Portekiz Hava Kuvvetleri
Portekiz Hava Kuvvetleri (Força Aérea Portuguesa), 1 Temmuz 1952'de ordunun ve donanmanın hava kuvvetlerinden oluşturuldu, on üç yıl boyunca Angola, Gine ve Mozambik'te sömürge savaşıyla mücadele etti, 1974'ten sonra ikinci el Amerikan ve Alman jetleri etrafında kendini yeniden inşa etti ve 2026 yılında Monte Real'den yaklaşık 28 F-16 uçağıyla uçarken, haleflerini seçme sürecinde Embraer'in KC-390 ve A-29N uçaklarını bünyesine kattı ve NATO hava kuvvetlerinin çoğundan daha fazla çabasını Atlantik'in geniş bir bölümünde arama ve kurtarma faaliyetlerine ayırıyor.
Portekiz Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: Atlantik geçişi, on üç yıllık sömürge savaşı ve F-16 sorunu
1912–1952: iki hava kuvveti, bir Atlantik geçişi ve tarafsız bir savaş
Portekiz askeri havacılığı 1912'de birkaç Fransız uçağıyla başladı ve 1914'te Askeri Havacılık Okulu kuruldu; daha sonra bu okulun sahası Sintra'daki 1 Numaralı Hava Üssü oldu. Teğmen Santos Leite, 17 Temmuz 1916'da ilk Portekiz askeri uçağı uçuşunu gerçekleştirdi. Donanma, 28 Eylül 1917'de kendi havacılık hizmetini kurdu ve 1918'de denizaltı karşıtı devriye uçuşları yaptı; Batı Cephesi'nde uçan Yüzbaşı Óscar Monteiro Torres, Kasım 1917'de savaşta ölen ilk Portekizli havacı oldu. Donanmanın en ünlü uçuşu barışçıl bir uçuştu: Gago Coutinho ve Sacadura Cabral'ın 1922'de Güney Atlantik'i havadan ilk geçişi. İkinci Dünya Savaşı'nda Portekiz tarafsız kaldı, ancak 1941'de Azor Adaları'na Gloster Gladiator ve Curtiss Mohawk uçakları gönderdi ve topraklarına inen düzinelerce Müttefik uçağını elinde tuttu. Ekim 1943'te İngiliz kuvvetleri Lajes'e geldi ve bu, ada üssünün uzun Atlantik kariyerinin başlangıcı oldu.
1952–1961: Amerikan yardımıyla kurulan tek bir hava kuvveti
1 Temmuz 1952'de ordunun Hava Kuvvetleri (Aeronáutica Militar) ve donanmanın havacılığı bağımsız bir Portekiz Hava Kuvvetleri'nde birleştirildi; deniz hava birlikleri 1958'e kadar tamamen bünyesine katıldı. Yeni kuvvet, Hurricane, Spitfire, Ju 52, Harvard gibi çeşitli uçak tiplerinden oluşan bir müzeyi devraldı ve NATO yardımıyla bunların çoğunu on yıl içinde değiştirdi: 50 adet F-47D Thunderbolt, 1953'ten itibaren 125 adet F-84G Thunderjet, T-33 jet eğitim uçakları, PV-2 Harpoon ve daha sonra P2V-5 Neptune devriye uçakları. F-86F Sabre ilk kez 22 Eylül 1958'de Portekiz renkleriyle uçtu ve iki gün sonra ilk Portekiz süpersonik uçuşunu gerçekleştirdi. Paraşütçüler de eklendi: Hava kuvvetlerinin bir parçası olan ilk tabur, 1 Ocak 1956'da faaliyete geçti. Hızlı inşa etmenin bedeli can kayıplarıyla ödendi: 1955'te tek bir filo kazasında sekiz F-84G pilotu hayatını kaybetti.
1961–1974: On üç yıllık sömürge savaşı
1961'den 1974'e kadar hava kuvvetleri Angola, Gine ve Mozambik'te savaştı. Resmi tarih sitesi guerracolonial.pt, 1960'larda Afrika'da yaklaşık 20.000 hava kuvvetleri personeli ve 150 uçak bulunduğunu belirtiyor. F-84G'ler 1961'de Luanda'ya gitti; sekiz F-86F, Amerikan baskısı nedeniyle Ekim 1964'te geri çekilene kadar Gine'de 577 sorti gerçekleştirdi; yedi B-26 Invader 1965'te gizlice geldi. Ana uçaklar daha mütevazıydı: T-6 Harvard'lar, Dornier Do 27'ler, Noratla nakliye uçakları ve paraşütçüleri ve yaralıları taşıyan yaklaşık 140 Alouette helikopteri. 1966'dan itibaren eski Alman Fiat G.91'ler ana jet uçağı oldu. Hava kuvvetlerinin savaşta dönüm noktası Mart 1973'te Gine'de yaşandı; PAIGC (Pasifik Hava Kontrol Merkezi) Sovyet yapımı Strela omuzdan fırlatılan füzeleri ateşlemeye başladı: dört gün içinde iki G.91, Nisan ayında ise iki Do 27 ve bir T-6 düşürüldü. Pilotlar daha yüksekten bombalama yaparak ve çiftler halinde uçarak duruma adapte oldular, ancak hava kuvvetlerinin orman üzerindeki özgürlüğü sona ermişti.
1974–1999: Devrim, küçülme ve ikinci el jet çağı
25 Nisan 1974'te orta rütbeli subaylar Estado Novo rejimini devirdi ve koloniler on sekiz ay içinde bağımsız oldu. Hava kuvvetleri için sonuç ani bir küçülme oldu: 1974'te yaklaşık 850 uçak olan envanter 1976'ya kadar üçte iki oranında azaldı ve Endonezya 7 Aralık 1975'te Doğu Timor'u işgal ettiğinde son birlik valiyle birlikte Atauro'dan çekildi. Yeniden yapılanma parça parça ve ikinci el uçaklarla gerçekleşti: 1976'da Almanya'dan 70 adet daha G.91R/3, 1981'den itibaren 12 adet T-38, 44 adet A-7P Corsair II ve altı adet iki kişilik uçak, 1993'te ise eski Luftwaffe'den 50 adet Alpha Jet alındı. 1980'de son Sabre'nin çekilmesinden sonra neredeyse on beş yıl boyunca Portekiz'in gerçek bir hava savunma savaş uçağı yoktu; Hava kuvvetlerinin kendi tarihine göre, 1994'teki F-16'lar etkili bir hava savunma kapasitesini yeniden kazandırdı. İyi tarafı, az kaynakla çok şey yapmayı öğrenen bir kuvvet olmasıydı; diğer tarafı ise genellikle başkalarının hurda uçaklarından oluşan bir filo olmasıydı.
1999–2025: NATO'da F-16 ve Romanya'ya satılan jetler
Barış Atlantis I kapsamında ilk 20 adet F-16A/B Block 15'in teslimatı 18 Şubat 1994'te başladı ve 1998'den itibaren Barış Atlantis II kapsamında 25 adet fazla Amerikan uçağı daha teslim edildi; bunlardan beşi sadece yedek parça amaçlıydı. Üç F-16A, 1999'da Müttefik Kuvvetler Operasyonu için Aviano'ya gönderildi ve 281 sorti ve yaklaşık 1050 saat savaş hava devriyesi uçuşu gerçekleştirdi, ancak hiçbir çatışmada ateş açmadı. Portekiz, 2000 yılında Orta Yaşam Güncellemesi programına katıldı ve ilk MLU uçağı 26 Haziran 2003'te Portekiz işaretleriyle uçtu. Kasım 2007'den itibaren Monte Real'den kalkan F-16'lar Baltık hava sahasını, daha sonra İzlanda, Romanya ve Polonya hava sahasını denetledi. 2013 yılında Portekiz, motorları elden geçirilmiş ve Romanyalı pilot ve teknisyenlerin eğitimi sağlanmış 12 adet MLU F-16'yı Romanya'ya sattı ve 2019'da beş tane daha satmayı kabul etti: faydalı bir gelir kaynağı oldu, ancak filo daha ince kaldı. A-7P 1999'da, Alpha Jet ise Ocak 2018'de filodan ayrıldı.
2023–2026: Embraer, Black Hawk ve savaş uçağı sorunu
En yeni ekipman Brezilya menşeli. İlk Embraer KC-390 2023'te geldi; sipariş edilen altı uçaktan dördüncüsü, havadan yakıt ikmal kitiyle birlikte, 24 Ocak 2026'da Beja'ya indi ve Haziran 2026'da ikisi Venezuela'ya deprem yardımı taşıdı. Portekiz için ilk kez üretilen NATO standartlarında bir versiyon olan on iki adet A-29N Super Tucano, Aralık 2024'te yaklaşık 200 milyon euro karşılığında sipariş edildi ve 17 Aralık 2025'te resmen teslim alındı. Hükümet, 2018'de hava kuvvetlerine hava yangın söndürme görevini verdikten sonra, AW119 Koala'lar satın aldı ve 13 adet planlanan UH-60 Black Hawk'ları yeniledi ve 2023'te Ovar'ı 8 numaralı Hava Üssü olarak yeniden açtı. 2024'ten itibaren altı adet eski Alman P-3C Orion geldi. Çözülemeyen konu ise savaş uçağı: Hava kuvvetleri F-35 istiyordu, ancak Mart 2025'te Savunma Bakanı Nuno Melo Amerikan ekipmanına güvenmeyi sorguladı ve 2026'da Dassault, Saab, Airbus ve Lockheed Martin, 14 ila 28 uçaklık bir gereksinim için görüşmeler yaparken, F-16'lar başka bir motor bakım sözleşmesi aldı.
Portekiz Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- Portekiz Hava KuvvetleriHava kuvvetlerinin resmi sitesi olan emfa.pt'deki resmi adı; genellikle FAP olarak kısaltılır (NATO belgelerinde ayrıca PoAF). Portekizce ulusal dildir; Mirandese sadece yerel olarak tanınır ve resmi bir hava kuvvetleri adı bulunamamıştır.
- Kurulan
- 1 Temmuz 1952Ordunun Aeronáutica Militar'ının (1912'den beri askeri havacılık, 29 Haziran 1918'den itibaren bağımsız bir hizmet) ve donanmanın havacılığının (28 Eylül 1917'de kuruldu) birleşmesi.
- Bir parçası
- Portekiz Silahlı KuvvetleriSilahlı Kuvvetler Genelkurmay Başkanlığı'na bağlı üç birimden biri olan Hava Kuvvetleri, 2 Mart 2026'dan beri General João Cartaxo Alves'in (önceki Hava Kuvvetleri komutanı) yönetimindedir. Alışılmadık bir şekilde, deniz devriyesi ve arama kurtarma uçuşlarının büyük çoğunluğunu Hava Kuvvetleri (donanma değil) yürütmektedir.
- Merkez Ofis
- AlfragideLizbon'un batısındaki Alfragide, Amadora'daki Hava Kuvvetleri karargahı
- Genelkurmay Başkanı
- General Sérgio Pereira2 Mart 2026'da yemin etti; 3.600 saatin üzerinde uçuş deneyimine sahip bir helikopter pilotu.
- Milli Savunma Bakanı
- Nuno MeloSavunma bakanı ve CDS-PP lideri
Kuvvet
- Personel
- Yaklaşık 6.200–6.800İngilizce Wikipedia 6.224 (2025) rakamını veriyor; Portekizce Wikipedia ise yaklaşık 6.799. emfa.pt'de resmi bir güncel rakam bulunamadı.
- Savaş uçağı
-
- F-16AM/BM Fighting Falcon — yaklaşık 28 adet (24 AM, 4 BM)
- A-29N Super Tucano — 12 adet sipariş edildi, ilki 17 Aralık 2025'te teslim edildi.
F-16 sayısı, yayınlanan teslimatlar, satışlar ve kayıplarla tutarlı bir basın rakamıdır; hava kuvvetleri bu rakamı yayınlamaz.
- Nakliye ve tanker
-
- KC-390 — Ocak 2026'ya kadar 4 adet teslim edilecek, 6 adet sipariş verildi.
- C-130H/H-30 Hercules — 3–4
- C-295M — 12 adet (7 nakliye, 5 deniz devriye)
- Falcon 50 — 3; Falcon 900 — 1
Beja'daki KC-390'lar, Montijo'daki Hercules'lerin yerini alıyor.
- Deniz devriyesi
- P-3C CUP+ Orion2006'dan beri beş adet eski Hollanda uçağı ve 25 Eylül 2023'te satın alınan altı adet eski Alman P-3C uçağı, bunlardan ilki 9 Şubat 2024'te Beja'ya ulaştı.
- Helikopterler
-
- EH-101 Merlin - 12 (6 SAR, 4 CSAR, 2 balıkçılık)
- UH-60A/L Black Hawk — Şubat 2026'ya kadar 6 adet, planlanan 13 adet
- AW119 Koala — 7
Merlin helikopterleri Montijo, Lajes ve Porto Santo'da arama kurtarma operasyonu yürütüyor; Black Hawk helikopterleri ise Ovar'daki yangınlarla mücadele ediyor.
- Eğitmenler
-
- TB-30 Epsilon — 1989'dan beri satın alınan 18 adet
- Chipmunk Mk 20 — 7 motoru yenilendi
- ASK-21 planörleri — 7
Beja'daki 101. Filo da A-29N'yi eğitim uçağı olarak kullanıyor; halen uçuşta olan Epsilon sayısı yayınlanmadı.
- Savunma bütçesi
- Yaklaşık 6,1 milyar euro, GSYİH'nin %2,01'i.NATO'nun Temmuz 2026'da açıklanan 2026 rakamları, 4,4 milyardan 1,6 milyar artış gösterdi; hükümet Haziran 2025'te 2025 için fazladan bir milyar açıkladı ve NATO'nun 2035'e kadar %5'lik hedefine imza attı.
Altyapı
- Hava üsleri
-
- BA1 Sintra - Hava Kuvvetleri Akademisi, Museu do Ar
- BA4 Lajes, Terceira - Merlin SAR, C-295 müfrezesi, ABD 65. Hava Üssü Grubu
- BA5 Monte Real — F-16 filoları 201 ve 301
- BA6 Montijo — Merlin Arama Kurtarma (Filo 751), nakliye ve VIP filoları
- BA8 Ovar — Black Hawks (24 Kasım 2023'ten beri üs olarak görev yapıyor)
- BA11 Beja — KC-390, A-29N, Epsilon, P-3C
Ayrıca 1 Numaralı Transit Havaalanı (Figo Maduro, Lizbon) ve 3 Numaralı Manevra Havaalanı (Porto Santo, Madeira)
- Kapalı veya devredilmiş
-
- Ota (BA2) — artık bir uçuş üssü değil; Wikipedia'da lojistik ve eğitim amaçlı kullanıldığı belirtiliyor.
- Tancos - orduya transfer edildi
- São Jacinto - sivil havaalanı
- Afrika'daki üsler — bağımsızlıkla kaybedildi, 1974–1975
Afrika'da hava kuvvetlerinin BA9 Luanda, BA12 Bissalanca, BA10 Beira ve bir dizi manevra havaalanı vardı.
- Uçan filolar
- 14101, 201, 301, 501, 502, 504, 506, 551, 552, 601, 751, 752, 802 ve 991 insansız hava aracı filosu
- Arama ve kurtarma
- Atlantik ve anakaraMerlins, anakara Çin'i, Azor Adaları'nı ve Madeira'yı kapsar; Lizbon ve Santa Maria uçuş bilgi bölgeleri dünyanın en büyükleri arasındadır.
- Ekran ekipleri
- Hiçbiri aktif değilAsas de Portugal, 1976'dan itibaren T-37'ler ve 2010'daki bir kazaya kadar Alpha Jet'ler uçurdu; helikopter ekibi Rotores de Portugal da 2010'da faaliyetlerini durdurdu.
- Yabancı varlık
- Lajes'teki ABD 65. Hava Üssü Grubu1951 tarihli savunma anlaşması uyarınca; 2014'ten itibaren planlanan azaltma sonrasında aktif görevdeki ABD personel sayısı en fazla 170'e düşürülecektir.
Portekiz Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
Alfragide'deki bir kurmay başkanı, her biri kendi filolarına sahip numaralı hava üslerinin başında bulunuyordu. Tüm savaş jetleri Monte Real'de; Beja yeni KC-390'ları ve A-29N'leri, Montijo nakliye uçaklarını ve Merlin'leri, Azorlar ve Madeira ise kendi kurtarma birliklerini barındırıyor. Alışılmadık bir şekilde, deniz devriyesi ve arama kurtarma operasyonlarının çoğu donanma tarafından değil, hava kuvvetleri tarafından yürütülmektedir.
Hava Kuvvetleri Kurmay Başkanı
Orgeneral Sérgio Pereira, 2 Mart 2026'dan beri, Silahlı Kuvvetler Genelkurmay Başkanı General João Cartaxo Alves'in yerine geçen helikopter pilotu. Hava Kuvvetleri karargahı Lizbon'un batısındaki Alfragide'dedir.
Monte Real Hava Üssü
Portekiz'in tüm savaş uçakları: 201. "Falcões" ve 301. "Jaguares" filoları yaklaşık 28 adet F-16AM/BM uçağına sahip ve ikisi de sürekli hava savunma alarmında. F-16'nın halefi henüz seçilmedi.
Beja Hava Üssü
506. Filo'nun KC-390'ları, 601. Filo'nun P-3C Orion'ları, 552. Filo'nun AW119'ları ve 101. Filo'nun Epsilon ve A-29N Super Tucano uçaklarında pilot eğitimi.
Montijo Hava Üssü
Esquadra 501'den C-130H Hercules, Esquadra 502'den C-295M'ler ve Esquadra 751'den Merlinler, Montijo, Porto Santo ve Lajes arasında dönerek kurtarma ekibini günün her saatinde tetikte tutuyor. Esquadra 504'ün Falcon VIP jetleri Lizbon'daki Figo Maduro'dan uçuyor.
Lajes Hava Üssü
16 Mayıs 2023'te yeniden faaliyete geçirilen 752. Filo'nun Merlin uçakları ve bir C-295M müfrezesi Azor Adaları'nı koruyor; ABD Hava Kuvvetleri'nin 65. Hava Üssü Grubu, 1951 tarihli savunma anlaşması kapsamında burada kiracı olarak görev yapıyor.
Ovar Hava Üssü
Havaalanının 24 Kasım 2023'te hava üssü haline gelmesinden bu yana, 13 adet planlanan yenilenmiş UH-60 Black Hawk helikopteriyle Esquadra 551 “Panteras” görev yapıyor. Hükümet, 2018 yılında hava kuvvetlerine havadan yangın söndürme görevini verdi.
Hava Kuvvetleri Akademisi
1978'den beri Sintra'da subay eğitimi verilmekte olup, 802 numaralı "Águias" filosu pilot seçimi için Chipmunk ve ASK 21 planörleri kullanmaktadır.
Portekiz Hava Kuvvetlerinin bugün uçurduğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| General Dynamics / Lockheed Martin F-16AM/BM Fighting Falcon (MLU)Hizmette | Çok amaçlı savaş uçağı | 28 | 1994 | 2026 basın haberlerine göre yaklaşık 28 adet (24 F-16AM ve 4 F-16BM); hava kuvvetleri bu rakamı yayınlamıyor.
DahaPortekiz 2019'da 45 uçak gövdesi (20 yeni, 25 fazlalık, bunlardan beşi sadece yedek parça için) ve ayrıca eski ABD Hava Kuvvetleri'ne ait üç uçak daha aldı, 17'sini Romanya'ya sattı ve ikisini kazalarda kaybetti. Wikipedia'nın envanter tablosunda hala 50 yazıyor, bu da güncel değil. |
||
| Embraer A-29N Süper TucanoHizmette | Hafif saldırı ve gelişmiş eğitmen | 2025 | 12 adet sipariş verildi.
DahaHava kuvvetlerinin kendi haber bülteninde 17 Aralık 2025'teki teslimatta iki uçağın adı geçiyor; The Aviationist ise o gün NATO konfigürasyonlu beş uçağın teslim edildiğini bildiriyor (üçü 31 Ağustos 2025'te OGMA'ya, ikisi de 8 Kasım 2025'te indi). Eylül 2026'ya kadar teslim edilen uçak sayısı ise yayınlanmadı. |
|||
| Embraer KC-390 MillenniumHizmette | Nakliye ve tanker | 4 | 2023 | 24 Ocak 2026 tarihine kadar dört adet teslimat yapıldı (üçüncüsü 18 Temmuz 2025'te, dördüncüsü 24 Ocak 2026'da); altı adet sipariş verildi. Daha sonraki teslimatlar teyit edilmedi. | ||
| Lockheed C-130H ve C-130H-30 HerculesHizmette | Taktiksel ulaşım | 1977 | 3–4. Hava kuvvetlerinin sayfasında üç adet C-130H-30 listeleniyor; Wikipedia listesinde ise 1977'den beri teslim alınan altı adet uçaktan dördü faal durumda olduğu belirtiliyor. | |||
| Airbus (EADS CASA) C-295M ve C-295 MPAHizmette | Ulaşım, deniz devriyesi ve arama kurtarma | 12 | 2009 | 12: yedi nakliye ve beş deniz devriye gemisi (Wikipedia listesi). | ||
| Lockheed P-3C CUP+ OrionHizmette | Deniz devriyesi ve denizaltı karşıtı | 2006 | 2006'dan beri beş adet eski Hollanda P-3C uçağı CUP+ seviyesine yükseltildi; 25 Eylül 2023'te altı adet eski Alman P-3C uçağı satın alındı (Wikipedia: beş tanesi yükseltilecek, biri yedek olarak).
Daha2026'da kaç uçağın uçacağı bilgisi yayınlanmadı. |
|||
| Dassault Falcon 50 ve Falcon 900Hizmette | VIP taşımacılığı ve tıbbi tahliye | 4 | 1990 | Üç adet Falcon 50 (1990'dan beri) ve bir adet Falcon 900 (2023'ten beri, el konulmuş bir uçak). | ||
| AgustaWestland EH-101 MerlinHizmette | Arama kurtarma, muharebe arama kurtarma, balıkçılık devriyesi | 12 | 2005 | 12: altı SAR, dört CSAR ve iki SIFICAP balıkçılık koruma uçağı. | ||
| Sikorsky UH-60A ve UH-60L Black Hawk (yenilenmiş)Hizmette | Yangın söndürme, nakliye ve tıbbi tahliye helikopteri | 6 | 2023 | 21 Şubat 2026'ya kadar altı adet (altıncısı UH-60L); üç parti halinde 13 adet planlanıyor. 4 Mart 2026'da 31 Ağustos 2026'ya kadar teslim edilmek üzere dört adet daha UH-60L için sözleşme imzalandı; bunların varış tarihi teyit edilmedi. | ||
| Leonardo AW119 KoalaHizmette | Eğitim, arama kurtarma ve yangın söndürme destek helikopteri | 7 | 2019 | Yedi: 2019'dan beş ve 2023'ten iki tane daha (Wikipedia listesi). | ||
| Airbus Helikopterleri AS350 B3 EcureuilHizmette | Hafif helikopter | 3 | 2018 | Üçü 2018'de transfer edildi (Wikipedia listesi). | ||
| Aerospatiale TB-30 EpsilonHizmette | Temel ve başlangıç seviyesi eğitmeni | 1989 | 1989'dan itibaren OGMA tarafından 18 adet satın alındı ve monte edildi; halen uçmakta olan uçak sayısı açıklanmadı. | |||
| de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk Mk 20Hizmette | Baş eğitmen | 7 | 1952 | 1997'den itibaren yedi gemiye Lycoming motorları takıldı; on gemi ise 1951-1952 yıllarında devralınmıştı. | ||
| Schleicher ASK-21Hizmette | Eğitim planörü | 7 | Yedi planör. | |||
| UAVision OGASSA OGS42N/VNHizmette | İnsansız gözetleme uçağı | 12 | 2020 | 12, dördü VTOL özellikli (Wikipedia listesi). |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Embraer A-29N Süper TucanoSipariş üzerine | 2025 | Aralık 2024'te 12 adet sipariş verildi (yaklaşık 200 milyon euro); kaynağa göre 17 Aralık 2025'te iki ila beş adet teslim edilmişti. Geri kalan siparişlerin teslimat takvimi ise yayınlanmadı. | ||
| Embraer KC-390 MillenniumSipariş üzerine | 2 | 2023 | Altı sipariş verildi, dördü 24 Ocak 2026'ya kadar teslim edildi; kalan ikisinin ise teslimat tarihi açıklanmadı. | |
| Sikorsky UH-60L Black HawkSipariş üzerine | 7 | 2023 | Şubat 2026 itibarıyla yedi adet ödenmemiş sipariş bulunmaktadır (üçü Eylül 2024 tarihli sözleşmeden, dördü ise 4 Mart 2026'da Ace Aeronautics ile 32 milyon euro'nun altında bir bedelle sözleşme imzalanmış olup, 31 Ağustos 2026'ya kadar teslim edilmesi gerekmektedir). | |
| Lockheed P-3C Orion (eski Alman malı)Sipariş üzerine | 6 | 2024 | 25 Eylül 2023'te altı adet satın alındı (45 milyon euro olarak bildirildi); ilki 9 Şubat 2024'te geldi. Yükseltme ve hizmete giriş takvimi yayınlanmadı. | |
| Tecnam P-MentorSipariş üzerine | 7 | 2026 | Vikipedi'de 2026 için yedi adet sipariş verildiği belirtiliyor; ancak resmi sayfada bu bilgi doğrulanmadı. | |
| F-16'nın halefiSipariş üzerine | Henüz bir karar verilmedi.
DahaRafale (Temmuz 2026'da teklif edilecek), F-35A, Gripen E/F ve Typhoon'un 14-28 uçaklık ihtiyaç için yarışta olduğu bildiriliyor; Eylül 2026 sonu itibariyle henüz resmi bir ihale açılmamıştı. |
Portekiz Hava Kuvvetleri her türden uçağı hizmet dışı bıraktı.
Caudron G.III'ten Sud Aviation SE 3160 / SA 316 Alouette III'e kadar 38 farklı model. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sud Aviation SE 3160 / SA 316 Alouette III | Genel maksat helikopteri ve savaş helikopteri | 142 | 1963–2020 | AW119 | Wikipedia listesine göre 142 adet, bazıları yedek; guerracolonial.pt sitesi ise yaklaşık 140 adet Alouette II ve III modeli olduğunu belirtiyor. | |
| Dassault/Dornier Alpha Jet A | Gelişmiş eğitmen ve hafif saldırı | 50 | 1993–2018 | A-29N | Eski Luftwaffe'ye ait 50 uçak. | |
| Lockheed P-3P Orion | Deniz devriyesi | 6 | 1985–2011 | P-3C BARDAK+ | Eski Avustralya Hava Kuvvetleri'ne ait altı adet P-3B uçağı, P-3P olarak yeniden inşa edildi. | |
| CASA C-212 Aviocar | Hafif nakliye ve devriye | 26 | 1974–2011 | C-295 | 24 adet C-212-100 ve iki adet C-212-300. | |
| Sud Aviation SA 330 Puma | Nakliye ve arama kurtarma helikopteri | 13 | 1969–2011 | EH-101 Merlin | Wikipedia listesine göre 13; guerracolonial.pt ise 1969'dan itibaren gelen 11 kişiyi sayıyor. | |
| Reims-Cessna FTB-337G Skymaster | Hafif devriye ve irtibat | 32 | 1974–2007 | 32. | ||
| Vought A-7P ve TA-7P Corsair II | Saldırı | 50 | 1981–1999 | F-16 | 44 A-7P ve altı TA-7P (artı 1982–1984'te ödünç verilen bir TA-7C). | |
| Northrop T-38A Talon | Süpersonik eğitim aracı | 12 | 1977–1994 | 12. | ||
| Fiat G.91R/4, R/3 ve T/3 | Yakın destek ve keşif | 1965–1993 | Alfa Jet | 110–136. Wikipedia listesi 40 adet G.91R/4 (1965'ten itibaren), 70 adet G.91R/3 (1976'dan itibaren) ve 26 adet G.91T/3 veriyor; bunlardan sadece 11 tanesi uçuş yaptı.
Dahaguerracolonial.pt sitesine göre 1966'da Almanya'dan 40 adet, savaş sırasında ise 74 adet operasyon gerçekleştirilmiştir. |
||
| Cessna T-37C | Jet eğitim uçağı | 30 | 1961–1992 | Alfa Jet | 30. | |
| Lockheed T-33A ve RT-33A | Jet eğitim ve keşif uçağı | 30 | 1952–1991 | 28 adet T-33A ve iki adet RT-33A. | ||
| Kuzey Amerika F-86F Sabre | Gündüz savaşçısı | 65 | 1958–1980 | 65. | ||
| Dornier Do 27 | İletişim ve gözlem | 146 | 1961–1979 | Çeşitli versiyonlardan 146 tanesi. | ||
| Kuzey Amerika T-6 / AT-6 Texan ve Harvard | Eğitmen ve isyanla mücadele | 257 | 1947–1978 | Vikipedi listesinde 257 adet AT-6 bulunuyor; 1956'dan 1969'a kadar daha fazla T-6G ve Harvard eklendi; farklı markalar genelindeki toplam sayı doğrulanmadı. | ||
| Nord N.2501/2502 Noratlas | Taktiksel ulaşım | 1960–1978 | C-212 | 30–31. Wikipedia listesi 12 N.2502 ve 18 N.2501D veriyor; guerracolonial.pt ise 1960'ta altı, 1962'de altı ve 1968'de 19 veriyor. | ||
| Douglas C-54 Skymaster ve SC-54 Searchmaster | Ulaşım ve Arama ve Kurtarma | 1947–1978 | 8-10 nakliye aracı ve yaklaşık on arama kurtarma uçağı; listedeki satırlar üst üste geliyor. | |||
| Douglas DC-6A/B | stratejik ulaşım | 10 | 1961–1978 | 10. | ||
| Lockheed P2V-5 Neptün | Deniz devriyesi | 12 | 1960–1977 | P-3P | 12. | |
| Douglas C-47 Dakota | Ulaşım | 29 | 1952–1976 | 29. | ||
| Boeing 707-3F5C | stratejik ulaşım | 2 | 1971–1976 | İki. | ||
| Lockheed PV-2 Harpoon | Deniz devriyesi ve hafif bombardıman uçağı | 42 | 1953–1975 | 42'si teslim alındı, 34'ü uçuruldu. | ||
| Republic F-84G Thunderjet | Avcı-bombardıman uçağı | 125 | 1953–1974 | 1953'ten itibaren 125 adet alındı. | ||
| Junkers Ju 52/3m | Nakliye ve bombardıman uçağı | 12 | 1936–1972 | 12. | ||
| de Havilland Vampire T.55 | Jet eğitim uçağı | 2 | 1952–1962 | İki. | ||
| Cumhuriyet F-47D Thunderbolt | Avcı-bombardıman uçağı | 50 | 1952–1956 | F-84G | 50. | |
| Hawker Hurricane IIB/IIC | Savaşçı | 1943–1954 | 142–151: Wikipedia listesi, 1943'ten itibaren ordu hava servisi için 142, hava kuvvetlerinin kayıtlarında ise 151 numarasını vermektedir. | |||
| Supermarine Spitfire Mk I ve Mk VB | Savaşçı | 111 | 1942–1952 | 1942'den kalma 18 adet Mk I ve 1943'ten kalma 93 adet Mk VB. | ||
| Gloster Gladyatör II | Savaşçı | 30 | 1938–1952 | 30. | ||
| Bell P-39L ve P-400 Airacobra | Savaşçı | 19 | 1942–1950 | 15 adet P-400 ve dört adet P-39L uçağı gözaltına alındı. | ||
| Junkers Ju 86K-7 | Bombacı | 10 | 1938–1948 | 10. | ||
| Bristol Blenheim IV ve V | Hafif bombardıman uçağı | 1943–1947 | Kara kuvvetleri hava kuvvetlerinde 13 adet; deniz kuvvetlerinde ise 12 adet Blenheim IVF uçağı listede yer alıyor. | |||
| Bristol Beaufighter TF.X | Torpido savaş uçağı | 17 | 1945–1946 | 17. | ||
| Curtiss 75A-4 (Mohawk IV) | Savaşçı | 1941–1945 | 12–17: 12 uçak, Ekim 1941'de Azorlar'a yapılan üçüncü uçuşu oluşturdu (Wikipedia); listede 17 uçak olduğu belirtiliyor. | |||
| SPAD S.VII C.1 | Savaşçı | 12 | 1919–1935 | 12. | ||
| Douglas B-26 Invader | Hafif bombardıman uçağı | 7 | 1965– | Yedi adet, 1965'te gizlice teslim edildi (Pardal Operasyonu). | ||
| Curtiss SB2C-5 Helldiver | Dalgıç bombardıman uçağı | 24 | 1950– | 24 adet SB2C-5 (yedek olarak SB2C-4'ler de dahil). | ||
| Caudron G.III | Eğitmen | 58 | 1916– | 58 adet, bunların 50'si 1922'den itibaren Alverca'da inşa edildi. | ||
| FBA Tip B uçan bot | Deniz devriyesi | 2 | 1917– | Donanmanın ilk iki uçağı. |
Portekiz Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer
Siyah pimler aktif tabanlardır, içi boş pimler ise kapanmış olanlardır. Azor Adaları'ndaki Lajes ve Madeira'daki Porto Santo, anakara haritasının dışında, Atlantik Okyanusu'nun çok uzaklarında yer almaktadır; bu nedenle diğerleriyle birlikte listelenmiştir. Gine'deki Bissalanca gibi sömürge savaşının Afrika'daki üsleri kapalı olarak listelenmiştir. Yayınlanmış havaalanı verisi bulunmayan girişler pin numarası taşımamaktadır.
Portekiz anakarası
Yukarıdaki 13 üssün 3'ü Portekiz anakarasının dışında yer alıyor, bu nedenle dünya haritası, ana havaalanları birbirinden ayırt edilemeyecek hale gelene kadar geriye çekilmek zorunda. Aynı işaretler, denizaşırı üsler hariç, tekrar kullanılıyor.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| BejaBeja Bölgesi | LPBJ | Aktif | 01L/19R3.450 mbeton01R/19L3.449 mbeton (sadece taksi amaçlı kullanılabilir) |
|
| Figo Maduro Askeri TerminaliLizbonLizbon Bölgesi | LPPT | Aktif | 02/203.707 m |
|
| LajesAzor Özerk Bölgesi (Região Autónoma dos Açores) | LPLA | Aktif | 15/333.310 m |
|
| Monte RealLeiria Bölgesi | LPMR | Aktif |
|
|
| MontijoSetúbal Bölgesi | Aktif |
|
||
| OtaHava Kuvvetleri Askeri ve Teknik Eğitim MerkeziLizbon Bölgesi | Aktif |
|
||
| YumurtalıkAveiro Bölgesi | Aktif |
|
||
| Porto SantoMadeira Özerk Bölgesi (Região Autónoma da Madeira) | LPPS | Aktif | 18/363.000 m |
|
| SintraLizbon Bölgesi | LPST | Aktif | 14/321.800 m |
|
| AlvercaLizbon Bölgesi | Kapalı |
|
||
| São Jacinto Donanma Hava İstasyonuAveiroAveiro Bölgesi | Kapalı |
|
||
| TancosSantarém Bölgesi | 1994'te kapatıldı. |
|
||
| BissalancaPortekiz Gine'siGine-Bissau (eski adıyla Portekiz Ginesi) | 1974'te kapatıldı. |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Portekiz Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Portekiz filoları, üç haneli sayılar ve hayvan isimlerinden oluşan esquadralardır — 201 “Falcões”, 506 “Rinocerontes”, 751 “Pumas” — ve birçoğu üsler arasında yer değiştirmiştir, bu nedenle bir filo birden fazla isim altında görünebilir. Lajes'teki ABD Hava Kuvvetleri grubu gibi yabancı kiracılar, birim notunda belirtilmiştir.
- Esquadra 201 (201. Filo)Falcões · Savaş uçağı filosu · aktif
- F-16AM/BM Fighting Falcon (F-16M)
- Esquadra 301 (301. Filo)Jaguares · Savaş uçağı filosu · aktif
- F-16AM/BM Fighting Falcon (F-16M)
- Esquadra 51 ve Esquadra 52 (F-86F Sabre)1959–1980
- Kuzey Amerika F-86F Sabre
- Esquadra 103 (ileri ve tamamlayıcı pilot eğitimi)1974–1987
- Lockheed T-33A, Northrop T-38A Talon
- Esquadra 302 ve Esquadra 304 (A-7P Corsair II)1981–1999
- LTV A-7P Corsair II
- Esquadra 506 (506. Filo)Rinocerontes · Hava taşımacılığı, tanker ve yangın söndürme filosu · aktif
- Embraer KC-390
- Esquadra 601 (601. Filo)Lobos · Deniz devriye filosu · aktif
- Lockheed P-3C CUP+ Orion (5)
- Esquadra 101 (101. Filo)Roncos · Temel ve ileri pilot eğitim filosu · aktif
- Embraer A-29N Super Tucano (12 adet sipariş edildi), Socata TB-30 Epsilon
- Esquadra 552 (552. Filo)Zangões · Hafif hizmet helikopteri filosu · aktif
- AgustaWestland AW119 Mk II Koala
- Esquadra 103 (103. Filo)Caracóis · Gelişmiş jet eğitim filosu (yeni uçak bekliyor) · aktif
- Esquadra 301 (Alpha Jet)1993–2005
- Dassault/Dornier Alpha Jet
- Alman Hava Kuvvetleri (Luftwaffe) eğitim birliği1970–1993
- F-104 Starfighter (Hava Kuvvetleri verilerine göre iki filo, 1970–1973), Alpha Jet (1979 anlaşmasından sonra, 1993'e kadar)
- Esquadra 501 (501. Filo)Bisontes · Taktik ve stratejik hava nakliye filosu · aktif
- Lockheed C-130H/C-130H-30 Hercules
- Esquadra 502 (502. Filo)Elefantes · Taktik nakliye ve deniz gözetleme filosu · aktif
- Airbus (EADS CASA) C-295M (12)
- Esquadra 751 (751. Filo)Puma helikopter filosu · Arama ve kurtarma helikopter filosu · aktif
- AgustaWestland EH-101 Merlin
- Donanma Helikopteri Uçuşu (Esquadrilha de Helicópteros da Marinha)Donanma gemisi üzerinde helikopter uçuşu · aktif
- Westland Super Lynx Mk95
- Esquadra 601 (P-3P Orion)1986–2008
- Lockheed P-3P Orion
- Esquadra 504 (Falcon 20)1985–1990
- Dassault Falcon 20
- Esquadra 551 (Alouette III)1978–1986
- Aérospatiale Alouette III
- Esquadra 802 (802. Filo)Águias · Pilot seçimi ve akademi uçuş filosu · aktif
- Schleicher ASK 21 planör (yaklaşık 3 adet), de Havilland Canada Chipmunk Mk 20 (modifiye edilmiş; altı tanesi kullanımda)
- Academia da Força Aérea (Hava Kuvvetleri Akademisi)Subay akademisi · aktif
- Avrupa Savunma Ajansı Çokuluslu Helikopter Eğitim Merkezi (MHTC)Çokuluslu helikopter taktikleri eğitim merkezi · müttefik
- Esquadra 101 (Epsilon)2009–2020
- Socata TB-30 Epsilon
- Esquadra 102
- Cessna T-37
- Esquadra 752 (752. Filo)Fénix · Arama ve kurtarma helikopter filosu · aktif
- AgustaWestland EH-101 Merlin
- Esquadra 502 Azor müfrezesi (Destacamento Aéreo dos Açores)Elefantes · Deniz devriye ve taktik nakliye birliği · aktif
- Airbus (EADS CASA) C-295M
- 65. Hava Üssü Grubu, ABD Hava KuvvetleriYabancı kiracı: hava üssü destek grubu · aktif
- 247 No'lu Grup, Kraliyet Hava Kuvvetleri1943–1946
- RAF Sahil Komutanlığı uçakları (burada listelenmeyen tipler)
- Esquadra 551 (551. Filo)Panteras · Yangın söndürme ve nakliye helikopter filosu · aktif
- Sikorsky UH-60A/L Black Hawk (6)
- Esquadra 552 müfrezesiZangões · Hafif helikopter birliği · aktif
- AgustaWestland AW119 Koala
- Esquadra 751 müfrezesiPuma helikopterleri · Arama ve kurtarma helikopter birliği · aktif
- AgustaWestland EH-101 Merlin
- Esquadra 502 Madeira müfrezesi (Destacamento Aéreo da Madeira)Elefantes · Deniz devriye ve nakliye birliği · aktif
- Airbus (EADS CASA) C-295M
- Esquadra 504 (504. Filo)Linces · VIP taşımacılığı ve tıbbi tahliye filosu · aktif
- Dassault Falcon 50, Dassault Falcon 900
- 1. Ulaştırma Filosu ve halefleri (Aeródromo Base N.° 1)1952–1978
- Douglas C-54, Douglas DC-6 (1961'de 10 adet satın alındı), Boeing 707 (2 adet, 1972)
- Bağımsız Savaş Filosu (Esquadrilha de Caça Independente)1944–
- Hawker Hurricane Mk IIC
- Esquadra 991 (991. Filo)Harpias · İnsansız hava aracı filosu · aktif
- UAVision OGASSA OGS 42N/VN
- 2 Numaralı Hava Üssü avcı ve bombardıman uçakları birimleri1940–1960
- Gloster Gladiator, Junkers Ju 52, Junkers Ju 86, Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane, de Havilland Vampire, Republic F-84G Thunderjet
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Portekiz Hava Kuvvetlerinin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları
Portekiz'de askeri havacılık, ordunun ilk uçağıyla başlar; 1914'te Askeri Havacılık Okulu kurulur ve 17 Temmuz 1916'da Teğmen Santos Leite, ilk Portekiz askeri uçağı uçuşunu gerçekleştirir.
28 Eylül: Donanmanın havacılık hizmeti kuruldu. Kasım: Yüzbaşı Óscar Monteiro Torres, Batı Cephesi'nde savaşta ölen ilk Portekizli havacı oldu.
Deniz havacıları Gago Coutinho ve Sacadura Cabral, Güney Atlantik'i havadan geçen ilk kişiler oldular.
Haziran ayında 15'er adet Gloster Gladiator uçağından oluşan iki filo Azor Adaları'na gider; Ekim ayında ise 12 adet Curtiss Mohawk uçağından oluşan üçüncü bir filo onları takip eder.
Ekim: İngiliz kuvvetleri Lajes, Terceira'ya varıyor; Amerikan uçakları 1944'te onları takip ediyor.
1 Temmuz: Kara ve deniz kuvvetlerinin hava kuvvetleri Portekiz Hava Kuvvetleri çatısı altında birleştirildi.
22 Eylül: F-86F Portekiz renkleriyle uçtu; iki gün sonra ilk Portekiz süpersonik uçuşu gerçekleşti.
Angola'da savaş başlıyor; F-84G'ler Luanda'ya, Ağustos ayında ise sekiz F-86F Gine'ye konuşlandırılıyor.
Eski Alman yapımı Fiat G.91'ler Afrika'ya ulaştı; 1965'te yedi adet B-26 Invader gizlice ülkeye girmişti.
25 ve 28 Mart: Gine'de Strela füzeleriyle iki G.91 düşürüldü; 6 Nisan: İki Do 27 ve bir T-6 kaybedildi.
25 Nisan: Karanfil Devrimi; koloniler 1975'te bağımsızlıklarını kazanır ve yaklaşık 850 uçaktan oluşan filo üçte iki oranında küçülür. A-7P 1981'de gelir.
18 Şubat: İlk 20 adet F-16A/B uçağının teslimatı başladı ve hava savunma kapasitesi yeniden sağlandı.
24 Mart: Aviano'dan üç F-16, Müttefik Kuvvetler Operasyonu'nda toplam 281 sorti gerçekleştirdi.
1 Kasım: Portekiz Baltık Hava Polisi'nin ilk rotasyonu, Šiauliai'de dört F-16 uçağıyla gerçekleştirildi.
30 Eylül: Romanya'ya 12 adet F-16 MLU satışı için sözleşme imzalandı; 2019'da yapılacak anlaşmayla beş adet daha teslim edilecek.
İlk KC-390 teslim edildi; 24 Kasım'da Ovar, Black Hawk helikopterleri için 8 numaralı hava üssü oldu.
Mart: Savunma Bakanı F-35'i sorguluyor. 17 Aralık: İlk A-29N Super Tucano uçakları teslim ediliyor.
24 Ocak: Yakıt ikmal kitiyle donatılmış dördüncü KC-390. 2 Mart: General Sérgio Pereira Genelkurmay Başkanı oldu. 31 Mart: F-16'lar Estonya'nın Ämari kentine gönderildi.
Portekiz Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- Birinci Dünya Savaşı 1917–1918 Portekizli pilotlar Fransa'daki Müttefik birlikleriyle uçtu; donanma Lizbon'dan ve Fransız deniz havacılığıyla birlikte São Jacinto'dan denizaltı karşıtı devriye uçuşları gerçekleştirdi.
- İkinci Dünya Savaşı'ndaki tarafsızlık ve Azor Adaları 1939–1945 Tarafsız Portekiz'in hava sahasını ve Azor Adaları'nı savundu; 1943'ten itibaren Lajes'te önce İngiliz, ardından Amerikan uçaklarına ev sahipliği yaptı.
- Portekiz Sömürge Savaşı: Angola ve Mozambik 1961–1974 Bağımsızlık hareketlerine karşı orduyu desteklemek amacıyla kara saldırısı, keşif, nakliye, paraşütçü saldırısı ve tıbbi tahliye uçuşları gerçekleştirdi.
- Portekiz Sömürge Savaşı: Gine 1961–1974 PAIGC'ye karşı orduya yakın hava desteği, engelleme, nakliye ve tahliye görevleri.
- Müttefik Kuvvet Operasyonu 1999 NATO hava harekatı kapsamında savaş hava devriyeleri ve hava gözetleme uçuşları gerçekleştirdi.
Portekiz Hava Kuvvetleri gösteri ekipleri
Her takımın kendine ait bir sayfası var: tarihçe, uçaklar, sergi, kazalar ve kaynaklar.
Afterburner'dan Portekiz Hava Kuvvetleri haberleri
MiGFlug dergisinin Portekiz Hava Kuvvetleri ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.
Portekiz Hava Kuvvetleri hakkında insanların sorduğu her şey
Portekiz Hava Kuvvetleri'nin Portekizce adı nedir?
Portekiz Hava Kuvvetleri 2026 yılında hangi uçakları kullanıyor?
Portekiz'in kaç adet F-16 uçağı var?
Portekiz F-35 satın alıyor mu?
Portekiz neden Romanya'ya F-16 sattı?
Portekiz Hava Kuvvetleri Sömürge Savaşı'nda ne yaptı?
1973'te Gine'de Strela füzeleriyle ilgili ne oldu?
Lajes Hava Üssü Portekiz'e mi yoksa Amerika'ya mı ait?
Portekiz'de hâlâ Asas de Portekiz'in gösteri takımı var mı?
Portekiz'de arama kurtarma çalışmalarını kim yürütüyor?
Portekiz Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- Força Aérea Portuguesa: resmi siteResmi adı ve yapısı.
- Força Aérea: AeronavesMevcut uçak tipleri ve filoları.
- Força Aérea: Esquadras de Voo14 uçan filo.
- Força Aérea: CEMFA BiyografisiGeneral Sérgio Pereira: kariyer.
- Força Aérea: General Sérgio Pereira é o novo Chefe do Estado-Maior da Força Aérea (2 Mart 2026)2 Mart 2026'da yemin etti; selefi Cartaxo Alves.
- Força Aérea: Lockheed Martin F-16 AMMLU 2000 yılından itibaren; ilk MLU uçuşu 26 Haziran 2003; 201 ve 301 numaralı filolar.
- Força Aérea: A-29N Süper Tucano2025'te tanıtıldı; Filo 101; görevler.
- Força Aérea: Entregues aviões A-29N Super Tucano (17 Aralık 2025)OGMA'da teslimat; 12 adet sipariş; Beja; montaj hattı için niyet mektubu.
- Força Aérea: Força Aérea vai receber 12 Super Tucano (16 Aralık 2024)Simülatör ve destek hizmetini içeren 12 kişilik sözleşme.
- Havacılık Uzmanı: Portekiz Hava Kuvvetleri NATO Standartlarına Uygun İlk Beş A-29N Super Tucano Uçağını Teslim Aldı (18 Aralık 2025)Beş adet teslim edildi; 200 milyon euro; varış tarihleri.
- Força Aérea: KC-3902023'ten beri hizmette; Filo 506; görevler.
- Força Aérea: Venezuela için insani yardım (27 Haziran 2026)Beja'dan gelen iki KC-390 uçağı, 64 personel ve yardım malzemesiyle birlikte.
- Rádio Nova Antena: Força Aérea, Base Aérea de Beja'da KC-390 ile dört uçuş (24 Ocak 2026)Altıdan dördüncüsü; yakıt ikmal kiti.
- Gözlemci: Força Aérea recebeu terceira aeronave KC-390 (18 Temmuz 2025)Üçüncü uçak; 2019'da beş uçak için sözleşme; altıncı uçak duyuruldu; eğitim merkezi.
- Força Aérea: Lockheed C-130 H/H-30 HerculesÜç adet C-130H-30; 1977'den beri; 501. Filo.
- Força Aérea: EADS C-295M2009'dan beri; 502. Filo.
- Força Aérea: EH-101 Merlin12: 6 SAR, 4 CSAR, 2 SIFICAP; Filolar 751 ve 752.
- Força Aérea: AW119 Koala552. Filo; görevler.
- Força Aérea: Aerospatiale Epsilon TB-30Temel ve başlangıç eğitimi, 101. Filo.
- Força Aérea: recebe sexto helicóptero UH-60 Black Hawk (21 Şubat 2026)13 planlandı; BA8 Ovar; Filo 551.
- ECO: Dörtlü Black Hawk ile karşılaştırıldığında Ace Aeronautics ile Força Aérea fecha (4 Mart 2026)31 Ağustos 2026 tarihine kadar 32 milyon eurodan daha düşük bir maliyetle dört adet UH-60L helikopteri.
- Força Aérea: Força Aérea, P-3C hava araçlarını talep ediyor (25 Eylül 2023)Altı adet eski Alman P-3C uçağı.
- Força Aérea: Primeiro avião P-3C chegou ve Portekiz (9 Şubat 2024)Beja'daki ilk eski Alman P-3C; MLU paketleri.
- Força Aérea: Base Aérea N.° 1Kuruluş 1914; Sintra 1920'den beri; Sanat Akademisi ve Müzesi; birim listesi.
- Força Aérea: Base Aérea N.° 8Ovar; 24 Kasım 2023'ten beri üs; 551 ve 552 numaralı filolar.
- Força Aérea: Base Aérea N.° 4 kutlaması veya 85.° yıldönümü (23 Eylül 2026)85 yıl; 752. filo ve C-295 müfrezesi; Arama kurtarma ve tıbbi tahliye.
- Força Aérea, 30 Anos F-16: Müttefik KuvvetAviano'da üç adet F-16A; 281 sorti; 1.050 saat.
- Força Aérea, 30 Anos F-16: Barış Atlantis I20 F-16A/B Blok 15 (17 A, 3 B).
- Força Aérea, 30 Anos F-16: Barış Atlantis II1998'de 25 adet eski ABD uçağına onay verildi; hedef 40 uçak.
- Força Aérea, 30 Anos F-16: AlienaçãoRomanya ile 12 adet F-16 MLU uçağı için 30 Eylül 2013 tarihinde imzalanan sözleşme.
- Força Aérea, 30 Anos F-16: NATO Savunması2007'den itibaren Baltık ülkeleri ve altı ülke daha; İzlanda iki kez; Romanya ve Polonya ise dörder kez.
- İngiltere Savunma Dergisi: Romanya, Portekiz'den beş adet daha F-16 savaş uçağı satın alacak (6 Aralık 2019)2016-2017 yılları arasında 12 adet teslim edildi; beş adet daha.
- Havacılık A2Z: Portekiz, F-16'ların yerine yeni savaş uçakları almayı hedefliyor (28 Eylül 2026)24 adet F-16AM ve 4 adet BM; Rafale teklifi Temmuz 2026; gereksinim 14–28; motor bakım finansmanı.
- Uyarı 5: Portekiz ve Kanada F-35'i yeniden değerlendiriyor (17 Mart 2025)Nuno Melo'nun PÚBLICO/Renascença'ya yaptığı açıklamalar, 13 Mart 2025.
- Portekiz Hükümeti: Portekiz, 2025 yılında savunma yatırımlarını bir milyar avro artıracak (25 Haziran 2025)Karadağ Başbakanı NATO zirvesinde.
- Militarnyi: Portekiz, NATO'nun savunmaya GSYİH'nin 21.3 trilyon dolarını harcama hedefine ulaştı (Temmuz 2026).Gayri safi yurt içi hasılanın yüzde 2,01'i, yaklaşık 6,1 milyar euro.
- Guerra Colonial: Bir Força Aérea ea Guerra ColonialHava bölgeleri ve üsleri; 20.000 adam ve 150 uçak; F-86 ile 577 sorti; G.91; B-26; Noratlas; helikopterler.
- Luís Graça ve Guiné Dostları: Son olarak Fiat G-91, Bölüm I (José Matos)Strela'nın 25 ve 28 Mart ile 6 Nisan 1973 tarihlerindeki kayıpları; taktikler; G.91 gücü.
- Força Aérea Portuguesa: UnidadesHava üsleri, havaalanı pistleri ve eğitim birimlerinin listesi.
- Força Aérea Portuguesa: Base Aérea N.° 4Achada havaalanı, 4 Ekim 1930; BA4, 4 Ağustos 1942; RAF 247. Grup, 8 Ekim 1943 - Haziran 1946; Esquadra 752, C-295 müfrezesi.
- Força Aérea Portuguesa: Base Aérea N.° 5Koordinatlar; 4 Ekim 1959'da hizmete girdi; F-86F, T-33, T-38, A-7P, F-16 kronolojisi; Gine birliği; 30 F-16M.
- Força Aérea Portuguesa: Base Aérea N.° 6Koordinatlar; 3 Mart 1953 tarihli Portaria 14.281; uçak geçmişi; 1992'den beri Deniz Kuvvetleri Lynx uçuşu.
- Força Aérea Portuguesa: Base Aérea N.° 1121 Ekim 1964 tarihli Portaria 20856; Luftwaffe 1970–1993; filo gelişleri.
- Força Aérea Portuguesa: Aerodromo de Trânsito N.° 1Hurricane filosu 1 Mayıs 1944; AB1 1955; AT1 10 Ekim 1978.
- Força Aérea Portuguesa: Aerodromo de Manobra N.° 3NATO 1959; Madeira birliği Kasım 1977; AM3 25 Kasım 2009; C-295 5 Kasım 2010.
- Força Aérea Portuguesa: Centro de Formação Militar and Técnica da Força AéreaKoordinatlar; BA2 tarihi 1937–1992.
- Força Aérea Portuguesa: Força Aérea Akademi27 Ocak 1978 tarihli 27/78 sayılı Kanun Hükmünde Kararname.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 101 “Roncos”Sintra ve Beja arasında hareketler; 18 Epsilons 1989.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 501 “Bisontes”1977 model C-130H; yaklaşık 70.000 saat uçuş süresi.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 502 “Elefantes”Tancos 1955; Montijo 2009; 12C-295M; müfrezeler.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 504 “Linces”12 Ocak 1985'te Montijo'da; AT1 1990'dan itibaren.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 506 “Rinocerontes”20 Mayıs 2023 tarihinde Beja'da oluşturuldu.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 551 “Panteras”1978–1986 yılları arasında Montijo'da görev yaptı; 24 Kasım 2023'te yeniden faaliyete geçti; altı adet UH-60 helikopteri bulunuyor.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 552 “Zangões”Tancos'tan Beja'ya 16 Kasım 1993; AW119 2019; son Alouette III 17 Haziran 2020.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 601 “Lobos”7 Ağustos 1988 tarihli P-3P; 19 Şubat 2008 tarihli Beja; beş adet P-3C CUP+.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 751 “Pumas”28 Nisan 1978; Merlin 2005; 5.000'den fazla hayat kurtarıldı.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 752 “Fénix”16 Mayıs 2023'te Lajes'te yeniden aktif hale getirildi.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 802 “Águias”Hava Kuvvetleri Akademisi bünyesinde ASK 21 ve Chipmunk Mk 20 uçakları.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 991 “Harpias”17 Kasım 2021 tarihinde OTA'da etkinleştirildi.
- Força Aérea Portuguesa: Entregues aviões A-29N Super Tucano (17 Aralık 2025)OGMA'da Beja'daki 101. Filo için teslim edilen 12 adet A-29N'den ilki.
- Força Aérea Portuguesa: F-16M de uyarısı sivil toplum kuruluşu (19 Haziran 2025)Monte Real'den uyarı veren uçak çifti; sürekli F-16M alarmı.
- AIP Portekiz, AD 2 LPLA Lajes (6 Ağustos 2026'dan itibaren geçerlidir)Portekiz Deniz Kuvvetleri; ARP 38°45'43"K 27°05'27"B, rakım 55 m, pist 15/33 3.310 m; askeri işletmeci 4. Hava Üssü Komutanı.
- AIP Portekiz, AD 2 LPPS Porto Santo (6 Ağustos 2026'dan itibaren geçerlidir)Portekiz Deniz Hava Üssü; ARP 33°04'15"K 16°20'59"B, rakım 104 m, pist 18/36 3.000 m.
- AIP Portekiz, AD 2 LPBJ Beja (6 Ağustos 2026 tarihinden itibaren geçerli)Portekiz Deniz Hava Üssü; ARP 38°04'44"K 7°55'57"B, rakım 194 m, pistler 01L/19R 3.450 m ve 01R/19L 3.449 m (sadece taksi).
- AIP Portekiz, AD 2 LPPT Lizbon (6 Ağustos 2026 tarihinden itibaren geçerli)Portekiz Deniz Kuvvetleri; ARP 38°46'27"K 9°08'03"B, rakım 108 m, pist 02/20 3.707 m.
- RTP: Primeira, KC-390 ile FAP'ı operasyona ve karaya Base Aérea de Beja'ya taşıdı (19 Ekim 2023)İlk KC-390, 19 Ekim 2023'te Beja'da görücüye çıktı; 827 milyon euro karşılığında beş adet sipariş verildi.
- RTP: Vali, Força Aérea'ya Figo Maduro'nun Montijo'ya taşınması için 30 ME yatırım yaptı (10 Temmuz 2025)AT1'in 2028 sonuna kadar Montijo'ya taşınması; Alcochete sıradağlarının yerinin değiştirilmesine yönelik çalışmalar.
- Portekiz Hükümeti: Governo anuncia Aeroporto Luís de Camões no Campo de Tiro de Alcochete (14 Mayıs 2024)Yeni Lizbon havaalanı için Alcochete atış poligonu alanı seçildi.
- Rádio Renascença: Base de Monte Real'de Caças F-16 sofreramı (28 Ocak 2026)Saatte 178 km hızla esen rüzgarlar; Hava Kuvvetleri hasar gören F-16 sayısını açıklamadı; yaralanan olmadı. Diğer basın organları önce en az iki, sonra en az dört hasar olduğunu belirtti.
- Médio Tejo: Ex-Base Aérea n.º 3, keyifli bir gün geçirmenin ardındanTemel 1921–1994; Ordu Aeródromo Militar de Tancos ve Hızlı Tepki Tugayı; 11 Mart 1975; Aires Marques'in 2017 kitabı.
- Sanat Müzesi: Tarih1968 tarihli kararnameyle kuruldu; Alverca'daki şubesi 1 Temmuz 1971'de açıldı; Sintra şubesi 2009'da, ikinci aşaması ise 2011'de tamamlandı.
- OGMA: Perfil da empresa1918'de Alverca'da kuruldu; 65% Embraer, 35% Portekiz devleti; 2005'ten itibaren özel sermaye, 2012'den itibaren Embraer.
- Aveiro Belediye Meclisi: São Jacinto askeri üssünün tarihiFransız postanesi 1 Nisan 1918; Portekiz deniz havacılığı 1919; okul 1933–31 Aralık 1952.
- Centro'da: Exército aberto ao uso sivil da pista da antiga base aérea de São Jacinto (22 Haziran 2021)Bu alan 10. Piyade Alayı'nın kontrolündeydi; 1993'ten beri belediye havaalanı olarak hizmet veriyor; sivil hafif uçakların kullanımına açık.
- José Matos: O último ano do Fiat G-91 na Guiné, Revista Militar 4/2020, s. 395–414 (Luís Graça & Camaradas da Guiné blogunda yeniden yayınlandı)Strela'nın 25 ve 28 Mart 1973'teki kayıpları; 1973'te beş G.91 uçağı kaybedildi, bunlardan üçü SA-7'ler tarafından düşürüldü; filo gücü 11.
- 65. Hava Üssü Kanadı Tarih Bürosu: Lajes Havaalanı'nın Kısa TarihiRAF, 8 Ekim 1943'te Angra'da; ilk ABD bombardıman uçağı 9 Aralık 1943'te; 1951 savunma anlaşması; Nickel Grass, 14 Ekim 1973'ten itibaren; Körfez Savaşı'nda 12.000 uçak hareketi. Metin üçüncü taraf bir sitede barındırılmaktadır.
- ABD Hava Kuvvetleri, Ramstein Hava Üssü: 65. Hava Üssü GrubuLajes ve Morón'da bulunan grup; Portekiz Hava Kuvvetleri ile ortaktır.
- Marinha Portuguesa: Esquadrilha de Helicópteros da Marinha 30 yıl önce tamamlandı (2023)Donanma hesabı: 8 Haziran 1993'te oluşturuldu; Sharp Guard, Crocodilo ve Falcão operasyonları (Gine-Bissau 1998), Timor, korsanlıkla mücadele; 1 Haziran 2023 itibarıyla 24.000+ saat.
- Força Aérea Portuguesa: Esquadra 103 “Caracóis”Temmuz 1980'den itibaren T-38A; Ocak 1987'de Beja'ya; Haziran 1993'te T-38'den ayrıldı; 6 Ekim 1993'ten 13 Ocak 2018'e kadar Alpha Jet; 2001'de akrobasi çifti, 2005-2010 yılları arasında Asas de Portugal; 100.000 saatten fazla uçuş süresi; yeni uçak bekliyor.
- Hava Kuvvetleri Teknolojisi: 14 ülke Portekiz'de MHTC için teknik anlaşma imzaladı28 Haziran 2022'de imzalandı; yılda 37 hafta; 10 uluslararası personel; IOC 2023 sonu.
- Avrupa Savunma Ajansı: Çokuluslu Helikopter Eğitim Merkezi (MHTC) Sintra'ya doğru yol alıyor.29 Temmuz 2020; Savunma Bakanı Cravinho ile röportaj; IOC'nin 2022 sonunda tamamlanması bekleniyor; 15 destekleyici ülke.
- OurAirports havaalanı veritabanı (kamu malı)
Rakamlar 29.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Portekiz'den Pedro Dias / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf (Diğer işaretlerle gösterilen Super Tucano): Fotoğraflar: ABD Hava Kuvvetleri / Wikimedia Commons (kamu malı) · Fotoğraf: İngiltere, Cambs, Peterborough'dan Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: A1C Sean Worrell / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Ben (Adrian Pingstone). / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Pedro Aragão / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf (Gösterilen diğer işaretlerdeki Falcon 50): Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Julian Herzog (Web sitesi) / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: Teknik Çavuş (TSgt) Mike Creen, ABD Hava Kuvvetleri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: joaomrt, Porto, Portekiz / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Kolforn / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: simon butler, halesowen, İngiltere / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Icone444 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Steve Knight, Halstead, Birleşik Krallık / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Ricardo Reis, Lizbon, Portekiz / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf (Gösterilen diğer işaretlerdeki F-47D): USAAF / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf (Gösterilen diğer işaretlerdeki Vampire): Anidaat / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Steve Williams / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: SoAres / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5) · Fotoğraf (Gösterilen diğer işaretlerdeki B-26): ABD Hava Kuvvetleri B-26 Invader. ABD Hava Kuvvetleri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Colin Cooke Fotoğrafı / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf (Diğer işaretlerle gösterilen DC-6): Sivil tescilli Douglas DC-6. Pete Macklin / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf (Gösterilen diğer işaretlerdeki Do 27): Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf (Gösterilen diğer işaretlerdeki Hurricane): Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf (Gösterilen diğer işaretlerdeki Spitfire): Chowells / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5) · Fotoğraf (Gösterilen RAF Gladiator): San Diego Hava ve Uzay Müzesi Arşivleri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf (Gösterilen Finlandiya Hawk 75A): SA-kuva / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf (Gösterilen Finlandiya Blenheim): SA-kuva / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Alan Wilson, Stilton, Peterborough, Cambs, İngiltere / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 2.0) · Fotoğraf: Wikimedia Commons (CC BY 3.0)