team

Each team has its own page: history, aircraft, the display, the accidents and the sources.

Formation aerobatic team · Activeالسنونو الفضيThe Irish Air Corps formation team, a Fouga Magister four-ship that won at RIAT in 1997 and disbanded a year later, revived on Pilatus PC-9Ms for the corps&rsquo…Read the Silver Swallows page
أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن سلاح الجو الأيرلندي

ما هو اسم سلاح الجو الأيرلندي باللغة الأيرلندية؟
An tAerchór. يشير موقع القوات المسلحة الإلكتروني إلى هذا الاسم الأيرلندي من صفحات سلاح الجو، ويُطلق عليه ببساطة اسم سلاح الجو باللغة الإنجليزية؛ أما في الخارج، فيُعرف باسم سلاح الجو الأيرلندي، وهو عنوان مقالته على ويكيبيديا الإنجليزية. قبل عام 1924، كان يُعرف باسم سلاح الجو التابع للجيش الوطني، ومنذ عام 1924 أصبح يُعرف باسم سلاح الجو التابع للجيش الأيرلندي.
ما هي الطائرات التي سيستخدمها سلاح الجو الأيرلندي في عام 2026؟
ثلاث طائرات من طراز إيرباص C295 (اثنتان للدوريات البحرية، وواحدة للنقل)، وأربع طائرات من طراز بيلاتوس PC-12NG، وسبع إلى ثماني طائرات بيلاتوس PC-9M تضمّ أسطول الطائرات التدريبية طائرة داسو فالكون 6X حكومية واحدة، وطائرة فايكنغ 400 توين أوتر تابعة للشرطة. أما المروحيات، فتتكون من ست مروحيات من طراز AW139 وأربع من طراز EC135، اثنتان منها تابعتان للشرطة. كما تمّ طلب أربع مروحيات من طراز إيرباص H145M للفترة 2027-2028.
هل تمتلك أيرلندا طائرات مقاتلة؟
لا. آخر طائرات سلاح الجو التي كان لها دور قتالي، فوغا ماجيستر تم سحب الطائرات التدريبية المسلحة بالبنادق والصواريخ من الخدمة بحلول عام ١٩٩٩. تستطيع طائرة PC-9M ذات المحرك التوربيني حمل الصواريخ والرشاشات للدعم الجوي القريب، لكنها لا تستطيع اعتراض طائرة ركاب أو طائرة عسكرية نفاثة. وتشير ويكيبيديا إلى أن الطائرات المقاتلة النفاثة لا تزال قيد الدراسة.
من يحمي المجال الجوي الأيرلندي؟
لا يمتلك سلاح الجو طائرات اعتراضية، ولا يمتلك رادارًا رئيسيًا حتى وصول الرادارات الجديدة. وذكرت صحيفة "آيريش تايمز" في مايو/أيار 2023 أنه بموجب اتفاقية تعود إلى عام 1952، يجوز لسلاح الجو الملكي البريطاني اعتراض التهديدات في المجال الجوي الأيرلندي؛ وقد طعن السيناتور جيرارد كراغويل في هذا الترتيب أمام المحكمة العليا. وفي 18 سبتمبر/أيلول 2026، طلبت الحكومة خمسة رادارات من طراز "تاليس" بعيدة المدى، ومن المقرر أن تصل إلى كامل طاقتها بنهاية عام 2028.
هل كان سلاح الجو الأيرلندي يستخدم طائرات سبيتفاير وهوريكان؟
نعم. حوالي 20 الأعاصير خدمت هذه الطائرات من عام 1940 إلى عام 1947، بعضها تم شراؤه والبعض الآخر تم احتجازه بعد هبوط اضطراري لطياري سلاح الجو الملكي البريطاني في أيرلندا. تبع ذلك 12 طائرة من طراز سيفاير في عام 1947 وست طائرات ذات مقعدين. سبيتفاير طائرات التدريب Tr.9 في عام 1951؛ ثلاث من طائرات التدريب كانت لا تزال تحلق كطائرات حربية في عام 2025.
هل شارك سلاح الجو في الحرب العالمية الثانية؟
كلا. كانت أيرلندا محايدة خلال ما أسمته حالة الطوارئ، ولم تسجل ويكيبيديا أي اشتباكات بين طائرات سلاح الجو وطائرات معادية؛ بل أسقطت مقاتلاتها عشرات البالونات الدفاعية الضالة. وتشير الأرشيفات العسكرية إلى هبوط اضطراري لـ 163 طائرة أجنبية في أيرلندا. وقد احتُجزت أطقمها في كوراغ، مع العلم أن طياري الحلفاء أُطلق سراحهم بحلول أكتوبر 1944، بينما احتُجز الألمان حتى النهاية.
ماذا حدث لفرقة الإنقاذ 111 في ترامور عام 1999؟
في حوالي الساعة 00:40 من يوم 2 يوليو 1999، تحطمت طائرة تابعة لسلاح الجو من طراز دوفين 248، تحمل نداء الإنقاذ 111، في الكثبان الرملية في ترامور، مقاطعة ووترفورد، بعد محاولتي هبوط فاشلتين في مطار ووترفورد بسبب سوء الأحوال الجوية. وقد لقي كل من الكابتن ديف أوفلاهيرتي والنقيب ميك بيكر، والرقيب بادي موني، والعريف نيال بيرن حتفهم. ووفقًا لتقرير "الطيران في أيرلندا"، فقد كشف التقرير عن وجود قصور في إدارة الحركة الجوية، وتغطية الحرائق، وترتيبات الإقامة في وحدة ووترفورد الجديدة. وبحلول عام 2002، تولى خفر السواحل الأيرلندي مهام البحث والإنقاذ التي كان يقوم بها سلاح الجو.
أين يقع مقر سلاح الجو الأيرلندي؟
يقع مطار كاسمنت في بالدونيل، بمقاطعة دبلن، وهو مقرها منذ عام 1922 ومطارها العسكري الوحيد. تم إنشاء المطار لصالح سلاح الطيران الملكي عام 1917، وأعيد تسميته باسم روجر كاسمنت عام 1965. تتمركز طائرة من طراز AW139 تابعة لخدمة الإسعاف الجوي في ثكنات كوستوم في أثلون. أما قاعدة جورمانستون، التي كانت قاعدة المقاتلات خلال الحرب، فقد أُغلقت عام 2002.
من هم السنونو الفضي؟
فريق الاستعراض الجوي التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني. تأسس عام 1982 بأربع طائرات من طراز فوغا ماجيستر، واتخذ اسم "سيلفر سوالوز" عام 1987، وقدم أول عروضه في الخارج في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في براودي عام 1990، وتم حله عام 1998 عند تقاعد طائرات فوغا. ثم أعيد تشكيله بأربع طائرات من طراز PC-9M احتفالاً بالذكرى المئوية لتأسيسه عام 2022.
هل يتحول سلاح الجو الأيرلندي إلى قوة جوية؟
نعم، نظرياً. خطة تنفيذ قوات الدفاع، التي نُشرت في أوائل عام 2026، كما ذكر موقع "فلاينج إن أيرلند"، تحوّل سلاح الجو إلى قوة جوية كاملة برئيس أركان ومقر قيادة خاصين بها، بالإضافة إلى احتياطي جوي لا يقل عن 200 فرد. ولم يتم تأكيد أي تاريخ لتغيير الاسم في المصادر التي تم فحصها.

المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور: صورة: سيمون بتلر من هيلز أوين، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة (طائرة بولندية C-295): جاكوب هالون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: آنا زفيريفا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: أندريه جيروينغ / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة (طائرة توين أوتر بعلامات مدنية): إم جيه ريتشاردسون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: ويليام مورفي من دبلن، أيرلندا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة (طائرة EC135 بعلامات مدنية): جون هيوز من كورك، أيرلندا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: flybyeigenheer / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة (طائرة ديفندر بعلامات أخرى): العريف ريتش دينتون / ويكيميديا كومنز (رخصة OGL 3) · صورة: Aeroplanepics0112 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: سيمون بودي من ميدنهيد، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: روب شليفرت من هولندا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة (طائرة سيسنا 172 بعلامات مدنية): محمد شيف الزمان / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: كولين كوك / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: رولاند تيرنر من برمنغهام، بريطانيا العظمى / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: روث إيه إس / ويكيميديا كومنز (CC BY 3.0) · صورة (سنجاب بعلامات أخرى): القوات المسلحة الأيرلندية من أيرلندا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة (طائرة هوريكين بعلامات أخرى): بيل نيكولز / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة (طائرة غلادياتور بعلامات أخرى): بيل نيكولز / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة (طائرة هوكر هيند بعلامات أخرى): آلان ويلسون من ستيلتون، بيتربورو، كامبريدجشير، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة (طائرة ليساندر بعلامات أخرى): إم جيه ريتشاردسون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: لم يُذكر اسم المؤلف بشكل واضح. تم افتراض أن المؤلف هو روث إيه إس (بناءً على حقوق النشر). / ويكيميديا كومنز (CC BY 3.0) · صورة (طائرة الفظ بعلامات أخرى): آلان ويلسون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة (طائرة الحمامة بعلامات مدنية): ستيف نايت من هالستيد، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة (طائرة بريستول فايتر بعلامات أخرى): آلان ويلسون من ستيلتون، بيتربورو، كامبريدجشير، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: القوات الدفاعية الأيرلندية من أيرلندا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة (طائرة أفرو 504 بعلامات أخرى): كريستين ماثيوز / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: إريك جونز / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة (طائرة دوفين): جاكيان من دبلن، أيرلندا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة (طائرة AS355 بعلامات أخرى): أكاباشي / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0)