Tecnam

Tecnam

Costruzioni Aeronautiche TECNAM SpA.

Twee broers uit Napels verloren hun eerste vliegtuigfabriek aan de staat, begonnen opnieuw met het maken van staartvlakken voor anderen en bouwden een van 's werelds grootste fabrikanten van lichte vliegtuigen op.

1986Opgericht
ActiefStatus
7Vliegtuigen geregistreerd
4Luchtmachteenheden die met dit type vliegtuigen vliegen
Foto: Loucozade / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
LandItaliëOpgericht1986OprichtersLuigi Pascale, Giovanni PascaleHoofdkwartierCapua, CampaniaEigenaarFamilie Pascale (particulier eigendom)StatusActief
Het verhaal

Tecnam: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam maakte.

P staat voor Pascale

Luigi en Giovanni Pascale vlogen in 1951 met hun eerste complete vliegtuig, de P48 Astore; het was gebouwd in een kleine werkplaats in Napels. In 1957 richtten ze Partenavia op, waarvan de tweemotorige P68 een van de meest geëxporteerde lichte vliegtuigen van Italië werd. Elk ontwerp droeg een P, van Pascale. In 1981 nam de Italiaanse staat Partenavia over via Aeritalia. De broers vertrokken en in 1986 Helemaal opnieuw begonnen., waarbij Costruzioni Aeronautiche Tecnam werd opgericht in een bescheiden pand in Napels. Hun eerste opdracht was het maken van rompdelen voor de P68 die ze zelf hadden ontworpen.

Staanders vóór vliegtuigen

Ondercontractering betaalde de rekeningen: staartvlakken voor de ATR 42, gebouwd volgens de normen voor passagiersvliegtuigen, waarbij technici van Aeritalia de afdichtingsmethoden aanleerden, en rompdelen voor de MD-80, waarmee een nieuwe fabriek nabij de luchthaven van Napels Capodichino werd gefinancierd. Vervolgens legaliseerde een Italiaanse wet uit 1985 het vliegen met ultralichte vliegtuigen. Onder leiding van de tweede generatie, onder leiding van Paolo Pascale, ontwierp Tecnam de volledig metalen P92, die op 14 maart 1993 zijn eerste vlucht maakte in Capua. In 2018 waren er meer dan 2500 in gebruik, waarmee het het meest gebouwde type van het bedrijf werd. Giovanni Pascale overleed in 1999.

Van ultralichte vliegtuigen tot passagiersvliegtuigen

De P2002 Sierra, de P2008 en de tweemotorige P2006T maakten van Tecnam een vaste waarde op vliegscholen; NASA herbouwde een P2006T tot de elektrische X-57 Maxwell, en de Italiaanse luchtmacht traint er piloten voor meermotorige vliegtuigen mee als de T-2006A. Luigi Pascale's laatste ontwerp was de P2012 Traveller met elf zitplaatsen, die op 21 juli 2016 zijn eerste vlucht maakte met lanceringsklant Cape Air. Hij overleed in maart 2017 op 93-jarige leeftijd, terwijl hij er nog aan werkte. Tegen 2025 had Tecnam meer dan 7.500 vliegtuigen geleverd aan meer dan 65 landen en meer dan 500 mensen in dienst.

Twee broers uit Napels verloren hun eerste vliegtuigfabriek aan de staat, begonnen opnieuw met het maken van staartvlakken voor anderen en bouwden een van 's werelds grootste fabrikanten van lichte vliegtuigen op.Tecnam · geverifieerd 2026-10-03

In één oogopslag

Tecnam in cijfers

Het bedrijf

Kortom
Opgericht in 1986

  • Opgericht door Luigi en Giovanni Pascale, die eerder Partenavia oprichtten.
  • Hoofdfabriek naast de luchthaven Oreste Salomone, Capua
  • Familiebedrijf: CEO Paolo Pascale
  • Meer dan 500 werknemers (2025)

Productie

Het meest bekend om
P92, P2006T, P2012

  • Meer dan 7.500 vliegtuigen geleverd tegen 2025.
  • P92: meer dan 2.500 in gebruik tegen 2018
  • P2006T: meer dan 400 exemplaren geleverd tegen 2024
  • Ongeveer 200 vliegtuigen gebouwd in 2017.

Vandaag

Nu
Tot de topproducenten van zuiger-GA-producten

  • Tot de militaire en overheidsgebruikers behoren de Italiaanse luchtmacht, de RAF, de Guardia Civil en de Dominicaanse luchtmacht.
  • Verkoop- en leveringscentra in Sebring, Florida, en Australië.

De cijfers

Vliegtuig geleverd
meer dan 7.5002025
Medewerkers
meer dan 5002025
Landen met Tecnam-operators
meer dan 65
Jaarlijkse productie
ongeveer 200 vliegtuigen2017
P2012 productiecapaciteit
tot wel 40 per jaar2017

Het vliegtuig

Alle noemenswaardige Tecnam-vliegtuigen

Tecnam P2002 SierraTweezits trainingsvliegtuig met lage vleugels

Foto's: Loucozade / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Vliegtuig Rol Eerste vlucht Gebouwd Status Opmerking
Tecnam P92 Tweezits ultralicht vliegtuig met hooggeplaatste vleugels/LSA 1993 meer dan 2.500 (2018) In productie Eerste Tecnam-ontwerp; meest gebouwde type
Tecnam P2002 Sierra Tweezits trainingsvliegtuig met lage vleugels In productie Gebouwd met een tempo van zes per week in 2005; Argentijnse en Griekse luchtmacht
Tecnam P2006T Vierzits lichte tweemotorige vliegtuig 2007 meer dan 400 (2024) In productie Italiaanse luchtmacht T-2006A; basis voor NASA X-57 Maxwell
Tecnam P2008 Tweezits trainingsvliegtuig met composietromp 2008 In productie De eerste Tecnam met belangrijke composietonderdelen.
Tecnam P2010 Vierzits hoogvleugel tourer In productie Romp van koolstofvezel, vleugels van metaal; diesel TDI vanaf 2020.
Tecnam P2012 Traveller 11-zits forenzenbus met twee zuigermotoren 2016 In productie Het laatste ontwerp van Luigi Pascale; Sentinel SMP-bewakingsvariant
Tecnam P-Mentor Tweezits IFR-trainer In productie EASA-gecertificeerd in april 2022

Wie vliegt ermee?

Vliegtuigen van Tecnam in de luchtmacht van de wereld.

In de gevechtsorde staan 4 luchtmachteenheden die met Tecnam-vliegtuigen vliegen of vlogen. Drie ervan hebben er nog één in gebruik.

Luchtmacht In dienst Voorheen gevlogen
Argentijnse luchtmacht Tecnam P2002 Sierra
Luchtmachtkorps van de strijdkrachten van Guyana Tecnam P2012 STOL
Griekse luchtmacht Tecnam P2002JF Sierra
Portugese luchtmacht Tecnam P-Mentor

Plaatsen, mensen, archieven

Waar Tecnam bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.

Fabrieken

  • Capua werkt · Oreste Salomone luchthaven, Capua, Campania – Belangrijkste productielocatie
  • Capodichino-plant • Napels — Gebouwd met inkomsten uit onderaanneming in de late jaren 1980

Mensen

  • Luigi Pascale • medeoprichter en ontwerper — Overleden in maart 2017 op 93-jarige leeftijd
  • Giovanni Pascale • medeoprichter — Overleden op 16 maart 1999
  • Paolo Pascale · CEO — Leiding gegeven aan het ontwerp van de P92

Tijdlijn

Tecnam, jaar na jaar

1951

De P48 Astore van de gebroeders Pascale vliegt

1957

Pascales vond Partenavia

1981

Partenavia onder staatscontrole geplaatst

1986

Tecnam is opgericht in Napels.

1993

Eerste vlucht van de P92 in Capua

1999

De dood van Giovanni Pascale

2007

P2006T eerste vlucht

2015

Samenwerking met Liaoning United Aviation voor de bouw van de P2006T in China.

2016

De Italiaanse luchtmacht ontvangt T-2006A-trainingsvliegtuigen.

2016

P2012 Traveller eerste vlucht

2017

De dood van Luigi Pascale

2019

P2012 FAA-certificering; eerste leveringen aan Cape Air

2022

P-Mentor EASA-gecertificeerd



Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over Tecnam

Wie is de eigenaar van Tecnam?
Tecnam is een particulier bedrijf dat wordt geleid door de familie Pascale; Paolo Pascale is de CEO.
Waar worden Tecnam-vliegtuigen gebouwd?
In Capua, naast de luchthaven Oreste Salomone nabij Napels, Italië.
Hoeveel vliegtuigen heeft Tecnam gebouwd?
Meer dan 7.500 in 2025.
Wat is het verband tussen Tecnam en Partenavia?
Beide bedrijven werden opgericht door Luigi en Giovanni Pascale; nadat de staat Partenavia in 1981 overnam, richtten ze in 1986 Tecnam op.
Welke luchtmachten vliegen met Tecnam-vliegtuigen?
De Italiaanse luchtmacht gebruikt de P2006T als de T-2006A; andere gebruikers zijn onder meer de RAF, de Dominicaanse luchtmacht en de Argentijnse en Griekse luchtmachten met de P2002.



Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Geverifieerd op 3 oktober 2026.