Bir kasaba inşa eden fabrika

PZL-Świdnik'in kökenleri, 1920'de açılan Lublin'deki Plage i Laśkiewicz uçak fabrikasına dayanmaktadır. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra komünist hükümet, Lublin dışında bir havaalanını yeniden inşa etmeye ve yanına yeni bir devlet uçak fabrikası kurmaya karar verdi. İletişim Ekipmanları Fabrikası (Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego Świdnik), 1950-1953 yılları arasında inşa edildi. İlk ürünleri, lisanslı olarak üretilen MiG-15 jet savaş uçakları Lim-1 ve Lim-2 idi. Fabrikanın etrafındaki köy büyüdü ve Świdnik kasabası haline geldi.. 1957'de fabrika savaş öncesi PZL adını aldı ve 1950'lerin ortalarında hükümet geleceğinin helikopterlerde olduğuna karar verdi.

Sovyet helikopteri sadece Polonya'da üretildi.

Świdnik, Sovyet yapımı Mi-1 (SM-1 olarak üretildi) ve kendi geliştirdiği SM-2 ile işe başladı. Ardından Moskova alışılmadık bir karar aldı. Eylül 1961'de Sovyetler Birliği'nde ilk uçuşunu gerçekleştiren türbin motorlu Mi-2, 1964'te son geliştirme ve üretim için Polonya'ya devredildi. Świdnik tarafından üretilen ilk Mi-2, 4 Kasım 1965'te uçtu ve bu uçak, Świdnik'in simgesi haline geldi. Sovyetler Birliği tasarımı olan ve tamamen Sovyetler Birliği dışında üretilen tek helikopter.. 1999'da üretimin sona ermesinden önce yaklaşık 5.500 adet üretildi; bunların büyük çoğunluğu Sovyet ve Doğu Bloku ülkeleri için, ancak Meksika ve Myanmar gibi uzak ülkelerdeki alıcılar için de üretildi. Świdnik, Avrupa'nın en büyük helikopter üreticilerinden biri haline geldi.

İki milyon motosiklet

Fabrikanın tek ürünü helikopter değildi. 1954'ten 1980'e kadar WSK markası altında, Kobuz, Dudek ve Perkoz gibi kuş isimleriyle anılan 125 ve 175 cc'lik hafif iki zamanlı motosikletler de üretti. iki milyon Fabrika ayrıca 1970'lerde SZD-30 Pirat planörleri, daha sonra PW-5 ve PW-6'yı ve 1976'dan itibaren Sovyet Il-86 yolcu uçağı için parçalar üretti. Mühendisleri, ilk uçuşunu 3 Haziran 1979'da gerçekleştiren modernize edilmiş bir Mi-2 olan Kania'yı geliştirdi, ancak Batı'dan sertifikasyon almak zorlu bir süreç olduğu için sadece 19 adet üretildi.

Lublin Temmuz

Świdnik'in Polonya'nın siyasi tarihinde de yeri vardır. 8 Temmuz 1980'de makine bölümündeki işçiler iş bırakma eylemi gerçekleştirdi. Üç gün içinde yetkililerle o yazın ilk anlaşmalarından birini imzaladılar ve protestolar 8-24 Temmuz tarihleri arasında Lublin bölgesindeki 150'den fazla işyerine yayıldı. Lublin Temmuzu olarak bilinen bu olay, Ağustos grevlerinin yolunu açtı Baltık kıyısında Dayanışma hareketini yaratan yer burasıydı. Bu sırada fabrikanın içinde tasarımcılar yepyeni bir şey üzerinde çalışıyorlardı: tamamen Polonya'da tasarlanıp üretilen ilk helikopter.

Şahin, baykuş ve Leonardo

Bu helikopter, ilk prototipleri 16 Kasım 1979'da uçan, çift motorlu orta tip bir helikopter olan W-3 Sokół veya Şahin'di. 2011 yılına kadar Polonya, Çek Cumhuriyeti, Filipinler ve Myanmar için, Anakonda deniz kurtarma versiyonu da dahil olmak üzere yaklaşık 149 adet üretilmişti. Hafif tek motorlu SW-4 Puszczyk, yani kahverengi baykuş, 1996'da uçtu. Devlet firması 1991'de şirket haline geldikten sonra, Agusta için A109 gövdeleri üretti ve Ocak 2010'da AgustaWestland, 339 milyon PLN karşılığında ,62'sini satın aldı. Şimdi Leonardo PZL-Świdnik olarak bilinen şirket, 2022'de imzalanan ve brüt 8,25 milyar PLN değerindeki 32 helikopterlik bir sözleşme kapsamında Polonya Ordusu için AW149'lar üretiyor.

Fabrikalar

• Świdnik'in çalışmaları · Świdnik, Lublin Voyvodalığı — 1950-1953 yılları arasında bir fabrika havaalanının yanına inşa edildi, şimdi Lublin Havaalanı'nın (2012'de açıldı) yanında yer alıyor.

İnsanlar

• Bronisław Orda · genel müdür - WSK PZL-Świdnik'i yöneten albay ve mühendis

Rekorlar ve ilkler

• Sadece Sovyetler Birliği dışında üretilen, Sovyet tasarımı tek helikopter: Mi-2
• Tamamen Polonya'da tasarlanıp üretilen ilk helikopter, W-3 Sokół.