T-37s de Sintra

A Asas de Portugal foi criada em 1977 por ordem do Chefe do Estado-Maior da Força Aérea, inicialmente para representar Portugal numa demonstração aérea internacional na Grã-Bretanha; a Wikipédia portuguesa associa a sua criação ao Jubileu de Prata da Rainha Isabel II e data a ordem de 1976. Foi a terceira equipa de acrobacias aéreas da Força Aérea, depois das equipas dos Dragões e de São Jorge da década de 1950, e voava com o Cessna T-37C a partir de Sintra, cidade onde a própria história da Força Aérea situa a criação da equipa.

O acidente de 1990

A era do T-37 chegou ao fim após o único acidente fatal da equipe, Em dezembro de 1990, ocorreram incursões. Os relatos divergem: a Wikipédia em inglês, citando a revista da Força Aérea Mais Alto, descreve uma falha estrutural catastrófica na asa durante um exercício em 9 de dezembro de 1990, que resultou na morte do piloto da equipe, José Magalhães da Costa, enquanto o artigo em português descreve uma colisão sobre o Tejo, na qual uma aeronave perdeu uma asa e seu piloto, José Serafim da Encarnação Pinto. Ambos concordam que inspeções detectaram fissuras por fadiga em toda a frota de T-37, e a equipe foi desativada.

Alpha Jets de Beja

Revivido com o Dassault/Dornier Alpha Jet da Esquadra 103 em Beja, o esquadrão fez sua primeira aparição em 27 de junho de 1997, durante as comemorações do 45º aniversário da Força Aérea Portuguesa em Sintra, mas foi novamente desativado em 1998 por razões logísticas. De acordo com a história oficial da Esquadra 103, uma dupla acrobática chamada Parelha da Cruz de Cristo voou a partir de 2001 e voltou a se chamar Asas de Portugal em 2005, operando dois Alpha Jets com oito membros da equipe de apoio.

Recusado

A equipe foi desativada em 2010, antes da temporada de apresentações daquele ano; a Wikipédia portuguesa atribui a decisão a um acidente durante manobras em baixíssima altitude. O Alpha Jet deixou o serviço português em janeiro de 2018 e a Força Aérea não formou uma equipe de demonstração aérea desde então.