Força Aérea Argentina
A Força Aérea Argentina (Fuerza Aérea Argentina) data sua origem da Escola de Aviação Militar fundada em El Palomar em 10 de agosto de 1912, tornou-se um serviço independente em 4 de janeiro de 1945, operou os primeiros caças a jato da América Latina, construiu a ponte aérea de Marambio para a Antártica, combateu a frota britânica sobre as Ilhas Malvinas em 1982 e, após uma década sem caças supersônicos, está reconstruindo cerca de 24 F-16 dinamarqueses de segunda mão, metade dos quais já havia chegado até 29 de setembro de 2026.
A história da Força Aérea Argentina: os primeiros jatos da América Latina, a ponte aérea para a Antártida, a guerra pelas Ilhas Malvinas e uma década sem caças.
1912–1945: de El Palomar a uma força aérea independente
A aviação militar argentina começou com um decreto. Em 10 de agosto de 1912, o presidente Roque Sáenz Peña assinou a ordem que criou a Escola de Aviação Militar em El Palomar, a oeste de Buenos Aires, e a Força Aérea ainda considera esse dia como seu início. Por três décadas, a aviação pertenceu ao exército: uma Diretoria Geral de Aeronáutica e a Fábrica de Aeronaves Militares em Córdoba foram criadas em 1927, e um Comando-em-Chefe de Aeronáutica em 11 de fevereiro de 1944. A independência chegou em 4 de janeiro de 1945, quando foi criada a Secretaria de Aeronáutica e, na própria história da Força Aérea, o serviço nasceu “como força armada independente”. O novo serviço era ambicioso. Córdoba construiu os protótipos de jato I.Ae. 27 Pulqui I e I.Ae. 33 Pulqui II, que, segundo a Wikipédia, fizeram da Argentina o sexto país a desenvolver tecnologia de caça a jato por conta própria, embora nenhum dos dois tenha entrado em produção em série.
1947–1963: os primeiros jatos na América Latina e bombas na capital.
Em maio de 1947, a Argentina encomendou 100 Gloster Meteor F.4, 50 ex-RAF e 50 novos, que a Wikipédia chama de os primeiros caças a jato da América Latina; 30 Avro Lincoln e 15 Lancaster de segunda mão se seguiram. Logo foram utilizados internamente. Em 16 de junho de 1955, numa tentativa fracassada de assassinar o presidente Juan Perón, 30 aeronaves da Aviação Naval e Meteors da Força Aérea rebelde de Morón bombardearam e metralharam a Praça de Maio. Um relatório policial de 22 de junho de 1955 contabilizou 136 mortos; o Arquivo Nacional da Memória contabilizou 308 em 2010, além de um número incerto nunca identificado, e cerca de 800 feridos. Meteors leais à Coroa também voaram, e o tenente Ernesto Adradas abateu um AT-6 naval rebelde, que a Wikipédia espanhola chama de a primeira vitória aérea da Força Aérea. Perón foi deposto no golpe de setembro daquele ano. Em abril de 1963, os leais F-86, Meteor e MS.760 iniciaram uma revolta naval.
1952–1973: a ponte aérea para a Antártica
A missão mais duradoura da Força Aérea teve início em 1952, quando um Avro Lincoln, sob o comando do Vice-Comodoro Gustavo A. Marambio, voou para a Antártica; a Wikipédia acrescenta que os C-47 começaram a realizar voos de abastecimento no mesmo ano. Em 3 de novembro de 1965, segundo a Força Aérea, uma tripulação argentina cruzou o continente até a base americana em McMurdo, e em outubro de 1973 a Operação Transantar realizou o que a Wikipédia chama de primeiro voo transantártico, ligando três continentes. A conquista mais marcante, porém, é Marambio. Tripulações da Força Aérea nivelaram uma pista na Ilha Marambio (Seymour) entre 30 de agosto e 25 de setembro de 1969; em 29 de outubro, um Fokker F-27 pousou sobre rodas, e a base recebeu o nome do primeiro comandante aéreo da Antártica. Em abril de 1970, a pista tinha 1.200 por 40 metros, e aeronaves C-130 operam ali desde 11 de abril de 1970. Em março de 2024, um Saab 340 pousou lá pela primeira vez e, em setembro de 2026, ainda operava na rota.
1975–1985: a ditadura, conforme registrada pelos tribunais.
No final de 1975, sob o regime da Operativo Independencia, Pucarás realizou ataques aéreos a partir de Córdoba contra a guerrilha do ERP em Tucumán. Em 24 de março de 1976, a Força Aérea juntou-se ao Exército e à Marinha na tomada do poder, e seus comandantes integraram a junta militar governante até 1983. Posteriormente, foram julgados pelos tribunais. No Julgamento das Juntas, o Tribunal de Apelações da União condenou o Brigadeiro-General Orlando Ramón Agosti a quatro anos e meio de prisão em 9 de dezembro de 1985 e absolveu seus sucessores, Omar Graffigna e Basilio Lami Dozo. A CONADEP documentou 8.960 desaparecimentos forçados. Os indultos concedidos por Carlos Menem entre 1989 e 1990 foram posteriormente anulados. Os voos da morte foram atribuídos pelos tribunais à Marinha, notadamente no veredicto da ESMA de 29 de novembro de 2017, e à aviação do Exército; as fontes consultadas não registram nenhum veredicto semelhante contra a Força Aérea. A Wikipedia espanhola registra que o centro de detenção Mansión Seré, perto de Morón, operou sob jurisdição da Força Aérea em 1977-1978.
1982: a guerra aérea sobre as Ilhas Malvinas (Falklands)
Em 2 de abril de 1982, a Argentina desembarcou nas ilhas que a Grã-Bretanha chama de Ilhas Falkland e a Argentina de Ilhas Malvinas; a Resolução 502 do Conselho de Segurança da ONU, de 3 de abril, usou a designação “Ilhas Falkland (Ilhas Malvinas)” e exigiu a retirada. A participação da Força Aérea na guerra ocorreu de 1º de maio a 14 de junho. Partindo de Río Gallegos, San Julián, Comodoro Rivadavia, Río Grande e das pistas de pouso das ilhas, no limite de seu alcance e com dois aviões-tanque KC-130H para todas as forças armadas, seus Skyhawks, Daggers, Mirages, Canberras e Pucarás atacaram a frota e os desembarques. Relatos britânicos e da Wikipédia atribuem aos A-4 da Força Aérea o afundamento do HMS Coventry, as bombas que posteriormente destruíram o HMS Antelope e o ataque de 8 de junho ao Sir Galahad, onde 48 pessoas morreram; Daggers e A-4Qs da Marinha participaram do afundamento do HMS Ardent. A Força Aérea afirma que 55 de seus homens foram mortos. Um relatório de pesquisa operacional britânico, desclassificado em 2013, conforme resumido pela Wikipédia, considerou as forças aéreas argentinas invictas e ainda viáveis ao final do conflito.
2015–2026: uma década sem caças, e depois o F-16.
A paz trouxe o declínio. Os A-4 e Daggers foram reconstruídos, 36 A-4AR Fightinghawks chegaram a partir de 1997, mas os programas de substituição continuaram a falhar: os Mirage F1M espanhóis foram descartados em 2014 e o FA-50 coreano, escolhido em 2019, foi cancelado em 2020. Em 30 de novembro de 2015, os últimos Mirages e Fingers foram aposentados, pondo fim à interceptação supersônica. Os A-4ARs foram aterrados após um acidente fatal em Villa Reynolds em 15 de julho de 2024 e formalmente aposentados em 14 de maio de 2026. A saída foi a Dinamarca. Em 16 de abril de 2024, a Argentina assinou um contrato para 24 F-16A/B MLUs; A Dinamarca entregou os primeiros seis aviões em 6 de dezembro de 2025, os pilotos argentinos realizaram seus primeiros voos solo em 3 de julho de 2026 e os seis aviões seguintes chegaram a Río Cuarto em 29 de setembro de 2026. O orçamento é o ponto fraco: o Escritório Nacional de Orçamento estimou os gastos com defesa em 2025 em 0,28% do PIB, o menor percentual em quatro anos, e a frota de Hércules sofre com a falta de motores e fuselagens em condições de uso.
A Força Aérea Argentina em números
Serviço
- Nome nativo
- Força Aérea ArgentinaO nome no site oficial é argentina.gob.ar/fuerzaaerea; abreviado como FAA. O espanhol é o único idioma oficial.
- Fundada
- 4 de janeiro de 1945Serviço independente com a criação da Secretaria de Aeronáutica. A Força Aérea data sua origem da Escola de Aviação Militar, decretada em 10 de agosto de 1912.
- Parte de
- Forças Armadas ArgentinasSob a chefia do Ministério da Defesa e do Estado-Maior Conjunto (Almirante Marcelo Alejandro Dalle Nogare em 2026)
- Sede
- Buenos Aires (Edifício Condor)O chefe tomou posse no Edifício Condor em dezembro de 2024.
- Chefe do Estado-Maior General
- Brigue. General Gustavo Javier ValverdeNomeado pelo Decreto 1044/2024, de 26 de novembro de 2024.
- Ministro da Defesa
- Tenente-general Carlos Alberto PrestiEm exercício desde 10 de dezembro de 2025 (Decreto 869/2025)
Força
- Pessoal
- 13.837 militares e 6.900 civis (2018)Não foram encontrados dados oficiais mais recentes. A Wikipédia em espanhol contabiliza 3.482 mulheres em 2017, cerca de um quarto da força policial.
- Aeronaves de combate
-
- F-16AM/BM Fighting Falcon — 12 na Argentina em 29 de setembro de 2026
Vinte e quatro aeronaves foram adquiridas da Dinamarca, além de um F-16BM Block 10 para instrução em solo. O A-4AR foi formalmente aposentado em 14 de maio de 2026, após estar fora de serviço desde julho de 2024.
- Ataque leve e treinadores
-
- IA-63 Pampa III — cerca de 11
- T-6C+ Texan II — 12
- EMB-312 Tucano — 12
- Grob G 120TP — 8
- Tecnam P2002 Sierra — 8
- IA-58 Pucará — número não confirmado
Os dados são da Wikipédia; o status do Pucará para 2026 não foi confirmado em uma página oficial.
- Transporte e missão especial
-
- C-130H Hercules — 5 (incluindo um L-100 inativo)
- KC-130H Hércules — 2
- Saab 340 — 5
- TC-12B Huron — 10
- Learjet 35A — 2
- Embraer ERJ-140 e Boeing 737 — em serviço
A Wikipédia contabiliza; a Zona Militar relata que vários Hércules estarão fora de serviço em fevereiro de 2026.
- Helicópteros
-
- Sinos 212 e 412 — 13
- MD 500D — 8
- SA 315B Lama — 5
- Bell 407GXi — 1, mais duas encomendadas
- Mi-171E — comprado em 2010, número não confirmado
Contagens da Wikipédia
- Gastos com defesa
- 0,28% do PIB (2025)O valor destinado pela Direção-Geral do Orçamento para a área da defesa, segundo dados da Zona Militar, é o mais baixo em quatro anos; 2024 encerrou com novos cortes.
Infraestrutura
- brigadas aéreas
- NoveOs campos I a VII, IX e X estão sob o Comando de Treinamento e Prontidão; o campo X em Río Gallegos foi reaberto em 7 de fevereiro de 2023.
- bases aéreas militares
- CincoAs bases aéreas militares (BAM) são listadas separadamente das brigadas no organograma oficial.
- bases F-16
- Río Cuarto (temporário), Tandil (casa planejada)Os F-16 estão, por enquanto, na Área Material Río Cuarto; a VI Brigada Aérea em Tandil, designada como sua base em 2024, inaugurou o centro de treinamento de manutenção de F-16 em março de 2026.
- Antártica
- MarambioConstruída pela Força Aérea em 1969; faixa de cascalho e permafrost de 1.200 por 40 metros, utilizada por aeronaves C-130 desde 1970 e pelo Saab 340 desde 2024.
- Grupos de combatentes
- Grupos 4, 5 e 6A Wikipédia menciona os Grupos de Caça 4, 5 e 6, o Grupo de Ataque 3 e o Grupo de Transporte 1; o Grupo de Caça 4 opera o Pampa III em Mendoza.
Como a Força Aérea Argentina está organizada
Um Estado-Maior em Buenos Aires, responsável por nove brigadas aéreas — da I à VII, IX e X —, cinco bases aéreas militares e a Escola de Aviação Militar em Córdoba. O ex-F-16AM/BM dinamarquês, o 12º de 24 na Argentina até 29 de setembro de 2026, é o único caça desde a aposentadoria do A-4AR em 14 de maio de 2026, e opera a partir de Río Cuarto até que sua base em Tandil esteja pronta. Os aviões Pampa III em Mendoza treinam os pilotos de caça, e os antigos Hércules da I Brigada Aérea transportam a carga aérea e a aeronave destinada à Antártida.
Estado-Maior da Força Aérea Argentina
Um dos três ramos das Forças Armadas Argentinas, subordinado ao Ministério da Defesa. O Brigadeiro-General Gustavo Javier Valverde foi nomeado Chefe do Estado-Maior pelo Decreto 1044/2024, de 26 de novembro de 2024, e empossado no Edifício Cóndor; o organograma oficial lista nove brigadas aéreas, de I a VII, IX e X, e cinco bases aéreas militares.
Grupo 6 de Caza, VI Brigada Aérea
Os F-16AM/BM, 24 unidades, foram adquiridos da Dinamarca sob o contrato de 16 de abril de 2024: as seis primeiras foram entregues em 6 de dezembro de 2025 e as seis restantes chegaram a Río Cuarto em 29 de setembro de 2026. Tandil é a base designada, onde a escola de manutenção de F-16 da CICMA foi inaugurada em 11 de março de 2026; as aeronaves em condições de voo permanecerão em Río Cuarto até a conclusão das obras.
Grupo 4 de Caza e as III e X Brigadas Aéreas
O Esquadrão I do Grupo 4 de Caça ministra o curso de aviador de combate no IA-63 Pampa III, cujos primeiros voos solo do curso de 2026 foram realizados em 11 de setembro, e uma seção permanente de Pampa IIIs armados está baseada em Río Gallegos desde 2022. A III Brigada Aérea opera Tucanos modernizados em substituição ao Pucará; a V Brigada Aérea em Villa Reynolds não possui aeronaves de combate desde a aposentadoria do A-4AR em 14 de maio de 2026.
I, II e IX Brigadas Aéreas
A I Brigada Aérea opera os aviões C-130H e KC-130H Hercules, aeronaves construídas entre 1968 e 1979, sendo que várias delas serão retiradas de serviço em 2026 devido a problemas estruturais ou nos motores; o Esquadrão VI de Transporte da IX Brigada Aérea opera o Saab 340 em rotas na Patagônia, e a II Brigada Aérea treina pilotos de transporte nos aviões TC-12B Huron e Twin Otter.
Marambio e a Escuadrilla Antártica de Vuelo
A pista de pouso sobre rodas da Força Aérea para a Antártica está em operação desde 29 de outubro de 1969, sendo operada pelo Hercules desde 11 de abril de 1970 e pelo Saab 340 desde março de 2024; os aviões Twin Otter retornaram em 17 de abril de 2026 após acidentes em 2019 e 2021. Helicópteros Bell 212, Bell 412 e Mi-171E estão listados como operando a partir da base conjunta.
VII Brigada Aérea e Escuadrón III Búsqueda y Rescate
A VII Brigada Aérea opera os helicópteros Bell 412EP e Bell 407GXi, segundo informações da Zona Militar de março de 2026, na antiga base Mirage IIIEA da VIII Brigada Aérea; o Esquadrão III da IV Brigada Aérea realiza operações de busca e salvamento e ministra treinamento de voo de helicóptero em alta montanha.
Escola de Aviação Militar
Fundada em El Palomar por decreto em 10 de agosto de 1912, data que a Força Aérea considera como seu início, e agora em Córdoba, onde realiza o curso básico de piloto militar de um ano para alunos da Força Aérea, Exército e Marinha, nos aviões Tecnam P2002, Grob G 120TP e T-6C+ Texan II.
O que a Força Aérea Argentina voa hoje
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| General Dynamics F-16AM/BM Fighting Falcon (MLU)Em serviço | Caça multifuncional | 12 | 2025 | 12 de 24 aeronaves estavam na Argentina em 29 de setembro de 2026: seis foram entregues em 6 de dezembro de 2025 e seis (quatro monopostos e dois bipostos) chegaram a Río Cuarto em 29 de setembro de 2026; um F-16BM Block 10 adicional é uma fuselagem para instrução em solo.
MaisA divisão entre aeronaves de um e dois lugares no pedido total é relatada de forma diferente: 18 e 6 (Zona Militar, 2024) ou 16 e 8 (Wikipedia em espanhol). |
||
| FMA (FAdeA) IA-63 Pampa IIIEm serviço | Jato de treinamento e ataque leve | 11 | 1988 | A Wikipédia contabiliza 11 unidades, com quatro encomendadas; os Pampas mais antigos (18 construídos entre 1988 e 1990 e seis entre 2006 e 2007) foram convertidos. | ||
| FMA IA-58 PucaráEm serviço | Contra-insurgência e ataque leve | 1975 | Foram construídas 110 unidades no total entre 1974 e 1993; cerca de 60 haviam sido entregues até 1982. O número de unidades em operação em 2026 não foi confirmado. | |||
| Embraer EMB-312 TucanoEm serviço | Treinador básico e ataque leve | 12 | 1987 | 30 unidades foram compradas; a Wikipédia contabiliza 12 em serviço. | ||
| Beechcraft T-6C+ Texan IIEm serviço | Instrutor básico | 12 | 2017 | 12 unidades compradas da Textron Aviation. | ||
| Grob G 120TPEm serviço | Treinador principal | 8 | Contagem da Wikipédia. | |||
| Tecnam P2002 SierraEm serviço | Treinador principal | 8 | Contagem da Wikipédia. | |||
| Lockheed C-130H Hercules e L-100Em serviço | Transporte tático | 5 | 1968 | A Wikipédia contabiliza cinco, incluindo um L-100. A Zona Militar relata que o TC-61 (o primeiro, de 1968) foi retirado de serviço por razões estruturais e o L-100 TC-100 está inativo há anos. | ||
| Lockheed KC-130H HerculesEm serviço | Transporte de tanques | 2 | Contagem da Wikipédia; dois estavam em serviço em 1982. | |||
| Saab 340Em serviço | Transporte | 5 | 2008 | Contagem da Wikipédia. | ||
| Beechcraft TC-12B HuronEm serviço | Transporte leve | 10 | Contagem da Wikipédia. | |||
| Learjet 35AEm serviço | Reconhecimento, guerra eletrônica e levantamento fotográfico | 2 | Wikipédia: uma aeronave de guerra eletrônica e uma de reconhecimento. | |||
| Embraer ERJ-140Em serviço | Transporte | |||||
| Boeing 737Em serviço | Transporte | |||||
| Sino 212 e Sino 412Em serviço | helicóptero utilitário | 13 | A Wikipédia indica 13 para ambos os tipos juntos. | |||
| Bell 407GXiEm serviço | helicóptero de busca e salvamento | 1 | Wikipédia: um em serviço, dois encomendados. | |||
| Helicópteros MD MD 500DEm serviço | Helicóptero leve | 8 | Contagem da Wikipédia. | |||
| Aérospatiale SA 315B LamaEm serviço | Helicóptero de ligação | 5 | Contagem da Wikipédia. | |||
| Mil Mi-171EEm serviço | helicóptero de transporte | 2010 | A Wikipédia lista o modelo, comprado em 2010, sem informar a quantidade atual. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| General Dynamics F-16AM/BM Fighting Falcon (MLU)Sob encomenda | 12 | 2025 | Das 24 embarcações que ainda serão enviadas, 12 chegarão ao Rio Cuarto em 29 de setembro de 2026, após a chegada do segundo lote; o cronograma da Dinamarca prevê seis embarcações por ano até 2028. O preço não foi divulgado pelo ministério dinamarquês.
MaisUm contrato de US$105,6 milhões para o míssil AMRAAM foi anunciado em setembro de 2026. |
|
| FAdeA IA-63 Pampa IIISob encomenda | 4 | A Wikipédia lista quatro encomendas; as datas de entrega não foram confirmadas. | ||
| Bell 407GXiSob encomenda | 2 | A Wikipédia lista mais duas aeronaves encomendadas pela Força Aérea. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Argentina aposentou.
14 tipos, desde o Gloster Meteor F.4 até o Lockheed Martin A-4AR e OA-4AR Fightinghawk. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin A-4AR e OA-4AR Fightinghawk | Aeronave de ataque | 36 | 1997–2026 | F-16AM/BM | 36 aeronaves reconstruídas a partir de A-4Ms do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA; a Zona Militar contabilizou cerca de 20 em seu inventário em 2024. | |
| Dassault Mirage IIIEA e IIIDA | Interceptor | 19 | 1972–2015 | F-16AM/BM (a partir de 2025) | Dezessete submarinos do tipo IIIEA e dois do tipo IIIDA foram entregues em 1972-1973; adições posteriores não foram confirmadas nas fontes consultadas. | |
| Adaga e Dedo IAI (Nesher) | Caça-bombardeiro | 39 | 1978–2015 | 26 unidades foram entregues em 1978 e 13 em 1980 (35 monopostos e quatro bipostos). | ||
| Dassault Mirage 5P Mara | Caça-bombardeiro | 10 | 1982–2015 | 10 unidades vendidas pelo Peru em 1982. | ||
| English Electric Canberra B.62 e T.64 | Bombardeiro | 12 | Dez bombardeiros B.62 e dois aviões de treinamento T.64 foram adquiridos em 1967. | |||
| Douglas A-4B (A-4P) e A-4C Skyhawk | Aeronave de ataque | 75 | 1966–1999 | A-4AR Fightinghawk | 25 A-4B em 1966, 25 em 1970 e 25 A-4C encomendados em 1976. | |
| Gloster Meteor F.4 | Caça a jato | 100 | 1947–1970 | F-86F Sabre | Cem unidades encomendadas em maio de 1947: 50 ex-RAF e 50 novas. | |
| Avro Lincoln | bombardeiro pesado | 30 | 1947–1967 | 18 novos e 12 ex-RAF. | ||
| Avro Lancaster | bombardeiro pesado | 15 | 15 aeronaves de segunda mão. | |||
| North American F-86F Sabre | Caça a jato | 1960– | A-4C Skyhawk | |||
| Morane-Saulnier MS.760 Paris | Jato de treinamento e ataque leve | EMB-312 Tucano | ||||
| Douglas C-47 | Transporte | 1952– | C-130 Hércules | |||
| Boeing 707 | Transporte estratégico e reconhecimento | Três deles realizaram voos de reconhecimento em 1982. | ||||
| Fokker F27 Amizade e F28 Companheirismo | Transporte |
De onde partem os voos da Força Aérea Argentina.
Os pinos pretos são bases ativas. As brigadas operam voos desde El Palomar, onde os voos militares começaram em 1912, até Río Gallegos, na Patagônia, e a Força Aérea também opera voos para Marambio, sua pista de pouso sobre rodas na Antártica desde 1969, no setor reivindicado pela Argentina; de acordo com o Tratado da Antártica, as reivindicações estão suspensas. San Julián e Stanley, o aeroporto que a Argentina manteve como Base Aérea Militar Malvinas de 2 de abril a 14 de junho de 1982, constam apenas para esse período; a soberania das Ilhas Malvinas (Falkland Islands) é disputada entre a Argentina e o Reino Unido. Entradas sem dados de aeródromo publicados não possuem marcador.
Argentina
Das 16 bases acima, 2 estão localizadas fora da Argentina, então o mapa-múndi precisa ser ampliado até que os aeródromos principais não possam mais ser distinguidos. Os mesmos marcadores novamente, sem as bases no exterior.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| CórdobaEscola de Aviação MilitarProvíncia de Córdoba | SACO | Ativo |
|
|
| Militar ChamicalProvíncia de La Rioja | SACT | Ativo | ||
| Comodoro RivadaviaIX Brigada AéreaProvíncia de Chubut | SAVC | Ativo |
|
|
| El PalomarI Brigada AéreaProvíncia de Buenos Aires (Grande Buenos Aires) | SADP | Ativo | 17/352.110 m |
|
| Base MarambioIlha Marambio (Seymour), Península Antártica (dentro do setor reivindicado pela Argentina; as reivindicações estão suspensas pelo Tratado da Antártica) | Ativo | 05/231.200 msolo congelado |
|
|
| MendozaIV Brigada Aérea, El PlumerilloProvíncia de Mendoza | MESMO | Ativo |
|
|
| Morón MilitarProvíncia de Buenos Aires (Grande Buenos Aires) | SADM | Ativo | ||
| MorenoVII Brigada AéreaProvíncia de Buenos Aires (José C. Paz) | SADJ | Ativo |
|
|
| ParanáII Brigada AéreaProvíncia de Entre Ríos | SAAP | Ativo |
|
|
| Rio QuartoÁrea Material Río CuartoProvíncia de Córdoba | SAOC | Ativo |
|
|
| Rio GallegosX Brigada AéreaProvíncia de Santa Cruz | SAWG | Ativo |
|
|
| ReconquistaIII Brigada AéreaProvíncia de Santa Fé | SATR | Ativo |
|
|
| TandilVI Brigada AéreaProvíncia de Buenos Aires | SAZT | Ativo | 01/192.550 m |
|
| Villa ReynoldsV Brigada AéreaProvíncia de San Luis | SAOR | Ativo |
|
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Argentina?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. As unidades de combate argentinas são grupos numerados de acordo com sua brigada — Grupo 4 de Caza na IV Brigada Aérea, Grupo 5 na V, Grupo 6 na VI — com esquadrões (escuadrones) sob seu comando. Os destacamentos de 1982 em San Julián e Stanley estão listados com seus respectivos grupos de origem. Quando a designação de um esquadrão não foi confirmada por uma fonte oficial, isso é indicado na entrada.
- Grupo 6 de Caza (elemento F-16)Grupo de combatentes · ativo
- F-16AM/BM Fighting Falcon (MLU)
- Grupo 6 de Caza (elemento Pampa)Grupo de combatentes (equipamento de treinamento provisório) · ativo
- IA-63 Pampa II
- Grupo 6 de Caza (Adaga e Dedo)1978–2015
- Adaga IAI / Dedo
- Esquadrão Mirage IIIEA/DA
- Mirage IIIEA/DA
- Unidades Gloster Meteor
- Gloster Meteor F.4
- Escuadrila Antártica de Vuelovoo para a Antártida · conjunto
- DHC-6 Twin Otter
- destacamento de helicópteros na AntártidaDestacamento de helicópteros · conjunto
- Sino 212, Sino 412, Mi-171E
- Esquadrão I Brigada Aérea HérculesEsquadrão de transporte e reabastecimento · ativo
- C-130H Hércules, KC-130H Hércules
- I Brigada Aérea de transporte a jatoEsquadrão de transporte · ativo
- Embraer ERJ-140, bolsa Fokker F28
- Esquadrão Aeromóvil F-16Esquadrão de caça (destacado) · ativo
- F-16AM/BM Fighting Falcon (MLU)
- Grupo 5 de Caza1966–2026
- A-4B (A-4P) Skyhawk, A-4C Skyhawk, A-4AR Fightinghawk
- Grupo 4 de Caza, Escuadrón IEsquadrão de treinamento de caça · ativo
- IA-63 Pampa III
- Escuadrón III Busca, Resgate e Tarefas EspeciaisEsquadrão de helicópteros de busca e salvamento · ativo
- Bell 407GXi
- Treinamento de transporte da II Brigada AéreaTransporte e treinamento · ativo
- Beechcraft TC-12B Huron, DHC-6 Twin Otter
- Grupo 2 de Bombardeo
- English Electric Canberra B.62/T.64
- Esquadrão III Brigada Aérea TucanoAtaque leve e treinamento · ativo
- EMB-312 Tucano (modernizado)
- Grupo 3 de Ataque
- FMA IA-58 Pucará
- VII Esquadrões de helicópteros da Brigada AéreaAsa de helicóptero · ativa
- Bell 412EP, Bell 407GXi
- Grupo 8 de Caza (VIII Brigada Aérea)1972–
- Mirage IIIEA/DA
- Esquadrão VI de TransporteEsquadrão de transporte · ativo
- Saab 340B
- Seção Pampa IIIDestacamento de ataque leve · ativo
- IA-63 Pampa III
- Elemento Twin Otter da X Brigada AéreaTransporte leve · ativo
- DHC-6 Twin Otter
- Escola de Aviação MilitarEscola de treinamento de voo · ativa
- Tecnam P2002 Serra, Grob G 120TP, Beechcraft T-6C+ Texan II
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos históricos da Força Aérea Argentina, de 1914 até hoje.
10 de agosto: O presidente Roque Sáenz Peña decreta a Escola de Aviação Militar em El Palomar.
4 de janeiro: a Força Aérea torna-se um serviço independente, subordinado ao Secretariado da Aeronáutica.
Maio: Encomenda de 100 Gloster Meteor F.4; entregas a partir de julho. Seguirão os Lincoln e Lancaster.
Um Avro Lincoln sob o comando do vice-comodoro Gustavo A. Marambio voa para a Antártida.
16 de junho: A Praça de Maio é bombardeada por aeronaves da Marinha e da Força Aérea rebelde; um Meteor, avião leal à Coroa, conquista a primeira vitória aérea da Força Aérea. Setembro: Perón é deposto.
Abril: leais F-86, Meteor e MS.760 atacam a revolta naval.
Os primeiros 25 A-4B Skyhawks foram entregues.
29 de outubro: A Operação Marambio inicia suas atividades com o primeiro pouso sobre rodas na Antártida, realizado por um Fokker F27.
Interceptores Mirage IIIEA entregues (17 mais dois IIIDA até 1973).
Maio: entrega dos primeiros Pucarás. Final de 1975: Pucará ataca em Tucumán sob o comando do Operativo Independencia.
24 de março: a Força Aérea adere ao golpe; seus comandantes permanecem na junta militar até 1983.
1 de maio a 14 de junho: guerra aérea sobre as Ilhas Malvinas; a Força Aérea registra 55 mortos.
9 de dezembro: Julgamento das Juntas; o Brigadeiro-General Orlando Agosti é condenado a quatro anos e meio de prisão.
Os primeiros A-4AR Fightinghawks foram reconstruídos a partir de A-4Ms do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA.
30 de novembro: os últimos Mirages e Fingers se aposentam; a interceptação supersônica termina.
16 de abril: contrato para 24 F-16 ex-dinamarqueses. 15 de julho: acidente fatal com um A-4AR em Villa Reynolds paralisa a frota.
6 de dezembro: A Dinamarca entrega os primeiros seis caças F-16.
11 de março: Inauguração da escola de manutenção do F-16 em Tandil. 14 de maio: Aposentadoria formal do A-4AR. 3 de julho: Primeiro voo solo de um F-16 argentino. 29 de setembro: Chegada dos outros seis F-16 a Río Cuarto.
Todas as guerras e ações armadas da Força Aérea Argentina
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- As tentativas de golpe de Estado de 1951 e 1955 e o atentado a bomba na Praça de Maio. 1951–1955 Aeronaves da Força Aérea Rebelde juntaram-se à Aviação Naval no bombardeio da Praça de Maio em 16 de junho de 1955; Meteors leais a elas as combateram.
- Azules e Colorados e a revolta naval de 1963 1962–1963 Aeronaves leais atacaram posições rebeldes em setembro de 1962 e reprimiram a revolta naval em abril de 1963.
- Operativo Independence 1975 Pucarás realizou ataques aéreos de contra-insurgência a partir de Córdoba contra os guerrilheiros do ERP.
- Guerra das Malvinas (Guerra das Malvinas) 1982 Atacou a frota britânica e as forças de desembarque a partir de bases no continente e nas ilhas; realizou missões de transporte, reabastecimento aéreo e reconhecimento.
- Operações de manutenção da paz das Nações Unidas 1994– Forneceu pessoal para a força da ONU no Chipre a partir de 1994 e helicópteros Bell 212 no Haiti a partir de 2005.
A equipe de demonstração da Força Aérea Argentina
Cada equipe tem sua própria página: história, aeronaves, exposições, acidentes e fontes.
Quem construiu a frota da Força Aérea Argentina?
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Sino, Beechcraft, Embraer, FMA (Fábrica Militar de Aviões), Dinâmica Geral, Lockheed, Aerospatiale, Boeing, FAdeA, Aeronaves Grob, Learjet, Helicópteros MD, Mil, Saab, Tecnam
Notícias da Força Aérea Argentina da Afterburner
Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea Argentina e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Argentina.
Como se chama a Força Aérea Argentina em espanhol?
Quais caças a Força Aérea Argentina operará em 2026?
Por que a Argentina comprou caças F-16 da Dinamarca?
A Argentina realmente ficou dez anos sem caças?
Qual foi a atuação da Força Aérea Argentina na Guerra das Malvinas?
Quantas aeronaves a Força Aérea Argentina perdeu em 1982?
O que é Marambio Base?
A Força Aérea participou do bombardeio da Praça de Maio em 1955?
Qual foi o papel da Força Aérea na ditadura de 1976-1983?
Quem comanda a Força Aérea Argentina?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Argentina utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Fuerza Aérea Argentina: site oficial (argentina.gob.ar/fuerzaaerea)Nome oficial Fuerza Aérea Argentina; Chefe do Estado-Maior General Brigadeiro Gustavo Javier Valverde; lista de notícias até setembro de 2026.
- Fuerza Aérea Argentina: Nossa históriaHistória oficial: decreto de 10 de agosto de 1912 que cria a Escuela de Aviación Militar em El Palomar; 1927 Direção Geral de Aeronáutica e Fábrica Militar de Aviões; 11 de fevereiro de 1944 Comando em Chefe de Aeronáutica; Independência em 4 de janeiro de 1945; Voo Lincoln Antártico em 1952 sob o comando do vice-comodoro Gustavo A. Marambio; 1961 Base Aérea Teniente Benjamín Matienzo; Voo de 3 de novembro de 1965 para McMurdo; Marambio construído de 30 de agosto a 25 de setembro de 1969, inaugurado em 29 de outubro de 1969; 1982: batismo de fogo em 2 de abril, 1º de maio, final de 14 de junho, 55 homens da Força Aérea mortos.
- Fuerza Aérea Argentina: Autoridades e organigramaChefe do Estado-Maior, Brigadeiro-General Gustavo Javier Valverde; Subchefe, Brigadeiro-General Marcelo José Monetto; Comando de Treinamento e Prontidão (brigadas aéreas I a VII, IX e X, cinco bases aéreas militares) e Comando de Material.
- Força Aérea Argentina: NotíciasÍndice de notícias lidas em 1 de outubro de 2026: Centro de manutenção do F-16 (março de 2026), primeiro voo solo do F-16 (julho de 2026), ajuda humanitária na Colômbia (agosto de 2026), Saab 340 na Antártida e voos solo do Pampa III (setembro de 2026).
- Argentina.gob.ar: El sistema de armas F-16 realizado em primeiro Vuelo Solo (14 de julho de 2026)Os primeiros voos solo de F-16 realizados por pilotos argentinos acontecerão em 3 de julho de 2026 na Área Material Río Cuarto, no âmbito do programa Peace Cóndor; os pilotos foram treinados nos Estados Unidos.
- Argentina.gob.ar: La Fuerza Aérea Argentina inaugurou o Centro de Instrução e Capacitação de Manutenção do F-16 (março de 2026)O CICMA F-16 foi inaugurado em 11 de março de 2026 na VI Brigada Aérea, em Tandil, com simuladores e áreas de treinamento.
- Argentina.gob.ar: Vuelo Solo de IA-63 Pampa III e Bell 407 GXI na IV Brigada Aérea (setembro de 2026)Solos em 11 de setembro de 2026 na IV Brigada Aérea: Escuadrón I IA-63 Pampa III e Escuadrón III Búsqueda y Rescate (Bell 407GXi), Grupo de Caça 4.
- Argentina.gob.ar: El Saab 340 continua unindo o continente branco (7 de setembro de 2026)Saab 340 do Escuadrón VI de Transporte, IX Brigada Aérea (Comodoro Rivadavia), três travessias para Marambio; primeiro pouso do Saab 340 em Marambio em março de 2024; tipo adquirido em 2008.
- Argentina.gob.ar: La Fuerza Aérea Argentina desplegó das aeronaves para brindar assistência à Colômbia (agosto de 2026)Um C-130 Hercules e um Embraer ERJ-140 transportaram ajuda humanitária para a Colômbia em 18 de agosto de 2026, após o terremoto de 10 de agosto.
- Ministério de Defesa (argentina.gob.ar/defensa)Ministro da Defesa, Tenente-General Carlos Alberto Presti, desde 10 de dezembro de 2025 (Decreto 869/2025).
- Forsvarsministeriet (Dinamarca): entrega dos primeiros F-16 à Argentina (6 de dezembro de 2025)Os primeiros seis dos 24 caças F-16 serão entregues em 6 de dezembro de 2025; seis por ano até 2028; preço não divulgado.
- Zona Militar: Con la compra de los F-16A/B MLU a Dinamarca, la Fuerza Aérea Argentina recupera capacidades (16 de abril de 2024)Assinado em 16 de abril de 2024; 24 F-16A/B MLU (sendo 18 monopostos e seis bipostos); mísseis AMRAAM e pods de mira; VI Brigada Aérea de Tandil como base.
- Zona Militar: 12 de 24, la Fuerza Aérea Argentina completou a metade de sua flota de F-16 (29 de setembro de 2026)O segundo lote de seis aeronaves (quatro monopostos e duas bipostos) chegou à Área Material Río Cuarto em 29 de setembro de 2026; 12 das 24 aeronaves já estão no país, além de uma aeronave para instrução; o transporte será feito via Zaragoza, Gran Canaria e Natal, com reabastecimento em voo por aeronaves KC-135R da Força Aérea dos EUA; foi anunciado o contrato US$105.6 milhões para mísseis AMRAAM.
- Zona Militar: Brigadeiro General Gustavo Valverde: el futuro de la Fuerza Aérea Argentina é el sistema de armas F-16 (29 de setembro de 2026)Um F-16BM Block 10 adicional para instrução em solo; marcos: contrato de 2024, os primeiros seis no final de 2025 e os seis seguintes em setembro de 2026.
- Zona Militar: Futuros pilotos de cazas F-16 da Fuerza Aérea Argentina realizaram treinamentos em condições hipobáricas (21 de julho de 2025)Apenas o título: Candidatos a piloto de F-16 em treinamento hipobárico, julho de 2025.
- Zona Militar: Los cazabombarderos A-4AR Fightinghawk continuarão na terra até novo aviso (4 de setembro de 2024)Acidente com um A-4AR na decolagem em Villa Reynolds em 15 de julho de 2024, resultando na morte do Capitão Mauro Testa La Rosa; frota suspensa; cerca de 20 aeronaves A-4AR em serviço.
- Zona Militar: Uma nova vida para o Fightinghawk? La Fuerza Aérea Argentina iniciará o processo de habilitação de suas caixas A-4AR dados de baja (16 de maio de 2026)Aeronaves A-4AR aposentadas serão catalogadas e oferecidas para venda; aprovação dos EUA necessária; nenhuma oferta registrada.
- Zona Militar: El futuro dos cazabombarderos A-4AR: entre dudas, certezas e incertidumbre (19 de fevereiro de 2026)Título e resumo: quase dois anos após o último voo, o futuro da frota de A-4AR permanecia incerto.
- Zona Militar: O incidente do C-130H TC-66 expõe a situação crítica da flota de transporte (18 de fevereiro de 2026)Problema no motor TC-66 em 17 de fevereiro de 2026; TC-61 (primeiro Hercules, 1968) fora de serviço; L-100 e TC-100 inativos; TC-60 recebido dos EUA; contratos de manutenção de dezembro de 2025 acima de US$ 1.000.000; oferta dos EUA de 12 motores T56 em 2024 não aceita.
- Zona Militar: EE.UU. propone la transferencia de motores T-56-A-15 para los C/KC-130H Hércules (27 de outubro de 2024)Título: Proposta dos EUA para transferência de motores T56-A-15.
- Zona Militar: Relatório do governo argentino confirma que o gasto de defesa em 2025 foi de 0,28% do PBI (6 de abril de 2026)Escritório Nacional de Orçamento: A função de defesa representará 0,28% do PIB em 2025, o menor percentual em quatro anos; a atividade da Força Aérea foi reduzida devido aos custos de combustível e às dificuldades financeiras.
- Zona Militar: El ano 2024 cerró con nuevos recortes al presupuesto de las Fuerzas Armadas argentinas (10 de fevereiro de 2025)Título: 2024 encerra com novos cortes no orçamento das forças armadas.
- Zona Militar: O governo argentino incrementa o pressuposto da Defesa e das Forças Armadas para o período de 2024 (10 de julho de 2024)Título: Decreto 594/2024 altera o orçamento aumentando os créditos de defesa.
- Zona Militar: Un IA-58 Pucará brindó apoyo durante uma ejercitação na Base Aérea Militar Chamical (22 de abril de 2023)Pucará ainda voando em 2023.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Argentina ampliou o contrato para a modernização do IA-58 Pucará (7 de julho de 2023)Título: Contrato de modernização de Pucará prorrogado.
- Argentina.gob.ar: La Fuerza Aérea Argentina cumpriu 114 anos de vida (agosto de 2026)Cerimônia de aniversário na Base Aérea Militar Morón em 10 de agosto de 2026; tipos de sobrevôo; Ministro Presti e Brig. General Valverde.
- Ministério de Transporte: Aeródromos, lista y detalle (datos.transporte.gob.ar, atualizado em 12 de abril de 2023)Conjunto de dados aberto oficial (CC BY 4.0): coordenadas e altitudes dos pontos de referência utilizados para SAZT, SAWG, SAVC, SADJ, SACT e SACO; nomes dos aeródromos.
- Fundação Marambio: Base Antártica MarambioA posição indicada é 64°14'S 56°38'W, Ilha Marambio, Mar de Weddell.
- Zona Militar: Assim se prepara a VI Brigada Aérea de Tandil para receber e operar as futuras cazas F-16AM/BM (7 de junho de 2025)Pista 01/19, 2.550 m, sistema de frenagem (possivelmente BAK-12); hangares, pistas de táxi, pátios de estacionamento de aeronaves; centro de instrução com simulador DART; infraestrutura da década de 1960; aeronaves históricas Meteor, Mirage IIIEA, Dagger, Finger; Pampa desde 2015.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Argentina apresentou oficialmente a sua primeira caça F-16BM na VI Brigada Aérea de Tandil (24 de fevereiro de 2025)F-16BM Block 10 número 25 para instrução em solo; declarações do Ministro Petri; aeronaves operacionais iniciarão suas operações em Río Cuarto.
- Zona Militar: Informe N.º 142 de la Jefatura de Gabinete, la Fuerza Aérea Argentina prevé el despliegue de sus cazas F-16 na Patagônia (17 de abril de 2025)Relatório do governo ao Congresso: Tandil como futuro lar; Río Cuarto como base provisória com pista de 2.260 m repavimentada; Río Gallegos como futuro local de implantação, com a brigada restaurada em 2023.
- Zona Militar: Conociendo al Área Material Río Cuarto, la primera morada de los cazas F-16 (3 de dezembro de 2025)Fundada em 10 de agosto de 1944 como Taller Regional Río IV em Las Higueras; tipos mantidos; fábrica de F-16.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Argentina despliega um helicóptero Bell 412EP em apoio às operações dos F-16 em Río Cuarto (9 de maio de 2026)Cobertura SAR para o Escuadrón Aeromóvil F-16; mecânicos da Escuela de Aviación Militar e da VII Brigada Aérea, Moreno.
- Zona Militar: Estes são os meios aéreos com os que operaram a Fuerza Aérea Argentina em 2025 e 2026 (29 de março de 2026)Tipos de aeronaves por brigada, com base no Escritório Nacional de Orçamento: K/C-130H (1968–1979) e Embraer e F28 na I Brigada Aérea; Tucano na III; T-6C+ na Escola de Aviação Militar; Saab 340 na IX; Bell 412EP e 407GXi na VII; A-4AR na V.
- Zona Militar: Com a baixa do A-4AR Fightinghawk, a “Cuna de Halcones” se prepara para iniciar uma nova etapa (16 de maio de 2026)Villa Reynolds: aeródromo 1922, BAM Coronel Pringles 1938, brigada 1949; Lincoln e Lancaster; A-4B a partir de outubro de 1966; 10 A-4Bs e 9 pilotos perdidos em 1982; A-4C 1983; A-4AR a partir de dezembro de 1997.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Argentina anunciou a retirada de seus cazabombarderos A-4AR Fightinghawk (14 de maio de 2026)Título e data apenas: anúncio oficial da aposentadoria do A-4AR.
- Zona Militar: Con la baja de los A-4AR, la Fuerza Aérea Argentina analisa redistribuir aeronaves para a V Brigada Aérea (18 de maio de 2026)Precedentes: Pampa II para a VI Brigada Aérea após a aposentadoria do Mirage em 2015; Tucanos para a III Brigada Aérea após a retirada do Pucará.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Argentina volta a operar na Antártida com seus aviões DHC-6 Twin Otter (20 de abril de 2026)T-85 em Marambio em 17 de abril de 2026 com os nomes das tripulações; Twin Otters em serviço desde novembro de 1968; acidente com o T-82 em agosto de 2019; danos no T-87 em fevereiro de 2021.
- Zona Militar: 50.º aniversário da Base Marambio (29 de outubro de 2019)23 militares da Força Aérea construíram a pista; pousos de C-47 TA-05 e F-27 em 29 de outubro de 1969; aeronaves operando no local; população de 70 no inverno e 170 no verão; programas científicos.
- Zona Militar: El Hércules TC-66 da Fuerza Aérea Argentina transportou um Bell 212 para a Base Antártica Conjunta Marambio (14 de novembro de 2023)Apenas o título e a data.
- Zona Militar: La Brigada Mecanizada XI e a X Brigada Aérea realizaram um adiestramiento operacional com Twin Otter (30 de março de 2024)O lançamento de carga do Twin Otter está previsto para 22 de março de 2024.
- Zona Militar: Projetos 2023, consolidar el despliegue de las Fuerzas Armadas en la Patagonia (15 de janeiro de 2023)Seção permanente armada Pampa III em Río Gallegos confirmada em 2022; Twin Otters presente desde fevereiro de 2022; plano para restaurar a brigada.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Argentina comemora o 42.º aniversário do Batismo de Fogo na I Brigada Aérea (1 de maio de 2024)Cerimônia em El Palomar; números da Força Aérea para 1º de maio de 1982 (76 missões) e os 14 homens mortos naquele dia, incluindo os tenentes Ardiles e Jukic.
- Zona Militar: Malvinas 40 anos, é derribado o Hércules C-130 TC-63 (1 de junho de 2022)1 de junho de 1982: Times, Sea Harrier do 801º Esquadrão Aeronaval pilotado pelo Tenente-Comandante Nigel Ward, sete tripulantes identificados.
- Zona Militar: Malvinas 40 anos, assim como a Operação ARIES 82 (2 de abril de 2022)2 de abril de 1982: C-130s TC-68, TC-63, TC-64 e TC-65 e quatro F28s (LITRO 1 a 8); IX Brigada Aérea como centro nevrálgico.
- Zona Militar: Malvinas 40 anos, Bautismo de Fuego de la artillería antiaérea (1 de maio de 2022)Vulcan XM607 por volta das 04:40 com 21 bombas; grupo de defesa aérea não autorizado a disparar; nove Sea Harriers do 800º Esquadrão Aeronaval atacaram posteriormente; o nome da aeronave era BAM Malvinas.
- Zona Militar: Argentina envia um Hércules C-130H para enviar ajuda humanitária à Bolívia (16 de maio de 2026)Apenas o título e a data.
- Zona Militar: Argentina desplegou seu primeiro escalão humanitário para a Venezuela: 26 efetivos e quatro binômios caninos partiram de El Palomar (26 de junho de 2026)Apenas o título e a data.
- Zona Militar: Crónica de uma morte anunciada, la incertidumbre sobre o futuro da flota do TC-12B Huron (27 de agosto de 2026)Os Hurons concentraram-se na II Brigada Aérea, no Paraná; seis dos doze planejados foram recebidos; Twin Otters para LADE e o curso CEPAT.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Argentina egresó a 25 novos pilotos de transporte (26 de dezembro de 2023)Título e data apenas: 25 pilotos de transporte se formaram na II Brigada Aérea.
- Zona Militar: A III Brigada Aérea da FAA incorporou um novo EMB-312 Tucano modernizado (17 de janeiro de 2023)Apenas o título e a data.
- Zona Militar: Futuros aviadores de las Fuerzas Armadas argentinas completaram seu primeiro voo solo (8 de julho de 2025)Escuela de Aviación Militar, 7 de julho de 2025: Curso Básico Conjunto de Piloto Militar em Tecnam P2002, Grob 120TP e T-6C.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Argentina inaugurou na IV Brigada Aérea seu novo simulador FTD para aeronaves IA-63 Pampa III (6 de outubro de 2024)Apenas o título e a data.
- Zona Militar: Atlantic Dagger 2026, Forças de Operações Especiais da Argentina e EE.UU. continue o exercício combinado em Moreno y Baterias (28 de maio de 2026)Apenas o título e a data.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Argentina comemorou seu 111.º aniversário na Base Aérea Militar Morón (10 de agosto de 2023)Apenas o título e a data.
Dados verificados em 01/10/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página será considerada a mais recente.
Fotografias: Foto: Foto da Força Aérea dos EUA pelo Sargento Técnico. Robert M. Trujillo / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Ken Griffiths / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Carlos E. Perez SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Loucozade / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: kitmasterbloke / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Markus Eigenheer / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Chme82 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: VynedJ / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) • Foto: Chris Lofting / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) • Foto: Tech. Sgt. Jason Lake / Wikimedia Commons (Domínio público) • Lancaster da Força Aérea Real. The wub / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) • Foto: D. Miller de MI. EUA / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) • Foto: Alan Wilson de Stilton, Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) • Foto: EcoVictor / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) • Foto: Embaixada dos EUA na Argentina / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) • Foto: Ken Fielding / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) • Foto: Peter Nath / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)