葡萄牙空军
葡萄牙空军（Força Aérea Portuguesa）于 1952 年 7 月 1 日由陆军和海军的航空兵组成，在安哥拉、几内亚和莫桑比克进行了长达 13 年的殖民战争，1974 年后围绕二手的美国和德国喷气式飞机进行了重建，2026 年，它从蒙特雷亚尔空军基地起飞约 28 架 F-16 战斗机，同时选择其继任者，引进了巴西航空工业公司的 KC-390 和 A-29N，并且比大多数北约空军投入更多精力在广阔的大西洋上进行搜救行动。.
葡萄牙空军的故事：横渡大西洋、十三年殖民战争以及F-16问题
1912–1952年：两支空军部队、一次横渡大西洋的飞行和一场中立战争
葡萄牙的军事飞行始于1912年，当时仅有少量法国飞机。1914年，葡萄牙成立了军事航空学校，其校址后来发展成为辛特拉第一空军基地。1916年7月17日，桑托斯·莱特中尉驾驶葡萄牙军用飞机完成了首次飞行。1917年9月28日，海军组建了自己的航空部队，并在1918年开始执行反潜巡逻任务。1917年11月，在西线作战的奥斯卡·蒙泰罗·托雷斯上尉成为第一位在战斗中阵亡的葡萄牙飞行员。海军最著名的飞行是和平飞行：1922年，加戈·库蒂尼奥和萨卡杜拉·卡布拉尔首次飞越南大西洋。二战期间，葡萄牙保持中立，但在1941年，它向亚速尔群岛派遣了格洛斯特角斗士和寇蒂斯莫霍克战斗机，并保留了数十架在其领土上降落的盟军飞机。 1943 年 10 月，英国军队抵达拉杰斯岛，开始了该岛基地漫长的大西洋征程。.
1952–1961年：一支空军，建立在美国援助之上
1952年7月1日，陆军航空兵和海军航空兵合并成立独立的葡萄牙空军；海军航空部队于1958年完全并入。新成立的空军继承了一系列经典机型——飓风战斗机、喷火战斗机、Ju 52运输机、哈佛教练机——并在十年内借助北约的援助更换了大部分旧机型：50架F-47D雷电战斗机、1953年起引进的125架F-84G雷霆喷气式战斗机、T-33喷气式教练机、PV-2鱼叉反潜巡逻机以及后来的P2V-5海王星巡逻机。F-86F佩刀战斗机于1958年9月22日首次披上葡萄牙空军的战袍飞行，并在两天后完成了葡萄牙的首次超音速飞行。伞兵部队也随之加入：第一营隶属于空军，于 1956 年 1 月 1 日成立。快速建设的代价是生命的损失：1955 年，8 名 F-84G 飞行员在一次编队飞行事故中丧生。.
1961–1974年：十三年的殖民战争
从1961年到1974年，葡萄牙空军在安哥拉、几内亚和莫桑比克作战。官方历史网站guerracolonial.pt的数据显示，20世纪60年代，约有2万名空军人员和150架飞机在非洲作战。F-84G战斗机于1961年抵达罗安达；8架F-86F战斗机在几内亚执行了577架次任务，直到1964年10月在美国的压力下被迫撤离；7架B-26“入侵者”轰炸机于1965年秘密抵达。主力机型则较为普通：T-6“哈佛”教练机、多尼尔Do 27运输机、诺拉特拉斯运输机以及约140架云雀直升机，这些直升机负责运送伞兵和伤员。从1966年起，退役的德国菲亚特G.91喷气式飞机成为该部队的主力机型。战争的空中转折点出现在1973年3月的几内亚，当时几内亚和佛得角非洲独立党（PAIGC）开始发射苏联的“箭”式肩扛导弹：四天内两架G.91被击落，4月份又有两架Do 27和一架T-6被击落。飞行员们调整策略，从更高处轰炸并双机编队飞行，但空军在丛林上空的自由作战时代已经结束。.
1974–1999：革命、紧缩与二手喷气机时代
1974年4月25日，中层军官推翻了新国家政权，殖民地在18个月内获得独立。这对葡萄牙空军而言是突如其来的萎缩：1974年约850架飞机的库存到1976年减少了三分之二，1975年12月7日印尼入侵东帝汶时，最后一支分遣队随总督撤离了阿陶罗。重建工作零散而零散地进行，而且多为二手装备：1976年从德国进口了70架G.91R/3战斗机，1981年进口了12架T-38教练机、44架A-7P海盗II攻击机和6架双座战斗机，1993年又进口了50架前德国空军的阿尔法喷气式战斗机。在最后一架佩刀战斗机于1980年退役后的近15年里，葡萄牙几乎没有真正的防空战斗机。空军自身的历史记载，1994年引进的F-16战机恢复了有效的防空能力。好的一面是，空军学会了如何以有限的资源完成更多的工作；坏的一面是，这支机队通常是由其他空军淘汰下来的飞机组成。.
1999–2025年：北约的F-16战斗机以及出售给罗马尼亚的战机
根据“和平亚特兰蒂斯计划一期”，首批20架F-16A/B Block 15战斗机于1994年2月18日交付。随后，根据“和平亚特兰蒂斯计划二期”，葡萄牙从1998年开始接收了25架美国剩余的F-16A/B Block 15机体，其中5架仅用作备件。1999年，3架F-16A被送往阿维亚诺空军基地，参与“盟军行动”，共执行了281架次任务，累计约1050小时的战斗空中巡逻，但未发生实战交火。葡萄牙于2000年加入中期升级计划，首架升级后的F-16于2003年6月26日以葡萄牙空军涂装首飞。自2007年11月起，驻扎在蒙特雷亚尔空军基地的F-16战斗机开始巡逻波罗的海空域，之后又巡逻了冰岛、罗马尼亚和波兰的空域。 2013年，葡萄牙向罗马尼亚出售了12架中期改款的F-16战斗机，包括翻新的发动机以及对罗马尼亚飞行员和机械师的培训。2019年，葡萄牙又同意出售5架F-16：这笔交易带来了一笔可观的收入，但也导致葡萄牙的F-16机队规模缩减。A-7P攻击机于1999年退役，阿尔法喷气式飞机于2018年1月退役。.
2023–2026：巴西航空工业公司、黑鹰直升机和战斗机问题
最新设备来自巴西。第一架巴西航空工业公司的KC-390于2023年交付；订购的六架飞机中的第四架，配备空中加油装置，于2026年1月24日降落在贝雅机场；2026年6月，两架飞机飞往委内瑞拉执行地震救援任务。 2024年12月，葡萄牙订购了12架A-29N“超级巨嘴鸟”攻击机，这是北约标准版本，最初是为葡萄牙制造的，总价值约2亿欧元，并于2025年12月17日正式接收。自2018年政府将空中消防任务移交给空军以来，葡萄牙已采购了AW119“考拉”自动灭火飞机，并计划翻新13架UH-60“黑鹰”直升机。此外，葡萄牙于2023年重新启用奥瓦尔空军基地，作为其第八空军基地。六架前德国P-3C“猎户座”反潜巡逻机将于2024年交付。目前尚未确定的是战斗机：葡萄牙空军原本希望采购F-35战斗机，但国防部长努诺·梅洛在2025年3月对依赖美国装备提出了质疑。2026年，达索、萨博、空客和洛克希德·马丁公司正在就一项据称数量在14至28架之间的需求进行磋商，与此同时，F-16战斗机又获得了一份新的发动机维护合同。.
葡萄牙空军数据概览
服务
- 本地名称
- 葡萄牙空军emfa.pt（葡萄牙空军官网）上的官方名称；通常缩写为FAP（北约文件中也缩写为PoAF）。葡萄牙语是官方语言；米兰德斯语仅在当地使用，且未找到官方的空军名称。
- 创立
- 1952年7月1日陆军航空兵（Aeronáutica Militar，自 1912 年起从事军事飞行，1918 年 6 月 29 日成为独立军种）与海军航空兵（成立于 1917 年 9 月 28 日）合并
- 一部分
- 葡萄牙武装部队自2026年3月2日起，空军成为武装部队总参谋长领导下的三大军种之一，前空军司令为若昂·卡塔索·阿尔维斯将军。不同寻常的是，海上巡逻和大部分搜救飞行任务由空军（而非海军）负责。
- 总部
- 阿尔弗拉吉德空军参谋部总部位于里斯本西部阿马多拉的阿尔弗拉吉德
- 参谋长
- 塞尔吉奥·佩雷拉将军于2026年3月2日宣誓就职；拥有超过3600小时飞行经验的直升机飞行员
- 国防部长
- 努诺·梅洛国防部长兼国防参谋长-人民党领导人
力量
- 人员
- 约6200-6800人英文维基百科显示为6,224人（2025年）；葡萄牙语维基百科显示约为6,799人。emfa.pt网站上未找到官方的最新数据。
- 战斗机
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- F-16AM/BM 战斗猎鹰——约28架（24架AM，4架BM）
- A-29N 超级巨嘴鸟——订购12架，首架将于2025年12月17日交付。
F-16战机的数量是媒体公布的数据，与已公布的交付量、销售量和损失量一致；空军并未公布这一数字。
- 运输和油罐车
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- KC-390——2026年1月前交付4架，已订购6架。
- C-130H/H-30大力神运输机 — 3–4
- C-295M — 12 架（7 架运输机，5 架海上巡逻机）
- 猎鹰50型——3胜；猎鹰900型——1胜
贝雅的KC-390运输机将取代蒙蒂霍的大力神运输机。
- 海上巡逻
- P-3C 杯+猎户座自 2006 年以来，该基地拥有五架前荷兰飞机，此外，于 2023 年 9 月 25 日购入六架前德国 P-3C 型飞机，其中第一架于 2024 年 2 月 9 日抵达贝雅。
- 直升机
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- EH-101 Merlin — 12 (6 SAR, 4 CSAR, 2 渔业)
- UH-60A/L 黑鹰直升机——到2026年2月交付6架，计划交付13架。
- AW119 考拉 — 7
梅林直升机在蒙蒂霍、拉热斯和波尔图桑托执行搜救任务；黑鹰直升机在奥瓦尔灭火。
- 教练
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- TB-30 Epsilon——1989年购入18台
- Chipmunk Mk 20 — 7 重新安装发动机
- ASK-21滑翔机——7
驻扎在贝雅的第101中队也使用A-29N作为教练机；目前仍在服役的Epsilon飞机数量尚未公布。
- 国防预算
- 约61亿欧元，占GDP的2.01%。北约2026年7月公布的数据显示，其2026年经济增长目标比44亿增加了16亿；2025年6月，政府宣布2025年额外增加10亿预算，并签署了北约到2035年实现经济增长5%的目标。
基础设施
- 空军基地
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- BA1 辛特拉 — 空军学院、Museu do Ar
- BA4 拉日什，特塞拉岛 — 梅林特区，美国第 65 空军基地大队 C-295 分队
- BA5 蒙特雷亚尔——F-16 第 201 和 301 中队
- BA6 Montijo — Merlin SAR（751 中队）、运输和 VIP 中队
- BA8 奥瓦尔 — 黑鹰队（自 2023 年 11 月 24 日起驻扎）
- BA11 Beja — KC-390、A-29N、Epsilon、P-3C
此外还有 1 号中转机场（里斯本菲戈马杜罗）和 3 号机动机场（马德拉岛波尔图桑托）
- 已关闭或已转移
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- 大田（BA2）——已不再是飞行基地；维基百科将其列为后勤和训练基地。
- 坦克——已移交陆军
- 圣哈辛托 — 民用机场
- 非洲基地——随着独立而失去，1974-1975年
在非洲，空军拥有 BA9 罗安达机场、BA12 比萨兰卡机场、BA10 贝拉机场以及一系列演习机场。
- 飞行中队
- 14101、201、301、501、502、504、506、551、552、601、751、752、802 和 991 无人机中队
- 搜救
- 大西洋和大陆梅林航空的航线覆盖西班牙大陆、亚速尔群岛和马德拉群岛；里斯本和圣玛丽亚的飞行情报区是世界上最大的飞行情报区之一。
- 表演队
- 无活动葡萄牙航空队（Asas de Portugal）自1976年起使用T-37教练机，并一直使用阿尔法喷气式教练机直至2010年发生事故；葡萄牙旋翼机队（Rotores de Portugal）也于2010年停止运营。
- 外国存在
- 美国驻拉杰斯空军基地第65空军基地大队根据1951年国防协议，在2014年开始的计划撤军之后，美军现役人员将削减至不超过170人左右。
葡萄牙空军的组织结构
阿尔弗拉吉德空军基地由一名参谋长负责指挥若干编号的空军基地，每个基地下辖若干中队。. 所有战斗机都驻扎在蒙特雷亚尔；贝雅驻扎着新的 KC-390 和 A-29N；蒙蒂霍驻扎着运输机和梅林直升机；亚速尔群岛和马德拉群岛则有自己的救援分队。. 不同寻常的是，海上巡逻和大多数搜救任务是由空军而不是海军执行的。.
空军参谋长
塞尔吉奥·佩雷拉将军自 2026 年 3 月 2 日起担任直升机飞行员，接替若昂·卡塔索·阿尔维斯将军出任武装部队总参谋长。空军参谋部总部位于里斯本以西的阿尔弗拉吉德。.
蒙特雷亚尔空军基地
葡萄牙所有战斗机：第201“猎鹰”中队和第301“美洲虎”中队，共装备约28架F-16AM/BM战斗机，其中两个中队处于永久防空警戒状态。F-16的继任机型尚未选定。.
贝贾空军基地
第 506 中队的 KC-390、第 601 中队的 P-3C 猎户座、第 552 中队的 AW119，以及第 101 中队的飞行员在 Epsilon 和 A-29N 超级巨嘴鸟上的训练。.
蒙蒂霍空军基地
Esquadra 501 的 C-130H Hercules、Esquadra 502 的 C-295Ms 和 Esquadra 751 的 Merlins 使救援人员全天候保持警惕，在蒙蒂霍、圣港和拉日什之间轮换。 Esquadra 504 的猎鹰 VIP 喷气式飞机从里斯本的菲戈·马杜罗起飞。.
拉杰斯空军基地
2023 年 5 月 16 日重新启用的第 752 中队的梅林直升机和一支 C-295M 分遣队负责亚速尔群岛的防务；根据 1951 年的防务协议，美国空军第 65 空军基地大队是该地区的租户。.
奥瓦尔空军基地
第 551“黑豹”中队装备了 13 架翻新的 UH-60 黑鹰直升机，该中队于 2023 年 11 月 24 日在该机场升级为空军基地。政府于 2018 年将空中灭火任务授予空军。.
空军学院
自 1978 年以来，辛特拉一直是军官教育的基地，第 802“雄鹰”中队在那里驾驶 Chipmunks 和 ASK 21 滑翔机进行飞行员选拔。.
葡萄牙空军今天驾驶的飞机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 通用动力/洛克希德·马丁 F-16AM/BM 战隼（中期改型）在服役 | 多用途战斗机 | 28 | 1994 | 根据 2026 年的新闻报道，大约有 28 架（24 架 F-16AM 和 4 架 F-16BM）；空军没有公布具体数字。.
更多的2019年，葡萄牙接收了45架飞机（20架全新，25架剩余，其中5架仅用作备件），外加3架美国空军退役飞机；向罗马尼亚出售了17架；另有2架因事故损失。维基百科的库存表仍显示为50架，该数据已过时。. |
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| 巴西航空工业公司A-29N超级巨嘴鸟在服役 | 轻攻击和高级训练师 | 2025 | 订购了12件。.
更多的空军官方新闻稿称，2025年12月17日交付了两架飞机；而《航空主义者》网站报道称，当天交付了五架北约配置的飞机（其中三架于2025年8月31日抵达奥格登-梅塞施密特空军基地，另外两架于2025年11月8日抵达）。截至2026年9月交付的飞机数量尚未公布。. |
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| 巴西航空工业公司KC-390千禧年在服役 | 运输和油罐车 | 4 | 2023 | 截至2026年1月24日，已交付四件（第三件于2025年7月18日交付，第四件于2026年1月24日交付）；另有六件订单。后续交付尚未确认。. | ||
| 洛克希德C-130H和C-130H-30大力神运输机在服役 | 战术运输 | 1977 | 3-4. 空军的网页列出了三架 C-130H-30；维基百科的列表显示，自 1977 年以来共接收了六架，其中四架可投入使用。. | |||
| 空客（EADS CASA）C-295M 和 C-295 MPA在服役 | 运输、海上巡逻和搜救 | 12 | 2009 | 12：7 个运输舰和 5 个海上巡逻舰（维基百科列表）。. | ||
| 洛克希德 P-3C CUP+ 猎户座在服役 | 海上巡逻和反潜 | 2006 | 自 2006 年以来，五架前荷兰 P-3C 升级到 CUP+；2023 年 9 月 25 日购买了六架前德国 P-3C（维基百科：五架将进行升级，一架用作备件）。.
更多的2026年有多少架飞机正在飞行，目前尚未公布。. |
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| 达索猎鹰50和猎鹰900在服役 | VIP运输和医疗后送 | 4 | 1990 | 三架猎鹰 50（自 1990 年起）和一架猎鹰 900（自 2023 年起，一架被扣押的飞机）。. | ||
| 阿古斯特维斯特兰 EH-101 梅林在服役 | 搜救、战斗搜救、渔业巡逻 | 12 | 2005 | 12：6架搜救飞机、4架战斗搜救飞机和2架SIFICAP渔业保护飞机。. | ||
| 西科斯基 UH-60A 和 UH-60L 黑鹰（翻新机）在服役 | 消防、运输和医疗救援直升机 | 6 | 2023 | 截至2026年2月21日，将交付6架（其中第6架为UH-60L）；计划分三批交付13架。2026年3月4日又签订了4架UH-60L的合同，原定于2026年8月31日交付；但交付时间尚未得到确认。. | ||
| 莱昂纳多 AW119 考拉在服役 | 训练、搜救和消防支援直升机 | 7 | 2019 | 七：2019 年五次，2023 年两次（维基百科列表）。. | ||
| 空客直升机 AS350 B3 Écureuil在服役 | 轻型直升机 | 3 | 2018 | 三人于 2018 年转入（维基百科列表）。. | ||
| 宇航TB-30 Epsilon在服役 | 初级和基础教练 | 1989 | 18 架飞机购入，由 OGMA 从 1989 年开始组装；目前仍在飞行的飞机数量尚未公布。. | |||
| 德哈维兰加拿大DHC-1花栗鼠Mk 20在服役 | 主教练 | 7 | 1952 | 1997 年，其中七台发动机更换为莱康明发动机；1951 年至 1952 年间，其中十台发动机被更换。. | ||
| 施莱歇尔 ASK-21在服役 | 训练滑翔机 | 7 | 七架滑翔机。. | |||
| UAVision OGASSA OGS42N/VN在服役 | 无人侦察机 | 12 | 2020 | 12，其中4架为垂直起降飞机（维基百科列表）。. |
已下单
| 类型 | 已订购 | 首批交付 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|
| 巴西航空工业公司A-29N超级巨嘴鸟已下单 | 2025 | 2024年12月订购了12套（约2亿欧元）；根据不同消息来源，其中2至5套已于2025年12月17日交付。剩余订单及其交付时间表尚未公布。. | ||
| 巴西航空工业公司KC-390千禧年已下单 | 2 | 2023 | 已订购六件，其中四件将于 2026 年 1 月 24 日交付；其余两件尚未公布交付日期。. | |
| 西科斯基 UH-60L 黑鹰直升机已下单 | 7 | 2023 | 截至 2026 年 2 月，还有 7 项未完成（其中 3 项来自 2024 年 9 月的合同，另外 4 项于 2026 年 3 月 4 日与 Ace Aeronautics 签订合同，金额低于 3200 万欧元，应于 2026 年 8 月 31 日前完成）。. | |
| 洛克希德 P-3C 猎户座（前德国）已下单 | 6 | 2024 | 2023 年 9 月 25 日购买了 6 架飞机（据报道价值 4500 万欧元）；首批飞机于 2024 年 2 月 9 日交付。升级和投入使用时间表尚未公布。. | |
| 泰克南 P-Mentor已下单 | 7 | 2026 | 维基百科上列为 2026 年订购的七件；官方页面尚未确认。. | |
| F-16的后继者已下单 | 尚未做出决定。.
更多的据报道，阵风战斗机（2026 年 7 月报价）、F-35A、鹰狮 E/F 和台风战斗机正在竞标 14-28 架飞机的需求；截至 2026 年 9 月下旬，尚未正式开始竞争。. |
葡萄牙空军退役的所有机型
38 种机型，从 Caudron G.III 到 Sud Aviation SE 3160 / SA 316 Alouette III。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南方航空 SE 3160 / SA 316 Alouette III | 通用直升机和武装直升机 | 142 | 1963–2020 | AW119 | 根据维基百科的列表，有 142 架，其中一些是备用的；guerracolonial.pt 网站上显示大约有 140 架 Alouette II 和 III 型飞机。. | |
| 达索/多尼尔阿尔法喷气机A型 | 高级训练师和轻攻击 | 50 | 1993–2018 | A-29N | 50架前德国空军飞机。. | |
| 洛克希德P-3P猎户座 | 海上巡逻 | 6 | 1985–2011 | P-3C 杯+ | 六架原澳大利亚皇家空军的 P-3B 被改装成 P-3P。. | |
| CASA C-212 航空器 | 轻型运输和巡逻 | 26 | 1974–2011 | C-295 | 24 架 C-212-100 和 2 架 C-212-300。. | |
| 南方航空 SA 330 美洲狮 | 运输和搜救直升机 | 13 | 1969–2011 | EH-101 梅林 | 根据维基百科的列表，有 13 人；guerracolonial.pt 统计，自 1969 年以来有 11 人抵达。. | |
| 兰斯-塞斯纳 FTB-337G 天空霸王 | 轻型巡逻和联络 | 32 | 1974–2007 | 32. | ||
| 沃特A-7P和TA-7P海盗II型 | 攻击 | 50 | 1981–1999 | F-16 | 44 架 A-7P 和六架 TA-7P（加上 1982-1984 年借出的一架 TA-7C）。. | |
| 诺斯罗普T-38A“鹰爪” | 超音速教练 | 12 | 1977–1994 | 12. | ||
| 菲亚特 G.91R/4、R/3 和 T/3 | 近距离支援和侦察 | 1965–1993 | 阿尔法喷气机 | 110–136。维基百科的列表显示，有 40 架 G.91R/4（1965 年起），70 架 G.91R/3（1976 年起），以及 26 架 G.91T/3，其中只有 11 架飞行过。.
更多的guerracolonial.pt 数据显示，1966 年有 40 艘来自德国的船只，战争期间有 74 艘船只投入使用。. |
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| 塞斯纳T-37C | 喷气式教练机 | 30 | 1961–1992 | 阿尔法喷气机 | 30. | |
| 洛克希德T-33A和RT-33A | 喷气式教练机和侦察机 | 30 | 1952–1991 | 28 架 T-33A 和 2 架 RT-33A。. | ||
| 北美F-86F佩刀式战斗机 | 日间斗士 | 65 | 1958–1980 | 65. | ||
| 多尼尔 Do 27 | 联络与观察 | 146 | 1961–1979 | 146 个版本。. | ||
| 北美T-6/AT-6德克萨斯人和哈佛 | 训练员和反叛乱 | 257 | 1947–1978 | 维基百科列表中有 257 架 AT-6，1956 年至 1969 年间又增加了更多 T-6G 和哈佛飞机；各型号的总数尚未得到确认。. | ||
| Nord N.2501/2502 Noratlas | 战术运输 | 1960–1978 | C-212 | 30–31. 维基百科列表给出了 12 个 N.2502 和 18 个 N.2501D；guerracolonial.pt 给出了 1960 年 6 个、1962 年 6 个和 1968 年 19 个。. | ||
| 道格拉斯C-54空中霸王和SC-54搜索霸王 | 运输和搜救 | 1947–1978 | 8-10架运输机加上大约10架搜救飞机；列表的行有重叠。. | |||
| 道格拉斯 DC-6A/B | 战略运输 | 10 | 1961–1978 | 10. | ||
| 洛克希德 P2V-5 海王星 | 海上巡逻 | 12 | 1960–1977 | P-3P | 12. | |
| 道格拉斯C-47达科他运输机 | 运输 | 29 | 1952–1976 | 29. | ||
| 波音707-3F5C | 战略运输 | 2 | 1971–1976 | 二。. | ||
| 洛克希德PV-2鱼叉 | 海上巡逻机和轻型轰炸机 | 42 | 1953–1975 | 已接收 42 件，已空运 34 件。. | ||
| 共和F-84G雷电式战斗机 | 战斗轰炸机 | 125 | 1953–1974 | 1953年至今收到125份。. | ||
| 容克斯 Ju 52/3米 | 运输机和轰炸机 | 12 | 1936–1972 | 12. | ||
| 德哈维兰吸血鬼T.55 | 喷气式教练机 | 2 | 1952–1962 | 二。. | ||
| 共和F-47D雷电战斗机 | 战斗轰炸机 | 50 | 1952–1956 | F-84G | 50. | |
| 霍克飓风IIB/IIC | 战斗机 | 1943–1954 | 142–151：维基百科的列表显示，1943 年陆军航空兵的人数为 142，空军的记录为 151。. | |||
| 超级马林喷火式战斗机 Mk I 和 Mk VB | 战斗机 | 111 | 1942–1952 | 1942 年生产的 18 辆 Mk I 型和 1943 年生产的 93 辆 Mk VB 型。. | ||
| 格洛斯特角斗士 II | 战斗机 | 30 | 1938–1952 | 30. | ||
| 贝尔P-39L和P-400“空中眼镜蛇”战斗机 | 战斗机 | 19 | 1942–1950 | 15架P-400和4架P-39L被扣押。. | ||
| 容克 Ju 86K-7 | 轰炸机 | 10 | 1938–1948 | 10. | ||
| 布里斯托尔布伦海姆四号和五号 | 轻型轰炸机 | 1943–1947 | 陆军航空兵有 13 架；海军也有 12 架布伦海姆 IVF 型飞机。. | |||
| 布里斯托尔博福特TF.X | 鱼雷战斗机 | 17 | 1945–1946 | 17. | ||
| 柯蒂斯 75A-4（莫霍克 IV） | 战斗机 | 1941–1945 | 12–17：12 人组成了 1941 年 10 月的第三支亚速尔群岛飞行队（维基百科）；名单上列出了 17 人。. | |||
| SPAD S.VII C.1 | 战斗机 | 12 | 1919–1935 | 12. | ||
| 道格拉斯B-26入侵者 | 轻型轰炸机 | 7 | 1965年— | 七枚，于 1965 年秘密交付（帕达尔行动）。. | ||
| 柯蒂斯SB2C-5“地狱俯冲者” | 俯冲轰炸机 | 24 | 1950年— | 24 台 SB2C-5（另加 SB2C-4 作为备用）。. | ||
| 考德龙 G.III | 教练 | 58 | 1916年— | 58座，其中50座于1922年在阿尔韦卡建造。. | ||
| FBA B型水上飞机 | 海军巡逻 | 2 | 1917年— | 海军的首批两架飞机。. |
葡萄牙空军的起飞地点
黑色销钉是活动底座，空心销钉是已闭合的底座。. 亚速尔群岛的拉热斯和马德拉群岛的波尔图桑托位于大西洋深处，超出了大陆地图的范围；它们与其他岛屿一起被列入地图。. 殖民战争时期的非洲基地，例如几内亚的比萨兰卡机场，均被列为已关闭。未公布机场数据的条目不予标记。.
葡萄牙大陆
上述13个基地中有3个位于葡萄牙本土以外，因此世界地图需要缩小范围，直到无法区分这些本土机场为止。同样的标记再次出现，只是这次不包括海外基地。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 贝哈贝贾区 | LPBJ | 积极的 | 01L/19R3,450 米具体的01R/19L3,449 米混凝土（仅限滑行） |
|
| 菲戈马杜罗军事码头里斯本里斯本区 | LPPT | 积极的 | 02/203,707 米 |
|
| 拉杰斯亚速尔群岛自治区 (Região Autónoma dos Açores) | LPLA | 积极的 | 15/333,310 米 |
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| 蒙特雷亚尔莱里亚区 | LPMR | 积极的 |
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| 蒙蒂霍塞图巴尔区 | 积极的 |
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| 大田空军军事技术训练中心里斯本区 | 积极的 | |||
| 卵巢阿威罗区 | 积极的 |
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| 圣港马德拉自治区 (Região Autónoma da Madeira) | LPPS | 积极的 | 18/363,000 米 |
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| 辛特拉里斯本区 | LPST | 积极的 | 14/321800米 |
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| 阿尔韦卡里斯本区 | 关闭 |
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| 圣哈辛托海军航空站阿威罗阿威罗区 | 关闭 |
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| 坦科斯圣塔伦区 | 1994年关闭 |
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| 比萨兰卡葡属几内亚几内亚比绍（原葡属几内亚） | 1974年关闭 |
|
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
葡萄牙空军中哪些人员驻扎在哪里？
按基地排列飞行部队，当前部队优先。. 葡萄牙的飞行中队是三位数的，以动物名称命名——例如 201“猎鹰”、506“犀牛”、751“美洲狮”——而且一些飞行中队在不同的基地之间调动，因此一个飞行中队可能会出现在多个基地下。. 单位说明中会注明外国租户，例如驻扎在拉杰斯空军基地的美国空军部队。.
- 第201中队猎鹰战斗机中队 · 现役
- F-16AM/BM 战斗猎鹰（F-16M）
- 第301中队美洲虎战斗机中队 · 现役
- F-16AM/BM 战斗猎鹰（F-16M）
- Esquadra 51 和 Esquadra 52 (F-86F Sabre)1959–1980
- 北美F-86F佩刀式战斗机
- 第103中队（高级和补充飞行员训练）1974–1987
- 洛克希德T-33A、诺斯罗普T-38A“鹰爪”
- Esquadra 302 和 Esquadra 304 (A-7P Corsair II)1981–1999
- LTV A-7P 海盗 II
- 506中队里诺塞龙特斯中队 · 空运、加油和消防中队 · 现役
- 巴西航空工业公司KC-390
- 601中队狼队·海上巡逻中队·现役
- 洛克希德 P-3C CUP+ 猎户座（5）
- 第101中队朗科斯 · 基础和高级飞行员训练中队 · 现役
- 巴西航空工业公司A-29N超级巨嘴鸟（已订购12架）, 索卡塔 TB-30 Epsilon
- 552中队赞戈斯·轻型通用直升机中队·现役
- 阿古斯塔 AW119 Mk II 考拉
- 第103中队卡拉科伊斯·高级喷气式飞机训练中队（等待新飞机）·现役
- 第301中队（阿尔法喷气机）1993–2005
- 达索/多尼尔阿尔法喷气机
- 德国空军（Luftwaffe）训练分遣队1970–1993
- F-104 星式战斗机（两个中队，1970-1973 年，据空军称），阿尔法喷气式战斗机（1979 年协议后，至 1993 年）
- 501中队野牛中队 · 战术和战略空运中队 · 现役
- 洛克希德C-130H/C-130H-30大力神运输机
- 502中队“象”战术运输和海上监视中队 · 现役
- 空客（EADS CASA）C-295M（12）
- 751中队美洲狮队 · 搜救直升机中队 · 现役
- 阿古斯特维斯特兰 EH-101 梅林
- 海军直升机飞行队 (Esquadrilha de Helicópteros da Marinha)海军舰载直升机飞行 · 活跃
- 韦斯特兰超级山猫 Mk95
- 第601中队（P-3P猎户座）1986–2008
- 洛克希德P-3P猎户座
- 第504中队（猎鹰20）1985–1990
- 达索猎鹰20
- 第551中队（云雀III型）1978–1986
- 巴黎宇航公司云雀III型
- 802中队Águias · 飞行员选拔和学院飞行中队 · 活跃
- 施莱歇尔 ASK 21 滑翔机（约 3 架），德哈维兰加拿大 Chipmunk Mk 20（改装型；6 架在用）
- Academia da Força Aérea（空军学院）军官学院 · 活跃
- 欧洲防务局多国直升机训练中心（MHTC）多国直升机战术训练中心 · 盟军
- 第101中队（Epsilon）2009–2020
- 索卡塔 TB-30 Epsilon
- 第102小队
- 塞斯纳T-37
- 752中队菲尼克斯 · 搜救直升机中队 · 现役
- 阿古斯特维斯特兰 EH-101 梅林
- 第 502 亚速尔群岛分队 (Destacamento Aéreo dos Açores)“象”号（Elefantes）· 海上巡逻和战术运输分遣队 · 现役
- 空客（EADS CASA）C-295M
- 美国空军第65空军基地大队外籍租户：空军基地支援组 · 活跃
- 英国皇家空军第247大队1943–1946
- 英国皇家空军海岸司令部飞机（此处未列出型号）
- 551中队Panteras · 消防和运输直升机中队 · 现役
- 西科斯基 UH-60A/L 黑鹰（6）
- 第552中队分遣队赞戈斯·轻型直升机分遣队·现役
- 阿古斯特维斯特兰 AW119 考拉
- 第751中队分遣队美洲狮队 · 搜救直升机分队 · 现役
- 阿古斯特维斯特兰 EH-101 梅林
- 第 502 马德拉分队 (Destacamento Aéreo da Madeira)“象”号·海上巡逻和运输分遣队·现役
- 空客（EADS CASA）C-295M
- 504中队林斯 · VIP 运输和医疗后送中队 · 现役
- 达索猎鹰50，达索猎鹰900
- 第一运输中队及其后继者（Aeródromo Base N.º 1）1952–1978
- 道格拉斯 C-54、道格拉斯 DC-6（1961 年购入 10 架）、波音 707（2 架，1972 年）
- 独立战斗机中队（Esquadrilha de Caça Independente）1944年—
- 霍克飓风Mk IIC
- 991中队哈尔皮亚斯无人机中队 · 现役
- UAVision OGASSA OGS 42N/VN
- 第2空军基地战斗机和轰炸机部队1940–1960
- 格洛斯特角斗士、容克斯 Ju 52、容克斯 Ju 86、Supermarine 喷火战斗机、霍克飓风、德哈维兰吸血鬼、共和国 F-84G Thunderjet
没有符合搜索条件的单位。.
葡萄牙空军里程碑，1914年至今
葡萄牙的军事航空始于军队的第一架飞机；1914 年成立了军事航空学校，1916 年 7 月 17 日，桑托斯·莱特中尉驾驶葡萄牙第一架军用飞机进行了飞行。.
9月28日：海军航空兵成立。11月：奥斯卡·蒙泰罗·托雷斯上尉在西线战场阵亡，成为第一位在战斗中牺牲的葡萄牙飞行员。.
海军飞行员加戈·库蒂尼奥和萨卡杜拉·卡布拉尔完成了首次空中横跨南大西洋的壮举。.
六月：两批共 15 架格洛斯特角斗士飞机飞往亚速尔群岛；十月，第三批共 12 架柯蒂斯莫霍克飞机随后跟进。.
10 月：英国军队抵达特塞拉岛拉杰斯；美国飞机于 1944 年随后抵达。.
7月1日：陆军和海军航空兵合并为葡萄牙空军。.
9 月 22 日：F-86F 涂装葡萄牙国旗飞行；两天后，葡萄牙首次超音速飞行。.
安哥拉爆发战争；F-84G 部署到罗安达，8 月，8 架 F-86F 部署到几内亚。.
前德国菲亚特 G.91 型汽车抵达非洲；七架 B-26 入侵者轰炸机于 1965 年秘密抵达。.
3月25日和28日：两架G.91在几内亚被Strela导弹击落；4月6日：两架Do 27和一架T-6损失。.
4月25日：康乃馨革命；殖民地于1975年获得独立，约850架飞机的机队缩减了三分之二。A-7P于1981年交付。.
2月18日：首批20架F-16A/B战斗机开始交付，恢复了空中防御能力。.
3月24日：阿维亚诺空军基地的三架F-16战斗机参加了“盟军行动”，共执行了281架次飞行任务。.
11 月 1 日：葡萄牙首次波罗的海空中警戒轮换，四架 F-16 战机抵达希奥利艾。.
9 月 30 日：与罗马尼亚签订合同，出售 12 架 F-16 MLU；2019 年还将有 5 架 F-16 MLU 出售。.
首架 KC-390 交付；11 月 24 日，奥瓦尔成为黑鹰直升机的第 8 号空军基地。.
3月：国防部长对F-35提出质疑。12月17日：首批A-29N超级巨嘴鸟攻击机交付使用。.
1月24日：第四架配备空中加油装置的KC-390加油机交付。3月2日：塞尔吉奥·佩雷拉将军就任参谋长。3月31日：F-16战斗机交付爱沙尼亚阿马里空军基地。.
葡萄牙空军参与过的每一场战争
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.
- 第一次世界大战 1917–1918 葡萄牙飞行员曾与盟军部队一同在法国作战；海军从里斯本起飞执行反潜巡逻任务，并与法国海军航空兵合作，从圣雅辛托起飞执行任务。
- 第二次世界大战的中立立场与亚速尔群岛 1939–1945 保卫中立国葡萄牙的领空和亚速尔群岛；从1943年起，拉杰斯空军基地驻扎英国和后来的美国飞机。
- 葡萄牙殖民战争：安哥拉和莫桑比克 1961–1974 为支援军队对抗独立运动，执行了地面攻击、侦察、运输、伞兵突击和医疗后送等飞行任务。
- 葡萄牙殖民战争：几内亚 1961–1974 为军队提供近距离空中支援、封锁、运输和撤离，以对抗巴以独立非洲独立党（PAIGC）。
- 盟军行动 1999 为北约空袭行动执行战斗空中巡逻和空中监视任务
谁建造了葡萄牙空军机队
本页上每架飞机背后的公司都有自己的页面：公司的故事、制造的每种机型、数量以及其他使用它们的空军。.
来自 Afterburner 的葡萄牙空军新闻
MiGFlug 杂志刊登的关于葡萄牙空军及其所使用飞机的全部内容。. 此列表会自动刷新——新的 Afterburner 文章将自动显示在此处。.
人们问到的关于葡萄牙空军的一切
葡萄牙空军用葡萄牙语叫什么？
2026年葡萄牙空军将使用哪些飞机？
葡萄牙有多少架F-16战斗机？
葡萄牙要购买F-35战斗机吗？
葡萄牙为何向罗马尼亚出售F-16战斗机？
葡萄牙空军在殖民战争中做了什么？
1973年几内亚的“箭”式导弹事件发生了什么？
拉杰斯空军基地是葡萄牙的还是美国的？
葡萄牙还有葡萄牙队表演队吗？
阅读葡萄牙空军曾使用过的飞机。
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地，先按服役年份，再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- Força Aérea Portuguesa：官方网站正式名称和结构。.
- 空军：航空现役飞机型号和中队。.
- 航空力量：Esquadras de Voo14个飞行中队。.
- Força Aérea：Biografia do CEMFA塞尔吉奥·佩雷拉将军：职业生涯。.
- 航空力量：塞尔吉奥·佩雷拉将军成为航空力量新任主帅（2026 年 3 月 2 日）2026 年 3 月 2 日宣誓就职；前身是卡塔索·阿尔维斯。.
- 航空力量：洛克希德·马丁公司 F-16 AMMLU 从 2000 年开始；首次 MLU 飞行于 2003 年 6 月 26 日；第 201 和 301 中队。.
- 航空力量：A-29N 超级巨嘴鸟2025年推出；第101中队；角色。.
- 航空力量：A-29N 超级巨嘴鸟的飞行（2025 年 12 月 17 日）在 OGMA 交接；已订购 12 台；Beja；装配线意向书。.
- Força Aérea：Força Aérea vai receber 12 Super Tucano（2024 年 12 月 16 日）包含模拟器和技术支持的12人合同。.
- 航空专家：葡萄牙空军接收首批五架符合北约标准的A-29N超级巨嘴鸟攻击机（2025年12月18日）已移交五项；2亿欧元；到货日期。.
- 空军：KC-3902023年起服役；第506中队；角色。.
- 航空力量：为委内瑞拉提供人道主义援助（2026 年 6 月 27 日）两架KC-390从贝贾起飞，载有64名人员和援助物资。.
- Rádio Nova Antena：Força Aérea recebe quarto avião KC-390 na Base Aérea de Beja（2026 年 1 月 24 日）六个中的第四个；加油套件。.
- 观察员：Força Aérea recebeu terceira aeronave KC-390（2025 年 7 月 18 日）第三架飞机；2019 年签订了五架飞机的合同；宣布了第六架飞机；培训中心。.
- 空军：洛克希德 C-130 H/H-30 大力神三架 C-130H-30；自 1977 年以来；第 501 中队。.
- 空军：EADS C-295M自 2009 年起；第 502 中队。.
- 空军：EH-101 梅林12：6 个 SAR、4 个 CSAR、2 个 SIFICAP；第751和752中队。.
- Força Aérea：AW119 考拉第552中队；角色。.
- 航空力量：Aerospatiale Epsilon TB-30初级和基础训练，第 101 中队。.
- 空中力量：直升机 UH-60 黑鹰 (2026 年 2 月 21 日)计划 13 架；BA8 Ovar；第 551 中队。.
- ECO：Força Aérea fecha com Ace Aeronautics 出售 quatro Black Hawk（2026 年 3 月 4 日）到 2026 年 8 月 31 日，交付四架 UH-60L 直升机，总价低于 3200 万欧元。.
- Força Aérea：Força Aérea adquire aviões P-3C（2023 年 9 月 25 日）六架前德国P-3C战斗机。.
- 航空力量：在葡萄牙举行的 Primeiro avião P-3C chegou（2024 年 2 月 9 日）贝雅首架前德国P-3C；中期改型包。.
- 空中力量：基地 Aérea N.º 1成立于 1914 年；辛特拉自 1920 年起；艺术学院和艺术博物馆；单位列表。.
- 空中力量：基地 Aérea N.º 8奥瓦尔；自 2023 年 11 月 24 日起成为基地；驻扎有 551 和 552 中队。.
- Força Aérea：Base Aérea N.º 4 庆祝活动或 85.º 纪念日（2026 年 9 月 23 日）85 年；第 752 中队和 C-295 分遣队；搜救和医疗后送。.
- 航空力量，30架阿诺斯 F-16：盟军阿维亚诺机场有三架 F-16A 战斗机；出动 281 架次；飞行 1050 小时。.
- 航空力量，第 30 架阿诺斯 F-16：和平亚特兰蒂斯 I20 架 F-16A/B Block 15（17 架 A 型，3 架 B 型）。.
- 航空力量，第 30 架阿诺斯 F-16：和平亚特兰蒂斯 II1998 年批准了 25 架美国前飞机；目标是 40 架飞机。.
- 航空力量，30 Anos F-16：外星人与罗马尼亚签订12架F-16 MLU的合同，2013年9月30日。.
- Força Aérea, 30 Anos F-16：北约防御2007 年波罗的海国家队加上另外六支球队；冰岛队两次；罗马尼亚队和波兰队各四次。.
- 英国国防杂志：罗马尼亚将从葡萄牙再购买五架F-16战斗机（2019年12月6日）2016-2017 年交付 12 件；另有 5 件。.
- 航空A2Z：葡萄牙计划采购新型战斗机以取代F-16（2026年9月28日）24 架 F-16AM 和 4 架 BM；阵风战斗机报价 2026 年 7 月；需求 14-28；发动机维护资金。.
- 警报 5：葡萄牙和加拿大重新评估 F-35（2025 年 3 月 17 日）努诺·梅洛 (Nuno Melo) 于 2025 年 3 月 13 日对 PÚBLICO/Renascença 发表的讲话。.
- 葡萄牙政府：葡萄牙将在2025年增加10亿欧元的国防投资（2025年6月25日）黑山总理出席北约峰会。.
- 米利塔尼：葡萄牙已达到北约设定的国防开支占GDP 21.3万亿美元的目标（2026年7月）占GDP的2.01%，约合61亿欧元。.
- 战争殖民地：空中力量和战争殖民地空域和基地；20,000 名士兵和 150 架飞机；F-86 577 架次；G.91；B-26；诺拉特拉斯；直升机。.
- Luís Graça 和 Camaradas da Guiné：O último ano do Fiat G-91, Parte I (何塞·马托斯)1973 年 3 月 25 日和 28 日以及 4 月 6 日，Strela 战败；战术；G.91 战机实力。.
- 葡萄牙航空力量：Unidades空军基地、机场和训练单位列表。.
- Força Aérea Portuguesa：基地 Aérea N.º 4阿查达机场 1930 年 10 月 4 日；BA4 1942 年 8 月 4 日；英国皇家空军 247 大队 1943 年 10 月 8 日至 1946 年 6 月；第 752 中队，C-295 分遣队。.
- Força Aérea Portuguesa：Base Aérea N.º 5坐标；1959 年 10 月 4 日启用；F-86F、T-33、T-38、A-7P、F-16 大事记；几内亚分遣队；30 架 F-16M。.
- Força Aérea Portuguesa：Base Aérea N.º 6坐标；Portaria 14.281，1953 年 3 月 3 日；飞机历史；海军山猫自 1992 年以来的飞行。.
- Força Aérea Portuguesa：基地 Aérea N.º 111964 年 10 月 21 日 Portaria 20856；德国空军 1970–1993；中队抵达。.
- 葡萄牙航空：Aeródromo de Transito N.º 1飓风中队 1944 年 5 月 1 日；AB1 1955 年；AT1 1978 年 10 月 10 日。.
- 葡萄牙航空：Aeródromo de Manobra N.º 3北约 1959 年；马德拉分遣队 1977 年 11 月；AM3 2009 年 11 月 25 日；C-295 2010 年 11 月 5 日。.
- 葡萄牙航空队：Centro de Formação Militar e Técnica da Força Aérea坐标；BA2 历史 1937–1992。.
- 葡萄牙航空学院：Academia da Força Aérea1978 年 1 月 27 日第 27/78 号法令。.
- 葡萄牙航空队：Esquadra 101 “Roncos”在辛特拉和贝雅之间移动；18 Epsilons 1989。.
- 葡萄牙航空：Esquadra 501 “Bisontes”1977 年产 C-130H；飞行时间约 70,000 小时。.
- 葡萄牙航空：Esquadra 502 “Elefantes”坦科斯 1955；蒙蒂霍 2009； 12 C-295M；分遣队。.
- 葡萄牙航空：Esquadra 504 “Linces”1985 年 1 月 12 日在蒙蒂霍；1990 年起获得 AT1 称号。.
- 葡萄牙航空：Esquadra 506 “Rinocerontes”创建于 2023 年 5 月 20 日，地点：Beja。.
- 葡萄牙航空：Esquadra 551 “Panteras”1978–1986 年在蒙蒂霍；2023 年 11 月 24 日重新启用；六架 UH-60。.
- 葡萄牙航空队：Esquadra 552 “Zangões”1993 年 11 月 16 日从坦科斯飞往贝雅； 2019 年 119 秋冬；最后一次 Alouette III 于 2020 年 6 月 17 日。.
- 葡萄牙航空：Esquadra 601“Lobos”P-3P 于 1988 年 8 月 7 日交付；Beja 于 2008 年 2 月 19 日交付；五架 P-3C CUP+。.
- 葡萄牙航空：Esquadra 751 “Puma”1978 年 4 月 28 日；梅林 2005；拯救了 5000 多人的生命。.
- 葡萄牙航空队：Esquadra 752 “Fénix”2023年5月16日在拉杰斯重新启用。.
- 葡萄牙航空：Esquadra 802 “Águias”美国空军学院的 ASK 21 和 Chipmunk Mk 20。.
- 葡萄牙航空：Esquadra 991 “Harpias”于2021年11月17日在大田激活。.
- 葡萄牙航空： A-29N Super Tucano 的参赛者（2025 年 12 月 17 日）在贝雅的 OGMA 交付给第 101 中队的 12 架 A-29N 中队的第一架。.
- 葡萄牙航空：F-16M de Alerta acompanham voo Civil（2025 年 6 月 19 日）来自蒙特雷亚尔的警报对；F-16M 永久警戒。.
- AIP 葡萄牙，AD 2 LPLA Lajes（自 2026 年 8 月 6 日起生效）葡萄牙导航；ARP 38°45'43"N 27°05'27"W，海拔 55 米，跑道 15/33 3,310 米；军事运营方为空军基地司令部 4。.
- AIP 葡萄牙，AD 2 LPPS 圣港（2026 年 8 月 6 日起生效）葡萄牙导航；ARP 33°04'15"N 16°20'59"W，海拔 104 米，跑道 18/36 3,000 米。.
- AIP 葡萄牙，AD 2 LPBJ Beja（自 2026 年 8 月 6 日起生效）葡萄牙导航；ARP 38°04'44"N 7°55'57"W，海拔 194 米，跑道 01L/19R 3,450 米和 01R/19L 3,449 米（仅供滑行）。.
- AIP 葡萄牙，AD 2 LPPT 里斯本（自 2026 年 8 月 6 日起生效）葡萄牙导航；ARP 38°46'27"N 9°08'03"W，海拔 108 米，跑道 02/20 3,707 米。.
- RTP：Primeira aeronave KC-390 da FAP entra em operação e aterra na Base Aérea de Beja（2023 年 10 月 19 日）首架 KC-390 于 2023 年 10 月 19 日在贝雅交付；共订购五架，价值 8.27 亿欧元。.
- RTP：Governo autoriza Força Aérea ainvestir até 30 ME para deslocar Figo Maduro para Montijo（2025 年 7 月 10 日）AT1 将于 2028 年底前迁至蒙蒂霍；研究重新安置阿尔科切特靶场。.
- 葡萄牙政府：Governo anuncia Aeroporto Luís de Camões no Campo de Tiro de Alcochete（2024 年 5 月 14 日）新里斯本机场选址在阿尔科谢特靶场。.
- Rádio Renascença：Caças F-16 sofreram danos na Base de Monte Real（2026 年 1 月 28 日）阵风风速达178公里/小时；空军未公布受损F-16战机的数量；无人受伤。其他媒体最初统计至少有两架，后来又统计至少有四架。.
- Médio Tejo：Ex-Base Aérea n.º 3 voltou a ter vida em dia de concívio基地 1921–1994；陆军航空兵坦克部队和快速反应旅； 1975 年 3 月 11 日；艾利斯·马克斯 2017 年的书。.
- Museu do Ar: História根据 1968 年法令成立；1971 年 7 月 1 日在阿尔韦卡开业；2009 年在辛特拉开业，第二期于 2011 年开业。.
- OGMA：公司简介成立于 1918 年，位于阿尔韦卡；巴西航空工业公司拥有 65% 飞机，葡萄牙国有企业拥有 35% 飞机；2005 年成为私人资本，2012 年成为巴西航空工业公司。.
- 阿威罗卡马拉市：圣雅辛托军事基地历史法国邮政 1918 年 4 月 1 日；葡萄牙海军航空兵 1919 年；学校 1933 年 - 1952 年 12 月 31 日。.
- 关于 Centro：Exército aberto ao uso Civil da pista da antiga base aérea de São Jacinto（2021 年 6 月 22 日）驻地为第 10 步兵团；1993 年起为市政机场；供民用轻型飞机使用。.
- José Matos：O último ano do Fiat G-91 na Guiné，Revista Militar 4/2020，第 395–414 页（在 Luís Graça 和 Camaradas da Guiné 博客上重新发布）1973 年 3 月 25 日和 28 日，Strela 中队损失了 5 架 G.91 战斗机；1973 年损失了 5 架 G.91 战斗机，其中 3 架被 SA-7 战斗机击落；该中队共有 11 架飞机。.
- 第65空军基地联队历史办公室：《拉杰斯机场简史》1943年10月8日，英国皇家空军驻安格拉；1943年12月9日，首架美国轰炸机抵达；1951年签署防务协议；1973年10月14日起实施镍草计划；海湾战争期间共进行了12000次飞行。副本托管于第三方网站。.
- 美国空军拉姆施泰因空军基地：第65空军基地大队位于拉杰斯和莫龙的集团；与葡萄牙空军合作。.
- Marinha Portuguesa：Esquadrilha de Helicópteros da Marinha completa 30 岁 (2023)海军账号：创建于 1993 年 6 月 8 日；参与“锐利卫士”、“鳄鱼”和“猎鹰”行动（1998 年几内亚比绍）、东帝汶行动、反海盗行动；截至 2023 年 6 月 1 日累计飞行时间超过 24,000 小时。.
- 葡萄牙航空队：Esquadra 103 “Caracóis”1980 年 7 月起使用 T-38A；1987 年 1 月转至贝雅；1993 年 6 月前 T-38 退役；1993 年 10 月 6 日至 2018 年 1 月 13 日使用 Alpha Jet；2001 年组建特技飞行队；2005 年至 2010 年在葡萄牙空军服役；飞行时间超过 10 万小时；等待新飞机。.
- 空军技术：14个国家在葡萄牙签署MHTC技术协议2022 年 6 月 28 日签署；每年 37 周；10 名国际工作人员；国际奥委会 2023 年底。.
- 欧洲防务局：多国直升机训练中心（MHTC）制定辛特拉航线2020 年 7 月 29 日；采访国防部长克拉维尼奥；国际奥委会预计将于 2022 年底举行；15 个支持国。.
- OurAirports机场数据库（公共领域）
数据已于 2026 年 9 月 29 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与野兽之书页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
照片：照片：葡萄牙的 Pedro Dias / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 照片（显示其他涂装的超级巨嘴鸟）：照片：美国空军 / Wikimedia Commons（公共领域） · 照片：英国剑桥郡彼得伯勒的 Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片：空军一等兵 Sean Worrell / Wikimedia Commons（公共领域） · 照片：本人（Adrian Pingstone）。 / Wikimedia Commons（公有领域）· 照片：Pedro Aragão / Wikimedia Commons（CC BY-SA 3.0）· 照片（图中所示为其他涂装的猎鹰50）：Acroterion / Wikimedia Commons（CC BY-SA 4.0）· 照片：Julian Herzog（网站）/ Wikimedia Commons（CC BY 4.0）· 照片：美国空军技术军士长（TSgt）Mike Creen / Wikimedia Commons（公有领域）· 照片：来自葡萄牙波尔图的joaomrt / Wikimedia Commons（CC BY 2.0）· 照片：Kolforn / Wikimedia Commons（CC BY-SA 4.0）· 照片：来自英国黑尔斯文的simon butler / Wikimedia Commons（CC BY 2.0）· 照片：Icone444 / Wikimedia Commons（CC BY-SA 4.0）· 照片：Ank Kumar / Wikimedia Commons（CC BY-SA 4.0）照片：Steve Knight，来自英国哈尔斯特德 / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 照片：Ricardo Reis，来自葡萄牙里斯本 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片（图中所示为涂装不同的F-47D）：美国陆军航空队 / Wikimedia Commons (公有领域) · 照片（图中所示为涂装不同的吸血鬼战斗机）：Anidaat / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：Steve Williams / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片：SoAres / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5) · 照片（图中所示为涂装不同的B-26轰炸机）：美国空军B-26入侵者轰炸机。美国空军 / Wikimedia Commons (公有领域) · 照片：Colin Cooke / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片（图中所示为涂装不同的DC-6）：民用注册的道格拉斯DC-6。 Pete Macklin / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 照片（图中所示为其他涂装的 Do 27）：Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 照片：Wikimedia Commons (公有领域) · 照片（图中所示为其他涂装的飓风战斗机）：Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 照片（图中所示为其他涂装的喷火战斗机）：Chowells / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5) · 照片（图中所示为英国皇家空军角斗士战斗机）：圣地亚哥航空航天博物馆档案馆 / Wikimedia Commons (公有领域) · 照片（图中所示为芬兰鹰式75A）：SA-kuva / Wikimedia Commons (公有领域) · 照片（图中所示为芬兰布伦海姆轰炸机）：SA-kuva / Wikimedia Commons (公有领域) · 照片：Alan Wilson，来自英国剑桥郡彼得伯勒斯蒂尔顿 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 照片：Wikimedia Commons (CC （3.0版）