Força Aérea Portuguesa

Q: Que aeronaves a Força Aérea Portuguesa opera em 2026?

Seu principal caça é o F-16AM/BM, com cerca de 28 unidades baseadas em Monte Real. A aeronave também opera o A-29N Super Tucano, o Embraer KC-390, os aviões de transporte C-130H e C-295, a aeronave de patrulha P-3C Orion, os jatos VIP Falcon e os helicópteros EH-101 Merlin, UH-60 Black Hawk e AW119. Os pilotos treinam nos aviões Epsilon, Chipmunk e A-29N.

Q: Portugal vai comprar o F-35?

Até agora, não. A Força Aérea tinha preferência pelo F-35A, mas em março de 2025 o Ministro da Defesa, Nuno Melo, afirmou que mudanças na política dos EUA levantaram dúvidas sobre a dependência de equipamentos americanos. Em setembro de 2026, o Rafale, o F-35A, o Gripen E/F e o Typhoon estavam todos cotados para o fornecimento de 14 a 28 aeronaves, sem que nenhuma licitação tivesse sido formalmente aberta.

Q: Por que Portugal vendeu caças F-16 para a Romênia?

Como possuía mais aeronaves do que podia operar e a Romênia precisava de um caça rápido e acessível, Portugal assinou um contrato para 12 F-16 MLU em 30 de setembro de 2013 (a Romênia anunciou o contrato em 11 de outubro), incluindo motores revisados e treinamento. As aeronaves foram entregues entre 2016 e 2017, e outras cinco foram adquiridas em 2019, conforme um acordo firmado na Romênia.

Q: Portugal ainda tem a equipa de exibição da Asas de Portugal?

Não. A Asas de Portugal operou aeronaves Cessna T-37 a partir de 1976 e Alpha Jets entre 1997 e 1998 e entre 2005 e 2010, tendo encerrado as suas atividades após um acidente a baixa altitude em 2010. A equipa de helicópteros Rotores de Portugal também deixou de operar em 2010.

Q: Quem é o responsável pelas operações de busca e salvamento em Portugal?

A Força Aérea opera a aeronave: 12 helicópteros EH-101 Merlin, baseados em Montijo, Lajes (Açores) e Porto Santo (Madeira), com o apoio de aeronaves C-295 e P-3C, sobre uma das maiores áreas de busca e salvamento do mundo. Desde 2018, também opera helicópteros de combate a incêndios florestais, atualmente Black Hawks, em Ovar.

aérea portuguesa

A Força Aérea Portuguesa foi criada em 1 de julho de 1952 a partir dos serviços aéreos do exército e da marinha, passou treze anos lutando em uma guerra colonial em Angola, Guiné e Moçambique, reconstruiu-se após 1974 com jatos americanos e alemães de segunda mão e, em 2026, opera cerca de 28 F-16 a partir de Monte Real enquanto escolhe seu sucessor, incorpora os KC-390 e A-29N da Embraer e dedica mais esforços do que a maioria das forças aéreas da OTAN a buscas e salvamentos em uma vasta extensão do Atlântico.

Marcação nacionalA Cruz de Cristo: uma cruz vermelha com uma cruz branca no interior, sobre um disco branco com borda preta.

Baixa visibilidadeA cruz em tons de cinza suaves.

Marca de barbatanaAs cores nacionais em faixas verticais, verde na proa e vermelho na popa.

28Aeronaves de combate

9Bases aéreas ativas

1952Fundada

38Tipos aposentados

Foto: Pedro Dias de Portugal / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)

PaísPortugalFundada1952StatusAtivoSedeAlfragideComandanteSérgio Roberto Leite da Costa Pereira

A história

A história da Força Aérea Portuguesa: uma travessia do Atlântico, treze anos de guerra colonial e a questão do F-16.

1912–1952: duas companhias aéreas, uma travessia do Atlântico e uma guerra neutra.

A aviação militar portuguesa começou em 1912 com um pequeno número de aeronaves francesas, e a Escola de Aeronáutica Militar foi fundada em 1914; seu campo de treinamento mais tarde se tornou a Base Aérea nº 1 em Sintra. O tenente Santos Leite realizou o primeiro voo de um avião militar português em 17 de julho de 1916. A Marinha criou seu próprio serviço de aviação em 28 de setembro de 1917 e realizou patrulhas antissubmarino em 1918, e o capitão Óscar Monteiro Torres, voando na Frente Ocidental, tornou-se o primeiro aviador português morto em combate em novembro de 1917. O voo mais famoso da Marinha foi pacífico: a primeira travessia aérea do Atlântico Sul por Gago Coutinho e Sacadura Cabral em 1922. Na Segunda Guerra Mundial, Portugal manteve-se neutro, mas em 1941 enviou Gloster Gladiators e Curtiss Mohawks para os Açores e manteve dezenas de aeronaves aliadas que pousaram em seu território. Em outubro de 1943, as forças britânicas chegaram a Lajes, dando início à longa trajetória atlântica da base insular.

1952–1961: uma única força aérea, construída com ajuda americana.

Em 1 de julho de 1952, a Aeronáutica Militar do Exército e a Aviação da Marinha foram fundidas numa Força Aérea Portuguesa independente; as unidades aéreas navais foram totalmente absorvidas em 1958. O novo serviço herdou um vasto acervo de aeronaves — Hurricanes, Spitfires, Ju 52s, Harvards — e substituiu a maioria delas em menos de uma década com auxílio da OTAN: 50 F-47D Thunderbolts, 125 F-84G Thunderjets a partir de 1953, jatos de treinamento T-33, PV-2 Harpoon e, posteriormente, aeronaves de patrulha P2V-5 Neptune. O F-86F Sabre realizou seu primeiro voo com as cores portuguesas em 22 de setembro de 1958 e fez o primeiro voo supersônico português dois dias depois. Paraquedistas também foram incorporados: o primeiro batalhão, parte da Força Aérea, foi ativado em 1 de janeiro de 1956. O preço da rápida expansão foi pago em vidas: em 1955, oito pilotos de F-84G morreram num acidente em formação.

1961–1974: treze anos de guerra colonial

De 1961 a 1974, a força aérea lutou em Angola, Guiné e Moçambique. O site oficial de história guerracolonial.pt estima a presença de cerca de 20.000 militares da força aérea e 150 aeronaves na África na década de 1960. Os F-84G foram enviados para Luanda em 1961; oito F-86F realizaram 577 missões na Guiné até que a pressão americana forçou sua retirada em outubro de 1964; sete bombardeiros B-26 Invader chegaram clandestinamente em 1965. Os aviões de combate eram mais modestos: T-6 Harvard, Dornier Do 27, aviões de transporte Noratlas e cerca de 140 helicópteros Alouette, que transportavam paraquedistas e feridos. A partir de 1966, os antigos aviões alemães Fiat G.91 tornaram-se a principal aeronave a jato. O ponto de virada da guerra aérea ocorreu na Guiné, em março de 1973, quando o PAIGC começou a disparar mísseis portáteis soviéticos Strela: dois G.91 foram abatidos em quatro dias, e dois Do 27 e um T-6 em abril. Os pilotos se adaptaram bombardeando de altitudes mais elevadas e voando em pares, mas a liberdade da força aérea sobre a mata havia chegado ao fim.

1974–1999: revolução, retração e a era dos jatos de segunda mão

Em 25 de abril de 1974, oficiais de patente média derrubaram o regime do Estado Novo e as colônias conquistaram a independência em dezoito meses. Para a Força Aérea, o resultado foi uma redução abrupta: um inventário de cerca de 850 aeronaves em 1974 caiu para dois terços em 1976, e quando a Indonésia invadiu Timor-Leste em 7 de dezembro de 1975, o último destacamento se retirou com o governador de Atauro. A reconstrução foi feita aos poucos e com aeronaves de segunda mão: mais 70 G.91R/3 da Alemanha em 1976, 12 T-38, 44 A-7P Corsair II e seis bipostos a partir de 1981, 50 Alpha Jets ex-Luftwaffe em 1993. Por quase quinze anos após a queda do último Sabre em 1980, Portugal não teve um caça de defesa aérea efetivo; a própria história da Força Aérea afirma que os F-16 de 1994 restauraram uma capacidade eficaz de defesa aérea. O lado positivo era um serviço que aprendeu a fazer muito com pouco; o outro lado era uma frota que geralmente consistia em aeronaves descartadas por terceiros.

1999–2025: o F-16 na OTAN e os jatos vendidos à Romênia

As entregas dos primeiros 20 F-16A/B Block 15, no âmbito da Operação Peace Atlantis I, começaram em 18 de fevereiro de 1994, e 25 fuselagens americanas excedentes seguiram-se no âmbito da Operação Peace Atlantis II, a partir de 1998, cinco delas destinadas apenas a peças sobressalentes. Três F-16A foram enviados para Aviano para a Operação Allied Force em 1999 e realizaram 281 missões e cerca de 1.050 horas de patrulha aérea de combate sem disparar em combate real. Portugal aderiu ao programa de atualização de meia-vida (MLU) em 2000, e o primeiro jato MLU voou com as insígnias portuguesas em 26 de junho de 2003. A partir de novembro de 2007, os F-16 baseados em Monte Real patrulharam o espaço aéreo do Báltico e, posteriormente, da Islândia, Romênia e Polônia. Em 2013, Portugal vendeu 12 F-16 MLU para a Romênia, com motores revisados e treinamento de pilotos e mecânicos romenos, e em 2019 concordou em vender mais cinco: uma receita útil, mas que resultou em uma frota menor. O A-7P foi desativado em 1999 e o Alpha Jet em janeiro de 2018.

2023–2026: Embraer, Black Hawks e a questão dos caças

Os equipamentos mais recentes são brasileiros. O primeiro Embraer KC-390 chegou em 2023; o quarto, com o kit de reabastecimento em voo, pousou em Beja em 24 de janeiro de 2026, de um total de seis encomendados, e em junho de 2026 dois deles realizaram voos de ajuda humanitária para as vítimas do terremoto na Venezuela. Doze A-29N Super Tucanos, uma versão padrão da OTAN construída inicialmente para Portugal, foram encomendados em dezembro de 2024 por cerca de 200 milhões de euros e entregues formalmente em 17 de dezembro de 2025. Desde que o governo atribuiu o combate a incêndios florestais à Força Aérea em 2018, adquiriu aeronaves AW119 Koala e helicópteros UH-60 Black Hawk reformados (13 no total) e reabriu Ovar como Base Aérea nº 8 em 2023. Seis P-3C Orion, anteriormente alemães, chegaram a partir de 2024. O que permanece indefinido é o caça: a Força Aérea desejava o F-35, mas em março de 2025 o Ministro da Defesa, Nuno Melo, questionou a dependência de equipamentos americanos, e em 2026 a Dassault, a Saab, a Airbus e a Lockheed Martin estavam avaliando uma demanda estimada entre 14 e 28 aeronaves, enquanto os F-16 receberam mais um contrato de manutenção de motores.

À primeira vista

A Força Aérea Portuguesa em números

Serviço

Nome nativo: aérea portuguesaO nome oficial no site da Força Aérea Portuguesa (emfa.pt) é geralmente abreviado como FAP (e também PoAF em documentos da NATO). O português é a língua nacional; o mirandês tem apenas reconhecimento local e não foi encontrado um nome oficial para a Força Aérea.
Fundada: 1 de julho de 1952Fusão da Aeronáutica Militar do Exército (aviação militar desde 1912, serviço independente a partir de 29 de junho de 1918) e da Aviação da Marinha (criada em 28 de setembro de 1917).
Parte de: Forças Armadas PortuguesasUm dos três ramos subordinados ao Chefe do Estado-Maior das Forças Armadas, desde 2 de março de 2026 o General João Cartaxo Alves, anterior chefe da Força Aérea. De forma incomum, a Força Aérea (e não a Marinha) realiza o patrulhamento marítimo e a maior parte das operações de busca e salvamento por via aérea.
Sede: AlfragideSede do Estado-Maior da Aeronáutica em Alfragide, Amadora, a oeste de Lisboa
Chefe de Gabinete: Gen. Sérgio PereiraEmpossado em 2 de março de 2026; piloto de helicóptero com mais de 3.600 horas de voo.
Ministro da Defesa Nacional: Nuno MeloMinistro da Defesa e líder do CDS-PP

Força

Pessoal

Aproximadamente 6.200 a 6.800A Wikipédia em inglês indica 6.224 (2025); a Wikipédia em português, cerca de 6.799. Não foi encontrado um número oficial atual no site emfa.pt.

Aeronaves de combate

F-16AM/BM Fighting Falcon — cerca de 28 (24 AM, 4 BM)
A-29N Super Tucano — 12 unidades encomendadas, primeira entrega prevista para 17 de dezembro de 2025.

O número de F-16 divulgado pela imprensa está de acordo com as entregas, vendas e perdas publicadas; a Força Aérea não divulga esse dado oficialmente.

Transporte e tanque

KC-390 — 4 entregues até janeiro de 2026, 6 encomendados
C-130H/H-30 Hércules — 3–4
C-295M — 12 (7 de transporte, 5 de patrulha marítima)
Falcon 50 — 3; Falcon 900 — 1

Os KC-390 em Beja estão substituindo os Hércules em Montijo.

Patrulha marítima

P-3C CUP+ OrionCinco aeronaves anteriormente holandesas desde 2006, mais seis P-3C anteriormente alemães comprados em 25 de setembro de 2023, o primeiro chegando a Beja em 9 de fevereiro de 2024.

Helicópteros

EH-101 Merlin — 12 (6 SAR, 4 CSAR, 2 pescarias)
UH-60A/L Black Hawk — 6 até fevereiro de 2026, 13 planejados
AW119 Koala — 7

Os helicópteros Merlin realizam operações de busca e salvamento em Montijo, Lajes e Porto Santo; os helicópteros Black Hawk combatem incêndios em Ovar.

Treinadores

TB-30 Epsilon — 18 unidades compradas a partir de 1989
Chipmunk Mk 20 — 7 motores recondicionados
Planadores ASK-21 — 7

O Esquadrão 101 em Beja também opera o A-29N como aeronave de treinamento; o número de Epsilons ainda em operação não foi divulgado.

Orçamento de defesa

Cerca de 6,1 bilhões de euros, o que corresponde a 2,01% do PIB.Os números da OTAN para 2026, conforme relatado em julho de 2026, representam um aumento de 1,6 bilhão em relação aos 4,4 bilhões previstos anteriormente; em junho de 2025, o governo anunciou um bilhão adicional para 2025 e aderiu à meta da OTAN de contribuir com 5% do PIB até 2035.

Infraestrutura

bases aéreas

BA1 Sintra — Academia da Força Aérea, Museu do Ar
BA4 Lajes, Terceira — Merlin SAR, destacamento C-295, 65º Grupo de Base Aérea dos EUA
BA5 Monte Real — Esquadrões de F-16 201 e 301
BA6 Montijo — Merlin SAR (Esquadrão 751), esquadrões de transporte e VIP
BA8 Ovar — Black Hawks (base desde 24 de novembro de 2023)
BA11 Beja — KC-390, A-29N, Epsilon, P-3C

Além do Aeródromo de Trânsito nº 1 (Figo Maduro, Lisboa) e do Aeródromo de Manobras nº 3 (Porto Santo, Madeira)

Fechado ou transferido

Ota (BA2) — não é mais uma base aérea; a Wikipédia a lista para fins de logística e treinamento.
Tancos — transferidos para o exército
São Jacinto — aeródromo civil
As bases africanas — perdidas com a independência, 1974–1975

Na África, a força aérea possuía a BA9 Luanda, a BA12 Bissalanca, a BA10 Beira e uma série de aeródromos de manobra.

esquadrões voadores

14101, 201, 301, 501, 502, 504, 506, 551, 552, 601, 751, 752, 802 e o esquadrão de drones 991

Busca e resgate

Atlântico e continenteOs serviços de informação aérea Merlin abrangem o continente, os Açores e a Madeira; as regiões de informação aérea de Lisboa e Santa Maria estão entre as maiores do mundo.

Equipes de exibição

Nenhum ativoA Asas de Portugal operou helicópteros T-37 desde 1976 e Alpha Jets até um acidente em 2010; a equipe de helicópteros Rotores de Portugal também encerrou suas atividades em 2010.

Presença estrangeira

65º Grupo de Base Aérea dos EUA em LajesNos termos do acordo de defesa de 1951, o número de militares americanos em serviço ativo será reduzido para no máximo cerca de 170 após a retirada planejada a partir de 2014.

Estrutura

Como está organizada a Força Aérea Portuguesa

Um chefe de gabinete em Alfragide supervisionava bases aéreas numeradas, cada uma com seus esquadrões. Todos os jatos de combate estão em Monte Real; Beja recebe os novos KC-390 e A-29N, Montijo os aviões de transporte e os Merlin, e os Açores e a Madeira têm os seus próprios destacamentos de salvamento. De forma incomum, é a força aérea, e não a marinha, que realiza patrulhas marítimas e a maioria das operações de busca e salvamento.

Em geralSérgio Roberto Leite da Costa PereiraChefe do Estado-Maior da Força Aérea (Chefe do Estado-Maior da Força Aérea, CEMFA) · no cargo desde 2026

Chefe do Estado-Maior da Força AéreaChefe do Estado-Maior da Força Aérea

Funcionários

Chefe do Estado-Maior da Força Aérea

CEMFA

Alfragide

General Sérgio Pereira desde 2 de março de 2026, piloto de helicóptero que sucedeu ao General João Cartaxo Alves quando este se tornou Chefe do Estado-Maior General das Forças Armadas. A sede do Estado-Maior da Aeronáutica fica em Alfragide, a oeste de Lisboa.

linha de frente

Base Aérea de Monte Real

Base Aérea N.º 5

Monte Real

Todos os caças portugueses: as Esquadras 201 “Falcões” e 301 “Jaguares”, com cerca de 28 F-16AM/BM, e ambas em alerta permanente de defesa aérea. O sucessor do F-16 ainda não foi escolhido.

Novos equipamentos

Base Aérea de Beja

Base Aérea N.º 11

Beja

Os KC-390 da Esquadra 506, os P-3C Orion da Esquadra 601, os AW119 da Esquadra 552 e o treinamento de pilotos no Epsilon e no A-29N Super Tucano com a Esquadra 101.

Transporte e resgate

Base Aérea de Montijo

Base Aérea N.º 6

Montijo

C-130H Hércules da Esquadra 501, C-295Ms da Esquadra 502 e os Merlins da Esquadra 751, que mantêm uma equipa de resgate em alerta 24 horas por dia, em rotação entre Montijo, Porto Santo e Lajes. Os jatos Falcon VIP da Esquadra 504 voam de Figo Maduro, em Lisboa.

atlântico

Base Aérea de Lajes

Base Aérea N.º 4

Lajes

Os aviões Merlin da Esquadra 752, reativada em 16 de maio de 2023, e um destacamento de C-295M fazem a cobertura dos Açores; o 65º Grupo de Base Aérea da Força Aérea dos EUA é um ocupante da base sob o acordo de defesa de 1951.

combate a incêndios

Base Aérea de Ovar

Base Aérea N.º 8

Ovário

A Esquadra 551 “Panteras” conta com helicópteros UH-60 Black Hawk reformados, 13 dos quais estão planejados, desde que o aeródromo se tornou uma base aérea em 24 de novembro de 2023. O governo concedeu o serviço de combate a incêndios florestais por via aérea à Força Aérea em 2018.

Treinamento

Academia da Força Aérea

Academia da saca

Sintra

Formação de oficiais em Sintra desde 1978, onde a Esquadra 802 “Águias” utiliza aeronaves Chipmunk e planadores ASK 21 para a seleção de pilotos.

Em serviço

O que a Força Aérea Portuguesa utiliza hoje em voo.

Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.

Tipo	Papel	Em serviço	Desde	Notas
General Dynamics / Lockheed Martin F-16AM/BM Fighting Falcon (MLU)Em serviço	Caça multifuncional	28	1994	Cerca de 28 (24 F-16AM e 4 F-16BM), segundo informações da imprensa de 2026; a Força Aérea não divulga um número específico. Mais Portugal recebeu 45 fuselagens (20 novas, 25 excedentes, sendo cinco delas apenas para peças sobressalentes), além de três aeronaves ex-USAF em 2019, vendeu 17 para a Romênia e perdeu duas em acidentes. A tabela de inventário da Wikipédia ainda indica 50, o que está desatualizado.
Embraer A-29N Super TucanoEm serviço	Ataque leve e treinador avançado		2025	12 encomendados. Mais A própria Força Aérea menciona duas aeronaves entregues em 17 de dezembro de 2025; o The Aviationist reporta a entrega de cinco aeronaves configuradas para a OTAN naquele dia (três pousaram na OGMA em 31 de agosto de 2025 e outras duas em 8 de novembro de 2025). O número de aeronaves entregues até setembro de 2026 não foi divulgado.
Embraer KC-390 MillenniumEm serviço	Transporte e tanque	4	2023	Quatro unidades foram entregues até 24 de janeiro de 2026 (a terceira em 18 de julho de 2025 e a quarta em 24 de janeiro de 2026); seis foram encomendadas. Entregas posteriores não foram confirmadas.
Lockheed C-130H e C-130H-30 HerculesEm serviço	Transporte tático		1977	3–4. A página da Força Aérea lista três C-130H-30; a lista da Wikipédia indica seis recebidos desde 1977, dos quais quatro estão operacionais.
Airbus (EADS CASA) C-295M e C-295 MPAEm serviço	Transporte, patrulha marítima e busca e salvamento.	12	2009	12: sete de transporte e cinco de patrulha marítima (lista da Wikipédia).
Lockheed P-3C CUP+ OrionEm serviço	Patrulha marítima e antissubmarino		2006	Cinco P-3C ex-holandeses desde 2006, modernizados para CUP+; seis P-3C ex-alemães adquiridos em 25 de setembro de 2023 (Wikipedia: cinco para serem modernizados, um para peças de reposição). Mais O número de aeronaves em operação em 2026 não foi divulgado.
Dassault Falcon 50 e Falcon 900Em serviço	Transporte VIP e evacuação médica	4	1990	Três Falcon 50 (desde 1990) e um Falcon 900 (desde 2023, aeronave apreendida).
AgustaWestland EH-101 MerlinEm serviço	Busca e salvamento, SAR em combate, patrulha de pesca	12	2005	12: seis aeronaves de Busca e Salvamento (SAR), quatro aeronaves de Busca e Salvamento em Combate (CSAR) e duas aeronaves de proteção pesqueira do programa SIFICAP.
Sikorsky UH-60A e UH-60L Black Hawk (recondicionados)Em serviço	Helicóptero de combate a incêndios, transporte e evacuação médica	6	2023	Seis aeronaves até 21 de fevereiro de 2026 (a sexta, um UH-60L); 13 estão planejadas em três lotes. Mais quatro UH-60L foram contratados em 4 de março de 2026 para entrega até 31 de agosto de 2026; sua chegada não foi confirmada.
Leonardo AW119 KoalaEm serviço	Helicóptero de treinamento, busca e salvamento e apoio ao combate a incêndios	7	2019	Sete: cinco de 2019 e mais dois em 2023 (lista da Wikipédia).
Helicópteros Airbus AS350 B3 ÉcureuilEm serviço	Helicóptero leve	3	2018	Três, transferidos em 2018 (lista da Wikipédia).
Aerospatiale TB-30 EpsilonEm serviço	Instrutor elementar e básico		1989	18 unidades foram compradas e montadas pela OGMA a partir de 1989; o número de aeronaves ainda em operação não foi divulgado.
de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk Mk 20Em serviço	Treinador principal	7	1952	Sete aeronaves foram reequipadas com motores Lycoming a partir de 1997; dez haviam sido adquiridas entre 1951 e 1952.
Schleicher ASK-21Em serviço	Planador de treinamento	7		Sete planadores.
UAVision OGASSA OGS42N/VNEm serviço	Aeronaves de vigilância não tripuladas	12	2020	12, quatro com VTOL (lista da Wikipédia).

F-1628

C-29512

Merlin12

OGS4212

AW1197

Esquilo7

PERGUNTE-217

UH-606

Sob encomenda

Tipo	Encomendado	Primeira entrega	Notas
Embraer A-29N Super TucanoSob encomenda		2025	Doze unidades foram encomendadas em dezembro de 2024 (cerca de 200 milhões de euros); entre duas e cinco teriam sido entregues em 17 de dezembro de 2025, dependendo da fonte. O saldo e o cronograma não foram divulgados.
Embraer KC-390 MillenniumSob encomenda	2	2023	Seis unidades foram encomendadas, quatro foram entregues até 24 de janeiro de 2026; as duas restantes não tinham datas de entrega publicadas.
Sikorsky UH-60L Black HawkSob encomenda	7	2023	Sete contratos pendentes em fevereiro de 2026 (três do contrato de setembro de 2024 e mais quatro contratados com a Ace Aeronautics em 4 de março de 2026 por menos de 32 milhões de euros, com vencimento em 31 de agosto de 2026).
Lockheed P-3C Orion (ex-alemão)Sob encomenda	6	2024	Seis unidades foram adquiridas em 25 de setembro de 2023 (por um valor estimado em 45 milhões de euros); a primeira chegou em 9 de fevereiro de 2024. O cronograma de modernização e entrada em serviço não foi divulgado.
Tecnam P-MentorSob encomenda	7	2026	Consta na Wikipédia que sete unidades foram encomendadas para 2026; informação não confirmada em página oficial.
Sucessor do F-16Sob encomenda			Nenhuma decisão. Mais O Rafale (oferta prevista para julho de 2026), o F-35A, o Gripen E/F e o Typhoon estão entre os concorrentes para atender à demanda de 14 a 28 aeronaves; nenhuma licitação havia sido formalmente aberta até o final de setembro de 2026.

Anteriormente operado

Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Portuguesa aposentou.

38 modelos, desde o Caudron G.III até o Sud Aviation SE 3160 / SA 316 Alouette III. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.

Tipo	Papel	Pico	Servido	Substituído por	Notas
Sud Aviation SE 3160 / SA 316 Alouette III	Helicóptero utilitário e helicóptero de ataque	142	1963–2020	AW119	142 de acordo com a lista da Wikipédia, alguns para peças sobressalentes; o site guerracolonial.pt indica cerca de 140 Alouette II e III.
Dassault/Dornier Alpha Jet A	Treinador avançado e ataque leve	50	1993–2018	A-29N	50 aeronaves ex-Luftwaffe.
Lockheed P-3P Orion	Patrulha marítima	6	1985–2011	P-3C COPO+	Seis P-3B ex-RAAF reconstruídos como P-3P.
CASA C-212 Aviocar	Transporte leve e patrulha	26	1974–2011	C-295	24 C-212-100 e dois C-212-300.
Sud Aviation SA 330 Puma	Helicóptero de transporte e busca e salvamento	13	1969–2011	EH-101 Merlin	13, segundo a lista da Wikipédia; o site guerracolonial.pt contabiliza 11 imigrantes que chegaram a partir de 1969.
Reims-Cessna FTB-337G Skymaster	Patrulha leve e ligação	32	1974–2007		32.
Vought A-7P e TA-7P Corsair II	Ataque	50	1981–1999	F-16	44 A-7P e seis TA-7P (mais um TA-7C emprestado em 1982–1984).
Northrop T-38A Talon	Treinador supersônico	12	1977–1994		12.
Fiat G.91R/4, R/3 e T/3	Apoio aproximado e reconhecimento		1965–1993	Alpha Jet	110–136. A lista da Wikipédia indica 40 G.91R/4 (a partir de 1965), 70 G.91R/3 (a partir de 1976) e 26 G.91T/3, dos quais apenas 11 voaram. Mais O site guerracolonial.pt indica 40 aeronaves da Alemanha em 1966 e 74 operadas durante a guerra.
Cessna T-37C	Treinador a jato	30	1961–1992	Alpha Jet	30.
Lockheed T-33A e RT-33A	Jato de treinamento e reconhecimento	30	1952–1991		28 T-33A e dois RT-33A.
North American F-86F Sabre	Lutador diurno	65	1958–1980		65.
Dornier Do 27	Ligação e observação	146	1961–1979		146 de várias versões.
T-6/AT-6 Texan e Harvard norte-americanos	Treinador e especialista em contrainsurgência	257	1947–1978		A lista da Wikipédia indica 257 AT-6, com mais T-6G e Harvards adicionados entre 1956 e 1969; o total entre as versões não foi confirmado.
Nord N.2501/2502 Noratlas	Transporte tático		1960–1978	C-212	30–31. A lista da Wikipédia indica 12 N.2502 e 18 N.2501D; o site guerracolonial.pt indica seis em 1960, seis em 1962 e 19 em 1968.
Douglas C-54 Skymaster e SC-54 Searchmaster	Transporte e Busca e Resgate		1947–1978		De 8 a 10 aeronaves de transporte, mais cerca de dez aeronaves de busca e salvamento; as linhas da lista se sobrepõem.
Douglas DC-6A/B	Transporte estratégico	10	1961–1978		10.
Lockheed P2V-5 Neptune	Patrulha marítima	12	1960–1977	P-3P	12.
Douglas C-47 Dakota	Transporte	29	1952–1976		29.
Boeing 707-3F5C	Transporte estratégico	2	1971–1976		Dois.
Lockheed PV-2 Harpoon	patrulha marítima e bombardeiro leve	42	1953–1975		42 recebidos, 34 enviados.
Republic F-84G Thunderjet	Caça-bombardeiro	125	1953–1974		125 recebidos a partir de 1953.
Junkers Ju 52/3m	Transporte e bombardeiro	12	1936–1972		12.
de Havilland Vampire T.55	Treinador a jato	2	1952–1962		Dois.
Republic F-47D Thunderbolt	Caça-bombardeiro	50	1952–1956	F-84G	50.
Hawker Hurricane IIB/IIC	Lutador		1943–1954		142–151: a lista da Wikipédia indica 142 para o serviço aéreo do exército a partir de 1943 e 151 para os registros da força aérea.
Supermarine Spitfire Mk I e Mk VB	Lutador	111	1942–1952		18 Mk I de 1942 e 93 Mk VB de 1943.
Gloster Gladiator II	Lutador	30	1938–1952		30.
Bell P-39L e P-400 Airacobra	Lutador	19	1942–1950		Quinze P-400 e quatro P-39L foram internados.
Junkers Ju 86K-7	Bombardeiro	10	1938–1948		10.
Bristol Blenheim IV e V	bombardeiro leve		1943–1947		13 estão no serviço aéreo do exército; 12 Blenheim IVF também constam na lista da marinha.
Bristol Beaufighter TF.X	Caça torpedeiro	17	1945–1946		17.
Curtiss 75A-4 (Mohawk IV)	Lutador		1941–1945		12–17: 12 formaram o terceiro voo dos Açores em outubro de 1941 (Wikipedia); a lista indica 17.
SPAD S.VII C.1	Lutador	12	1919–1935		12.
Douglas B-26 Invader	bombardeiro leve	7	1965–		Sete, entregues secretamente em 1965 (Operação Pardal).
Curtiss SB2C-5 Helldiver	bombardeiro de mergulho	24	1950–		24 SB2C-5 (mais SB2C-4 para peças sobressalentes).
Caudron G.III	Treinador	58	1916–		58, dos quais 50 foram construídos em Alverca a partir de 1922.
Hidroavião FBA Tipo B	Patrulha naval	2	1917–		Os dois primeiros aviões da marinha.

bases aéreas

De onde partem os voos da Força Aérea Portuguesa.

Pinos pretos são bases ativas, pinos ocos são as bases que se fecharam. Lajes, nos Açores, e Porto Santo, na Madeira, situam-se bem no meio do Atlântico, para além dos limites do mapa do continente; estão listadas juntamente com as restantes. As bases africanas da guerra colonial, como Bissalanca, na Guiné, constam como fechadas. Os aeródromos sem dados publicados não possuem marcador.

Base aérea ativa Fechado ou reservadoClique em um marcador para abrir a página inicial.

Portugal Continental

Das 13 bases acima, 3 estão localizadas fora de Portugal continental, então o mapa-múndi precisa ser ampliado até que os aeródromos principais não possam mais ser distinguidos. Os mesmos marcadores novamente, sem as bases ultramarinas.

Base	OACI	Status	Pista	Unidades e aeronaves
BejaDistrito de Beja	LPBJ	Ativo	01L/19R3.450 mconcreto01R/19L3.449 mconcreto (disponível apenas para taxiamento)	Esquadra 506 (Esquadrão 506): Embraer KC-390 Esquadra 601 (Esquadrão 601): Lockheed P-3C CUP+ Orion (5) Esquadra 101 (Esquadrão 101): Embraer A-29N Super Tucano (12 encomendados), Socata TB-30 Épsilon Esquadra 552 (Esquadrão 552): AgustaWestland AW119 Mk II Koala Esquadra 103 (Esquadrão 103) Esquadra 301 (Alpha Jet): Dassault/Dornier Alpha Jet Destacamento de treinamento da Força Aérea Alemã (Luftwaffe): F-104 Starfighter (dois esquadrões, 1970–1973, segundo a Força Aérea), Alpha Jet (após o acordo de 1979, até 1993)
Terminal Militar Figo MaduroLisboaDistrito de Lisboa	LPPT	Ativo	02/203.707 m	Esquadra 504 (Esquadrão 504): Dassault Falcon 50, Dassault Falcon 900 1º Esquadrão de Transporte e sucessores (Base do Aeródromo N.º 1): Douglas C-54, Douglas DC-6 (10 comprados em 1961), Boeing 707 (2, 1972) Esquadrão de Caça Independente (Esquadrilha de Caça Independente): Hawker Hurricane Mk IIC
LajesRegião Autónoma dos Açores (Região Autónoma dos Açores)	LPLA	Ativo	15/333.310 m	Esquadra 752 (Esquadrão 752): AgustaWestland EH-101 Merlin Destacamento Esquadra 502 Açores (Destacamento Aéreo dos Açores): Airbus (EADS CASA) C-295M 65º Grupo de Base Aérea, Força Aérea dos EUA Grupo nº 247, Força Aérea Real: Aeronaves do Comando Costeiro da RAF (tipos não listados aqui)
Monte RealDistrito de Leiria	LPMR	Ativo		Esquadra 201 (Esquadrão 201): F-16AM/BM Fighting Falcon (F-16M) Esquadra 301 (Esquadrão 301): F-16AM/BM Fighting Falcon (F-16M) Esquadra 51 e Esquadra 52 (F-86F Sabre): North American F-86F Sabre Esquadra 103 (formação avançada e complementar de pilotos): Lockheed T-33A, Northrop T-38A Talon Esquadra 302 e Esquadra 304 (A-7P Corsair II): LTV A-7P Corsair II
MontijoDistrito de Setúbal		Ativo		Esquadra 501 (Esquadrão 501): Lockheed C-130H/C-130H-30 Hercules Esquadra 502 (Esquadrão 502): Airbus (EADS CASA) C-295M (12) Esquadra 751 (Esquadrão 751): AgustaWestland EH-101 Merlin Voo de Helicóptero da Marinha (Esquadrilha de Helicópteros da Marinha): Westland Super Lynx Mk95 Esquadra 601 (P-3P Orion): Lockheed P-3P Orion Esquadra 504 (Falcão 20): Dassault Falcon 20 Esquadra 551 (Alouette III): Aérospatiale Alouette III
OtaCentro de Treinamento Militar e Técnico da Força AéreaDistrito de Lisboa		Ativo		Esquadra 991 (Esquadrão 991): UAVision OGASSA OGS 42N/VN Base Aérea N.º 2 unidades de caça e bombardeio: Gloster Gladiador, Junkers Ju 52, Junkers Ju 86, Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane, de Havilland Vampiro, Republic F-84G Thunderjet
OvárioDistrito de Aveiro		Ativo		Esquadra 551 (Esquadrão 551): Sikorsky UH-60A/L Black Hawk (6) Destacamento Esquadra 552: AgustaWestland AW119 Koala
Porto SantoRegião Autónoma da Madeira (Região Autónoma da Madeira)	LPPS	Ativo	18/363.000 m	Destacamento Esquadra 751: AgustaWestland EH-101 Merlin Destacamento Esquadra 502 Madeira (Destacamento Aéreo da Madeira): Airbus (EADS CASA) C-295M
SintraDistrito de Lisboa	LPST	Ativo	14/321.800 m	Esquadra 802 (Esquadrão 802): Planador Schleicher ASK 21 (cerca de 3), de Havilland Canada Chipmunk Mk 20 (modificado; seis em uso) Academia da Força Aérea Centro Multinacional de Treinamento de Helicópteros da Agência Europeia de Defesa (MHTC) Esquadra 101 (Épsilon): Socata TB-30 Épsilon Esquadra 102: Cessna T-37
AlvercaDistrito de Lisboa		Fechado		Base Aérea da Ota (inicialmente em Alverca)
Estação Aérea Naval de São JacintoAveiroDistrito de Aveiro		Fechado		Centro de Aviação Naval e Escola de Aviação Naval “Almirante Gago Coutinho”: Hidroaviões e aviões de treinamento navais (tipos NÃO VERIFICADOS)
TancosDistrito de Santarém		Fechado em 1994		Esquadra 552 (Alouette III): Aérospatiale Alouette III Esquadra de Ligação e Treino (mais tarde Esquadra 502): Junkers Ju 52/3m, Nord Noratlas (a partir de 1970)
BissalancaGuiné PortuguesaGuiné-Bissau (antiga Guiné Portuguesa)		Fechado em 1974		Esquadra 121 (Esquadrão 121): Fiat G.91

Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.

Ordem de batalha

Quem está destacado em qual área da Força Aérea Portuguesa

Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. Os esquadrões portugueses são identificados por números de três dígitos e nomes de animais — 201 “Falcões”, 506 “Rinocerontes”, 751 “Pumas” — e vários foram transferidos entre bases, pelo que um esquadrão pode aparecer sob mais do que uma base. Os inquilinos estrangeiros, como o grupo da Força Aérea dos EUA em Lajes, são identificados na nota da unidade.

Base Aérea de Monte Real · LPMRBase Aérea N.º 5, Força Aérea Portuguesa

Esquadra 201 (Esquadrão 201)Falcões · Esquadrão de caça · ativo: F-16AM/BM Fighting Falcon (F-16M)
Esquadra 301 (Esquadrão 301)Jaguares · Esquadrão de caça · ativo: F-16AM/BM Fighting Falcon (F-16M)
Esquadra 51 e Esquadra 52 (F-86F Sabre)1959–1980: North American F-86F Sabre
Esquadra 103 (formação avançada e complementar de pilotos)1974–1987: Lockheed T-33A, Northrop T-38A Talon
Esquadra 302 e Esquadra 304 (A-7P Corsair II)1981–1999: LTV A-7P Corsair II

Base Aérea de Beja · LPBJBase Aérea N.º 11, Força Aérea Portuguesa; terminal civil operado pela ANA Aeroportos de Portugal

Esquadra 506 (Esquadrão 506)Rinocerontes · Esquadrão de transporte aéreo, reabastecimento e combate a incêndios · ativo: Embraer KC-390
Esquadra 601 (Esquadrão 601)Lobos · Esquadrão de patrulha marítima · ativo: Lockheed P-3C CUP+ Orion (5)
Esquadra 101 (Esquadrão 101)Roncos · Esquadrão de treinamento básico e avançado de pilotos · ativo: Embraer A-29N Super Tucano (12 encomendados), Socata TB-30 Épsilon
Esquadra 552 (Esquadrão 552)Zangões · Esquadrão de helicópteros utilitários leves · ativo: AgustaWestland AW119 Mk II Koala
Esquadra 103 (Esquadrão 103)Caracóis · Esquadrão de treinamento avançado de jatos (aguardando novas aeronaves) · ativo
Esquadra 301 (Alpha Jet)1993–2005: Dassault/Dornier Alpha Jet
Destacamento de treinamento da Força Aérea Alemã (Luftwaffe)1970–1993: F-104 Starfighter (dois esquadrões, 1970–1973, segundo a Força Aérea), Alpha Jet (após o acordo de 1979, até 1993)

Base Aérea de Montijo · Base Aérea N.º 6, Força Aérea Portuguesa

Esquadra 501 (Esquadrão 501)Bisontes · Esquadrão de transporte aéreo tático e estratégico · ativo: Lockheed C-130H/C-130H-30 Hercules
Esquadra 502 (Esquadrão 502)Elefantes · Esquadrão de transporte tático e vigilância marítima · ativo: Airbus (EADS CASA) C-295M (12)
Esquadra 751 (Esquadrão 751)Pumas · Esquadrão de helicópteros de busca e salvamento · ativo: AgustaWestland EH-101 Merlin
Voo de Helicóptero da Marinha (Esquadrilha de Helicópteros da Marinha)Voo de helicóptero naval embarcado · ativo: Westland Super Lynx Mk95
Esquadra 601 (P-3P Orion)1986–2008: Lockheed P-3P Orion
Esquadra 504 (Falcão 20)1985–1990: Dassault Falcon 20
Esquadra 551 (Alouette III)1978–1986: Aérospatiale Alouette III

Base Aérea de Sintra · LPSTBase Aérea N.º 1, Força Aérea Portuguesa; a Academia da Força Aérea compartilha o site

Esquadra 802 (Esquadrão 802)Águias · Seleção de pilotos e esquadrão de voo da academia · ativo: Planador Schleicher ASK 21 (cerca de 3), de Havilland Canada Chipmunk Mk 20 (modificado; seis em uso)
Academia da Força AéreaAcademia de oficiais · ativa
Centro Multinacional de Treinamento de Helicópteros da Agência Europeia de Defesa (MHTC)Centro multinacional de treinamento em táticas de helicópteros · aliado
Esquadra 101 (Épsilon)2009–2020: Socata TB-30 Épsilon
Esquadra 102: Cessna T-37

Base Aérea de Lajes · LPLABase Aérea N.º 4, Força Aérea Portuguesa; terminal civil operado pela ANA Aeroportos de Portugal

Esquadra 752 (Esquadrão 752)Fénix · Esquadrão de helicópteros de busca e salvamento · ativo: AgustaWestland EH-101 Merlin
Destacamento Esquadra 502 Açores (Destacamento Aéreo dos Açores)Elefantes · Destacamento de patrulha marítima e transporte tático · ativo: Airbus (EADS CASA) C-295M
65º Grupo de Base Aérea, Força Aérea dos EUAInquilino estrangeiro: grupo de apoio à base aérea · ativo
Grupo nº 247, Força Aérea Real1943–1946: Aeronaves do Comando Costeiro da RAF (tipos não listados aqui)

Ovar · Base Aérea N.º 8, Força Aérea Portuguesa

Esquadra 551 (Esquadrão 551)Panteras · Esquadrão de helicópteros de combate a incêndios e transporte · ativo: Sikorsky UH-60A/L Black Hawk (6)
Destacamento Esquadra 552Zangões · Destacamento de helicópteros ligeiros · ativo: AgustaWestland AW119 Koala

Porto Santo · LPPSAeródromo de Manobra N.º 3, Força Aérea Portuguesa; o aeroporto é operado pela ANA Aeroportos de Portugal

Destacamento Esquadra 751Pumas · Destacamento de helicópteros de busca e salvamento · ativo: AgustaWestland EH-101 Merlin
Destacamento Esquadra 502 Madeira (Destacamento Aéreo da Madeira)Elefantes · Destacamento de patrulha e transporte marítimo · ativo: Airbus (EADS CASA) C-295M

Terminal Militar Figo Maduro (Lisboa) · LPPTAeródromo de Trânsito N.º 1, Força Aérea Portuguesa, no aeroporto de Lisboa

Esquadra 504 (Esquadrão 504)Linces · Esquadrão de transporte VIP e evacuação médica · ativo: Dassault Falcon 50, Dassault Falcon 900
1º Esquadrão de Transporte e sucessores (Base do Aeródromo N.º 1)1952–1978: Douglas C-54, Douglas DC-6 (10 comprados em 1961), Boeing 707 (2, 1972)
Esquadrão de Caça Independente (Esquadrilha de Caça Independente)1944–: Hawker Hurricane Mk IIC

Ota (Centro de Treinamento Militar e Técnico da Força Aérea) · Centro de Formação Militar e Técnica da Força Aérea

Esquadra 991 (Esquadrão 991)Harpias · Esquadrão de aeronaves não tripuladas · ativo: UAVision OGASSA OGS 42N/VN
Base Aérea N.º 2 unidades de caça e bombardeio1940–1960: Gloster Gladiator, Junkers Ju 52, Junkers Ju 86, Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane, de Havilland Vampire, Republic F-84G Thunderjet

Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.

Linha do tempo

Marcos históricos da Força Aérea Portuguesa, de 1914 até hoje.

1912

A aviação militar começa em Portugal com o primeiro avião do exército; a Escola Militar de Aeronáutica surge em 1914 e, a 17 de julho de 1916, o tenente Santos Leite realiza o primeiro voo de um avião militar português.

1917

28 de setembro: é criado o serviço de aviação da Marinha. Novembro: o capitão Óscar Monteiro Torres torna-se o primeiro aviador português morto em combate, na Frente Ocidental.

1922

Gago Coutinho e Sacadura Cabral, aviadores navais, realizam a primeira travessia aérea do Atlântico Sul.

1941

Junho: dois voos com 15 aeronaves Gloster Gladiator partem para os Açores; em outubro, um terceiro voo com 12 aeronaves Curtiss Mohawk segue o mesmo destino.

1943

Outubro: As forças britânicas chegam a Lajes, Terceira; aviões americanos chegam em 1944.

1952

1 de julho: as forças aéreas do exército e da marinha são fundidas na Força Aérea Portuguesa.

1958

22 de setembro: o F-86F voa com as cores portuguesas; dois dias depois, o primeiro voo supersônico português.

1961

A guerra começa em Angola; caças F-84G são enviados para Luanda e, em agosto, oito F-86F para a Guiné.

1966

Ex-Fiat G.91 alemães chegam à África; sete bombardeiros B-26 Invader haviam chegado secretamente em 1965.

1973

25 e 28 de março: dois G.91 abatidos por mísseis Strela na Guiné; 6 de abril: dois Do 27 e um T-6 perdidos.

1974

25 de abril: a Revolução dos Cravos; as colônias tornam-se independentes em 1975 e a frota de cerca de 850 aeronaves é reduzida em dois terços. O A-7P chega em 1981.

1994

18 de fevereiro: começam as entregas dos primeiros 20 F-16A/B, restabelecendo a capacidade de defesa aérea.

1999

24 de março: três F-16 de Aviano participam da Operação Força Aliada, totalizando 281 missões.

2007

1 de novembro: primeiro período de patrulhamento aéreo português no Mar Báltico, com quatro F-16 em Šiauliai.

2013

30 de setembro: contrato para venda de 12 MLUs (Unidades de Reconstrução de Módulos) do F-16 para a Romênia; mais cinco serão vendidas em um acordo para 2019.

2023

Primeiro KC-390 entregue; 24 de novembro, Ovar torna-se a Base Aérea nº 8 dos Black Hawks.

2025

Março: o ministro da Defesa questiona o F-35. 17 de dezembro: os primeiros A-29N Super Tucanos são entregues.

2026

24 de janeiro: quarto KC-390 com kit de reabastecimento. 2 de março: o General Sérgio Pereira assume o cargo de Chefe do Estado-Maior. 31 de março: F-16s enviados para Ämari, Estônia.

Histórico de combate

Todas as guerras em que a Força Aérea Portuguesa lutou

Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.

6conflitos

1917Primeiro

0Aeronave perdida

0Morto

Primeira Guerra Mundial 1917–1918 Os pilotos portugueses voaram com unidades aliadas na França; a marinha realizou patrulhas antissubmarino a partir de Lisboa e, com a aviação naval francesa, a partir de São Jacinto.
Neutralidade na Segunda Guerra Mundial e os Açores 1939–1945 Defendeu o espaço aéreo de Portugal, país neutro, e dos Açores; a partir de 1943, acolheu aeronaves britânicas e, posteriormente, americanas em Lajes.
Guerra Colonial Portuguesa: Angola e Moçambique 1961–1974 Realizei voos de ataque ao solo, reconhecimento, transporte, assalto de paraquedistas e evacuação médica em apoio ao exército contra os movimentos independentistas.
Guerra Colonial Portuguesa: Guiné 1961–1974 Apoio aéreo aproximado, interdição, transporte e evacuação para o exército contra o PAIGC
Operação Força Aliada 1999 Realizou patrulhas aéreas de combate e vigilância aérea para a campanha aérea da OTAN.

Abra o registro completo do combate

Equipes de exibição

As equipes de demonstração da Força Aérea Portuguesa

Cada equipe tem sua própria página: história, aeronaves, exposições, acidentes e fontes.

Equipe de demonstração de helicópteros · 1976–2010Rotores de PortugalA equipe de demonstração do helicóptero Alouette III da Força Aérea Portuguesa, revivida diversas vezes entre 1976 e 2010, era operada pelo esquadrão que possuía o modelo.Leia a página Rotores de Portugal Equipe de acrobacias aéreas em formação · 1977–2010Asas de PortugalA equipe portuguesa de acrobacias aéreas a jato, que voava com T-37Cs a partir de Sintra e, posteriormente, com duas aeronaves Alpha Jets a partir de Beja, foi reativada e desativada diversas vezes entre 1977 e…Leia a página das Asas de Portugal

Os fabricantes

Quem construiu a frota da Força Aérea Portuguesa?

Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.

Da revista

Notícias da Força Aérea Portuguesa no Afterburner

Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea Portuguesa e as aeronaves que ela utiliza. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.

25 de setembro de 2026Rafale para Portugal: Dassault assina acordo com a indústria portuguesaHá uma maquete de um Rafale sobre a mesa entre os dois homens que assinam o documento. É um pequeno detalhe, mas representa toda a questão: o documento que está sendo assinado não é um contrato para a aquisição de aeronaves. É uma promessa sobre Portugal…Leia a história 25 de setembro de 2026Eurofighter para Portugal: Airbus apresenta proposta antes mesmo da abertura do concurso.Portugal não lançou um concurso. A Airbus está a apresentar uma proposta, com um pacote de financiamento associado e uma oferta a entregar no prazo de cinco semanas, contrariando uma avaliação técnica que classificou o F-35A.Leia a história 10 de abril de 2026Portugal aposta em um pequeno treinador italianoCompartilhe esta história: A próxima geração de pilotos militares portugueses aprenderá a voar em uma aeronave que pesa menos que um carro de passeio. Em 9 de abril de 2026, a Tecnam e a provedora espanhola de serviços de aviação World Aviation…Leia a história

Todas as histórias em Afterburner

Perguntas e Respostas

Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Portuguesa

Como se chama a Força Aérea Portuguesa em português?

A Força Aérea Portuguesa, geralmente abreviada para FAP (nome que consta no seu site oficial, emfa.pt), foi criada em 1 de julho de 1952 a partir da Aeronáutica Militar do Exército e do serviço de aviação da Marinha. O português é a única língua oficial do país, pelo que não existe outro nome oficial.

Que aeronaves a Força Aérea Portuguesa opera em 2026?

Seu caça é o F-16AM/BM, cerca de 28 deles em Monte Real. Também opera o A-29N Super Tucano, o Embraer KC-390, C-130H e aeronaves de transporte C-295, P-3C Orion aeronaves de patrulha, jatos Falcon VIP e EH-101 Merlin, UH-60 Black Hawk e helicópteros AW119. Os pilotos treinam nos aviões Epsilon, Chipmunk e A-29N.

Quantos F-16 Portugal possui?

Cerca de 28 aeronaves — 24 F-16AM monopostos e quatro BM bipostos — segundo informações da imprensa de 2026; a Força Aérea não divulga um número exato. Portugal recebeu 45. F-16s Em dois lotes de 1994, mais três em 2019, foram vendidas 17 aeronaves para a Romênia, e duas foram perdidas em acidentes.

Portugal vai comprar o F-35?

Nem tão longe. A força aérea havia favorecido o F-35A, Mas, em março de 2025, o Ministro da Defesa Nuno Melo afirmou que mudanças na política dos EUA levantavam dúvidas sobre a dependência de equipamentos americanos. Em setembro de 2026, o Rafale, o F-35A, o Gripen E/F e o Typhoon estavam todos cotados para o fornecimento de 14 a 28 aeronaves, sem que nenhuma licitação tivesse sido formalmente aberta.

Por que Portugal vendeu caças F-16 para a Romênia?

Porque tinha mais aeronaves do que podia voar e a Roménia precisava de um caça rápido e acessível. Portugal assinou um contrato para 12 MLU. F-16s Em 30 de setembro de 2013 (a Romênia anunciou isso em 11 de outubro), incluindo motores revisados e treinamento; eles foram entregues em 2016-2017, e mais cinco se seguiram sob um acordo de 2019.

Qual foi o papel da Força Aérea Portuguesa na Guerra Colonial?

De 1961 a 1974, lutou em Angola, Guiné e Moçambique com F-84Gs, F-86Fs (na Guiné até 1964), Fiat G.91s, B-26 Invasores, Possuía aviões T-6, Do 27 e cerca de 140 helicópteros Alouette, além de comandar as tropas paraquedistas. Cerca de 20.000 pessoas e 150 aeronaves estavam na África na década de 1960.

O que aconteceu com os mísseis Strela na Guiné em 1973?

Em março de 1973, o PAIGC começou a disparar mísseis soviéticos SA-7 Strela. G.91s Foram abatidos dois aviões em 25 de março (o piloto, Tenente Miguel Pessoa, foi resgatado) e dois em 28 de março (o Tenente-Coronel Almeida Brito foi morto), e dois Do 27 e um T-6 em 6 de abril. Os pilotos passaram a realizar ataques em duplas a altitudes mais elevadas, mas a força aérea perdeu a liberdade de sobrevoo que antes desfrutava.

A Base Aérea de Lajes é portuguesa ou americana?

Em português: trata-se da Base Aérea nº 4 da Força Aérea Portuguesa, situada na Ilha Terceira, nos Açores, onde se encontram os aviões Merlin do Esquadrão 752 e um destacamento de C-295. O 65º Grupo de Base Aérea da Força Aérea dos EUA opera ali ao abrigo do acordo de defesa de 1951, embora a sua presença tenha sido bastante reduzida desde a retirada das tropas britânicas em meados da década de 2010. As forças britânicas utilizaram-na pela primeira vez em outubro de 1943.

Portugal ainda tem a equipa de exibição da Asas de Portugal?

Não. A Asas de Portugal voou Cessna T-37 desde 1976 e Alpha Jets em 1997–1998 e 2005–2010, e foi desativada após um acidente de baixa altitude em 2010. A equipe de helicópteros Rotores de Portugal também parou de operar em 2010.

Quem é o responsável pelas operações de busca e salvamento em Portugal?

A força aérea opera a aeronave: 12 EH-101 Merlins de Montijo, Lajes nos Açores e Porto Santo na Madeira, apoiados por C-295 e P-3C aeronaves sobrevoam uma das maiores áreas de busca e salvamento do mundo. Desde 2018, também opera helicópteros estaduais de combate a incêndios. Falcões Negros em Ovar.

Continue a excursão

Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Portuguesa utilizou.

Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.

General Dynamics / Lockheed Martin F-16AM/BM Fighting Falcon (MLU)Em serviçoEmbraer A-29N Super TucanoEm serviçoLockheed C-130H e C-130H-30 HerculesEm serviçoLockheed P-3C CUP+ OrionEm serviçoSikorsky UH-60A e UH-60L Black Hawk (recondicionados)Em serviçoDouglas B-26 Invader1965–Curtiss SB2C-5 Helldiver1950–Dassault/Dornier Alpha Jet A1993–2018Lockheed P-3P Orion1985–2011Vought A-7P e TA-7P Corsair II1981–1999Northrop T-38A Talon1977–1994Fiat G.91R/4, R/3 e T/31965–1993Cessna T-37C1961–1992Lockheed T-33A e RT-33A1952–1991North American F-86F Sabre1958–1980Lockheed P2V-5 Neptune1960–1977Republic F-84G Thunderjet1953–1974Junkers Ju 52/3m1936–1972de Havilland Vampire T.551952–1962Republic F-47D Thunderbolt1952–1956Hawker Hurricane IIB/IIC1943–1954Supermarine Spitfire Mk I e Mk VB1942–1952Gloster Gladiator II1938–1952Bell P-39L e P-400 Airacobra1942–1950

Fontes e Leitura Complementar

Todos os fatos foram verificados.

Força Aérea Portuguesa: site oficialNome e estrutura oficiais.
Garantia Aérea: AeronavesTipos de aeronaves e esquadrões atuais.
Força Aérea: Esquadras de VooOs 14 esquadrões voadores.
Força Aérea: Biografia do CEMFAGeneral Sérgio Pereira: carreira.
Força Aérea: General Sérgio Pereira é o novo Chefe do Estado-Maior da Força Aérea (2 de março de 2026)Empossado em 2 de março de 2026; antecessor Cartaxo Alves.
Força Aérea: Lockheed Martin F-16 AMMLU desde 2000; primeiro voo do MLU em 26 de junho de 2003; esquadrões 201 e 301.
Força Aérea: A-29N Super TucanoIntroduzido em 2025; Esquadrão 101; funções.
Força Aérea: Entregues aviões A-29N Super Tucano (17 de dezembro de 2025)Entrega na OGMA; 12 unidades encomendadas; Beja; carta de intenções para linha de montagem.
Força Aérea: Força Aérea vai receber 12 Super Tucano (16 de dezembro de 2024)Contrato para 12 pessoas com simulador e suporte.
The Aviationist: Força Aérea Portuguesa recebe os primeiros cinco A-29N Super Tucanos em conformidade com a NATO (18 de dezembro de 2025)Cinco entregues; 200 milhões de euros; datas de chegada.
Aérea: KC-390Em serviço a partir de 2023; Esquadrão 506; funções.
Força Aérea: ajuda humanitária para a Venezuela (27 de junho de 2026)Dois KC-390 de Beja com 64 pessoas a bordo e pessoal de apoio.
Rádio Nova Antena: Força Aérea recebe avião quarto KC-390 na Base Aérea de Beja (24 de janeiro de 2026)Quarto de seis; kit de reabastecimento.
Observador: Força Aérea recebeu terceira aeronave KC-390 (18 de julho de 2025)Terceira aeronave; contrato de 2019 para cinco; sexta anunciada; centro de treinamento.
Força Aérea: Lockheed C-130 H/H-30 HerculesTrês C-130H-30; desde 1977; Esquadrão 501.
Coletor Aéreo: EADS C-295MDesde 2009; Esquadrão 502.
Força Aérea: EH-101 Merlin12: 6 SAR, 4 CSAR, 2 SIFICAP; esquadrões 751 e 752.
Apoio Aéreo: AW119 KoalaEsquadrão 552; funções.
Força Aérea: Aeroespacial Epsilon TB-30Treinamento elementar e básico, Esquadrão 101.
Força Aérea: recebe sexto helicóptero UH-60 Black Hawk (21 de fevereiro de 2026)13 planejados; BA8 Ovar; Esquadrão 551.
ECO: Força Aérea fecha com Ace Aeronautics compra de quatro Black Hawk (4 de março de 2026)Quatro helicópteros UH-60L, por menos de 32 milhões de euros, até 31 de agosto de 2026.
Força Aérea: Força Aérea adquire aviões P-3C (25 de setembro de 2023)Seis P-3C ex-alemães.
Força Aérea: Primeiro avião P-3C chegou a Portugal (9 de fevereiro de 2024)Primeiro P-3C ex-alemão em Beja; Pacotes MLU.
Força Aérea: Base Aérea N.º 1Fundada em 1914; Sintra desde 1920; Academia e Museu do Ar; lista de unidades.
Força Aérea: Base Aérea N.º 8Ovar; base desde 24 de novembro de 2023; esquadrões 551 e 552.
Força Aérea: Base Aérea N.º 4 comemora o 85.º aniversário (23 de setembro de 2026)85 anos; esquadrão 752 e destacamento C-295; Busca e Salvamento e evacuação médica.
Força Aérea, 30 Anos F-16: Força AliadaTrês F-16As em Aviano; 281 missões; 1.050 horas de voo.
Força Aérea, 30 Anos F-16: Paz Atlantis I20 F-16A/B Bloco 15 (17 A, 3 B).
Força Aérea, 30 Anos F-16: Paz Atlantis II25 aeronaves ex-americanas aprovadas em 1998; meta de 40 aeronaves.
Força Aérea, 30 Anos F-16: AlienaçãoContrato com a Romênia para 12 F-16 MLU, 30 de setembro de 2013.
Força Aérea, 30 Anos F-16: Defesa da OTANPaíses bálticos a partir de 2007, mais seis; Islândia duas vezes; Romênia e Polônia quatro vezes cada.
Revista de Defesa do Reino Unido: Romênia comprará mais cinco caças F-16 de Portugal (6 de dezembro de 2019)Doze entregues entre 2016 e 2017; mais cinco.
Aviação A2Z: Portugal considera novos caças para substituir os F-16 (28 de setembro de 2026)24 F-16AM e 4 BM; oferta do Rafale em julho de 2026; requisitos 14–28; financiamento para manutenção do motor.
Alerta 5: Portugal e Canadá reavaliam o F-35 (17 de março de 2025)Discurso de Nuno Melo ao PÚBLICO/Renascença, 13 de março de 2025.
Governo português: Portugal aumentará o investimento em defesa em um bilhão de euros em 2025 (25 de junho de 2025)Primeiro-ministro de Montenegro na cúpula da OTAN.
Militarnyi: Portugal cumpriu a meta da NATO de gastar 21,3 biliões de libras do PIB em defesa (julho de 2026)2,01% do PIB, cerca de 6,1 bilhões de euros.
Guerra Colonial: A Força Aérea e a Guerra ColonialRegiões aéreas e bases; 20.000 homens e 150 aeronaves; F-86 577 missões; G.91; B-26; Noratlas; helicópteros.
Luís Graça & Camaradas da Guiné: O último ano do Fiat G-91, Parte I (José Matos)Perdas do Strela em 25 e 28 de março e 6 de abril de 1973; táticas; força do G.91.
Força Aérea Portuguesa: UnidadesLista de bases aéreas, aeródromos e unidades de treinamento.
Força Aérea Portuguesa: Base Aérea N.º 4Aeródromo de Achada, 4 de outubro de 1930; BA4, 4 de agosto de 1942; Grupo 247 da RAF, 8 de outubro de 1943 a junho de 1946; Esquadra 752, destacamento C-295.
Força Aérea Portuguesa: Base Aérea N.º 5Coordenadas; inaugurado em 4 de outubro de 1959; cronologia F-86F, T-33, T-38, A-7P, F-16; destacamento da Guiné; 30 F-16M.
Força Aérea Portuguesa: Base Aérea N.º 6Coordenadas; Portaria 14.281 de 3 de março de 1953; histórico da aeronave; voo do Lynx da Marinha desde 1992.
Força Aérea Portuguesa: Base Aérea N.º 11Portaria 20856 de 21 de outubro de 1964; Luftwaffe 1970–1993; chegadas de esquadrões.
Força Aérea Portuguesa: Aeródromo de Trânsito N.º 1Esquadrão Hurricane 1 de maio de 1944; AB1 1955; AT1 10 de outubro de 1978.
Força Aérea Portuguesa: Aeródromo de Manobra N.º 3OTAN 1959; Destacamento da Madeira novembro de 1977; AM3 25 de novembro de 2009; C-295 5 de novembro de 2010.
Força Aérea Portuguesa: Centro de Formação Militar e Técnica da Força AéreaCoordenadas; Histórico do BA2 1937–1992.
Força Aérea Portuguesa: Academia da Força AéreaDecreto-Lei 27/78 de 27 de janeiro de 1978.
Força Aérea Portuguesa: Esquadra 101 “Roncos”Deslocamentos entre Sintra e Beja; 18 Epsilons 1989.
Força Aérea Portuguesa: Esquadra 501 “Bisontes”C-130H de 1977; aproximadamente 70.000 horas.
Força Aérea Portuguesa: Esquadra 502 “Elefantes”Tancos 1955; Montijo 2009; 12C-295M; destacamentos.
Força Aérea Portuguesa: Esquadra 504 “Linces”12 de janeiro de 1985 em Montijo; AT1 a partir de 1990.
Força Aérea Portuguesa: Esquadra 506 “Rinocerontes”Criado em 20 de maio de 2023 em Beja.
Força Aérea Portuguesa: Esquadra 551 “Panteras”1978–1986 em Montijo; reativado em 24 de novembro de 2023; seis UH-60.
Força Aérea Portuguesa: Esquadra 552 “Zangões”Tancos para Beja em 16 de Novembro de 1993; AW119 2019; último Alouette III em 17 de junho de 2020.
Força Aérea Portuguesa: Esquadra 601 “Lobos”P-3P de 7 de agosto de 1988; Beja 19 de fevereiro de 2008; cinco P-3C CUP+.
Força Aérea Portuguesa: Esquadra 751 “Pumas”28 de abril de 1978; Merlin 2005; mais de 5.000 vidas salvas.
Força Aérea Portuguesa: Esquadra 752 “Fénix”Reativado em 16 de maio de 2023 em Lajes.
Força Aérea Portuguesa: Esquadra 802 “Águias”ASK 21 e Chipmunk Mk 20 sob a responsabilidade da Academia da Força Aérea.
Força Aérea Portuguesa: Esquadra 991 “Harpias”Ativado em 17 de novembro de 2021 em Ota.
Força Aérea Portuguesa: Entregues aviões A-29N Super Tucano (17 de dezembro de 2025)Primeiro dos 12 A-29N entregues na OGMA para a Esquadra 101 em Beja.
Força Aérea Portuguesa: F-16M de alerta acompanham voo civil (19 de junho de 2025)Alerta duplo de Monte Real; alerta permanente de F-16M.
AIP Portugal, AD 2 LPLA Lajes (válido a partir de 6 de agosto de 2026)NAV Portugal; ARP 38°45'43"N 27°05'27"W, altitude 55 m, pista 15/33 3.310 m; operador militar Comandante da Base Aérea 4.
AIP Portugal, AD 2 LPPS Porto Santo (válido a partir de 6 de agosto de 2026)NAV Portugal; ARP 33°04'15"N 16°20'59"W, altitude 104 m, pista 18/36 3.000 m.
AIP Portugal, AD 2 LPBJ Beja (válido a partir de 6 de agosto de 2026)NAV Portugal; ARP 38°04'44"N 7°55'57"W, altitude 194 m, pistas 01L/19R 3.450 m e 01R/19L 3.449 m (apenas para táxi).
AIP Portugal, AD 2 LPPT Lisboa (válido a partir de 6 de agosto de 2026)NAV Portugal; ARP 38°46'27"N 9°08'03"W, elevação 108 m, pista 02/20 3.707 m.
RTP: Primeira aeronave KC-390 da FAP entra em operação e aterra na Base Aérea de Beja (19 de outubro de 2023)Primeiro KC-390 em Beja, 19 de outubro de 2023; cinco unidades encomendadas por 827 milhões de euros.
RTP: Governo autoriza Força Aérea a investir até 30 ME para deslocar Figo Maduro para Montijo (10 julho 2025)Transferência da AT1 para Montijo até o final de 2028; estudos para realocar o parque de diversões de Alcochete.
Governo Português: Governo anuncia Aeroporto Luís de Camões no Campo de Tiro de Alcochete (14 de maio de 2024)O local escolhido para o novo aeroporto de Lisboa fica no campo de tiro de Alcochete.
Rádio Renascença: Caças F-16 sofreram danos na Base de Monte Real (28 de janeiro de 2026)Rajadas de vento de 178 km/h; a Força Aérea não divulgou o número de F-16 danificados; não houve feridos. Outros veículos da imprensa contabilizaram pelo menos dois, depois pelo menos quatro.
Médio Tejo: Ex-Base Aérea n.º 3 voltou a ter vida em dia de convívioBase 1921–1994; Aeródromo Militar de Tancos do Exército e Brigada de Reacção Rápida; 11 de março de 1975; Livro de Aires Marques de 2017.
Museu do Ar: HistóriaFundado por decreto em 1968; inaugurado em Alverca em 1 de julho de 1971; Sintra em 2009, segunda fase em 2011.
OGMA: Perfil da empresaFundada em 1918 em Alverca; 65% Embraer, 35% Estado português; capital privado desde 2005, Embraer desde 2012.
Câmara Municipal de Aveiro: Histórico da base militar de São JacintoCorreio francês em 1 de abril de 1918; aviação naval portuguesa em 1919; escola de 1933 a 31 de dezembro de 1952.
On Centro: Exército aberto ao uso civil da pista da antiga base aérea de São Jacinto (22 de junho de 2021)Local ocupado pelo 10º Regimento de Infantaria; aeródromo municipal desde 1993; uso civil por aeronaves leves.
José Matos: O último ano do Fiat G-91 na Guiné, Revista Militar 4/2020, pp. 395–414 (republicado no blog Luís Graça & Camaradas da Guiné)Perdas de aeronaves Strela em 25 e 28 de março de 1973; cinco G.91 perdidos em 1973, três para SA-7; efetivo do esquadrão: 11 aeronaves.
Escritório de História da 65ª Ala da Base Aérea: Uma Breve História do Campo de LajesRAF em Angra, 8 de outubro de 1943; primeiro bombardeiro americano, 9 de dezembro de 1943; acordo de defesa de 1951; Nickel Grass a partir de 14 de outubro de 1973; 12.000 movimentações na Guerra do Golfo. Cópia hospedada em um site de terceiros.
Força Aérea dos EUA, Base Aérea de Ramstein: 65º Grupo da Base AéreaGrupo em Lajes e Morón; parceiros da Força Aérea Portuguesa.
Marinha Portuguesa: Esquadrilha de Helicópteros da Marinha completa 30 anos (2023)Conta da Marinha: criada em 1993 (8 de junho); operações Sharp Guard, Crocodilo e Falcão (Guiné-Bissau, 1998), Timor, combate à pirataria; mais de 24.000 horas até 1 de junho de 2023.
Força Aérea Portuguesa: Esquadra 103 “Caracóis”T-38A desde julho de 1980; transferido para Beja em janeiro de 1987; T-38 desativado em junho de 1993; Alpha Jet de 6 de outubro de 1993 a 13 de janeiro de 2018; par acrobático em 2001, Asas de Portugal de 2005 a 2010; mais de 100.000 horas de voo; aguardando nova aeronave.
Tecnologia da Força Aérea: 14 nações assinam acordo técnico para o Centro de Treinamento de Manufatura de Alta Velocidade (MHTC) em Portugal.Assinado em 28 de junho de 2022; 37 semanas por ano; 10 funcionários internacionais; COI termina em 2023.
Agência Europeia de Defesa: Centro Multinacional de Treinamento de Helicópteros (MHTC) define rota para Sintra29 de julho de 2020; entrevista com o Ministro da Defesa Cravinho; COI (Capacidade Operacional Inovadora) prevista para o final de 2022; 15 países apoiadores.
Banco de dados de aeroportos OurAirports (domínio público)

Dados verificados em 29/09/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página é considerada a mais recente.

Fotografias: Foto: Pedro Dias de Portugal / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (Super Tucano com outras marcações): Fotos: Força Aérea dos EUA / Wikimedia Commons (domínio público) · Foto: Alan Wilson de Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: A1C Sean Worrell / Wikimedia Commons (domínio público) · Foto: Eu mesmo (Adrian Pingstone). / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Pedro Aragão / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Falcon 50 com outras marcações): Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Julian Herzog (Website) / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Sargento Técnico (TSgt) Mike Creen, Força Aérea dos EUA / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: joaomrt do Porto, Portugal / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Kolforn / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: simon butler de Halesowen, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Icone444 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Steve Knight de Halstead, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Ricardo Reis de Lisboa, Portugal / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (F-47D com outras marcações): USAAF / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto (Vampire com outras marcações): Anidaat / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Steve Williams / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: SoAres / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5) · Foto (B-26 com outras marcações): Força Aérea dos EUA B-26 Invader. Força Aérea dos EUA / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Colin Cooke Photo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (DC-6 com outras marcações): Douglas DC-6 de matrícula civil. Pete Macklin / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto (Do 27 com outras marcações): Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto (Hurricane com outras marcações): Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (Spitfire com outras marcações): Chowells / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5) · Foto (RAF Gladiator): Arquivos do Museu Aeroespacial de San Diego / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto (Finnish Hawk 75A): SA-kuva / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto (Finnish Blenheim): SA-kuva / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Alan Wilson de Stilton, Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Wikimedia Commons (CC BY 3.0)

Força Aérea Portuguesa

Força Aérea Portuguesa

A história da Força Aérea Portuguesa: uma travessia do Atlântico, treze anos de guerra colonial e a questão do F-16.

1912–1952: duas companhias aéreas, uma travessia do Atlântico e uma guerra neutra.

1952–1961: uma única força aérea, construída com ajuda americana.

1961–1974: treze anos de guerra colonial

1974–1999: revolução, retração e a era dos jatos de segunda mão

1999–2025: o F-16 na OTAN e os jatos vendidos à Romênia

2023–2026: Embraer, Black Hawks e a questão dos caças

A Força Aérea Portuguesa em números

Serviço

Força

Infraestrutura

Como está organizada a Força Aérea Portuguesa

Chefe do Estado-Maior da Força Aérea

Base Aérea de Monte Real

Base Aérea de Beja

Base Aérea de Montijo

Base Aérea de Lajes

Base Aérea de Ovar

Academia da Força Aérea

O que a Força Aérea Portuguesa utiliza hoje em voo.

Sob encomenda

Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Portuguesa aposentou.

De onde partem os voos da Força Aérea Portuguesa.

Portugal Continental

Quem está destacado em qual área da Força Aérea Portuguesa

Marcos históricos da Força Aérea Portuguesa, de 1914 até hoje.

Todas as guerras em que a Força Aérea Portuguesa lutou

As equipes de demonstração da Força Aérea Portuguesa

Quem construiu a frota da Força Aérea Portuguesa?

Frota atual e encomendas

Antiga frota

Notícias da Força Aérea Portuguesa no Afterburner

Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Portuguesa

Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Portuguesa utilizou.

Todos os fatos foram verificados.

Artigos recentes