Argentinské letectvo

Pořadí bitvy · Argentina

Argentinské letectvo

Fuerza Aérea Argentina

Argentinské letectvo (Fuerza Aérea Argentina) datuje svůj původ k Vojenské letecké škole založené v El Palomaru 10. srpna 1912, stalo se nezávislou službou 4. ledna 1945, létalo s prvními proudovými stíhačkami v Latinské Americe, postavilo letecký most Marambio do Antarktidy, v roce 1982 bojovalo s britskou flotilou nad Falklandskými ostrovy (Islas Malvinas) a po deseti letech bez nadzvukových stíhaček přestavuje přibližně 24 použitých dánských F-16, z nichž polovina dorazila do 29. září 2026.

Národní značeníSvětle modrý vnější kroužek, bílý kroužek, světle modrý střed.
12Bojová letadla
14Aktivní letecké základny
1945Založeno
14Typy vyřazené z provozu
ZeměArgentinaZaloženo1945PostaveníAktivníVelitelstvíBuenos AiresVelitelGustavo Javier Valverde
Příběh

Příběh argentinského letectva: První latinskoamerické tryskáče, letecký most do Antarktidy, válka o Falklandy (Malvíny) a desetiletí bez stíhaček

1912–1945: od El Palomaru k nezávislému letectvu

Argentinské vojenské létání začalo dekretem. Dne 10. srpna 1912 podepsal prezident Roque Sáenz Peña rozkaz o zřízení Escuela de Aviación Militar v El Palomaru západně od Buenos Aires a letectvo tento den dodnes považuje za svůj začátek. Po tři desetiletí patřilo letectví armádě: v roce 1927 následovalo Generální ředitelství pro letectví a Vojenská letecká továrna v Córdobě a 11. února 1944 Vrchní velitelství pro letectví. Nezávislost přišla 4. ledna 1945, kdy byl vytvořen Sekretariát pro letectví, a v historii samotného letectva se tato služba zrodila jako “como fuerza armada independiente”. Nová služba byla ambiciózní. Córdoba postavila prototypy proudových letounů I.Ae. 27 Pulqui I a I.Ae. 33 Pulqui II, které podle Wikipedie učinily z Argentiny šestou zemi, která sama vyvinula technologii proudových stíhaček, ačkoli se ani jeden z nich nedostal do sériové výroby.

1947–1963: první tryskáče v Latinské Americe a bomby na hlavní město

V květnu 1947 si Argentina objednala 100 stíhaček Gloster Meteor F.4, 50 bývalých stíhaček RAF a 50 nových, které Wikipedie označuje za první proudové stíhačky v Latinské Americe; následovalo 30 letounů Avro Lincoln a 15 použitých Lancasterů. Brzy byly vráceny do zahraničí. 16. června 1955, při neúspěšném pokusu o atentát na prezidenta Juana Peróna, bombardovalo a ostřelovalo 30 letadel námořního letectva a povstalecké letectvo Meteor z Morónu na náměstí Plaza de Mayo. Policejní zpráva z 22. června 1955 počítala se 136 mrtvými; Národní archiv Memoria v roce 2010 počítal s 308 oběťmi, plus nejistý, nikdy neidentifikovaný počet, a asi 800 zraněnými. Létaly i loajální Meteory a poručík Ernesto Adradas sestřelil povstalecký námořní AT-6, což španělská Wikipedie označuje za první vzdušné vítězství letectva. Perón padl v zářijovém převratu téhož roku. V dubnu 1963 věrné letouny F-86, Meteory a MS.760 zahájily námořní vzpouru.

1952–1973: letecký most do Antarktidy

Nejtrvalejší mise letectva začala v roce 1952, kdy Avro Lincoln pod velením vicekomodora Gustava A. Marambia odletěl do Antarktidy; Wikipedie dodává, že ve stejném roce zahájily zásobovací lety letouny C-47. 3. listopadu 1965 podle letectva přeletěla argentinská posádka přes kontinent na americkou základnu v McMurdo a v říjnu 1973 provedla operace Transantar to, co Wikipedie nazývá prvním transantarktickým letem spojujícím tři kontinenty. Trvalým úspěchem je Marambio. Posádky letectva srovnaly se zemí pásovou dráhu na ostrově Marambio (Seymour) mezi 30. srpnem a 25. zářím 1969; 29. října přistál na kolech Fokker F27 a základna přijala jméno prvního antarktického velitele letectva. V dubnu 1970 měla dráha rozměry 1200 krát 40 metrů a letouny C-130 zde létají od 11. dubna 1970. V březnu 2024 zde poprvé přistál Saab 340 a v září 2026 na této trase stále létal.

1975–1985: diktatura, jak ji zaznamenaly soudy

Koncem roku 1975, v rámci operace Operativo Independencia, podnikl Pucarás údery z Córdoby proti partyzánům ERP v Tucumánu. Dne 24. března 1976 se letectvo připojilo k armádě a námořnictvu a uchopilo moc, a jeho velitelé zasedali ve vládnoucí juntě až do roku 1983. Soudy je později soudily. V procesu s juntami federální odvolací soud dne 9. prosince 1985 odsoudil brigádního generála Orlanda Ramóna Agostiho na čtyři a půl roku vězení a osvobodil jeho nástupce Omara Graffignu a Basilia Lamiho Doza. CONADEP zdokumentoval 8 960 nucených zmizení. Amnestie Carlose Menema z let 1989–1990 byla později zrušena. Smrtelné lety byly soudy připsány námořnictvu, zejména ve verdiktu ESMA z 29. listopadu 2017, a armádnímu letectvu; ověřené zdroje nezaznamenávají žádný takový verdikt proti letectvu. Španělská Wikipedia zaznamenává, že zadržovací středisko Mansión Seré poblíž Morónu fungovalo pod jurisdikcí letectva v letech 1977–1978.

1982: letecká válka nad Falklandy (Malvíny)

Dne 2. dubna 1982 se Argentina vylodila na ostrovech, které Británie nazývá Falklandské ostrovy a Argentina Malvíny; rezoluce Rady bezpečnosti OSN č. 502 ze dne 3. dubna použila výraz “Falklandské ostrovy (Islas Malvinas)” a požadovala stažení. Válka letectva trvala od 1. května do 14. června. Jeho letouny Skyhawky, Daggery, Miragy, Canberry a Pucarás, létající z Río Gallegos, San Juliánu, Comodoro Rivadavie, Río Grande a letišť na ostrovech, na hranici svého doletu a se dvěma tankery KC-130H pro všechny služby, útočily na flotilu a vylodění. Britské zprávy a zprávy Wikipedie uvádějí, že potopení HMS Coventry, bomby, které později zničily HMS Antelope, a útok na Sir Galahad 8. června, při kterém zahynulo 48 mužů, připisují letounům A-4 letectva Air Force A-4; Daggery a americké námořnictvo A-4Q se podílely na potopení HMS Ardent. Letectvo uvádí, že bylo zabito 55 jeho mužů. Britská zpráva o operačním výzkumu odtajněná v roce 2013, jak ji shrnuje Wikipedie, označila argentinské letectvo za neporažené a na konci stále životaschopné.

2015–2026: desetiletí bez stíhaček, poté F-16

Mír přinesl úpadek. Letouny A-4 a Daggery byly přestavěny, od roku 1997 dorazilo 36 letounů A-4AR Fightinghawk, ale náhradní programy stále selhávaly: španělské Mirage F1M byly vyřazeny v roce 2014 a korejský FA-50 vybraný v roce 2019 byl v roce 2020 zrušen. Dne 30. listopadu 2015 byly vyřazeny z provozu poslední Mirage a Fingers, čímž se ukončilo nadzvukové zachycování. Letouny A-4AR byly uzemněny po smrtelné havárii ve Villa Reynolds 15. července 2024 a formálně vyřazeny 14. května 2026. Východiskem bylo Dánsko. Dne 16. dubna 2024 Argentina podepsala smlouvu na 24 víceúčelových letounů F-16A/B; Dánsko předalo prvních šest letounů 6. prosince 2025, argentinští piloti provedli své první sólové lety 3. července 2026 a dalších šest dorazilo k Río Cuarto 29. září 2026. Slabinou jsou peníze: Národní rozpočtový úřad stanovil výdaje na obranu v roce 2025 na 0,28 procenta HDP, což je nejnižší hodnota za čtyři roky, a flotile letounů Hercules chybí motory a provozuschopné draky letadel.

V květnu 1947 si Argentina objednala 100 stíhaček Gloster Meteor F.4, 50 bývalých stíhaček RAF a 50 nových, které Wikipedie označuje za první proudové stíhačky v Latinské Americe; následovalo 30 letounů Avro Lincoln a 15 použitých Lancasterů. Brzy byly vráceny do zaměstnání.Argentinské letectvo · ověřeno 2026-10-01
Na první pohled

Argentinské letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
Fuerza Aérea ArgentinaNázev na oficiálních stránkách argentina.gob.ar/fuerzaaerea; zkráceně FAA. Španělština je jediným oficiálním jazykem.
Založeno
4. ledna 1945Nezávislá služba s vytvořením Sekretariátu letectví. Vznik letectva datuje k Vojenské letecké škole, vyhlášené 10. srpna 1912.
Část
Argentinské ozbrojené sílyPod vedením ministerstva obrany a sboru náčelníků štábů (admirál Marcelo Alejandro Dalle Nogare v roce 2026)
Velitelství
Buenos Aires (Edificio Cóndor)Šéf složil přísahu v Edificio Cóndor v prosinci 2024
Náčelník generálního štábu
Briga. Generál Gustavo Javier ValverdeJmenován dekretem 1044/2024 ze dne 26. listopadu 2024
Ministr obrany
Generálporučík Carlos Alberto PrestiVe funkci od 10. prosince 2025 (vyhláška č. 869/2025)

Pevnost

Personál
13 837 vojáků a 6 900 civilistů (2018)Nebyl nalezen žádný novější oficiální počet. Španělská Wikipedie v roce 2017 eviduje 3 482 žen, což je zhruba čtvrtina policie.
Bojová letadla
  • F-16AM/BM Fighting Falcon – 12 v Argentině k 29. září 2026

24 zakoupeno z Dánska plus jeden F-16BM Block 10 pro pozemní výcvik. A-4AR byl formálně vyřazen z provozu 14. května 2026 poté, co byl od července 2024 uzemněn.

Lehký útok a trenéři
  • IA-63 Pampa III — asi 11
  • T-6C+ Texan II — 12
  • EMB-312 Tucano — 12
  • Grob G 120TP — 8
  • Tecnam P2002 Sierra — 8
  • IA-58 Pucará — číslo nepotvrzeno

Počty jsou z Wikipedie; status Pucará z roku 2026 nebyl na oficiální stránce potvrzen.

Doprava a speciální mise
  • C-130H Hercules — 5 (včetně neaktivního L-100)
  • KC-130H Hercules — 2
  • Saab 340 — 5
  • TC-12B Huron — 10
  • Learjet 35A — 2
  • Embraer ERJ-140 a Boeing 737 – v provozu

Wikipedie se počítá; Zona Militar hlásí, že několik Herculesů bylo v únoru 2026 mimo provoz

Vrtulníky
  • Zvon 212 a 412 — 13
  • MD 500D — 8
  • SA 315B Lama — 5
  • Bell 407GXi — 1, další dva na objednávku
  • Mi-171E — koupen v roce 2010, číslo nepotvrzeno

Wikipedie se počítá

Výdaje na obranu
0,28 procenta HDP (2025)Číslo Národního rozpočtového úřadu pro obranu, jak jej uvedla Zona Militar, je nejnižší za čtyři roky; rok 2024 byl uzavřen dalšími škrty.

Infrastruktura

Letecké brigády
DevětI. až VII., IX. a X. prapor pod velením pro výcvik a pohotovost; X. prapor v Río Gallegos byl znovu otevřen 7. února 2023
Vojenské letecké základny
PětVojenské letecké základny (BAM) uvedené odděleně od brigád v oficiální organizační schématu
Základny F-16
Río Cuarto (dočasný), Tandil (plánovaný domov)Letouny F-16 jsou prozatím v Área Material Río Cuarto; VI. letecká brigáda v Tandilu, která byla v roce 2024 jmenována domovskou základnou, otevřela výcvikové středisko údržby F-16 v březnu 2026.
Antarktida
MarambioPostaveno letectvem v roce 1969; 1 200 x 40 m štěrkový a permafrostový pás používaný letouny C-130 od roku 1970 a Saabem 340 od roku 2024
Stíhací skupiny
Skupiny 4, 5 a 6Wikipedie pojmenovává stíhací skupiny 4, 5 a 6, útočnou skupinu 3 a transportní skupinu 1; stíhací skupina 4 létá s letouny Pampa III v Mendoze.
Struktura

Jak je organizováno argentinské letectvo

Jeden generální štáb v Buenos Aires pro devět leteckých brigád – I. až VII., IX. a X. – pět vojenských leteckých základen a Vojenskou leteckou školu v Córdobě. Bývalý dánský F-16AM/BM, 12 z 24 letounů v Argentině k 29. září 2026, je jediným stíhacím letounem od vyřazení A-4AR 14. května 2026 a létá z Río Cuarto, dokud nebude připraven jeho domov v Tandilu. Pampa III v Mendoze cvičí stíhací piloty a stárnoucí Hercules z I. letecké brigády nesou transportní a antarktický náklad.

GJ

Brigádní generálGustavo Javier ValverdeNáčelník generálního štábu (Jefe del Estado starosta General de la Fuerza Aérea Argentina) · ve funkci od roku 2024
Argentinské letectvoFuerza Aérea Argentina
Velitelství

Generální štáb argentinského letectva

Starosta Estado General de la Fuerza Aérea Argentina
Buenos Aires

Jedna ze tří složek argentinských ozbrojených sil podléhající ministerstvu obrany. Brigádní generál Gustavo Javier Valverde byl jmenován náčelníkem generálního štábu dekretem 1044/2024 ze dne 26. listopadu 2024 a složil přísahu v budově Edificio Cóndor; oficiální schéma uvádí devět leteckých brigád, I. až VII., IX. a X., a pět vojenských leteckých základen.

Přední linie

Grupo 6 de Caza, VI letecká brigáda

Río Cuarto (prozatímní) a Tandil

F-16AM/BM, 24 kusů zakoupených z Dánska na základě smlouvy ze dne 16. dubna 2024: prvních šest bylo předáno 6. prosince 2025 a druhých šest dorazilo do Río Cuarto 29. září 2026. Tandil je určeným domovem, kde byla 11. března 2026 otevřena škola údržby F-16 CICMA; létající letouny zůstávají v Río Cuarto, dokud nebudou dokončeny tamní práce.

Výcvik stíhaček a lehký útok

Grupo 4 de Caza a III a X letecké brigády

Mendoza, Río Gallegos a Reconquista

Escuadrón I z Grupo 4 de Caza provozuje kurz bojových pilotů na letounu IA-63 Pampa III, jehož první sólové lety v rámci kurzu v roce 2026 se uskutečnily 11. září, a stálá sekce ozbrojených letounů Pampa III je v Río Gallegos od roku 2022. III. letecká brigáda létá s modernizovanými letouny Tucano místo letounů Pucará; V. letecká brigáda ve Villa Reynolds nemá žádné bojové letouny od vyřazení A-4AR 14. května 2026.

Doprava

I., II. a IX. letecké brigády

El Palomar, Comodoro Rivadavia a Paraná

I. letecká brigáda létá na letounech C-130H a KC-130H Hercules, dracích letadel vyrobených v letech 1968 až 1979, přičemž několik z nich bylo v roce 2026 mimo provoz kvůli konstrukci nebo motorům; Escuadrón VI de Transporte z IX. letecké brigády létá na letounech Saab 340 na patagonských trasách a II. letecká brigáda cvičí transportní piloty na letounech TC-12B Huron a Twin Otter.

antarktický

Marambio a Escuadrilla Antártica de Vuelo

Marambio

Kolová ranvej letectva do Antarktidy od 29. října 1969, zásobovaná letouny Hercules od 11. dubna 1970 a Saab 340 od března 2024; vrtulníky Twin Otters se vrátily 17. dubna 2026 po nehodách v letech 2019 a 2021. Jako vrtulníky operující ze společné stanice jsou uvedeny vrtulníky Bell 212, Bell 412 a Mi-171E.

Vrtulníky

VII Air Brigade a Escuadrón III Búsqueda y Rescate

Moreno a Mendoza

VII. letecká brigáda létá s vrtulníky Bell 412EP a Bell 407GXi, podle zprávy Zona Militar z března 2026, na bývalé základně Mirage IIIEA VIII. letecké brigády; Escuadrón III IV. letecké brigády létá s vrtulníky pátrací a záchranné služby a vyučuje létání ve vysokohorských oblastech.

Výcvik

Vojenská letecká škola

Escuela de Aviación Militar
Córdoba

Založena v El Palomar dekretem z 10. srpna 1912, datum, které se považuje za počátek letectva, a nyní v Córdobě, kde pořádá roční základní kurz vojenských pilotů pro studenty letectva, armády a námořnictva na letounech Tecnam P2002, Grob G 120TP a T-6C+ Texan II.

V provozu

Co dnes létá argentinské letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
General Dynamics F-16AM/BM Fighting Falcon (MLU)V provozu Víceúčelový stíhač 12 2025 12 z 24 v Argentině k 29. září 2026: šest předáno 6. prosince 2025 a šest (čtyři jednomístné, dva dvoumístné) dorazilo do Río Cuarto 29. září 2026; jeden další F-16BM Block 10 je drak pro pozemní výcvik.

Více

Rozdělení celého řádu na jedno/dvoumístné sedadlo je uváděno různě: 18 a 6 (Zona Militar, 2024) nebo 16 a 8 (španělská Wikipedie).
FMA (FAdeA) IA-63 Pampa IIIV provozu Proudový cvičný letoun a lehký útok 11 1988 Wikipedie jich čítá 11, přičemž čtyři jsou objednány; dřívější Pampy (18 postavených v letech 1988–1990 a šest v letech 2006–2007) byly přestavěny.
FMA IA-58 PucaráV provozu Protipovstalecké a lehké útoky 1975 Celkem bylo mezi lety 1974 a 1993 vyrobeno 110 kusů; do roku 1982 jich bylo dodáno asi 60. Počet aktivních kusů v roce 2026 nebyl potvrzen.
Embraer EMB-312 TucanoV provozu Základní trenér a lehký útok 12 1987 30 zakoupeno; Wikipedie uvádí 12 v provozu.
Beechcraft T-6C+ Texan IIV provozu Základní trenér 12 2017 12 zakoupeno od společnosti Textron Aviation.
Grob G 120TPV provozu Hlavní trenér 8 Počet na Wikipedii.
Tecnam P2002 SierraV provozu Hlavní trenér 8 Počet na Wikipedii.
Lockheed C-130H Hercules a L-100V provozu Taktická doprava 5 1968 Wikipedie jich eviduje pět, včetně jednoho L-100. Zona Militar uvádí, že TC-61 (první, 1968) byl stažen z konstrukčních důvodů a L-100 byl po léta neaktivní.
Lockheed KC-130H HerculesV provozu Cisternová doprava 2 Počet na Wikipedii; v roce 1982 byly v provozu dva.
Saab 340V provozu Doprava 5 2008 Počet na Wikipedii.
Beechcraft TC-12B HuronV provozu Lehká doprava 10 Počet na Wikipedii.
Learjet 35AV provozu Průzkum, elektronický boj a fotografický průzkum 2 Wikipedie: jeden letoun elektronického boje a jeden průzkumný letoun.
Embraer ERJ-140V provozu Doprava
Boeing 737V provozu Doprava
Bell 212 a Bell 412V provozu Užitkový vrtulník 13 Wikipedie uvádí pro oba typy dohromady 13.
Bell 407GXiV provozu Pátrací a záchranný vrtulník 1 Wikipedie: jeden v provozu, dva na objednávku.
Vrtulníky MD MD 500DV provozu Lehký vrtulník 8 Počet na Wikipedii.
Aérospatiale SA 315B LamaV provozu Spojovací vrtulník 5 Počet na Wikipedii.
Mil Mi-171EV provozu Transportní vrtulník 2010 Wikipedie uvádí typ, zakoupený v roce 2010, bez aktuálního počtu.
Zvon 212/41213
F-16AM/BM12
Tucano12
T-6C+12
Pampa11
TC-12B10
G 120TP8
P20028

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
General Dynamics F-16AM/BM Fighting Falcon (MLU)Na objednávku 12 2025 Dvanáct z 24 kusů zbývá doručit poté, co druhá várka dorazila do Río Cuarto 29. září 2026; dánský harmonogram je šest kusů ročně do roku 2028. Cenu dánské ministerstvo nezveřejnilo.

Více

V září 2026 byla oznámena smlouva na AMRAAM v hodnotě 105,6 milionu USD$.
FAdeA IA-63 Pampa IIINa objednávku 4 Wikipedie uvádí v objednávce čtyři; datum dodání není potvrzeno.
Bell 407GXiNa objednávku 2 Wikipedie uvádí další dva, které má letectvo objednat.
Dříve provozováno

Každý typ, který argentinské letectvo vyřadilo z provozu

14 typů, od Gloster Meteor F.4 až po Lockheed Martin A-4AR a OA-4AR Fightinghawk. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Lockheed Martin A-4AR a OA-4AR Fightinghawk Útočné letadlo 36 1997–2026 F-16AM/BM 36 přestavěno z amerických námořních pěchoty A-4M; Zona Militar jich v roce 2024 počítala s asi 20.
Dassault Mirage IIIEA a IIIDA Interceptor 19 1972–2015 F-16AM/BM (od roku 2025) 17 IIIEA a dva IIIDA dodané v letech 1972–1973; pozdější přírůstky nebyly v ověřených zdrojích potvrzeny.
Dýka a prst IAI (Nesher) Stíhací bombardér 39 1978–2015 26 dodáno v roce 1978 a 13 v roce 1980 (35 jednomístných, čtyři dvoumístné).
Dassault Mirage 5P Mara Stíhací bombardér 10 1982–2015 10 prodaných Peru v roce 1982.
English Electric Canberra B.62 a T.64 Bombardér 12 10 bombardérů B.62 a dva cvičné letouny T.64 zakoupených v roce 1967.
Douglas A-4B (A-4P) a A-4C Skyhawk Útočné letadlo 75 1966–1999 A-4AR Fightinghawk 25 A-4B v roce 1966, 25 v roce 1970 a 25 A-4C objednáno v roce 1976.
Gloster Meteor F.4 Proudový stíhač 100 1947–1970 F-86F Sabre 100 objednaných v květnu 1947: 50 bývalých příslušníků RAF a 50 nových.
Avro Lincoln Těžký bombardér 30 1947–1967 18 nových a 12 bývalých letadel RAF.
Avro Lancaster Těžký bombardér 15 15 letadel z druhé ruky.
Severoamerický F-86F Sabre Proudový stíhač 1960– A-4C Skyhawk
Morane-Saulnier MS.760 Paříž Proudový cvičný letoun a lehký útok EMB-312 Tucano
Douglas C-47 Doprava 1952– C-130 Hercules
Boeing 707 Strategická doprava a průzkum V roce 1982 tři létali jako průzkumníci.
Přátelství Fokker F27 a společenství F28 Doprava
Letecké základny

Odkud létá argentinské letectvo

Černé kolíky jsou aktivní základny. Brigády létají z El Palomaru, kde vojenské létání začalo v roce 1912, do Río Gallegos v Patagonii a letectvo létá také do Marambia, své kolové ranveje v Antarktidě od roku 1969, v sektoru, na který si Argentina nárokuje; podle Smlouvy o Antarktidě jsou nároky pozastaveny. San Julián a Stanley, letiště, které Argentina držela jako Base Aérea Militar Malvinas od 2. dubna do 14. června 1982, jsou uvedena pouze z této války; svrchovanost Falklandských ostrovů (Islas Malvinas) je předmětem sporu mezi Argentinou a Spojeným královstvím. Záznamy bez zveřejněných údajů o letištích nemají žádný PIN kód.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku

Argentina

Dvě z výše uvedených 16 základen leží mimo Argentinu, takže mapa světa se musí posunout dozadu, až se od sebe nedají rozeznat domovská letiště. Stejné body, ale bez zahraničních základen.

Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
CórdobaVojenská letecká školaProvincie Córdoba SACO Aktivní
Chemická armádaProvincie La Rioja SACT Aktivní
Comodoro RivadaviaIX. letecká brigádaProvincie Čubut SAVC Aktivní
  • Dopravní escuadrón VI: Saab 340B
El PalomarI. letecká brigádaProvincie Buenos Aires (Velké Buenos Aires) SADP Aktivní 17/352 110 m
Základna MarambioOstrov Marambio (Seymour), Antarktický poloostrov (v sektoru, na který si nárokuje Argentina; nároky jsou pozastaveny podle Smlouvy o Antarktidě) Aktivní 05/231 200 mzmrzlá země
  • Escuadrilla Antártica de Vuelo: DHC-6 Dvojitá vydra
  • Antarktický vrtulníkový oddíl: Zvon 212, Zvon 412, Mi-171E
MendozaIV. letecká brigáda, El PlumerilloProvincie Mendoza STEJNÝ Aktivní
  • Skupina 4 domova, Escuadrón I: IA-63 Pampa III
  • Escuadrón III Búsqueda y Rescate y Tareas Especiales: Bell 407GXi
Morónská armádaProvincie Buenos Aires (Velké Buenos Aires) SADM Aktivní
MorenoVII. letecká brigádaProvincie Buenos Aires (José C. Paz) SADJ Aktivní
  • vrtulníkové letky VII Brigada Aérea: Bell 412EP, Bell 407GXi
  • Grupo 8 de Caza (VIII Brigada Aérea): Mirage IIIEA/DA
ParanáII. letecká brigádaProvincie Entre Ríos SAAP Aktivní
Río CuartoMateriální plocha Río CuartoProvincie Córdoba SAOC Aktivní
Río GallegosX. letecká brigádaProvincie Santa Cruz SAWG Aktivní
  • Sekce Pampa III: IA-63 Pampa III
  • X Brigada Aérea Twin Otter prvek: DHC-6 Dvojitá vydra
ReconquistaIII. letecká brigádaProvincie Santa Fe SATR Aktivní
TandilVI. letecká brigádaProvincie Buenos Aires SAZT Aktivní 01/192 550 m
Vila ReynoldsV. letecká brigádaProvincie San Luis SAOR Aktivní

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v argentinském letectvu

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Argentinské bojové jednotky jsou skupiny číslované podle jejich brigády – Grupo 4 de Caza ve IV. letecké brigádě, Grupo 5 v V., Grupo 6 v VI. – s podřízenými letkami (escadrones). Oddíly z roku 1982 v San Juliánu a Stanley jsou uvedeny spolu s jejich domovskými skupinami. Pokud nebylo označení letky potvrzeno z oficiálního zdroje, je to v záznamu uvedeno.

Grupo 6 de Caza (prvek F-16)Stíhací skupina · aktivní
F-16AM/BM Fighting Falcon (MLU)
Grupo 6 de Caza (prvek Pampa)Stíhací skupina (prozatímní cvičné vybavení) · aktivní
IA-63 Pampa II
Grupo 6 de Caza (dýka a prst)1978–2015
IAI Dýka / Prst
Eskadra Mirage IIIEA/DA
Mirage IIIEA/DA
Jednotky Gloster Meteor
Gloster Meteor F.4
Základna Marambio · Základna Antártica Conjunta Marambio; lety argentinského letectva
Escuadrilla Antártica de VueloLet do Antarktidy · kloub
DHC-6 Dvojitá vydra
Antarktický vrtulníkový oddílVrtulníkový oddíl · kloub
Zvon 212, Zvon 412, Mi-171E
I Brigada Aérea eskadra HerculesTransportní a tanková letka · aktivní
C-130H Hercules, KC-130H Hercules
I proudová doprava Brigada AéreaTransportní letka · aktivní
Embraer ERJ-140, Fokker F28 Fellowship
Río Cuarto (oblast Materiál Río Cuarto) · SAOCÁrea de Material Río IV, Velitelství Matériel
Escuadrón Aeromóvil F-16Stíhací letka (samostatná) · aktivní
F-16AM/BM Fighting Falcon (MLU)
Villa Reynolds (V Air Brigade) · SAORV. letecká brigáda
Skupina 5 z domu1966–2026
A-4B (A-4P) Skyhawk, A-4C Skyhawk, A-4AR Fightinghawk
Mendoza (IV. letecká brigáda, El Plumerillo) · STEJNĚIV. letecká brigáda
Skupina 4 domova, Escuadrón Istíhací výcviková letka · aktivní
IA-63 Pampa III
Escuadrón III Búsqueda y Rescate y Tareas EspecialesPátrací a záchranná vrtulníková letka · aktivní
Bell 407GXi
Paraná (II. letecká brigáda) · SAAPII. letecká brigáda
Dopravní výcvik II Brigada AéreaDoprava a školení · aktivní
Beechcraft TC-12B Huron, DHC-6 Twin Otter
Skupina 2 bombardérů
English Electric Canberra B.62/T.64
Reconquista (III. letecká brigáda) · SATRIII. letecká brigáda
Letka III Brigada Aérea TucanoLehký útok a trénink · aktivní
EMB-312 Tucano (modernizovaný)
Skupina útoku 3
FMA IA-58 Pucará
Moreno (VII. letecká brigáda) · SADJVII. letecká brigáda
vrtulníkové letky VII Brigada AéreaKřídlo vrtulníku · aktivní
Bell 412EP, Bell 407GXi
Grupo 8 de Caza (VIII Brigada Aérea)1972–
Mirage IIIEA/DA
Comodoro Rivadavia (IX. letecká brigáda) · SAVCIX. letecká brigáda
Dopravní escuadrón VITransportní letka · aktivní
Saab 340B
Río Gallegos (X Air Brigade) · SAWGX. letecká brigáda
Sekce Pampa IIILehký útočný oddíl · aktivní
IA-63 Pampa III
X Brigada Aérea Twin Otter prvekLehká doprava · aktivní
DHC-6 Dvojitá vydra
Córdoba (Vojenská letecká škola) · SACOEscuela de Aviación Militar; Oblast Logística Córdoba
Escuela de Aviación MilitarŠkola leteckého výcviku · aktivní
Tecnam P2002 Sierra, Grob G 120TP, Beechcraft T-6C+ Texan II

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky argentinského letectva, 1914 až současnost

1912

10. srpna: Prezident Roque Sáenz Peña vyhlašuje Escuela de Aviación Militar v El Palomar.

1945

4. ledna: letectvo se stalo nezávislou službou v rámci Sekretariátu letectví.

1947

Květen: Objednáno 100 Gloster Meteor F.4; dodávky od července. Následují Lincolny a Lancastery.

1952

Avro Lincoln pod velením vicekomodora Gustava A. Marambia letí do Antarktidy.

1955

16. června: Náměstí Plaza de Mayo bombardováno letadly námořnictva a povstaleckého letectva; věrný Meteor zaznamenal první vzdušné vítězství letectva. Září: Perón svržen.

1963

Duben: věrné F-86, Meteory a MS.760 zasahují do námořního povstání.

1966

Dodáno prvních 25 letounů A-4B Skyhawk.

1969

29. října: Marambio zahájilo činnost prvním kolovým přistáním v Antarktidě letounu Fokker F27.

1972

Dodáno stíhaček Mirage IIIEA (17 plus dva IIIDA do roku 1973).

1975

Květen: dodán první Pucarás. Konec roku 1975: Pucará stávkuje v Tucumánu v rámci Operativo Independencia.

1976

24. března: letectvo se připojuje k převratu; jeho velitelé sedí v juntě až do roku 1983.

1982

1. května – 14. června: letecká válka nad Falklandy (Malvíny); letectvo eviduje 55 mrtvých.

1985

9. prosince: Soud s juntami; brigádní generál Orlando Agosti odsouzen na čtyři a půl roku.

1997

První stíhačky A-4AR Fightinghawks, přestavěné z stíhaček A-4M americké námořní pěchoty.

2015

30. listopadu: poslední Miragy a Fingery odcházejí do důchodu; končí nadzvukové zachycení.

2024

16. dubna: smlouva na 24 bývalých dánských stíhaček F-16. 15. července: smrtelná havárie letounu A-4AR ve Villa Reynolds znemožnila flotile dostat se na zem.

2025

6. prosince: Dánsko předává prvních šest stíhaček F-16.

2026

11. března: V Tandilu se otevírá škola údržby F-16. 14. května: Formálně vyřazeny A-4AR. 3. července: První sólové lety argentinských F-16. 29. září: Druhých šest F-16 dosáhlo Río Cuarto.

Bojový záznam

Každá válka a ozbrojená akce argentinského letectva

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

5konflikty
1951První
62Ztráta letadla
55Zabit
  • Pokusy o převrat v letech 1951 a 1955 a bombardování náměstí Plaza de Mayo 1951–1955 Letadla Rebelského letectva se připojila k námořnímu letectvu při bombardování Plaza de Mayo 16. června 1955; věrní Meteory s nimi bojovaly
  • Azules a Colorados a námořní revolta v roce 1963 1962–1963 Loajální letadla zaútočila na pozice rebelů v září 1962 a v dubnu 1963 zasáhla námořní povstání.
  • Operativní nezávislost 1975 Pucarás létal protipovstalecké údery z Córdoby proti partyzánům ERP
  • Falklandská válka (Guerra de Malvinas) 1982 Útočil na britskou flotilu a vyloďovací síly z pevninských základen a ostrovů; létal s transportními, tankovacími a průzkumnými misemi
  • Mírové operace OSN 1994– Poskytoval personál silám OSN na Kypru od roku 1994 a vrtulníky Bell 212 na Haiti od roku 2005

Otevřít kompletní záznam boje

Zobrazovací týmy

Zobrazovací tým argentinského letectva

Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.

Akrobatický tým ve formaci · 1962–2010Cruz del SurArgentinský akrobatický tým letectva, zrozený v roce 1962 na letounech F-86 Sabres a nejlépe známý svým akrobatickým letounem Suchoj Su-29AR létajícím z Mendozy.Přečtěte si stránku o Cruz del Sur
Výrobci

Who built the Argentine Air Force fleet

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.

Z časopisu

Zprávy argentinského letectva z Afterburneru

Všechno, co časopis MiGFlug publikoval o argentinském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

Pulqui II: Kurt Tankův tryskový letoun se šípovým křídlem pro ArgentinuV roce 1947 vystoupil z lodi v Buenos Aires Němec s falešným pasem. Na dokumentu stálo jméno Pedro Matthies. Muž se jmenoval Kurt…Přečtěte si příběhArgentina vyřadila Super Etendardy z provozu kvůli zákazu katapultovacích sedadel ve Velké BritániiArgentina koupila v roce 2018 od Francie pět Super Etendardů. Nikdy neletěly, protože Británie jim nechtěla uvolnit katapultovací sedadla…Přečtěte si příběhMalý turbovrtulová letadla, která zasáhla jedinou argentinskou leteckou nehoduUprostřed Mirage, Skyhawků a Super Étendardů války o Falklandy v roce 1982 byl nejšpinavějším argentinským letadlem ze všech podsaditý…Přečtěte si příběhFalklandský Sea Harrier: 20 tryskáčů, 20 sestřelů, žádné ztrátyV dubnu 1982 vyplulo na jih s pracovní skupinou Královského námořnictva dvacet Sea Harrierů. Žádný z nich neměl přežít. Argentinské letectvo…Přečtěte si příběhSlavný dánský červený letoun F-16 míří do ArgentinyDánsko stáhlo svůj slavný červenobílý letoun F-16 ‘Dannebrog’ a převezlo ho do Argentiny – jeden z 24 bývalých dánských letounů…Přečtěte si příběhKdyž vrtulník zničil ponorku: Útok na ARA Santa Fe na Falklandských ostrovech25. dubna 1982 skupina britských vrtulníků udělala něco, co se nestalo od druhé světové války: vyslala ponorku…Přečtěte si příběh

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají ohledně argentinského letectva

Jak se španělsky nazývá argentinské letectvo?
Fuerza Aérea Argentina, zkráceně FAA; to je název na oficiálních stránkách služby na adrese argentina.gob.ar/fuerzaaerea. Španělština je jediným úředním jazykem Argentiny, takže druhý oficiální název neexistuje.
Jaké stíhačky bude argentinské letectvo používat v roce 2026?
Jeho jediným bojovníkem je F-16AM/BM Fighting Falcon, zakoupeno z druhé ruky z Dánska: 12 z 24 bylo v Argentině poté, co druhá várka přistála v Río Cuarto 29. září 2026. A-4AR Fightinghawk byl formálně vyřazen z provozu 14. května 2026. Pro výcvik proudových letounů a lehké útočné letouny se používají IA-63 Pampa III a IA-58 Pucará a EMB-312 Tucano turbovrtulové motory zůstávají v plné síle.
Proč Argentina koupila F-16 od Dánska?
Protože všechny dřívější pokusy o nahrazení Mirage selhaly. Španělské Mirage F1M byly vyřazeny v roce 2014 a korejský FA-50 vybraný v roce 2019 byl zrušen v roce 2020. Dánsko vyřazovalo své F-16 z provozu za F-35 a Argentina podepsala smlouvu na 24 kusů 16. dubna 2024 poté, co USA schválily převod. Dánsko předalo prvních šest 6. prosince 2025 a plánuje šest ročně do roku 2028.
Opravdu Argentina neměla deset let žádné stíhačky?
Ne tak docela. Nadzvukový záchyt skončil, když poslední Mirage Stíhačky Finger byly vyřazeny z provozu 30. listopadu 2015, ale podzvukové útočné letouny A-4AR létaly dál až do smrtelné havárie ve Villa Reynolds 15. července 2024, která flotilu uzemnila. První letouny F-16 byly předány v prosinci 2025, takže Argentina se asi deset let obešla bez nadzvukové stíhačky.
Co dělalo argentinské letectvo ve válce o Falklandy (Guerra de Malvinas)?
Mezi 1. květnem a 14. červnem 1982 útočila na britskou flotilu a vyloďovací síly z pevninských základen na hranici svého dosahu. Anglická Wikipedie uvádí, že zdroje patří letectvu. Skyhawks s potopením HMS Coventry, bombami, které zničily HMS Antelope, a útokem na Sir Galahada a Dýky s podílem na potopení HMS Ardent. Letectvo eviduje 55 zabitých mužů. Británie nazývá ostrovy Falklandy a Argentina Malvíny; spor o svrchovanost není vyřešen.
Kolik letadel ztratilo argentinské letectvo v roce 1982?
Wikipedie uvádí 62, včetně 19 A-4, 24 Pucará, 11 Daggerů, dvou Mirage III a dvou Canberr. Toto číslo zahrnuje letadla zničená na zemi a ukořistěná při kapitulaci, a proto je mnohem vyšší než ztráty ve vzdušných bojích; článek o Pucará uvádí pouze 12 zničených v akci. Text španělské Wikipedie uvádí 47, zatímco její vlastní seznam se rovná 62, takže toto číslo by mělo být chápáno jako rozmezí.
Co je to základna Marambio?
Marambio je argentinské antarktické letiště, které v roce 1969 postavilo letectvo na ostrově Marambio (Seymour). 29. října 1969 zde Fokker F27 provedl první kolové přistání v Antarktidě a C-130 Hercules létají od 11. dubna 1970 na dráze o rozměrech 1 200 krát 40 metrů. Saab 340 IX. letecké brigády tam poprvé přistál v březnu 2024.
Podílelo se letectvo na bombardování Plaza de Mayo v roce 1955?
Pro i proti. Většina z 30 útočících letadel 16. června 1955 patřila námořnímu letectvu, ale povstalecké letectvo Meteory z Morónu se k nim připojili, zatímco věrní Meteoři bránili vládu a sestřelili povstalecký AT-6. Policejní zpráva z června 1955 počítala se 136 mrtvými; Národní archiv Memoria v roce 2010 jich načetl 308.
Jakou roli hrálo letectvo v diktatuře v letech 1976–1983?
Byla to jedna ze tří složek, které se chopily moci 24. března 1976, a její velitelé zasedali v juntě. V procesu s juntami dne 9. prosince 1985 byl brigádní generál Orlando Agosti odsouzen ke čtyřem a půl letům vězení; Omar Graffigna a Basilio Lami Dozo byli osvobozeni. Soudy připsaly smrtící lety námořnictvu a armádnímu letectvu; španělská Wikipedie uvádí, že vazební věznice Mansión Seré fungovala v letech 1977–1978 pod jurisdikcí letectva.
Kdo velí argentinskému letectvu?
Brigádní generál Gustavo Javier Valverde, náčelník generálního štábu, jmenovaný dekretem 1044/2024 ze dne 26. listopadu 2024 a složený přísahou dne 4. prosince 2024. Odpovídá ministrovi obrany, generálporučíkovi Carlosovi Albertu Prestimu, který je ve funkci od 10. prosince 2025.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Foto: Fotografie amerického letectva od technického seržanta Roberta M. Trujilla / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Ken Griffiths / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Carlos E. Perez SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Loucozade / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: kitmasterbloke / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Markus Eigenheer / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Chme82 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: VynedJ / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Chris Lofting / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Tech. Seržant Jason Lake / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Royal Air Force Lancaster. The wub / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: D. Miller z Michiganu, USA / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Alan Wilson ze Stiltonu, Peterborough, Cambridgeshire, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: EcoVictor / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Embajada de EEUU en Argentina / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Ken Fielding / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Peter Nath / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)