Todas as guerras e ações armadas da Força Aérea Argentina
O primeiro combate da Força Aérea ocorreu durante os golpes de Estado na Argentina: em 16 de junho de 1955, aviões Meteor rebeldes juntaram-se a aeronaves da Marinha no bombardeio da Plaza de Mayo, onde um relatório policial de 22 de junho de 1955 contabilizou 136 mortos e o Arquivo Nacional da Memória contabilizou 308 em 2010. A Grã-Bretanha chama as ilhas da guerra de 1982 de Ilhas Falkland e a Argentina de Ilhas Malvinas; as reivindicações de mortes e perdas são de cada lado, a menos que sejam confirmadas independentemente, e a disputa de soberania permanece sem solução. Quando existe um número consolidado de missões ou perdas nos registros oficiais, ele é fornecido aqui; quando os relatos divergem, a variação é mostrada e a divergência é mencionada. As células em branco estão em branco porque nenhum número pôde ser verificado, não porque os combates foram de pequena escala.
Do bombardeio da Praça de Maio em 1955 à guerra das Ilhas Malvinas em 1982.
| Conflito | Anos | Contra | Aeronave principal | Missões | Aeronave perdida | |
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| As tentativas de golpe de Estado de 1951 e 1955 e o atentado a bomba na Praça de Maio.Revolução LibertadoraForça Aérea Argentina (unidades leais e rebeldes) | 1951–1955 | Facções rebeldes da Marinha e da Força Aérea Argentinas | Gloster Meteor F.4, Avro Lincoln | |||
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Aeronaves da Força Aérea Rebelde juntaram-se à Aviação Naval no bombardeio da Praça de Maio em 16 de junho de 1955; Meteors leais aos rebeldes combateram-nas. Lincolns e Meteors voaram em ambos os lados durante o golpe de setembro de 1955. Em 16 de junho de 1955, trinta aeronaves da Aviação Naval (22 AT-6, cinco AT-11 e três Catalina) e Meteors da Força Aérea Rebelde da VII Brigada Aérea em Morón bombardearam e metralharam a Plaza de Mayo e a Casa Rosada numa tentativa de assassinar o presidente Juan Perón. Quatro Meteors leais também participaram do ataque, e o tenente Ernesto Adradas abateu um AT-6 da Marinha Rebelde, a primeira vitória aérea da Força Aérea, segundo a Wikipédia em espanhol. O número de vítimas varia bastante: um relatório policial de 22 de junho de 1955 listava 136 mortos, enquanto uma investigação publicada pelo Arquivo Nacional da Memória em 2010 contabilizou 308, além de vítimas não identificadas. Em 2008, uma câmara federal de apelações classificou o atentado como crime contra a humanidade; uma decisão posterior do juiz Rodolfo Canicoba Corral reclassificou-o. Os aviões Lincoln já haviam sido usados na tentativa de golpe de setembro de 1951, e tanto os Lincoln quanto os Meteor voaram em ambos os lados no golpe de setembro de 1955. Resultado O ataque de junho fracassou; o golpe de setembro de 1955 depôs o presidente Perón. O número de vítimas varia de 136 a 308 mortos, dependendo da fonte; o número de 308 é do Archivo Nacional de la Memoria, e o de 136 é uma contagem policial da época.
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| Azules e Colorados e a revolta naval de 1963confrontos militares de 1962–1963Força Aérea Argentina | 1962–1963 | Facções rebeldes da Marinha e do Exército argentinos | F-86F Sabre, Gloster Meteor, MS.760 Paris | |||
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Aeronaves leais atacaram posições rebeldes em setembro de 1962 e reprimiram a revolta naval em abril de 1963. Durante os conflitos internos do Exército em setembro de 1962, aviões Meteor atacaram rebeldes. Em abril de 1963, parte da Marinha se rebelou contra o governo; apenas 13 oficiais da Força Aérea em serviço ativo se juntaram à revolta, e suas bases rapidamente retornaram ao controle dos unionistas. Aviões MS.760 unionistas bombardearam a estação de rádio rebelde em Buenos Aires e, em 3 de abril, caças F-86, Meteor e MS.760 atacaram bases aéreas navais, destruindo cinco aeronaves no solo, segundo a Wikipédia em inglês. Resultado A revolta de 1963 foi sufocada em poucos dias. As fontes consultadas não fornecem números de vítimas dos ataques aéreos.
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| Operativo IndependenceTucumán, 1975Força Aérea Argentina | 1975 | Exército Revolucionário do Povo (ERP) | FMA IA-58 Pucará | |||
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Pucarás realizou ataques aéreos de contra-insurgência a partir de Córdoba contra os guerrilheiros do ERP. A Operativo Independencia foi a campanha liderada pelo exército contra o ERP em Tucumán, em 1975. A Wikipédia em inglês registra que os recém-entregues Pucarás realizaram ataques a partir de Córdoba no final de 1975, o primeiro uso operacional do modelo. Resultado Parte da campanha liderada pelo exército em Tucumán que precedeu o golpe de março de 1976. Apenas o artigo sobre Pucará foi verificado em relação à participação da Força Aérea; a campanha mais ampla e suas conclusões sobre direitos humanos estão fora deste verbete.
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| Guerra das Malvinas (Guerra das Malvinas)o conflito do Atlântico Sul de 1982Força Aérea Argentina | 1982 | Reino Unido | A-4B e A-4C Skyhawk, Adaga IAI, Mirage IIIEAe mais 5 | 505 | 62 | |
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Atacou a frota britânica e as forças de desembarque a partir de bases no continente e nas ilhas; realizou missões de transporte, reabastecimento aéreo e reconhecimento. A Argentina desembarcou em 2 de abril de 1982; a força-tarefa britânica chegou no final de abril. O primeiro combate da Força Aérea ocorreu em 1º de maio, dia do primeiro ataque com o míssil Vulcan a Stanley. Seus jatos decolaram de Río Gallegos, San Julián, Comodoro Rivadavia e Río Grande, no limite de seu alcance, enquanto os aviões Pucarás operavam a partir de Stanley (Puerto Argentino), Goose Green (Cóndor) e Pebble Island (Calderón). Apenas dois aviões-tanque KC-130H serviram a toda a força aérea argentina. De acordo com a Wikipédia em inglês, os A-4B da Força Aérea afundaram o HMS Coventry em 25 de maio e deixaram bombas não detonadas no HMS Antelope, que explodiu durante a desativação; os aviões Dagger e A-4Q da Marinha atingiram o HMS Ardent, que afundou em 22 de maio; Cinco A-4Bs do Grupo 5 atingiram os porta-aviões Sir Galahad e Sir Tristram em Fitzroy, no dia 8 de junho, resultando na morte de 48 tripulantes do Sir Galahad e de 56 militares britânicos no total naquele dia. Os porta-aviões Argonaut, Broadsword, Plymouth e Sir Lancelot foram atingidos por bombas que não explodiram, e um C-130 bombardeou o petroleiro British Wye. As maiores perdas ocorreram sobre o Estreito de San Carlos, onde Sea Harriers e mísseis antinavio e terrestres abateram os atacantes. O relatório do departamento de pesquisa operacional britânico, desclassificado em 2013, concluiu, no entanto, que a força aérea argentina não havia sido derrotada. Resultado As forças argentinas nas ilhas se renderam em 14 de junho de 1982. A disputa de soberania permanece sem solução. As alegações de baixas e perdas são de responsabilidade de cada lado, a menos que sejam confirmadas independentemente; as primeiras alegações britânicas de baixas por mísseis foram posteriormente revistas para baixo. A Grã-Bretanha chama o território de Ilhas Falkland e a Argentina de Ilhas Malvinas; a ONU usa o termo Ilhas Falkland (Malvinas). A aviação naval (ataques com Super Étendard e Exocet contra o HMS Sheffield e o Atlantic Conveyor) não está incluída nesta contagem.
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| Operações de manutenção da paz das Nações UnidasChipre e HaitiForça Aérea Argentina | 1994– | Sino 212 | ||||
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Forneceu pessoal para a força da ONU no Chipre a partir de 1994 e helicópteros Bell 212 no Haiti a partir de 2005. A Wikipédia em inglês registra o envio de um contingente da Força Aérea para o Chipre em 1994 e o destacamento de helicópteros Bell 212 para o Haiti em 2005. Nenhuma dessas operações envolveu combate por parte da Força Aérea. Resultado A missão no Haiti foi concluída; a situação na ilha de Chipre não foi confirmada. Fontes insuficientes: apenas o artigo da Wikipédia sobre o serviço foi consultado; as datas de desativação não foram confirmadas.
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Nada corresponde a essa pesquisa.
Cada número, verificado
- Fuerza Aérea Argentina: Nossa históriaHistória oficial: decreto de 10 de agosto de 1912 que cria a Escuela de Aviación Militar em El Palomar; 1927 Direção Geral de Aeronáutica e Fábrica Militar de Aviões; 11 de fevereiro de 1944 Comando em Chefe de Aeronáutica; Independência em 4 de janeiro de 1945; Voo Lincoln Antártico em 1952 sob o comando do vice-comodoro Gustavo A. Marambio; 1961 Base Aérea Teniente Benjamín Matienzo; Voo de 3 de novembro de 1965 para McMurdo; Marambio construído de 30 de agosto a 25 de setembro de 1969, inaugurado em 29 de outubro de 1969; 1982: batismo de fogo em 2 de abril, 1º de maio, final de 14 de junho, 55 homens da Força Aérea mortos.
Dados verificados em 01/10/2026. De volta à Força Aérea Argentina.