Tecnam

Tecnam

Construções Aeronáuticas TECNAM SpA.

Dois irmãos napolitanos perderam sua primeira empresa de aeronaves para o Estado, recomeçaram fabricando estabilizadores horizontais para outras empresas e construíram uma das maiores fabricantes de aeronaves leves do mundo.

1986Fundada
AtivoStatus
7Aeronaves registradas
4Forças aéreas que operam seus tipos
Foto: Loucozade / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
PaísItáliaFundada1986FundadoresLuigi Pascale, Giovanni PascaleSedeCápua, CampâniaProprietárioFamília Pascale (propriedade privada)StatusAtivo
A história

Tecnam: a empresa e a aeronave que lhe deram nome

P é de Pascale

Luigi e Giovanni Pascale voaram com sua primeira aeronave completa, o P48 Astore, em 1951; ela havia sido construída em uma pequena oficina em Nápoles. Em 1957, fundaram a Partenavia, cujo bimotor P68 se tornou uma das aeronaves leves mais exportadas da Itália. Todos os projetos levavam um P, de Pascale. Então, em 1981, o Estado italiano assumiu o controle da Partenavia por meio da Aeritalia. Os irmãos se desligaram da empresa e, em 1986, Recomecei do zero., fundando a Costruzioni Aeronautiche Tecnam em instalações modestas em Nápoles. Seu primeiro trabalho foi a fabricação de fuselagens para o P68, que eles mesmos haviam projetado.

Estabilizadores de cauda antes dos aviões

A subcontratação pagava as contas: estabilizadores horizontais para o ATR 42, construídos segundo os padrões de aeronaves comerciais com técnicos da Aeritalia ensinando os métodos de vedação, e painéis de fuselagem para o MD-80, que financiaram uma nova fábrica perto do aeroporto de Nápoles Capodichino. Em 1985, uma lei italiana legalizou o voo de ultraleves. Sob a segunda geração, liderada por Paolo Pascale, a Tecnam projetou o P92, totalmente metálico, que voou pela primeira vez em Capua em 14 de março de 1993. Mais de 2.500 unidades estavam em serviço em 2018, tornando-o o modelo mais produzido pela empresa. Giovanni Pascale faleceu em 1999.

De ultraleves a aviões comerciais

Os modelos P2002 Sierra, P2008 e o bimotor P2006T consolidaram a Tecnam como presença constante nas escolas de aviação; a NASA reconstruiu um P2006T, transformando-o no elétrico X-57 Maxwell, e a Força Aérea Italiana treina pilotos de aeronaves multimotoras com a aeronave T-2006A. O último projeto de Luigi Pascale foi o P2012 Traveller, de 11 lugares, que realizou seu primeiro voo em 21 de julho de 2016 com a Cape Air, sua cliente lançadora. Ele faleceu em março de 2017, aos 93 anos, ainda trabalhando no projeto. Em 2025, a Tecnam já havia entregado mais de 7.500 aeronaves para mais de 65 países e empregava mais de 500 pessoas.

Dois irmãos napolitanos perderam sua primeira empresa de aeronaves para o Estado, recomeçaram fabricando estabilizadores horizontais para outras empresas e construíram uma das maiores fabricantes de aeronaves leves do mundo.Tecnam · verificado em 03/10/2026

À primeira vista

Tecnam em números

A empresa

Resumidamente
Fundada em 1986

  • Fundada por Luigi e Giovanni Pascale, antigos fundadores da Partenavia.
  • Fábrica principal próxima ao aeroporto Oreste Salomone, em Cápua.
  • Empresa familiar: Paolo Pascale, CEO
  • Mais de 500 funcionários (2025)

Produção

Mais conhecido por
P92, P2006T, P2012

  • Mais de 7.500 aeronaves entregues até 2025.
  • P92: mais de 2.500 em serviço até 2018
  • P2006T: mais de 400 unidades entregues até 2024
  • Cerca de 200 aeronaves foram construídas em 2017.

Hoje

Agora
Entre os principais fabricantes de motores a pistão GA

  • Entre os usuários militares e governamentais estão a Força Aérea Italiana, a RAF, a Guarda Civil e a Força Aérea Dominicana.
  • Centros de vendas e entregas em Sebring, Flórida e Austrália.

Os números

Aeronave entregue
mais de 7.5002025
Funcionários
mais de 5002025
Países com operadores da Tecnam
mais de 65
Produção anual
cerca de 200 aeronaves2017
Capacidade de produção P2012
até 40 por ano2017

A aeronave

Todas as aeronaves notáveis da Tecnam

Tecnam P2002 SierraTreinador de asa baixa de dois lugares

Fotos: Loucozade/Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Aeronave Papel Primeiro voo Construído Status Observação
Tecnam P92 Ultraleve/LSA biposto de asa alta 1993 mais de 2.500 (2018) Em produção Primeiro projeto da Tecnam; tipo mais produzido
Tecnam P2002 Sierra Treinador de asa baixa de dois lugares Em produção Construídos a uma taxa de seis por semana em 2005; forças aéreas argentina e helênica.
Tecnam P2006T Bimotor leve de quatro lugares 2007 mais de 400 (2024) Em produção T-2006A da Força Aérea Italiana; base do X-57 Maxwell da NASA.
Tecnam P2008 Treinador biposto com fuselagem de material composto 2008 Em produção Primeiro Tecnam com componentes principais em compósito
Tecnam P2010 Turista de quatro lugares com asa alta Em produção Fuselagem em fibra de carbono, asas em metal; motor diesel TDI a partir de 2020.
Tecnam P2012 Traveller veículo de uso diário com motor bicilíndrico de 11 lugares 2016 Em produção Último projeto de Luigi Pascale; variante de vigilância Sentinel SMP
Tecnam P-Mentor Treinador IFR de dois lugares Em produção Certificado pela EASA em abril de 2022.

Quem os pilota?

Aeronaves Tecnam nas forças aéreas do mundo

Quatro forças aéreas na Ordem de Batalha voam ou voaram aeronaves do tipo Tecnam. Três deles ainda têm um em serviço.

Força Aérea Em serviço Anteriormente voado
Força Aérea Argentina Tecnam P2002 Sierra
Corpo Aéreo das Forças de Defesa da Guiana Tecnam P2012 STOL
Força Aérea Helênica Tecnam P2002JF Sierra
Força Aérea Portuguesa Tecnam P-Mentor

Lugares, pessoas, registros

Onde a Tecnam foi construída, quem a liderou e o que ela alcançou.

Fábricas

  • Capua funciona · Aeroporto Oreste Salomone, Cápua, Campânia — Principal local de produção
  • Planta Capodichino • Nápoles — Construída com receitas de subcontratos no final da década de 1980

Pessoas

  • Luigi Pascale • Cofundador e designer — Faleceu em março de 2017, aos 93 anos.
  • Giovanni Pascale • Cofundador — Falecido em 16 de março de 1999
  • Paolo Pascale • CEO — Liderou o projeto do P92

Linha do tempo

Tecnam, ano após ano

1951

Os aviões P48 Astore dos irmãos Pascale voam

1957

Pascales encontrou Partenavia

1981

Partenavia sob controle estatal

1986

Tecnam fundada em Nápoles

1993

Primeiro voo do P92 em Cápua

1999

Morte de Giovanni Pascale

2007

Primeiro voo do P2006T

2015

Parceria com a Liaoning United Aviation para construir o P2006T na China.

2016

Força Aérea Italiana recebe aviões de treinamento T-2006A

2016

Primeiro voo do viajante P2012

2017

Morte de Luigi Pascale

2019

Certificação P2012 pela FAA; primeiras entregas para a Cape Air.

2022

P-Mentor certificado pela EASA



Perguntas e Respostas

Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Tecnam

Quem é o proprietário da Tecnam?
A Tecnam é uma empresa privada, de propriedade e administrada pela família Pascale; Paolo Pascale é o CEO.
Onde são fabricados os aviões da Tecnam?
Em Cápua, ao lado do aeroporto Oreste Salomone, perto de Nápoles, Itália.
Quantas aeronaves a Tecnam construiu?
Mais de 7.500 até 2025.
Qual a ligação entre Tecnam e Partenavia?
Ambas foram fundadas por Luigi e Giovanni Pascale; depois que o Estado assumiu o controle da Partenavia em 1981, eles fundaram a Tecnam em 1986.
Quais forças aéreas operam aeronaves Tecnam?
A Força Aérea Italiana utiliza o P2006T como T-2006A; outros operadores incluem a RAF (Força Aérea Real Britânica), a Força Aérea Dominicana e as forças aéreas argentina e helênica com o P2002.



Fontes e Leitura Complementar

Todos os fatos foram verificados.

Verificado em 03/10/2026.