Každá válka a ozbrojená akce argentinského letectva
První boje letectva se odehrály při vlastních argentinských převratech: 16. června 1955 se povstalecké jednotky Meteors připojily k námořním letadlům při bombardování Plaza de Mayo, kde policejní zpráva z 22. června 1955 počítala se 136 mrtvých a Archivo Nacional de la Memoria v roce 2010 s 308. Británie nazývá ostrovy z války v roce 1982 Falklandskými ostrovy a Argentina Malvínskými ostrovy; nároky na zabití a ztráty jsou na každé straně, pokud nejsou nezávisle potvrzeny, a spor o svrchovanost zůstává nevyřešen. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, uvádí se zde; pokud se účty neshodují, je uveden rozsah a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné ověřit žádný údaj, nikoli proto, že boje byly malé.
Od bombardování náměstí Plaza de Mayo v roce 1955 až po válku o Falklandy (Malvíny) v roce 1982.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pokusy o převrat v letech 1951 a 1955 a bombardování náměstí Plaza de MayoRevolución LibertadoraArgentinské letectvo (loajální a povstalecké jednotky) | 1951–1955 | Rebelské frakce argentinského námořnictva a letectva | Gloster Meteor F.4, Avro Lincoln | |||
|
Letadla povstaleckého letectva se 16. června 1955 připojila k námořnímu letectvu při bombardování Plaza de Mayo; věrné Meteory s nimi bojovaly. Lincolny a Meteory létaly na obou stranách během zářijového převratu v roce 1955. Dne 16. června 1955 třicet letadel námořního letectva (22 stíhaček AT-6, pět AT-11 a tři Catalinas) a povstalecké letouny Meteor ze VII. letecké brigády v Morónu bombardovaly a ostřelovaly náměstí Plaza de Mayo a Casa Rosada ve snaze zabít prezidenta Juana Peróna. Vzlétly také čtyři věrné letouny Meteor a poručík Ernesto Adradas sestřelil povstalecký námořní letoun AT-6, což bylo podle španělské Wikipedie první letecké vítězství letectva. Počty obětí se značně liší: policejní zpráva z 22. června 1955 uvádí 136 mrtvých, zatímco vyšetřování zveřejněné v roce 2010 Národním archivem Memoria počítalo s 308 oběťmi a neidentifikovanými oběťmi. V roce 2008 federální odvolací komora klasifikovala bombardování jako zločin proti lidskosti; pozdější rozhodnutí soudce Rodolfa Canicoby Corrala jej překvalifikovalo. Lincolny již byly použity při pokusu o převrat v září 1951 a jak Lincolny, tak Meteory létaly na obou stranách při převratu v září 1955. Výsledek Červnový útok selhal; zářijový převrat v roce 1955 svrhl prezidenta Peróna. Údaje o obětech se pohybují od 136 do 308 mrtvých v závislosti na zdroji; údaj 308 pochází z Národního archivu paměti (Archivo Nacional de la Memoria), zatímco 136 je údaj soudobé policie.
|
||||||
| Azules a Colorados a námořní revolta v roce 1963Vojenské střety v letech 1962–1963Argentinské letectvo | 1962–1963 | Rebelské frakce argentinského námořnictva a armády | F-86F Sabre, Gloster Meteor, MS.760 Paříž | |||
|
Loajální letadla zaútočila na pozice rebelů v září 1962 a v dubnu 1963 zasáhla námořní povstání. Během vnitřních střetů v armádě v září 1962 zaútočily letouny Meteory na rebely. V dubnu 1963 se část námořnictva postavila proti vládě; připojilo se k ní pouze 13 aktivních důstojníků letectva a jejich základny se rychle vrátily pod kontrolu loajalistů. Loajální letouny MS.760 bombardovaly povstaleckou rozhlasovou stanici v Buenos Aires a 3. dubna letouny F-86, Meteory a MS.760 zaútočily na námořní letecké základny a zničily pět letadel na zemi, uvádí anglická Wikipedie. Výsledek Povstání v roce 1963 bylo potlačeno během několika dní. Ověřené zdroje neuvádějí údaje o obětech leteckých úderů.
|
||||||
| Operativní nezávislostTucumán, 1975Argentinské letectvo | 1975 | Ejército Revolucionario del Pueblo (ERP) | FMA IA-58 Pucará | |||
|
Pucarás létal z Córdoby s protipovstaleckými údery proti partyzánům ERP. Operativo Independencia byla armádou vedená kampaň proti ERP v Tucumánu v roce 1975. Anglická Wikipedie zaznamenává, že nově dodané Pucarás podnikly údery z Córdoby koncem roku 1975, což bylo první operační použití tohoto typu. Výsledek Součást armádní kampaně v Tucumánu, která předcházela převratu v březnu 1976. Z hlediska letectva byl zkontrolován pouze článek z Pucará; širší kampaň a její zjištění týkající se lidských práv jsou uvedeny mimo tento záznam.
|
||||||
| Falklandská válka (Guerra de Malvinas)Jihoatlantický konflikt v roce 1982Argentinské letectvo | 1982 | Spojené království | A-4B a A-4C Skyhawk, IAI Dagger, Mirage IIIEAa 5 dalších | 505 | 62 | |
|
Útočil na britskou flotilu a vyloďovací síly z pevninských základen a ostrovů; létal s transportními, tankovacími a průzkumnými letadly. Argentina se vylodila 2. dubna 1982; britská úkolová skupina dorazila koncem dubna. První boj letectva se uskutečnil 1. května, v den prvního náletu Vulcanů na Stanley. Jeho tryskáče létaly z Río Gallegos, San Julián, Comodoro Rivadavia a Río Grande na hranici svého doletu, zatímco Pucarás operovaly ze Stanley (Puerto Argentino), Goose Green (Cóndor) a Pebble Island (Calderón). Pouze dva tankery KC-130H sloužily všem argentinským vzdušným silám. Podle anglické Wikipedie potopily 25. května stíhačky A-4B letectva HMS Coventry a zanechaly v HMS Antelope nevybuchlé bomby, které během zneškodňování explodovaly; stíhačky Daggers a Navy A-4Q zasáhly HMS Ardent, která se potopila 22. května; A pět stíhaček A-4B z Grupo 5 zasáhlo 8. června u Fitzroy ostrovy Sir Galahad a Sir Tristram, kde za celý den zemřelo 48 mužů na Sir Galahad a 56 britských vojáků. Letouny Argonaut, Broadsword, Plymouth a Sir Lancelot byly zasaženy bombami, které nevybuchly, a C-130 bombardoval tanker British Wye. Největší ztráty utrpěly nad San Carlos Water, kde útočníky sestřelily Sea Harriery a lodní i pozemní rakety. Zpráva britské pobočky operačního výzkumu, odtajněná v roce 2013, nicméně uvádí, že argentinské letectvo nebylo poraženo. Výsledek Argentinské síly na ostrovech se vzdaly 14. června 1982. Spor o svrchovanost zůstává nevyřešen. Nároky na sestřely a ztráty náleží každé straně, pokud nejsou nezávisle potvrzeny; dřívější britské tvrzení o sestřelech raketami byla později revidována směrem dolů. Británie toto území nazývá Falklandské ostrovy a Argentina Islas Malvinas; OSN používá Falklandské ostrovy (Malvíny). Námořní letectvo (útoky Super Étendard a Exocet na HMS Sheffield a Atlantic Conveyor) se zde nepočítá.
|
||||||
| Mírové operace OSNKypr a HaitiArgentinské letectvo | 1994– | Zvon 212 | ||||
|
Od roku 1994 poskytoval personál silám OSN na Kypru a od roku 2005 vrtulníky Bell 212 na Haiti. Anglická Wikipedie zaznamenává kontingent letectva vyslaný na Kypr v roce 1994 a vrtulníky Bell 212 nasazené na Haiti v roce 2005. Ani jedno z toho nebylo pro letectvo bojovou operací. Výsledek Nasazení na Haiti ukončeno; pokračující stav na Kypru nebyl potvrzen. Málo zdrojů: ověřen byl pouze článek o službě na Wikipedii; data stažení nebyla potvrzena.
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
- Fuerza Aérea Argentina: Nuestra historiaOficiální historie: 10. srpna 1912 výnos o vytvoření Escuela de Aviación Militar v El Palomar; 1927 Dirección General de Aeronáutica a Fábrica Militar de Aviones; 11. února 1944 Comando en Jefe de Aeronáutica; 4. ledna 1945 nezávislost; 1952 Lincolnův antarktický let pod vicekomodorem Gustavem A. Marambiem; 1961 Base Aérea Teniente Benjamín Matienzo; 3. listopadu 1965 let do McMurda; Marambio postavený 30. srpna až 25. září 1969, slavnostně otevřen 29. října 1969; 1982: 2. dubna, 1. května křest ohněm, konec 14. června, zabito 55 mužů letectva.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Zpět k argentinskému letectvu.