Portugese luchtmacht

Slagorde • Portugal

Portugese luchtmacht

Força Aérea Portuguesa

De Portugese luchtmacht (Força Aérea Portuguesa) werd op 1 juli 1952 opgericht uit de luchtmachtonderdelen van het leger en de marine. Dertien jaar lang vocht ze een koloniale oorlog in Angola, Guinee en Mozambique, na 1974 herbouwde ze zich met tweedehands Amerikaanse en Duitse straaljagers en in 2026 opereert ze met ongeveer 28 F-16's vanaf Monte Real, terwijl ze op zoek is naar een opvolger, de KC-390 en A-29N van Embraer in gebruik neemt en meer tijd besteedt aan zoek- en reddingsoperaties boven een uitgestrekt deel van de Atlantische Oceaan dan de meeste andere NAVO-luchtmachten.

Nationale markeringHet kruis van Christus: een rood kruis met een wit kruis erin, op een witte schijf met een zwarte rand.
Slechte zichtbaarheidHet kruis in ingetogen grijstinten.
VinnenmarkeringDe nationale kleuren in verticale banen, groen vooraan en rood achteraan.
28Gevechtsvliegtuigen
9Actieve luchtbases
1952Opgericht
38Typen gepensioneerd
Foto: Pedro Dias uit Portugal / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)
LandPortugalOpgericht1952StatusActiefHoofdkwartierAlfragideCommandantSérgio Roberto Leite da Costa Pereira
Het verhaal

Het verhaal van de Portugese luchtmacht: een Atlantische oversteek, dertien jaar koloniale oorlog en de F-16-vraag.

1912–1952: twee luchtmachten, een Atlantische oversteek en een neutrale oorlog

De Portugese militaire luchtvaart begon in 1912 met een handvol Franse vliegtuigen, en de Militaire Luchtvaartschool werd opgericht in 1914; het vliegveld werd later Luchtmachtbasis nr. 1 in Sintra. Luitenant Santos Leite maakte op 17 juli 1916 de eerste vlucht met een Portugees militair vliegtuig. De marine richtte op 28 september 1917 haar eigen luchtmacht op en voerde in 1918 anti-onderzeeërpatrouilles uit. Kapitein Óscar Monteiro Torres, die aan het Westfront vloog, werd in november 1917 de eerste Portugese vlieger die sneuvelde in de strijd. De beroemdste vlucht van de marine was een vreedzame: de eerste luchtoversteek van de Zuid-Atlantische Oceaan door Gago Coutinho en Sacadura Cabral in 1922. Tijdens de Tweede Wereldoorlog bleef Portugal neutraal, maar in 1941 stuurde het Gloster Gladiators en Curtiss Mohawks naar de Azoren en hield het tientallen geallieerde vliegtuigen die op Portugees grondgebied waren geland. In oktober 1943 arriveerden Britse troepen op Lajes, het begin van de lange Atlantische carrière van de eilandbasis.

1952-1961: één luchtmacht, opgebouwd met Amerikaanse hulp.

Op 1 juli 1952 werden de Aeronáutica Militar van het leger en de luchtmacht van de marine samengevoegd tot een onafhankelijke Portugese luchtmacht; de marine-luchtmachteenheden werden in 1958 volledig opgenomen. De nieuwe luchtmacht erfde een schat aan vliegtuigtypen – Hurricanes, Spitfires, Ju 52's, Harvards – en verving de meeste daarvan binnen een decennium met NAVO-steun: 50 F-47D Thunderbolts, 125 F-84G Thunderjets vanaf 1953, T-33 straaltrainers, PV-2 Harpoon en later P2V-5 Neptune patrouillevliegtuigen. De F-86F Sabre maakte zijn eerste vlucht in Portugese kleuren op 22 september 1958 en voerde twee dagen later de eerste Portugese supersonische vlucht uit. Ook parachutisten werden toegevoegd: het eerste bataljon, onderdeel van de luchtmacht, werd geactiveerd op 1 januari 1956. De prijs voor deze snelle opbouw werd betaald met mensenlevens: in 1955 kwamen acht F-84G-piloten om het leven bij één enkel formatie-ongeluk.

1961-1974: dertien jaar koloniale oorlog

Van 1961 tot 1974 vocht de luchtmacht in Angola, Guinee en Mozambique. De officiële historische website guerracolonial.pt schat dat er in de jaren 60 ongeveer 20.000 luchtmachtpersoneelsleden en 150 vliegtuigen in Afrika gestationeerd waren. F-84G's werden in 1961 naar Luanda gestuurd; acht F-86F's vlogen 577 sorties in Guinee totdat Amerikaanse druk hun terugtrekking in oktober 1964 afdwong; zeven B-26 Invaders arriveerden in 1965 in het geheim. De werkpaarden waren bescheidener: T-6 Harvards, Dornier Do 27's, Noratlas transportvliegtuigen en ongeveer 140 Alouette-helikopters, die de parachutisten en gewonden vervoerden. Vanaf 1966 werden de voormalige Duitse Fiat G.91's het belangrijkste straalvliegtuig. Het keerpunt in de luchtoorlog kwam in maart 1973 in Guinee, toen de PAIGC begon met het afvuren van Sovjet Strela-draagraketten: binnen vier dagen werden twee G.91's neergehaald, en in april twee Do 27's en een T-6. Piloten pasten zich aan door vanaf grotere hoogte te bombarderen en in paren te vliegen, maar de vrijheid van de luchtmacht boven de jungle was voorbij.

1974-1999: revolutie, bezuinigingen en het tijdperk van de tweedehands straalvliegtuigen

Op 25 april 1974 wierpen officieren van middelbare rang het Estado Novo-regime omver en werden de koloniën binnen achttien maanden onafhankelijk. Voor de luchtmacht betekende dit een abrupte krimp: de vloot van ongeveer 850 vliegtuigen in 1974 was in 1976 met twee derde gedaald, en toen Indonesië op 7 december 1975 Oost-Timor binnenviel, trok het laatste detachement zich samen met de gouverneur terug uit Atauro. De wederopbouw verliep stapsgewijs en met tweedehands onderdelen: 70 G.91R/3's uit Duitsland in 1976, 12 T-38's, 44 A-7P Corsair II's en zes tweezitters vanaf 1981, en 50 ex-Luftwaffe Alpha Jets in 1993. Bijna vijftien jaar lang, nadat de laatste Sabre in 1980 was uitgefaseerd, beschikte Portugal niet over een echt luchtverdedigingsgevechtsvliegtuig. Volgens de eigen geschiedenis van de luchtmacht zorgden de F-16's van 1994 voor een herstel van de effectieve luchtverdedigingscapaciteit. Het positieve aspect was een krijgsmacht die leerde veel te doen met weinig middelen; het negatieve aspect was een vloot die doorgaans bestond uit afgedankte toestellen van andere krijgsmachtonderdelen.

1999–2025: de F-16 in de NAVO en de straaljagers die aan Roemenië zijn verkocht.

De levering van de eerste 20 F-16A/B Block 15's onder Vrede Atlantis I begon op 18 februari 1994, en 25 overtollige Amerikaanse toestellen volgden onder Vrede Atlantis II vanaf 1998, waarvan vijf uitsluitend voor reserveonderdelen. Drie F-16A's gingen naar Aviano voor Operatie Allied Force in 1999 en vlogen 281 sorties en ongeveer 1050 uur aan gevechtsluchtpatrouilles zonder daadwerkelijk te hoeven schieten. Portugal sloot zich in 2000 aan bij het Mid-Life Update-programma en de eerste MLU-jet vloog op 26 juni 2003 in Portugese kleuren. Vanaf november 2007 bewaakten F-16's vanaf Monte Real het Baltische luchtruim, en later ook IJsland, Roemenië en Polen. In 2013 verkocht Portugal 12 MLU F-16's aan Roemenië, inclusief gereviseerde motoren en de training van Roemeense piloten en monteurs, en in 2019 stemde het bedrijf in met de verkoop van nog eens vijf toestellen: een nuttige inkomstenbron, maar het resulteerde wel in een kleinere vloot. De A-7P vertrok in 1999 en de Alpha Jet in januari 2018.

2023-2026: Embraer, Black Hawks en de gevechtsvliegtuigvraag

De nieuwste toestellen zijn Braziliaans. De eerste Embraer KC-390 arriveerde in 2023; de vierde, met de tankinstallatie in de lucht, landde op 24 januari 2026 in Beja, van de zes bestelde toestellen, en in juni 2026 vlogen twee ervan naar Venezuela voor hulpverlening na de aardbeving. Twaalf A-29N Super Tucano's, een NAVO-standaardversie die oorspronkelijk voor Portugal werd gebouwd, werden in december 2024 besteld voor ongeveer 200 miljoen euro en officieel in ontvangst genomen op 17 december 2025. Sinds de regering in 2018 de luchtmacht de taak van luchtbrandbestrijding toevertrouwde, heeft deze AW119 Koala's aangeschaft en UH-60 Black Hawks gereviseerd, waarvan er dertien gepland staan. In 2023 werd Ovar heropend als luchtmachtbasis nummer 8. Zes ex-Duitse P-3C Orions arriveerden vanaf 2024. Wat nog niet is opgelost, is de aanschaf van gevechtsvliegtuigen: de luchtmacht wilde de F-35, maar in maart 2025 zette minister van Defensie Nuno Melo vraagtekens bij de afhankelijkheid van Amerikaans materieel. In 2026 waren Dassault, Saab, Airbus en Lockheed Martin geïnteresseerd in een bestelling van naar verluidt 14 tot 28 vliegtuigen, terwijl de F-16's een nieuw contract voor motoronderhoud kregen.

Op 1 juli 1952 werden de Aeronáutica Militar van het leger en de luchtmacht van de marine samengevoegd tot een onafhankelijke Portugese luchtmacht; de marine-luchtmachteenheden werden in 1958 volledig opgenomen.Portugese luchtmacht · geverifieerd 2026-09-29
In één oogopslag

De Portugese luchtmacht in cijfers

Dienst

Inheemse naam
Força Aérea PortuguesaDe officiële naam op emfa.pt, de website van de luchtmacht; meestal afgekort als FAP (in NAVO-documenten ook PoAF). Portugees is de nationale taal; het Mirandees wordt alleen lokaal erkend en er is geen officiële naam voor de luchtmacht gevonden.
Opgericht
1 juli 1952Fusie van de Aeronáutica Militar van het leger (militaire luchtvaart sinds 1912, een onafhankelijke dienst vanaf 29 juni 1918) en de luchtvaart van de marine (opgericht op 28 september 1917).
Onderdeel van
Portugese strijdkrachtenEen van de drie onderdelen onder de chef van de generale staf van de strijdkrachten, sinds 2 maart 2026 generaal João Cartaxo Alves, de vorige chef van de luchtmacht. Opmerkelijk is dat de luchtmacht (en niet de marine) de maritieme patrouilles en het grootste deel van de zoek- en reddingsvluchten uitvoert.
Hoofdkwartier
AlfragideHoofdkwartier van de luchtmacht in Alfragide, Amadora, ten westen van Lissabon
stafchef
Generaal Sérgio PereiraBeëdigd op 2 maart 2026; een helikopterpiloot met meer dan 3.600 vlieguren.
Minister van Nationale Defensie
Nuno Melominister van Defensie en CDS-PP-leider

Kracht

Personeel
Ongeveer 6.200–6.800De Engelse Wikipedia geeft 6.224 (2025); de Portugese Wikipedia ongeveer 6.799. Een officieel actueel cijfer is niet te vinden op emfa.pt.
Gevechtsvliegtuigen
  • F-16AM/BM Fighting Falcon — ongeveer 28 (24 AM, 4 BM)
  • A-29N Super Tucano — 12 besteld, eerste levering op 17 december 2025

Het aantal F-16's is een perscijfer dat overeenkomt met de gepubliceerde leveringen, verkopen en verliezen; de luchtmacht publiceert geen eigen cijfers.

Transport en tankwagen
  • KC-390 — 4 geleverd vóór januari 2026, 6 besteld
  • C-130H/H-30 Hercules — 3–4
  • C-295M — 12 (7 transportvliegtuigen, 5 maritieme patrouillevliegtuigen)
  • Falcon 50 — 3; Falcon 900 — 1

De KC-390's in Beja vervangen de Hercules in Montijo.

Maritieme patrouille
P-3C CUP+ OrionVijf voormalige Nederlandse vliegtuigen sinds 2006, plus zes voormalige Duitse P-3C's die op 25 september 2023 zijn aangekocht, waarvan de eerste op 9 februari 2024 in Beja aankomt.
Helikopters
  • EH-101 Merlin - 12 (6 SAR, 4 CSAR, 2 visserijen)
  • UH-60A/L Black Hawk — 6 tegen februari 2026, 13 gepland
  • AW119 Koala — 7

De Merlins voeren zoek- en reddingsoperaties uit vanuit Montijo, Lajes en Porto Santo; de Black Hawks bestrijden branden vanuit Ovar.

Trainers
  • TB-30 Epsilon — 18 gekocht vanaf 1989
  • Chipmunk Mk 20 — 7 nieuwe motoren
  • ASK-21 zweefvliegtuigen — 7

Squadron 101 op Beja gebruikt de A-29N ook als trainingsvliegtuig; het aantal nog vliegende Epsilons is niet bekendgemaakt.

Defensiebudget
Ongeveer 6,1 miljard euro, 2,01 procent van het bbp.De NAVO-cijfers voor 2026, zoals gerapporteerd in juli 2026, laten een stijging zien van 1,6 miljard ten opzichte van 4,4 miljard; in juni 2025 kondigde de regering een extra miljard aan voor 2025 en tekende zij een overeenkomst met de NAVO om tegen 2035 5 procent van de totale uitgaven te betalen.

Infrastructuur

Luchtbases
  • BA1 Sintra — Luchtmachtacademie, Museu do Ar
  • BA4 Lajes, Terceira - Merlin SAR, C-295 detachement, US 65th Air Base Group
  • BA5 Monte Real — F-16 squadrons 201 en 301
  • BA6 Montijo — Merlin SAR (Squadron 751), transport- en VIP-squadrons
  • BA8 Ovar — Black Hawks (basis sinds 24 november 2023)
  • BA11 Beja — KC-390, A-29N, Epsilon, P-3C

Plus Transitvliegveld nr. 1 (Figo Maduro, Lissabon) en Manoeuvrevliegveld nr. 3 (Porto Santo, Madeira)

Gesloten of overgedragen
  • Ota (BA2) — geen vliegbasis meer; Wikipedia vermeldt het als logistieke en trainingslocatie.
  • Tancos — overgeplaatst naar het leger
  • São Jacinto - civiel vliegveld
  • De Afrikaanse bases — verloren gegaan met de onafhankelijkheid, 1974-1975

In Afrika beschikte de luchtmacht over BA9 Luanda, BA12 Bissalanca, BA10 Beira en een reeks oefenvliegvelden.

Vliegende squadrons
14101, 201, 301, 501, 502, 504, 506, 551, 552, 601, 751, 752, 802 en het 991 drone squadron
Zoek- en reddingsactie
Atlantische Oceaan en vastelandMerlins bestrijkt het vasteland, de Azoren en Madeira; de vluchtinformatiegebieden voor Lissabon en Santa Maria behoren tot de grootste ter wereld.
Toon teams
Geen actieveAsas de Portugal vloog vanaf 1976 met T-37's en Alpha Jets tot een ongeluk in 2010; het helikopterteam Rotores de Portugal stopte eveneens in 2010.
Buitenlandse aanwezigheid
De 65e Amerikaanse luchtmachtbasisgroep in LajesVolgens de defensieovereenkomst van 1951 zal het aantal Amerikaanse militairen in actieve dienst na de geplande afbouw vanaf 2014 worden teruggebracht tot maximaal ongeveer 170.
Structuur

Hoe is de Portugese luchtmacht georganiseerd?

Eén stafchef op Alfragide heeft de leiding over genummerde luchtmachtbases, elk met zijn eigen squadrons. Alle gevechtsvliegtuigen zijn gestationeerd in Monte Real; Beja ontvangt de nieuwe KC-390's en A-29N's, Montijo de transportvliegtuigen en de Merlins, en de Azoren en Madeira hebben hun eigen reddingseenheden. Opmerkelijk is dat de luchtmacht, en niet de marine, de maritieme patrouilles en het merendeel van de zoek- en reddingsoperaties uitvoert.

SR

AlgemeenSérgio Roberto Leite da Costa PereiraStafchef van de luchtmacht (Chefe do Estado-Maior da Força Aérea, CEMFA) · in functie sinds 2026
Stafchef van de luchtmachtChefe do Estado-Maior da Força Aérea
Personeel

Stafchef van de luchtmacht

CEMFA
Alfragide

Generaal Sérgio Pereira sinds 2 maart 2026 een helikopterpiloot die generaal João Cartaxo Alves opvolgde toen hij chef van de generale staf van de strijdkrachten werd. Het hoofdkwartier van de luchtmacht bevindt zich in Alfragide, ten westen van Lissabon.

Frontlinie

Luchtmachtbasis Monte Real

Luchtbasis nr. 5
Monte Real

Alle Portugese gevechtsvliegtuigen: Esquadras 201 “Falcões” en 301 “Jaguares” met ongeveer 28 F-16AM/BM's, die beide permanent in luchtverdedigingsparaatheid verkeren. Een opvolger voor de F-16 moet nog worden gekozen.

Nieuwe apparatuur

Beja luchtmachtbasis

Luchtbasis nr. 11
Beja

De KC-390's van Esquadra 506, de P-3C Orions van Esquadra 601, de AW119's van Esquadra 552 en pilotenopleiding op de Epsilon en de A-29N Super Tucano met Esquadra 101.

Vervoer en redding

Luchtmachtbasis Montijo

Luchtbasis nr. 6
Montijo

C-130H Hercules van Esquadra 501, C-295Ms van Esquadra 502 en de Merlins van Esquadra 751, die 24 uur per dag een reddingsploeg alert houden, roterend tussen Montijo, Porto Santo en Lajes. De Falcon VIP-jets van Esquadra 504 vliegen vanaf Figo Maduro in Lissabon.

Atlantische Oceaan

Luchtmachtbasis Lajes

Luchtbasis nr. 4
Lajes

De Merlins van Esquadra 752, die op 16 mei 2023 opnieuw in gebruik werden genomen, en een detachement C-295M-vliegtuigen bewaken de Azoren; de 65th Air Base Group van de Amerikaanse luchtmacht is een huurder op grond van de defensieovereenkomst uit 1951.

Brandbestrijding

Luchtmachtbasis Ovar

Luchtbasis nr. 8
Eierstok

Esquadra 551 “Panteras” met gerenoveerde UH-60 Black Hawks, waarvan er 13 gepland staan, sinds het vliegveld op 24 november 2023 een luchtmachtbasis werd. De regering droeg de luchtmacht in 2018 de bevoegdheid voor luchtbrandbestrijding over.

Opleiding

Luchtmachtacademie

Academia da Força Aérea
Sintra

Officiersopleiding in Sintra sinds 1978, waar Esquadra 802 “Águias” Chipmunks en ASK 21 zweefvliegtuigen gebruikt voor de selectie van piloten.

In dienst

Wat de Portugese luchtmacht tegenwoordig vliegt

Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.

Type Rol In dienst Sinds Eenheden Notities
General Dynamics / Lockheed Martin F-16AM/BM Fighting Falcon (MLU)In dienst Multifunctionele gevechtsvliegtuig 28 1994 Ongeveer 28 (24 F-16AM en 4 F-16BM) volgens persberichten uit 2026; de luchtmacht publiceert geen exact cijfer.

Meer

Portugal nam in 2019 45 vliegtuigen in gebruik (20 nieuwe, 25 overtollige, waarvan vijf alleen voor reserveonderdelen) plus nog drie ex-USAF-vliegtuigen, verkocht er 17 aan Roemenië en verloor er twee bij ongelukken. De inventarislijst van Wikipedia vermeldt nog steeds 50, wat achterhaald is.
Embraer A-29N Super TucanoIn dienst Lichte aanval en geavanceerde trainer 2025 12 besteld.

Meer

Het eigen nieuwsbericht van de luchtmacht vermeldt twee vliegtuigen bij de overdracht op 17 december 2025; The Aviationist meldt dat die dag vijf in NAVO-configuratie uitgeruste vliegtuigen zijn overgedragen (drie landden op OGMA op 31 augustus 2025, nog twee op 8 november 2025). Het aantal dat tegen september 2026 geleverd zal zijn, is niet bekendgemaakt.
Embraer KC-390 MillenniumIn dienst Transport en tankwagen 4 2023 Vier exemplaren werden vóór 24 januari 2026 geleverd (de derde op 18 juli 2025, de vierde op 24 januari 2026); zes exemplaren werden besteld. Latere leveringen zijn niet bevestigd.
Lockheed C-130H en C-130H-30 HerculesIn dienst Tactisch transport 1977 3–4. Op de pagina van de luchtmacht staan drie C-130H-30's vermeld; de Wikipedia-lijst geeft er zes aan die sinds 1977 zijn ontvangen, waarvan er vier operationeel zijn.
Airbus (EADS CASA) C-295M en C-295 MPAIn dienst Transport, maritieme patrouille en zoek- en reddingsoperaties. 12 2009 12: zeven transportschepen en vijf maritieme patrouilleschepen (lijst van Wikipedia).
Lockheed P-3C CUP+ OrionIn dienst Maritieme patrouille en onderzeebootbestrijding 2006 Vijf voormalige Nederlandse P-3C's sinds 2006, geüpgraded naar CUP+; zes voormalige Duitse P-3C's gekocht op 25 september 2023 (Wikipedia: vijf worden geüpgraded, één is voor reserveonderdelen).

Meer

Hoeveel er in 2026 zullen vliegen, is niet bekendgemaakt.
Dassault Falcon 50 en Falcon 900In dienst VIP-transport en medische evacuatie 4 1990 Drie Falcon 50's (sinds 1990) en één Falcon 900 (sinds 2023, een in beslag genomen toestel).
AgustaWestland EH-101 MerlinIn dienst Zoek- en reddingsoperaties, gevechts-SAR, visserijpatrouille 12 2005 12: zes SAR-, vier CSAR- en twee SIFICAP-visserijbeschermingsvliegtuigen.
Sikorsky UH-60A en UH-60L Black Hawk (gereviseerd)In dienst Brandbestrijdings-, transport- en medische evacuatiehelikopter 6 2023 Zes toestellen vóór 21 februari 2026 (waarvan de zesde een UH-60L); 13 gepland in drie batches. Vier extra UH-60L's werden op 4 maart 2026 besteld voor levering vóór 31 augustus 2026; hun aankomst is niet bevestigd.
Leonardo AW119 KoalaIn dienst Trainings-, zoek- en reddings- en brandbestrijdingshelikopter 7 2019 Zeven: vijf uit 2019 en nog twee in 2023 (lijst van Wikipedia).
Airbus-helikopters AS350 B3 ÉcureuilIn dienst Lichte helikopter 3 2018 Drie, overgeplaatst in 2018 (Wikipedia-lijst).
Aerospatiale TB-30 EpsilonIn dienst Elementaire en basistrainer 1989 18 exemplaren werden gekocht en door OGMA geassembleerd vanaf 1989; het aantal dat nog steeds vliegt, is niet bekendgemaakt.
de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk Mk 20In dienst Hoofdtrainer 7 1952 Zeven schepen werden in 1997 voorzien van nieuwe Lycoming-motoren; tien daarvan waren al in 1951-1952 in gebruik genomen.
Schleicher ASK-21In dienst Trainingszweefvliegtuig 7 Zeven zweefvliegtuigen.
UAVision OGASSA OGS42N/VNIn dienst Onbemande bewakingsvliegtuigen 12 2020 12, waarvan vier met VTOL (lijst van Wikipedia).
F-1628
C-29512
Merlin12
OGS4212
AW1197
Eekhoorn7
ASK-217
UH-606

Op bestelling

Type Besteld Eerste levering Notities
Embraer A-29N Super TucanoOp bestelling 2025 Twaalf woningen werden in december 2024 besteld (ter waarde van ongeveer 200 miljoen euro); afhankelijk van de bron waren er tussen de twee en vijf op 17 december 2025 opgeleverd. De rest en het leveringsschema werden niet gepubliceerd.
Embraer KC-390 MillenniumOp bestelling 2 2023 Zes bestellingen, vier geleverd vóór 24 januari 2026; voor de overige twee was geen leverdatum bekend.
Sikorsky UH-60L Black HawkOp bestelling 7 2023 Zeven openstaande contracten in februari 2026 (drie uit het contract van september 2024, vier extra contracten met Ace Aeronautics van 4 maart 2026 voor minder dan 32 miljoen euro, te voldoen vóór 31 augustus 2026).
Lockheed P-3C Orion (voormalig Duits)Op bestelling 6 2024 Zes toestellen werden op 25 september 2023 aangeschaft (naar verluidt voor 45 miljoen euro); de eerste arriveerde op 9 februari 2024. Het schema voor de modernisering en ingebruikname is niet gepubliceerd.
Tecnam P-MentorOp bestelling 7 2026 Op Wikipedia staan er zeven in bestelling voor 2026; dit is niet officieel bevestigd.
opvolger van de F-16Op bestelling Geen besluit genomen.

Meer

De Rafale (aanbieding juli 2026), F-35A, Gripen E/F en Typhoon dingen naar verluidt mee naar de opdracht voor 14 tot 28 vliegtuigen; eind september 2026 was er nog geen officiële aanbesteding geopend.
Voorheen in bedrijf

Alle typen vliegtuigen die de Portugese luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.

38 types, van de Caudron G.III tot de Sud Aviation SE 3160 / SA 316 Alouette III. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.

Type Rol Piek Geserveerd Vervangen door Notities
Sud Aviation SE 3160 / SA 316 Alouette III Utility-helikopter en gevechtshelikopter 142 1963–2020 AW119 142 volgens de Wikipedia-lijst, waarvan sommige als reserveonderdelen; guerracolonial.pt geeft ongeveer 140 Alouette II en III.
Dassault/Dornier Alpha Jet A Gevorderde trainer en lichte aanval 50 1993–2018 A-29N 50 voormalige Luftwaffe-vliegtuigen.
Lockheed P-3P Orion Maritieme patrouille 6 1985–2011 P-3C CUP+ Zes voormalige RAAF P-3B's omgebouwd tot P-3P.
CASA C-212 Aviocar Licht transport en patrouille 26 1974–2011 C-295 24 C-212-100 en twee C-212-300.
Sud Aviation SA 330 Puma Transport- en SAR-helikopter 13 1969–2011 EH-101 Merlin 13 volgens de Wikipedia-lijst; guerracolonial.pt telt er 11 die vanaf 1969 zijn aangekomen.
Reims-Cessna FTB-337G Skymaster Lichte patrouille en verbindingsdienst 32 1974–2007 32.
Vought A-7P en TA-7P Corsair II Aanval 50 1981–1999 F-16 44 A-7P en zes TA-7P (plus één TA-7C uitgeleend 1982-1984).
Northrop T-38A Talon Supersonische trainer 12 1977–1994 12.
Fiat G.91R/4, R/3 en T/3 Nauwe ondersteuning en verkenning 1965–1993 Alpha Jet 110–136. De Wikipedia-lijst vermeldt 40 G.91R/4 (vanaf 1965), 70 G.91R/3 (vanaf 1976) en 26 G.91T/3, waarvan er slechts 11 hebben gevlogen.

Meer

guerracolonial.pt geeft 40 vliegtuigen uit Duitsland in 1966 en 74 die tijdens de oorlog in gebruik waren.
Cessna T-37C Straaltrainer 30 1961–1992 Alpha Jet 30.
Lockheed T-33A en RT-33A Straaljager voor training en verkenning 30 1952–1991 28 T-33A en twee RT-33A.
North American F-86F Sabre Dagvechter 65 1958–1980 65.
Dornier Do 27 Contact en observatie 146 1961–1979 146 van verschillende versies.
North American T-6 / AT-6 Texan en Harvard Trainer en contra-insurgentie 257 1947–1978 Op de Wikipedia-lijst staan 257 AT-6's, waaraan tussen 1956 en 1969 meer T-6G's en Harvards zijn toegevoegd; het totaal aantal toestellen van alle typen is niet bevestigd.
Nord N.2501/2502 Noratlas Tactisch transport 1960–1978 C-212 30–31. De Wikipedia-lijst vermeldt 12 N.2502 en 18 N.2501D; guerracolonial.pt vermeldt zes in 1960, zes in 1962 en 19 in 1968.
Douglas C-54 Skymaster en SC-54 Searchmaster Transport en zoek- en reddingsoperaties 1947–1978 8-10 transportvliegtuigen plus ongeveer tien SAR-vliegtuigen; de rijen op de lijst overlappen elkaar.
Douglas DC-6A/B Strategisch transport 10 1961–1978 10.
Lockheed P2V-5 Neptune Maritieme patrouille 12 1960–1977 P-3P 12.
Douglas C-47 Dakota Vervoer 29 1952–1976 29.
Boeing 707-3F5C Strategisch transport 2 1971–1976 Twee.
Lockheed PV-2 Harpoon Maritieme patrouille en lichte bommenwerper 42 1953–1975 42 ontvangen, 34 gevlogen.
Republic F-84G Thunderjet Jachtbommenwerper 125 1953–1974 125 ontvangen vanaf 1953.
Junkers Ju 52/3m Transport en bommenwerper 12 1936–1972 12.
de Havilland Vampire T.55 Straaltrainer 2 1952–1962 Twee.
Republic F-47D Thunderbolt Jachtbommenwerper 50 1952–1956 F-84G 50.
Hawker Hurricane IIB/IIC Vechter 1943–1954 142–151: de Wikipedia-lijst geeft 142 voor de luchtmachtdienst van het leger vanaf 1943 en 151 in de archieven van de luchtmacht.
Supermarine Spitfire Mk I en Mk VB Vechter 111 1942–1952 18 Mk I uit 1942 en 93 Mk VB uit 1943.
Gloster Gladiator II Vechter 30 1938–1952 30.
Bell P-39L en P-400 Airacobra Vechter 19 1942–1950 15 P-400 en vier P-39L, geïnterneerd.
Junkers Ju 86K-7 Bommenwerper 10 1938–1948 10.
Bristol Blenheim IV en V Lichte bommenwerper 1943–1947 13 toestellen zijn in gebruik bij de luchtmacht; er staan ook 12 Blenheim IVF-toestellen geregistreerd bij de marine.
Bristol Beaufighter TF.X Torpedojager 17 1945–1946 17.
Curtiss 75A-4 (Mohawk IV) Vechter 1941–1945 12–17: 12 vormden de derde Azorenvlucht in oktober 1941 (Wikipedia); de lijst vermeldt 17.
SPAD S.VII C.1 Vechter 12 1919–1935 12.
Douglas B-26 Invader Lichte bommenwerper 7 1965– Zeven, in het geheim afgeleverd in 1965 (Operatie Pardal).
Curtiss SB2C-5 Helldiver Duikbommenwerper 24 1950– 24 SB2C-5 (plus SB2C-4's als reserveonderdelen).
Caudron G.III Trainer 58 1916– 58, waarvan 50 gebouwd in Alverca vanaf 1922.
FBA Type B vliegboot Marinepatrouille 2 1917– De eerste twee vliegtuigen van de marine.
Luchtbases

Waar de Portugese luchtmacht vanaf vliegt

Zwarte pinnen zijn actieve bases, holle pinnen zijn de bases die gesloten zijn. Lajes op de Azoren en Porto Santo op Madeira liggen ver in de Atlantische Oceaan, buiten het bereik van de kaart van het vasteland; ze staan wel bij de rest vermeld. De Afrikaanse bases uit de koloniale oorlog, zoals Bissalanca in Guinee, staan vermeld als gesloten. Invoer zonder gepubliceerde vliegveldgegevens heeft geen pincode.

Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserverenKlik op een speld om de basispagina te openen.

Vasteland Portugal

Drie van de dertien bases hierboven liggen buiten het Portugese vasteland, dus de wereldkaart moet worden uitgezoomd totdat de vliegvelden niet meer van elkaar te onderscheiden zijn. Dezelfde markeringen nogmaals, maar dan zonder de overzeese bases.

Baseren ICAO Status Startbaan Eenheden en vliegtuigen
BejaBeja-district LPBJ Actief 01L/19R3.450 mconcreet01R/19L3.449 mbeton (alleen beschikbaar voor taxiverkeer)
  • Esquadra 506 (506 Squadron): Embraer KC-390
  • Esquadra 601 (601 Squadron): Lockheed P-3C CUP+ Orion (5)
  • Esquadra 101 (101 Squadron): Embraer A-29N Super Tucano (12 besteld), Socata TB-30 Epsilon
  • Esquadra 552 (552 Squadron): AgustaWestland AW119 Mk II Koala
  • Esquadra 103 (103 Squadron)
  • Esquadra 301 (Alpha Jet): Dassault/Dornier Alpha Jet
  • Duitse luchtmacht (Luftwaffe) trainingsdetachement: F-104 Starfighter (twee squadrons, 1970-1973, volgens de luchtmacht), Alpha Jet (na de overeenkomst van 1979, tot 1993)
Figo Maduro militaire terminalLissabonLissabon district LPPT Actief 02/203.707 m
  • Esquadra 504 (504 Squadron): Dassault Falcon 50, Dassault Falcon 900
  • 1st Transport Squadron en opvolgers (Aeródromo Base N.º 1): Douglas C-54, Douglas DC-6 (10 gekocht in 1961), Boeing 707 (2, 1972)
  • Onafhankelijk Eskader (Esquadrilha de Caça Independente): Hawker Hurricane Mk IIC
LajesAutonome regio van de Azoren (Região Autónoma dos Açores) LPLA Actief 15/333.310 m
  • Esquadra 752 (752 Squadron): AgustaWestland EH-101 Merlin
  • Esquadra 502 Azoren-detachement (Destacamento Aéreo dos Açores): Airbus (EADS CASA) C-295M
  • 65e Luchtmachtbasisgroep, Amerikaanse luchtmacht
  • 247 Groep, Koninklijke Luchtmacht: Vliegtuigen van het RAF Coastal Command (typen die hier niet vermeld staan)
Monte RealDistrict Leiria LPMR Actief
MontijoDistrict Setúbal Actief
  • Esquadra 501 (501 Squadron): Lockheed C-130H/C-130H-30 Hercules
  • Esquadra 502 (502 Squadron): Airbus (EADS CASA) C-295M (12)
  • Esquadra 751 (751 Squadron): AgustaWestland EH-101 Merlin
  • Marinehelikoptervlucht (Esquadrilha de Helicópteros da Marinha): Westland Super Lynx Mk95
  • Esquadra 601 (P-3P Orion): Lockheed P-3P Orion
  • Esquadra 504 (Falcon 20): Dassault Falcon 20
  • Esquadra 551 (Alouette III): Aérospatiale Alouette III
OtaMilitair en Technisch Opleidingscentrum van de LuchtmachtLissabon district Actief
EierstokAveiro-district Actief
Porto SantoAutonome regio Madeira (Região Autónoma da Madeira) LPPS Actief 18/363.000 m
  • Esquadra 751 detachement: AgustaWestland EH-101 Merlin
  • Esquadra 502 Madeira-detachement (Destacamento Aéreo da Madeira): Airbus (EADS CASA) C-295M
SintraLissabon district LPST Actief 14/321800 m
  • Esquadra 802 (802 Squadron): Schleicher ASK 21 zweefvliegtuig (ongeveer 3), de Havilland Canada Chipmunk Mk 20 (gemodificeerd; zes in gebruik)
  • Academia da Força Aérea (Luchtmachtacademie)
  • Europees Defensieagentschap Multinationaal Helikopteropleidingscentrum (MHTC)
  • Esquadra 101 (Epsilon): Socata TB-30 Epsilon
  • Esquadra 102: Cessna T-37
AlvercaLissabon district Gesloten
  • Basis Aérea da Ota (aanvankelijk in Alverca)
Marinevliegkamp São JacintoAveiroAveiro-district Gesloten
  • Marineluchtvaartcentrum en marineluchtvaartschool “Almirante Gago Coutinho”: Marinewatervliegtuigen en trainingsvliegtuigen (typen niet geverifieerd)
TancosDistrict Santarém Gesloten in 1994.
  • Esquadra 552 (Alouette III): Aérospatiale Alouette III
  • Esquadra de Ligação e Treino (later Esquadra 502): Junkers Ju 52/3m, Nord Noratlas (vanaf 1970)
BissalancaPortugees GuineaGuinee-Bissau (voorheen Portugees Guinee) Gesloten in 1974.

Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.

Slagorde

Wie is waar gestationeerd binnen de Portugese luchtmacht?

Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Portugese squadrons zijn esquadras met driecijferige nummers en diernamen — 201 “Falcões”, 506 “Rinocerontes”, 751 “Pumas” — en verschillende squadrons zijn tussen bases verplaatst, waardoor een squadron onder meer dan één basis kan voorkomen. Buitenlandse huurders, zoals de Amerikaanse luchtmachteenheid in Lajes, worden in de eenheidsbeschrijving vermeld.

Luchtmachtbasis Monte Real · LPMRBasis Aérea N.º 5, Portugese luchtmacht
Esquadra 201 (201 Squadron)Falcões · Jachtvliegtuigeskader · actief
F-16AM/BM Fighting Falcon (F-16M)
Esquadra 301 (301 Squadron)Jaguares · Jachtvliegtuigeskader · actief
F-16AM/BM Fighting Falcon (F-16M)
Esquadra 51 en Esquadra 52 (F-86F Sabel)1959–1980
North American F-86F Sabre
Esquadra 103 (geavanceerde en aanvullende pilotenopleiding)1974–1987
Lockheed T-33A, Northrop T-38A Talon
Esquadra 302 en Esquadra 304 (A-7P Corsair II)1981–1999
LTV A-7P Corsair II
Beja luchtmachtbasis · LPBJBasis Aérea N.º 11, Portugese luchtmacht; civiele terminal geëxploiteerd door ANA Aeroportos de Portugal
Esquadra 506 (506 Squadron)Rinocerontes · Luchttransport-, tanker- en brandbestrijdingseskader · actief
Embraer KC-390
Esquadra 601 (601 Squadron)Lobos · Maritiem patrouilleeskader · actief
Lockheed P-3C CUP+ Orion (5)
Esquadra 101 (101 Squadron)Roncos · Basis- en gevorderde pilotenopleiding squadron · actief
Embraer A-29N Super Tucano (12 besteld), Socata TB-30 Epsilon
Esquadra 552 (552 Squadron)Zangões · Squadron lichte transporthelikopters · actief
AgustaWestland AW119 Mk II Koala
Esquadra 103 (103 Squadron)Caracóis · Geavanceerd straaljageropleidingseskader (in afwachting van nieuwe vliegtuigen) · actief
Esquadra 301 (Alpha Jet)1993–2005
Dassault/Dornier Alpha Jet
Duitse luchtmacht (Luftwaffe) trainingsdetachement1970–1993
F-104 Starfighter (twee squadrons, 1970-1973, volgens de luchtmacht), Alpha Jet (na de overeenkomst van 1979, tot 1993)
Luchtmachtbasis Montijo · Basis Aérea N.º 6, Portugese luchtmacht
Esquadra 501 (501 Squadron)Bisontes · Tactisch en strategisch luchttransporteskader · actief
Lockheed C-130H/C-130H-30 Hercules
Esquadra 502 (502 Squadron)Elefantes · Tactisch transport- en maritiem bewakingseskader · actief
Airbus (EADS CASA) C-295M (12)
Esquadra 751 (751 Squadron)Pumas · Zoek- en reddingshelikoptereskader · actief
AgustaWestland EH-101 Merlin
Marinehelikoptervlucht (Esquadrilha de Helicópteros da Marinha)Vlucht met een helikopter vanaf een marineschip · actief
Westland Super Lynx Mk95
Esquadra 601 (P-3P Orion)1986–2008
Lockheed P-3P Orion
Esquadra 504 (Falcon 20)1985–1990
Dassault Falcon 20
Esquadra 551 (Alouette III)1978–1986
Aérospatiale Alouette III
Luchtmachtbasis Sintra · LPSTBasis Aérea N.º 1, Portugese luchtmacht; de Academia da Força Aérea deelt de site
Esquadra 802 (802 Squadron)Águias · Pilotenselectie en vliegacademie squadron · actief
Schleicher ASK 21 zweefvliegtuig (ongeveer 3), de Havilland Canada Chipmunk Mk 20 (gemodificeerd; zes in gebruik)
Academia da Força Aérea (Luchtmachtacademie)Officiersacademie · actief
Europees Defensieagentschap Multinationaal Helikopteropleidingscentrum (MHTC)Multinationaal trainingscentrum voor helikoptertactieken · geallieerd
Esquadra 101 (Epsilon)2009–2020
Socata TB-30 Epsilon
Esquadra 102
Cessna T-37
Luchtmachtbasis Lajes · LPLABasis Aérea N.º 4, Portugese luchtmacht; civiele terminal geëxploiteerd door ANA Aeroportos de Portugal
Esquadra 752 (752 Squadron)Fénix · Zoek- en reddingshelikoptereskader · actief
AgustaWestland EH-101 Merlin
Esquadra 502 Azoren-detachement (Destacamento Aéreo dos Açores)Elefantes · Maritieme patrouille- en tactische transporteenheid · actief
Airbus (EADS CASA) C-295M
65e Luchtmachtbasisgroep, Amerikaanse luchtmachtBuitenlandse huurder: ondersteuningsgroep luchtmachtbasis · actief
247 Groep, Koninklijke Luchtmacht1943–1946
Vliegtuigen van het RAF Coastal Command (typen die hier niet vermeld staan)
Eierstok · Basis Aérea N.º 8, Portugese luchtmacht
Esquadra 551 (551 Squadron)Panteras · Brandbestrijdings- en transporthelikoptereskader · actief
Sikorsky UH-60A/L Black Hawk (6)
Esquadra 552 detachementZangões · Lichte helikoptereenheid · actief
AgustaWestland AW119 Koala
Porto Santo · LPPSAeródromo de Manobra N.º 3, Portugese luchtmacht; de luchthaven wordt beheerd door ANA Aeroportos de Portugal
Esquadra 751 detachementPumas · Helikoptereenheid voor zoek- en reddingsoperaties · actief
AgustaWestland EH-101 Merlin
Esquadra 502 Madeira-detachement (Destacamento Aéreo da Madeira)Elefantes · Maritieme patrouille- en transporteenheid · actief
Airbus (EADS CASA) C-295M
Militaire terminal Figo Maduro (Lissabon) · LPPTAeródromo de Trânsito N.º 1, Portugese luchtmacht, op de luchthaven van Lissabon
Esquadra 504 (504 Squadron)Linces · Eskader voor VIP-transport en medische evacuatie · actief
Dassault Falcon 50, Dassault Falcon 900
1st Transport Squadron en opvolgers (Aeródromo Base N.º 1)1952–1978
Douglas C-54, Douglas DC-6 (10 gekocht in 1961), Boeing 707 (2, 1972)
Onafhankelijk Eskader (Esquadrilha de Caça Independente)1944–
Hawker Hurricane Mk IIC
Ota (Militair en Technisch Opleidingscentrum van de Luchtmacht) · Centro de Formação Militar en Técnica da Força Aérea
Esquadra 991 (991 Squadron)Harpias · Onbemand vliegtuigeskader · actief
UAVision OGASSA OGS 42N/VN
Luchtmachtbasis nr. 2 jachtvliegtuig- en bommenwerpereenheden1940–1960
Gloster Gladiator, Junkers Ju 52, Junkers Ju 86, Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane, de Havilland Vampire, Republic F-84G Thunderjet

Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.

Tijdlijn

Mijlpalen van de Portugese luchtmacht, 1914 tot heden

1912

De militaire luchtvaart in Portugal begint met het eerste vliegtuig van het leger; de Militaire Luchtvaartschool volgt in 1914 en op 17 juli 1916 maakt luitenant Santos Leite de eerste vlucht met een Portugees militair vliegtuig.

1917

28 september: de luchtvaartdienst van de marine wordt opgericht. November: Kapitein Óscar Monteiro Torres is de eerste Portugese vlieger die sneuvelt in de strijd, aan het Westfront.

1922

Gago Coutinho en Sacadura Cabral, marinepiloten, maken de eerste luchtoversteek van de Zuid-Atlantische Oceaan.

1941

Juni: twee vluchten van 15 Gloster Gladiators gaan naar de Azoren; in oktober volgt een derde vlucht van 12 Curtiss Mohawks.

1943

Oktober: Britse troepen arriveren in Lajes, Terceira; Amerikaanse vliegtuigen volgen in 1944.

1952

1 juli: de luchtmachtonderdelen van het leger en de marine worden samengevoegd tot de Portugese luchtmacht.

1958

22 september: de F-86F vliegt in Portugese kleuren; twee dagen later vindt de eerste Portugese supersonische vlucht plaats.

1961

In Angola breekt de oorlog uit; F-84G's worden naar Luanda gestuurd en in augustus volgen acht F-86F's naar Guinee.

1966

Voormalige Duitse Fiat G.91's bereiken Afrika; zeven B-26 Invaders waren er in 1965 in het geheim aangekomen.

1973

25 en 28 maart: twee G.91's neergeschoten door Strela-raketten in Guinee; 6 april: twee Do 27's en een T-6 verloren.

1974

25 april: de Anjerrevolutie; de koloniën worden in 1975 onafhankelijk en de vloot van ongeveer 850 vliegtuigen krimpt met twee derde. De A-7P arriveert in 1981.

1994

18 februari: de levering van de eerste 20 F-16A/B's begint, waarmee de luchtverdedigingscapaciteit wordt hersteld.

1999

24 maart: drie F-16's van Aviano vliegen mee in Operatie Allied Force, in totaal 281 sorties.

2007

1 november: eerste rotatie van de Portugese Baltische luchtpolitie, vier F-16's in Šiauliai.

2013

30 september: contract voor de verkoop van 12 F-16 MLU's aan Roemenië; nog eens vijf volgen in een deal in 2019.

2023

De eerste KC-390 wordt afgeleverd; op 24 november wordt Ovar de achtste luchtmachtbasis voor de Black Hawks.

2025

Maart: de minister van Defensie stelt vragen over de F-35. 17 december: de eerste A-29N Super Tucano's worden overgedragen.

2026

24 januari: vierde KC-390 met tankinstallatie. 2 maart: Generaal Sérgio Pereira wordt stafchef. 31 maart: F-16's naar Ämari, Estland.

Gevechtsgeschiedenis

Elke oorlog waaraan de Portugese luchtmacht heeft deelgenomen

Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.

6conflicten
1917Eerst
0Vliegtuig verloren
0Gedood
  • Eerste Wereldoorlog 1917–1918 Portugese piloten vlogen met geallieerde eenheden in Frankrijk; de marine voerde anti-onderzeebootpatrouilles uit vanuit Lissabon en, samen met de Franse marine-luchtvaart, vanuit São Jacinto.
  • Neutraliteit tijdens de Tweede Wereldoorlog en de Azoren 1939–1945 Verdedigde het neutrale Portugese luchtruim en de Azoren; vanaf 1943 bood Lajes onderdak aan Britse en later Amerikaanse vliegtuigen.
  • Portugese koloniale oorlog: Angola en Mozambique 1961–1974 Voerde grondaanvallen, verkenningsvluchten, transportvluchten, parachutistenlandingen en medische evacuaties uit ter ondersteuning van het leger in de strijd tegen de onafhankelijkheidsbewegingen.
  • Portugese koloniale oorlog: Guinee 1961–1974 Luchtsteun, interceptie, transport en evacuatie voor het leger in de strijd tegen de PAIGC.
  • Operatie Allied Force 1999 Ik vloog gevechtspatrouilles en luchtbewakingsmissies voor de NAVO-luchtcampagne.

Bekijk het volledige gevechtsverslag

Toon teams

De demonstratieteams van de Portugese luchtmacht

Elk team heeft zijn eigen pagina: geschiedenis, vliegtuigen, de tentoonstelling, de ongelukken en de bronnen.

Helikopterdemonstratieteam · 1976–2010Rotores de PortugalHet demonstratieteam van de Portugese luchtmacht met de Alouette III-helikopter werd tussen 1976 en 2010 verschillende keren nieuw leven ingeblazen en werd gevlogen door het squadron dat over dit type toestel beschikte.Lees de Rotores de Portugal-paginaFormatie-acrobatiekteam · 1977–2010Asas de PortugalHet Portugese straaljager-acrobatiekteam, dat vloog met T-37C's vanuit Sintra en later met twee Alpha Jets vanuit Beja, werd tussen 1977 en ... verschillende keren heropgericht en weer opgeheven.Lees de Asas de Portugal-pagina
De fabrikanten

Wie bouwde de vloot van de Portugese luchtmacht?

Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.

Uit het tijdschrift

Nieuws van de Portugese luchtmacht via Afterburner

Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Portugese luchtmacht en de vliegtuigen waarmee ze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.

Alle verhalen in Afterburner

Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de Portugese luchtmacht

Hoe heet de Portugese luchtmacht in het Portugees?
De Portugese luchtmacht (Força Aérea Portuguesa), meestal afgekort tot FAP; dat is de naam op haar officiële website, emfa.pt. Ze werd op 1 juli 1952 opgericht uit de Aeronáutica Militar van het leger en de luchtvaartdienst van de marine. Portugees is de enige officiële taal, dus er is geen andere officiële naam.
Welke vliegtuigen gebruikt de Portugese luchtmacht in 2026?
Zijn strijder is de F-16AM/BM, ongeveer 28 ervan op Monte Real. Het vliegt ook met de A-29N Super Tucano, de Embraer KC-390, C-130H en C-295 transportvliegtuigen, P-3C Orion patrouillevliegtuigen, Falcon VIP-jets en EH-101 Merlin, UH-60 Black Hawk en AW119-helikopters. Piloten worden opgeleid op de Epsilon, Chipmunk en A-29N.
Hoeveel F-16's heeft Portugal?
Ongeveer 28 – 24 eenzits F-16AM's en vier tweezits BM's – volgens persberichten uit 2026; de luchtmacht publiceert geen exact aantal. Portugal nam er 45. F-16's In twee batches uit 1994 en nog drie in 2019 werden er 17 verkocht aan Roemenië en gingen er twee verloren bij ongelukken.
Koopt Portugal de F-35?
Niet zo ver. De luchtmacht had de voorkeur gegeven aan de F-35A, Maar in maart 2025 zei minister van Defensie Nuno Melo dat veranderingen in het Amerikaanse beleid vragen opriepen over de afhankelijkheid van Amerikaans materieel. In september 2026 werd gemeld dat de Rafale, F-35A, Gripen E/F en Typhoon allemaal in aanmerking kwamen voor 14 tot 28 vliegtuigen, zonder dat er formeel een aanbesteding was uitgeschreven.
Waarom verkocht Portugal F-16's aan Roemenië?
Omdat Roemenië meer vliegtuigen had dan het kon laten vliegen en een snel en betaalbaar gevechtsvliegtuig nodig had, tekende Portugal een contract voor 12 MLU-vliegtuigen. F-16's Op 30 september 2013 (Roemenië kondigde dit aan op 11 oktober), inclusief gereviseerde motoren en training, werden deze toestellen geleverd in 2016-2017, en nog vijf volgden in het kader van een overeenkomst uit 2019.
Wat deed de Portugese luchtmacht tijdens de Koloniale Oorlog?
Van 1961 tot 1974 vocht het in Angola, Guinee en Mozambique met F-84G's, F-86F's (in Guinee tot 1964), Fiat G.91s, B-26 Invaders, Het land beschikte over T-6's, Do 27's en ongeveer 140 Alouette-helikopters, en had de parachutisten in eigen beheer. Ongeveer 20.000 van zijn manschappen en 150 vliegtuigen waren in de jaren zestig in Afrika gestationeerd.
Wat is er in 1973 met de Strela-raketten in Guinee gebeurd?
In maart 1973 begon de PAIGC Sovjet SA-7 Strela-raketten af te vuren. G.91s werden neergeschoten op 25 maart (de piloot, luitenant Miguel Pessoa, werd gered) en 28 maart (luitenant-kolonel Almeida Brito kwam om het leven), en twee Do-27's en een T-6 op 6 april. Piloten schakelden over op aanvallen op grotere hoogte in paren, maar de luchtmacht verloor de vrijheid van het luchtruim die ze had genoten.
Is de luchtmachtbasis Lajes Portugees of Amerikaans?
Portugees: het is luchtmachtbasis nummer 4 van de Portugese luchtmacht, op Terceira in de Azoren, de thuisbasis van de Merlins van Squadron 752 en een detachement C-295-vliegtuigen. De 65th Air Base Group van de Amerikaanse luchtmacht opereert er onder de defensieovereenkomst van 1951, die sinds de afbouw in het midden van de jaren 2010 aanzienlijk is verminderd. Britse troepen maakten er voor het eerst gebruik van in oktober 1943.
Heeft Portugal nog steeds het Asas de Portugal-displayteam?
Nee. Asas de Portugal vloog vanaf 1976 met Cessna T-37's Alpha Jets Het team was actief in de periodes 1997-1998 en 2005-2010, en werd na een ongeval op lage hoogte in 2010 opgeheven. Ook het helikopterteam Rotores de Portugal stopte in 2010.
Wie is verantwoordelijk voor de zoek- en reddingsoperaties in Portugal?
De luchtmacht vliegt ermee: 12 EH-101 Merlins vanuit Montijo, Lajes op de Azoren en Porto Santo op Madeira, ondersteund door C-295 en P-3C vliegtuigen boven een van de grootste zoek- en reddingsgebieden ter wereld. Sinds 2018 heeft het ook brandweerhelikopters van de staat ingezet, nu Zwarte Haviken in Ovar.

Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 29-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.

Foto's: Foto: Pedro Dias uit Portugal / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (Super Tucano met andere markeringen): Foto's: US Air Force / Wikimedia Commons (publiek domein) · Foto: Alan Wilson uit Peterborough, Cambs, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: A1C Sean Worrell / Wikimedia Commons (publiek domein) · Foto: Ikzelf (Adrian Pingstone). / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Pedro Aragão / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Falcon 50 met andere markeringen): Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Julian Herzog (Website) / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Technisch Sergeant (TSgt) Mike Creen, Amerikaanse luchtmacht / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: joaomrt uit Porto, Portugal / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Kolforn / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: simon butler uit Halesowen, VK / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Icone444 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ank Kumar / Wikimedia Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Steve Knight uit Halstead, Verenigd Koninkrijk / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Ricardo Reis uit Lissabon, Portugal / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (F-47D met andere markeringen): USAAF / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto (Vampire met andere markeringen): Anidaat / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Steve Williams / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: SoAres / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5) · Foto (B-26 met andere markeringen): US Air Force B-26 Invader. Amerikaanse luchtmacht / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Colin Cooke Foto / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (DC-6 met andere markeringen weergegeven): Civiel geregistreerde Douglas DC-6. Pete Macklin / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (Do 27 met andere markeringen): Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto (Hurricane met andere markeringen): Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (Spitfire met andere markeringen): Chowells / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5) · Foto (RAF Gladiator): San Diego Air and Space Museum Archives / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto (Finse Hawk 75A): SA-kuva / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto (Finse Blenheim): SA-kuva / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Alan Wilson uit Stilton, Peterborough, Cambs, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Wikimedia Commons (CC BY 3.0)