Problém s Log-headem

Dne 15. června 1913 vzlétl hydroplán s názvem Model G u zálivu San Francisco poblíž Golden Gate a dosáhl výšky 90 metrů. Jeho staviteli byli Allan a Malcolm Lougheadovi, dva bratři, jejichž příjmení se vyslovovalo Lockheed a neustále se přetvářelo do Log-head. Malcolm nejprve změnil pravopis; Allan ho v roce 1934 legálně následoval. Do té doby byla fonetická verze namalována na některých z nejslavnějších letadel na světě. Jejich první podnik, společnost Alco Hydro-Aeroplane Company z roku 1912, byl financován 4 000 dolary od taxislužby. Malcolm mezitím odjel a vynalezl hydraulickou brzdu na všech čtyřech kolech který Walter Chrysler přijal v roce 1924.

Koupeno za 40 000 dolarů

Společnost, na které záleželo, byla založena v Hollywoodu 13. prosince 1926 Allanem Lougheadem, mladým designérem Jackem Northropem, Kennethem Kayem a Fredem Keelerem. Northropova Vega, elegantní dřevěný monokok, který poprvé vzlétl 4. července 1927, se stala letounem, který překonal rekord: Amelia Earhartová letěla sólově přes Atlantik a Wiley Post dvakrát obletěla svět se svým letounem Winnie Mae. V roce 1929 však Keeler prodal 87 procent společnosti Detroit Aircraft Corporation, přišla hospodářská krize a v roce 1932 Robert a Courtlandt Grossovi koupili vrak z nucené správy. za 40 000 dolarů.

Válečný stroj Burbanku

Grosseovi vsadili na kov. Model 10 Electra vzlétl v roce 1934; student jménem Kelly Johnson spatřil jeho nestabilitu v michiganském aerodynamickém tunelu, dal mu dvojitý ocas a byl přijat. V roce 1938 si Britové objednali 200 hlídkových bombardérů Hudson a Lockheed dodal 250. o sedm a půl týdne dříve. Zbytek udělala válka. Burbank v roce 1943 zaměstnával více než 90 000 lidí a Lockheed během války postavil 19 278 letadel – asi šest procent americké produkce – včetně 9 000 Lightningů a 2 750 B-17. P-38 v roce 1943 zabily admirála Yamamota a donesly Richarda Bonga k 40 vítězstvím.

Vůně zvaná Skunk Works

V červnu 1943 Johnsonův malý tým zahájil výrobu stíhačky vedle páchnoucí továrny na plasty. Inženýr Irv Culver zvedal telefon jako Skonk Works, převzato z komiksu Li'l Abner, a název se ujal i poté, co byl pravopis změněn z důvodu autorských práv. XP-80 byl dodán o 143 dní později. Ze stejné tajné dílny pocházel i U-2, který... omylem vzlétl během pojízdného testu v roce 1955 stroj SR-71 s rychlostí Mach 3, kterého se nikdy nedotklo asi 800 severovietnamských raket, a stíhačka F-117. Vedle hlavní společnost vyráběla Constellation, C-130 Hercules a F-104.

Záchranné balíčky a úplatky

Úspěch skrýval velké problémy. C-5 Galaxy překročil rozpočet o zhruba miliardu dolarů. L-1011 TriStar byl ochromen, když se Rolls-Royce, jeho jediný dodavatel motorů, v únoru 1971 dostal do nucené správy; Kongres schválil záruku na úvěr ve výši 250 milionů dolarů až poté, co viceprezident Spiro Agnew prolomil remízu hlasů v Senátu. Poté, v letech 1975–1976, vyšetřovatelé Senátu odhalili, že Lockheed zaplatil v zahraničí úplatky ve výši přibližně 22 milionů dolarů. Nizozemský princ Bernhard ztratil svou vojenskou funkci, bývalý japonský premiér Kakuei Tanaka byl zatčen a skandál pomohl k přijetí amerického zákona o korupčních praktikách v zahraničí. Lockheed už nikdy nepostavil další dopravní letadlo.

Do Lockheed Martin

Společnost Lockheed se zotavila jako gigant v oblasti obrany. V roce 1986 přesunula své sídlo do Calabasas, v dubnu 1991 vyhrála soutěž Advanced Tactical Fighter s letounem YF-22 a v roce 1993 koupila továrnu General Dynamics na výrobu F-16 ve Fort Worth. S tržbami ve výši 13,2 miliard dolarů a 77 500 zaměstnanci se v srpnu 1994 dohodla na fúzi se společností Martin Marietta. Dne 15. března 1995 se společnost Lockheed Corporation stala polovinou společnosti Lockheed Martin – což je dodnes název, správně vyslovovaný, pro nejvýznamnější stíhačky na světě.

Továrny

• Rostliny v Burbanku · Burbank, Kalifornie — Hlavní díla od roku 1928 do odstavení v roce 1994; do roku 1978 vlastnil také letecký terminál Lockheed
• Skunk Works · Burbank, poté Palmdale (závod 42), Kalifornie — Advanced Development Projects, založena 1943; do Palmdale přestěhována v roce 1992
• Rostlina Marietta · Marietta, Georgie – domov linky C-130; do roku 2009 zde bylo vyrobeno více než 2 300 letounů Hercules
• Závod ve Fort Worthu · Fort Worth, Texas — Koupeno od společnosti General Dynamics v roce 1993 v rámci programu F-16
• Sídlo společnosti Calabasas · Calabasas, Kalifornie — Sídlo společnosti 1986–1995

Lidé

• Allan Loughead (Lockheed) · spoluzakladatel — 1889–1969; v roce 1934 si oficiálně změnil příjmení na Lockheed
• Malcolm Loughead · spoluzakladatel společnosti Alco Hydro-Aeroplane — v roce 1919 založil společnost Lockheed Hydraulic Brake Company
• John K. “Jack” Northrop · spoluzakladatel a designér — navrhl model Vega s Geraldem Vulteem; později založil Northrop
• Robert E. Gross · majitel a předseda představenstva 1934–1956 — V roce 1932 koupil společnost z nucené správy se svým bratrem
• Courtlandt S. Gross · předseda 1956–1961 — Spolukupující v roce 1932
• Clarence “Kelly” Johnson · hlavní inženýr, vedoucí Skunk Works do let 1975 — 1910–1990; vedl více než 40 konstrukcí včetně P-38, F-104, U-2 a SR-71
• Ben Rich · Vedoucí Skunk Works od roku 1975 – nástupce Johnsona; dohlížel na F-117
• Daniel Haughton · předseda — rezignoval kvůli úplatkářskému skandálu v 70. letech
• Daniel M. Tellep · poslední předseda, 1988–1995 — vyjednával o fúzi Martin Marietta

Rekordy a prvenství

• Společnost Constellation letěla z Burbanku do Washingtonu, asi 2 300 mil, za 6 hodin 57 minut, 17. dubna 1944.
• P-2 Neptune Truculent Turtle: 11 236,6 mil bez doplnění paliva, Perth do Columbusu, 1946; rekord s pístovým motorem do roku 1986
• Světový výškový rekord F-104 91 243 stop a rychlostní rekord 1 404 mph, květen 1958
• Absolutní výškový rekord SR-71 v horizontálním letu 85 069 stop, červenec 1976; let z Londýna do New Yorku za 1 h 54 min 56 s, 1974
• KC-130F Hercules: největší letadlo, které přistálo na palubě letadlové lodi, USS Forrestal, 1963
• C-130: nejdéle nepřetržitě vyráběné vojenské letadlo, v roce 2024 to bude 70 let
• JetStar: první specializovaný business jet uvedený do provozu, 1961