P 代表帕斯卡尔

路易吉·帕斯卡莱和乔瓦尼·帕斯卡莱于1951年驾驶他们的第一架完整飞机——P48“阿斯托雷”——完成了试飞；这架飞机是在那不勒斯的一家小型工坊制造的。1957年，他们创立了帕特纳维亚公司，该公司生产的双引擎P68轻型飞机成为意大利出口量最大的轻型飞机之一。每款飞机的设计名称中都带有字母“P”，代表帕斯卡莱。1981年，意大利政府通过意大利航空（Aeritalia）接管了帕特纳维亚公司。帕斯卡莱兄弟退出了公司，并于1986年…… 一切从头开始。, 他们在意大利那不勒斯一间简陋的厂房里创立了Costruzioni Aeronautiche Tecnam公司。公司的第一项工作是为他们自己设计的P68飞机制造机身。.

飞机之前的尾翼

分包业务为公司提供了资金：为ATR 42飞机制造尾翼，这些尾翼按照客机标准制造，意大利航空的技术人员还教授了密封方法；为MD-80飞机制造机身面板，这些收入用于在靠近那不勒斯卡波迪基诺机场的地方新建一家工厂。1985年，意大利的一项法律使超轻型飞机飞行合法化。在保罗·帕斯卡莱领导的第二代掌门人领导下，泰克南公司设计了全金属P92飞机，该机于1993年3月14日在卡普阿首飞。到2018年，已有超过2500架P92飞机投入使用，使其成为该公司产量最高的机型。乔瓦尼·帕斯卡莱于1999年去世。.

从超轻型飞机到客机

P2002 Sierra、P2008 和双引擎 P2006T 使泰克南公司成为飞行学校的标配；美国国家航空航天局（NASA）将一架 P2006T 改装成电动 X-57 Maxwell，意大利空军则用它作为 T-2006A 来训练多引擎飞行员。路易吉·帕斯卡莱的最后一个设计是 11 座的 P2012 Traveller，该机于 2016 年 7 月 21 日由启动客户 Cape Air 首飞。他于 2017 年 3 月去世，享年 93 岁，去世前仍在继续设计这款飞机。到 2025 年，泰克南公司已向 65 多个国家交付了 7500 多架飞机，并雇佣了 500 多名员工。.

工厂

• 卡普阿作品 · 坎帕尼亚卡普阿奥雷斯特所罗门机场 — 主要生产基地
• 卡波迪奇诺植物 · 那不勒斯——建于 20 世纪 80 年代末，资金来自分包收入

人们

• 路易吉·帕斯卡莱 ·联合创始人兼设计师——2017年3月逝世，享年93岁
• 乔瓦尼·帕斯卡莱 ·联合创始人——1999年3月16日逝世
• 保罗·帕斯卡莱 · 首席执行官——领导了P92的设计