Polonya Hava Kuvvetleri

Q: Polonya Hava Kuvvetleri 2026 yılında hangi uçakları kullanıyor?

Savaş filosu 47 adet F-16C/D Block 52+ Jastrząb savaş uçağı, 16 adet F-35A Husarz hayalet savaş uçağı (sekizi Polonya'da, sekizi ABD'de eğitimde), 12 adet FA-50GF hafif savaş uçağı ve hizmetten çekilen 14 adet MiG-29'dan oluşmaktadır. Pilotlar PZL-130 Orlik ve 15 adet M-346 Bielik jetlerinde eğitim görmektedir. Nakliye ve özel uçaklar ise beş adet C-130H ve bir adet C-130E C-130 Hercules, 16 adet C-295M, M28 Bryza hafif nakliye uçağı, iki adet Gulfstream G550, iki adet Boeing 737 BBJ2, bir adet 737-800 ve iki adet Saab 340 havadan erken uyarı uçağı, ayrıca 24 adet Bayraktar TB2 insansız hava aracı ve kiralanmış MQ-9A Reaper'lardan oluşmaktadır.

Q: Polonya'nın kaç adet F-35 uçağı var?

Polonya, 31 Ocak 2020'de 4,6 milyar dolar karşılığında 32 adet F-35A siparişi verdi. Eylül 2026'ya kadar 16 tanesini teslim aldı: üçü 22 Mayıs 2026'da Łask'taki 32. Taktik Hava Üssü'ne, beşi 28 Ağustos'ta teslim edildi ve sekizi de Polonyalı pilotların eğitim gördüğü Arkansas'taki Ebbing Ulusal Hava Muhafız Üssü'nde kaldı. On dördünün 2026 sonuna kadar, geri kalanının ise 2030'a kadar Polonya'da olması bekleniyor.

Q: Polonya yapımı F-35'e neden Husarz deniyor?

Husarz, Polonya-Litvanya Birliği'nin ağır süvarileri olan kanatlı süvarilerden sonra "süvari" anlamına gelir. Bu isim, Polonya'nın F-35A uçağına verilmiş ve 12 Haziran 2026'da Łask'ta Cumhurbaşkanı Karol Nawrocki'nin de katıldığı resmi kabul töreninde kullanılmıştır.

Q: Polonya'nın MiG-29 uçaklarına ne oldu?

Polonya, 1989 ile 2004 yılları arasında Sovyetler Birliği, Çekya ve Almanya'dan 44 adet MiG-29 uçağı aldı. 2023 baharında ise Ukrayna'ya savaş uçağı veren ilk ülke oldu ve çoğu kaynağa göre 14 adet gönderdi. Malbork'taki son 14 uçak ise Polonya'ya Ukrayna'nın insansız hava aracı ve füze teknolojisini verecek bir anlaşmanın parçasıydı, ancak 29 Haziran 2026'da savunma bakanı Kiev'in anlaşmanın şartlarını yerine getirmediğini söyledi ve bakanlık 2 Temmuz'da uçakların gizli bir takvime göre geri çekileceğini duyurdu.

Q: Polonya Su-22'yi hizmetten çıkardı mı?

Evet. Genelkurmay Başkanı, Su-22'lerin hizmetten çekilmesi emrini 17 Mart 2025'te verdi ve üç adet iki kişilik uçak, 10 Eylül 2025'te bu uçak tipinin kullanıldığı üslerin üzerinden veda uçuşu yaparak Mirosławiec'e indi. Polonya, 1984'ten itibaren 90 adet Su-22M4 ve 20 adet iki kişilik Su-22UM3K almıştı; bunların 18'i hizmetin sonunda hala uçuşa elverişli durumdaydı.

Q: FA-50PL savaş uçakları neden gecikti?

Eylül 2022'de sipariş edilen 36 adet FA-50PL uçağının 2025'ten itibaren teslim edilmesi planlanıyordu. 9 Ocak 2026'da imzalanan bir ek anlaşma, ilk teslimatı 2027 ortalarına, son teslimatı ise 2029 başlarına erteledi. Üretici KAI, Polonya versiyonunun yeni AESA radarı, havadan yakıt ikmali ve AIM-9X ile AIM-120 füzelerinin daha fazla geliştirme ve uçuş testine ihtiyaç duyduğunu belirtiyor; Kore'deki haberlerde de ABD'nin ihracat onaylarının yavaşlığı suçlanıyor. Polonya'daki eleştirmenler, bu tip uçağın Ocak 2026'ya kadar uçuş yapmadığına dikkat çekiyor. 2023'te teslim edilen 12 adet FA-50GF uçağı ise eksik sertifikalar nedeniyle Aralık 2023'ten Mart 2024'e kadar yerde bekletildi.

Q: Polonya F-16 uçaklarını modernize mi ediyor?

Evet. 13 Ağustos 2025'te Polonya, tüm F-16'larını C/D Blok 52'den Slovakya'nın yeni satın aldığı F-16V Blok 72 standardına modernize etmek için yaklaşık 3,8 milyar dolar net değerinde bir sözleşme imzaladı. Çalışmalar, 2028 ile 2038 yılları arasında Bydgoszcz'daki WZL-2 tesisinde yapılacak ve Amerika Birleşik Devletleri'nde test uçuşları gerçekleştirilecek.

Q: 1 Eylül 1939'da Polonya Hava Kuvvetleri yerde imha edildi mi?

Hayır. Bu bir efsane. Savaştan önce muharebe birlikleri tarlalardaki havaalanlarına dağılmıştı ve Luftwaffe'nin ilk baskınları büyük ölçüde boş üsleri hedef almıştı. Hava kuvvetleri, eski PZL P.11 avcı uçakları ve küçük bir modern PZL.37 Łoś bombardıman uçağı filosuyla iki buçuk hafta boyunca savaştı ve sürpriz değil, sayı ve performans eksikliğiyle yenildi. Hayatta kalanlar, 17 Eylül'deki Sovyet işgalinden sonra Romanya'ya uçtular.

Siły Powietrzne

Polonya Hava Kuvvetleri, Kasım 1918'de ele geçirilen düşman uçaklarından doğaçlama olarak oluşturuldu, İkinci Dünya Savaşı'nı İngiliz operasyonel kontrolü altında sürgünde geçirdi, kırk yıl Sovyet model bir güç olarak faaliyet gösterdi ve 2026'da Sovyet yapımı her şeyi değiştirmek için ulusal gelirin NATO müttefiklerinden daha büyük bir payını harcıyor; Mayıs ayından beri Łask'ta F-35'ler, iki yıl gecikmeyle FA-50PL'ler ve son MiG-29'lar Ukrayna'ya gönderilmek yerine ülke içinde emekliye ayrılıyor.

Ulusal işaretlemeSatranç tahtası (szachownica): sol üst ve sağ alt köşeler beyaz, diğer iki kare kırmızı, kenarları ise ters renkli. 1 Aralık 1918'den beri kullanılmaktadır; beyaz taşların önde olduğu versiyonu ise 1993'ten beri kullanılmaktadır.

89Savaş uçağı

11Aktif hava üsleri

1918Kurulan

41Emekli olan türler

Fotoğraf: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)

ÜlkePolonyaKurulan1918DurumAktifMerkez OfisVarşovaKomutanTomasz Jatczak

Hikaye

Polonya Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: savaşarak doğdu, sürgüne gönderildi, iki kez yeniden kuruldu.

1918–1921: Lwów ve Vistula için savaşarak doğdu.

Bu hizmetin doğuşu, Polonya'nın bağımsızlığını yeniden kazanmasından altı gün önce, 5 Kasım 1918'e dayanmaktadır. Teğmen Stefan Bastyr ve gözlemcisi Janusz de Beaurain, Lwów'daki Lewandówka havaalanından bir Brandenburg CI uçağını alarak, Persenkówka istasyonunda yük indiren Ukrayna birliklerini elle attıkları üç adet 15 kilogramlık bombayla bombalamışlardır. Bu sortiden doğan hava kuvvetleri, çökmekte olan imparatorlukların geride bıraktığı her şeyden, özellikle de Büyük Polonya'da, 6 Ocak 1919'da 26 kullanılabilir uçak ve yakındaki bir depoda yaklaşık 215 uçakla ele geçirilen Alman Ławica havaalanından oluşturulmuştur. 1920 yılına gelindiğinde, aralarında 7. Kościuszko Filosu'nun da bulunduğu 21 filo ile Kızıl Ordu'ya karşı savaşıyordu. Bu filonun bir kısmı, 13 Temmuz 1920'de vurulup esir alınan ve kaçmayı başaran Merian C. Cooper da dahil olmak üzere Amerikalı gönüllüler tarafından uçuruluyordu. Yabancı makinelerden ve yabancı pilotlardan oluşan genç bir birlikti ve Polonya'nın kaybedebileceği bir savaşta önemi büyüktü.

1939: Eylül Seferi ve Düzeltilmesi Gereken Efsane

İki dünya savaşı arasında Polonya, Avrupa'nın en özgün uçak sanayilerinden birini kurdu - martı kanatlı PZL avcı uçakları 1930'ların başlarında dünyanın en hızlıları arasındaydı - ancak daha sonra bunların yerine yenilerini koymayı başaramadı. 1 Eylül 1939'da avcı uçağı filosu hala saatte yaklaşık 390 km hız yapabilen PZL P.11c'yi kullanıyordu; bu uçaklar, çok daha hızlı olan Bf 109 ve Bf 110'lara karşı kullanılıyordu. En yaygın efsane, hava kuvvetlerinin ilk sabah havaalanlarında tamamen yok edildiğidir. Bu doğru değildi: Savaş birlikleri savaştan önce tarlalara dağılmış ve Luftwaffe büyük ölçüde boş üsleri bombalamıştı. Ardından gerçek bir mücadele yaşandı - Varşova üzerinde Avcı Tugayı, 36 uçağın çoğunun kaybı pahasına Alman zırhlı araçlarına karşı kullanılan PZL.37 Łoś bombardıman uçakları - ve 17 Eylül'de Sovyetler Birliği'nin işgaliyle kesinleşen gerçek bir yenilgi; hayatta kalanlar Romanya'ya uçtu. Polonya'nın yaklaşık 126 ila 134 uçak düşürdüğüne dair iddiaları, Alman kayıp kayıtlarıyla hiçbir zaman tam olarak örtüşmedi; bu nedenle bu rakam bir iddia olarak değerlendirilmelidir.

1940–1947: Sürgündeki hava kuvvetleri, 303. Filo ve sonrasında yaşananlar

Yaklaşık 9.000 havacı Fransa'ya ulaştı ve Fransa'nın düşmesinden sonra bunların yaklaşık 6.200'ü Britanya'ya ulaştı. 11 Haziran ve 5 Ağustos 1940 tarihli anlaşmalar uyarınca Polonya Hava Kuvvetleri, Polonya ordusu olarak, operasyonel kontrolü altında savaştı. Kraliyet Hava Kuvvetleri. 303. Filosu, Britanya Savaşı'nda Avcı Komutanlığı'nda en yüksek puanı alan birlikti ve altı haftada 126 uçak düşürdüğünü iddia etti; savaş sonrası kontroller bu sayıyı yaklaşık 79'a düşürdü, ancak yine de zirvede kaldı. Polonyalılar her komutanlıkta uçtu: 300, 301, 304 ve 305 numaralı bombardıman filoları, gece avcıları, Sahil Komutanlığı, 1944'te Brindisi'den Varşova Ayaklanması'na uçan özel görev mürettebatı ve İtalya üzerinde Spitfire'lar. 1945'e gelindiğinde kuvvet yaklaşık 17.000 kişiye ulaşmıştı ve bir sayıma göre yaklaşık 1.900 havacı hayatını kaybetmişti, Northolt anıtının sayımına göre ise 2.408 kişi. Daha sonra zaferden dışlandı: Yalta'da Polonya Sovyet etki alanında bırakıldı ve Polonya Hava Kuvvetleri 1946 Zafer Geçit Töreni'ne bir kuvvet olarak davet edilmedi.

1943–1989: Sovyet modeli, Lim savaşçıları ve göstermelik davalar

Temmuz 1943'te Moskova yakınlarında ilk savaş uçağı birliğinin kurulmasından bu yana doğuda ikinci bir Polonya hava kuvveti gelişiyordu. Yak, Il-2, Pe-2 ve Po-2 uçaklarını kullanan bu birlik, Eylül 1944'ten 1947'ye kadar Sovyet generali Fyodor Polynin komutasındaydı ve büyük ölçüde Sovyet subaylarından, çoğu Polonya kökenli olanlardan oluşuyordu. 1945'ten sonra Polonya Halk Cumhuriyeti'nin hava kuvvetleri haline geldi. İngiltere'den eve dönen havacılar şüpheyle veya daha kötüsüyle karşılaştılar: Polonya'nın önde gelen as pilotu Stanisław Skalski 1948'de tutuklandı ve 1950'de ölüm cezasına çarptırıldı ve uydurma bir komplo davasının ardından Ağustos 1952'de altı hava kuvvetleri subayı kurşuna dizildi; 1956'da hepsi aklandı. Mielec'teki WSK fabrikası Sovyet lisansı altında binden fazla Lim savaş uçağı üretti, MiG-21 1961'den 2003'e kadar hizmet verdi ve Aralık 1981'de hava kuvvetleri komutanı sıkıyönetimi yöneten askeri konseyde yer aldı. Polonyalı havacılar yetenekli ve sayıca çoktu; ancak ülkeleri onların ne için kullanılacağına karar vermekte özgür değildi.

1999–2021: NATO, F-16 ve Smolensk

Polonya, 12 Mart 1999'da NATO'ya birkaç MiG-29 ve Su-22 uçağıyla katıldı ve 18 Nisan 2003'te, ABD'den alınan bir kredi ve yıllarca tartışılan büyük karşılıklı taahhütler sayesinde Gripen ve Mirage 2000-5'i geride bırakarak 48 adet F-16C/D Block 52+ uçağı siparişi verdi. F-16'lar 2006'dan itibaren geldi, 2016-2018 yılları arasında Kuveyt'ten IŞİD'e karşı koalisyon için keşif uçuşları yaptı ve Polonya'nın ilk kez 2006'da uçtuğu Baltık hava polisliği rotasyonlarına katıldı. İki felaket, hizmetin şekillenmesinde etkili oldu. 23 Ocak 2008'de Mirosławiec'te bir C-295M uçağı düştü ve çoğu üst düzey hava kuvvetleri subayı olmak üzere 20 kişi hayatını kaybetti. 10 Nisan 2010'da, Cumhurbaşkanı Lech Kaczyński, Genelkurmay Başkanı ve Hava Kuvvetleri komutanını taşıyan Tu-154M uçağı Smolensk'te düştü ve uçaktaki 96 kişinin tamamı hayatını kaybetti. Polonya komisyonu, düşük görüş koşullarında minimum irtifanın altına inmeyi ve inişten vazgeçme manevrasının geç başlamasını suçladı; 36. Özel Havacılık Alayı dağıtıldı ve daha sonraki bir alt komisyonun patlama iddiaları, bakanlık tarafından Aralık 2023'te feshedilmesine kadar on yıl boyunca siyasi bir silah olarak kullanıldı.

2022–2026: Büyük Yeniden Silahlanma ve Gözden Kaçanlar

Rusya'nın 2022'de Ukrayna'yı işgal etmesinden bu yana Polonya, ekonomisine oranla ittifakın en büyük harcama yapan ülkesi haline geldi; NATO'nun tahminine göre 2025'te GSYİH'nin yaklaşık %4,5'i ve 2026'da planlanan %4,8'i, yani yaklaşık 200 milyar zloti harcıyor ve hava kuvvetleri Sovyet yapımı her şeyi değiştirme sürecinde. İlk üç F-35A Husarz savaş uçağı 22 Mayıs 2026'da Łask'a indi ve beş tanesi daha 28 Ağustos'ta geldi; on iki FA-50GF hafif savaş uçağı ise 2023'te geldi; 48 adet F-16 uçağı, 2028'den itibaren F-16V Block 72 standardına yükseltilecek. Su-22 son uçuşunu 10 Eylül 2025'te gerçekleştirdi. MiG-29'ların hikayesi daha karmaşık: 14 tanesi 2023'te Ukrayna'ya gitti ve son 14 tanesi de aynı şekilde gönderilecekti, ancak bakan Haziran 2026'da transferi durdurup geri çekilmelerini emretti. 2025'ten itibaren gelmesi planlanan FA-50PL'ler şimdi 2027 ortalarında gelmeye başlayacak ve FA-50GF'ler eksik evraklar nedeniyle üç ay boyunca yerde kaldı. 9-10 Eylül 2025 gecesi Polonya ve müttefik jetleri, Polonya üzerinde Rus insansız hava araçlarını düşürdü; Başbakanın sözleriyle bu, Rus insansız hava araçlarının NATO toprakları üzerinde ilk kez düşürülmesiydi. Hızlı alım işe yaradı; bununla birlikte altyapıyı, silahları ve endüstriyi kurmak daha zor olan kısım.

İki dünya savaşı arasında Polonya, Avrupa'nın en özgün uçak sanayilerinden birini kurdu (martı kanatlı PZL savaş uçakları, 1930'ların başlarında dünyanın en hızlıları arasındaydı) ve ardından bunların yerine yenilerini üretmeyi başaramadı.Polonya Hava Kuvvetleri · 25.09.2026 tarihinde doğrulandı

Bir bakışta

Polonya Hava Kuvvetleri rakamlarla

Hizmet

Yerli isim

Siły PowietrzneBu isim, 1 Temmuz 2004'te Hava ve Hava Savunma Kuvvetleri'nin (Wojska Lotnicze i Obrony Powietrznej) yeniden adlandırılmasından bu yana kullanılmaktadır. 1947 ile 1990'lar arasında hava kuvvetleri Wojska Lotnicze olarak adlandırılırken, yanında ayrı bir ulusal hava savunma kuvveti de bulunmaktaydı.

Kurulan

5 Kasım 1918Polonyalı havacıların ilk muharebe sortisinin tarihi, Stefan Bastyr ve Janusz de Beaurain tarafından Lwów'daki Lewandówka havaalanından uçurulan bir Brandenburg CI uçağıyla gerçekleştirilen ve Dęblin'deki Hava Kuvvetleri Müzesi'nin Polonya kanatlarının doğuşu olarak adlandırdığı gündür. Bu tarih, 1931 yılına kadar havacılık bayramı olarak kutlanmıştır. Günümüzdeki Polonya Havacılık Günü, 28 Ağustos, 1993 yılından kalma olup, Żwirko ve Wigura'nın 1932'deki Challenge yarışmasındaki zaferini anmaktadır.

Bir parçası

Polonya Silahlı KuvvetleriPolonya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin (Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej) bir kolu. Kara havacılığı (AH-64E ve AW149 helikopterleri) ve deniz havacılığı ayrıdır ve bu sayfada sayılmamıştır.

Merkez Ofis

Hava Kuvvetleri Müfettişliği — Silahlı Kuvvetler Genel Komutanlığı, Varşova
Hava Harekat Merkezi – Hava Kuvvetleri Komutanlığı – Silahlı Kuvvetler Operasyonel Komutanlığı, Varşova

Hava Kuvvetleri Komutanlığı 2013 yılının sonunda dağıtıldı. 1 Ocak 2014'ten itibaren Teftiş Kurulu, Genel Komutanlık bünyesindeki kuvvetleri eğitiyor ve donatıyor; Hava Harekat Merkezi – Hava Bileşeni Komutanlığı ise Operasyonel Komutanlık altında uçuş operasyonlarını yönetiyor.

Hava Kuvvetleri Müfettişi

Tümgeneral Tomasz Jatczak20 Ekim 2025'ten beri görevde, Ağustos 2026'da tümgeneral rütbesine terfi etti. 1.330 saatten fazla F-16 uçuş deneyimine sahip bir F-16 pilotu, 32. Taktik Hava Üssü ve 2. Taktik Hava Kanadı'nın eski komutanı.

Milli Savunma Bakanı

Władysław Kosiniak-KamyszAynı zamanda Başbakan Yardımcısı; Aralık 2023'ten beri görevde.

Kuvvet

Personel

YayınlanmadıBakanlık ayrı bir Hava Kuvvetleri personel sayısı yayınlamıyor. Silahlı kuvvetlerin tamamının 2026 yılı için 216.271 olarak planlandığı, bu rakamın 2024 yılı için 205.387 olduğu belirtiliyor.

Savaş uçağı

F-16C/D Blok 52+ Jastrząb — 47
F-35A Husarz — 16 adet kabul edildi, bunlardan 8'i Polonya'da.
FA-50GF — 12
MiG-29A/UB — 14 adet, hizmetten çekiliyor

Eylül 2026 itibarıyla. Su-22'ler 10 Eylül 2025'te hizmetten çıkarıldı; MiG-29'ların ise bakanlığın gizli tuttuğu bir takvime göre hizmetten çekilmesi planlanıyor.

Eğitmenler

M-346 Bielik — 15
PZL-130 Orlik TC-II — 28 (2022)
SW-4 Puszczyk helikopterleri - 22 (2021)

TS-11 Iskra, Aralık 2020'de eğitim uçağı görevinden ayrıldı.

Ulaşım ve özel görevler

C-130H Hercules — 5 adet, artı bir adet C-130E
C-295M — 16
Gulfstream G550 — 2, Boeing 737 BBJ2 — 2, Boeing 737-800 — 1
Saab 340 AEW — 2
M28 Bryza — numarası yayınlanmadı

Airbus, C-295M filosunu 2025'ten 2033'e kadar modernize ediyor.

İnsansız hava aracı

Bayraktar TB2 — 24
MQ-9A Reaper — Şubat 2023'ten beri kiralanmış, sayısı açıklanmadı.
MQ-9B SkyGuardian — 3 adet sipariş verildi, teslimat tarihi 2027 başları.

Hepsi Mirosławiec'teki 12. İnsansız Hava Aracı Üssü'nde. Ayrıca 2018'den beri Mirosławiec'ten ABD Hava Kuvvetleri'ne ait bir MQ-9 birliği de uçuşlar gerçekleştiriyor.

Karadan konuşlu hava savunması

Wisła (Vatansever) ve Narew programlarıUçak değil, hizmetin bir parçası. Sochaczew'deki 3. Varşova Hava Savunma Füze Tugayı'na bağlı 37. Hava Savunma Füze Filosu, 18 Aralık 2025'te Patriot sistemiyle tam operasyonel kapasiteye ulaştı.

Savunma bütçesi

2026'da yaklaşık 200 milyar zlotiGayri safi yurt içi hasılanın yaklaşık %4,8'ini oluşturuyor ve bu oran NATO'daki en yüksek pay. NATO, 2025 yılı için bu oranı yaklaşık %4,5 (bazı raporlar %4,3 veriyor) ve 2024 yılı için %3,8 olarak tahmin ediyor. Bakanlığın kendi bütçesi 124,8 milyar zloti; ekipman parasının büyük kısmı Silahlı Kuvvetler Destek Fonu'ndan geliyor. Hava Kuvvetleri'nin 2026 yılı için kendi bütçe kalemi 4,137 milyar zloti.

Altyapı

Uçan kanatlar

1. Taktik Hava Kanadı — Świdwin
2. Taktik Hava Kanadı — Poznań
3. Ulaştırma Hava Kanadı — Powidz
4. Eğitim Hava Kanadı — Dęblin

Taktik, nakliye ve eğitim kanatları üsleri komuta eder; üsler filoları barındırır.

Taktik hava üsleri

31. - Poznań-Krzesiny, F-16
32. — Łask, F-16 ve F-35
23. - Mińsk Mazowiecki, FA-50GF
22. — Malbork, MiG-29
21'inci - Świdwin, Su-22, 2025'e kadar

İlk F-35 filosu Łask'ta kuruldu; filo Łask ve Świdwin arasında paylaştırılacak.

Ulaşım, eğitim ve insansız üsler

1. Hava Taşımacılığı Üssü — Varşova, VIP filosu
8. Hava Taşıma Üssü - Kraków-Balice, C-295M
33. Hava Ulaştırma Üssü — Powidz, C-130
41. Eğitim Hava Üssü — Dęblin, M-346 ve helikopterler
42. Eğitim Hava Üssü — Radom, Orlik
12. İnsansız Hava Aracı Üssü — Mirosławiec

Hava polisliği

Ulusal QRA ve NATO rotasyonlarıF-16'lar 2010 yılından beri Hızlı Tepki Alarmı (Quick Reaction Alert) görevini sürdürüyor. Polonya, 2006 yılından beri Šiauliai ve Ämari'den Baltık Hava Polisliği rotasyonları gerçekleştiriyor; en son olarak Nisan 2025'ten itibaren dört F-16 ile bu görevi yürütüyor. NATO, insansız hava aracı saldırısının ardından 12 Eylül 2025'te Doğu Nöbeti (Eastern Sentry) operasyonunu başlattı.

Ekran ekipleri

Orlik Takımı — PZL-130 Orlik
F-16 Tiger Gösteri Ekibi — tek başına F-16

Biało-Czerwone Iskry, TS-11 uçaklarıyla son gösterisini 22 Ağustos 2021'de gerçekleştirdi. Tiger Demo Team'in lideri Binbaşı Maciej Krakowian, 28 Ağustos 2025'te Radom'da prova yaparken hayatını kaybetti.

Arama ve kurtarma

Üç grupMi-2, W-3 ve Mi-8 ile uçan Świdwin, Mińsk Mazowiecki ve Kraków; eski helikopterlerin yerine on iki W-3WA SAR Sokół teslim edildi

Yapı

Polonya Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?

2014 reformundan bu yana iki komuta zinciri mevcut. Genel Komutanlık bünyesindeki Teftiş Birimi, dört kanat aracılığıyla kuvvetleri eğitir ve donatır; Operasyonel Komutanlık altındaki Hava Harekat Merkezi ise onlarla savaşır. Kara ve deniz havacılığı ayrı hizmetlerdir ve burada hesaba katılmamıştır.

Tümgeneral (genel dywizji pilotu)Tomasz JatczakHava Kuvvetleri Müfettişi · 2025'ten beri görevde

Hava Kuvvetleri MüfettişliğiInspektorat Sił Powietrznych

Eğitim ve donanım

Hava Kuvvetleri Müfettişliği

Varşova

1 Ocak 2014'ten beri Silahlı Kuvvetler Genel Komutanlığı'nın bir parçasıdır: kuvvetleri eğitir, teçhizatlandırır ve barış zamanında kanat ve üsleri komuta eder. Hava Kuvvetleri Müfettişi tarafından yönetilir.

Operasyonlar

Hava Harekat Merkezi – Hava Kuvvetleri Komutanlığı

Varşova

Silahlı Kuvvetler Operasyonel Komutanlığı altında: Polonya hava sahasının uçuş operasyonlarını, hava polisliğini ve hava savunmasını yönetir ve ulusal ve NATO operasyonlarının hava bileşenidir.

Ön cephe

1. Taktik Hava Kanadı

Świdwin

Kuzey ve merkezdeki savaş uçağı ve kara saldırı üsleri: Świdwin, Malbork ve Mińsk Mazowiecki ile Mirosławiec'teki insansız hava aracı üssü.

Ön cephe

2. Taktik Hava Kanadı

Poznań

F-16 ve F-35 kanadı: Poznań-Krzesiny ve Łask.

Ulaşım

3. Hava Ulaştırma Kanadı

Powidz

Taktik hava taşımacılığı, devlet taşımacılığı ve özel operasyon havacılığı: Powidz, Kraków-Balice ve Varşova.

Eğitim

4. Hava Eğitim Kanadı

Dęblin

İlk uçuştan jet eğitim uçağına kadar pilot eğitimi: Dęblin ve Radom, Dęblin'deki Polonya Hava Kuvvetleri Üniversitesi ile birlikte.

Hizmette

Polonya Hava Kuvvetlerinin bugün uçurduğu uçaklar

Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.

Türü	Rol	Hizmette	O zamandan beri	Birimler	Notlar
Lockheed Martin F-16C/D Blok 52+ JastrząbHizmette	Çok amaçlı savaş uçağı	47	2006	—	2006 ve 2009 yılları arasında 48 adet teslim edildi (36 F-16C ve 12 F-16D); bunlardan biri, 28 Ağustos 2025'te Radom'da prova yaparken Tiger Demo Team'den Binbaşı Maciej Krakowian'ın öldürülmesiyle kaybedildi.
Lockheed Martin F-35A Lightning II HusarzHizmette	Gizli çok amaçlı savaş uçağı	16	2024	—	Eylül 2026 itibarıyla 16 adet kabul edildi (seri numaraları 3501–3516): sekizi Łask'ta (üçü 22 Mayıs'tan beri ve beşi 28 Ağustos 2026'dan beri) ve sekizi de Arkansas'taki Ebbing Hava Ulusal Muhafız Üssü'nde pilot eğitimi için. Daha 32 adet sipariş verildi; 16 adet daha gelecek (sipariş bilgilerine bakınız).
KAI FA-50GF Fighting EagleHizmette	Hafif muharebe uçağı	12	2023	—	12 uçağın tamamı 9 Temmuz ve 29 Kasım 2023 tarihleri arasında Mińsk Mazowiecki'deki 23. Taktik Hava Üssü'ne teslim edildi.
Mikoyan MiG-29A/UB (9.12A/9.51)Hizmette	Savaşçı	~14	1989	—	Yaklaşık 14 uçak kaldı (11'inin tek kişilik, 3'ünün ise iki kişilik olduğu bildirildi); bakanlık bir rakam yayınlamadı, bu nedenle bu bilgi basın haberlerinden elde edilmiştir. Daha Polonya 44 adet savaş gemisi aldı: 1989-1990'da SSCB'den 12, 1996'da eski Çek Cumhuriyeti'nden 10 ve 2003-2004'te eski Almanya'dan 22. 2022 yılının başında 28'i kaldı; çoğu rapora göre 2023'te Ukrayna'ya 14 adet verildi, ancak Varşova bu rakamı hiçbir zaman ayrıntılı olarak açıklamadı.
Leonardo M-346 Master BielikHizmette	Gelişmiş jet eğitim uçağı	15	2016	—	Kasım 2016 ile Aralık 2022 arasında 8, 4 ve 4'erli üç parti halinde toplam 16 adet teslim edildi; 1 adeti 12 Temmuz 2024'te kayboldu.
PZL-130 Orlik TC-IIHizmette	Temel eğitmen	28	1994	—	19 Aralık 2017 tarihli ve 186 milyon zloti değerindeki bir sözleşme kapsamında 12'si TC-II Advanced standardına göre yeniden inşa edildikten sonra, Ekim 2022 itibarıyla hizmette olan gemi sayısı 28'e ulaştı.
Lockheed C-130H HerculesHizmette	Taktiksel ulaşım	5	2022	—	Eski ABD Hava Kuvvetleri'ne ait beş uçaktan ilki (1510) Ekim 2022'de gelecek ve beşinin tamamı Mayıs 2026'ya kadar hizmete girecek.
Lockheed C-130E HerculesHizmette	Taktiksel ulaşım	1		—	Mayıs 2026'da filoda hala bir uçak (1501) bulunuyordu; eski ABD C-130E filosunun geri kalanı hizmetten çekilmişti.
Airbus (CASA) C-295MHizmette	Orta mesafe taşımacılığı	16	2003	—	16 tanesi hizmette; 17 tanesi 2001 ile 2012 yılları arasında yapılan sözleşmeler kapsamında teslim edildi ve bir tanesi 2008'de Mirosławiec'te kayboldu.
PZL M28B/PT BryzaHizmette	Hafif ulaşım	—		—	Güncel sayı yayınlanmadı. Hava Kuvvetlerinin 17 adet M28 uçağı vardı ve Aralık 2008'de 12 adet daha sipariş edildi.
Gulfstream G550Hizmette	VIP ulaşım	2	2017	—	0001 numaralı sevkiyat 21 Haziran 2017'de, 0002 numaralı sevkiyat ise 26 Temmuz 2017'de teslim edildi; brüt gelir 538 milyon zloty.
Boeing 737 BBJ2Hizmette	VIP ulaşım	2	2021	—	0111 numaralı sefer 7 Ekim 2021'de, 0112 numaralı sefer ise 29 Ekim 2021'de teslim edilmiştir.
Boeing 737-800Hizmette	Hükümet ve birlik taşımacılığı	1	2017	—	0110 numaralı teslimat 15 Kasım 2017 tarihinde yapılmıştır.
Saab 340 AEW (Erieye)Hizmette	Havadan erken uyarı	2	2024	—	İki adet uçak 25 Temmuz 2023'te yaklaşık 600 milyon krona satın alındı; sırasıyla 6 Mart ve 11 Haziran 2024 tarihlerinde teslim edildi.
Mil Mi-8 ve Mi-17Hizmette	Nakliye, özel operasyonlar ve arama kurtarma helikopteri	—		—	Bakanlık tarafından rakam açıklanmadı.
PZL W-3 Sokół ve W-3WA SARHizmette	Genel amaçlı, VIP ve arama kurtarma helikopteri	—		—	Sayı açıklanmadı; arama kurtarma ekiplerindeki Mi-2 ve Mi-8'lerin yerini almak üzere on iki adet W-3WA SAR teslim edildi.
PZL Mi-2Hizmette	Eğitim ve genel amaçlı helikopter	—		—	Sayı yayınlanmadı.
PZL SW-4 PuszczykHizmette	Eğitim helikopteri	22	2006	—	Nisan 2021 itibarıyla 22 adeti hizmetteydi.
Baykar Bayraktar TB2Hizmette	Silahlı keşif insansız hava aracı	24	2022	—	Dört set halinde toplam 24 adet ürün, 24 Mayıs 2021'de yaklaşık 270 milyon dolara sipariş edildi; son set 16 Mayıs 2024'te geldi.
General Atomics MQ-9A Reaper (kiralık)Hizmette	Keşif dronu	—	2023	—	Sayı açıklanmadı; General Atomics'ten kiralandı, teslimat Şubat 2023.

F-16C/D47

PZL-130 Orlik28

Bayraktar TB224

SW-422

F-35A16

C-295M16

M-346 Bielik15

FA-50GF12

Sipariş üzerine

Türü	Sipariş edildi	İlk teslimat	Notlar
Lockheed Martin F-35A Lightning II HusarzSipariş üzerine	16	2024	31 Ocak 2020'de sipariş edilen 32 adetin ikinci yarısı; Eylül 2026'ya kadar 16 adedinin teslim alınması planlanıyor. 2026 yılının sonuna kadar 14 adedinin Polonya'da olması planlanıyor ve sözleşme 2029-2030'a kadar geçerli. Daha Basında iki ek filonun kurulmasına yönelik planlar yer aldı ancak henüz bir sözleşme imzalanmadı.
KAI FA-50PL Fighting EagleSipariş üzerine	36	2027	16 Eylül 2022'de 12 adet FA-50GF ile birlikte sipariş edildi ve asıl teslimat tarihi 2025 ile 2028 arası olarak belirlenmişti. Daha 9 Ocak 2026 tarihli bir ek, ilk teslimatı 2027 ortalarına, son teslimatı ise 2029 başlarına erteledi ve ABD hükümetiyle 13 Ocak 2026'da imzalanan ayrı bir anlaşma AIM-9X entegrasyonunu kapsıyor. Polonya versiyonu, havadan yakıt ikmali, PhantomStrike AESA radarı ve AIM-120 füzelerini ekliyor; bu tip füzeler Ocak 2026 itibarıyla uçuş testlerinden geçmemişti. KAI, bu sistemlerin geliştirilmesi ve uçuş testlerini suçlarken, Kore basını ABD ihracat onaylarına işaret etti.
General Atomics MQ-9B SkyGuardianSipariş üzerine	3	2027	Kiralık MQ-9A'ların yerini alacak olan üç uçak ve iki yer kontrol istasyonu için Aralık 2024'te sözleşme imzalanmış olup, teslimatın 2027 yılının ilk çeyreğinde yapılması planlanmaktadır. Daha Mirosławiec'ten ABD Hava Kuvvetlerinin uçurduğu MQ-9A değil.

Daha önce işletiliyordu

Polonya Hava Kuvvetleri her türden uçağı hizmet dışı bıraktı.

Bristol F.2B Fighter'dan Sukhoi Su-22M4 ve Su-22UM3K'ya kadar 41 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.

Türü	Rol	Doruğa ulaşmak	Servis edildi	Yerine şu geçti:	Notlar
Sukhoi Su-22M4 ve Su-22UM3K	Avcı-bombardıman uçağı	18	1984–2025	FA-50 ve F-35	Sonunda 18 adet uçuşa elverişli uçak (12 Su-22M4 ve 6 Su-22UM3K) kaldı, ayrıca 14 adet M4 yedek parça olarak tutuldu. 1984'ten itibaren 90 adet Su-22M4 ve 20 adet Su-22UM3K teslim alındı.
PZL-Mielec TS-11 Iskra	Jet eğitim uçağı	—	1964–2021	M-346 Bielik	424 adet üretildi; 2002 yılında yaklaşık 110 tanesi hala uçuyordu.
Mikoyan-Gurevich MiG-21	Savaş uçağı ve keşif uçağı	—	1961–2003	F-16	Teslimatlar arasında 24 adet F-13, 84 adet PF, 132 adet PFM, 36 adet R, 36 adet M, 120 adet MF ve 72 adet bis'in yanı sıra iki koltuklu eğitim uçakları da bulunuyordu; incelenen kaynaklarda toplam rakam tek bir sayı olarak verilmiyor.
Mikoyan-Gurevich MiG-23	Savaşçı	—	1979–1999	MiG-29	Numara doğrulanmadı.
PZL-Mielec Lim-5, Lim-5P, Lim-5M ve Lim-6 (MiG-17)	Savaş ve saldırı uçakları	—	1956–1992	Su-7, Su-20 ve Su-22	WSK Mielec'te üretilenler: 477 adet Lim-5, 129 adet Lim-5P, 60 adet Lim-5M ve 70 adet Lim-6bis, ayrıca bu formda teslim edilmeyen 40 adet Lim-6. İthal edilen MiG-17'ler burada sayılmamıştır.
Sukhoi Su-7BM, Su-7BKL ve Su-7U	Avcı-bombardıman uçağı	47	1964–1990	Su-20 ve Su-22	6 Su-7BM, 33 Su-7BKL ve 8 Su-7U.
Ilyushin Il-28, Il-28R ve Il-28U	Bombardıman ve keşif	103	1952–1977	Su-20	Hava kuvvetlerinde 72 adet Il-28, 15 adet Il-28R ve 16 adet Il-28U bulunuyordu; deniz havacılığının da 2001 yılına kadar kendi Il-28'leri vardı.
Mikoyan-Gurevich MiG-19P ve MiG-19PM	Önleyici	36	1957–1974	MiG-21	24 adet MiG-19P ve 12 adet MiG-19PM.
İlyushin Il-10 ve Avia B-33	Yer saldırı uçağı	401	1949–1961	Lim-5 ve Lim-6	120 adet Il-10 (bunlardan 24'ü Il-10 eğitim uçağı) ve 281 adet Çekoslovak yapımı B-33.
Yakovlev Yak-23	Savaşçı	—	1950–1956	Lim-1 ve Lim-2	Yaklaşık 100.
de Havilland Sivrisineği	Gece avcı uçağı ve avcı-bombardıman uçağı	—	1942–1947	—	Sadece filo güçleri.
Kuzey Amerika Mustang III	Savaşçı	—	1944–1946	—	Sadece filo güçleri; toplam sayı doğrulanmadı.
Süpermarine Spitfire	Savaşçı	—	1941–1946	—	Sadece filo güçleri; toplam sayı doğrulanmadı.
Handley Page Halifax	Özel görevler ve ulaşım	—	1943–1946	—	Sadece uçuş ve filo güçleri.
Vickers Wellington	Orta menzilli bombardıman uçağı ve deniz devriyesi	—	1940–1945	Lancaster, Halifax ve Mosquito	Sadece filo güçleri.
Avro Lancaster	Ağır bombardıman uçağı	—	1944–1945	—	Sadece filo gücü.
Konsolide Kurtarıcı	Özel görevler	—	1943–1945	—	Sadece uçuş ve filo güçleri.
Hawker Kasırgası	Savaşçı	—	1940–1944	Spitfire	Sadece filo güçleri; toplam sayı doğrulanmadı.
Boulton Paul Defiant ve Bristol Beaufighter	Gece savaşçısı	—	1940–1943	Sivrisinek	Sadece filo gücü.
Kuzey Amerika Mitchell	Orta bombardıman uçağı	—	1943–1943	Sivrisinek	Sadece filo gücü.
Fairey Savaşı	Hafif bombardıman uçağı	—	1940–1940	Wellington	301. Filo tek başına 16 kişiyle başladı.
PZL.37 Łoś	Orta bombardıman uçağı	86	1938–1939	—	Eylül 1939'da yaklaşık 86 adet uçak mevcuttu; bunlardan 36'sı PZL.37B modeli olup Bombardıman Tugayı'nda muharebeye hazır durumdaydı; toplamda 120'den fazla uçak üretildi.
PZL.23 Karaś	Hafif bombardıman uçağı ve keşif uçağı	224	1936–1939	—	Eylül 1939'da yaklaşık 224 adet vardı, bunların 114'ü muharebe birliklerindeydi; toplamda 250 adet üretildi.
PZL P.11	Savaşçı	—	1935–1939	—	1 Eylül 1939 itibarıyla: Muharebe birliklerinde 109 adet P.11c ve 20 adet P.11a, yedekte veya onarımda 43 adet daha P.11c bulunmaktaydı.
PZL P.7a	Savaşçı	106	1933–1939	PZL P.11	1 Eylül 1939 itibarıyla 106 uçaktan 30'u muharebe birliklerinde, 40'ı eğitim okullarında ve 35'i yedek veya onarımda bulunuyordu; toplamda 149 adet seri üretim uçağı üretildi.
Breguet 19	Keşif ve bombardıman uçağı	250	1926–1939	Potez 25 ve PZL.23	1925-1930 yılları arasında satın alınan 250 adet Breguet 19 A2 ve B2 modeli.
Bristol F.2B Savaş Uçağı	Savaş uçağı ve keşif uçağı	106	1920–1932	—	1920'de 106 adet satın alındı (bazı kaynaklar 107 diyor), bu da Polonya'yı ikinci en büyük kullanıcı yapıyor.
Sukhoi Su-20	Avcı-bombardıman uçağı	27	1974–	Su-22	1974'ten itibaren 27 adet alındı.
PZL-Mielec Lim-1 ve Lim-2 (MiG-15 ve MiG-15bis)	Savaşçı	—	1952–	Lim-5 ve MiG-21	WSK Mielec'te 233 adet Lim-1 ve 500 adet Lim-2 üretildi, ayrıca Sovyet yapımı MiG-15'ler ithal edildi.
Tupolev Tu-154M	VIP ulaşım	—	—	Boeing 737 BBJ2	Numara burada doğrulanmadı.
Tupolev Tu-2	Bombacı	8	1949–	Il-28	Sekiz uçak.
Yakovlev Yak-9	Savaşçı	130	1944–	Yak-23	Mayıs 1945'te 130 adet uçak mevcuttu; ZBiAM'ın verilerine göre Polonya ordusunda her versiyonuyla yaklaşık 350 adet Yak-7 ve Yak-9 bulunuyordu.
Yakovlev Yak-1b	Savaşçı	29	1943–	Yak-9	Mayıs 1945'te 29 kişi görevdeydi; toplamda yaklaşık 100 kişi görev yaptı.
Yakovlev Yak-3	Savaşçı	14	—	—	Mayıs 1945'te 14 kişi görevdeydi; toplamda yaklaşık 20 kişi görev yaptı.
İlyushin Il-2	Yer saldırı uçağı	158	1944–	Il-10	Mayıs 1945'te kadroda 158 kişi bulunuyordu.
Petlyakov Pe-2	Dalgıç bombardıman uçağı	107	1944–	Tu-2 ve Il-28	Mayıs 1945'te kadroda 107 kişi bulunuyordu.
Polikarpov Po-2	Gece bombardıman uçağı ve irtibat subayı	215	1944–	—	Mayıs 1945'te 215 adet bulunuyordu ve bu sayı en yüksek olan türdü.
Potez 25	Keşif ve hafif bombardıman uçağı	316	—	PZL.23 Karaś	16'sı Fransa'dan satın alındı, 300'ü ise Polonya'da lisans altında üretildi; bunların 150'si PWS, 150'si ise Plage i Laśkiewicz tarafından üretildi.
Fokker D.VII	Savaşçı	—	—	—	Polonya-Sovyet Savaşı'nda yaklaşık 50 tanesi kullanıldı.
Oeffag Albatros D.III	Savaşçı	—	—	—	Numara doğrulanmadı.
SPAD XIII	Savaşçı	—	—	—	Numara doğrulanmadı.

Hava üsleri

Polonya Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer

Siyah pimler aktif tabanlardır, içi boş pimler ise kapanmış olanlardır. Amerikan, Norveç ve İngiliz birlikleri de dahil olmak üzere Müttefik birlikler, bulundukları üs ile birlikte listelenir ve Müttefik olarak işaretlenir. Havaalanı bilgisi yayınlanmamış olan girişler pin numarası taşımaz.

Aktif hava üssü Kapalı veya rezerve edilmişAna sayfayı açmak için bir iğneye tıklayın.

Temel	ICAO	Durum	Pist	Birimler ve uçaklar
12. İnsansız Hava Araçları Üssü MirosławiecZachodniopomorskie (Batı Pomeranya)	EPMI	Aktif	12/302.500 mbeton ve asfalt	Bayraktar TB2 birimi, 12. İHA Üssü: Baykar Bayraktar TB2 12. İHA Üssü'ndeki MQ-9A Reaper birimi: General Atomics MQ-9A Reaper (kiralık) Orbiter mini-İHA birimi, 12. İHA Üssü: Havacılık Yörünge Aracı 52. Seferî Operasyon Grubu, 2. Müfreze: MQ-9A Reaper (ABD Hava Kuvvetleri)
Varşova 1. Hava Ulaştırma ÜssüMazowieckie (Masovya)	EPWA	Aktif	11/292.800 mbeton ve asfalt15/333.690 m	VIP taşıma filosu, 1. Hava Ulaştırma Üssü: Boeing 737-800 ve 737-800 BBJ2, Gulfstream G550 36. Özel Hava Taşımacılığı Alayı (36. Specjalny Pułk Lotnictwa Transportowego): Tupolev Tu-154M
21. Taktik ŚwidwinZachodniopomorskie (Batı Pomeranya)	EPSN	Aktif	11/292.500 mbeton	Su-22 filosu, 21. Taktik Hava Üssü: Su-22M4 ve Su-22UM3K FA-50PL filosu, 21. Taktik Hava Üssü: KAI FA-50PL 21. Taktik Hava Üssü'ndeki F-35A filosu: F-35A Lightning II Husarz
22. Taktik MalborkPomorskie (Pomeranya)	EPMB	Aktif	07/252.500 mbeton	MiG-29 filosu, 22. Taktik Hava Üssü: MiG-29A/UB Kraliyet Hava Kuvvetleri II No'lu (Ordu İşbirliği) Filosu: Tayfun FGR4
23. Taktik Mińsk MazowieckiMazowieckie (Masovya)	EPMM	Aktif	08/262.500 mbeton	FA-50GF filosu, 23. Taktik Hava Üssü: KAI FA-50GF FA-50PL filoları, 23. Taktik Hava Üssü: KAI FA-50PL MiG-29 filosu, 23. Taktik Hava Üssü: MiG-29A/UB
31. Taktik Poznań-KrzesinyWielkopolskie (Büyük Polonya)	EPKS	Aktif	11/292.500 mbeton	3. Hava Filosu (3. Eskadra Lotnicza): F-16C/D Blok 52+ Jastrząb 6. Hava Filosu (6. Eskadra Lotnicza): F-16C/D Blok 52+ Jastrząb Norveç Kraliyet Hava Kuvvetleri F-35A müfrezesi: F-35A Lightning II
32. Taktik ŁaskŁódzkie (Łódź)	EPLK	Aktif	10/283.000 mbeton	32. Taktik Hava Üssü'ndeki F-16 filosu: F-16C/D Blok 52+ Jastrząb F-35A Husarz filosu, 32. Taktik Hava Üssü: F-35A Lightning II Husarz 52. Harekat Grubu, 1. Müfreze (ABD Havacılık Müfrezesi): ABD'nin F-16 ve C-130 uçaklarının dönüşümlü konuşlandırılması 10. Taktik Hava Filosu (10. Eskadra Lotnictwa Taktycznego): F-16C/D Blok 52+ Jastrząb
33. Hava Ulaştırma Üssü PowidzWielkopolskie (Büyük Polonya)	EPPW	Aktif	10R/28L3.514 mbeton10L/28R2.727 mbeton	C-130 nakliye filosu, 33. Hava Nakliye Üssü: C-130H Herkül Özel Harekat Hava Birimi (Powietrzna Jednostka Operacji Specjalnych): Mi-17 ABD Ordusu Saha Destek Taburu-Polonya (APS-2 Powidz), ABD Ordusu: Tahsis edilmiş uçak yok. 7. Özel Harekat Filosu (7. Eskadra Działań Specjalnych): Mi-17
41. Hava Eğitim Üssü DęblinLubelskie (Lublin)	EPDE	Aktif	12/302.500 mbeton ve asfalt	M-346 Bielik eğitim filosu, 41. Hava Eğitim Üssü: Leonardo M-346 Bielik Polonya Hava Kuvvetleri Üniversitesi (Lotnicza Akademia Wojskowa): Üssün uçaklarında eğitimler. 1 Nolu Havacılık Eğitim Merkezi (Centrum Wyszkolenia Lotnictwa No. 1): Savaş öncesi eğitim uçağı
42. Hava Eğitim Üssü RadomMazowieckie (Masovya)	EPRA	Aktif	07/252.500 mbeton	42. Hava Eğitim Üssü Temel Eğitim Filosu: PZL-130 Orlik TC-II Orlik akrobasi takımı (Zespół Akrobacyjny "Orlik"): PZL-130 Orlik
8. Hava Taşımacılığı Üssü Kraków-BaliceMałopolskie (Küçük Polonya)	EPKK	Aktif	07/252.550 mbeton	C-295M nakliye filosu, 8. Hava Nakliye Üssü: Airbus (CASA) C-295M 55. Ulaştırma Havacılık Alayı (55. Pułk Lotnictwa Transportowego): Nakliye uçakları (kaynakta tipleri belirtilmemiş) 13. Ulaştırma Havacılık Alayı (13. Pułk Lotnictwa Transportowego): Nakliye uçakları (kaynakta tipleri belirtilmemiş)
Słupsk-RedzikowoPomorskie (Pomeranya)		2000 yılında kapatıldı.	—	Redzikowo Deniz Destek Tesisi, ABD Donanması: Tahsis edilmiş uçak yok. 28. Avcı Havacılık Alayı (28. Pułk Lotnictwa Myśliwskiego): MiG-15 ve MiG-15UTI, MiG-17, MiG-19, MiG-21, MiG-23
PiłaWielkopolskie (Büyük Polonya)	EPPI	1998'de kapatıldı.	—	6. Avcı-Bombacı Havacılık Alayı (6. Pułk Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego): Su-22
Kraków-Rakowice-CzyżynyMałopolskie (Küçük Polonya)		1963'te kapatıldı.	—	2. Hava Alayı (2. Pułk Lotniczy): PZL P.11c, Potez XXV, PZL.23 Karaś

Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.

Savaş düzeni

Polonya Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?

Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Filo numarası resmi bir kaynaktan teyit edilmediği durumlarda, birim göreviyle birlikte listelenir. Müttefik birlikler öyle söylüyor.

Poznań-Krzesiny 31. Taktik Hava Üssü EPKS2. Taktik Hava Kanadı

3. Hava Filosu (3. Eskadra Lotnicza)Taktik savaş uçağı filosu · aktif: F-16C/D Blok 52+ Jastrząb
6. Hava Filosu (6. Eskadra Lotnicza)Kaplanlar · Taktik savaş uçağı filosu · aktif: F-16C/D Blok 52+ Jastrząb
Norveç Kraliyet Hava Kuvvetleri F-35A müfrezesi2025–: F-35A Lightning II

Łask 32. Taktik Hava Üssü · EPLK2. Taktik Hava Kanadı

32. Taktik Hava Üssü'ndeki F-16 filosuTaktik savaş uçağı filosu · aktif: F-16C/D Blok 52+ Jastrząb
F-35A Husarz filosu, 32. Taktik Hava ÜssüBeşinci nesil savaş uçağı filosu · aktif: F-35A Lightning II Husarz
52. Harekat Grubu, 1. Müfreze (ABD Havacılık Müfrezesi)Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri havacılık birliği · müttefik: ABD'nin F-16 ve C-130 uçaklarının dönüşümlü konuşlandırılması
10. Taktik Hava Filosu (10. Eskadra Lotnictwa Taktycznego)—: F-16C/D Blok 52+ Jastrząb

22. Taktik Hava Üssü Malbork · EPMB1. Taktik Hava Kanadı

MiG-29 filosu, 22. Taktik Hava ÜssüTaktik savaş uçağı filosu · aktif: MiG-29A/UB
Kraliyet Hava Kuvvetleri II No'lu (Ordu İşbirliği) Filosu2025–2025: Tayfun FGR4

23. Taktik Mińsk Mazowiecki · EPMM1. Taktik Hava Kanadı

FA-50GF filosu, 23. Taktik Hava ÜssüHafif muharebe ve öncü savaş uçağı filosu · aktif: KAI FA-50GF
FA-50PL filoları, 23. Taktik Hava Üssü—: KAI FA-50PL
MiG-29 filosu, 23. Taktik Hava Üssü—: MiG-29A/UB

21st Tactical Świdwin · EPSN1. Taktik Hava Kanadı

Su-22 filosu, 21. Taktik Hava Üssü—: Su-22M4 ve Su-22UM3K
FA-50PL filosu, 21. Taktik Hava Üssü—: KAI FA-50PL
21. Taktik Hava Üssü'ndeki F-35A filosu—: F-35A Lightning II Husarz

33. Hava Ulaştırma Üssü Powidz · EPPW3. Hava Ulaştırma Kanadı

C-130 nakliye filosu, 33. Hava Nakliye ÜssüTaktik hava nakliye filosu · aktif: C-130H Herkül
Özel Harekat Hava Birimi (Powietrzna Jednostka Operacji Specjalnych)Özel harekat havacılık birimi · aktif: Mi-17
ABD Ordusu Saha Destek Taburu-Polonya (APS-2 Powidz), ABD OrdusuABD Ordusu önceden konuşlandırılmış stok sahası · müttefik: Tahsis edilmiş uçak yok.
7. Özel Harekat Filosu (7. Eskadra Działań Specjalnych)2011–2023: Mi-17

8. Hava Taşıma Üssü Kraków-Balice · EPKK3. Hava Ulaştırma Kanadı

C-295M nakliye filosu, 8. Hava Nakliye ÜssüOrta sınıf hava nakliye filosu · aktif: Airbus (CASA) C-295M
55. Ulaştırma Havacılık Alayı (55. Pułk Lotnictwa Transportowego)1963–1968: Nakliye uçakları (kaynakta tipleri belirtilmemiş)
13. Ulaştırma Havacılık Alayı (13. Pułk Lotnictwa Transportowego)1968–: Nakliye uçakları (kaynakta tipleri belirtilmemiş)

Varşova 1. Hava Ulaştırma Üssü EPWA3. Hava Ulaştırma Kanadı

VIP taşıma filosu, 1. Hava Ulaştırma ÜssüDevlet ve VIP taşımacılığı · aktif: Boeing 737-800 ve 737-800 BBJ2, Gulfstream G550
36. Özel Hava Taşımacılığı Alayı (36. Specjalny Pułk Lotnictwa Transportowego)—: Tupolev Tu-154M

41. Hava Eğitim Üssü Dęblin · EPDE4. Hava Eğitim Kanadı

M-346 Bielik eğitim filosu, 41. Hava Eğitim ÜssüGelişmiş jet eğitim filosu · aktif: Leonardo M-346 Bielik
Polonya Hava Kuvvetleri Üniversitesi (Lotnicza Akademia Wojskowa)Hava Kuvvetleri Akademisi · aktif: Üssün uçaklarında eğitimler.
1 Nolu Havacılık Eğitim Merkezi (Centrum Wyszkolenia Lotnictwa No. 1)1937–1939: Savaş öncesi eğitim uçağı

42. Hava Eğitim Üssü Radom · EPRA4. Hava Eğitim Kanadı

42. Hava Eğitim Üssü Temel Eğitim FilosuTemel uçuş eğitimi · aktif: PZL-130 Orlik TC-II
Orlik akrobasi takımı (Zespół Akrobacyjny "Orlik")Orlik · Ekran ekibi · aktif: PZL-130 Orlik

12. İnsansız Hava Araçları Üssü Mirosławiec · EPMI1. Taktik Hava Kanadı

Bayraktar TB2 birimi, 12. İHA ÜssüSilahlı insansız hava aracı · aktif: Baykar Bayraktar TB2
12. İHA Üssü'ndeki MQ-9A Reaper birimiİnsansız keşif-saldırı uçağı (kiralık) · aktif: General Atomics MQ-9A Reaper (kiralık)
Orbiter mini-İHA birimi, 12. İHA ÜssüTaktiksel mini insansız hava aracı · aktif: Havacılık Yörünge Aracı
52. Seferî Operasyon Grubu, 2. MüfrezeAmerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri MQ-9 birliği · müttefik: MQ-9A Reaper (ABD Hava Kuvvetleri)

Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.

Zaman çizelgesi

Polonya Hava Kuvvetlerinin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları

1918

5 Kasım: Stefan Bastyr ve Janusz de Beaurain, Polonya Hava Kuvvetleri'nin kuruluş tarihi olarak kabul ettiği bu tarihte, Lwów dışındaki Persenkówka istasyonunda Ukrayna birliklerini bombalayarak ilk Polonya savaş uçuşunu gerçekleştirdiler.

1919

6 Ocak: Büyük Polonya isyancıları, Poznań'daki Ławica'da bulunan Alman havaalanını ele geçirdi; burada 26 adet kullanılabilir uçak ve depoda yaklaşık 215 uçak daha bulunuyordu. Aralık ayında 7. Filo, Amerikalı gönüllü pilotlarla Kościuszko Filosu adını aldı.

1920

Hava kuvvetleri 21 filo ile Kızıl Ordu'ya karşı savaşır. Kościuszko Filosu'ndan Merian C. Cooper 13 Temmuz'da vurularak esir alınır ve daha sonra kaçmayı başarır; yeni satın alınan Bristol Fighter uçakları Varşova Muharebesi'nde görev alır.

1925

5 Kasım: Grudziądz'da subay havacılık okulunun kurulması emri verildi. 1927'de Dęblin'e taşındı ve halen Hava Kuvvetleri akademisi olan Kartal Yavruları Okulu adını aldı.

1932

28 Ağustos: Polonyalı Żwirko ve Wigura mürettebatı uluslararası Challenge yarışmasını kazandı. 1993'ten beri bu tarih, Polonya Hava Kuvvetleri'nin resmi tatili olan Polonya Havacılık Günü olarak kutlanmaktadır.

1939

1 Eylül: Almanya işgal etti. Hava kuvvetleri tarlalara dağıldı ve iki buçuk hafta boyunca savaştı; 17 Eylül'deki Sovyet işgalinden sonra hayatta kalanlar Romanya'ya uçtu.

1940

11 Haziran ve 5 Ağustos tarihli İngiliz-Polonya anlaşmaları, RAF'ın operasyonel kontrolü altında bir Polonya Hava Kuvvetleri'nin kurulmasını sağladı. 303. Filo 31 Ağustos'ta faaliyete geçti ve Britanya Savaşı'nı Avcı Komutanlığı'nın en yüksek puanlı filosu olarak tamamladı.

1943

7 Temmuz: SSCB'de kurulan ilk Polonyalı savaş uçağı birliği Grigoryevskoye'de faaliyete başladı; Ekim ayında 1. Savaş Uçağı Alayı Varşova adını aldı.

1944

4 Ağustos–22 Eylül: Polonyalı, İngiliz, Güney Afrikalı ve Amerikalı mürettebatlar Brindisi'den Varşova Ayaklanması'na malzeme taşıdı; 257 havacı öldü, bunların 112'si Polonyalıydı.

1947

İngiltere'deki Polonya filoları Aralık 1946 ile Ocak 1947 arasında dağıtıldı. Polonya'da doğu hava kuvvetlerinin adı 13 Mart 1947'de Wojska Lotnicze olarak değiştirildi.

1952

7 Ağustos: Çoğu RAF bombardıman filolarının emektarı olan altı hava kuvvetleri subayı, uydurma bir komplo davasının ardından idam edildi. Hepsi 1956'da aklandı ve pilot Stanisław Skalski de serbest bırakıldı.

1953

WSK Mielec'te MiG-15'in Lim-1 adıyla lisanslı üretimine başlanır; 1960 yılına kadar 1300'den fazla Lim savaş uçağı üretilir.

1961

İlk MiG-21'ler Haziran ayında geldi; bu uçak tipi 42 yıl boyunca, 2003 yılının son gününe kadar hizmet verdi.

1981

13 Aralık: Sıkıyönetim ilan edildi. Hava kuvvetleri komutanı General Tadeusz Krepski, ülkeyi yöneten Ulusal Kurtuluş Askeri Konseyi üyesidir.

1999

12 Mart: Polonya, NATO'ya katılarak ittifaka sekiz MiG-29 ve on iki Su-22 uçağı teslim ettiğini açıkladı.

2003

18 Nisan: 48 adet F-16C/D Block 52+ için sözleşme imzalandı. 31 Aralık'ta son MiG-21'ler hizmetten çıkarıldı.

2004

1 Temmuz: Hava ve Hava Savunma Kuvvetleri'nin adı Siły Powietrzne, yani Hava Kuvvetleri olarak değiştirildi.

2008

23 Ocak: Mirosławiec'te bir C-295M uçağı düştü ve çoğu üst düzey hava kuvvetleri subayı olmak üzere 20 kişi hayatını kaybetti.

2010

10 Nisan: Cumhurbaşkanı Lech Kaczyński'yi taşıyan Tu-154M uçağı Smolensk'te düştü; Hava Kuvvetleri komutanı da dahil olmak üzere uçaktaki 96 kişinin tamamı hayatını kaybetti. 36. Özel Havacılık Alayı ertesi yıl dağıtıldı.

2020

31 Ocak: Polonya 32 adet F-35A siparişi verdi. 9 Aralık'ta TS-11 Iskra 56 yıl sonra eğitim uçağı görevinden ayrıldı.

2022

16 Eylül: 48 adet KAI FA-50 uçağı için sözleşme imzalandı. 15 Kasım: Büyük olasılıkla Ukrayna hava savunma sistemlerinden atılan bir füze, Przewodów'da iki kişiyi öldürdü.

2023

Polonya, Ukrayna'ya savaş uçağı gönderen ilk ülke oldu ve ilkbahardan itibaren MiG-29'lar göndermeye başladı. On iki adet FA-50GF ise Temmuz ve Kasım ayları arasında teslim edilecek.

2025

10 Eylül: Polonya'ya ait F-16'lar ve Hollanda'ya ait F-35'ler Polonya üzerinde Rus insansız hava araçlarını düşürdü ve Su-22 son uçuşunu gerçekleştirdi. 28 Ağustos'ta Radom'da yapılan bir prova sırasında F-16 Tiger Gösteri Ekibi lideri öldürüldü.

2026

22 Mayıs: İlk üç F-35A Husarz uçağı Łask'a indi; 28 Ağustos'ta beş tanesi daha geldi. 29 Haziran'da bakan, Ukrayna'ya son 14 MiG-29'un transferini durdurdu; bu uçaklar geri çekilecekti.

Savaş kaydı

Polonya Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş

Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.

13çatışmalar

1918Birinci

36Uçak kayboldu

311Öldürüldü

Polonya-Ukrayna Savaşı 1918–1919 5 Kasım 1918'de ilk Polonya savaş sortisini gerçekleştirdi ve ele geçirilen Avusturya ve Alman uçaklarıyla Lwów savunmasını ve Doğu Galiçya'daki harekatı destekledi.
Polonya-Sovyet Savaşı 1919–1921 Nisan 1920'deki Kiev taarruzundan Ağustos ayındaki Varşova Muharebesi'ne kadar Kızıl Ordu'ya, Budyonny'nin süvarileri de dahil olmak üzere, keşif uçuşları ve kara saldırıları gerçekleştirdi.
Eylül Kampanyası 1939 Eski model PZL savaş uçaklarıyla Varşova'yı ve saha ordularını savundular ve 17 Eylül'deki Sovyet işgaline kadar Bombardıman Tugayı ile Alman zırhlılarına saldırdılar; işgal, hayatta kalanları Romanya'ya sığınmaya zorladı.
Fransa Muharebesi 1940 Fransa'da yeniden eğitilen Polonyalı pilotlar, Mayıs ve Haziran 1940'taki Alman taarruzu sırasında Fransız savaş uçağı birliklerinde uçtular.
Britanya Savaşı 1940 Polonya'dan iki filo ve RAF filolarındaki 79 Polonyalı, Avcı Komutanlığı'nda savaştı; 303. Filo, en yüksek puanı alan birim olarak tamamladı.

Tüm savaş kaydını açın.

Dergiden

Afterburner'dan Polonya Hava Kuvvetleri haberleri

MiGFlug dergisinin Polonya Hava Kuvvetleri ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.

24 Eylül 2026Mi-8 Braniewo Üzerinde: Polonya Hava Sahasında 42 SaniyeKaliningrad'dan kalkan bir Rus Mi-8 helikopteri, Polonya topraklarına 300 metre kadar girdi ve 42 saniye boyunca orada kaldı. Varşova savaş uçaklarını havalandırdı ve süreyi saniyesine kadar yayınladı.Hikayeyi okuyun 11 Eylül 2026Polonya'nın ABD'den aldığı 1 milyar TL'lik kredi: Belki daha fazla F-35.ABD, 9 Eylül 2026'da Polonya ile 1 milyar dolarlık Yabancı Askeri Finansman kredi garantisi anlaşması imzaladı. Varşova, Apache helikopterleri göndereceğini söylüyor. Gazeteciler ise 32 adet daha F-35 uçağı gönderileceğini belirtiyor. İşte kararlaştırılanlar ve kararlaştırılmayanlar.Hikayeyi okuyun 7 Eylül 2026Polonya, Belarus üzerinde bir Mi-24 helikopteri havalandırdı. Kuşlardı.Pazar günü öğleden sonra saat 12:45'te Polonyalı hava trafik kontrolörleri Lublin'in doğusundaki hava sahasının bir bölümünü sivil kullanımdan çıkardı. Saat 13:15'te Polonya Operasyonel Komutanlığı, tanımlanamayan bir cismin...Hikayeyi okuyun 3 Eylül 2026Polonya, Ustka yakınlarında Rus Il-20 uçağını tekrar engelledi: Transponder devre dışıydı.Polonya savaş uçakları, 3 Eylül 2026'da Ustka'nın 40 km kuzeyinde bir Rus Il-20 keşif uçağını önledi; bu, dört gün içinde Baltık ülkelerinde yaşanan ikinci hava saldırısıydı. Uçak transponderi kapalı olarak uçuyordu; hiçbir...Hikayeyi okuyun 31 Ağustos 2026Polonyalı savaş uçakları Baltık Denizi üzerinde bir Rus Il-20 uçağını önledi.31 Ağustos 2026'da öğleden önce, Polonya'nın küçük sahil kasabası Łeba'nın yaklaşık 30 kilometre kuzeyinde, Polonya savaş uçakları dört motorlu bir Rus turboprop uçağının yanına sızdı...Hikayeyi okuyun 30 Ağustos 2026Polonya'nın F-35 filosu iki katına çıktı, beş yeni Husarz uçağı Łask'a ulaştı.28 Ağustos öğleden sonra, Atlantik Okyanusu'nun puslu sularından beş gri cisim süzülerek Polonya'nın merkezindeki Łask havaalanının pistine indi. Kuyruk numaraları 3512, 3513, 3514, 3515 ve 3516 idi…Hikayeyi okuyun

Afterburner'daki tüm hikayeler

Sorular ve Cevaplar

İnsanların Polonya Hava Kuvvetleri hakkında sorduğu her şey

Polonya Hava Kuvvetleri 2026 yılında hangi uçakları kullanıyor?

Savaş filosu 47'dir. F-16C/D Blok 52+ Jastrząb savaşçıları, 16 F-35A Husarz hayalet savaş uçakları (sekizi Polonya'da, sekizi ABD'de eğitimde), 12 FA-50GF hafif savaş uçakları ve 14 MiG-29Hizmetten çekilen uçaklar. Pilotlar PZL-130 Orlik ve 15 uçaklarında eğitim alıyor. M-346 Bielik Jetler. Nakliye ve özel amaçlı uçaklar beş adet C-130H ve bir adet C-130E'den oluşmaktadır. C-130 Herkül, 16 adet C-295M, M28 Bryza hafif nakliye uçağı, iki adet Gulfstream G550, iki adet Boeing 737 BBJ2, bir adet 737-800 ve iki adet Saab 340 havadan erken uyarı uçağı, ayrıca 24 adet Bayraktar TB2 insansız hava araçları ve kiralık MQ-9A Reaper'lar.

Polonya'nın kaç adet F-35 uçağı var?

Polonya 32 adet sipariş verdi. F-35A31 Ocak 2020'de 4,6 milyar dolarlık bir teklifle Polonya'ya gelen uçaklardan 16'sı Eylül 2026'ya kadar teslim edildi: Üçü 22 Mayıs 2026'da Łask'taki 32. Taktik Hava Üssü'ne, beşi 28 Ağustos'ta teslim edildi ve sekizi Polonyalı pilotların eğitim gördüğü Arkansas'taki Ebbing Ulusal Hava Muhafız Üssü'nde kaldı. On dördünün 2026 sonuna kadar, geri kalanının ise 2030'a kadar Polonya'da olması bekleniyor.

Polonya yapımı F-35'e neden Husarz deniyor?

Husarz kelimesi, Lehistan-Litvanya Birliği'nin ağır süvarileri olan kanatlı süvarilerden sonra "süvari" anlamına gelir. Bu isim Lehistan'a verilmiştir. F-35A ve 12 Haziran 2026'da Łask'ta Cumhurbaşkanı Karol Nawrocki'nin katılımıyla gerçekleşen resmi kabul töreninde kullanıldı.

Polonya'nın F-35 uçakları nerede konuşlandırılmış?

Polonya'nın merkezindeki Łask'ta, 32. Taktik Hava Üssü'nde, ilk filo üssün yanında konuşlanıyor. F-16Plan, filoyu Łask ve Pomeranya'daki eski Su-22 üssü olan Świdwin arasında bölmektir.

Polonya'nın MiG-29 uçaklarına ne oldu?

Polonya 44 puan aldı. MiG-29Ukrayna, 1989 ile 2004 yılları arasında Sovyetler Birliği, Çekya ve Almanya'dan savaş uçağı aldı. 2023 baharında, çoğu rapora göre 14 adet savaş uçağı göndererek Ukrayna'ya savaş uçağı veren ilk ülke oldu. Malbork'taki son 14 uçak, Polonya'ya Ukrayna insansız hava aracı ve füze teknolojisi verecek bir anlaşmanın parçası olarak gönderilecekti, ancak 29 Haziran 2026'da savunma bakanı Kiev'in kendi tarafını tutmadığını söyledi ve bakanlık 2 Temmuz'da uçakların gizli bir takvime göre geri çekileceğini duyurdu.

Polonya Su-22'yi hizmetten çıkardı mı?

Evet. Genelkurmay Başkanı şu emri verdi: Su-22’17 Mart 2025'te hizmetten çekilen Su-22M4'ün ardından, üç adet iki kişilik uçak 10 Eylül 2025'te, bu tip uçakların kullanıldığı üslerin üzerinden veda uçuşu yaparak Mirosławiec'e indi. Polonya, 1984'ten itibaren 90 adet Su-22M4 ve 20 adet iki kişilik Su-22UM3K almıştı; bunların 18'i hizmetin sonunda hala uçuşa elverişliydi.

FA-50PL savaş uçakları neden gecikti?

Eylül 2022'de sipariş edilen 36 adet FA-50PL'nin teslimatının 2025'ten itibaren yapılması planlanıyordu. 9 Ocak 2026'da imzalanan bir ek anlaşma, ilk teslimatı 2027 ortalarına, son teslimatı ise 2029 başlarına çekti. Üretici KAI, Polonya versiyonunun yeni AESA radarı, havadan yakıt ikmali ve AIM-9X ile AIM-120 füzelerinin daha fazla geliştirme ve uçuş testine ihtiyaç duyduğunu belirtiyor; Kore haberlerinde de ABD'nin ihracat onaylarının yavaşlığı suçlanıyor. Polonya'daki eleştirmenler, bu tip uçağın Ocak 2026'ya kadar uçuş yapmadığına dikkat çekiyor. 12 FA-502023 yılında teslim edilen GF uçakları, eksik sertifikalar nedeniyle Aralık 2023'ten Mart 2024'e kadar uçuş yapamadı.

Polonya F-16 uçaklarını modernize mi ediyor?

Evet. Polonya, 13 Ağustos 2025'te tüm topraklarını modernize etmek için yaklaşık 3,8 milyar dolar net değerinde bir sözleşme imzaladı. F-16C/D Blok 52'den F-16V Blok 72 standardına yükseltilecek olan bu versiyon, Slovakya'nın yeni satın aldığı versiyondur. Çalışmalar, 2028 ile 2038 yılları arasında Bydgoszcz'daki WZL-2 tesisinde yapılacak ve Amerika Birleşik Devletleri'nde test uçuşları gerçekleştirilecektir.

1 Eylül 1939'da Polonya Hava Kuvvetleri yerde imha edildi mi?

Hayır. Bu bir efsane. Savaştan önce muharebe birlikleri sahra havaalanlarına dağıldı ve Luftwaffe'nin ilk baskınları büyük ölçüde boş üsleri hedef aldı. Hava kuvvetleri iki buçuk hafta boyunca eski uçaklarla savaştı. PZL P.11 savaşçılar ve küçük bir modern kuvvet PZL.37 Łoś Bombardıman uçaklarına karşı üstünlük kuran Sovyet ordusu, sürpriz saldırılarla değil, sayıca üstünlük ve performansla yenilgiye uğradı. Hayatta kalanlar, 17 Eylül'deki Sovyet işgalinden sonra Romanya'ya uçtular.

1939'da Polonyalı pilotlar kaç Alman uçağını düşürdü?

Polonyalı savaş pilotları yaklaşık 126 Alman uçağını düşürdüklerini iddia ederken, bir savaş düzeni sayımı tüm uçak tipleri için toplamda 134 uçağı düşürdüğünü belirtiyor. Alman kayıtları, harekat boyunca tüm nedenlerden dolayı yaklaşık 285 uçağın imha edildiğini gösteriyor; bunların çoğu uçaksavar ateşiyle düşürüldü, bu nedenle savaş pilotlarının iddiaları teyit edilmiş düşürmelerden ziyade iddialardır. Polonya Hava Kuvvetleri ise tüm nedenlerden dolayı yaklaşık 325 uçak kaybetti.

303. Filo, Britanya Savaşı'ndaki en iyi filo muydu?

Bu, Avcı Komutanlığı'ndaki en yüksek puanlı filoydu. 303 (Polonya) Filosu, 31 Ağustos 1940'tan itibaren 42 gün içinde 126 Alman uçağını düşürdüğünü iddia etti. KasırgaSavaş sonrası Alman kayıtlarıyla karşılaştırma yapıldığında, RAF Müzesi'nin sayımına göre bu sayı yaklaşık 79'a, Polonyalı tarihçi Jacek Kutzner'in çalışmasına göre ise yaklaşık 59'a düşmüştür; ancak daha düşük rakamlar bile Polonyalı pilot sayısını en üst sıralarda veya ona yakın bir yerde bırakmaktadır. Savaşta 145 Polonyalı pilot savaşmış ve 29'u hayatını kaybetmiştir.

Polonyalı pilotlar RAF (Kraliyet Hava Kuvvetleri) bünyesinde savaştılar mı?

Operasyonel kontrolü altında, ancak Polonya ordusu olarak savaştılar. 11 Haziran ve 5 Ağustos 1940 tarihli anlaşmalar, Polonya Hava Kuvvetlerini sürgündeki Polonya hükümetinin bağımsız bir gücü haline getirdi ve 300'den başlayan kendi filolarıyla, Polonya ordusunun yanında uçtular. Kraliyet Hava Kuvvetleri. 1947 yılı itibariyle yaklaşık 17.000 erkek ve 1.300'den fazla kadın bu birlikte görev yapmıştı.

İkinci Dünya Savaşı'nda kaç Polonyalı havacı hayatını kaybetti?

Northolt'taki Polonya Savaş Anıtı, Batı'da Polonya Hava Kuvvetleri'nde görev yaparken ölen 2.408 Polonyalı havacıyı saymaktadır; Krzystek'in Listesi ise daha dar bir sayı olan yaklaşık 1.900 ölü vermektedir. Bombardıman uçaklarının mürettebatı en büyük kayıpları yaşadı: 301. Filo, üç yıldan kısa bir sürede 439 adamından 139'unu kaybetti.

Polonyalı mürettebat Varşova Ayaklanması'na uçakla katıldı mı?

Evet. 4 Ağustos - 22 Eylül 1944 tarihleri arasında Polonyalı, İngiliz ve Güney Afrikalı mürettebatlar uçtu. Halifaxkum Kurtarıcıİtalya'nın Brindisi kentinden kalkan uçaklar, Varşova'daki İç Ordu'ya malzeme bırakmak için on bir saate varan uçuşlar gerçekleştiriyordu. Varşova Ayaklanması Müzesi'ne göre 257 havacı hayatını kaybetti; bunların 112'si Polonyalı, 90'ı İngiliz, 43'ü Güney Afrikalı ve 12'si Amerikalıydı.

Polonyalı havacılar 1946 Zafer Geçit Törenine davet edilmiş miydi?

Bir güç olarak değil. Batı'da savaşmış olan Polonyalı birlikler başlangıçta Londra geçit töreninden dışlanmıştı; sonunda 25 pilotluk küçük bir grup davet edildi ancak protesto ederek reddetti. Birçok Polonyalı havacı asla eve dönmedi ve dönenlerden bazıları hapse atıldı.

Savaştan sonra eve dönen Polonyalı havacılara ne oldu?

Birçoğu gözetim altında tutuldu veya zulme uğradı. Savaş pilotu Stanisław Skalski 1947'de geri döndü, Haziran 1948'de sahte bir casusluk suçlamasıyla tutuklandı, Nisan 1950'de ölüm cezasına çarptırıldı, cezası hafifletildi ve ancak Nisan 1956'da serbest bırakıldı. Ağustos 1952'de, çoğu İngiltere'deki Polonya bombardıman filolarının gazisi olan altı hava kuvvetleri subayı, uydurma bir komplo davasının ardından idam edildi. Davalar yeniden açıldı ve 1956'da delil yetersizliği nedeniyle düşürüldü.

Lim savaşçıları kimlerdi?

Lim, WSK Mielec'te üretilen Sovyet MiG'lerine Polonya'nın verdiği isimdi: Lim-1 ve Lim-2, bu uçakların modelleriydi. MiG-15, Lim-5 ve Lim-6 ise şunlardı: MiG-17. 1952 ile 1960 yılları arasında 1300'den fazla üretildi, bunların yaklaşık 250'si ihraç içindi ve son Lim-6'lar 1992'de Polonya hizmetinden ayrıldı.

Polonya hava birlikleri Doğu Cephesi'nde savaştı mı?

Evet. Temmuz 1943'ten itibaren Sovyetler Birliği'nde Polonyalı avcı, taarruz ve bombardıman uçak alayları kuruldu ve bu alaylar uçtu. Yak-9S, Il-2Sovyet generali Fyodor Polynin komutasındaki Pe-2 ve Po-2 uçakları, saflarında birçok Sovyet subayıyla birlikte, Vistula'dan Berlin'e yaklaşık 5.800 muharebe sortisi gerçekleştirdi ve alayları savaş sonrası hava kuvvetlerinin çekirdeğini oluşturdu.

2010 Smolensk kazasına ne sebep oldu?

10 Nisan 2010'da, Polonya Hava Kuvvetleri'ne ait, Cumhurbaşkanı Lech Kaczyński, Genelkurmay Başkanı ve Hava Kuvvetleri Komutanı'nı taşıyan bir Tu-154M uçağı, Smolensk'e yaklaşırken düştü ve uçaktaki 96 kişinin tamamı hayatını kaybetti. Temmuz 2011 tarihli Polonya devlet komisyonunun raporunda, mürettebatın düşük görüş koşullarında minimum irtifanın altına çok hızlı indiği ve iniş manevrasına çok geç başladığı tespit edildi; bakanlık bunun bağlayıcı tek bulgu olduğunu belirtiyor. Antoni Macierewicz başkanlığındaki daha sonraki bir alt komisyon, uçakta patlamalar olduğunu iddia etti; bu komisyon Aralık 2023'te feshedildi ve 2024'te yapılan bir bakanlık incelemesi, çalışmalarını incelediği her açıdan olumsuz olarak değerlendirdi.

36. Özel Havacılık Alayı'na ne oldu?

Smolensk kazasından sonra dağıtıldı ve 1 Ocak 2012'de 1. Hava Taşımacılığı Üssü hükümet uçuşlarını devraldı. Yeni uçaklar gelene kadar hükümet, LOT'tan Embraer 175'ler kiraladı. 2017'de iki Gulfstream G550, 2017'de bir Boeing 737-800 ve Ekim 2021'de iki Boeing 737 BBJ2 geldi.

Polonya Rus insansız hava araçlarını düşürüyor mu?

Bu durum, 9-10 Eylül 2025 gecesi yaşandı; o gece hükümet, Rus insansız hava araçlarının Polonya hava sahasını 19 kez ihlal ettiğini tespit etti. F-16Hollanda'ya ait F-35'ler, bir İtalyan AWACS, Alman Patriot'ları ve bir NATO tankerinin desteğiyle, doğrudan tehdit oluşturanları düşürdü. Başbakan Donald Tusk, bunun Rus insansız hava araçlarının NATO toprakları üzerinde ilk kez düşürüldüğü olay olduğunu söyledi; Polonya 4. Maddeyi yürürlüğe koydu ve NATO iki gün sonra Doğu Nöbeti'ni başlattı.

Przewodów olayı neydi?

15 Kasım 2022'de Ukrayna sınırına yakın Przewodów köyüne bir füze düştü ve iki adam öldü. Polonyalı müfettişler, füzenin büyük olasılıkla Ukrayna hava savunması tarafından ateşlendiği sonucuna vardılar. Soruşturma daha sonra Ukrayna'dan hukuki yardım beklenirken askıya alındı.

Polonya savunmaya ne kadar harcıyor?

Ekonomisinin payı olarak diğer tüm NATO üyelerinden daha fazla: NATO'nun tahminine göre 2025'te GSYİH'nin yaklaşık %4,5'i (bazı raporlar %4,3 veriyor) ve 2026 için planlanan yaklaşık 200 milyar zloti veya %4,8. Bakanlığın kendi bütçesi 2026 için 124,8 milyar zloti içeriyor; geri kalanının büyük kısmı, çoğunlukla yeni ekipman için, Silahlı Kuvvetler Destek Fonu aracılığıyla sağlanıyor.

Polonya Hava Kuvvetleri'nin havadan erken uyarı uçakları var mı?

Temmuz 2023'te satın alınan ve Mart ve Haziran 2024'te teslim edilen Erieye radarlı iki Saab 340 AEW, Polonya'nın ilk havadan erken uyarı uçaklarıdır. Bunlar geçici bir çözümdür: Ocak 2026'da bildirildiği üzere, Tümgeneral Ireneusz Nowak, radarlarının 2030'da kullanım ömrünün sonuna ulaşacağını ve Link 16 sistemine sahip olmadıklarını söylemiştir. 2023'te duyurulan GlobalEye hakkındaki görüşmeler bir sözleşmeyle sonuçlanmamış ve 2026 başlarına kadar resmi olarak hiçbir yedek programı başlatılmamıştır.

Polonya tanker uçakları mı satın alıyor?

Planlanıyor. Eylül 2026'nın başlarında İspanya, AB'nin SAFE kredi programı kapsamında Polonya ile ortaklaşa en az yedi adet Airbus A330 MRTT tanker-nakliye uçağı satın almayı onayladı; bunlardan dördü 2030 yılına kadar Polonya'ya yakıt ikmali için verilecek. F-16kum F-35Aİncelenen kaynaklarda Polonya ile imzalanmış bir sözleşmeye dair herhangi bir bilgiye rastlanmamıştır.

Mirosławiec'teki Polonya MQ-9'u nedir?

İki farklı şey. 2018'den beri ABD Hava Kuvvetleri Mirosławiec'ten MQ-9A Reaper'ları uçuruyor. Ayrı olarak, Polonya Şubat 2023'ten beri kendi MQ-9A'larını kiraladı ve Aralık 2024'te iki yer istasyonuyla birlikte üç MQ-9B SkyGuardian sipariş etti; bunların 2027 başlarında teslim edilmesi bekleniyor. Mirosławiec ayrıca Polonya Hava Kuvvetleri'nin 12. İnsansız Hava Aracı Üssü'ne ve 24. üssüne de ev sahipliği yapıyor. Bayraktar TB2 insansız hava araçları.

Kartal Yavruları Okulu nedir?

Szkoła Orląt, 5 Kasım 1925 tarihli bir emirle Grudziądz'da kurulan ve 1927'de Dęblin'e taşınan Dęblin Hava Kuvvetleri Akademisi'dir. Halen Polonya askeri pilotlarını eğitmektedir; buradaki 41. Eğitim Hava Üssü, M-346 Bielik, bu da onun yerini aldı TS-11 Iskra 2020 yılında.

Polonya Hava Kuvvetleri Günü ne zaman?

28 Ağustos, Polonya Havacılık Günü, Żwirko ve Wigura'nın 1932'deki Challenge yarışmasındaki zaferini anmaktadır; bu tarih 1993'te kabul edilmiştir. Hizmetin kendisi, 5 Kasım 1918'de Lwów üzerinde yapılan ilk Polonya savaş sortisine dayanmaktadır ve bu tarih 1931 yılına kadar havacılık bayramı olarak kabul edilmiştir. 1950'den 1992'ye kadar komünist Polonya, 1944'te 1. Varşova Avcı Alayı'nın savaşa girmesini anmak için 23 Ağustos'u kullanmıştır.

Tura devam edin

Polonya Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.

Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.

Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Her bilgi kontrol edildi.

Milli Savunma Bakanlığı (Ministerstwo Obrony Narodowej) — ana sayfaşimdiki bakan: Başbakan Yardımcısı Władysław Kosiniak-Kamysz
MON: F-35 dla Polski31 Ocak 2020 tarihli sözleşme: 32 adet F-35A, 4,6 milyar dolar, motor hariç uçak başına 87,3 milyon dolar, teslimatlar 2024-2030, ABD'de 24 pilot ve 90 teknisyen eğitilecek.
Pzt: Prezentacja pierwszego polskiego samolotu F-35İlk Polonya yapımı F-35, 28 Ağustos 2024'te Fort Worth'ta düzenlenen Polonya Havacılık Günü'nde tanıtıldı.
Pzt: Bir gün F-35'te bir şey olmadıİlk üç F-35A, 22 Mayıs 2026'da Łask'taki 32. Taktik Hava Üssü'ne iniş yaptı; sekiz simülatör ve 2030'a kadar destek sağlanacak.
Ulusal Güvenlik Bürosu: Başkan, F-35 Husarz'ın kabul töreninde12 Haziran 2026'da Łask'ta Başkan Karol Nawrocki'nin katıldığı tören
Łódź Voyvodalığı Ofisi: F-35 oficjalnie przyjęte do służbyİlk üç F-35'in resmi teslimi 12 Haziran 2026'da gerçekleşecek.
Havacılık Uzmanı: İlk Polonya F-35'leri Łask hava üssüne geldi (25 Mayıs 2026)3509–3511 seri numaralı uçaklar Polonya'ya; 3501–3508 seri numaralı uçaklar Ebbing ANGB, Arkansas'a; ilk uçuş 2 Aralık 2024'te; filo Łask ve Świdwin arasında paylaştırılacak.
Rzeczpospolita: Pięć kolejnych F-35 wylądowało w Łasku (Ağustos 2026)3512–3516 numaralı seriler 28 Ağustos 2026'da yayınlanacak, bunlardan sekizi Polonya'da; 2026 sonuna kadar Polonya'da 14 adet daha yayınlanması planlanıyor.
Kresy.pl: Üniversite koleji F-35, Łasku ile birlikteÇapraz kontrol: Polonya'da sekiz ve Ebbing'de sekiz kişi eğitimde.
PZT: Polskie F-16, F-16V standartlarını modernize etti13 Ağustos 2025: 2028-2038 yılları arasında Bydgoszcz'daki WZL-2 tesisinde 48 adet F-16C/D Block 52 uçağının F-16V Block 72'ye yükseltilmesi için yaklaşık 3,8 milyar dolar net yatırım.
Lockheed Martin: Polonya'nın F-16 Hava Gücünün Yirmi Yılı (2026)Barış Gökyüzü programı; ilk uçuş 14 Mart 2006; Hızlı Tepki Alarmı 2010'dan itibaren.
ABD Hava Kuvvetleri (GlobalSecurity aracılığıyla): ABD ve Polonya, F-16'lar konusunda anlaşmayı tamamladı (Nisan 2003)18 Nisan 2003'te imzalandı: 36 adet F-16C ve 12 adet F-16D; rakipleri Gripen ve Mirage 2000-5 idi.
FlightGlobal: Polonya 48 adet F-16 uçağı almayı tercih ederken, kredi ve dengeleme anlaşmaları kilit rol oynadı (Ocak 2003)ABD'nin kredi paketi ve rekabeti belirleyen dengeleme taahhütleri
F-16.net: Polonya — Polonya Hava Kuvvetleri kullanıcı sayfasıKarar 27 Aralık 2002, sözleşme 18 Nisan 2003, teslimatlar 2006–2009
MILMAG: Ölümcül F-16 Tiger Gösteri Ekibi Kazası (Ağustos 2025)28 Ağustos 2025, Radom: 31. Taktik Hava Üssü'nden Binbaşı Maciej Krakowian öldürüldü
MON: Samoloty FA-5027 Temmuz 2022 tarihli çerçeve anlaşması: 12 FA-50 Blok 10 artı 36 FA-50PL
Pzt: Samoloty FA-50 wzmocnią zdolności Sił PowietrznychMińsk Mazowiecki'de 16 Eylül 2022'de imzalanan yönetici sözleşmesi; 36 FA-50PL'nin asıl görev süresi 2025-2028 olarak belirlenmişti.
Rynek Lotniczy: Pierwsze, Polsce ile FA-50 Samoloty'yi buluşturduİlk iki FA-50GF, 9 Temmuz 2023'te Boeing 747 kargo uçağıyla geldi.
Defence24: FA-50GF komple12 adet FA-50GF'den son ikisi 29 Kasım 2023'te gelecek; FA-50PL'ye havadan yakıt ikmali, PhantomStrike AESA radarı ve AIM-120 füzeleri takılacak.
Defence24: Szef MON veya FA-50 (Nisan 2024)Bakan, kayıp sertifikalar nedeniyle aylarca süren uçuş yasağı hakkında açıklama yaptı.
ZBiAM: MON, yaygın FA-50GF ile bağlantıya geçti (Mart 2025)Paweł Bejda tarafından imzalanan cevap: Aralık 2023 sonundan Mart 2024 ortasına kadar yerde; 15 Ocak 2025'e kadar 874 uçuş saati; FA-50GF, F-16 ve MiG-29'un uçuş saati başına maliyeti
WNP: FA-50PL'nin dost yıldızı olarak tarihlendirildiği tarih (16 Ocak 2026)9 Ocak 2026 tarihli ek belge: İlk FA-50PL füzesi 2027 ortalarında, sonuncusu ise 2029 başlarında teslim edilecek; ABD ile 13 Ocak 2026 tarihli AIM-9X entegrasyon anlaşması imzalandı.
Forsal: Myśliwce dla Polski opóźnione o dwa lata (Ocak 2026)FA-50PL, Ocak 2026'da henüz uçuş yapmamıştı; eleştirmenlerin iddiası buydu.
Interia GeekWeek: FA-50PL'nin Kore versiyonu. Ajans Uzbrojenia odpowiadaKore'den gelen haberlere göre, 18 aylık gecikmenin nedeni ABD'nin ihracat onayları; Silahlanma Dairesi'nin yanıtı
Defence24: FA-50PL seçeneği. Prezes KAI o nowym harmonogramie (Eylül 2026)KAI'nin tarafı: AESA radarı ve havadan havaya füzelerin geliştirilmesi ve uçuş testleri.
Havacılık Uzmanı: Polonya, tüm MiG-29'ları Ukrayna'ya devretme planını doğruladı (17 Ocak 2026)2022 yılının başında 28 olan MiG-29 sayısı, şu anda 14'e düştü (11 tek kişilik, 3 çift kişilik).
Ordu Tanıma: Polonya, dokuz adede kadar MiG-29'un transferini doğruladı (Ocak 2026)Bakan Yardımcısı Paweł Zalewski; aslında hiçbir uçak teslim edilmedi
MiGFlug Afterburner: Polonya, insansız hava aracı anlaşması nedeniyle Ukrayna'ya MiG-29 transferini durdurdu.29 Haziran 2026: Bakan, Kiev'in MiG'ler karşılığında insansız hava araçları anlaşmasına uymadığını söyledi; son uçaklar Malbork'taki 41. Taktik Filosu'nda bulunuyor.
United24: Polonya, kalan MiG-29 uçaklarını hizmet dışı bırakacak (2 Temmuz 2026)Modernizasyon yok; aşamalı olarak devre dışı bırakma zaman çizelgesi gizli tutulmaktadır.
Defense Express: Polonya, kalan MiG-29'larını hurdaya ayırmaya karar verdi (3 Temmuz 2026)Ukrayna'nın karara ilişkin görüşü; 14 uçak, 2011–2014 aviyonik yükseltmesi
Savaş Bölgesi: Polonya'nın son MiG-29 Fulcrum uçakları transfer için sıraya diziliyor.2023 yılında 14 uçak bağışlandı, ilk dördü Nisan 2023'te.
Ukrainska Pravda: Polonya Başbakanı MiG-29'ların ne zaman devredileceğini açıkladı (14 Mart 2023)Mart 2023 itibarıyla Polonya ordusunda yaklaşık 30 adet MiG-29 bulunuyordu.
MON: 18 Aralık 2017 tarihli MiG-29 kazasıyla ilgili açıklamaPilot hayatta kaldı; ön bulgular
PZT: Szef MON o katastrofie wojskowego MiG-29 (Temmuz 2018)6 Temmuz 2018, Pasłęk yakınları: 22. Taktik Hava Üssü pilotu öldü; MiG-29 uçuşları askıya alındı.
PZT: MON przyspiesza z zakupem nowych myśliwców (Kasım 2018)MiG-29 kazalarının ardından Harpia yeni savaş uçağı programı hızlandırıldı.
Defence24: Pożegnanie z polskimi samolotami Su-22Genelkurmay Başkanı'nın 17 Mart 2025 tarihli geri çekme emri; sonunda 18 adet uçuşa elverişli uçak.
Altair: Pożegnanie Su-22Son uçuş ve tören 10 Eylül 2025; 90 adet Su-22M4 ve 20 adet Su-22UM3K teslim alındı.
WP Tech: Çok şey başardınız. Polska wycofuje Su-22Radom hava gösterisi için veda töreni Ağustos 2025'te yapılacak.
MON: Samoloty M-346 BielikSeçim Şubat 2014, ilk iki araç Kasım 2016, teslimatlar 2022'de tamamlandı, filoda 15 araç bulunuyor.
Defence24: Umowa na kolejne M-346 (Şubat 2018)27 Şubat 2014 tarihli, sekiz uçak için 1,432 milyar PLN brüt tutarındaki sözleşme; geç teslimat nedeniyle cezalar.
MILMAG: Dostawa samolotów M-346 Bielik sfinalizowana (Aralık 2022)Üçüncü ve son parti; toplamda 16 uçak teslim edildi.
WP Tech: Samoloty M-346 Bielik. Koniec dostu8 + 4 + 4 = 16 sipariş verildi ve teslim edildi.
Polska Zbrojna: Katastrofa M-346. Nie żyje pilotu Bielika (Temmuz 2024)12 Temmuz 2024, Gdynia: 41. Eğitim Hava Üssü'nden Binbaşı Robert Jeł öldürüldü.
Defence24: M-346 Bielik, Gdyni ile birlikte savaştı7714 numaralı uçak, 2022'de teslim edildi; Müfettişin raporu
ZBiAM: Dostawa samolotów PZL-130 Orlik TC-II Gelişmiş zakończona (Ekim 2022)12 adet modernize edilmiş uçak tamamlandı; Radom'da bu tip uçaklardan 28 tanesi hizmet veriyor.
Pzt: Modernizasyon Samolotów Orlik19 Aralık 2017 tarihli, 12 uçak için 186 milyon PLN tutarındaki sözleşme.
ZBiAM: C-130H Hercules'ün komple seti ile Baza ve Powidzu (Mayıs 2026)Eski ABD Hava Kuvvetleri'ne ait beş C-130H'nin tamamı hizmette; bir C-130E (1501) ise hala filoda bulunuyor.
MILMAG: Polonya yapımı Airbus C295M, 100.000 saatlik uçuş süresini tamamladı.16 uçak; ilk sözleşme 28 Ağustos 2001, ilk teslimat 2003; Kraków
FlightGlobal: Polonya beş adet daha C295 nakliye uçağı siparişi verdi (Temmuz 2012)262 milyon dolar; filo 16'ya çıktı.
Pzt: Modernizujemy flotę Transportową Sił Powietrznych (Aralık 2024)13 Aralık 2024: 16 adet C-295M uçağı Airbus tarafından 102,7 milyon euro maliyetle 2025-2033 yılları arasında modernize edilecek.
Polska Zbrojna: Mija 14, C-295M felaketinden sonraMirosławiec, 23 Ocak 2008: 20 kişi öldü; komisyonun bulguları
Altair: MON kupuje 12 Bryz bez przetargu (Aralık 2008)Hava Kuvvetlerinin 17 adet M28'i varken, 635 milyon zloti karşılığında 12 adet M28B/PT satın alındı.
ZBiAM: Warszawie ile 1 Baza Lotnictwa Transportowego36. Özel Hava Ulaştırma Alayı'nın dağıtılmasının ardından 1 Ocak 2012'de kurulmuştur.
ZBiAM: VIP Paketleri ve VIP Paketleri Tamamlandıİki G550, 737-800 ve iki BBJ2'nin teslimat tarihleri ve isimleri.
Saab: Polonya'dan havadan erken uyarı uçağı siparişi (25 Temmuz 2023)İki adet Saab 340 AEW, yaklaşık 600 milyon kron.
Rynek Lotniczy: Pierwszy Saab 340 AEW Haziran ayında Polsce ile birlikte6 Mart 2024'te geldi; eski İsveç, eski BAE uçağı gövdesi.
Rynek Lotniczy: Polsce ile Haziran ayında Kolejny Saab 340 AEWİkinci uçak 11 Haziran 2024'te geldi.
Havacılık Uzmanı: Polonya için yeni bir AEW&C programı ufukta (Ocak 2026)Saab 340'ın radar ömrü 2030 civarında sona eriyor ve Link 16 sistemine sahip değil; GlobalEye ve diğer sistemler de gündemde, ancak henüz bir program başlatılmadı.
Defense Mirror: Polonya, GlobalEye'ı satın almak için ileri düzeyde görüşmelerde bulunuyor (Mayıs 2023)Mariusz Błaszczak tarafından açıklanan 2023 GlobalEye görüşmeleri
Pzt: Bezzałogowce MQ-9B SkyGuardian (Aralık 2024)General Atomics ile yapılan sözleşme; teslimat 2027 yılının ilk çeyreğinde; Şubat 2023'ten beri kiralanan MQ-9A'nın yerini alacak.
General Atomics: Polonya üç adet MQ-9B SkyGuardian satın alacak (16 Aralık 2024)üç uçak ve iki yer kontrol istasyonu
ZBiAM: Bayraktary w komplecie (Mayıs 2024)Dört set halinde 24 adet TB2, sözleşme 24 Mayıs 2021, son set 16 Mayıs 2024, 12. İnsansız Hava Aracı Üssü, Mirosławiec
Defence24: Mirosławcu ile Bayraktary wkrótce (Ekim 2022)yaklaşık 270 milyon dolar; ABD yapımı Reaper füzeleri 2018'den beri Mirosławiec'te bulunuyor.
ZBiAM: Śmigłowce Wojska PolskiegoHava Kuvvetleri helikopterleri, arama kurtarma ekipleri ve W-3WA SAR dahil olmak üzere birimlere göre sınıflandırılmıştır.
Defence24: Puszczyków ile Wojsku Polskim arasında 15 (Kasım 2021)22 SW-4 hizmette (Nisan 2021), tamamı 2010'dan beri Dęblin'de
Kurier Wileński: Polska ve Hiszpania, Airbus ile aynı tankta çalışıyor (2 Eylül 2026)SAFE'nin İspanya ile ortaklaşa A330 MRTT alımı; 2030'a kadar Polonya için dört adet; henüz imzalanmış bir sözleşme yok.
Pzt: Zmiany na stanowiskach służbowych ile Wojsku Polskim (Ağustos 2026)Bakan, F-35 teslimatlarının devam edeceğine ve tanker anlaşmalarının yapılacağına değindi.
PAZARTESİ: Güvenli Program28-30 Mayıs 2026 tarihli SAFE sözleşmelerinin hiçbirinde uçakla ilgili bir sözleşme bulunmamaktadır.
PZT: 37. Dywizjon Rakietowy Obrony Powietrznej osiągnął pełną gotowość operacyjną systemu Wisła (Aralık 2025)Varşova 3. Hava Savunma Füze Tugayı'na bağlı ilk Patriot filosunun tam operasyonel kapasitesi, Sochaczew, 18 Aralık 2025
Pzt: 2026 yılı için yeni çareler hakkında bilgi verdik.Bakanlık bütçesi ve Hava Kuvvetleri'nin 2026 bütçe kalemi
Money.pl: 2026 yılı için 200 ml. (Ağustos 2026)2026 yılında yaklaşık 200 milyar PLN, yani GSYİH'nin %4,8'i.
Polonya'dan Notlar: Polonya, NATO'da nispi olarak en büyük savunma harcaması yapan ülke (2 Eylül 2025)NATO tahmini: 2025'te GSYİH'nin %4,5'i, 2024'te ise %3,8'i.
PAP: Polonya, NATO'da savunma harcamalarında lider konumda (2025)2025 için %4,3 ve 2024 için %3,76 veriyor; 2025 rakamları raporlar arasında farklılık gösteriyor.
Başbakanlık Ofisi: Polonya, NATO'nun 4. Maddesini yürürlüğe koymaya hazırlanıyor (10 Eylül 2025)Gece boyunca 19 hava sahası ihlali; doğrudan tehdit oluşturan insansız hava araçları düşürüldü, sonuncusu 06:45'te.
Başbakanlık Ofisi: Hava sahası ihlali püskürtüldü (10 Eylül 2025)Polonya uçakları ve Hollanda F-35'leri; havaalanları geçici olarak kapatıldı.
NATO: Genel Sekreterin Açıklaması, 10 Eylül 2025Polonya'ya ait F-16'lar, Hollanda'ya ait F-35'ler, İtalyan AWACS uçakları, Alman Patriot uçakları ve bir NATO MRTT'si olaya dahil oldu.
NATO: Kuzey Atlantik Konseyi'nin Rusya'nın son hava sahası ihlallerine ilişkin açıklaması (23 Eylül 2025)Eastern Sentry 12 Eylül 2025'te fırlatıldı.
Polska Zbrojna: Przewodowie ile Trajedi — śledztwo zawieszone15 Kasım 2022: İki kişi öldü; büyük olasılıkla Ukrayna hava savunma füzesi; soruşturma askıya alındı.
Milli Savunma Bakanlığı: Baltık Hava Polisliği Misyonu2004'ten beri devam eden misyon; 62. rotasyon, Kasım 2023 - Mart 2024, Ämari'den.
NATO Müttefik Hava Komutanlığı: Polonya jetleri Šiauliai'ye konuşlandırıldı (31 Mart 2025)dört F-16; Polonya'nın Baltık ülkelerindeki ilk rotasyonu 2006'da gerçekleşti.
Defence24: Kuwejcie ile Zakończenie misji. Lotnicy już w Łasku (Temmuz 2018)20 Haziran 2016 - 30 Haziran 2018; dört F-16 uçağı, yaklaşık 3.600 saat uçuş süresi; dört rotasyonda 621 personel.
Defence24: Rok polskich F-16 ve Kuwejcie. 2000 Godzin Lotu (2017)Polonya'ya ait F-16'ların yurtdışındaki ilk operasyonel konuşlandırılması; sadece keşif amaçlıydı.
Altair: Rozformowanie Dowództwa Sił Powietrznych (Aralık 2013)Hava Kuvvetleri Komutanlığı dağıtıldı; 1 Ocak 2014'ten itibaren Genel Komutanlık bünyesinde bir Teftiş Kurulu ve Operasyonel Komutanlık altında bir Hava Harekat Merkezi kuruldu.
Portal Obronny: Nowy Müfettiş Sił Powietrznych (13 Ekim 2025)Tomasz Jatczak, 20 Ekim 2025 tarihinden itibaren Müfettiş; kariyer
Defence24: Pzt: Dowództwie Generalnym ile zmiany (13 Ekim 2025)2023'ten beri Müfettiş olarak görev yapan Ireneusz Nowak, Genel Komutan Yardımcısı oldu.
Polska Zbrojna: Dowództwie Generalnym ile Awanse (20 Ekim 2025)atama kararları teslim edildi
Rzeczpospolita: Karol Nawrocki wskazał 21 oficerów (13 Ağustos 2026)Jatczak general dywizji'ye (tümgeneral) terfi etti
Muzeum Sił Powietrznych ve Deblinie: 5 liste - narodziny polskich skrzydeł5 Kasım 1918'de Lwów üzerinde gerçekleştirilen ilk muharebe sortisi; 1925'te Kartal Yavruları Okulu'nun kuruluşu.
Lotnictwo ve Ludzie: Święto Lotnictwa — geçmiş hikayePolonya Havacılık Günü'nün tarihleri 1918-günümüz
IPN: Lotnictwo wielkopolskie 1919–19206 Ocak 1919'da Ławica havaalanının ve Büyük Polonya filolarının ele geçirilmesi
Krawczyński: Lotnictwo polskie w latach II Rzeczypospolitej (Kraków Pedagoji Üniversitesi deposu)Organizasyon, 1920'deki filolar, 1939'a kadar personel sayısı, okullar ve sanayi
IPN Przystanek Historia: Historia Meriana C. Coopera ve 7. Eskadry Myśliwskiej1920'de 21 Amerikalı pilot, 462 sorti, beş Amerikalı öldü, Cooper 13 Temmuz 1920'de düşürüldü.
WielkaHistoria: Polskie i niemieckie lotnictwo we wrześniu 1939 roku (Wacław Król'dan sonra)Savaş pilotu ve tarihçi Wacław Król'ün aktardığına göre, her iki tarafın güçlü yönleri ve kayıpları.
Polonyalı Savaşçılar Derneği, Ottawa: Polskie lotnictwo myśliwskie w kampanii wrześniowej1939'da Polonyalı savaş pilotlarının iddiaları ve kayıpları; Romanya'ya tahliye
Tarihçe: Kampania wrześniowa w powietrzuSavaş öncesinde havaalanlarına dağıtım; Luftwaffe boş üsleri bombaladı.
Tojuzbylo: Lotniczy wrzesień 1939 roku, cz. 3Bombardıman Tugayı kayıpları ve bombardıman uçaklarının Romanya'ya tahliyesi
Krzystek'in Listesi: Polonya Hava Kuvvetleri Büyük Britanya'da 1940–1947RAF hizmet kayıtlarından 17.136 erkek ve 1.300'den fazla kadın havacının isimleri açıklandı.
Krzystek'in Listesi: Batı'da Polonya Hava KuvvetleriFransa 1939–1940, filolar, sortiler, iddialar ve 1945'e kadar olan kayıplar
İmparatorluk Savaş Müzeleri: Britanya Savaşı'nda uçan Polonyalı pilotlar145 pilot, 29 ölü; 303 ve 302 Filosu zafer iddiasında bulundu; Zafer Geçit Töreni
RAF Müzesi: Britanya Savaşı'nda Polonyalılar ve Çekoslovaklar303. Filo: İddia edilen 126, savaş sonrası yapılan kontrollerde ise yaklaşık 79.
Britanya Savaşı Anıtı: Polonya Savaş Anıtı, Northolt2 Kasım 1948'de açıldı; 2.408 Polonyalı havacı hayatını kaybetti.
Varşova Ayaklanması Müzesi: Kaptan Szostak ve Liberator KG890 mürettebatının trajik ama kahramanca öyküsü.Varşova Hava Köprüsü, 4 Ağustos–22 Eylül 1944: Milliyetlerine göre 257 havacı hayatını kaybetti.
Arma Hobby: 1. Savaş Uçağı Alayı, Varşova, 1943–45Grigoryevskoye'de kurulan Yak-1b ve Yak-9 uçakları, yaklaşık 1400 sorti gerçekleştirdi; personelinin büyük çoğunluğu Sovyet personeliydi.
PolishAirForce.pl: 1 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego Warszawa - kayıplar ve zaferlerdokuz hava zaferi ve 11 düşman uçağının düşürülmesi
ZBiAM: Polskie lotnictwo wojskowe 1945–2025, cz. 41945-1960'lar arası savaş uçakları, Mielec'te Lim üretimi
ZBiAM: Polskie lotnictwo wojskowe 1945–2025, cz. 21970'ler ve 1980'lerdeki organizasyon; nükleer kapasiteli Su-7 alayı
ZBiAM: Polskie lotnictwo wojskowe 1945–2025, cz. 3NATO'ya katılım taahhütleri ve 1 Temmuz 2004'te Siły Powietrzne olarak yeniden adlandırılması
IPN: Myśliwski olarak, ofiara represji stalinowskich (Stanisław Skalski)1948'de tutuklandı, 1950'de idam cezasına çarptırıldı, 1956'da serbest bırakıldı.
Dzieje.pl: 13 Mayıs 1952'de Komünistyczny sąd skazał ve śmierć sześciu lotników7 Ağustos 1952'de altı hava kuvvetleri subayı idam edildi.
Varşova Devlet Arşivi: Ulusal Kurtuluş Askeri Konseyi (WRON) üyeleriHava Kuvvetleri Komutanı General Tadeusz Krepski, bir üye
PZT: KBWLLP noktasının raporlanması. MON'da katastrofy smoleńskiej dostępny2011 raporu, nedenler konusunda bağlayıcı olan tek belgedir.
Wprost Historia: Katastrofa smoleńska — najważniejsze fakty2011 Polonya komisyonunun bulgularının ve daha sonraki alt komisyonun iddialarının özeti
Rzeczpospolita: Podkomisja smoleńska Antoniego Macierewicza rozwiązana (Aralık 2023)15 Aralık 2023; alt komisyonun 2022 raporunda iddia edilenler
Polska Zbrojna: Rozliczenie podkomisji Macierewicza (Ekim 2024)Bakanlık ekibinin 790 sayfalık değerlendirmesi, maliyetler ve savcılara yapılan sevkler
Defence24: Yeni Sistemde Dönüşümü Sağlayıniki taktik hava kanadı ve üsleri
MIL AIP Polonya, MIL AD 4 havaalanı verileri (AIRAC AMDT MIL 09-26, 3 Eylül 2026 tarihinden itibaren geçerli)Polonya Hava Seyrüsefer Hizmetleri Ajansı; EPKS, EPLK, EPMB, EPMM, EPSN, EPPW, EPDE ve EPMI havalimanları için referans noktaları, yükseklikler, pist tanımlayıcıları, uzunluklar ve yüzeyler. Yükseklikler fit cinsinden çevrilmiş ve metreye yuvarlanmıştır.
AIP Polska (eAIP IFR), AD 2 havaalanı verileri (AIRAC AMDT 09-26, 3 Eylül 2026'dan itibaren geçerli)Kraków/Balice (EPKK), Varşova Chopin (EPWA) ve Warszawa-Radom (EPRA) için kullanılır.
AIP Polska (eAIP VFR), havaalanı EPPI Piła (AIRAC AMDT VFR 09-26)Piła için havaalanı referans noktası; yönetici Aeroklub Ziemi Pilskiej.
MIL AIP Polonya, AIRAC AMDT MIL 09/26 (GEN 0 kontrol listeleri)MIL AIP'deki 15 askeri havaalanının listesi (EPCE, EPDA, EPDE, EPIR, EPKS, EPLK, EPLY, EPMB, EPMI, EPMM, EPOK, EPPR, EPPW, EPSN, EPTM).
Polska Zbrojna: Generacje obok siebie (Ocak 2025)31. Tugay Filosu'nun 3. Filosu; Aralık 2024'ten beri Krzesiny'de konuşlanmış Norveç F-35A'ları; Łask ve Świdwin'de konuşlanmış F-35'ler.
Polska Zbrojna: Tygrysy nad Poznaniem (Mayıs 2018)Polonya'daki ilk NATO Kaplanlar Buluşması; 31. BLT'nin 6. filosu
Polska Zbrojna: Skrzydlate tygrysy nad Morzem Jońskim (Mayıs 2026)Tiger Meet 2026, Araxos'ta 31 BLT'den 6 Eskadra Lotnicza
Milli Savunma Bakanlığı: Natowskie "Tygrysy" szkolą się w Krzesinach6. ELT, 2014 yılında NATO Kaplan Birliği'ne katıldı.
Polska Zbrojna: Dekada jastrzębi (2016)İlk F-16'lar 2006'da Krzesiny'ye indi; 2008'e kadar 48 adet teslim edildi ve bunlar Krzesiny ve Łask arasında paylaştırıldı.
Polska Zbrojna: Wiedzieliśmy, że coś się wydarzy24 Şubat 2022 tarihinden itibaren 31 adet BLT F-16 devriyesi.
Ulusal Güvenlik Bürosu: Prezydent składa wizytę w bazie wojskowej w Łasku (11 Mart 2014)32. Hava Üssü ve 10. Taktik Hava Filosu'nun birleşmesiyle 1 Ocak 2010'da kurulan 32. BLT, 16 adet F-16 uçağına sahiptir.
Milli Savunma Bakanlığı: Od dziś na naszym niebie będą czuwać polskie F-35 (22 Mayıs 2026)Łask'taki ilk üç F-35A
Polska Zbrojna: F-35 zmienia wszystko (Haziran 2026)2026'da 11 adet daha F-35 teslim edilecek; sertifikasyon 2027 ortalarında tamamlanacak; tam işletmeye alma (FOC) 2030'da gerçekleşecek.
Polska Zbrojna: Çekamy ve F-35Łask'taki yeni F-35 bölgesi; hangar yaklaşık 120 metre genişliğinde.
Polska Zbrojna: F-35 ile ŁaskuŁask tercih edildi; pist 500 metre uzatıldı, çalışmalar ABD'nin ortak finansmanıyla 2019'da tamamlandı.
Polska Zbrojna: F-16 Estonya'ya yayıldı (Mayıs 2020)PKW Orlik rotasyonu 32 BLT'den itibaren
USAFE: ABD Hava Kuvvetleri Polonya'da AvDet'i aktif hale getirdi (9 Kasım 2012)52. Harekat Grubu, 1. Müfreze
USAFE: Yarbay Harman, Polonya'daki Havacılık Birliğinin komutasını devraldı (Eylül 2014)Birliği Łask'a yerleştiriyor.
USAFE: Oklahoma Ulusal Muhafızlarına ait F-16'lar, Havacılık Müfrezesi Rotasyonu için Polonya hava üssüne konuşlandırılıyor (Temmuz 2024)Łask
Polska Zbrojna: Królewie Malborskim ile Açık Hava Günü22. Taktik Filo 1 Ocak 2011'de kuruldu; ana ekipmanı MiG-29; 1. Taktik Hava Kanadı
Polska Zbrojna: General Skalski patronem MiG-a-29 (Temmuz 2015)Skalski, 22 BLT'nin hamisi; 142. Avcı Filosunun gelenekleri
Polska Zbrojna: Katastrofa myśliwca MiG-29. Pilot nie żyje (Temmuz 2018)Pasłęk yakınlarında kaza, 6 Temmuz 2018
Polska Zbrojna: Mińsk żegna MiGi-29 (29 Aralık 2022)MiG-29'lar Mińsk'ten Malbork'a taşındı, muharebe görevine devam ediyor.
Polska Zbrojna: Myśliwce ve Mińska Mazowieckiego, Malborka'ya gidiyorEklem onarımları sırasında daha önce yapılan geçici yer değiştirme
Polska Zbrojna: Polskie MiG-i-29 już w Ukrayna (5 Nisan 2023)MiG-29'ların Ukrayna'ya transferi
NATO Müttefik Hava Komutanlığı: İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne ait Typhoon uçakları Mart 2025'te Polonya'nın Malbork kentine geldi.II (AC) Filosu, 27 Mart 2025, dört ay
Polska Zbrojna: Krok ve niezależności (FA-50GF)Kasım 2023'ten beri Mińsk'te 12 adet FA-50GF bulunuyor; FA-50PL teslimatları 2025-2028 yılları arasında yapılacak, iki filo Mińsk'te ve bir filo Świdwin'de konuşlandırılacak.
Milli Savunma Bakanlığı: Samoloty FA-50Anlaşma 27 Temmuz 2022'de onaylandı; 12 Blok 10 artı 36 FA-50PL
Polska Zbrojna: Z Su-22 insansız hava aracı (Aralık 2025)Veda uçuşu Eylül 2025; resmi çekilme 31 Aralık 2025
Polska Zbrojna: Duże lotniska, duże pieniądzeŚwidwin, FA-50PL ve F-35A için yaklaşık 2,5 milyar zlotiye yeniden inşa edildi; Zegrze Pomorskie
BIP: Dowództwo 1 Skrzydła Lotnictwa Taktycznego ve Świdwinie1. Taktik Hava Kanadı'nın karargahı
BIP: 2 Skrzydło Lotnictwa Taktycznego, Poznań2. Taktik Hava Kanadı'nın karargahı
Polska Zbrojna: Więcej Herculesów ve WojskuBeş adet daha C-130H; 3. Hava Ulaştırma Kanadı'nda 33 BLTr
Polska Zbrojna: Tons on BoardPowidz'de beş adet C-130 uçağı; Ukrayna için yardım uçuşları.
Polska Zbrojna: Nowa jednostka przeznaczona do wsparcia wojsk specjalnych (2023)Özel Harekat Hava Birimi 1 Şubat 2023 tarihinde kuruldu.
Polska Zbrojna: 7 Eskadra Działań Specjalnych ve "Anakondzie""2011 yılında kuruldu, Mi-17
405. Ordu Saha Destek Tugayı: Zırhlı araçların ilk partisi Powidz APS-2 çalışma sahasına ulaştı (28 Haziran 2024)Powidz'deki ABD Ordusu tesisi
Milli Savunma Bakanlığı: Wizyta wiceministra Bejdy w 33. Bazie Lotnictwa Transportowego w Powidzu (Nisan 2025)Powidz stratejik bir konum olarak
Defence24: Armie Świata: Siły Powietrzne Rzeczpospolitej (Temmuz 2022)Uzman basın, sadece çapraz kontrol: kanat yapısı ve filo sayıları başka yerlerde doğrulanmadı.
Polska Zbrojna: Samoloty C-295M, Wojsku Polskim ile 20 Haziran lat (2023)İlk C-295M, 2003 yazında Balice'de; şu anda 16 adet hizmette.
Polska Zbrojna: Utraceni, lecz nie zapomniani (Ocak 2024)Mirosławiec'te C-295M kazası, 23 Ocak 2008, 20 kişi öldü
Polonya Havacılık Müzesi, Kraków: C.2 Morawica/BaliceBalice'nin Tarihi: 1930'larda iniş pisti, 1939'da 55. ve 13. Ulaştırma Havacılık Alayları, 1964'ten itibaren sivil havaalanı.
Milli Savunma Bakanlığı: B737 "Józef Piłsudski" w Polsce (Kasım 2017)1 BLTr için ilk Boeing 737-800.
Milli Savunma Bakanlığı: Gulfstream G550 (1. Baza Lotnictwa Transportowego)G550 servis giriş noktası 1 BLTr
Milli Savunma Bakanlığı: Raport końcowy KBWLLP nokta. katastrofy smoleńskiejTemmuz 2011 tarihli nihai rapor, nedenlere ilişkin tek bağlayıcı belgedir.
Milli Savunma Bakanlığı: Smoleńsk alt komisyonunun değerlendirmesi (24 Ekim 2024)41 savcıya ihbar; 96 kişi öldürüldü.
Polska Zbrojna: Okyanusya Siemoniaka'da Nawet opozycjaSiemoniak'ın göreve başlamasından iki gün sonra 36. Özel Hava Ulaştırma Alayı'nın dağıtılacağı duyuruldu.
Polonya Hava Kuvvetleri Üniversitesi (HUKUK): Historia Szkoły OrłątDęblin okulunun tarihleri, 1925–2018
Muzeum Sił Powietrznych, Dęblin: Dębliński Węzeł Lotnisk1920'de Fransız pilot okulu; savaş öncesi havaalanı ağı; 1939'da yıkımı.
Polska Zbrojna: Kolejne Bieliki, Dęblinie ile birlikte çalışıyor (2020)İlk çift Kasım 2016'da; Dęblin'de on tane; 16 tane daha planlanıyor.
Milli Savunma Bakanlığı: Kolejne Bieliki do szkolenia pilotów (Mart 2018)Dört adet daha M-346 artı dört adet opsiyon
Ulusal Güvenlik Bürosu: Prezydent w 42. Bazie Lotnictwa Szkolnego (Kasım 2013)42 BLSz, 1 Ocak 2011'den itibaren faaliyet gösteriyor; Orlik, Zlin 142, DA20; 4. Hava Eğitim Kanadı
Mazowiecki Urząd Wojewódzki: Uroczyste Obchody święta 42. Bazy Lotnictwa Szkolnego ve RadomiuRadom'da neredeyse 100 yıllık eğitim
Polska Zbrojna: Dobra wiadomość dla miłośników lotnictwa (2025)Orlik, Polonya'nın tek askeri akrobasi ekibi.
Polska Zbrojna: Żołnierze z Mirosławca świętują (2018)12 BBSP, 2016 yılının başlarında kuruldu; 1. Taktik Hava Kanadı'nın emrinde; Orbiter
Milli Savunma Bakanlığı: Pierwsze zestawy dronów Bayraktar trafiły do bazy w Mirosławcu (28 Ekim 2022)TB2 ila 12 BBSP
Milli Savunma Bakanlığı: Bezzałogowce MQ-9B SkyGuardian (Aralık 2024)MQ-9B'ler 2027'nin ilk çeyreğinden itibaren; kiralık MQ-9A'lar ise Şubat 2023'te teslim edilecek.
Polska Zbrojna: Polski'deki OrakhaneMQ-9A kiralama bedeli, 70,6 milyon ABD doları.
Polska Zbrojna: "Żniwiarze" latają nad Polską (Mayıs 2018)Mirosławiec'te bulunan 52. Seferî Operasyon Grubu'na ait ABD MQ-9 insansız hava araçları.
USAFE: MQ-9 birliği tamamen faaliyete geçti (1 Mart 2019)52. Seferî Harekat Grubu 2. Müfrezesi
USAFE: ABD MQ-9 Reaper'ları geçici olarak Romanya'nın Campia Turzii kentine taşınıyorMirosławiec'te pist çalışmaları
Polonya Havacılık Müzesi, Kraków: Müze tarihiRakowice, 1912'den itibaren; askeri uçuşlar 23 Mart 1963'te sona erdi; müze 1964 ve 1968'de açıldı.
Polonya Havacılık Müzesi, Kraków: Historia 2 Pułku LotniczegoRakowice-Czyżyny'deki 2. Hava Alayı
dzieje.pl: Kazık ile 100 lecie lotniska9 Nisan 1914'te kuruldu; savaş uçuşları 1998'de sona erdi.
Polskie Radio Koszalin: Pile'da 25 saatlik tarih ve tarihSu-22'ler 17 Aralık 1997'de Piła'dan ayrıldı
Gloos Pomorza: W Redzikowie odsłonięto koleji samolot-pomnikBölgesel basın: 28 PLM, 17 Eylül 1952'de kuruldu, 2000 yılının sonunda dağıldı; polot.net ile aynı fikirde (1952–2000)
Milli Savunma Bakanlığı: Redzikowo üssünün açılışı füze savunmasında bir dönüm noktasıdır (13 Kasım 2024)Aegis Ashore; inşaat çalışmaları 2016'da başladı.
Avrupa, Afrika ve Orta Deniz Bölgesi Komutanı: NSF RedzikowoAegis Ashore'u destekleyen ABD Donanması tesisi
IPN, Powstanie Wielkopolskie: Wielkopolskie lotnictwo wojskowe 1919–1921 (Krzysztof Hoff)Ławica'nın ele geçirilmesi, 26-30 kullanılabilir uçak; sayfada yıl 1918 olarak basılmış, bu da 6 Ocak 1919 için açık bir hata.

Rakamlar 25.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.

Fotoğraflar: Fotoğraf: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Polonya Hava Kuvvetleri F-16C. Gerard van der Schaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · ABD Hava Kuvvetleri F-35A gösterilmiştir. Havacı 1. Sınıf Alexander Cook / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Polonya Hava Kuvvetleri FA-50GF Savaşan Kartal. Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 de) · Polonya Hava Kuvvetleri MiG-29A. Chelmsford ve Largs, Birleşik Krallık'tan Ronnie Macdonald / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Polonya Hava Kuvvetleri M-346 Master Bielik. KrzywoProsto / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Polonya Hava Kuvvetleri PZL-130 Orlik TC-II. Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Polonya Hava Kuvvetleri C-130H Hercules. Wijk bij Duurstede, Hollanda'dan Jim van de Burgt / Wikimedia Commons (CC0) · Polonya Hava Kuvvetleri C-130E Hercules. Gerard van der Schaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Polonya Hava Kuvvetleri C-295M. Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Polonya Hava Kuvvetleri M28 Bryza. Radomil / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Polonya Hava Kuvvetleri G550. Bartlomiej Mostek / Wikimedia Commons (CC0) · Polonya Hava Kuvvetleri 737 BBJ2. Colin Cooke Fotoğrafı / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Polonya Hava Kuvvetleri 737-800. halesowen, İngiltere'den Simon Butler / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Polonya Hava Kuvvetleri Mi-8. Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Polonya Hava Kuvvetleri W-3WA Sokół. Varşova, Polonya'dan Janusz Jakubowski / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Polonya Hava Kuvvetleri PZL Mi-2. Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Polonya Hava Kuvvetleri PZL SW-4 Puszczyk. Varşova, Polonya'dan Bartlomiej Mostek / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Polonya Hava Kuvvetleri Bayraktar TB2. Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Polonya'da MQ-9A Reaper. Kıdemli Havacı Preston Cherry / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Polonya Hava Kuvvetleri Su-22. Andrej-airliner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Polonya Su-20, Polonya Havacılık Müzesi. Igor123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Polonya Su-7, Polonya Havacılık Müzesi. Igor123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Polonya Hava Kuvvetleri MiG-23. Rob Schleiffert (Hollandalı) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Polonya Hava Kuvvetleri MiG-21. Fotovlucht Vliegbasis Soesterberg / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Lim-6, Polonya Havacılık Müzesi. Igor123121 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Lim-2. Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Yak-23, Polonya Havacılık Müzesi. VargaA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Polonya Hava Kuvvetleri TS-11 Iskra. Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Polonya Hava Kuvvetleri Tu-154M. YSSYguy, İngilizce Wikipedia / Wikimedia Commons'ta (CC BY-SA 3.0) · Il-10, Polonya Ordusu Müzesi. Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Yak-9P, Polonya Ordusu Müzesi. Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · No. 315 (Polonya) Filosunun Mustang III'ü. Polonya Resmi Fotoğrafçısı / Wikimedia Commons (Kamu malı) · No. 303 (Polonya) Filosunun Spitfire'ları. Bilinmeyen fotoğrafçı / Wikimedia Commons (Kamu malı) · 303 (Polonya) Filosu pilotları, Ekim 1940'ta bir Hurricane uçağıyla. Stanley Devon / Wikimedia Commons (Kamu malı) · 305 (Polonya) Filosu'nun Mosquito uçakları. K. Kobrzyński ve diğerleri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Kraliyet Hava Kuvvetleri Muharebesi. [[Kullanıcı:Ad Meskens|Ad Meskens Bu resmi herhangi bir amaçla kullanmakta özgürsünüz / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 305 (Polonya) Filosu, bir Wellington uçağıyla, 1942. Hava Bakanlığı (muhtemelen) / Wikimedia Commons (Kamu malı) · 300 (Polonya) Filosu'nun Lancaster uçakları. K. Kobrzyński ve diğerleri. / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Kraliyet Hava Kuvvetleri Halifax. Kraliyet Hava Kuvvetleri resmi fotoğrafçısı, H. Hensser / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: 1. Teğmen Ellen Brabo, Polonya Muharebe Grubu / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Kraliyet Hava Kuvvetleri Mitchell. Kraliyet Hava Kuvvetleri resmi fotoğrafçısı / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Polonya Hava Kuvvetleri PZL.37 Łoś. Bilinmeyen fotoğrafçı / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Polonya Hava Kuvvetleri PZL.23 Karaś. Bilinmeyen fotoğrafçı / Wikimedia Commons (Kamu malı) · PZL P.11c, Polonya Havacılık Müzesi. Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 3. Hava Alayı'nın Polonyalı Potez XXV'i. Fotoğrafçı bilinmiyor / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Polonya Hava Kuvvetleri Breguet 19. Fotoğrafçı bilinmiyor / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Polonya Bristol F.2B Savaş Uçağı. Fotoğrafçı bilinmiyor / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Polonya Fokker D.VII. Fotoğrafçı bilinmiyor / Wikimedia Commons (Kamu malı)

Polonya Hava Kuvvetleri

Polonya Hava Kuvvetleri

Polonya Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: savaşarak doğdu, sürgüne gönderildi, iki kez yeniden kuruldu.

1918–1921: Lwów ve Vistula için savaşarak doğdu.

1939: Eylül Seferi ve Düzeltilmesi Gereken Efsane

1940–1947: Sürgündeki hava kuvvetleri, 303. Filo ve sonrasında yaşananlar

1943–1989: Sovyet modeli, Lim savaşçıları ve göstermelik davalar

1999–2021: NATO, F-16 ve Smolensk

2022–2026: Büyük Yeniden Silahlanma ve Gözden Kaçanlar

Polonya Hava Kuvvetleri rakamlarla

Hizmet

Kuvvet

Altyapı

Polonya Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?

Hava Kuvvetleri Müfettişliği

Hava Harekat Merkezi – Hava Kuvvetleri Komutanlığı

1. Taktik Hava Kanadı

2. Taktik Hava Kanadı

3. Hava Ulaştırma Kanadı

4. Hava Eğitim Kanadı

Polonya Hava Kuvvetlerinin bugün uçurduğu uçaklar

Sipariş üzerine

Polonya Hava Kuvvetleri her türden uçağı hizmet dışı bıraktı.

Polonya Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer

Polonya Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?

Polonya Hava Kuvvetlerinin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları

Polonya Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş

Afterburner'dan Polonya Hava Kuvvetleri haberleri

İnsanların Polonya Hava Kuvvetleri hakkında sorduğu her şey

Polonya Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.

Her bilgi kontrol edildi.

Son Yazılar

Temas etmek

Jetler

Konumlar

Hakkında