Portugalské letectvo

Pořadí bitvy · Portugalsko

Portugalské letectvo

Português Aérea

Portugalské letectvo (Força Aérea Portuguesa) bylo vytvořeno 1. července 1952 z leteckých služeb armády a námořnictva, strávilo třináct let bojem v koloniální válce napříč Angolou, Guinejí a Mosambikem, po roce 1974 se znovu vybudovalo na základě použitých amerických a německých tryskáčů a v roce 2026 létá z Monte Real asi 28 stíhaček F-16, zatímco vybírá jejich nástupce, přiváží Embraery KC-390 a A-29N a vynakládá více úsilí než většina vzdušných sil NATO na pátrání a záchranu nad rozsáhlým úsekem Atlantiku.

Národní značeníKristův kříž: červený kříž s bílým křížem uvnitř, na bílém disku s černým okrajem
Nízká viditelnostKříž v tlumených šedých tónech
Značení ploutvíNárodní barvy ve svislých pruzích, zelené vpředu a červené vzadu
28Bojová letadla
9Aktivní letecké základny
1952Založeno
38Typy vyřazené z provozu
Foto: Pedro Dias z Portugalska / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)
ZeměPortugalskoZaloženo1952PostaveníAktivníVelitelstvíAlfragideVelitelSérgio Roberto Leite z Costa Pereira
Příběh

Příběh portugalského letectva: přelet Atlantiku, třináct let koloniální války a otázka F-16

1912–1952: dvě letecké služby, přelet Atlantiku a neutrální válka

Portugalské vojenské létání začalo v roce 1912 s hrstkou francouzských letadel a v roce 1914 byla založena Vojenská letecká škola; její pole se později stalo leteckou základnou č. 1 v Sintře. Poručík Santos Leite provedl první let portugalským vojenským letadlem 17. července 1916. Námořnictvo vytvořilo vlastní leteckou službu 28. září 1917 a v roce 1918 létalo na protiponorkových hlídkách a kapitán Óscar Monteiro Torres, létající na západní frontě, se v listopadu 1917 stal prvním portugalským letcem padlým v boji. Nejslavnější let námořnictva byl mírový: Gago Coutinho a Sacadura Cabral v roce 1922 poprvé přeletěli jižní Atlantik. Během druhé světové války Portugalsko zůstalo neutrální, ale v roce 1941 vyslalo na Azory letouny Gloster Gladiator a Curtiss Mohawk a ponechalo si desítky spojeneckých letadel, která přistála na jeho území. V říjnu 1943 dorazily britské síly do Lajes, což byl začátek dlouhé atlantické kariéry ostrovní základny.

1952–1961: jedno letectvo, vybudované s americkou pomocí

Dne 1. července 1952 byly armádní Aeronáutica Militar a letectvo námořnictva sloučeny do nezávislého portugalského letectva; jednotky námořního letectva byly plně absorbovány do roku 1958. Nová služba zdědila muzeum typů – Hurricany, Spitfiry, Ju 52, Harvardy – a většinu z nich během deseti let s pomocí NATO nahradila: 50 F-47D Thunderbolt, 125 F-84G Thunderjet z roku 1953, cvičné proudové letouny T-33, PV-2 Harpoon a později hlídkové letouny P2V-5 Neptune. F-86F Sabre poprvé vzlétl v portugalských barvách 22. září 1958 a o dva dny později provedl první portugalský nadzvukový let. Přidáni byli také výsadkáři: první prapor, součást letectva, byl aktivován 1. ledna 1956. Cena za rychlou výstavbu byla zaplacena životy: v roce 1955 bylo při nehodě jediné formace zabito osm pilotů F-84G.

1961–1974: třináct let koloniální války

V letech 1961 až 1974 bojovalo letectvo v Angole, Guineji a Mosambiku. Oficiální historické stránky guerracolonial.pt uvádějí, že v 60. letech bylo v Africe nasazeno přibližně 20 000 příslušníků letectva a 150 letadel. V roce 1961 byly do Luandy vyslány letouny F-84G; osm letounů F-86F provedlo v Guineji 577 bojových letů, dokud je americký tlak v říjnu 1964 nedonutil k jejich stažení; v roce 1965 tajně dorazilo sedm bombardérů B-26 Invader. Pracovní stroje byly skromnější: T-6 Harvardy, Dornier Do 27, transportní letouny Noratlas a asi 140 vrtulníků Alouette, které přepravovaly výsadkáře a zraněné. Od roku 1966 se hlavním proudovým letounem staly bývalé německé Fiaty G.91. Zlom ve válce ve vzduchu nastal v Guineji v březnu 1973, kdy PAIGC začala odpalovat sovětské střely Strela odpalované z ramen: během čtyř dnů byly sestřeleny dva letouny G.91 a v dubnu dva Do 27 a jeden T-6. Piloti se adaptovali bombardováním z výšek a létáním ve dvojicích, ale svoboda letectva nad bušem skončila.

1974–1999: revoluce, škrty a věk ojetých tryskových letadel

Dne 25. dubna 1974 svrhli důstojníci střední úrovně režim Estado Novo a kolonie se do osmnácti měsíců osamostatnily. Pro letectvo to vedlo k náhlému zmenšení: inventář asi 850 letadel v roce 1974 se do roku 1976 snížil o dvě třetiny a když Indonésie 7. prosince 1975 napadla Východní Timor, poslední oddíl se stáhl s guvernérem z Ataura. Obnova probíhala postupně a z druhé ruky: v roce 1976 dalších 70 G.91R/3 z Německa, 12 T-38, 44 A-7P Corsair II a šest dvoumístných letounů z roku 1981, 50 bývalých letounů Luftwaffe Alpha Jet v roce 1993. Téměř patnáct let po odchodu posledního Sabre v roce 1980 nemělo Portugalsko žádný skutečný stíhač protivzdušné obrany; vlastní historie letectva uvádí, že F-16 z roku 1994 obnovily efektivní kapacitu protivzdušné obrany. Dobrou stránkou byla služba, která se naučila dělat mnoho s málem; tou druhou byla flotila, která obvykle pocházela z něčího odpadu.

1999–2025: F-16 v NATO a tryskáče prodané Rumunsku

Dodávky prvních 20 letounů F-16A/B Block 15 v rámci programu Peace Atlantis I začaly 18. února 1994 a od roku 1998 následovalo v rámci programu Peace Atlantis II 25 přebytečných amerických draků, z nichž pět bylo určeno pouze na náhradní díly. V roce 1999 byly tři letouny F-16A dopraveny do Aviana pro operaci Allied Force a nalétaly 281 bojových letů a přibližně 1050 hodin bojového hlídkování bez palby v hněvu. Portugalsko se v roce 2000 zapojilo do programu Mid-Life Update a první tryskáč MLU vzlétl s portugalskými značkami 26. června 2003. Od listopadu 2007 stíhačky F-16 z Monte Real hlídaly vzdušný prostor Baltského moře a později Islandu, Rumunska a Polska. V roce 2013 Portugalsko prodalo Rumunsku 12 letounů MLU F-16 s generálně opravenými motory a výcvikem rumunských pilotů a mechaniků a v roce 2019 souhlasilo s prodejem dalších pěti: sice užitečný příjem, ale flotila se tak ztenčila. A-7P odešel v roce 1999 a Alpha Jet v lednu 2018.

2023–2026: Embraery, Black Hawks a otázka stíhaček

Nejnovější vybavení je brazilské. První Embraer KC-390 dorazil v roce 2023; čtvrtý z objednaných šesti letounů s doplňovací soupravou pro doplňování paliva přistál v Beji 24. ledna 2026 a v červnu 2026 dva letadla odletěla do Venezuely na pomoc po zemětřesení. Dvanáct letounů A-29N Super Tucano, verze standardu NATO, která byla nejprve vyrobena pro Portugalsko, bylo objednáno v prosinci 2024 za přibližně 200 milionů eur a formálně byly převzaty 17. prosince 2025. Od roku 2018, kdy vláda svěřila letectvu hasičské služby, nakoupila letouny AW119 Koaly a zrekonstruovala UH-60 Black Hawky, z nichž 13 bylo plánováno, a v roce 2023 znovu otevřela Ovar jako leteckou základnu č. 8. Šest bývalých německých P-3C Orion dorazilo od roku 2024. Nevyřešená zůstává otázka stíhaček: letectvo chtělo F-35, ale v březnu 2025 ministr obrany Nuno Melo zpochybnil spoléhání se na americké vybavení a v roce 2026 společnosti Dassault, Saab, Airbus a Lockheed Martin kroužily kolem požadavku na 14 až 28 letadel, zatímco F-16 získaly další kontrakt na údržbu motorů.

1. července 1952 byly armádní Aeronáutica Militar a námořní letectvo sloučeny do nezávislého portugalského letectva; jednotky námořního letectva byly plně absorbovány do roku 1958.Portugalské letectvo · ověřeno 29. 9. 2026
Na první pohled

Portugalské letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
Português AéreaOficiální název na stránkách letectva emfa.pt; obvykle zkráceně FAP (v dokumentech NATO také PoAF). Národním jazykem je portugalština; mirandština je uznávána pouze lokálně a nebyl nalezen žádný oficiální název letectva.
Založeno
1. července 1952Sloučení armádní Aeronáutica Militar (vojenské létání od roku 1912, samostatná služba od 29. června 1918) a námořního letectva (vytvořeného 28. září 1917)
Část
Portugalské ozbrojené sílyJedna ze tří složek pod náčelníkem generálního štábu ozbrojených sil, od 2. března 2026 generál João Cartaxo Alves, předchozí náčelník letectva. Neobvykle letectvo (nikoli námořnictvo) provozuje námořní hlídky a většinu pátracích a záchranných operací.
Velitelství
AlfragideVelitelství leteckého štábu v Alfragide, Amadora, západně od Lisabonu
Náčelník štábu
Generál Sérgio PereiraSložil přísahu 2. března 2026; pilot vrtulníku s více než 3 600 letovými hodinami
Ministr národní obrany
Nuno MeloMinistr obrany a lídr CDS-PP

Pevnost

Personál
Asi 6 200–6 800Anglická Wikipedie uvádí 6 224 (2025); portugalská Wikipedie asi 6 799. Oficiální aktuální číslo nebylo na emfa.pt nalezeno.
Bojová letadla
  • F-16AM/BM Fighting Falcon — asi 28 (24 AM, 4 BM)
  • A-29N Super Tucano — 12 objednáno, první předání 17. prosince 2025

Počet F-16 je tiskový údaj, který je v souladu se zveřejněnými dodávkami, prodeji a ztrátami; letectvo žádný z nich nezveřejňuje.

Doprava a cisterna
  • KC-390 — 4 dodány do ledna 2026, 6 objednáno
  • C-130H/H-30 Hercules — 3–4
  • C-295M — 12 (7 transportních, 5 námořních hlídkových)
  • Falcon 50 – 3; Falcon 900 – 1

KC-390 v Beji nahrazují Hercules v Montiju

Námořní hlídka
P-3C CUP+ OrionPět bývalých nizozemských letadel od roku 2006 plus šest bývalých německých P-3C zakoupených 25. září 2023, první dorazil do Beji 9. února 2024
Vrtulníky
  • EH-101 Merlin – 12 (6 SAR, 4 CSAR, 2 rybolovné oblasti)
  • UH-60A/L Black Hawk — 6 do února 2026, plánováno 13
  • AW119 Koala — 7

Merlins provádějí pátrací a záchranné akce v Montiju, Lajesu a Porto Santu; Černí jestřábi bojují s požáry v Ovaru

Trenéři
  • TB-30 Epsilon — 18 kusů zakoupeno od roku 1989
  • Chipmunk Mk 20 — 7 s novým motorem
  • Kluzáky ASK-21 — 7

Eskadra 101 v Beji také létá s A-29N jako cvičné letouny; počet stále létajících Epsilonů nebyl zveřejněn.

Obranný rozpočet
Přibližně 6,1 miliardy eur, 2,01 procenta HDPÚdaje NATO za rok 2026, hlášené v červenci 2026, vzrostly o 1,6 miliardy oproti 4,4 miliardám; v červnu 2025 vláda oznámila dodatečnou miliardu pro rok 2025 a do roku 2035 se zavázala k 5% podílu NATO.

Infrastruktura

Letecké základny
  • BA1 Sintra — Akademie letectva, Museu do Ar
  • BA4 Lajes, Terceira – Merlin SAR, oddíl C-295, US 65th Air Base Group
  • BA5 Monte Real — letky F-16 201 a 301
  • BA6 Montijo — Merlin SAR (letka 751), transportní a VIP letky
  • BA8 Ovar — Black Hawks (základna od 24. listopadu 2023)
  • BA11 Beja — KC-390, A-29N, Epsilon, P-3C

Plus tranzitní letiště č. 1 (Figo Maduro, Lisabon) a manévrovací letiště č. 3 (Porto Santo, Madeira)

Uzavřeno nebo převedeno
  • Ota (BA2) – již není leteckou základnou; Wikipedie ji uvádí pro logistiku a výcvik
  • Tancos - převelen k armádě
  • São Jacinto — civilní letiště
  • Africké základny – ztracené s nezávislostí, 1974–1975

V Africe mělo letectvo letouny BA9 Luanda, BA12 Bissalanca, BA10 Beira a řadu manévrovacích letišť.

Létající letky
14101, 201, 301, 501, 502, 504, 506, 551, 552, 601, 751, 752, 802 a 991. letka dronů
Pátrací a záchranné akce
Atlantik a pevninaMerliny pokrývají pevninu, Azory a Madeiru; letové informační oblasti Lisabon a Santa Maria patří k největším na světě.
Zobrazovací týmy
Žádné aktivníSpolečnost Asas de Portugal létala od roku 1976 s stíhačkami T-37 a s letouny Alpha Jet až do nehody v roce 2010; vrtulníkový tým Rotores de Portugal také v roce 2010 přestal létat.
Zahraniční přítomnost
65. letecká základna USA v LajesPodle obranné dohody z roku 1951; po plánovaném stažení od roku 2014 snížen počet amerických vojáků v aktivní službě na maximálně 170.
Struktura

Jak je organizováno portugalské letectvo

Jeden náčelník štábu v Alfragide nad očíslovanými leteckými základnami, z nichž každá měla své letky. Všechny bojové letouny jsou v Monte Real; Beja přepravuje nové KC-390 a A-29N, Montijo transportní letouny a Merliny a Azory a Madeira mají své vlastní záchranné oddíly. Neobvykle je, že námořní hlídky a většinu pátracích a záchranných operací zajišťuje letectvo, nikoli námořnictvo.

SR

GenerálSérgio Roberto Leite z Costa PereiraNáčelník štábu letectva (Chefe do Estado-Maior da Força Aérea, CEMFA) · ve funkci od roku 2026
Náčelník štábu letectvaŠéfkuchař Estado-Maior da Força Aérea
Personál

Náčelník štábu letectva

CEMFA
Alfragide

Generál Sérgio Pereira od 2. března 2026 pilot vrtulníku, který vystřídal generála Joãa Cartaxa Alvese, když se stal náčelníkem generálního štábu ozbrojených sil. Velitelství leteckého štábu je v Alfragide, západně od Lisabonu.

Přední linie

Letecká základna Monte Real

Základna Aérea N.º 5
Monte Real

Všechny portugalské bojové letouny: Esquadra 201 “Falcões” a 301 “Jaguares” s přibližně 28 stíhačkami F-16AM/BM, přičemž dvojice je v neustálé protivzdušné pohotovosti. Nástupce F-16 stále není vybrán.

Nové vybavení

Letecká základna Beja

Základna Aérea N.º 11
Beja

Letouny KC-390 z Esquadry 506, P-3C Orion z Esquadry 601, AW119 z Esquadry 552 a pilotní výcvik na letounech Epsilon a A-29N Super Tucano s letounem Esquadra 101.

Doprava a záchrana

Letecká základna Montijo

Základna Aérea č. 6
Montijo

C-130H Hercules z Esquadry 501, C-295Ms z Esquadry 502 a Merlins z Esquadry 751, které nepřetržitě udržují záchrannou posádku v pohotovosti, rotující mezi Montijo, Porto Santo a Lajes. VIP trysky Falcon Esquadra 504 létají z Figo Maduro v Lisabonu.

Atlantik

Letecká základna Lajes

Základna Aérea N.º 4
Lajes

Azory kryjí letouny Merlins z Esquadry 752, znovu aktivované 16. května 2023, a oddíl C-295M; 65. letecká základna amerického letectva je nájemcem podle obranné dohody z roku 1951.

Hašení požáru

Letecká základna Ovar

Základna Aérea N.º 8
Vaječník

Esquadra 551 “Panteras” s repasovanými UH-60 Black Hawks, plánováno jich je 13, protože se letiště stalo leteckou základnou 24. listopadu 2023. Vláda v roce 2018 svěřila letectvu hašení požárů ze vzduchu.

Výcvik

Letecká akademie

Akademie letecké síly
Sintra

Vzdělávání důstojníků v Sintře od roku 1978, kde Esquadra 802 “Águias” létá na kluzácích Chipmunks a ASK 21 pro výběr pilotů.

V provozu

Co dnes létá portugalské letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
General Dynamics / Lockheed Martin F-16AM/BM Fighting Falcon (MLU)V provozu Víceúčelový stíhač 28 1994 Přibližně 28 (24 F-16AM a 4 F-16BM) podle tiskových zpráv z roku 2026; letectvo žádné číslo nezveřejňuje.

Více

Portugalsko v roce 2019 převzalo 45 draků letadel (20 nových, 25 přebytečných, z nichž pět je pouze na náhradní díly) a další tři letadla bývalého amerického letectva, 17 prodalo Rumunsku a o dvě přišlo při nehodách. Tabulka inventáře na Wikipedii stále uvádí 50, což je zastaralé.
Embraer A-29N Super TucanoV provozu Lehký útok a pokročilý trenér 2025 12 objednaných.

Více

Ve vlastní zprávě letectva se zmiňují dva letouny při předání 17. prosince 2025; The Aviationist informuje o pěti letounech v konfiguraci NATO předaných v ten den (tři přistály na letišti OGMA 31. srpna 2025, další dva 8. listopadu 2025). Počet letadel dodaných do září 2026 nebyl zveřejněn.
Embraer KC-390 MillenniumV provozu Doprava a cisterna 4 2023 Čtyři dodány do 24. ledna 2026 (třetí 18. července 2025, čtvrtý 24. ledna 2026); šest objednáno. Pozdější dodávky nebyly potvrzeny.
Lockheed C-130H a C-130H-30 HerculesV provozu Taktická doprava 1977 3–4. Stránka letectva uvádí tři C-130H-30; seznam na Wikipedii uvádí šest přijatých od roku 1977, z nichž čtyři jsou v provozu.
Airbus (EADS CASA) C-295M a C-295 MPAV provozu Doprava, námořní hlídky a pátrání a záchranné akce 12 2009 12: sedm transportních a pět námořních hlídkových (seznam na Wikipedii).
Lockheed P-3C CUP+ OrionV provozu Námořní hlídka a protiponorková ochrana 2006 Pět bývalých nizozemských P-3C od roku 2006 modernizovaných na CUP+; šest bývalých německých P-3C zakoupených 25. září 2023 (Wikipedie: pět k modernizaci, jeden na náhradní díly).

Více

Kolik jich bude létat v roce 2026, nebylo zveřejněno.
Dassault Falcon 50 a Falcon 900V provozu VIP doprava a zdravotní evakuace 4 1990 Tři Falcony 50 (od roku 1990) a jeden Falcon 900 (od roku 2023, zabavené letadlo).
AgustaWestland EH-101 MerlinV provozu Pátrací a záchranné akce, bojové pátrání a záchrana, hlídkování v oblasti rybolovu 12 2005 12: šest letadel SAR, čtyři letadla CSAR a dvě letadla SIFICAP na ochranu rybolovu.
Sikorsky UH-60A a UH-60L Black Hawk (repasované)V provozu Hasičský, transportní a evakuační vrtulník 6 2023 Šest do 21. února 2026 (šestý UH-60L); 13 plánováno ve třech várkách. Další čtyři UH-60L byly smluvně dodány 4. března 2026 s dodáním do 31. srpna 2026; jejich příjezd nebyl potvrzen.
Leonardo AW119 KoalaV provozu Vrtulník pro výcvik, záchranu a hašení požárů 7 2019 Sedm: pět z roku 2019 a další dva v roce 2023 (seznam na Wikipedii).
Vrtulníky Airbus AS350 B3 ÉcureuilV provozu Lehký vrtulník 3 2018 Tři, převedeny v roce 2018 (seznam na Wikipedii).
Aerospatiale TB-30 EpsilonV provozu Trenér pro základní a základní vzdělávání 1989 18 zakoupeno, montováno společností OGMA od roku 1989; počet stále létajících strojů nebyl zveřejněn.
de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk Mk. 20V provozu Hlavní trenér 7 1952 Sedm z nich bylo od roku 1997 přestavěno na motory Lycoming; deset jich bylo převzato v letech 1951–1952.
Schleicher ASK-21V provozu Cvičný kluzák 7 Sedm kluzáků.
UAVISION OGASSA OGS42N/VNV provozu Bezpilotní sledovací letadla 12 2020 12, čtyři s VTOL (seznam na Wikipedii).
F-1628
C-29512
Merlin12
OGS4212
AW1197
Veverka7
ASK-217
UH-606

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
Embraer A-29N Super TucanoNa objednávku 2025 V prosinci 2024 bylo objednáno 12 kusů (přibližně 200 milionů eur); 17. prosince 2025 bylo v závislosti na zdroji předáno dva až pět kusů. Zbývající částka ani její harmonogram nebyly zveřejněny.
Embraer KC-390 MillenniumNa objednávku 2 2023 Šest objednáno, čtyři doručeny do 24. ledna 2026; zbývající dva neměly zveřejněné datum.
Sikorsky UH-60L Černý jestřábNa objednávku 7 2023 Sedm nesplacených v únoru 2026 (tři ze smlouvy ze září 2024, další čtyři smluvně uzavřené se společností Ace Aeronautics dne 4. března 2026 za méně než 32 milionů eur, splatné do 31. srpna 2026).
Lockheed P-3C Orion (bývalý německý)Na objednávku 6 2024 Šest kusů zakoupeno 25. září 2023 (údajná cena 45 milionů eur); první dorazilo 9. února 2024. Harmonogram modernizace a uvedení do provozu nebyl zveřejněn.
Tecnam P-MentorNa objednávku 7 2026 Na Wikipedii uvedeno jako sedm objednaných kusů pro rok 2026; na oficiálních stránkách to nepotvrzeno.
Nástupce F-16Na objednávku Žádné rozhodnutí.

Více

O požadavek na 14–28 letadel se údajně ucházejí Rafale (nabídka z července 2026), F-35A, Gripen E/F a Typhoon; do konce září 2026 nebyla žádná soutěž formálně zahájena.
Dříve provozováno

Každý typ, který portugalské letectvo vyřadilo z provozu

38 typů, od Caudron G.III po Sud Aviation SE 3160 / SA 316 Alouette III. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Sud Aviation SE 3160 / SA 316 Alouette III Univerzální vrtulník a bitevní vrtulník 142 1963–2020 AW119 142 podle seznamu na Wikipedii, některé na náhradní díly; guerracolonial.pt uvádí asi 140 Alouette II a III.
Dassault/Dornier Alpha Jet A Pokročilý trenér a lehký útok 50 1993–2018 A-29N 50 letadel bývalé Luftwaffe.
Lockheed P-3P Orion Námořní hlídka 6 1985–2011 P-3C CUP+ Šest bývalých letounů RAAF P-3B přestavěných na P-3P.
CASA C-212 Aviocar Lehká doprava a hlídky 26 1974–2011 C-295 24 C-212-100 a dva C-212-300.
Sud Aviation SA 330 Puma Transportní a pátrací vrtulník 13 1969–2011 EH-101 Merlin 13 podle seznamu na Wikipedii; guerracolonial.pt uvádí 11 pocházejících z roku 1969.
Reims-Cessna FTB-337G Skymaster Lehká hlídka a spojení 32 1974–2007 32.
Vought A-7P a TA-7P Corsair II Útok 50 1981–1999 F-16 44 A-7P a šest TA-7P (plus jeden TA-7C zapůjčený v letech 1982–1984).
Northrop T-38A Talon Nadzvukový trenažér 12 1977–1994 12.
Fiat G.91R/4, R/3 a T/3 Blízká podpora a průzkum 1965–1993 Alfa Jet 110–136. Seznam na Wikipedii uvádí 40 G.91R/4 (z roku 1965), 70 G.91R/3 (z roku 1976) a 26 G.91T/3, z nichž létalo pouze 11.

Více

guerracolonial.pt uvádí 40 z Německa v roce 1966 a 74 operovaných během války.
Cessna T-37C Proudový cvičný letoun 30 1961–1992 Alfa Jet 30.
Lockheed T-33A a RT-33A Proudový cvičný a průzkumný 30 1952–1991 28 tanků T-33A a dva RT-33A.
Severoamerický F-86F Sabre Denní stíhačka 65 1958–1980 65.
Dornier Do 27 Styčné a pozorovací služby 146 1961–1979 146 několika verzí.
Severoamerické T-6 / AT-6 Texan a Harvard Trenér a protipovstalecká akce 257 1947–1978 257 AT-6 na seznamu Wikipedie, s dalšími T-6G a Harvardy přidanými v letech 1956 až 1969; celkový počet označení nebyl potvrzen.
Nord N.2501/2502 Noratlas Taktická doprava 1960–1978 C-212 30–31. Seznam na Wikipedii uvádí 12 N.2502 a 18 N.2501D; guerracolonial.pt uvádí šest v roce 1960, šest v roce 1962 a 19 v roce 1968.
Douglas C-54 Skymaster a SC-54 Searchmaster Doprava a pátrání a záchranné akce 1947–1978 8–10 transportních letadel plus asi deset letadel SAR; řádky seznamu se překrývají.
Douglas DC-6A/B Strategická doprava 10 1961–1978 10.
Lockheed P2V-5 Neptun Námořní hlídka 12 1960–1977 P-3P 12.
Douglas C-47 Dakota Doprava 29 1952–1976 29.
Boeing 707-3F5C Strategická doprava 2 1971–1976 Dva.
Lockheed PV-2 Harpoon Námořní hlídka a lehký bombardér 42 1953–1975 42 přijato, 34 letecky převezeno.
Republic F-84G Thunderjet Stíhací bombardér 125 1953–1974 125 přijato od roku 1953.
Junkers Ju 52/3m Transport a bombardér 12 1936–1972 12.
de Havilland Vampire T.55 Proudový cvičný letoun 2 1952–1962 Dva.
Republic F-47D Thunderbolt Stíhací bombardér 50 1952–1956 F-84G 50.
Hawker Hurricane IIB/IIC Bojovník 1943–1954 142–151: seznam na Wikipedii uvádí 142 pro armádní leteckou službu z roku 1943 a 151 v účetních knihách letectva.
Supermarine Spitfire Mk I a Mk VB Bojovník 111 1942–1952 18 Mk I z roku 1942 a 93 Mk VB z roku 1943.
Gloster Gladiator II Bojovník 30 1938–1952 30.
Bell P-39L a P-400 Airacobra Bojovník 19 1942–1950 15 P-400 a čtyři P-39L, internované.
Junkers Ju 86K-7 Bombardér 10 1938–1948 10.
Bristol Blenheim IV a V Lehký bombardér 1943–1947 13 v armádním letectvu; 12 Blenheim IVF je také uvedeno u námořnictva.
Bristol Beaufighter TF.X Torpédový stíhač 17 1945–1946 17.
Curtiss 75A-4 (Mohawk IV) Bojovník 1941–1945 12–17: 12. pěchota vytvořila třetí azorskou letku v říjnu 1941 (Wikipedie); seznam uvádí 17.
SPAD S.VII C.1 Bojovník 12 1919–1935 12.
Douglas B-26 Invader Lehký bombardér 7 1965– Sedm, doručeno tajně v roce 1965 (operace Pardal).
Curtiss SB2C-5 Helldiver střemhlavý bombardér 24 1950– 24 kusů SB2C-5 (plus SB2C-4 jako náhradní díly).
Caudron G.III Trenér 58 1916– 58, z nichž 50 bylo postaveno v Alverce od roku 1922.
Létající člun FBA typu B Námořní hlídka 2 1917– První dvě letadla námořnictva.
Letecké základny

Odkud létá portugalské letectvo

Černé kolíky představují aktivní základny, duté kolíky ty, které jsou zavřené. Lajes na Azorských ostrovech a Porto Santo na Madeiře leží daleko v Atlantiku, za rámcem mapy pevniny; jsou uvedeny spolu s ostatními. Africké základny z koloniální války, jako například Bissalanca v Guineji, jsou uvedeny jako uzavřené. Záznamy bez zveřejněných údajů o letištích nemají žádný PIN kód.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku

Pevninské Portugalsko

3 z výše uvedených 13 základen se nacházejí mimo pevninskou část Portugalska, takže mapa světa se musí posunout zpět natolik, že domovská letiště už nebudou od sebe rozeznat. Stejné značky, ale bez zahraničních základen.

Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
BejaOkres Beja LPBJ Aktivní 01L/19R3 450 mkonkrétní01R/19L3 449 mbeton (k dispozici pouze pro pojíždění)
  • Esquadra 506 (506. peruť): Embraer KC-390
  • Esquadra 601 (601. peruť): Lockheed P-3C CUP+ Orion (5)
  • Esquadra 101 (101. peruť): Embraer A-29N Super Tucano (objednáno 12), Socata TB-30 Epsilon
  • Esquadra 552 (552. peruť): AgustaWestland AW119 Mk II Koala
  • Esquadra 103 (103. peruť)
  • Esquadra 301 (Alfa Jet): Dassault/Dornier Alpha Jet
  • Výcvikový oddíl německého letectva (Luftwaffe): F-104 Starfighter (dvě letky, 1970–1973, podle letectva), Alpha Jet (po dohodě z roku 1979, do roku 1993)
Vojenský terminál Figo MaduroLisabonLisabonský okres LPPT Aktivní 02/203 707 m
  • Esquadra 504 (504. peruť): Dassault Falcon 50, Dassault Falcon 900
  • 1. dopravní letka a nástupci (Aeródromo Base N.º 1): Douglas C-54, Douglas DC-6 (10 kusů zakoupeno v roce 1961), Boeing 707 (2 kusy, 1972)
  • Nezávislá stíhací peruť (Esquadrilha de Caça Independente): Hawker Hurricane Mk. IIC
LajesAutonomní oblast Azory (Região Autónoma dos Açores) LPLA Aktivní 15/333 310 m
  • Esquadra 752 (752. peruť): AgustaWestland EH-101 Merlin
  • Oddělení Esquadra 502 Azores (Destacamento Aéreo dos Açores): Airbus (EADS CASA) C-295M
  • 65. letecká základna, americké letectvo
  • Skupina č. 247, Královské letectvo: Letadla RAF Coastal Command (typy zde neuvedené)
Monte RealOkres Leiria LPMR Aktivní
MontijoOkres Setúbal Aktivní
  • Esquadra 501 (501. peruť): Lockheed C-130H/C-130H-30 Hercules
  • Esquadra 502 (502. peruť): Airbus (EADS CASA) C-295M (12)
  • Esquadra 751 (751. letka): AgustaWestland EH-101 Merlin
  • Let vrtulníkem námořnictva (Esquadrilha de Helicópteros da Marinha): Westland Super Lynx Mk95
  • Esquadra 601 (P-3P Orion): Lockheed P-3P Orion
  • Esquadra 504 (Falcon 20): Dassault Falcon 20
  • Esquadra 551 (Alouette III): Aérospatiale Alouette III
OtaVojenské a technické výcvikové středisko letectvaLisabonský okres Aktivní
VaječníkOkres Aveiro Aktivní
Porto SantoAutonomní oblast Madeira (Região Autónoma da Madeira) LPPS Aktivní 18/363 000 m
  • Oddělení Esquadra 751: AgustaWestland EH-101 Merlin
  • Oddělení Esquadra 502 Madeira (Destacamento Aéreo da Madeira): Airbus (EADS CASA) C-295M
SintraLisabonský okres LPST Aktivní 14/321 800 m
  • Esquadra 802 (802. peruť): Kluzák Schleicher ASK 21 (asi 3), de Havilland Canada Chipmunk Mk 20 (upravený; šest v provozu)
  • Academia da Força Aérea (Akademie letectva)
  • Mnohonárodní výcvikové středisko pro vrtulníky Evropské obranné agentury (MHTC)
  • Esquadra 101 (Epsilon): Socata TB-30 Epsilon
  • Esquadra 102: Cessna T-37
AlvercaLisabonský okres ZAVŘENO
  • Základna Aérea da Ota (zpočátku na Alverca)
Námořní letecká stanice São JacintoAveiroOkres Aveiro ZAVŘENO
  • Naval Aviation Center a Naval Aviation School “Almirante Gago Coutinho”: Námořní hydroplány a cvičné letouny (typy NEOVĚŘENÉ)
TancosOkres Santarém Zavřeno 1994
  • Esquadra 552 (Alouette III): Aérospatiale Alouette III
  • Esquadra de Ligação e Treino (později Esquadra 502): Junkers Ju 52/3m, Nord Noratlas (od roku 1970)
BissalancaPortugalská GuineaGuinea-Bissau (dříve Portugalská Guinea) Zavřeno 1974

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v portugalském letectvu

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Portugalské letky jsou esquadry s trojcifernými čísly a názvy zvířat – 201 “Falcões”, 506 “Rinocerontes”, 751 “Pumas” – a několik z nich se přesouvalo mezi základnami, takže se letka může objevit pod více než jednou. Zahraniční nájemci, jako například skupina amerického letectva v Lajes, jsou uvedeni v poznámce k jednotce.

Letecká základna Monte Real · LPMRZákladna Aérea N.º 5, portugalské letectvo
Esquadra 201 (201. peruť)Falcões · Stíhací letka · aktivní
F-16AM/BM Fighting Falcon (F-16M)
Esquadra 301 (301. peruť)Jaguares · Stíhací letka · aktivní
F-16AM/BM Fighting Falcon (F-16M)
Esquadra 51 a Esquadra 52 (F-86F Sabre)1959–1980
Severoamerický F-86F Sabre
Esquadra 103 (pokročilý a doplňkový pilotní výcvik)1974–1987
Lockheed T-33A, Northrop T-38A Talon
Esquadra 302 a Esquadra 304 (A-7P Corsair II)1981–1999
LTV A-7P Corsair II
Letecká základna Beja · LPBJzákladna Aérea N.º 11, portugalské letectvo; civilní terminál provozovaný ANA Aeroportos de Portugal
Esquadra 506 (506. peruť)Rinocerontes · Letecká doprava, tankovací a hasičská letka · aktivní
Embraer KC-390
Esquadra 601 (601. peruť)Lobos · Námořní hlídková letka · aktivní
Lockheed P-3C CUP+ Orion (5)
Esquadra 101 (101. peruť)Roncos · Eskadra základního a pokročilého výcviku pilotů · aktivní
Embraer A-29N Super Tucano (objednáno 12), Socata TB-30 Epsilon
Esquadra 552 (552. peruť)Zangões · Letka lehkých vrtulníků · aktivní
AgustaWestland AW119 Mk II Koala
Esquadra 103 (103. peruť)Caracóis · Pokročilá cvičná letka proudových letadel (čeká na nová letadla) · aktivní
Esquadra 301 (Alfa Jet)1993–2005
Dassault/Dornier Alpha Jet
Výcvikový oddíl německého letectva (Luftwaffe)1970–1993
F-104 Starfighter (dvě letky, 1970–1973, podle letectva), Alpha Jet (po dohodě z roku 1979, do roku 1993)
Letecká základna Montijo · Základna Aérea N.º 6, portugalské letectvo
Esquadra 501 (501. peruť)Bisontes · Taktická a strategická přepravní letka · aktivní
Lockheed C-130H/C-130H-30 Hercules
Esquadra 502 (502. peruť)Elefantes · Taktická transportní a námořní sledovací letka · aktivní
Airbus (EADS CASA) C-295M (12)
Esquadra 751 (751. letka)Pumy · Pátrací a záchranná vrtulníková letka · aktivní
AgustaWestland EH-101 Merlin
Let vrtulníkem námořnictva (Esquadrilha de Helicópteros da Marinha)Let námořního lodního vrtulníku · aktivní
Westland Super Lynx Mk95
Esquadra 601 (P-3P Orion)1986–2008
Lockheed P-3P Orion
Esquadra 504 (Falcon 20)1985–1990
Dassault Falcon 20
Esquadra 551 (Alouette III)1978–1986
Aérospatiale Alouette III
Letecká základna Sintra · LPSTzákladna Aérea N.º 1, portugalské letectvo; web sdílí Academia da Força Aérea
Esquadra 802 (802. peruť)Águias · Výběr pilotů a letecká peruť akademie · aktivní
Kluzák Schleicher ASK 21 (asi 3), de Havilland Canada Chipmunk Mk 20 (upravený; šest v provozu)
Academia da Força Aérea (Akademie letectva)Důstojnická akademie · aktivní
Mnohonárodní výcvikové středisko pro vrtulníky Evropské obranné agentury (MHTC)Mnohonárodní výcvikové středisko pro vrtulníkovou taktiku · spojenecké
Esquadra 101 (Epsilon)2009–2020
Socata TB-30 Epsilon
Esquadra 102
Cessna T-37
Letecká základna Lajes · LPLAzákladna Aérea N.º 4, portugalské letectvo; civilní terminál provozovaný ANA Aeroportos de Portugal
Esquadra 752 (752. peruť)Fénix · Pátrací a záchranná vrtulníková letka · aktivní
AgustaWestland EH-101 Merlin
Oddělení Esquadra 502 Azores (Destacamento Aéreo dos Açores)Elefantes · Námořní hlídkový a taktický transportní oddíl · aktivní
Airbus (EADS CASA) C-295M
65. letecká základna, americké letectvoZahraniční nájemce: aktivní skupina podpory letecké základny
Skupina č. 247, Královské letectvo1943–1946
Letadla RAF Coastal Command (typy zde neuvedené)
Vaječník · Základna Aérea N.º 8, portugalské letectvo
Esquadra 551 (551. peruť)Panteras · Hasičská a transportní vrtulníková letka · aktivní
Sikorsky UH-60A/L Černý jestřáb (6)
Oddíl Esquadra 552Zangões · Oddíl lehkých vrtulníků · aktivní
AgustaWestland AW119 Koala
Porto Santo · LPPSAeródromo de Manobra N.º 3, portugalské letectvo; letiště provozuje ANA Aeroportos de Portugal
Oddělení Esquadra 751Pumy · Pátrací a záchranný vrtulníkový oddíl · aktivní
AgustaWestland EH-101 Merlin
Oddělení Esquadra 502 Madeira (Destacamento Aéreo da Madeira)Elefantes · Námořní hlídkový a dopravní oddíl · aktivní
Airbus (EADS CASA) C-295M
Vojenský terminál Figo Maduro (Lisabon) · LPPTAeródromo de Trânsito N.º 1, portugalské letectvo, na letišti v Lisabonu
Esquadra 504 (504. peruť)Linces · VIP přepravní a lékařská evakuační letka · aktivní
Dassault Falcon 50, Dassault Falcon 900
1. dopravní letka a nástupci (Aeródromo Base N.º 1)1952–1978
Douglas C-54, Douglas DC-6 (10 kusů zakoupeno v roce 1961), Boeing 707 (2 kusy, 1972)
Nezávislá stíhací peruť (Esquadrilha de Caça Independente)1944–
Hawker Hurricane Mk. IIC
Ota (Vojenské a technické výcvikové středisko letectva) · Centro de Formação Militar a Técnica da Força Aérea
Esquadra 991 (991. letka)Harpias · Eskadra bezpilotních letadel · aktivní
UAVISION OGASSA OGS 42N/VN
Stíhací a bombardovací jednotky Base Aérea N.º 21940–1960
Gloster Gladiator, Junkers Ju 52, Junkers Ju 86, Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane, de Havilland Vampire, Republic F-84G Thunderjet

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky portugalského letectva, 1914 až současnost

1912

Vojenské letectví v Portugalsku začíná s prvním armádním letadlem; v roce 1914 následuje Vojenská letecká škola a 17. července 1916 poručík Santos Leite provádí první let portugalským vojenským letadlem.

1917

28. září: vzniká letecká služba námořnictva. Listopad: Kapitán Óscar Monteiro Torres se stává prvním portugalským letcem padlým v boji na západní frontě.

1922

Gago Coutinho a Sacadura Cabral, námořní letci, uskutečnili první letecký přelet jižního Atlantiku.

1941

Červen: na Azory míří dvě letky 15 Gloster Gladiatorů; v říjnu následuje třetí letka 12 Curtiss Mohawků.

1943

Říjen: Britské síly dorazily do Lajes v Terceiře; americká letadla je následovala v roce 1944.

1952

1. července: armádní a námořní vzdušné síly jsou sloučeny do portugalského letectva.

1958

22. září: F-86F letí v portugalských barvách; o dva dny později se uskutečnil první portugalský nadzvukový let.

1961

V Angole začíná válka; stíhačky F-84G jsou nasazeny do Luandy a v srpnu je osm stíhaček F-86F vysláno do Guineje.

1966

Bývalé německé Fiaty G.91 dorazily do Afriky; sedm bombardérů B-26 Invaders tajně dorazilo v roce 1965.

1973

25. a 28. března: dva letouny G.91 sestřelené raketami Strela v Guineji; 6. dubna: dva letouny Do 27 a jeden T-6 ztraceny.

1974

25. dubna: Karafiátová revoluce; kolonie se do roku 1975 osamostatnily a flotila asi 850 letadel se zmenšila o dvě třetiny. A-7P dorazil v roce 1981.

1994

18. února: začaly dodávky prvních 20 letounů F-16A/B, čímž se obnovila kapacita protivzdušné obrany.

1999

24. března: tři stíhačky F-16 z Aviana létaly v operaci Allied Force, celkem 281 bojových letů.

2007

1. listopadu: první rotace portugalské pobaltské letecké policie, čtyři F-16 v Šiauliai.

2013

30. září: smlouva na prodej 12 stíhaček F-16 MLU Rumunsku; dalších pět následuje v rámci dohody z roku 2019.

2023

První dodávka KC-390; 24. listopadu se Ovar stává leteckou základnou č. 8 pro Black Hawks.

2025

Březen: ministr obrany zpochybňuje F-35. 17. prosince: předání prvních letounů A-29N Super Tucano.

2026

24. ledna: čtvrtý KC-390 s tankovací soupravou. 2. března: generál Sérgio Pereira se stal náčelníkem štábu. 31. března: stíhačky F-16 do Ämari v Estonsku.

Bojový záznam

Každá válka, kterou portugalské letectvo bojovalo

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

6konflikty
1917První
0Ztráta letadla
0Zabit
  • První světová válka 1917–1918 Portugalští piloti létali se spojeneckými jednotkami ve Francii; námořnictvo létalo protiponorkové hlídky z Lisabonu a s francouzským námořním letectvem ze São Jacinta.
  • Neutralita druhé světové války a Azory 1939–1945 Bránil vzdušný prostor neutrálního Portugalska a Azorských ostrovů; od roku 1943 hostil britská a poté americká letadla v Lajes
  • Portugalská koloniální válka: Angola a Mosambik 1961–1974 Létal pozemní útok, průzkum, transport, výsadkářský útok a lékařskou evakuaci na podporu armády proti hnutím za nezávislost
  • Portugalská koloniální válka: Guinea 1961–1974 Přímá letecká podpora, intercepce, doprava a evakuace armády proti PAIGC
  • Operace Spojenecké síly 1999 Létal/a na bojových leteckých hlídkách a leteckém dohledu pro leteckou kampaň NATO

Otevřít kompletní záznam boje

Zobrazovací týmy

Portugalské letectvo demonstruje týmy

Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.

Tým vrtulníků · 1976–2010Rotores de PortugalTým vrtulníků Alouette III portugalského letectva byl v letech 1976 až 2010 několikrát obnoven a pilotován letkou, která daný typ vlastnila.Přečtěte si stránku Rotores de PortugalAkrobatický tým ve formaci · 1977–2010Portugalské oblastiPortugalský proudový akrobatický tým, létající na stíhačkách T-37C ze Sintry a později jako dvoulodní tým Alpha Jets z Beji, se mezi lety 1977 a několikrát obnovil a odstavil…Přečtěte si stránku Asas de Portugal
Výrobci

Kdo postavil portugalské letectvo

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.

Z časopisu

Zprávy portugalského letectva z Afterburneru

Vše, co časopis MiGFlug publikoval o portugalském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o portugalském letectvu

Jak se portugalsky nazývá portugalské letectvo?
Força Aérea Portuguesa, obvykle zkráceně FAP; to je název na jejích oficiálních stránkách emfa.pt. Vznikla 1. července 1952 z armádní Aeronáutica Militar a letecké služby námořnictva. Portugalština je jediným národním úředním jazykem, takže neexistuje žádný jiný oficiální název.
S jakými letadly létá portugalské letectvo v roce 2026?
Jeho bojovníkem je F-16AM/BM, z toho asi 28 v Monte Real. Létá také s A-29N Super Tucano, Embraer KC-390, C-130H a transportní letouny C-295, P-3C Orion hlídkové letouny, VIP tryskáče Falcon a EH-101 Merlin, UH-60 Černý jestřáb a vrtulníky AW119. Piloti cvičí na letounech Epsilon, Chipmunk a A-29N.
Kolik má Portugalsko stíhaček F-16?
Asi 28 – 24 jednomístných stíhaček F-16AM a čtyři dvoumístné bombardéry – podle zpráv z tisku z roku 2026; letectvo číslo nezveřejňuje. Portugalsko si vzalo 45 F-16 ve dvou várkách od roku 1994 a dalších třech v roce 2019, 17 prodaných do Rumunska a dva ztracené při nehodách.
Kupuje Portugalsko F-35?
Zatím ne. Letectvo upřednostňovalo F-35A, ale v březnu 2025 ministr obrany Nuno Melo uvedl, že změny v politice USA vyvolávají otázky ohledně spoléhání se na americké vybavení. Do září 2026 byly Rafale, F-35A, Gripen E/F a Typhoon údajně v boji o 14 až 28 letadel, přičemž formálně nebyla zahájena žádná soutěž.
Proč Portugalsko prodalo Rumunsku stíhačky F-16?
Protože měl více draků letadel, než mohl létat, a Rumunsko potřebovalo rychlý a cenově dostupný stíhač. Portugalsko podepsalo smlouvu na 12 MLU. F-16 30. září 2013 (Rumunsko to oznámilo 11. října), včetně generálních oprav motorů a výcviku; byly dodány v letech 2016–2017 a dalších pět následovalo na základě dohody z roku 2019.
Co dělalo portugalské letectvo v koloniální válce?
V letech 1961 až 1974 bojovala v Angole, Guineji a Mosambiku. F-84G, F-86F (v Guineji do roku 1964), Fiaty G.91, Útočníci B-26, stíhačky T-6, stíhačky Do 27 a asi 140 vrtulníků Alouette a vlastnila i výsadkáře. V 60. letech 20. století se v Africe nacházelo asi 20 000 jejích lidí a 150 letadel.
Co se stalo s raketami Strela v Guineji v roce 1973?
V březnu 1973 začalo PAIGC odpalovat sovětské střely SA-7 Strela. G.91 byly sestřeleny 25. března (pilot poručík Miguel Pessoa byl zachráněn) a 28. března (podplukovník Almeida Brito byl zabit) a 6. dubna dva Do 27 a jeden T-6. Piloti přešli na útoky ve vyšších nadmořských výškách ve dvojicích, ale letectvo ztratilo svobodu nebe, které se mu dříve těšilo.
Je letecká základna Lajes portugalská nebo americká?
Portugalština: je to letecká základna č. 4 portugalského letectva na Terceiře na Azorských ostrovech, kde sídlí Merlins z perutě 752 a oddíl C-295. 65. letecká základna amerického letectva zde operuje v rámci obranné dohody z roku 1951, která byla od konce prvního desetiletí 21. století výrazně omezena. Britské síly ji poprvé použily v říjnu 1943.
Má Portugalsko stále tým Asas de Portugal?
Ne. Asas de Portugal létal na Cessně T-37 od roku 1976 a Alfa trysky v letech 1997–1998 a 2005–2010 a byl zrušen po nehodě v nízké výšce v roce 2010. Vrtulníkový tým Rotores de Portugal také v roce 2010 zastavil svou činnost.
Kdo v Portugalsku provádí pátrací a záchranné akce?
Letectvo na něm létá: 12 stíhaček EH-101 Merlin z Montija, Lajes na Azorských ostrovech a Porto Santo na Madeiře, s podporou C-295 a P-3C letadla nad jednou z největších pátracích a záchranných oblastí na světě. Od roku 2018 také létá se státními hasičskými vrtulníky, nyní Černí jestřábi v Ovaru.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 29. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Foto: Pedro Dias z Portugalska / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (Super Tucano s dalším označením): Fotografie: US Air Force / Wikimedia Commons (public domain) · Foto: Alan Wilson z Peterborough, Cambridgeshire, UK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: A1C Sean Worrell / Wikimedia Commons (public domain) · Foto: Já (Adrian Pingstone). / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Pedro Aragão / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Falcon 50 s dalším označením): Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Julian Herzog (webové stránky) / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Technický seržant (TSgt) Mike Creen, americké letectvo / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: joaomrt z Porta, Portugalsko / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Kolforn / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: simon butler z Halesowenu, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Icone444 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Steve Knight z Halsteadu, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Ricardo Reis z Lisabonu, Portugalsko / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (F-47D s dalším označením): USAAF / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto (Upír s dalším označením): Anidaat / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Steve Williams / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: SoAres / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5) · Foto (B-26 s dalším označením): B-26 Invader amerického letectva. Americké letectvo / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Colin Cooke Foto / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (DC-6 s dalším označením): Douglas DC-6 registrovaný v civilním provozu. Pete Macklin / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotografie (Do 27 s dalším označením): Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotografie: Wikimedia Commons (veřejná doména) · Fotografie (Hurricane s dalším označením): Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie (Spitfire s dalším označením): Chowells / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5) · Fotografie (zobrazen RAF Gladiator): Archivy leteckého a kosmického muzea v San Diegu / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Fotografie (zobrazen finský Hawk 75A): SA-kuva / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Fotografie (zobrazen finský Blenheim): SA-kuva / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Fotografie: Alan Wilson ze Stiltonu, Peterborough, Cambridgeshire, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: Wikimedia Commons (CC BY 3.0)