İrlanda Hava Kuvvetleri
İrlanda Hava Kuvvetleri (An tAerchór), 1922'den beri Baldonnel'den faaliyet göstermektedir. O dönemde yeni devletin Ulusal Ordusu, Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne ait bir alanı birkaç eski İngiliz uçağıyla devralmıştı. İkinci Dünya Savaşı'nda tarafsız İrlanda'yı korudu, 1999'da Fouga Magister uçaklarının ayrılmasıyla son jetlerini de teslim etti ve bugün yaklaşık 700 personeli, C295, PC-12 ve AW139 uçaklarıyla (ancak savaş uçağı ve ana radarı olmadan) 2027'den itibaren ilk uzun menzilli radarlarına kavuşacak bir hava kuvvetine dönüştürülüyor.
İrlanda Hava Kolordusu'nun öyküsü: bir İngiliz sahası, tarafsız bir savaş ve turboprop uçaklarla çalışan bir hava kolordusu'nun hava kuvvetlerine dönüşmesi.
1917–1923: Bir İngiliz tarlası, satın alınmış bir uçak ve bir iç savaş
Dublin'in güneybatısındaki Baldonnel, 1917'de Kraliyet Hava Kuvvetleri için kuruldu. İrlanda askeri havacılığı, uçulacak bir devlet olmadan önce başladı: 1921'de, Londra'daki Antlaşma görüşmeleri sırasında, müzakereler başarısız olursa Michael Collins'in eve uçurulabilmesi için Croydon'da bir Martinsyde Tip A Mark II satın alındı ve muhafaza edildi. 1922'de Ulusal Ordu Baldonnel'i devraldı ve Askeri Arşivler, Haziran 1922'de orada 14 pilot ve 13 uçakla bir Hava Servisi karargahı olduğunu kaydediyor; Wikipedia, yıl sonuna kadar çoğunlukla Bristol F.2B savaş uçakları, Martinsyde'ler ve Avro 504 eğitim uçakları olmak üzere yaklaşık on uçak sayıyor. 1922-23 İç Savaşı'nda hava kuvvetleri Özgür Devlet tarafı için uçtu, ancak rolü küçüktü, çünkü Antlaşma karşıtı IRA'nın uçağı yoktu ve havacıların kendi uçakları da azdı. Bir SE5a, Mallow'da zorunlu iniş yaptı ve Antlaşma karşıtı güçler tarafından imha edildi.
1924–1945: Ordu Hava Kolordusu ve Olağanüstü Hal
1924'te İrlanda Ordusu Hava Kolordusu olarak yeniden adlandırılan birlik, 1920'ler ve 1930'lar boyunca küçük kaldı ve birkaç Vickers Vespa, Avro eğitim uçağı ve 1938'den itibaren dört Gloster Gladiator uçağıyla uçtu. Ününü, 12 Nisan 1928'de Junkers W33 Bremen uçağının Komutan James Fitzmaurice ile birlikte Baldonnel'den ilk doğu-batı Atlantik geçişini gerçekleştirmesiyle kazandı ve 27 Mayıs 1936'da Aer Lingus aynı havaalanından uçmaya başladı. 30 Ağustos 1939'da Hava Kolordusu, gelecekteki Shannon Havaalanı olan Rineanna'ya beş uçak ve 92 personel gönderdi. Tarafsız İrlanda'nın İkinci Dünya Savaşı'nı adlandırdığı "Acil Durum" sırasında, yaklaşık 20 Hurricane uçağı aldı; bazıları satın alındı, bazıları ise zorunlu inişten sonra el konuldu; Askeri Arşivler, İrlanda'da 163 savaş uçağının düşürüldüğünü kaydediyor. Wikipedia'da, savaşan bir uçağın karıştığı herhangi bir çatışmadan bahsedilmiyor; sadece onlarca başıboş baraj balonunun düşürüldüğü belirtiliyor. Savaşan taraf pilotlar Curragh'da gözaltına alındı; Müttefik tutuklular Ekim 1944'te serbest bırakıldı, Almanlar ise sonuna kadar tutuldu.
1947–1999: Deniz Ateşleri, Vampirler ve Gümüş Kırlangıçlar
1945'ten sonra birlik, İngiliz uçaklarıyla yeniden kuruldu: 1947'den itibaren on iki adet deniz kuvvetleri için dönüştürülmüş Seafire, 1951'den itibaren altı adet iki kişilik Spitfire eğitim uçağı ve eğitim için Provost ve Chipmunk uçakları. Jet çağı, 30 Temmuz 1956'da üç adet de Havilland Vampire T.55 ile geldi; Vampire filosu altı veya yediye ulaştı. 1975'te bunların yerini Fransız Fouga CM.170 Super Magister'lar aldı. Fougalar pilot yetiştirdi, silah ve roketlerle donatılmış Hafif Saldırı Filosu ile uçtu, VIP uçuşlarına eşlik etti ve 1982'den itibaren akrobasi uçuşları yaptı; 1987'de ekip Silver Swallows adını aldı ve 1997'de Royal International Air Tattoo'da bir kupa kazandı. SIAI-Marchetti SF.260W Warrior uçakları, 1977'de silahlı temel eğitim uçağı olarak geldi. Wikipedia'ya göre, Magister uçaklarının tamamı 1999'da hizmetten çekildi ve İrlanda, bu uçaklarla birlikte tek jet savaş uçağını kaybetti. Hükümetler bunların yerine yenilerini almamayı tercih etti. Hizmetin maliyetten tasarruf etmesi, yetenek açısından kaybedildi ve bu açık hala onu tanımlıyor.
1963–2004: Helikopterler, kurtarma ve Kurtarma 111'in bedeli
Helikopterler 1963 yılında sekiz Alouette III ile geldi ve bu helikopterler 21 Eylül 2007'ye kadar 44 yıl boyunca uçtu; 1986'dan itibaren ise ikisi gemiler için donatılmış beş Dauphin helikopteri hizmete girdi. Arama ve kurtarma, Hava Kuvvetlerinin en görünür ve en zor görevi haline geldi. 2 Temmuz 1999'da saat 00:40 civarında, çağrı işareti Rescue 111 olan Dauphin 248, Waterford Havaalanına iki kez aletli iniş denemesi başarısız olduktan sonra Waterford, Tramore'daki kum tepelerine düştü. Mürettebat, Dungarvan açıklarında küçük bir tekneyi bulmaya yardım etmekle görevlendirilmişti. Kaptanlar Dave O'Flaherty ve Mick Baker, Çavuş Paddy Mooney ve Onbaşı Niall Byrne hayatlarını kaybetti. Flying in Ireland'a göre, resmi raporda yeni birliğin hava trafiğinin, yangın korumasının ve konaklama düzenlemelerinin zayıf olduğu ve mürettebatın 16 saat 40 dakika görevde kaldığı belirtildi. Wikipedia'ya göre, kaza eski helikopterlerin sınırlarını ortaya çıkardıktan sonra, İrlanda Sahil Güvenliği, 2002 yılına kadar Hava Kuvvetleri'nin arama ve kurtarma görevini aşamalı olarak devraldı.
2004–2024: bir turboprop hava birliği
21. yüzyıl hizmeti, turboprop ve orta sınıf helikopterler etrafında yeniden yapılandırıldı. 2004 yılından itibaren sekiz Pilatus PC-9M, eğitim ve silahlı yakın destek uçağı olarak Fouga ve SF.260'ların yerini aldı; aynı yıl bir Learjet 45, bakanlık uçuşlarını devraldı; Kasım 2006'dan itibaren altı AW139 ve Kasım 2005'ten itibaren iki EC135 P2 geldi. 12 Ekim 2009'da bir PC-9M, 265 numaralı helikopter, Lough Mask yakınlarındaki yüksek bir araziye çarparak Yüzbaşı Derek Furniss ve Teğmen David Jevens'in ölümüne neden oldu; Hava Kazası Araştırma Birimi, uzamsal yönelim bozukluğundan sonra araziye kontrollü uçuş tespit etti. 2012'den beri bir AW139, Athlone'daki Custume Kışlası'ndan Acil Hava Ambulansı Servisi'ni 2022 yılına kadar 3.500'den fazla görevde taşıdı ve Hava Kuvvetleri ayrıca Garda helikopterlerinin mürettebatını da sağlıyor. 2020'de dört adet PC-12NG geldi, bunlardan üçü gözetleme amaçlıydı. Zayıf nokta ise insan gücüydü: Wikipedia, Dáil rakamlarına atıfta bulunarak, Aralık 2023'te kadrolu personel sayısına karşılık 866 kişilik personel sayısını 689 olarak belirtiyor.
2025–2026: C295'ler, bir Falcon, radarlar ve "Hava Kuvvetleri" kelimesi“
Savunma Kuvvetleri Komisyonu, Şubat 2022'de Wikipedia'nın açıkça özetlediği bir eksiklik hakkında rapor yayınladı: Hava Kuvvetleri, transponderleri kapalı olan uçakları tespit edemiyor ve onları engelleyemiyor. Irish Times ise Mayıs 2023'te, 1952 tarihli bir anlaşmanın Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin İrlanda hava sahasındaki tehditleri engellemesine izin verdiğini bildirdi; Senatör Gerard Craughwell bunu Yüksek Mahkeme'de dava etti. Filo o zamandan beri hızla değişti: 2023'te iki C295 deniz devriye uçağı, Ekim 2025'te nakliye için üçüncü bir C295, 16 Aralık 2025'te Learjet'in yerine bir Dassault Falcon 6X (Nisan 2026'da emekliye ayrıldı) ve Garda için bir Viking 400 Twin Otter. 2027-2028 için dört Airbus H145M siparişi verildi. 30 Temmuz 2026'da hükümet İrlanda'nın ilk uzun menzilli askeri radarlarını onayladı ve 18 Eylül 2026'da Fransa'nın tedarik ajansı aracılığıyla Thales'ten 2028 sonuna kadar tam kapasiteye ulaşmak üzere beş adet sipariş verdi. Uygulama planı ayrıca Kolordu'yu kendi hizmet komutanına sahip bir Hava Kuvvetleri'ne dönüştürüyor. Wikipedia'nın belirttiğine göre, jet savaş uçakları henüz sadece değerlendirme aşamasında.
İrlanda Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- An tAerchórİrlandaca isim, Savunma Kuvvetleri Hava Kolordu sayfalarından alınmıştır; İngilizce'de bu birlik kendini Hava Kolordu olarak adlandırır ve İrlanda Hava Kolordu, yurt dışında ve Wikipedia başlığında kullanılan yaygın isimdir.
- Kurulan
- 1922Askeri Arşivlere göre, Haziran 1922'de Baldonnel'de bir Hava Servisi karargahı kuruldu. Wikipedia'nın kuruluş tarihi olarak verdiği 1924 yılında adı İrlanda Ordusu Hava Kolordusu olarak değiştirildi ve ilk uçak 1921'de satın alındı.
- Bir parçası
- İrlanda Savunma KuvvetleriKara Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri'nden oluşan üç birimden biri, Genelkurmay Başkanı Korgeneral Rossa Mulcahy'nin emrindedir.
- Merkez Ofis
- Kanatlı Havaalanı, Baldonnel, Co. DublinHava Kuvvetleri'nin tek askeri havaalanı; Şubat 1965'te Roger Casement'in adıyla yeniden adlandırıldı.
- Komutan General
- Tuğgeneral Rory O'Connor2022'de göreve başlayacak; atama tarihi resmi sayfada henüz doğrulanmadı.
- Savunma Bakanı
- Helen McEnteeAralık 2025'teki Falcon 6X ve 2026 radar duyurularında Savunma Bakanı olarak atandı.
Kuvvet
- Personel
- 689 (kuruluş 866)Wikipedia'nın Dáil rakamlarından aktardığına göre, Aralık 2023; daha sonraki resmi bir rakam bulunamadı. En az 200 kişilik bir Hava Kuvvetleri Rezervi planlanıyor.
- Savaş uçağı
- Hiçbiri1999'da Fouga Magister'lardan sonra hiçbir savaş uçağı geri çekilmedi. Sekiz adet PC-9M eğitim uçağı, yakın hava desteği için roket rampaları ve .50 kalibre makineli tüfekler taşıyabiliyor.
- Sabit kanatlı
-
- Airbus C295 — 3 adet (2 deniz devriye, 1 nakliye)
- Pilatus PC-12NG — 4
- Pilatus PC-9M — 7–8
- Dassault Falcon 6X — 1
- Viking 400 Twin Otter — 1 (Garda)
Kontrol edildiğinde resmi filo sayfasında 2023-2026 değişiklikleri için güncelleme yapılmamıştı; liste teslimat raporlarının ardından gelmektedir.
- Helikopterler
-
- AW139 — 6
- EC135 P2+ — 2
- EC135 T2 — 2 (Garda)
İki adet EC135 T2 uçağı, Hava Kuvvetleri pilotlarıyla birlikte Garda Hava Destek Birimi için uçuyor.
- Sipariş üzerine
-
- Airbus H145M — 4
KDV hariç 91,7 milyon Euro değerinde H145M sözleşmesi; üçü 2027 sonuna kadar, biri de 2028 başlarında teslim edilecek.
- Hava gözetimi
- Henüz birincil radar yok.Fransa'nın DGA'sı aracılığıyla 18 Eylül 2026'da beş adet konuşlandırılabilir uzun menzilli Thales radarı sipariş edildi; teslimatlar 2027'den itibaren başlayacak, tam kapasiteye ise 2028 sonunda ulaşılacak.
Altyapı
- Hava üsleri
- Casement Havaalanı, BaldonnelHava Kuvvetlerine ait tek havaalanı: karargah, her iki operasyon kanadı, destek kanatları ve Hava Kuvvetleri Koleji.
- Müfreze
- Athlone'daki Kostümlü Kışla2012'den beri Acil Hava Ambulans Hizmeti helikopterinin üssü.
- Kapalı havaalanları
-
- Gormanston — 1944'ten itibaren savaş uçağı üssü, 2002'de kapatıldı.
- Rineanna (Shannon) — 30 Ağustos 1939'dan itibaren savaş dönemi görevi
Diğer tarihi yerleşim yerleri (Fermoy, Collinstown, Finner) bu sayfa için ulaşılan kaynaklardan doğrulanmadı.
- Organizasyon
-
- 1 No'lu Harekat Kanadı — sabit kanatlı
- 3 No'lu Harekat Kanadı — helikopterler
- 4 No'lu Destek Kanadı — bakım
- 5 No'lu Destek Kanadı — lojistik
- Hava Kuvvetleri Koleji
Ayrıca Hava Kuvvetleri Karargahı ve bir İletişim ve Bilgi Hizmetleri Filosu da bulunmaktadır.
- Ekran ekibi
- Gümüş Kırlangıçlar1982-1998 yılları arasında Fouga ekibi olarak görev yaptı, 1987'de adını aldı; 2022'de dört adet PC-9M ile yeniden kuruldu.
- Hava polisliği
- Hiçbir önleyici uçak yok.Irish Times gazetesi Mayıs 2023'te, 1952 tarihli bir anlaşmanın RAF'ın İrlanda hava sahasındaki tehditleri önlemesine izin verdiğini bildirdi.
İrlanda Hava Kuvvetleri nasıl örgütleniyor?
Bir karargâh ve bir havaalanı: Baldonnel'deki Casement Havaalanı'nda iki operasyon kanadı, iki destek kanadı ve Hava Kuvvetleri Koleji. Hava Kuvvetleri'nin savaş uçağı bulunmuyor; son jetleri olan Fouga Magister'lar 1999'da hizmetten çekildi ve henüz birincil radarı yok; Irish Times'ın bildirdiğine göre 1952 tarihli bir anlaşma, RAF'ın İrlanda hava sahasındaki tehditleri önlemesine izin veriyor. 18 Eylül 2026'da beş adet Thales uzun menzilli radar siparişi verildi ve bunların tam kapasiteye 2028 yılının sonuna kadar ulaşması planlanıyor.
Hava Kuvvetleri Karargahı
Baldonnel'deki Casement Havaalanı'nda, 2022'de göreve başlayacak olan Tuğgeneral Rory O'Connor komutasında, Hava Kuvvetleri, Kara Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri ile birlikte Savunma Kuvvetlerinin üç biriminden biridir; 2026 uygulama planı, kendi hizmet komutanına sahip bir Hava Kuvvetleri haline gelmesini sağlayacaktır.
1 Numaralı Harekat Kanadı
2023'ten beri iki adet C295 deniz devriye uçağı, Ekim 2025'ten beri bir adet C295 nakliye uçağı, üçü gözetleme amaçlı olmak üzere dört adet PC-12NG ve 16 Aralık 2025'te teslim edilen Falcon 6X, deniz devriyesi, bakanlık taşımacılığı, ordu iş birliği ve hava ambulansı görevleri için kullanılmaktadır.
3 No'lu Harekat Kanadı
Ordu desteği, hava ambulansı, nakliye ve iç arama görevleri için altı adet AW139 ve iki adet EC135 P2 helikopteri bulunmaktadır; Hava Kuvvetlerine ait bir helikopter, 2012'den beri Athlone'daki Custome Kışlası'ndan Acil Hava Ambulansı Hizmetini uçurmaktadır. Dört adet H145M siparişi verilmiştir, bunlardan üçü 2027 sonuna kadar teslim edilecektir.
Hava Kuvvetleri Koleji
PC-9M uçaklarında pilot eğitimi veriliyor; şu anda hizmette olan yedi veya sekiz uçak, 2004'ten itibaren Fouga Magister ve SF.260'ların yerini aldı ve roket rampaları ve makineli tüfekler taşıyabiliyor. Dört tanesi, 2022'de yeniden kurulan Silver Swallows gösteri ekibi olarak uçuyor.
4 ve 5 Numaralı Destek Kanatları
Havaalanının tamamı için bakım, aviyonik, yakıt, lojistik, üs güvenliği, sağlık hizmetleri, hava trafik kontrolü ve yangın söndürme hizmetleri ile bir İletişim ve Bilgi Hizmetleri Filosu.
Garda Hava Destek Birimi
Hava Kuvvetleri pilotları ve teknisyenleri, Adalet Bakanlığı bünyesindeki Garda Síochána için iki adet EC135 T2 helikopteri ve 13 Aralık 2025'ten itibaren bir adet Viking 400 Twin Otter helikopteri uçurmaktadır.
İrlanda Hava Kuvvetleri'nin bugün uçurduğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus C295MPA (C295W deniz devriyesi)Hizmette | Deniz devriyesi | 2 | 2023 | İki proje için Aralık 2019'da KDV dahil 230 milyon Euro karşılığında eğitim, yer ekipmanı ve yedek parçalarla sözleşme imzalandı. | ||
| Airbus C295W nakliye uçağıHizmette | Taktiksel ulaşım | 1 | 2025 | Aralık 2022'de KDV hariç 55.297 milyon Euro karşılığında sözleşmesi imzalanan bir adet (seri numarası 286). | ||
| Pilatus PC-12NG (PC-12 Spectre dahil)Hizmette | ISTAR ve kamu hizmetleri taşımacılığı | 4 | 2020 | Wikipedia'ya göre dört adet: üç adet gözetleme uçağı "Spectre" ve bir adet çok amaçlı uçak. | ||
| Dassault Falcon 6XHizmette | Devlet taşımacılığı ve tıbbi tahliye | 1 | 2025 | Bir. | ||
| Viking 400 (DHC-6 Twin Otter)Hizmette | Garda gözetleme uçağı | 1 | 2025 | Bir, seri numarası 288. | ||
| Pilatus PC-9MHizmette | Eğitmen ve yakın hava desteği | 2004 | 7–8. Savunma Kuvvetleri'nin PC-9M sayfasında sekiz adet olduğu belirtiliyor; filo özet sayfasında ise yedi adet olduğu söyleniyor. Bir tanesi (265) 2009'da kaybedildi; Wikipedia'da 2017'de yerine 269 numaralı bir uçağın geldiği belirtiliyor. | |||
| AgustaWestland AW139Hizmette | Çok amaçlı helikopter | 6 | 2006 | Altı. | ||
| Eurocopter EC135 P2+Hizmette | Eğitim ve genel amaçlı helikopter | 2 | 2005 | İki (270 ve 271). | ||
| Eurocopter EC135 T2Hizmette | Polis helikopteri | 2 | 2003 | İki. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Airbus Helikopterleri H145MSipariş üzerine | 4 | 2027 | 4 Ocak 2025'te açıklandı: Airbus Helicopters UK ile KDV hariç 91,7 milyon Euro. 2027 sonuna kadar üç, 2028 başlarında ise bir adet helikopter teslim edilecek.
DahaPilot eğitimi, ISTAR, hafif saldırı, deniz güvenliği ve Ordu Komando Kanadı'na destek için; iki adet EC135 P2'nin yerini alır. |
İrlanda Hava Kuvvetleri'nin emekliye ayırdığı her tür
Martinsyde Type A Mk II ve F.4 Buzzard'dan Learjet 45'e kadar 36 farklı model. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Learjet 45 | Bakanlık ulaşımı ve hava ambulansı | 1 | 2004–2026 | Falcon 6X | Bir (258). | |
| CASA CN235-100MP | Deniz devriyesi | 2 | 1994–2023 | C295MPA | İki tanesi 1994'te satın alındı; Wikipedia'nın listesinde ise daha eski bir uçak da dahil olmak üzere 1991'den üç tane sayılıyor. | |
| Britten-Norman BN-2T-4S Defender 4000 | Garda gözetleme uçağı | 1 | 1997–2023 | Viking 400 | Bir. | |
| Reims-Cessna FR172H/K Roketi | Ordu işbirliği, devriye ve eğitim | 9 | 1972–2019 | Sekiz adet FR172H ve bir adet FR172K, kullanım ömrünün sona ermesi sonucu değiştirildi. | ||
| Gulfstream IV | Bakanlık ulaşımı | 1 | 1991–2014 | Bir (251); 1990-92 yılları arasında bir Gulfstream III kiralandı. | ||
| Beechcraft Super King Air 200 | Deniz devriyesi ve bakanlık taşımacılığı | 3 | 1977–2009 | Üç. | ||
| Eurocopter AS 355N Twin Squirrel | Polis helikopteri | 1 | 1997–2008 | EC135 T2 | Bir. | |
| Aérospatiale SA 316B Alouette III | Arama kurtarma ve genel maksat helikopteri | 8 | 1963–2007 | Sekiz. | ||
| Aérospatiale SA 365F Dauphin 2 | Arama kurtarma ve deniz helikopteri | 5 | 1986–2006 | Beş tanesi; ikisi gemi operasyonları için donatılmış. | ||
| Aérospatiale SA 342L Gazelle | Eğitim helikopteri | 2 | 1980–2005 | EC135 P2 | İki. | |
| SIAI-Marchetti SF.260W Savaşçı | Silahlı temel eğitimci | 1977–2004 | PC-9M | 10–11 SF.260W (Wikipedia ana maddesi 10, liste 11), ayrıca eğitim amaçlı kullanılan eski bir Zaire SF.260MC ve 1991–92 yıllarında kiralanan üç SF.260D. | ||
| Aérospatiale SA 330J Puma ve Sikorsky S-61N (kiralık) | Arama ve kurtarma | 2 | 1982–2004 | 1982-83 yılları arasında bir adet Puma, 2003-04 yılları arasında ise arama kurtarma hizmetleri dışarıdan bir firmaya verilmeden önce bir adet S-61N kiralanmıştı. | ||
| Fouga CM.170-2 Süper Magister | Jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı | 1975–1999 | PC-9M | 6-7. Wikipedia'nın ana makalesinde altı yazıyor; uçak listesinde ise yedi. | ||
| Hawker Siddeley Lisesi.125 | Bakanlık ulaşımı | 3 | 1979–1992 | 1979-80 yılları arasında iki adet HS.125-600B ve 1980-92 yılları arasında bir adet HS.125-700B kiralandı. | ||
| de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk T.20 ve T.22 | Baş eğitmen | 14 | 1952–1981 | 12 T.20 ve iki T.22. | ||
| de Havilland DH.104 Dove | Eğitim, ölçüm ve seyrüsefer yardımcılarının kalibrasyonu | 4 | 1953–1978 | Dove 4, 5, 7 ve 8A modellerinden birer adet. | ||
| de Havilland DH.115 Vampire T.55 | Jet eğitim uçağı | 1956–1976 | Fouga Magister | 6–7. Üçü önce geldi; Wikipedia'nın ana makalesinde altı, listede ise yedi kişi olduğu belirtiliyor. | ||
| Percival Provost T.51 ve T.53'ü avlamak | İleri düzey eğitmen | 11 | 1954–1976 | Dört adet silahsız T.51 ve yedi adet silahlı T.53. | ||
| Avro 652A Anson I ve Anson C.19 | Keşif, nakliye ve navigasyon eğitim cihazı | 12 | 1937–1962 | Güvercin | Dokuz Anson I (1937–46) ve üç C.19 (1946–62). | |
| Supermarine Spitfire Tr.9 | İki kişilik savaş uçağı eğitim uçağı | 6 | 1951–1961 | Altı. | ||
| Supermarine Seafire LF.III (Tip 506) | Savaşçı | 12 | 1947–1955 | 12, teslimattan önce etkisiz hale getirildi. | ||
| Miles M.14A Magister ve M.19 Master II | Eğitmenler | 39 | 1939–1953 | Sincap, Ateşböceği Tr.9 | 27 Yüksek Lisans (1939–53) ve 12 Yüksek Lisans II (1943–49). | |
| Hawker Hurricane I, IIA, IIB ve IIC | Savaşçı | 20 | 1940–1947 | Deniz ateşi | Toplamda 20 adet: 12 adet Mk I, bir adet IIA ve bir adet IIB (her ikisi de zorunlu iniş sonrası alıkonulmuş ve eğitim uçağı olarak kullanılmış), RAF fazlasından altı adet IIC. | |
| Westland Lysander II | Ordu işbirliği ve hedef çekme | 6 | 1939–1947 | Martinet | Altı. | |
| Fairey Battle TT.I | Hedef çekme | 1 | 1941–1946 | Waterford Kontluğu'nda acil iniş yapan bir RAF uçağı İrlanda tarafından satın alındı. | ||
| Süpermarine Walrus I | Deniz keşfi | 3 | 1939–1945 | Üç. | ||
| Lockheed Hudson I | Devriye | 1 | 1941–1945 | İrlanda'nın satın aldığı, Sligo bölgesine acil iniş yapan bir RAF uçağı. | ||
| Gloster Gladyatör I | Savaşçı | 4 | 1938–1944 | Dört adet; savaş nedeniyle sipariş edilen 12 adet daha teslim edilemedi. | ||
| Hawker Hind I | İleri düzey eğitmen | 6 | 1940–1944 | Planlanan 15 kişiden altısı. | ||
| Hawker Hector | Ordu işbirliği | 13 | 1941–1943 | 1941'de RAF'ın fazlalıklarından on tane ve 1942'de üç tane de yenisiyle değiştirildi. | ||
| Vickers Vespa IV ve V | Ordu işbirliği | 8 | 1930–1942 | Avro 626 | Her birinden dörder tane. | |
| Bristol F.2B Savaş Uçağı | Savaş uçağı ve keşif uçağı | 14 | 1922–1935 | Sekiz adet F.2B (1922–35) ve altı adet Mk II (1925–35). | ||
| Airco DH.9 | Bombacı | 8 | 1923–1935 | 1929'da altı artı iki yedek oyuncu. | ||
| Avro 504K | Eğitmen | 6 | 1922–1932 | Avro Eğitmen | Altı. | |
| Martinsyde Tip A Mk II ve F.4 Buzzard | Ulaşım ve savaş uçağı | 5 | 1921–1929 | Bir adet A Tipi Mk II (Eylül 1921'de satın alındı) ve dört adet F.4. | ||
| Kraliyet Uçak Fabrikası SE5a | Savaşçı | 1 | 1922–1922 | Bir. |
İrlanda Hava Kuvvetleri'nin kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri, içi boş işaretler ise kapanmış havaalanlarını temsil eder. Hava Kuvvetlerine ait tüm uçaklar Baldonnel'deki Casement Havaalanı'nda konuşlanmıştır; diğer tek kalıcı üs ise Athlone'daki Custume Kışlası'nda bulunan bir hava ambulansı helikopteridir; burası bir ordu kışlası olup havaalanı değildir. 1944'ten 1956'ya kadar savaş uçağı filosuna ev sahipliği yapan Gormanston, 2002'de hava operasyonlarına kapatıldı ve halen Hava Kuvvetleri'nin atış poligonu olarak hizmet veriyor; savaş zamanı devriye birliği olan Rineanna, şu anda Shannon Havaalanı ve Hava Kuvvetleri'ne ait hiçbir birimin kayıtlı olmadığı bir RAF alanı olan Collinstown ise Dublin Havaalanı'dır. Yayınlanmış havaalanı verisi bulunmayan girişler pin kodu içermez.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| Casement HavaalanıDublin İlçesi (Güney Dublin) | EIME | Aktif | 10/281.828 m04/221.462 m |
|
| Athlone'daki Kostümlü KışlaAcil Hava Ambulans HizmetiWestmeath İlçesi | Aktif |
|
||
| RineannaShannon HavalimanıClare İlçesi | EINN | Kapalı | 06/243.199 m |
|
| Gormanston HavaalanıMeath İlçesi | 2002'de kapatıldı. |
|
||
| CollinstownDublin HavalimanıDublin İlçesi (Fingal) | EIDW | 1922'de kapatıldı |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
İrlanda Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Tüm uçuş birimleri Baldonnel'de bulunmaktadır; sabit kanatlı uçaklar için 1 numaralı Harekat Kanadı, helikopterler için ise 3 numaralı Harekat Kanadı'ndadır. 1922'den önce Gormanston ve Collinstown'ı kullanan RAF birimleri de listelenmiş ve her biri İngiliz olarak işaretlenmiştir. Birim adı, filo numarası veya tarih yalnızca Vikipedi'de yer alıyorsa, ilgili madde bunu belirtir.
- 1 Numaralı Harekat KanadıSabit kanatlı operasyon kanadı · aktif
- Airbus C295 (MPA ve nakliye), Pilatus PC-12NG, Dassault Falcon 6X
- 3 No'lu Harekat KanadıHelikopter operasyonları kanadı · aktif
- AgustaWestland AW139, Eurocopter EC135 P2
- Uçuş Eğitim Okulu (Hava Kuvvetleri Koleji)Uçuş eğitim okulu · aktif
- Pilatus PC-9M
- Garda Hava Destek Birimi (Hava Kuvvetleri tarafından uçurulan)Polis hava desteği · aktif
- Eurocopter EC135 T2, Viking 400 (DHC-6 Twin Otter geliştirme modeli)
- 4 ve 5 Numaralı Destek Kanatları; CIS FilosuBakım, lojistik ve havaalanı hizmetleri · aktif
- Avcı Filosu / Hafif Saldırı Filosu1956–1999
- de Havilland Vampire T.55, Fouga CM.170 Magister
- Helikopterle arama ve kurtarma1963–2007
- Aérospatiale Alouette III, Aérospatiale SA365 Dauphin II
- Acil Hava Ambulans Servisi birimiHava ambulansı helikopter birliği · aktif
- AgustaWestland AW139
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
İrlanda Hava Kuvvetleri'nin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları
Baldonnel, Kraliyet Hava Kuvvetleri için planlandı; Gormanston ise aynı yıl eğitim deposu olarak açıldı.
Anlaşma görüşmeleri başarısız olursa Michael Collins'i eve götürmek için Croydon'da bir Martinsyde Type A Mk II uçağı satın alındı ve orada bekletiliyor.
Haziran: Baldonnel'de 14 pilot ve 13 uçakla bir Hava Servisi karargahı kuruldu (Askeri Arşivler). 28 Haziran: İç Savaş başladı.
Bu birliğin adı İrlanda Kara Kuvvetleri Hava Birliği olarak değiştirildi.
12 Nisan: Bremen gemisi, Komutan James Fitzmaurice komutasında, doğudan batıya Atlantik geçişi için Baldonnel'den ayrılıyor.
30 Ağustos: Olağanüstü halin başlamasıyla birlikte beş uçak ve 92 personel Rineanna'ya (Shannon) konuşlandırıldı.
İlk Hurricane uçakları geldi; 1947'ye kadar yaklaşık 20 tanesi İrlanda işaretleriyle uçuyordu.
30 Temmuz: Üç Vampire T.55, jet çağını başlatıyor. Savaş uçağı filosu Gormanston'dan Baldonnel'e taşınıyor.
Hava Kuvvetleri'nin ilk helikopteri olan Alouette III hizmete girdi.
Şubat: Baldonnel'in adı Casement Havaalanı olarak değiştirildi.
Fouga Süper Büyücüleri, Vampirlerin yerini alıyor; SF.260W Savaşçıları ise 1977'de onları takip ediyor.
2 Temmuz: Dauphin 248 (Kurtarma 111) Tramore'da kaza yaptı ve dört kişi hayatını kaybetti. Son Magister helikopterleri geri çekildi.
PC-9M'ler Magister ve SF.260'ların yerini alıyor; bir Learjet 45 de bakanlık filosuna katılıyor.
12 Ekim: PC-9M 265 numaralı uçak Lough Mask yakınlarında düştü; Yüzbaşı Derek Furniss ve öğrenci David Jevens hayatını kaybetti.
Yüzüncü yıl dönümü; PC-9M'lerle Silver Swallows reformu. Şubat: Savunma Kuvvetleri Komisyonu raporu.
27 Haziran: İlk C295 deniz devriye uçağı geldi; CN235'ler hizmetten çekildi.
Ocak: Dört adet H145M duyuruldu. Ekim: Üçüncü C295 teslim edildi. 13 Aralık: Viking 400 geldi. 16 Aralık: Falcon 6X teslim edildi.
21 Nisan: Son Learjet uçuşu. 30 Temmuz: Uzun menzilli radarlar onaylandı. 18 Eylül: Beş adet Thales radarı sipariş edildi.
İrlanda Hava Kuvvetleri'nin karşılaştığı her savaş ve kriz.
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- İrlanda İç Savaşı 1922–1923 Geçici Hükümetin Ulusal Ordusu'nu, antlaşma karşıtı IRA'ya karşı desteklemek amacıyla uçtu; Wikipedia'ya göre rolü minimal düzeydeydi.
- Acil Durum 1939–1945 Tarafsız bir devletin tarafsızlık devriyeleri, kıyı keşifleri ve hava savunması; savaşan taraf uçaklarıyla herhangi bir çatışma kaydedilmemiştir.
- Lübnan tahliye uçuşu 2026 C295 tipi tek bir uçakla Beyrut'a yapılan sefer, üst düzey Savunma Kuvvetleri subaylarını BM'deki görev yerlerine götürmeyi ve İrlanda Ordusu mühendislerini geri getirmeyi amaçlıyor.
İrlanda Hava Kuvvetleri gösteri ekibi
Her takımın kendine ait bir sayfası var: tarihçe, uçaklar, sergi, kazalar ve kaynaklar.
İrlanda Hava Kuvvetleri filosunu kim inşa etti?
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Mevcut filo ve siparişler
Airbus, Eurocopter, Pilatus, AgustaWestland, Airbus Helikopterleri, Dassault Havacılık, Viking Hava
Eski filo
Aérospatiale, Seyyar satıcı, Süpermarine, Avro, de Havilland, Klima, Kayın ağacı, Bristol Uçak Şirketi, Britten-Norman, CASA, Fairey, Fouga, Gloster, Gulfstream, Hawker Siddeley, Avcı Uçakları, Learjet, Lockheed, Martinsyde, Miles Uçakları, Reims Havacılık, Kraliyet Uçak Fabrikası, SIAI-Marchetti, Sikorsky, Vickers, Batıland, de Havilland Kanada
İnsanların İrlanda Hava Kuvvetleri hakkında sorduğu her şey
İrlanda Hava Kuvvetleri'nin İrlandaca adı nedir?
İrlanda Hava Kuvvetleri 2026 yılında hangi uçakları kullanıyor?
İrlanda'nın savaş uçakları var mı?
İrlanda hava sahasını kim koruyor?
İrlanda Hava Kuvvetleri Spitfire ve Hurricane uçaklarını kullandı mı?
Hava Kuvvetleri İkinci Dünya Savaşı'nda savaştı mı?
1999'da Tramore'da 111 numaralı kurtarma ekibine ne oldu?
İrlanda Hava Kuvvetleri nerede konuşlanmıştır?
Gümüş Kırlangıçlar kimlerdir?
İrlanda Hava Kolordusu bir hava kuvvetine mi dönüşüyor?
İrlanda Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- Savunma Kuvvetleri: Hava KolordusuGörev tanımı, İrlandaca isim bağlantısı, kanatlar ve teşkilat, Genel Komutan Tuğgeneral Rory O'Connor.
- Savunma Kuvvetleri: FiloResmi filo sayfası (tamamen güncellenmemiş: hala CN235, Learjet ve Defender listeleniyor).
- Savunma Kuvvetleri: Hava Kuvvetleri KomutanıTuğgeneral Rory O'Connor: 1982'de çırak, 1988'de subay, 1989'da bröve sahibi, 2002-2005 yılları arasında PC-9M projesi lideri, 2016'da albay.
- Savunma Kuvvetleri: Hava Kuvvetlerinin RolleriBirincil ve ikincil roller.
- Savunma Kuvvetleri: Hava Kuvvetleri Hakkında1 Numaralı Harekat Kanadı sabit kanatlı uçaklardan, 3 Numaralı Harekat Kanadı ise altı adet AW139 ve iki adet EC135 uçağından oluşmaktadır.
- Savunma Kuvvetleri: Pilatus PC-9M2004'ten beri hizmette olan sekiz adet PC-9M; roket rampaları ve .50 makineli tüfekler; eğitim ve yakın hava desteği.
- Savunma Kuvvetleri: AW139Altı adet; ilk ikisi Kasım 2006'da teslim edildi; ordu desteği, hava ambulansı, nakliye.
- Savunma Kuvvetleri: EC135 P2Kasım 2005'te hizmete giren iki adet EC135 P2+, başlangıç seviyesi helikopter eğitim uçağıdır.
- Savunma Kuvvetleri: EC135 T2Garda Hava Destek Birimi için iki uçak, ilki 2003'te hizmete girdi; her mürettebatta bir Hava Kuvvetleri pilotu ve iki Garda görevlisi bulunuyor.
- Savunma Kuvvetleri: CASA CN2351994'ten itibaren 101. Filo'da görev yapan iki uçak; yaklaşık 132.000 mil karelik bir alanda deniz devriyesi görevinde bulundular.
- Savunma Kuvvetleri: İrlanda Hava Kuvvetleri Yüzüncü Yıl Gaziler Günü (2022)Baldonnel'de RAF Britanya Savaşı Anıt Uçuş Birliği ve Silver Swallows'ın katılımıyla yüzüncü yıl etkinliği düzenlendi.
- Savunma Kuvvetleri: Acil Hava Ambulans Hizmetinin 10. Yıldönümü (2022)2012'den beri Athlone'daki Custome Kışlası'ndan EAS; 3.500'den fazla görev; Tuğgeneral Rory O'Connor Komutan.
- Savunma Kuvvetleri: 29. Genç Subay Kanatları Kursu Mezuniyet Töreni (2024)Komutan Tuğgeneral Rory O'Connor tarafından Baldonnel'de kanat nişanları takdim edildi.
- Askeri Arşivler: Hava Kuvvetleri Müzesi KoleksiyonuHaziran 1922'de Baldonnel'de 14 pilot ve 13 uçakla karargâh kuruldu; 1928'de Bremen'e geçildi; 1939-45 yılları arasında 163 yabancı uçak zorunlu iniş yaptı; Vampire uçakları 30 Temmuz 1956'da hizmetten çekildi; Alouette III 21 Eylül 2007'ye kadar kullanıldı; Fouga 1975'te hizmetten çekildi; Learjet 2004'te hizmetten çekildi.
- gov.ie: Savunma Bakanlığı (haber listesi)18 Eylül 2026'da beş adet konuşlandırılabilir uzun menzilli radar sistemi için satın alma siparişi açıklandı.
- İrlanda'da Uçuş: İrlanda Hava Kuvvetleri İlk Airbus C295MPA Uçağını Teslim Aldı (27 Haziran 2023)Aralık 2019'da imzalanan sözleşme, iki adet için KDV dahil 230 milyon Euro; ilk teslimat 27 Haziran 2023'te yapıldı; 1994 yılında satın alınan iki adet CN235'in yerini alacak.
- İrlanda'da Uçuş: Hava Kuvvetleri İçin Üçüncü Airbus Defence C295'in Teslimi Onaylandı (12 Mart 2023)Üçüncü C295 numaralı gemi için Aralık 2022'de KDV hariç 55,297 milyon Euro tutarında taşıma görevi için sözleşme imzalandı.
- İrlanda'da Uçuş: İrlanda Hava Kuvvetleri Üçüncü Airbus C-295 Uçağını Teslim Aldı (7 Ekim 2025)Seri numarası 286 olan uçakların teslimatı Ekim 2025'te yapılacak; üç uçak için yaklaşık 300 milyon Euro harcanacak ve bu, Savunma Kuvvetleri için bugüne kadarki en büyük ekipman projesi olacak.
- İrlanda'da Uçuş: İrlanda Hava Kuvvetleri İçin Dört Yeni Helikopter Duyuruldu (4 Ocak 2025)EC135 270 ve 271 numaralı gemilerin yerine geçmek üzere, KDV hariç 91,7 milyon Euro değerinde dört adet H145M gemisi satın alındı.
- İrlanda'da Uçuş: Yeni Savunma Kuvvetleri Uygulama Planında Hava Kuvvetlerinde Önemli Gelişmeler (15 Şubat 2026)2027 sonuna kadar üç adet H145M, 2028 başlarında bir adet; 2028'e kadar iki adet daha orta sınıf helikopter; 2026'dan itibaren radar; Hava Kolordusu'nun Hava Kuvvetleri'ne dönüşmesi; en az 200 adet yedek helikopter.
- İrlanda'da Uçuş: İrlanda Hava Kuvvetleri Learjet 45 (258) Hizmetten Çekildi (5 Haziran 2026)Teslim tarihi Aralık 2003, hizmete giriş tarihi 2004, son uçuşunu 21 Nisan 2026'da gerçekleştirdi, tescil numarası N554VA olarak değiştirildi.
- İrlanda'da Uçuş: İrlanda Hava Kuvvetleri Dassault Falcon 6X'i Teslim Aldı (16 Aralık 2025)Teslim tarihi 16 Aralık 2025; sözleşme tarihi Aralık 2024; Learjet'in yerini alacak; Bakan Helen McEntee; Genelkurmay Başkanı Korgeneral Rossa Mulcahy.
- İrlanda'da Uçuş: Yeni Garda Hava Destek Birimi Viking 400 Baldonnel'e Geldi (13 Aralık 2025)Viking 400 Twin Otter seri numarası 288; Defender 4000 Eylül 1997'de hizmete girdi, Kasım 2023'te depoya kaldırıldı.
- İrlanda'da Uçuş: Hükümet Askeri Radar Programının Uygulanmasına Öncelik Verecek (21 Aralık 2025)Fransa (DGA) ortak olarak seçildi; üç ana alan: uzun menzilli birincil radar, insansız hava araçlarına karşı etkili kara tabanlı hava savunması ve deniz radarı.
- İrlanda'da Uçuş: İrlanda'nın İlk Uzun Menzilli Askeri Radarları Onaylandı (4 Ağustos 2026)Hükümet onayı 30 Temmuz 2026; ilk sistemler 2027; tam kapasiteye ulaşma 2028 sonu.
- İrlanda'da Uçuş: İrlanda Uzun Menzilli Askeri Radar Yeteneğine Yaklaşıyor (20 Eylül 2026)18 Eylül 2026'da açıklanan satın alma emri: DGA aracılığıyla beş adet konuşlandırılabilir uzun menzilli Thales radarı.
- İrlanda'da Uçuş: Ron McPartland – İrlanda Hava Kuvvetleri'nden Fırlatılan Tek Kişi (30 Kasım 2025)Vampire 186 uçağının Cavan Kontluğu üzerinde fırlatılması, 5 Mayıs 1961.
- İrlanda'da Uçuş: İrlanda Hava Kuvvetleri, Önerilen Ulusal Spitfire Anıtı'na Dahil Edildi (30 Ağustos 2026)Hava Kuvvetleri'nin Spitfire uçakları 1961 yılına kadar 1. Avcı Filosu'nda görev yaptı; Mk IX avcı uçaklarının 1947'den itibaren geldiği yönündeki ifade, Wikipedia listesiyle (Seafire'lar 1947, Spitfire Tr.9 1951) çelişmektedir.
- İrlanda'da Uçuş: Shannon Havacılık Müzesi, İrlanda Hava Kuvvetleri Sergi Salonunu Açtı (4 Eylül 2022)Sergilenen Fouga 216 ve Cessna 210; Hava Kuvvetlerinin Shannon'a ilk konuşlanması 30 Ağustos 1939'da 5 uçak ve 92 personelle gerçekleşti.
- İrlanda'da Uçuş: 111 Kurtarma Ekibini Anıyoruz (3 Temmuz 2016)Dauphin 248 tipi uçağın Tramore'da düşmesi, 2 Temmuz 1999, 00:40; mürettebat isimleri; rapor bulguları.
- İrlanda'da Uçuş: Hava Kuvvetleri Pilatus PC-9 Uçağının Kazasının 10. Yıl Dönümü (15 Ekim 2019)PC-9M 265 uçağı 12 Ekim 2009'da Lough Mask yakınlarında kayboldu; AAIU raporu 24 Ocak 2012.
- İrlanda'da Uçuş: İrlanda Hava Kuvvetleri'ne Ait CASA 295 Uçağı Lübnan Görevini Tamamladı (29 Mart 2026)C295 286 sefer sayılı uçak, üst düzey subayları getirmek ve İrlanda Ordusu mühendislerini geri getirmek amacıyla 27 Mart 2026'da Larnaka-Beyrut-Larnaka seferini gerçekleştirdi.
- İrlanda Hava Kuvvetleri: EIME Casement Havaalanı, Havaalanı Bilgileri AD 2.1–AD 2.23 (19 Mart 2026'dan itibaren geçerli, AMDT 01/26)Resmi havaalanı verileri: ARP 531811N 0062719W (10/28 pistinin orta noktası), rakım 319 ft, Dublin'in 13 km güneybatısında, H24, 10/28 pistleri 1.828 x 45 m ve 04/22 pistleri 1.462 x 45 m asfalt, işletmeci İrlanda Hava Kuvvetleri Karargahı, diğer tüm kullanıcılar kesinlikle önceden izin almalıdır.
- Savunma Kuvvetleri: Havacılık Verileri (Casement Havaalanı EIME)Hava Kuvvetlerinin EIME için yayınladığı havacılık bilgilerinin dizini: AD 2 metni, havaalanı haritası (30 Ekim 2025), 10/28 ve 04/22 tarihli A Tipi engel haritaları.
- Savunma Kuvvetleri: Hava KolordusuYapı (1 ve 3 numaralı Harekat Kanatları, 4 ve 5 numaralı Destek Kanatları, CIS Filosu); 1922'den beri Casement Havaalanı'nda konuşlanmış; 3 numaralı Kanatta 6 adet AW139 ve 2 adet EC135 bulunmaktadır.
- Savunma Kuvvetleri: Hava Kuvvetlerinin TarihiResmi tarihçe: Haziran 1922'de Baldonnel'de Hava Servisi Karargahı (14 pilot, 13 uçak), 1926 Pilot Adayı Programı, 1928 Bremen (37 uçuş saati), 1936 Çırak Çocuk Programı ve 27 Mayıs 1936'da Aer Lingus Baldonnel-Bristol seferi, 30 Temmuz 1956'da Rineanna kıyı devriye birliği, beton pistler ve Vampire uçakları, 1975'te Fouga seferi, 21 Eylül 2007'de sekiz Alouette III'ün emekliye ayrılması, 1974'te Cessna uçaklarının Gormanston'a taşınması ve 2002'de geri dönmesi.
- Savunma Kuvvetleri: İletişim, Hava Kuvvetleri (Casement Havaalanı)Adres: Casement Aerodrome, Baldonnel, Co. Dublin D22 X2Y4.
- Askeri Arşivler: Hava Kuvvetleri Müzesi Koleksiyonu (1918–2004)Koleksiyon açıklaması ve kronolojisi, Savunma Kuvvetleri tarih sayfasıyla tutarlıdır.
- Savunma Kuvvetleri: 2022 Yılı Değerlendirme Bildirisi2022: 415'ten fazla EAS görevi, 450 saatten fazla deniz devriyesi, 49 hastaneler arası hava ambulansı görevi.
- Savunma Kuvvetleri: Er Seán Rooney'nin naaşı Casement Havaalanı Baldonnel'e getirildi (2022)Beyrut'tan kalkan Hava Kuvvetleri'ne ait CASA uçağı, 18 Aralık 2022 tarihinde saat 08.30 civarında iniş yaptı.
- Savunma Kuvvetleri: İrlanda Hava Kuvvetleri Yüzüncü Yıl Gaziler Günü (2022)RAF Britanya Savaşı Anıt Uçuşu'nun Baldonnel'deki Lancaster ve Hurricane uçakları; Grup Kaptanı John 'Paddy' Hemingway (103); Tuğgeneral Rory O'Connor'dan alıntı.
- Savunma Kuvvetleri: Kurtarma 111'in 20. Yıldönümü (2 Temmuz 2019)Dauphin Rescue 111, 2 Temmuz 1999'da Tramore Plajı'na yaklaşırken bir kum tepesine çarptı; dört mürettebat üyesinin isimleri açıklandı; ana üsleri Casement Havaalanı'ydı; Baldonnel ve Tramore'da anma törenleri düzenlendi.
- Savunma Kuvvetleri: İrlanda Hava Kuvvetleri, 7 Kasım 2024'te ilk Havacılık Konvansiyonuna (AVCON) ev sahipliği yapıyor.Casement Havaalanı'ndaki ilk AVCON, 7 Kasım 2024 (başlık ve tarih, Savunma Kuvvetleri sitesindeki listeden alınmıştır).
- Savunma Kuvvetleri: İrlanda Hava Kuvvetleri, 2 Ekim 2025'te Havacılık Konvansiyonuna (AVCON) ev sahipliği yapıyor.İkinci AVCON etkinliği, 2 Ekim 2025'te Casement Havaalanı'nda düzenlenecek; 7.000-8.000 öğrencinin katılması bekleniyor.
- Havaalanlarımız: Casement Hava Üssü (EIME)Herkese açık veritabanı; 28 numaralı pistin eşiği 183 m yer değiştirmiş. Sadece AIP'nin çapraz kontrolü için kullanılmıştır.
- Britanya Havaalanları Koruma Vakfı: BaldonnelRAF Baldonnel, Mayıs 1918 (bilinen en eski tarih) - Şubat 1922.
- Britanya Havaalanları Koruma Vakfı: GormanstonRAF Gormanston Ağustos 1918–Nisan 1920: 22. TDS, 117 ve 141. Filolar.
- Britanya Havaalanları Koruma Vakfı: CollinstownRAF Collinstown Mayıs 1918–Aralık 1919: 24 Numaralı TDS, İrlanda Filosu.
- İrlanda'da uçuş: İrlanda Hava Kuvvetleri ilk Airbus C295MPA uçağını teslim aldı (27 Haziran 2023)İlk C295 MPA uçağı, 27 Haziran 2023 tarihinde saat 10.25'te Le Bourget'den Baldonnel'e iniş yaptı; 1994 yapımı iki CN235 uçağının yerini aldı; sözleşme bedeli 230 milyon Euro.
- İrlanda'da Uçuş: Yeni Savunma Kuvvetleri uygulama planında Hava Kuvvetleri'nde önemli gelişmeler (15 Şubat 2026)Dört adet H145M (üçü 2027 sonuna kadar, dördüncüsü 2028 başlarında); Fransa ile birincil radar programı, 2026'dan itibaren aşamalı olarak devreye alınacak; Hava Kolordusu, Hava Kuvvetleri'ne dönüştürülecek; en az 200 adet yedek uçak.
- İrlanda'da uçuş: BBMF Lancaster ve Hurricane uçakları Baldonnel'e geldi (22 Temmuz 2022)RAF Anma Uçuşu ziyaretinin ve Hemingway buluşmasının tarihi.
- İrlanda'da Uçmak: Patrouille Groupe Tranchant, Fouga CM.170 Magister'ı Baldonnel'e geri getiriyor (25 Temmuz 2016)Hava Kuvvetleri Yüksek Komutanları 1999'da emekli oldu; Temmuz 2016'da dört Fransız sivil Yüksek Komutan Baldonnel'i ziyaret etti.
- İrlanda'da Uçuş: Savunma Kuvvetleri insansız hava aracı operasyonları için Gormanston'da TRA kuruldu (7 Temmuz 2026)Gormanston üzerinde, yüzeyden 1.499 ft derinliğe kadar, 6-9 Temmuz 2026 tarihleri arasında, Savunma Kuvvetleri İHA'ları için geçici olarak kısıtlı alan uygulanacaktır.
- İrlanda'da uçuş: Hava Kuvvetleri'nin Gormanston'da Terra Nova 2017 Tatbikatı'nda yaptığı canlı atış gösterisi (29 Ağustos 2017)Casement'e ait PC-9M uçakları, 29 Ağustos-8 Eylül 2017 tarihleri arasında Gormanston Hava Silahları Menzili'nde (Tehlikeli Bölge EI-D1) 0,5 inçlik makineli tüfekler ve 70 mm'lik roketlerle ateş açtı.
- İrlanda'da Uçuş: Hava Kuvvetleri, Gormanston'daki DME ve NDB'nin yerini alacak (30 Eylül 2019)Havaalanı 2002'den itibaren resmen kapatıldı; hala havadan yere atış talimi ve ordu faaliyetleri için kullanılıyor; pistler kullanılamaz durumda; Hava Kuvvetleri NDB/DME GMN.
- OurAirports havaalanı veritabanı (kamu malı)
Rakamlar 30.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: simon butler from halesowen, uk / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf (Polonya C-295 gösteriliyor): Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf (Sivil işaretli Twin Otter gösteriliyor): MJ Richardson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: William Murphy from Dublin, Ireland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf (Sivil işaretli EC135 gösteriliyor): John Hughes from Cork, Ireland / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: flybyeigenheer / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf (Diğer işaretlemelerle gösterilen Defender): Cpl Rich Denton / Wikimedia Commons (OGL 3) · Fotoğraf: Aeroplanepics0112 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Simon Boddy, Maidenhead, İngiltere / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Rob Schleiffert, Hollanda / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf (Sivil işaretlemelerle gösterilen Cessna 172): Md Shaifuzzaman / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Roland Turner, Birmingham, Büyük Britanya / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: RuthAS / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Fotoğraf (Diğer işaretlemelerle gösterilen Chipmunk): İrlanda Savunma Kuvvetleri İrlanda'dan / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf (Diğer işaretlerde gösterilen Hurricane): Bill Nicholls / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf (Diğer işaretlerde gösterilen Gladiator): Bill Nicholls / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf (Diğer işaretlerde gösterilen Hawker Hind): Alan Wilson, Stilton, Peterborough, Cambs, İngiltere / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf (Diğer işaretlerde gösterilen Lysander): MJ Richardson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Makine tarafından okunabilir yazar bilgisi sağlanmadı. Telif hakkı iddialarına dayanarak RuthAS olduğu varsayılıyor. / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Fotoğraf (Diğer işaretlerde gösterilen Walrus): Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf (Sivil işaretlerde gösterilen Dove): Halstead, Birleşik Krallık'tan Steve Knight / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf (Diğer işaretlerde gösterilen Bristol Fighter): Stilton, Peterborough, Cambs, Birleşik Krallık'tan Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: İrlanda Savunma Kuvvetleri, İrlanda / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf (Diğer işaretlerde gösterilen Avro 504): Christine Matthews / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Eric Jones / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf (Dauphin gösteriliyor): Dublin, İrlanda'dan jaqian / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf (Diğer işaretlerde AS355) (Gösterilen işaretler): Acabashi / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)