مارتن وهانداسايد

دخل إتش بي مارتن وجورج هانداسايد في شراكة عام 1908. أقلعت أول طائرة أحادية السطح من صنعهما قبل أن تحطمها عاصفة، ولسنوات عديدة استمرا في بناء الطائرات أحادية السطح. لكن الطائرة ثنائية السطح، إس.1 الكشفية التي ظهرت عام 1914، هي التي صنعت نجاحهما. أدت إحدى طائرات إس.1 إلى واحدة من أغرب قصص الحرب: سقط الكابتن لويس سترينج من طائرته المقلوبة من طراز مارتينزايد أثناء تغيير مخزن مدفع لويس، وتمسك بالمدفع، و عاد إلى داخل الطائرة بعد أن استعادت توازنها.

الفيل

بعد تغيير اسمها إلى مارتينسايد المحدودة عام 1915، أصبحت الشركة ثالث أكبر مصنّع للطائرات في بريطانيا، حيث امتلكت حظائر طيران في بروكلاندز ومصنعًا ضخمًا في ووكينغ. كانت طائرتا G.100 وG.102 كبيرتين جدًا بالنسبة لطائرات المقعد الواحد، لدرجة أن الطيارين أطلقوا عليهما اسم "الفيل". ونظرًا لثقلهما وعدم قدرتهما على خوض المعارك الجوية، فقد استُخدمتا كقاذفات قنابل نهارية بعيدة المدى وطائرات استطلاع من عام 1916 إلى عام 1917؛ حيث تم بناء 271 طائرة، ولم يستخدم السرب رقم 27 أي طائرات أخرى.

النسر، والدراجات، والنار

وصلت سرعة طائرة هانداسايد إف.4 بازرد عام 1918 إلى 142 ميلاً في الساعة في نسختها إف.3، واعتُبرت تقدماً كبيراً على جميع طائرات الاستطلاع المقاتلة الموجودة آنذاك. تلت ذلك طلبات شراء 1450 طائرة، ثم ألغتها الهدنة، واختار سلاح الجو الملكي البريطاني طائرة سنايب الأرخص ثمناً. باع مارتينزايد طائرات بازرد في الخارج، وصنع أكثر من 2000 دراجة نارية منذ عام 1919 وحتى عام 1918. دمر حريق مصنع ووكينغ في عام 1922 وأجبرها على التصفية.

المصانع

• بروكلاندز · ويبريدج، سري — حظائر الطائرات
• أعمال مكتملة ووكينغ، ساري - المصنع الرئيسي، دُمر جراء حريق عام 1922

الناس

• جورج هانداسايد · مؤسس مشارك، مصمم — صمم طائرتي F.3 و F.4 Buzzard
• إتش بي مارتن · المؤسس المشارك
• أ. أ. فليتشر · مصمم — صمم الفيل G.100
• لويس سترينج طيار في سلاح الجو الملكي البريطاني - سقط من طائرة إس.1 أثناء القتال وعاد للصعود