Cameri'deki taç mücevheri

12 Mart 2015'te, Piedmont'un pirinç tarlalarıyla ünlü Cameri kentindeki bir hangardan gri renkli bir hayalet savaş uçağı çıkarıldı. Seri numarası AL-1 olan bu uçak, Amerika Birleşik Devletleri dışında monte edilen ilk F-35A'ydı. Lockheed Martin'in program şefi Lorraine Martin, fabrikayı ulusal bir taç mücevheri olarak nitelendirdi. Fabrika, çoğu insanın hala Finmeccanica olarak bildiği şirketin bir kolu olan Alenia Aermacchi tarafından işletiliyordu. İki yıl içinde bu şirket, defterlerinde tarihin en ünlü çizimlerinden birini barındıran Rönesans dehasından ödünç alınan yeni bir isim alacaktı. dönen vidalı uçan makineLeonardo.

1948'de enkazdan doğdu

Leonardo bir uçak üreticisi olarak başlamadı. 18 Mart 1948'de devlete ait Endüstriyel Yeniden Yapılanma Enstitüsü (Istituto per la Ricostruzione Industriale), makine mühendisliği işletmeleri için holding şirketi olarak Società Finanziaria Meccanica'yı (kısaca Finmeccanica) kurdu. İlk portföyü, İtalyan sanayisinin bir müzesi gibiydi: Alfa Romeo otomobilleri, Ansaldo ağır mühendislik ve daha sonra demiryolu vagonları. Sonraki on yıllarda bunların neredeyse tamamı elden çıktı. Alfa Romeo 1986'da Fiat'a satıldı ve 2015'te Hitachi, AnsaldoBreda'yı ve Ansaldo STS'nin yaklaşık 'lık bir hissesini satın aldı. Geriye kalan ise... savunma, elektronik ve uçak.

Uçak üreticilerini bir araya getirmek

Uçaklar uzun bir birleşme zincirinin sonucu olarak ortaya çıktı. Aeritalia, 1969'da Fiat ve Finmeccanica şirketlerinin birleşmesiyle kuruldu; 1989'da Selenia ile birleşerek Alenia'yı oluşturdu. Devlet holdingi EFIM 1992'de çöktüğünde, helikopter üreticisi Agusta da Finmeccanica'ya geçti. Grup kısmen özelleştirildi ve 1993'te Milano'da borsaya kote oldu. Temmuz 2000'de İngiliz GKN ile Agusta'yı Westland Helicopters ile birleştirme konusunda anlaştı ve 26 Mayıs 2004'te GKN'nin yarısını 1,06 milyar sterline satın aldı. Varese eğitim uçağı uzmanı Aermacchi 2002-2003'te, Amerika'nın DRS Technologies'i 2008'de ve Polonya'nın... PZL-Świdnik 2010 yılında.

Dünyayı fetheden helikopter

Bu mirasın en değerli parçası, transatlantik bir ortaklıkla başlayan bir helikopterdir. AB139, Agusta ve Bell tarafından ortaklaşa tasarlandı ve ilk uçuşunu 3 Şubat 2001'de gerçekleştirdi. Bell 2005'te ortaklıktan ayrıldı, helikopter AW139 adını aldı ve 2013 yılına kadar 60 ülkede 200'den fazla operatöre satıldı. Temmuz 2024 itibarıyla ise daha fazla sayıda helikoptere sahip oldu. 1.200 tanesi inşa edilmişti., Vergiate, Philadelphia ve ortak girişim yoluyla Moskova yakınlarında üretilen bu helikopterlerin daha genç modelleri olan AW169 ve AW189 ile büyük üç motorlu AW101, yalnızca 2025 yılında 182 helikopter teslim eden bir ürün yelpazesini tamamlıyor.

Rüşvetler, davalar ve uzun bir beraat süreci

Başarının karanlık bir yüzü de vardı. Şubat 2013'te CEO Giuseppe Orsi, 2010 yılında Hindistan hükümetine yaklaşık 560 milyon avro değerinde 12 adet AW101 helikopterinin satışı nedeniyle tutuklandı; savcılar rüşvet ödendiğini iddia etti. Hindistan sözleşmeyi iptal etti. Orsi beraat etti, 2016'da temyizde suçlu bulunarak dört buçuk yıl hapis cezasına çarptırıldı, 2018'de tekrar beraat etti ve nihayet 22 Mayıs 2019'da İtalya'nın en yüksek mahkemesi tarafından aklandı. kanıt eksikliği. Bu ilk defa olmuyordu: 1980'lerde Agusta, A109 siparişi almak için Belçikalı bir partiye rüşvet vermekle suçlanmıştı; bu skandal daha sonra NATO Genel Sekreteri Willy Claes'in görevden alınmasına yol açmıştı.

Tek şirket, tek yeni isim

2014 yılında yeni CEO Mauro Moretti, gevşek bir marka federasyonunu tek bir işletmeye dönüştürmeyi hedefledi. 1 Ocak 2016'da Finmeccanica, AgustaWestland, Alenia Aermacchi, Selex ES, OTO Melara ve WASS'ı tamamen bünyesine kattı. 28 Nisan 2016'da hissedarlar yeni bir isim olan Leonardo-Finmeccanica'yı onayladı ve 1 Ocak 2017'den itibaren şirket sadece bu isimle anılmaya başlandı. Leonardo. 2025 yılında 19,5 milyar Euro gelir, 23,8 milyar Euro yeni sipariş ve 46 milyar Euro'nun üzerinde birikmiş sipariş bildirdi. Eurofighter konsorsiyumunun 'ine, MBDA'nın 'ine ve İngiliz-İtalyan-Japon GCAP savaş uçağı girişiminin üçte birine sahip.

Eğitmenler, ulaşım araçları ve ses bariyeri

Leonardo ayrıca savaş pilotlarını eğiten jetleri de üretiyor. M-346 Master, Rusya'nın Yakovlev şirketiyle ortak bir tasarım olarak başladı; ortaklar 2000 yılında ayrıldı, Moskova'nın kısmı Yak-130, Varese'nin kısmı ise 15 Temmuz 2004'te ilk uçuşunu gerçekleştiren M-346 oldu. Aralık 2008'de Mach 1.15 hızına ulaştı ve üretici bunu bir uçağın bu hıza ilk kez ulaşması olarak nitelendirdi. tamamen İtalyan yapımı uçaklar 50 yıl sonra ses hızını aşmıştı. C-27J Spartan nakliye uçağının ise daha tuhaf bir kaderi vardı: 2007'de Pentagon tarafından seçilmiş, ancak bütçe kesintileri nedeniyle ABD Hava Kuvvetleri tarafından hizmet dışı bırakılmış ve 2013'e gelindiğinde yepyeni örnekleri doğrudan Arizona'daki hurdalık alanına gönderilmişti.

Fabrikalar

• Vergiate • Vergiate, Lombardiya — AW139'un ana son montaj hattı; AW149 ve AW249'un ilk uçuşları burada gerçekleşti.
• Cascina Costa • Samarate, Lombardiya — Tarihi Agusta tesisi; AW189'un ilk uçuşu 2011'de gerçekleşti.
• Yeovil • Yeovil, Somerset, İngiltere — Eski Westland fabrikası; AW101 üretimi, RAF'ın AW149'ları için seçildi.
• PZL-Świdnik · Świdnik, Polonya — 2010 yılında satın alındı; yüzlerce AW109 gövdesi; AW149 üretim hattı Haziran 2024'te açıldı.
• Philadelphia • Philadelphia, Pensilvanya, ABD — AW139 dahil olmak üzere ABD helikopter montaj tesisi
• Venegono Superiore · Venegono Superiore, Varese — Eski Aermacchi antrenörlüğü ve Alenia Aermacchi'nin yasal koltuğu
• Cameri FACO • Cameri, Piyemonte — F-35'in son montajı ve kontrolü, İtalyan Savunma Bakanlığı'na ait; ABD dışında ilk F-35A 2015'te tanıtıldı; F-35A kanatlarının üretimi
• Pomigliano d'Arco ve Grottaglie • Campania ve Apulia — Eski Alenia Aermacchi'nin uçak yapıları fabrikaları

İnsanlar

• Giuseppe Orsi • Genel Müdür — Şubat 2013'te Hindistan'daki AW101 anlaşması nedeniyle tutuklandı; nihayet 2019'da beraat etti.
• Mauro Moretti • 2014'ten itibaren CEO olarak görev yaptı — 2016'daki One Company yeniden yapılanmasını yönetti
• Alessandro Profumo • Mayıs 2017'den itibaren genel müdür
• Roberto Cingolani • Mayıs 2023'ten itibaren genel müdür

Rekorlar ve ilkler

• Amerika Birleşik Devletleri dışında monte edilen ilk F-35A olan AL-1, 12 Mart 2015'te Cameri'de tanıtıldı.
• AW109S helikopteri, 11 gün 7 saat 2 dakika ile dünya turu hız rekorunu kırdı, Ağustos 2008.
• M-346, Aralık 2008'de Mach 1.15 hızına ulaşarak, 50 yıl içinde ses hızını aşan ilk tamamen İtalyan uçağı olarak lanse edildi.
• AW139'un dünya genelindeki filosu Temmuz 2014 itibarıyla bir milyon uçuş saatini aştı.