Atlantik üzerinde iki adam ve bir bombardıman uçağı.

Haziran 1919'da, ek yakıt depolarıyla donatılmış, modifiye edilmiş bir Vickers Vimy bombardıman uçağı, Newfoundland'daki St. John's'tan havalandı ve Galway Kontluğu'ndaki Clifden'e düştü. John Alcock ve Arthur Whitten Brown tarafından yapılmıştı. Atlantik'in ilk kesintisiz geçişi ve Daily Mail'in 10.000 sterlinlik ödülünü kazandı; uçak Londra'daki Bilim Müzesi'nde korunmaktadır. Vimy, Rex Pierson tarafından savaşa katılmadan önce sona eren bir savaş için tasarlanmıştı; bunun yerine 1920'lerde RAF'ın ağır bombardıman uçağı gücünün bel kemiği haline geldi ve Güney Afrika ve Avustralya'ya rekor rotalarda uçtu.

Kilise çanlarından Gunbus'a

Bu uçağın arkasındaki şirket havacılıktan çok daha eskiydi. Vickers, 1828'de Edward Vickers ve kayınpederi George Naylor tarafından kurulan bir Sheffield çelik dökümhanesi olarak başladı ve ilk şöhretini kilise çanları dökümünden kazandı. Zırh, silah ve savaş gemileri üretimine geçti, 1897'de Maxim'in makineli tüfek şirketini satın aldı ve 1911'de bir havacılık departmanı kurarak Ocak 1912'de Brooklands'te bir uçuş okulu açtı. 1913'te Olympia'da silahlı bir itici pervaneli çift kanatlı uçak sergiledi ve 17 Temmuz 1914'te uçan FB5 Gunbus modeli, tarihe geçti. dünyanın ilk operasyonel savaş uçağı.

Jeodezik Korkak

1927'de Vickers, Armstrong Whitworth ile birleşerek Vickers-Armstrongs'u oluşturdu ve 1928'de havacılık kolu, Spitfire'ın üreticisi Supermarine'i satın aldı. Brooklands'te Barnes Wallis, Wellesley'e ve daha sonra Wellington'a sağlamlık kazandıran jeodezik kafes yapısını tasarladı. "Wimpy" olarak da bilinen Wellington, ilk uçuşunu 15 Haziran 1936'da gerçekleştirdi ve 11.461 veya 11.462 adet üretilerek, İkinci Dünya Savaşı boyunca üretilen tek İngiliz bombardıman uçağı oldu; bu sayı, diğer tüm İngiliz bombardıman uçaklarından daha fazlaydı. 1943'te bir Broughton ekibi, LN514 numaralı uçağı 23 saat 50 dakikada inşa ederek Kaliforniya rekorunu kırdı.

Valiant ve bomba

Savaştan sonra baş tasarımcı George Edwards'tı. 18 Mayıs 1951'de ilk uçuşunu gerçekleştiren Valiant, RAF'ın hizmete giren ilk V-bombardıman uçağıydı. 11 Ekim 1956'da Edwin Flavell tarafından uçurulan bir Valiant, Güney Avustralya'daki Maralinga üzerine Britanya'nın ilk atom bombasını attı ve Mayıs 1957'de bir diğeri Pasifik üzerine ilk İngiliz hidrojen bombasını bıraktı. Şimdiye kadar patlatılan sekiz İngiliz nükleer silahının tamamı Valiant'lardan havadan bırakıldıktan sonra patladı. Metal yorgunluğu nedeniyle bu uçak tipi uçuş yapamaz hale geldi ve Ocak 1965'te hizmetten çıkarıldı.

Vikont, VC10 ve ismin sonu

Vickers'ın sivil uçakları da aynı derecede önemliydi. 1948'de uçurulan Viscount, 18 Nisan 1953'te BEA'da ilk turboprop yolcu uçağı olarak hizmete girdi ve sessiz kabini ve büyük pencereleri sayesinde 445 adet satıldı. Vanguard jetler tarafından geride bırakıldı, ancak 1962'de Brooklands'te uçurulan VC10, 41 yıl boyunca kırılamayan 5 saat 1 dakikalık ses altı hızda Atlantik geçiş rekorunu kırdı ve 2013 yılına kadar RAF'a hizmet etti. O zamana kadar uçak tarafı ortadan kalkmıştı: 1960'ta hükümet, şirketi Bristol, English Electric ve Hunting ile birlikte British Aircraft Corporation'a dahil etti ve 1965'te uçaklar için Vickers adı kullanılmaz hale geldi.

Fabrikalar

• Brooklands • Weybridge, Surrey — 1912'den itibaren ana uçak fabrikası ve uçuş test alanı.
• Broughton · Hawarden, Flintshire, Kuzey Galler — Savaş zamanı Wellington'ın gölge fabrikası
• Blackpool • Squires Gate, Lancashire — Savaş zamanı Wellington fabrikası

İnsanlar

• Rex Pierson • Baş tasarımcı — Vimy ve Wellesley gemilerini tasarladı ve Wellington projesine liderlik etti.
• Barnes Wallis • Mühendis — Wellington'ın jeodezik yapısını tasarladı.
• George Edwards · Tasarımcı — Valiant'ı tasarladı
• John Alcock ve Arthur Whitten Brown • Havacılar — Haziran 1919'da St. John's'tan Clifden'e Vimy uçağıyla Atlantik'i kesintisiz geçen ilk uçak; bir hafta sonra şövalye unvanı aldı.
• Edwin Flavell • RAF pilotu — 1956'da Valiant uçağından Britanya'nın ilk atom bombasını attı.

Rekorlar ve ilkler

• İlk kesintisiz transatlantik uçuş, Vimy, Haziran 1919
• İlk operasyonel savaş uçağı, FB5 Gunbus, 1914
• Ses altı hızda seyreden en hızlı yolcu uçağı Atlantik geçişi, VC10, 5 saat 1 dakika, 41 yıl boyunca bu rekoru elinde tuttu.
• Wellington LN514, 1943 yılında 23 saat 50 dakikada inşa edildi.