シントラのT-37戦車

アサス・デ・ポルトガルは、1977年に空軍参謀総長の命令により創設された。当初はイギリスで開催される国際航空ショーでポルトガルを代表することを目的としていた。ポルトガル語版ウィキペディアでは、エリザベス2世女王の即位25周年記念と関連付けられ、命令は1976年に出されたとされている。1950年代のドラゴエスとサン・ジョルジェに続く、空軍3番目の曲技飛行チームであり、セスナT-37Cをシントラから運用していた。空軍の公式記録によると、このチームはシントラを拠点として結成された。.

1990年の事故

T-37の時代は、 チーム唯一の死亡事故, 1990年12月。記述は異なっている。英語版ウィキペディアは、空軍の雑誌「Mais Alto」を引用し、1990年12月9日の訓練中に翼の構造が壊滅的に破損し、チームのパイロットであるジョゼ・マガリャエス・ダ・コスタが死亡したと述べている。一方、ポルトガル語版の記事では、テージョ川上空での衝突で、1機が翼を失い、パイロットのジョゼ・セラフィム・ダ・エンカルナソン・ピントが死亡したと述べている。どちらの記事も、検査の結果、T-37全機に疲労亀裂が見つかり、チームは活動停止になったという点では一致している。.

ベージャのアルファジェット

ベージャの第103飛行隊のダッソー/ドルニエ アルファ ジェットで復活した同飛行隊は、1997年6月27日にシントラで行われた空軍創設45周年記念式典で初めて姿を現したが、1998年に兵站上の理由で再び解隊された。第103飛行隊の公式記録によると、2001年からは「パレーリャ・ダ・クルス・デ・クリスト」と呼ばれる曲技飛行ペアが飛行し、2005年からは再び「アサス・デ・ポルトガル」という名前になり、8人の支援要員とともに2機のアルファ ジェットを飛ばした。.

辞任した

同チームは2010年、その年のショーシーズン前に解散した。ポルトガル語版ウィキペディアによると、その決定は超低空飛行中の事故が原因とされている。アルファジェットは2018年1月にポルトガル空軍を退役し、それ以来、空軍はジェット機による展示飛行チームを編成していない。.